Biogāzes dzinējs minecraft 1.7 10. Galvenie dzinēju veidi: biodegviela

Viena no galvenajām moderno automobiļu dzinēju dizaina tendencēm ir uzlabot to ekoloģiskos raksturlielumus. Šajā ziņā viena no labākajām iespējām ir biodegvielas dzinējs, kura populārākais veids ir bioetanols.

Bioetanols ir etilspirts, ko iegūst, pārstrādājot augu materiālus. Galvenais tās ražošanas avots ir ar cieti bagātas lopbarības kultūras.

Biodegvielas dzinēja īpašības

Jāpiebilst, ka šobrīd praktiski nav runas par dzinēju, kas pilnībā darbotos ar bioetanolu. Tas ir saistīts ar vairākiem objektīviem ierobežojumiem, kuriem vēl nav atrasti efektīvi risinājumi.

Līdz šim bioteanolu izmanto automašīnu uzpildīšanai, galvenokārt sajaucot ar tradicionālajām degvielām - benzīnu un dīzeļdegvielu. Ar šādu degvielu var darboties tikai transportlīdzekļi ar FFV (elastīgās degvielas transportlīdzekļa) dzinēju.

FFV tipa motors ir iekšdedzes dzinējs, kam ir dažas atšķirības no tradicionālajiem dzinējiem. Tātad galvenās atšķirīgās iezīmes ir:

• īpaša skābekļa sensora klātbūtne;
• īpaša materiāla izmantošana vairāku starpliku ražošanai;
• ECU programmatūra, kas ļauj noteikt spirta procentuālo daudzumu degvielā un atbilstoši pielāgot dzinēja darbību;
• dažas konstrukcijas izmaiņas, lai palielinātu kompresijas pakāpi, kas ir nepieciešama, jo etanolam ir augstāks oktānskaitlis salīdzinājumā ar benzīnu.

Mūsdienās automobiļu degviela, kas satur bioetanolu, ir diezgan populāra vairākās valstīs. Šeit līderes ir ASV un Brazīlija. Brazīlijā mūsdienās ir gandrīz neiespējami iegādāties benzīnu, kas satur mazāk par 20% bioetanola. Šī tehnoloģija ir populāra arī vairākās Eiropas valstīs, īpaši Skandināvijas valstīs.

Priekšrocības un trūkumi

Bioetanolam kā degvielai ir gan būtiskas priekšrocības, gan būtiski trūkumi. Galvenās biodegvielas priekšrocības galvenokārt ir saistītas ar ekoloģiskos raksturlielumus.

Bioetanols ir netoksiska degviela, kas pilnībā izšķīst ūdenī. To sadedzinot, neveidojas videi un cilvēka veselībai bīstami savienojumi. Bioetanola pievienošana benzīnam var samazināt kaitīgo izmešu daudzumu līdz pat 30% vai vairāk. Turklāt bioetanols tiek ražots no dabīgām atjaunojamām izejvielām. Bieži vien tas ir blakusprodukts cita veida produktu ražošanā, kas nav atkritumi.

Turklāt augstā oktānskaitļa dēļ bioetanola izmantošana var uzlabot dažas iekšdedzes dzinēja īpašības. Tas arī palielina tā efektivitāti.

Viens no galvenajiem biodegvielas trūkumiem ir tās nestabilitāte pret zemām temperatūrām. Salnā tas var atslāņoties, uz virsmas veidojoties parafīna plēvei. Tas apgrūtina iedarbināšanu ziemā. Lai novērstu šo trūkumu, automašīnām ir jābūt aprīkotām ar degvielas sildītāju vai mazu gāzes tvertni, kas paredzēta īpaši aukstai iedarbināšanai.

Vēl viens svarīgs trūkums ir zemā siltumspēja. Bioetanola sadegšanas laikā izdalās par 37-40% mazāk siltumenerģijas, salīdzinot ar tradicionālajiem automobiļu degvielas veidiem. Tas būtiski ierobežo dzinēja jaudas raksturlielumus.

Biodegvielas dzinējiem ir ievērojamas priekšrocības, taču tos var uzlabot.

I. Trohins

Rakstā aplūkotas gāzes virzuļdzinēju un uz tiem balstīto elektrisko agregātu tehniskās īpašības mini-koģenerācijas stacijām, kas darbojas ar dabasgāzi vai alternatīvu atjaunojamo gāzveida degvielu - biogāzi. Izmantojot dabasgāzi kā kurināmo, šādu agregātu elektriskā lietderības koeficients sasniedz 48,7%, bet kurināmā sadegšanas siltuma efektivitāte mini-koģenerācijai ir 96%.

Mūsdienīgi gāzes-virzuļu spēka agregāti, atbilstošas ​​koģenerācijas un triģenerācijas tehnoloģijas nodrošina patērētājiem iespēju nodrošināt ne tikai tehniski un ekonomiski izdevīgu elektroenerģijas, siltumenerģijas un aukstuma ražošanu, bet arī to panākt ar šobrīd pieņemamiem izplūdes gāzu emisijas vides rādītājiem. vidē. Pēdējais apstāklis ​​īpaši pozitīvi izpaužas, ja gāzes virzuļdzinējs darbojas ar biogāzi. Biogāzes īpatnējais sadegšanas siltums ir aptuveni 23 MJ/m 3, salīdzinājumam dabasgāzes - 33-35 MJ/m 3 .

Biogāzes iegūšanas biotehnoloģiskais process sastāv no organisko atkritumu, kas kalpo par primārajām izejvielām, anaerobā (bez skābekļa piekļuves) iznīcināšanas (tiek lietoti arī termini "fermentācija", "fermentācija", "fermentācija"). cilne. 1), kā rezultātā veidojas gāzveida bioviela (biogāze) un augstas kvalitātes organiskais mēslojums. Biogāzes ražošana šādā procesā ir ļoti efektīvs veids, kā no biomasas iegūt biodegvielu, un organiskais mēslojums ir blakusprodukts, kura izmantošana ļauj samazināt lauksaimniecībā izmantojamā minerālmēslu īpatsvaru. Biogāzes ražošanas tehniskā realizācija tiek veikta biogāzes stacijās. To darba procesu uzturēšanai daļa no biogāzes iegūtās enerģijas tiek izlietota gāzes virzuļelektrostacijās. Saistītos organiskos mēslojumus var uzglabāt sezonas uzglabāšanas telpās. Biogāzes stacija un gāzes virzuļelektrostacija (piemēram, mini-CHP, t.i., ar jaudu līdz 10 MW) parasti atrodas tiešā tuvumā kā vienots komplekss biogāzes ražošanai no organiskām izejvielām un turpmākā elektroenerģijas un siltumenerģijas ražošana

1. tabula

Biogāzes un elektroenerģijas izlaide no organiskām izejvielām

Vārds	Biogāzes apjoms, m 3, uz tonnu izejvielu		Elektroenerģijas ražošana uz tonnu mitru izejvielu, kWh
		slapjš
liellopi
Graudaugu kultūras
kartupeļu lapotne
augu izcelsmes grauds
bioloģiskā

Piezīme. Balstīts uz GE Jenbacher (Austrija) informatīvajiem materiāliem.

