Acea a5 b5 ko tas nozīmē. ACEA specifikācijas

ACEA (Eng. European Automobile Manufacturers Association) ir Eiropas automobiļu ražotāju asociācija. Šis saīsinājums attiecas uz Eiropas autoražotāju kopienu. Tajā ietilpst piecpadsmit uzņēmumi, kas ražo motoreļļu lielos apjomos. Pirms deviņiem gadiem kopiena izveidoja īpašu standartu, kas ļauj sadalīt automašīnu eļļas apakšgrupās, atgādina GOST. SpecifikācijaACEA klasificē visus eļļainos šķidrumus pēc to īpašībām un parametriem.

ACEA eļļas iedala trīs kategorijās:

1. Pirmajā ietilpst eļļas, kas paredzētas automašīnām, furgoniem, mikroautobusiem.
2. Otrajā kategorijā ietilpst smērvielas, kas ietver katalizatoru, kas atjauno izplūdes gāzes.
3. Trešās kategorijas eļļas tiek izmantotas ļoti noslogotos dīzeļdzinējos.

1. klase

Jebkura ACEA specifikācijā iekļautā klase satur četras eļļu grupas. To marķējums sastāv no burtiem un cipariem. 1. klasē ietilpst smērvielas A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5. Šīs eļļas var izmantot benzīna dzinējiem, vieglajiem dīzeļdzinējiem, mikroautobusiem.

Pielaides apzīmējums uz tvertnes

A1/B1 ir ilgs kalpošanas laiks. Šādi palīgmateriāli ir ar zemu viskozitāti, šķidri. Detalizēti varat iepazīties ar to īpašībām, apskatot automašīnas komplektācijā iekļauto lietošanas instrukciju.

A3/B3 ir paredzēti ieliešanai ļoti paātrinātos dzinējos. Šīs eļļas var lietot visu gadu. Autoražotāji apgalvo, ka tie nav bieži jāmaina.

ACEA A3/B4 ir piemēroti uzpildīšanai lieljaudas iekšdedzes dzinējos, kas satur tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu.

A5/B5 var izmantot augstas veiktspējas dzinējos, lai pagarinātu iztukšošanas intervālus. Šādas smērvielas ir diezgan šķidras, tāpēc tās nevar ieliet noteiktos dzinējos.

2. klase

Ļoti paātrinātiem dzinējiem, tostarp izplūdes gāzu atgūšanas katalizatoram, motoreļļu klasifikācijā saskaņā ar ACEA ir īpaša kategorija. Tajā iekļautās eļļas tiek izmantotas benzīna/dīzeļdegvielas iekšdedzes dzinējos. Smērvielas pagarina kvēpu filtru un trīsceļu katalizatoru darbības laiku.

C1 satur minimālu sēra un fosfora savienojumu daudzumu, tiem ir zems sulfātu pelnu saturs. Eļļas ir zemas viskozitātes, kas paredzētas degvielas izmaksu samazināšanai.

ACEA C3 pēc īpašībām ir līdzīgs C2, bet viskozāks.

C4 ir līdzīgs C1, bet viskozāks. Sēra, fosfora elementu, sulfātu pelnu saturs ir minimāls.

Jāatceras, ka ACEA kvalitātes pielaides raksturo diezgan specializētas smērvielas, kas paredzētas lietošanai noteiktos motoros. Tomēr tas nenozīmē, ka jums ir jāignorē autoražotāja ieteikumi. Ražotājs vislabāk zina, kāds naftas produkts ir jāielej viņa mašīnā.

3. klase

Automobiļu eļļas, kas pieder šai klasei, ir marķētas ar burtu E un tiek ielejamas ļoti noslogotos dīzeļdzinējos. Tos nevar izmantot benzīna/gāzes dzinējos. Papildus detaļu eļļošanai šie palīgmateriāli tīra virzuļu komplektus. Parasti tos ielej iekšdedzes dzinējos, kas sertificēti atbilstoši Euro-1/2/3/4/5. Turklāt šīs smērvielas palielina nomaiņas intervālus.

E4 ļauj samazināt motora daļu nodilumu. Tajos esošie pildvielas elementi var samazināt kvēpu nosēdumu veidošanos. Ņemot to vērā, motoreļļas var izmantot spēka agregātos, kas nav aprīkoti ar kvēpu filtru, bet aprīkoti ar EGR, SCR. Šajā gadījumā smērviela samazina slāpekļa oksīdu koncentrāciju izplūdes gāzēs.

E6 ir līdzīgi E4, taču tie ir paredzēti izmantošanai spēka piedziņās, kurās ir makrodaļiņu filtri.

E7 pulēšanas iekšdedzes dzinēju daļas. Tie nodrošina virzuļa cilindru gludumu. Smērvielas ielej dzinējos, kas nav aprīkoti ar kvēpu filtriem. ERG/SCR klātbūtnei/neesamībai nav nozīmes.

E8 izmanto spēka agregātos, kas aprīkoti ar kvēpu filtriem. Pēc to īpašībām šīs eļļas ir tuvu E7.

Auto eļļas izvēle

Izvēloties svaigu palīgmateriālu automašīnai, pirmkārt, ir jāņem vērā automašīnas ražotāja ieteikumi. Pirms auto iepildīšanas ar auto eļļu, kas atšķiras no ieteiktās, noteikti konsultējieties ar servisa centra darbinieku. Atcerieties, ka, ielejot dzinējā nepareizu eļļu, jūs dodat autoražotājam tiesības atteikties no garantijas remonta.

