Kompaktais krosovers Nissan Xtrail ir izpelnījies autobraucēju cieņu, pateicoties tā transmisijas izturībai un izcilajai tehniskajai uzticamībai kopumā. Bet pat tik uzticamai japāņu autoražotāja automašīnai ir savas vājās puses, no kurām viena ir sajūgs. Šīs Nissan automašīnas daļas remonts nav viegls uzdevums, tāpēc ir vērts sīkāk izprast, kā tas tiek darīts.
Faktiski sajūga nomaiņa ir standarta procedūra, kas saistīta ar šīs ierīces veiktspējas atjaunošanu. Papildus šī mehānisma remontam var rasties citas tehniskas problēmas, kuru dēļ nepieciešama meistara iejaukšanās. Automašīnas sajūga darbības traucējumi var ievērojami sarežģīt transportlīdzekļa vadību, kļūstot par būtisku problēmu vaininieku.
Bieži vien sajūga atteices cēlonis ir automašīnas ekspluatācijas pamatnoteikumu neievērošana un regulāras apkopes ignorēšana. Sakarā ar problēmu ignorēšanu pirmajā posmā, kad autobraucējs gaida līdz pēdējam brīdim, lai notiktu nopietns bojājums, mehānisms var tik ļoti nolietoties, ka pilnīga nomaiņa ir obligāta.
Vēl viens svarīgs faktors, kas ietekmē šīs vienības izturību, ir autovadītāja braukšanas stils.Agresīva braukšana ar nepamatotu gāzes pārslēgšanu, pēkšņu iedarbināšanu un apturēšanu ļoti negatīvi ietekmē šī mehānisma darbību. Šeit pats auto īpašnieks kļūst par vainīgo, ka var būt nepieciešama Nissan Xtrail sajūga nomaiņa.
Sajūga remonts vai atjaunošana neuzticamā autoservisā arī ne pie kā laba nenoved.
Pie tik nekvalitatīva remonta, cenšoties ietaupīt naudu, bieži tiek uzstādītas rezerves daļas, kas nav tās labākās kvalitātes, kurām ir īss kalpošanas laiks. Šī iemesla dēļ, ja jums ir problēmas ar sajūgu, pareizāk ir apmeklēt autoservisu, lai veiktu diagnostiku un remontu.
Sajūga nomaiņas simptomi:
- Nepietiekama sajūga pedāļa brīvā kustība;
- Slīdēšana un sasalšana, pārslēdzot pārnesumus;
- Grūtības pārslēgt vai izlaist pārnesumus;
- Spontāna pāreja uz neitrālu pārnesumu;
- Paziņojums par darbības traucējumiem instrumentu panelī.
Ja jums ir problēmas ar sajūga pedāļa brīvo kustību, jums tas ir jāpārbauda un jāveic pielāgojumi. Ja, pārslēdzot pārnesumus, tas paslīd vai sasalst, visticamāk, tas būs pilnībā jānomaina. Visbiežāk pirmā slīdēšanas pazīme ir skaidrs un nepamatots dzinēja apgriezienu pieaugums stāvā kalna kāpšanas brīdī.
Svarīgi ir spēt patstāvīgi noteikt pirmos sajūga remonta nepieciešamības simptomus un zināt aptuveno apkopes un remonta biežumu.
Sajūga maiņas intervāls
Autoražotājs nosaka aptuveno laiku Nissan Xtrail automašīnas sajūga mehānisma pārbaudei, un tā nomaiņas biežums pilnībā ir atkarīgs no šīs vienības darbības apstākļiem. Tas, pirmkārt, attiecas uz konkrētiem ceļa apstākļiem un braukšanas precizitāti, kas ir atkarīga no vadītāja personīgi. Tāpēc ne vienmēr ir iespējams precīzi noteikt, kad var būt nepieciešama nomaiņa.
Neapšaubāmi, apkope tiek veikta biežāk nekā nomaiņa. Noteikti jāņem vērā dzinēja stundas, ko autovadītājs pavada sastrēgumos un sildot dzinēju aukstajā sezonā. Visbiežāk šī automašīnas transmisijas elementa nomaiņa ir jānomaina pēc aptuveni 40-50 tūkstošiem kilometru vai ja pamanāt acīmredzamas nepareizas mehānisma pazīmes.
Ir svarīgi negaidīt, kad jūsu automašīnas sajūgs pilnībā sabojājas, bet regulāri to apkopt un nomainīt, parādoties pirmajām šādas nepieciešamības pazīmēm.