Biogāzes sastāvā ir šādas sastāvdaļas: metāns (CH 4) kā degošā bāze, oglekļa dioksīds (CO 2) un salīdzinoši neliels daudzums biogāzes ražošanu pavadošo piemaisījumu (slāpekļa, ūdeņraža, aromātiskie un halogēna ogļūdeņražu savienojumi). Atkarībā no izejvielu bāzes biogāzes iznākums anaerobās sadalīšanās procesā var atšķirties. IN cilne. 1 ir dotas dažas aplēses šim rādītājam, kā arī īpatnējai elektroenerģijas ražošanai uz primāro organisko izejvielu vienību sistēmā "biogāzes stacija-biogāzes virzuļelektrostacija".

Tieši koģenerācijas un triģenerācijas tehnoloģijas gāzes virzuļelektrostacijās ir balstītas uz karstā ūdens atkritumu siltuma katlu un absorbcijas saldēšanas iekārtu izmantošanu. Pēdējie nodrošina iespēju lietderīgi izmantot gāzes virzuļdzinēja izplūdes gāzu siltumu, samazinot to temperatūru, kad tās tiek izvadītas atmosfērā. Turklāt mūsdienu gāzes virzuļdzinēju konstrukcija ļauj lietderīgi izmantot zemas kvalitātes siltumu no dzesēšanas un eļļošanas sistēmām. Gāzes virzuļdzinēju-elektriskos ģeneratorus, tostarp koģenerācijas blokiem, izstrādā, ražo un ar servisa atbalstu nodrošina daudzi pazīstami uzņēmumi ārvalstīs un Krievijā, piemēram, MWM GmbH (Vācija), GE Jenbacher (Austrija), MTU Onsite. Energy GmbH (Vācija). Tālāk ir norādītas dažas konstrukcijas iezīmes, raksturlielumi un īstenotie projekti, izmantojot šādu gāzes virzuļa spēka iekārtu.

Biogāze vai dabasgāze?

Vācu uzņēmums MWM GmbH ir viens no pasaulē vadošajiem gāzes virzuļu sistēmu izstrādātājiem un ražotājiem elektroenerģijas un siltumenerģijas ražošanai no biogāzes. Pastāvīga neatjaunojamo ogļūdeņražu enerģijas avotu rezervju samazināšanās un enerģijas patēriņa pieaugums globālā mērogā izraisa patērētāju pieprasījuma pieaugumu pēc alternatīvām degvielām (piemēram, biogāzes), kas iegūta no atjaunojamiem energoresursiem, tostarp atkritumiem. Līdz ar to iekārtas, ar kurām iespējams efektīvi ražot biogāzi un enerģiju, nepaliek bez decentralizēto energoapgādes iekārtu klientu uzmanības.

MWM GmbH ar gāzi darbināmas ģeneratoru iekārtas, no kurām viena ir parādīta rīsi. 1, ar sinhronajiem ģeneratoriem veiksmīgi darbojas, jo īpaši Eiropā, un tie strādā, tostarp mini-koģenerācijas stacijās, ne tikai ar dabasgāzi, bet arī ar biogāzi. Saražoto elektroenerģiju var nodot centralizētām elektroenerģijas sistēmām. Biogāzes iegūšanas procesa īstenošana vienotā lokālā ražošanas kompleksā tiek veikta, izmantojot savu energoapgādi. Piemēram, Vācijā veiksmīgi darbojas Nawaro Kletkamp GmbH & Co. biogāzes virzuļvirziena mini koģenerācijas iekārta. KG (Kletkamp biogāzes koģenerācijas stacija - angļu) ar TCG 2016 B V12 dzinēju no MWM GmbH, ar elektrisko jaudu 568 kW. Tajā ik dienu tiek izmantotas aptuveni 20 tonnas graudu skābbarības (kukurūzas skābbarība - angļu val.), un daļai kaimiņos esošās Vācijas pilsētas Lütjenburgas (Lütjenburg - vācu) patērētāju tiek nodrošināta siltumenerģija. Šo siltumenerģiju izmanto arī graudu žāvēšanai, kā arī uzglabā siltuma krātuvē. Blakusprodukts, kas veidojas biogāzes ražošanas izejvielu anaerobās fermentācijas procesā, ir substrāta paliekas un tiek izmantots kā organiskais mēslojums, ko ar šo metodi ražo aptuveni 7 tūkstošu tonnu apjomā gadā.

Rīsi. 1. MWM GmbH (Vācija) gāzes virzuļdzinēja-ģeneratora bloks

Īpaši darbam ar biogāzi tiek pielāgotas un aprēķinātas atbilstošo MWM GmbH gāzes virzuļdzinēju daļas un komponenti. Piemēram, virzuļa konstrukcija ir pielāgota darbam ar lielāku kompresijas pakāpi. Lai nodrošinātu augstus dzinēja detaļu un mezglu resursu rādītājus, jo īpaši tiek izmantoti galvaniskie pārklājumi. Šī uzņēmuma biogāzes virzuļu ģeneratoru komplektu augsti enerģijas parametri (2. tabula) sasniegtu, tostarp likvidējot biogāzes priekšsaspiešanas procesu.

2. tabula

MWM GmbH ģeneratora komplekta ar TCG 2016 V08 C dzinēju mini-CHP nominālie parametri

Vārds, vienība	Vērtība, braucot ar degvielu
	(60% CH 4, 32% CO 2)	Dabiski
Elektriskā jauda, ​​kW
	Mainīgs, trīsfāzu
Spriegums, V
Strāvas frekvence, Hz
Vidējais efektīvais spiediens, bar
Siltuma jauda, ​​kW
elektrisks termiskais
Sausais svars, kg

Piezīme. Saskaņā ar uzņēmuma MWM GmbH (Vācija) informatīvajām brošūrām.

Augstāko modeļu klāstu MWM GmbH gāzes virzuļdzinēju klāstā pārstāv sērija TCG 2016. Šie dzinēji var darboties ar ļoti augstām efektivitātes vērtībām, kā redzams no plkst. cilne. 2, kas tiek panākts arī, izmantojot optimizētu sadales vārpstas, sadegšanas kameras un aizdedzes sveču dizainu. Zīmola "vispārējā elektroniskā vadības sistēma" ar reģistrēto preču zīmi TEM  (Total Electronic Management - angļu valodā) nodrošina visa dzinēja-ģeneratora komplekta koordināciju un darbību. Temperatūras kontrole tiek nodrošināta katram no cilindriem. Ir arī sistēma, pateicoties kurai dzinējs var efektīvi strādāt ar gaisa un degvielas maisījuma gāzes sastāva svārstībām un izmaiņām. Tas ir īpaši svarīgi, ja ir paredzēts izmantot šādas "problemātiskas" gāzes kā degvielu, piemēram, ogles vai organiskos atkritumus.

Revolucionāra konfigurācija

Inovatīvi pasaulē pazīstami gāzes virzuļdzinēji ar zīmolu Jen-bacher ( rīsi. 2) izstrādā un ražo Austrijas uzņēmums GE Jenbacher, kas ir daļa no General Electric GE Energy nodaļas. Decentralizētās barošanas iekārtas, kuru pamatā ir šādi dzinēji, ir pielāgotas darbam gan ar dabasgāzi, gan citu gāzveida kurināmo, tostarp biogāzi. Īpaši pozitīvs ekonomiskais efekts no šādu iekārtu ieviešanas tiek panākts, ja tās darbojas koģenerācijas vai triģenerācijas ciklā. Daudzās attīstītajās valstīs, piemēram, Austrijā un Vācijā, veiksmīgi darbojas gāzes virzuļu spēkstacijas ar Jenbacher dzinēju-ģeneratoru blokiem kombinācijā ar biogāzes stacijām, jo ​​īpaši ar elektrisko un siltuma jaudu no aptuveni trīssimt līdz pusotram līdz diviem. tūkstoši kilovatu.

Rīsi. 2. Jenbacher gāzes virzuļdzinējs kā elektriskā bloka daļa

Revolucionārā, kā to sauc paši izstrādātāji, moderno Jenbacher ģeneratoru komplektu trīs moduļu konfigurācija un inženiertehniskā koncepcija, lai sasniegtu mērķi palielināt dzinēju efektivitāti, palielinot to efektivitāti, uzticamību un samazinot kaitīgo izmešu daudzumu atmosfērā. līdz jauna J920 gāzes virzuļdzinēja izveidei ar divpakāpju turbokompresoru un augstāko elektrisko efektivitāti gāzes virzuļdzinēju klasē ( cilne. 3). Trīs moduļu elektroagregāta izkārtojums ar šo dzinēju ietver sekojošus elementus, kas sakārtoti sērijveidā: modulis ar sinhrono elektrisko ģeneratoru, kas aprīkots ar gaisa dzesēšanu un digitālo vadības sistēmu; divdesmit cilindru gāzes virzuļa jaudas modulis, kura pamatā ir pats J920 dzinējs; palīgmodulis ar divpakāpju turbokompresoru. Pateicoties šim izkārtojumam, atsevišķus elementus var nomainīt, neizjaucot visu ģeneratoru komplektu.

J920 dzinējam ir sadalīta sadales vārpsta, kas ļauj viegli nomainīt, izmantojot darbības portu, kas atrodas kartera augšpusē. Arī citas dzinēja pamatdetaļas un sastāvdaļas ir viegli pieejamas. Plašā uzkrātā pieredze Jenbacher 6. tipa gāzes virzuļdzinēju degvielas sadegšanas sistēmas izstrādē un praksē ļāva aprīkot attiecīgo dzinēju ar progresīvu pirmskameru sadegšanas sistēmu ar dzirksteļaizdedzi, kas nodrošina ilgstošu darbību. Turklāt tiek nodrošināta sistēmas darbības operatīvā uzraudzība, izmantojot īpašus sensorus katram no cilindriem, kas ļauj sasniegt optimālus parametrus degvielas sadegšanas laikā. Aizdedzes sistēma ir elektroniska, kas nodrošina aizdedzes laika izvēli, pielāgojoties izmantotās gāzveida degvielas sastāvam un (vai) veidam.

3. tabula

Ģeneratora agregāta ar Jenbacher J920 dzinēju nominālie parametri mini-koģenerācijai, izmantojot dabasgāzi (metāna skaitlis MN > 80)

Nosaukums, mērvienība	Nozīme
Elektriskā jauda, ​​kW
	Mainīgs, trīsfāzu
Strāvas frekvence, Hz
Dzinēja un ģeneratora vārpstas apgriezieni, apgr./min
Siltuma jauda, ​​kW
Efektivitāte zemākai siltumspējai, %: elektrisks
Kopējie izmēri (aptuveni), mm:
Sausais svars (aptuveni), kg

Piezīme. Saskaņā ar GE Energy (www.ge-energy.com).

No izplūdes kolektora daļa no gāzes virzuļdzinējā izplūstošajām gāzēm tiek izmantota turbokompresora (turbokompresora) agregāta darbināšanai. Pēdējais savas darbības laikā nodrošina dzinēja īpatnējās jaudas un līdz ar to dzinēja-ģeneratora bloka elektriskās efektivitātes pieaugumu. Patentētas patentētas tehnoloģijas izmantošana dzinējā ar reģistrēto preču zīmi LEANOX  (liesa maisījuma degšana - angļu valoda) ļāva īstenot efektīvu "gaisa/gāzes degvielas" komponentu satura kontroles procesu degvielā. -gaisa maisījums, lai līdz minimumam samazinātu kaitīgo izplūdes gāzu ekoloģiju emisiju atmosfērā. Šis vides ieguvums tiek panākts, darbinot dzinēju ar liesu degvielas maisījumu (gaisa/degvielas gāzes attiecība ir noregulēta zem visu darbības vērtību robežas), kamēr tas darbojas stabili.

Patentētā divpakāpju turbokompresoru tehnoloģija ļauj nodrošināt dzinējam lielāku īpatnējās jaudas pieaugumu, nekā tas tiek realizēts ar vienpakāpes turbokompresoru. Turklāt, ja runājam par koģenerācijas stacijām, tad, ieviešot šo turbokompresoru tehnoloģiju, paaugstinās arī kopējā elektroagregāta efektivitāte, sasniedzot 90% vērtību, kas ir gandrīz par 3% augstāka nekā gāzes virzuļa elektriskajam. vienības ar vienpakāpes turbokompresoru.