Nepieciešamās rezerves daļas sajūga nomaiņai
Nomaiņa nozīmē vairāku jaunu detaļu un mehānismu uzstādīšanu, kas ir šī transportlīdzekļa komplekta neatņemama sastāvdaļa. Daži no tiem var neizdoties biežāk, savukārt citi praktiski neliek sevi manīt visā transportlīdzekļa darbības laikā. Lai noteiktu, kas tieši jums ir jānomaina, viņi varēs palīdzēt autoservisā.
Rezerves daļu saraksts:
- Sajūga disks;
- sajūga grozs;
- Atbrīvošanas gultnis;
- Kloķvārpstas eļļas blīvējums.
Sajūga disks ir jāmaina pēc aptuveni 150 tūkstošiem kilometru, ievērojot rūpīgu darbību. Ja automašīnu vadīja nepieredzējis vadītājs vai ekstrēmas braukšanas cienītājs, tad šāda nomaiņa var būt nepieciešama daudz agrāk. Obligāti jāmaina laicīgi, lai netiktu bojāts spararats vai grozs.
Sajūga grozs mainās daudz retāk nekā disks, ja tiek veikta rūpīga darbība un savlaicīga blakus esošo detaļu un mehānismu nomaiņa. Īpaši rūpīgi tas jāuzrauga, ja automašīna nav jauna un ir bijusi ekspluatēta, pirms nezināt, cik ilgi.
Atbrīvošanas gultņa bojājumu var identificēt pēc raksturīgām pazīmēm, kas izpaužas kā paaugstināts troksnis, atlaižot sajūgu. Tas ir jāmaina savlaicīgi, jo, ja tas netiek izdarīts, var tikt būtiski ietekmētas citas šī mezgla sastāvdaļas.
Kloķvārpstas eļļas blīvējuma nomaiņa nav nepieciešama, taču tā nebūs lieka, jo sajūga nomaiņas laikā blakus joprojām tiek veikti remontdarbi. Lai vēlāk ar šādu nomaiņu netiktu galā atsevišķi, labāk to veikt nekavējoties. Kloķvārpstas eļļas blīvējums kalpo ilgu laiku, taču tomēr labāk ir apvienot šādu darbu.
Ir svarīgi uzstādīt oriģinālas kvalitātes rezerves daļas vai augstas kvalitātes analogus, kas nav zemāki par to īpašībām, lai pēc neilga laika remonts nebūtu jāveic atkārtoti.
Sajūga nomaiņas procedūra
Visām Nissan Xtrail modifikācijām neatkarīgi no dzinēja un pārnesumkārbas veida ir vienāda nomaiņas procedūra. Arī šāda darba izmaksas ir aptuveni vienādas visiem Nissan modeļiem. Rūpīga darba kārtības ievērošana palīdzēs izvairīties no kļūdām remonta laikā.
Darba kārtība:
- Automašīnas pacelšana uz pacēlāja vai uzstādīšana apskates atverē.
- Priekšējo riteņu noņemšana.
- Sarežģītu darbu veikšana pie kontrolpunkta demontāžas.
- Atskrūvējiet spiediena plāksnes korpusa skrūves un noņemiet to kopā ar disku.
- Vadītā diska noņemšana.
- Jauna diska uzstādīšana un tā centrēšana.
Jau salabotā mehānisma montāža ar visu nolietoto detaļu nomaiņu tiek veikta apgrieztā secībā. Šim darba posmam ir jāpievērš uzmanība, lai atkal nebūtu jāatgriežas pie remonta. Noteikti pārbaudiet veiktā darba rezultātu.
Video: Nissan x trail sajūga nomaiņa
Remontējot Nissan Xtrail sajūgu, vēlams izmantot oriģinālās rezerves daļas, bet ne obligāti. Galvenais ir zināt, kuriem no analogiem ir atbilstoša kvalitāte, un tie jāizvēlas pēc VIN koda. Ja jums ir maza pieredze šajā jomā, tad labāk ir meklēt padomu speciālistiem.
Nissan Xtrail sajūga nomaiņas laikā ieteicams veikt arī saistītos remontdarbus. Visbiežāk uz kloķvārpstas un pārnesumkārbas ieejas vārpstas ir nepieciešams jauns eļļas blīvējums. Remonta un apkopes izmaksas var noteikt tikai pēc diagnozes noteikšanas.
Nissan ražotās automašīnas izceļas ne tikai ar komfortu, lietošanas ērtumu, bet arī ar visaugstāko uzticamību. Taču vairāku iemeslu dēļ dažkārt sabojājas daži komponenti, piemēram, Nissan X Trail sajūgs, ja to izmanto nepareizi vai pēc tam, kad tā resursi ir izsmelti, var sabojāties, un tad tas var būt jānomaina.
Nissan X Trail sajūga nomaiņa nav grūtāka kā šī mezgla nomaiņa jebkurai citai automašīnai, un, izpētot mūsu instrukcijas, varat ar to tikt galā pats. Labāk ir veikt darbu ar pieredzējušu partneri - ar dažām operācijām būs grūti tikt galā vienatnē, un pati procedūra prasa daudzu mezglu demontāžu.
[ Slēpt ]
Pedāļa atteices cēloņi
Nissan X Trail sajūgs var sabojāties dažādu iemeslu dēļ, taču, tāpat kā citām automašīnām, tie visi ir standarta. Tas, pirmkārt, ir pedāļa pārmērīga ekspozīcija, bieža slīdēšana, darbs pie palielinātām slodzēm.
DIY nomaiņas instrukcijas
Pats par sevi Nissan X Trail sajūga nomaiņas process nav grūts, un, rūpīgi izpētot instrukcijas, jūs varat tikt galā ar to - šim nolūkam nav jābūt automehāniķim.
Kas būs vajadzīgs?
Soļi
Visu Nissan X Trail, protams, vislabāk var izdarīt ar speciālu auto pacēlāju, taču labs risinājums būtu bedre vai pārvads. Ja tas nav iespējams, tad, veicot piesardzības pasākumus, jums būs jāpaceļ automašīna ar domkratu un jāuzstāda dažādi balsti. Noteikti nobloķējiet aizmugurējos riteņus, lai automašīna neripotu.
57 58 59 ..Nissan X-Trail T31. Motora pārkaršana ziemā
Pārkaršana nav atkarīga no gada laika. Skaidrs, ka vasarā šāda traucējuma iespējamība ir lielāka. Bet pat ziemā nevajadzētu atpūsties.
Pirmkārt, darbības traucējumi izraisa temperatūras paaugstināšanos, kā arī pārkāpums pašas vienības darbībā. Pastāvīgi jāuzrauga dzesēšanas šķidruma daudzums un stāvoklis. Tā trūkums paaugstina temperatūru virs normas, un tā trūkums izraisa pārkaršanu.
Labāk ir izmantot šķidrumu ar augstu viršanas temperatūru un zemu sasalšanas temperatūru. Tas ir jāmaina ražotāja noteiktajos termiņos vai gadījumā, ja tiek zaudētas antifrīza īpašības, piemēram, blīvums un krāsa.
Dažkārt gaisa bloķēšana neļauj dzesēšanas šķidrumam cirkulēt visā sistēmā, tādējādi paaugstinot temperatūru. Dažiem transportlīdzekļiem ir gaisa atgaisošanas aizbāžņi. Ja to nav, ieplūdes kolektora zonā parasti tiek noņemta plāna šļūtene.
Radiatora vāciņā ir uzstādīts vārsts, kas paredzēts pārmērīga spiediena samazināšanai. Kad tas saplīst, sistēma uzvārās līdz radiatora šļūteņu plīsumam vai vājajām vietām. To var izraisīt arī spraudņa izmantošana ar nepiemērotu spiediena parametru. Ja antifrīzu sistēmā ielej tikai caur izplešanās mucu, tad vārsts atrodas šīs mucas vākā.
Termostats var kļūt par cēloni ne tikai tā sabojāšanās, bet arī atvēršanas temperatūras dēļ. Karstā laikā vai satiksmes sastrēgumos termostata agrīna atvēršana izraisa motora pārkaršanu un tā atteici jebkuros laika apstākļos.
Lai uzturētu zemu temperatūru, ir nepieciešams labs radiatora dzesēšanas ventilators ar pietiekamu skaitu lāpstiņu. Izmantojot mehānisko rotācijas piedziņu, ventilators var apstāties saplīsušas siksnas vai lāpstiņriteņa lūzuma dēļ.
Ar elektrisko vadību ventilatora ieslēgšanās temperatūras sensors un elektromotors ir atbildīgi par ieslēgšanos. Hidrauliskā vai hidromehāniskā sistēmā viskozā sakabe visbiežāk neizdodas.
Dzesēšanas šķidruma sūknis nodrošina pastāvīgu šķidruma cirkulāciju caur sistēmu. Tās apturēšanu var izraisīt saplīsusi josta vai saplīsušas iekšējās daļas.
Nepareiza dzinēja darbība palielina slodzi uz tā daļām un izraisa sākotnēji paaugstinātu temperatūru, ar ko veselīga dzesēšanas sistēma nevar tikt galā. Tie ietver:
cilindra galvas blīves bojājums;
- nepareizi iestatīta un noregulēta aizdedzes vai degvielas iesmidzināšanas sistēma;
- ieplūdes vārsta izdegšana;
- detonācija;
- lieli dzinēja apgriezieni;
- motora daļu eļļošanas trūkums.