General Electric J920 dzinēja vadības sistēma ir vispusīgi atkļūdota un aprīkota, jo īpaši ar programmējamu loģisko bloku, vadības paneli un informācijas displeju. Papildus tam visam J920 dzinēji ir izstrādāti, ņemot vērā pieļaujamo iespēju tos izmantot kā daļu no vairāku dzinēju elektriskajām vienībām, tostarp termoelektrostacijās. Elektrostaciju vairāku dzinēju struktūra padara tās vairāk pielāgojamas slodzēm - no pamata līdz cikliskām un maksimālās slodzes. Dzinēja iedarbināšanas laiks pirms nominālā režīma sasniegšanas ir 5 minūtes.

Rekordaugsta energoefektivitāte

Vācu uzņēmums MTU Onsite Energy GmbH nodarbojas arī ar augsti efektīvu modernu gāzes virzuļu bloku izstrādi un ražošanu ( rīsi. 3), tostarp tie, kas paredzēti darbībai kā daļa no mini koģenerācijas. Ļoti interesanti, ka tā speciālisti izveidoja GC 849 N5 tipa gāzes virzuļa spēka agregātu ( cilne. 4), kuru izmantojot Vācijā Vauban mini-CHP (Vauban HKW) bija iespējams sasniegt patiesi rekordlielu rādītāju kurināmā (dabasgāzes) sadegšanas primārās enerģijas pārvēršanai elektriskajā un lietderīgi izmantotajā. siltumenerģija: kurināmā sadegšanas siltumspējas efektivitāte bija aptuveni 96%! Tik augstu rādītāju nodrošina mini-CHP izmantošana papildus pašam gāzes virzuļa blokam un iekārtai dziļai siltuma atgūšanai no izplūdes gāzēm un dzinēja eļļošanas un dzesēšanas sistēmām. Turklāt siltums no dzinēja un sinhronā ģeneratora tiek atgūts ar elektriskā siltumsūkņa palīdzību, kas vismaz atdzesē telpu ap koģenerācijas bloku. Ņemot vērā visus siltuma atgūšanas posmus un ķēdes, pie nominālajiem darba režīmiem mini-koģenerācijas elektriskajām un termiskajām slodzēm, atzīmētais koeficients un sasniedz rekordlielu vērtību - līdz 96%.

Nozīme

Elektriskā jauda, ​​kW

Mainīgs, trīsfāzu

Spriegums, V

Strāvas frekvence, Hz

Galvenais biogāzes izmantošanas veids ir pārvērst to par siltuma, mehāniskās un elektriskās enerģijas avotu. Taču lielas biogāzes stacijas var izmantot, lai izveidotu ražotnes tautsaimniecībai vērtīgu ķīmisko produktu ražošanai.

Biogāzi var izmantot gāzes sadedzināšanas iekārtās, kas ģenerē enerģiju, ko izmanto apkurei, apgaismojumam, barības sagatavošanas iekārtu piegādei, ūdens sildītāju, gāzes plīšu, infrasarkano staru izstarotāju un iekšdedzes dzinēju darbināšanai.

Vienkāršākais veids ir sadedzināt biogāzi gāzes degļos, jo gāzi tiem var piegādāt no gāzes tvertnēm zemā spiedienā, bet biogāzi vēlams izmantot mehāniskās un elektriskās enerģijas ražošanai. Tādējādi tiks izveidota sava energobāze, kas nodrošina saimniecību darbības vajadzības.

18. tabula Biogāzes sastāvdaļas

Gāzes degļi

34. att. Gāzes plīts darbojas
par biogāzi iekšā Petrovka

Lielākā daļa sadzīves tehnikas, kurās var izmantot biogāzi, ir deglis. Vairumā gadījumu priekšroka tiek dota atmosfēras tipa degļiem, kas darbojas ar biogāzi, kas iepriekš sajaukta ar gaisu. Gāzes patēriņu degļiem ir grūti iepriekš aprēķināt, tāpēc degļu konstrukcija un regulēšana katrā atsevišķā gadījumā jānosaka eksperimentāli.

Salīdzinot ar citām gāzēm, biogāzes aizdegšanai nepieciešams mazāk gaisa. Līdz ar to tradicionālajām gāzes iekārtām ir nepieciešamas platākas sprauslas biogāzes caurlaidei. 1 litra biogāzes pilnīgai sadegšanai nepieciešami aptuveni 5,7 litri gaisa, bet butānam - 30,9 litri un propānam - 23,8 litri. .

Standarta degļu modifikācija un pielāgošana ir eksperimentu jautājums. Attiecībā uz izplatītākajām sadzīves ierīcēm, kas pielāgotas butāna un propāna lietošanai, var atzīmēt, ka butāna un propāna siltumspēja ir gandrīz 3 reizes augstāka nekā biogāzei un dod 2 reizes lielāku liesmu.

Degļu pārveidošana par biogāzi vienmēr nodrošina zemāku ierīces darbības līmeni. Praktiski pasākumi degļu modifikācijām ietver:
strūklu palielināšanās 2-4 reizes gāzei;
gaisa padeves apjoma izmaiņas.

gāzes plītis
Pirms gāzes plīts lietošanas rūpīgi jānoregulē degļi, lai sasniegtu:
kompakta, zilgana liesma;
liesmai spontāni jānostabilizējas, t.i. degļa nedegošajām daļām pašam jāiedegas 2-3 sekunžu laikā.

35. att. Ūdens apkures katls
mājas apkurei ar izstarojošiem keramikas sildītājiem ciematā. Petrovka

Radiācijas sildītāji
Izstarojošos sildītājus izmanto lauksaimniecībā, lai sasniegtu pareizo temperatūru jaunu dzīvnieku, piemēram, sivēnu un cāļu, audzēšanai slēgtās telpās. Nepieciešamā temperatūra sivēniem pirmajā nedēļā sākas no 30-35°C un pēc tam 4. un 5. nedēļā lēnām pazeminās līdz 18-23°C.

Parasti temperatūras kontrole sastāv no sildītāja paaugstināšanas vai nolaišanas. Laba ventilācija ir būtiska, lai novērstu CO vai CO2 koncentrāciju. Tāpēc dzīvnieki visu laiku ir jāuzrauga un regulāri jāpārbauda temperatūra. Sildītāji sivēniem vai cāļiem patērē aptuveni 0,2 - 0,3 m3 biogāzes stundā.

Sildītāju siltuma starojums

36. att. Gāzes spiediena regulators

Foto: Vedenevs A.G., PF "Fluid"

Radiācijas sildītāji īsteno infrasarkano termisko starojumu caur keramikas korpusu, kas ar liesmu tiek uzkarsēts līdz spilgti sarkanam stāvoklim 900-1000°C temperatūrā. Starojuma sildītāja sildīšanas jaudu nosaka, reizinot gāzes tilpumu ar zemāko siltumspēju, jo 95% no biogāzes enerģijas pārvēršas siltumā. Siltumenerģijas izlaide no maziem sildītājiem ir
no 1,5 līdz 10 kW siltumenerģijas8.