Bet dažreiz netieši iemesli var kļūt par pamatu motora pārkaršanai. Aukstā gaisa pretplūsmas trūkums var rasties tādēļ, ka no radiatora režģa nav noņemts izolācijas apvalks.
Radiatora ārējais piesārņojums paaugstina tajā esošā šķidruma temperatūru. Tas ir saistīts ar faktu, ka lidojošie kukaiņi un netīrumi darbības laikā aizver radiatora gaisa šūnas. Plīts radiatoram nepieciešama arī periodiska ārējā tīrīšana.
Pārkaršanu izraisa arī netīrumi un nogulsnes dzesēšanas sistēmā.
Lai novērstu pārkaršanu, regulāri jāuzrauga dzesēšanas sistēmas veselība. Tā kā pārkaršanas un temperatūras indikators instrumentu panelī dod signālu, kad dzinēja temperatūra jau ir sasilusi līdz kritiskajam punktam.
Pārkaršana vējstikla dēļ ziemā
Ziemā vēlams siltināt motortelpu, un būtu jauki pasargāt radiatoru no vēja. Barjera ceļā caurvēja palīdz ātrāk uzsildīt dzinēju. Tāpat viena no galvenajām lietām ir tā, ka vēja aizsardzība novērš kondensāta veidošanos karsto tvaiku saskares vietās ar pārdzesētām daļām.
Visbiežāk radiatoram priekšā tiek likts kartons, lai pasargātu no aukstā gaisa. Ja starp kartona virsmu un radiatora virsmu nav atstarpes, citiem vārdiem sakot, kartons atrodas tuvu radiatoram, tad nebūs vietas gaisa cirkulācijai. Tas ir tieši tas gadījums, kad ceļš uz elli ir bruģēts ar labiem nodomiem.
Pārkarst dzinēju ar cieši pieblīvētu radiatoru ir viegli. Pat vairāk, motora pārkaršana var izraisīt metāla plaisas. Pēc tam būs jāmaina bojātā daļa, patiesībā tas ir gandrīz dzinēja kapitālais remonts. Un, ja īpašnieks starp radiatoru un kartonu atstāj vismaz centimetru atstarpi, tad auto brauks un brauks.
Vai dzesēšanas šķidrums nesasalst?
Ir arī vērts atcerēties šādu brīdi: vai jūs vasarā pievienojāt ūdeni izplešanās tvertnei vai varbūt pat devās uz ūdeni. Ja jūsu dzesēšanas sistēmā ziemas laikā paliek pietiekami daudz ūdens, ūdens var sasalt.
Apskatīsim, kas notiek šajā gadījumā: kad dzinējs tiek iedarbināts un uzsilst, temperatūra sāks strauji paaugstināties. Sistēmā nenotiks dzesēšanas šķidruma cirkulācija, jo šķidruma vietā caurulēs būs sasalusi vai viskoza virca. Šādā situācijā tiek precīzi nodrošināta momentāna dzinēja pārkaršana, tādēļ šaubu gadījumā izmēriet dzesēšanas šķidruma blīvumu, un vislabāk ir iepriekš izskalot sistēmu un nomainīt dzesēšanas šķidrumu vasaras beigās.
Nissan X-Trail automašīnām ar manuālo manuālo pārnesumkārbu ir uzstādīts hidrauliski darbināms berzes tipa disku sajūgs. Automašīnas vadītājs, nospiežot sajūga pedāli, iedarbina sajūga galveno cilindru, kas savukārt rada spiedienu sajūga šķidrumā.
Sajūga piedziņas mehānisma darba šķidrums nonāk sajūga galvenajā cilindrā. Darba cilindra stienis iedarbojas uz sajūga dakšu, kas savukārt nospiež atbrīvošanas gultni. Gultnis, kas savienojas ar groza ziedlapiņām, atbrīvo sajūga disku, pārtraucot griezes momenta pārvadi no dzinēja uz pārnesumkārbu. Saskaroties viens ar otru, sajūga groza iedarbībā sajūga disks un spararats veido berzes griezes momenta pārvadi no dzinēja uz pārnesumkārbu.
Vēlākiem modeļiem (31 virsbūve) var uzstādīt sajūgu ar atlaišanas mehānismu, kas ir hidrauliskais atbrīvošanas gultnis, kas apvieno sajūga darba cilindru. Šajā gadījumā trūkst sajūga dakšas un ārējā darba cilindra.