Drošinātājs un gaisa filtrs
Radiācijas sildītāji, kas izmanto biogāzi, vienmēr jāaprīko ar drošinātāju, kas pārtrauc gāzes padevi temperatūras pazemināšanās gadījumā, t.i., kad gāze netiek sadedzināta.

Biogāzes patēriņš
Sadzīves gāzes degļi patērē 0,2 - 0,45 m3 biogāzes stundā, bet rūpnieciskie - no 1 līdz 3 m3 biogāzes stundā. Ēdienu gatavošanai nepieciešamo biogāzes daudzumu var noteikt, pamatojoties uz katru dienu ēdiena gatavošanai patērēto laiku.

19. tabula. Biogāzes patēriņš sadzīves vajadzībām

Biogāzes dzinēji
Biogāzi var izmantot kā degvielu automobiļu dzinējiem, un tās efektivitāte šajā gadījumā ir atkarīga no metāna satura un piemaisījumu klātbūtnes. Gan karburatora, gan dīzeļdzinēji var darboties ar metānu. Taču, tā kā biogāze ir degviela ar augstu oktānskaitli, to efektīvāk izmantot dīzeļdzinējos.
Dzinēju darbināšanai nepieciešams liels daudzums biogāzes un iekšdedzes dzinējiem jāuzstāda papildu ierīces, kas ļauj tiem darboties gan ar benzīnu, gan metānu.

37. att. Gāzes ģenerators ciematā. Petrovka

Foto: Vedenevs A.G., PF "Fluid"

Gāzes-elektriskie ģeneratori
Pieredze liecina, ka biogāzi ir ekonomiski izdevīgi izmantot gāzes elektroenerģijas ģeneratoros, savukārt, sadedzinot 1 m3 biogāzes, iespējams saražot no 1,6 līdz 2,3 kW elektroenerģijas. Šīs biogāzes izmantošanas efektivitāte tiek palielināta, izmantojot elektroģeneratora motora dzesēšanas laikā radīto siltumenerģiju biogāzes stacijas reaktora sildīšanai.

Biogāzes tīrīšana

Lai biogāzi izmantotu kā degvielu iekšdedzes dzinējiem, ir nepieciešams biogāzi iepriekš attīrīt no ūdens, sērūdeņraža un oglekļa dioksīda.

Mitruma samazināšana

Biogāze ir piesātināta ar mitrumu. Biogāzes attīrīšana no mitruma sastāv no tās atdzesēšanas. Tas tiek panākts, laižot biogāzi pa pazemes cauruli, lai kondensētu mitrumu zemākā temperatūrā. Kad gāze tiek atkārtoti uzkarsēta, mitruma saturs tajā ievērojami samazinās. Šī biogāzes žāvēšana ir īpaši noderīga izmantotajiem sausās gāzes skaitītājiem, jo ​​tie laika gaitā piepildās ar mitrumu.

Sērūdeņraža satura samazināšana

38. att. Sērūdeņraža filtrs un absorbētājs oglekļa dioksīda atdalīšanai ciematā. Petrovka
Foto: Vedenevs A.G., PF "Fluid"
Sērūdeņradis, sajaukts biogāzē ar ūdeni, veido skābi, kas izraisa metāla koroziju. Tas ir nopietns ierobežojums biogāzes izmantošanai ūdens sildītājos un dzinējos.
Vienkāršākais un ekonomiskākais veids, kā noņemt sērūdeņradi no biogāzes, ir ķīmiskā tīrīšana īpašā filtrā. Kā absorbētājs tiek izmantots metāla "sūklis", kas sastāv no dzelzs oksīda un koka skaidu maisījuma. Ar 0,035 m3 metāla sūkļa palīdzību no biogāzes var iegūt 3,7 kg sēra. Ja sērūdeņraža saturs biogāzē ir 0,2%, tad ar šādu metāla sūkļa tilpumu no sērūdeņraža var attīrīt aptuveni 2500 m3 gāzes. Lai sūklis atjaunotos, tas kādu laiku jāpatur gaisā.
Materiālu minimālās izmaksas, filtra darbības vienkāršība un absorbētāja reģenerācija padara šo metodi par uzticamu līdzekli gāzes tvertnes, kompresoru un iekšdedzes dzinēju aizsardzībai no korozijas, ko izraisa ilgstoša biogāzē esošā sērūdeņraža iedarbība. Cinka oksīds ir arī efektīvs sērūdeņraža absorbents, un šai vielai ir papildu priekšrocības: tā absorbē arī organiskos sēra savienojumus (karbonilu, merkaptānu utt.) 18

Oglekļa dioksīda satura samazināšanās
Oglekļa dioksīda satura samazināšana ir sarežģīts un dārgs process. Principā oglekļa dioksīdu var atdalīt, uzsūcot kaļķa pienā, taču šī prakse rada lielu daudzumu kaļķa un nav piemērota izmantošanai liela apjoma sistēmās. Oglekļa dioksīds pats par sevi ir vērtīgs produkts, ko var izmantot dažādās nozarēs.

39. att. UAZ darbina biogāze
kopā ar. Petrovka
Foto: Vedenevs A.G., PF "Fluid"

Metāna lietošana
Mūsdienu ķīmiķu pētījumi paver lielas iespējas gāzes - metāna izmantošanai, kvēpu (krāsu un gumijas rūpniecības izejvielu), acetilēna, formaldehīda, metil- un etilspirta, metilēna, hloroforma, benzola un citu vērtīgu ķīmisku vielu ražošanai. produkti uz lielo biogāzes staciju bāzes18.

Biogāzes patēriņš dzinējos
In ar. Kirgizstānas Republikas Čui apgabalā Petrovkā Biedrības "Zemnieks" biogāzes rūpnīca ar tilpumu 150 m3 nodrošina biogāzi 7 zemnieku saimniecību sadzīves vajadzībām, gāzes-elektroģeneratora un 2 automašīnu - UAZ un ZIL - darbību. . Lai darbotos ar biogāzi, dzinēji tika aprīkoti ar speciālām ierīcēm, bet transportlīdzekļi tika aprīkoti ar tērauda baloniem gāzes iesmidzināšanai.
Vidējās biogāzes patēriņa vērtības, saražojot 1 kW elektroenerģijas ar Zemnieku asociācijas dzinējiem, ir aptuveni 0,6 m3 stundā.

20. tabula. Biogāzes kā motordegvielas izmantošana ciematā Petrovka

40. att. Liesmas deglis liekās biogāzes sadedzināšanai ciematā. Petrovka
Foto: Vedenevs A.G., PF "Fluid"

Biogāzes efektivitāte
Biogāzes efektivitāte ir 55% gāzes plītīm, 24% iekšdedzes dzinējiem. Visefektīvākais biogāzes izmantošanas veids ir siltuma un elektroenerģijas kombinācija, kur var sasniegt 88% efektivitāti8. Biogāzes izmantošana gāzes degļu darbībai gāzes krāsnīs, apkures katlos, lopbarības tvaikoņos un siltumnīcās ir labākais biogāzes izmantojums Kirgizstānas lauku saimniecībām.

Biogāzes pārpalikums
Iekārtas saražotās biogāzes pārpalikuma gadījumā ieteicams to neizlaist atmosfērā - tas radīs nelabvēlīgu ietekmi uz klimatu, bet gan to sadedzināt. Lai to izdarītu, gāzes sadales sistēmā ir uzstādīta uzliesmojuma ierīce, kurai jāatrodas drošā attālumā no ēkām.

Pieredze gāzes virzuļu agregātu darbībā ar biogāzi

1. Ievads

Mūsdienu enerģētikas uzdevums ir nodrošināt uzticamu un ilglaicīgu energoapgādi, vienlaikus saudzējot fosilā kurināmā resursus un saudzējot vidi. Tam nepieciešama ekonomiska pieeja esošo energoresursu izmantošanai un pārejai uz atjaunojamiem avotiem. Eiropas Komisijas pētījums parādīja, ka tas ir iespējams.

Veicot pētījumu, tika ņemtas vērā tikai šobrīd tirgū pieejamās tehnoloģijas, un tika pieņemts, ka Eiropas valstīs tiks izlīdzināts dzīves līmenis. Tādējādi līdz 2050. gadam 90% no Eiropas valstīs patērētās enerģijas var tikt saražoti, izmantojot atjaunojamos energoresursus (1. att.). Tajā pašā laikā elektrības cena dubultosies, bet vienlaikus uz pusi samazināsies arī enerģijas patēriņš. Gandrīz trešdaļa enerģijas tiks ražota no biomasas.

1. attēls. Enerģijas patēriņš Eiropā (Eiropas Komisijas pētījums)

Biomasa ir vispārīgs apzīmējums organiskajiem produktiem un atkritumiem (virca, graudu atlikumi, eļļas un cukuraugi), rūpniecības un sadzīves atkritumi, koksne, pārtikas rūpniecības atkritumi u.c. Sauso biomasu var uzreiz izmantot kā kurināmo, citos gadījumos to var izmantot pārvērš biogāzē ar "šķelšanas", gazifikācijas vai iztvaicēšanas palīdzību (2. attēls).

2. attēls. Biomasas izmantošana

2. Biogāzes veidošanās

Dabā biogāze veidojas, sadaloties organiskajiem savienojumiem anaerobos apstākļos, piemēram, purvos, ūdenstilpju krastos un dažu dzīvnieku gremošanas traktā. Tādējādi dabas procesu fizika parāda veidus, kā iegūt biogāzi.

Rūpnieciskajā ražošanā ir jāizstrādā integrēta tehnoloģija, kas ietver tādas sastāvdaļas kā biomasas uzglabāšanas tvertne, biogāzes reaktors (fermentators), kurā notiek fermentācija, un biogāzes tvertne ar tīrīšanas sistēmu (3. att.).

3. attēls. Elektroenerģijas ražošana, izmantojot biogāzi

Gandrīz visas organiskās vielas sadalās fermentācijas ceļā. Anaerobos apstākļos fermentācijas vai sadalīšanās procesā iesaistītie mikroorganismi pielāgojas sākotnējam substrātam. Sakarā ar to, ka fermentācija notiek mitrā vidē, biosubstrātam vajadzētu saturēt aptuveni 50% ūdens. Bioloģiskā sadalīšanās notiek temperatūrā no 35 °C līdz 40 °C. Anaerobās fermentācijas laikā notiek daudzpakāpju process, kurā organiskās vielas no augstas molekulmasas savienojumiem pārvērš mazmolekulāros savienojumos, kurus var izšķīdināt ūdenī. Vienā posmā izšķīdušās vielas sadalās, veidojot organiskās skābes, zemas kvalitātes spirtu, ūdeņradi, amonjaku, sērūdeņradi un oglekļa dioksīdu. No otras puses, baktērijas pārvērš vielas etiķskābē un skudrskābē un metanoģenēzes procesā tās sadala, veidojot metānu.

4 HCOO H → CH 4 + 3 CO 2 + 2 H 2 O

Tajā pašā laikā CO 2 saturu samazina ūdeņradis, kā rezultātā veidojas arī metāns.

CO 2 + 4 H 2 → CH 4 + 2 H 2 O

Šķidrie kūtsmēsli bieži tiek izmantoti kā izejviela biogāzes ražošanai. Gāzes iznākuma palielināšanai var pievienot tā sauktos koenzīmus, kas homogenizē biogāzes ražošanu, kuras apjoms ir atkarīgs no izmantotā substrāta (1.tabula).

1. tabula. Biogāzes ieguve dažādiem biomasas veidiem

Izejvielas biogāzei	Biomasas daudzums	Biogāzes daudzums
Šķidrie kūtsmēsli (liellopi)	1 m 3	20 m 3
Šķidrie kūtsmēsli (cūkas)	1 m 3	30 m 3
putnu mēsli	1 m 3	40 m 3
notekūdeņu dūņas	1 m 3	5 m 3
Bioatkritumi	1 tonna	100 m 3
Atkritumu tauki	1 tonna	650 m3
Zāle	1 tonna	125 m 3

3. Biogāzes kvalitāte un sagatavošana lietošanai

Biogāzes kvalitāte un deggāzes sagatavošana nav atkarīga no izmantotās izejvielas un procesa ātruma. Tabulā. 2 parādīts dažādu gāzu veidu sastāva salīdzinājums.

2. tabula. Kurināmā gāzu aptuvenais salīdzinošais sastāvs

		Biogāze	Gāze Notekūdeņi	Atkritumu gāze poligoni	Dabiski gāze
CH 4	%	50...75	65	50	88
CO2	%	20...50	35	27	—
N 2	%	0...5	—	23	5
Blīvums	kg/nm 3	1,2	1,158	1,274	0,798
Kaloritātes vērtība spēja	kWh/Nm 3	5,0...7,5	6,5	4,8	10,1
metāns numuru	vienības	124...150	134	136	80...90

Tā kā biogāze satur tādas kaitīgas sastāvdaļas kā sērs, amonjaks, dažreiz silīcijs, kā arī to savienojumi, tās izmantošanas iespējas ir ierobežotas. Šīs sastāvdaļas var izraisīt iekšdedzes dzinēju nodilumu un koroziju, tāpēc to saturs gāzē nedrīkst pārsniegt noteiktās MWM normas. Turklāt izplūdes gāzes nedrīkst atdzesēt līdz temperatūrai, kas zemāka par 140...150 °C, pretējā gadījumā siltummaiņos un izplūdes gāzu kanālu sistēmas apakšējā daļā uzkrāsies skābais kondensāts.