Galvenie Nissan X-Trail sajūga darbības traucējumi
Saskaņā ar statistiku, automašīnu īpašnieki visbiežāk vēršas pie sajūga remonta un nomaiņas degvielas uzpildes stacijās Nissan X-Trail ar 2 litru dzinēju. Šim automašīnas modelim ir uzstādīts sajūga mehānisms ar piedziņas disku, kura izmērs ir 225 mm.
Jaudīgāks Nissan X-Trail ar 2,5 litru dzinēju aprīkots ar sajūga mehānismu ar piedziņas disku ar diametru 240 mm.
Nissan X-Trail sajūga bojājuma pazīmes ir:
- nepilnīgas sajūga ieslēgšanās parādīšanās, kamēr notiek sajūga diska slīdēšana, kas ieslēgtā pārnesumā izpaužas kā straujš dzinēja apgriezienu pieaugums, mēģinot paātrināties, un automašīna nenotiek paātrinājuma;
- nepilnīgas sajūga mehānisma atslēgšanās parādīšanās, kas izpaužas sarežģītā pārnesumu pārslēgšanā;
- vibrācijas parādīšanās, ieslēdzot un izslēdzot sajūga mehānismu;
- pastāvīgas apdeguma smakas parādīšanās sajūga darbības laikā;
- trokšņa parādīšanās, kad tiek ieslēgts un izslēgts sajūga mehānisms;
- raustīšanās sajūga darbības laikā.
Automašīnas sajūga problēmas var iedalīt divās grupās:
- sajūga mehānisma hidrauliskās piedziņas darbības traucējumi
Paša sajūga darbības traucējumi
Galvenie automašīnas hidrauliskā sajūga darbības traucējumi:
1. Hidrauliskās piedziņas līnijas noplūde, kas noved pie gaisa bloķēšanas līnijā;
2. Darba cilindra virzuļa gājiena nepietiekamība, darba šķidruma zemā spiediena dēļ hidrauliskajā sistēmā;
3. Sajūga galvenā vai darba cilindra darbības traucējumi.
Galvenie sajūga mehāniskās daļas darbības traucējumi:
1. sajūga diska berzes uzliku mehānisks nodilums;
2. diska nodilums un tā rezultātā nevienmērīga diska pievienošanās spararatam;
3. eļļas nokļūšana uz diska berzes uzlikām;
4. sajūga groza ziedlapiņu nodilums;
5. Sajūga diska amortizatora atsperu bojājumi;
6. Atbrīvošanas gultņu nodilums;
7. sajūga dakšas mehāniskais nodilums;
8. spararata virsmas mehānisks nodilums.
Galvenie Nissan X-Trail sajūga atteices cēloņi
Ir vairāki punkti, kurus var izdalīt kā galvenos Nissan X-Trail automašīnas sastāvdaļu un sajūga mehānismu sabrukšanas iemeslus:
1. Braukšanas stils
Pareiza sajūga mehānisma darbība ietver vienmērīgu iedarbināšanu, nepamatoti nepalielinot dzinēja apgriezienus. Palielināts nodilums rodas, ja tiek pārkāpti šie ekspluatācijas pamatnoteikumi. Tā, piemēram, ar asu iedarbināšanu sajūga mehānisma resurss ir ievērojami samazināts.
2. Sliktas kvalitātes sajūga mehānisma detaļas un sastāvdaļas
Remontējot sajūga mehānismu, nepieciešams izmantot augstas kvalitātes detaļas. Tikai oriģinālo rezerves daļu izmantošana var garantēt stabilu darbību visā kalpošanas laikā.
Nissan X-Trail sajūgs - oriģināls vai labs analogs?
Pirms kāda laika automašīnu īpašnieki deva priekšroku lētiem analogiem, kuru kvalitāte nav zemāka par oriģinālo Nissan X-Trail sajūgu. Tagad situācija rezerves daļu tirgū ir nedaudz mainījusies, un mēs varam teikt, ka oficiālo rezerves daļu ražotāju dempinga cenas bieži vien ir salīdzināmas ar augstas kvalitātes analogu cenām. Tirgū nav daudz uzņēmumu, kas piedāvā neoriģinālo sajūgu Nissan X-Trail.
Sajūgs ir transportlīdzekļa mehānisma sastāvdaļa, kas ir ļoti atkarīga no transportlīdzekļa darbības apstākļiem. Nevar viennozīmīgi teikt, ka neoriģināls sajūgs ir sliktāks par oriģinālo. AutoPride servisa tīkls iesaka iegādāties oriģinālo Nissan X-Trail sajūgu vai augstas kvalitātes japāņu ekvivalentu no Exedy.