Ir vairāki veidi, kā noņemt sēru no deggāzes. Bioloģiskās apstrādes laikā gaiss tiek padots uz gāzes zonu fermentatorā. Sērūdeņraža oksidācijas rezultātā ar baktērijām tiek atdalīts sērs un sulfāts, kas tiek noņemti ar šķidrām sastāvdaļām. Vēl viens veids ir ķīmiskā nogulsnēšana. Šajā gadījumā šķīdumam fermentatorā pievieno dzelzs trihlorīdu. Šīs metodes ir sevi pierādījušas labi notekūdeņu attīrīšanas iekārtās.

Optimālākie rezultāti tiek sasniegti, ja gāzi attīra, izmantojot aktīvo ogli, un no gāzes tiek noņemts ne tikai sērs, bet arī silīcijs. Šajā gadījumā biogāzes kvalitāte atbilst dabasgāzes kvalitātei, un oksidējošās katalītiskās gāzes neitralizatora izmantošana nodrošina papildu izplūdes gāzu emisiju samazinājumu.

4. Biogāzes izmantošana koģenerācijā uz gāzes virzuļdzinēju bāzes

MWM GmbH (iepriekš Deutz Power Systems) ražo liesas degšanas gāzes virzuļu blokus ar turbokompresoru nominālās jaudas diapazonā no 400 līdz 4300 kW (4. att.). Šie dzinēji ir pielāgoti biogāzes sastāva svārstībām un ir optimizēti darbam ar gāzēm ar sarežģītu sastāvu.

4. attēls — Gāzes dzinēju jaudas diapazons MWM GmbH (bijušais DEUTZ Power Systems)

Vērtējumi ir saskaņā ar ISO 3046. Specifikācijas ir paredzētas tikai informācijai un nav saistošas ​​vērtības.

MWM GmbH ir liela pieredze gāzes virzuļdzinēju darbināšanā poligonā un kanalizācijas gāzē (pirmie šādi modeļi sāka darboties gandrīz pirms 100 gadiem ar notekūdeņu gāzi) un izmanto šo pieredzi, lai vēl vairāk uzlabotu modeļu klāstu un palielinātu ražoto koģenerācijas sistēmu uzticamību. (5. att.)

5. attēls. Gāzes virzuļdzinēju attīstība (laikam no 1988. līdz 2002. gadam)

Galvenais uzdevums šajā gadījumā ir padarīt dzinējus izturīgākus pret gāzē esošo kaitīgo vielu iedarbību. Dažādi piemaisījumi veido skābes, kas negatīvi ietekmē dzinēja sastāvdaļas, galvenokārt gultņus. Šādu negatīvu ietekmi var novērst, no vienas puses, optimizējot darbības režīmu un izmaiņas gultņu ražošanas tehnoloģijā, no otras puses.

Ja iekārta tiek darbināta ar smēreļļas temperatūru aptuveni 95°C (dzinēja ieplūde) un izvairās no biežas apstāšanās un iedarbināšanas, var samazināties skābes veidošanās risks, ko izraisa kondensāts karterī dzesēšanas fāzes laikā. Saistībā ar iepriekš minēto, cik vien iespējams, dzinējam jādarbojas bez apstāšanās. Gāzes uzkrāšanās pietiekamā daudzumā gāzes krātuvē nodrošinās nepārtrauktu degvielas padevi, kas nepieciešama gāzes dzinēja vienmērīgai darbībai.

Pieredze, kas gūta biogāzes dzinēju darbībā, liecina, ka gultņiem jāizmanto speciāli materiāli. Palielinoties motora efektivitātei un darba spiedienam, ir nepieciešami gultņi ar augstāku slodzes vērtību. Pārklātie gultņi tagad tiek plaši izmantoti, lai atbilstu visām uzticamības prasībām. Pateicoties nepārtrauktai cietajai virsmai, tie ir izturīgāki pret agresīvu gāzi un smēreļļu nekā tradicionālie rievotie lodīšu gultņi (6. att.).

5. attēls. Pīķa plēves spiediena salīdzinājums

Smēreļļas kvalitāte būtiski ietekmē dzinēja kalpošanas laiku un nodilumu. Tāpēc ekspluatācijas laikā jāizmanto tikai tās eļļas markas, kuras gāzes dzinēja ražotājs ir apstiprinājis šāda veida gāzei. Eļļas maiņas intervāli tiek noteikti, elektrostaciju nododot ekspluatācijā, pamatojoties uz eļļas kvalitātes analīzes rezultātiem. Dzinēja darbības laikā tiek pastāvīgi uzraudzīta smēreļļas kvalitāte, pēc kuras tiek pieņemts lēmums par tās nomaiņu. Pirmā eļļas analīze tiek veikta pēc 100 darba stundām neatkarīgi no deggāzes veida. Tādā pašā veidā tiek noteikti arī vārstu apkopes intervāli.

Lai pagarinātu smēreļļas maiņas intervālus, jāpalielina eļļas daudzums dzinēju bāzes karkasā. Šim nolūkam MWM piedāvā saviem klientiem agregātus ar palielinātu eļļas daudzumu dzinēja rāmī. Eļļa tiek nepārtraukti piegādāta eļļošanas ķēdei, ejot pa diagonāli caur pamatnes rāmi (10. att.):

6. attēls – smēreļļas padeve

Papildus pašu dzinēju konstrukcijas īpatnībām svarīga loma biogāzes agregātu drošas un uzticamas darbības nodrošināšanā ir vadības un vadības sistēmai TEM (Total Electronic Management by MWM). Tas nosaka visus darbības apstākļus, temperatūras, spiedienus utt. un, pamatojoties uz iegūtajiem datiem, iestata optimālo dzinēja jaudu pie maksimālās efektivitātes, vienlaikus nepārsniedzot noteiktās emisijas robežas. TEM sistēmai ir iespēja sastādīt stacijas darbības parametru izmaiņu analītiskos grafikus - tas ļauj savlaicīgi atklāt pārkāpumus darbā un ātri uz tiem reaģēt.

Uzņēmums piegādā nokomplektētas elektrostacijas, kas darbojas ar biogāzi. Tie ietver gāzes virzuļa bloku, siltuma pārpalikumu katlu, trokšņa slāpētāju, katalītiskos gāzes pārveidotājus, aktīvās ogles gāzes attīrīšanas sistēmu un, ja nepieciešams, papildu izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu. (7. att.).

7. attēls — mini koģenerācijas stacijas izkārtojuma piemērs ( noklikšķiniet uz attēla, lai palielinātu)

Uz att. 8 parāda specifiskās investīcijas un vidējās uzturēšanas izmaksas biogāzes stacijām. Datos apkopota TBG 616 un TBG 620 sērijas agregātu ekspluatācijas pieredze.Tas ietver gāzes dzinēja, dzesēšanas šķidruma un izplūdes gāzu siltummaiņu, trokšņa slāpētāju izmaksas un sadales iekārtas izmaksas, ieskaitot uzstādīšanu un cauruļvadus. Kopš 2005. gada TBG sērijas bloki ir attiecīgi jaunināti uz TCG 2016 C un TCG 2020 sērijām.

8. attēls – kapitālieguldījumu un uzturēšanas izmaksas

2009. gadā pēc kārtējās modeļu klāsta modernizācijas TCG 2020 sērijai izdevās sasniegt 43,7% elektrisko efektivitāti koģenerācijas blokam TCG 2020 V20 un nodrošināt 12 un 16 cilindru elektrisko jaudu. gāzes dzinējiem attiecīgi līdz 1200 un 1560 kW. Nopietna modernizācija skāra arī TCG 2016 V08 bloku. Šīs iekārtas elektriskā jauda ir palielināta līdz 400 kW, un elektriskā efektivitāte ir palielināta līdz 42,2%. Turklāt gan izmantojot dabasgāzi, gan biogāzi, elektriskā efektivitāte un izejas jauda ir vienāda.

5. Dažādu izejvielu praktiska izmantošana enerģijas ražošanā

Pilsētā Brandenburga(Vācija) uzstādīja elektrostaciju, kas ražo biogāzi no pārtikas un sadzīves atkritumiem (foto 1). Ik gadu tiek apglabāti aptuveni 86 000 tonnu bioloģisko atkritumu.

Foto 1 - Biogāzes rūpnīca Alteno

Biogāzes iegūšanas process tiek veikts noteiktā secībā. Pēc vienreizlietojamo komponentu noņemšanas bioloģiskos atkritumus sasmalcina un sajauc, iegūto masu uzsilda līdz 70 ° C, lai iznīcinātu patogēnos organismus. Pēc tam atkritumi tiek nosūtīti uz diviem fermentatoriem, kuros katrā ir 3300 m3 biomasas. Mikroorganismi noārda biomasu (apmēram 20 dienās), kā rezultātā veidojas biogāze un atlikušais šķidruma daudzums, kas pēc tam tiek izspiests, un sausais atlikums atkal tiek bioloģiski pārstrādāts kā komposts.

Ar biogāzi darbojas divi Deutz Power Systems ražotie gāzes virzuļdzinēji TBG 616 V16K, katra elektriskā jauda ir 626 kW, siltuma jauda 834 kW. Saražotā elektroenerģija tiek ievadīta elektrotīklā, un siltums tiek izmantots gāzes ražošanai. Kaitīgo vielu emisiju līmeņi ir zemāki par robežvērtībām, kas noteiktas Vācijas TA-Luft standartā.

gadā darbojas arī biogāzes stacija Eichigte Agrofarm 2000 GmbH lopkopības fermā. Uzņēmums Eičigtā/Vogtlandē apstrādā 2200 hektārus aramzemes un 1100 hektārus ganību. Daļa no kultivēto kultūru ražas tiek izmantota kā barība 1550 govīm, no kurām gadā saražo 10 650 000 kg piena. Tajā pašā laikā katru dienu veidojas no 110 līdz 120 m 3 šķidro kūtsmēslu - tie tiek “fermentēti” fermentatorā, kā rezultātā tiek iegūti 4000 ... 4400 m 3 biogāzes. Kūtsmēsliem tiek pievienotas barības atliekas (līdz 4 t/dienā), kā rezultātā gāzes ražošana tiek palielināta par 20%.

Mini-CHP ir uzstādīta konteinerā (foto 2), kā piedziņa tiek izmantots TBG 616 V16 K dzinējs, kura elektriskā jauda ir 459 kW, siltuma jauda 225 kW. Elektroenerģija tiek piegādāta elektrotīklam, siltums tiek izmantots saimniecības vajadzībām. Šķidrie kūtsmēsli tiek izmantoti kā biogāzes izejviela.

Foto 2 - MWM koģenerācijas iekārta (bijušais DEUTZ Power Systems) konteinera versijā ar TBG 616 V16 dzinēju

Biomasas pārstrādes cikls ir praktiski bez atkritumiem. Anaerobās "sagremošanas" procesā radušās atliekas ir bez smaržas un var tikt izmantotas laukos kā mēslojums visu gadu.

secinājumus

• Lauksaimniecības atkritumu izmantošana kā biodegviela nodrošina slēgtu lauksaimnieciskās ražošanas ciklu. Anaerobās fermentācijas pārpalikumi ir bez smaržas, un tos var izvest uz laukiem kā mēslojumu. Šāda veida mēslojumu augi nekavējoties absorbē, nepiesārņojot augsni vai gruntsūdeņus.
• Enerģijas ražošana no biogāzes, ņemot vērā regulāras enerģētikas krīzes, tiek uzskatīta par daudzsološu atjaunojamās enerģijas avotu. Biogāzes iekārtas bioloģiskās noārdīšanās procesā pārvērš augu uzkrāto saules enerģiju biogāzē. Šis process ir neitrāls CO 2 bilances ziņā, jo atmosfērā tiek izvadīts tikai tas oglekļa dioksīda daudzums, ko augi iepriekš absorbēja fotosintēzes laikā.
• Elektroenerģijas un siltumenerģijas ražošana biogāzes stacijās ir daudzsološa tehnoloģija, kas palīdz cilvēcei kļūt neatkarīgai no ierobežotajām fosilā kurināmā rezervēm, kā arī aizsargā vidi.
• MWM GmbH piedāvā saviem klientiem elektroenerģijas un siltuma ražošanas sistēmas, kuru pamatā ir mūsdienīgi, droši un uzticami gāzes dzinēji.

Sākotnējais raksts tika iespiests: VI Starptautiskajai zinātniskajai konferencei GAS ENGINES 2003 Polijā, 2003. gada 2. - 06. jūnijā