Lai nekļūdītos ar izvēli, jums ir jāsaprot, kā tiek atšifrēti eļļas marķējumi. Nepietiek ar marķējumu atšifrēšanu, ir jāsaprot, kādas ir konkrēta naftas produkta īpašības. Ar smērvielu parametriem iespējams iepazīties, apskatot speciālas tabulas.

ACEA specifikāciju var uzskatīt tikai par papildu informācijas avotu par eļļas veidu un īpašībām. Šis standarts ir izstrādāts, lai autovadītājiem būtu vieglāk izvēlēties smērvielas. Piemēram, ja jūsu autoražotāja ieteiktā smērviela nav pieejama veikalos, varat atrast citu, kas ir tajā pašā ACEA klasē.

ACEA- lielāko Eiropas ražotāju (Alfa Romeo, BMW, Citroen, Peugeot, Fiat, Renault, Volkswagen, Daimler Benz, British Leyland, Daf) izveidota asociācija.
Tā tika dibināta, CCMC apvienojoties ar ATIEL. CCMC specifikācijās, ko tagad aizstāj ACEA, produkti klasificēti kā G benzīna, PD vieglajiem un D lieljaudas dīzeļdzinējiem.
ACEA specifikācijas ir izstrādātas, lai uzlabotu kvalitāti, veiktspēju un cieņu pret vidi.
ACEA specifikāciju pieņemšana nozīmē:

• Jaunu inovatīvu materiālu nodošana ekspluatācijā, salīdzinot ar šobrīd izmantotajiem
• Katras izmantotās formulas kvalitātes līmeņu analīze un sertifikācija
• Ražotāju apņemšanās nemainīt apstiprinātās formulas
• Augu sertifikācija ISO 9001/2
• Ražotāju vienošanās ar ATIEL standartiem, organizācija, kas kopā ar CCMC noteica ACEA sertifikācijas sistēmas metodes un parametrus

ACEA specifikācijās prasītie testi tiek pievienoti izstrādātajiem CCMC un padara tos stingrākus.

Dzinēju tipus klasificē šādi burti:
[A] - benzīna dzinēji
[B] - vieglie dīzeļdzinēji
[C] - dzinēji ar ierīcēm izplūdes gāzu daudzuma samazināšanai
[E] - smagie dīzeļdzinēji
Skaitliskās kategorijas norāda dažādus lietojumus, kas saistīti ar konkrēto dzinēju klasi, kas apzīmēta ar burtiem. Pēdējais ACEA specifikāciju atjauninājums notika 2002. gada februārī.
Dzinēja ražotājs ir atbildīgs par pareizās ACEA kategorijas izvēli.
Eļļas, kas pieder noteiktai kategorijai, var atbilst arī citas prasībām, bet konkrētiem dzinējiem ir jāpilda noteiktas kategorijas un klases eļļa.
Atsauce uz gadu ir paredzēta tikai rūpnieciskiem nolūkiem, sniedzot informāciju par izmantoto materiālu līmeni un kvalitāti. Jaunākas specifikāciju pārskatīšanas nozīmē, ka ir veikti jauni testi vai kategorijā ir ieviestas jaunas prasības. Tajā pašā laikā izdevumi paliek atpakaļsaderīgi, jaunie vienmēr pilnībā saglabās veco līmeni, izņemot gadījumus, kad tiek ieviesta jauna kategorija.

Benzīna dzinēji

A1 Benzīna dzinēja eļļa ar zemu viskozitāti, berzi un augstu temperatūru. Šīs eļļas nav piemērotas lietošanai dažos dzinējos. Sīkāku informāciju skatiet automašīnas servisa grāmatā. Ir aprakstītas eļļas, kas palielina degvielas ekonomiju.

A2 Atcelts

A3 Stabila eļļa izmantošanai augstas veiktspējas dzinējos ar pagarinātiem eļļas nolaišanas intervāliem, kur ražotāji iesaka arī zemas viskozitātes eļļas ar plašu temperatūras diapazonu

A4 Nav izmantots

A5 Stabila eļļa ar nemainīgu viskozitāti, dzinējiem ar pagarinātiem eļļas maiņas intervāliem, kuriem nepieciešama eļļa ar zemu viskozitāti un augstu lietošanas temperatūru. Var nebūt piemērots dažiem dzinēju tipiem, sīkāku informāciju skatīt automašīnas servisa grāmatiņā.

Vieglie dīzeļdzinēji

B1 Eļļa vieglo transportlīdzekļu dīzeļdzinējiem, kuriem nepieciešama eļļa ar zemu viskozitāti un berzi un augstu darba temperatūru. Šī eļļa var nebūt piemērota dažiem dzinēju tipiem, sīkāku informāciju skatīt automašīnas servisa grāmatiņā.

B2 Atcelts

B3 Stabila eļļa izmantošanai augstas veiktspējas dīzeļdzinējos vieglajiem transportlīdzekļiem ar pagarinātiem eļļas maiņas intervāliem, kur ražotāji iesaka arī eļļas ar zemu viskozitāti un plašu temperatūras diapazonu

B4 Atbilst B3 specifikācijām, bet tiešās iesmidzināšanas dzinējiem

B5 Stabila eļļa ar nemainīgu viskozitāti, vieglo transportlīdzekļu dīzeļdzinējiem ar pagarinātiem eļļošanas intervāliem, kuriem nepieciešama eļļa ar zemu viskozitāti un augstu lietošanas temperatūru. Var nebūt piemērots dažiem dzinēju tipiem, sīkāku informāciju skatīt automašīnas servisa grāmatiņā.

Dīzeļdzinēji ar ierīcēm emisiju samazināšanai

C1 Stabila eļļa, kas izstrādāta izmantošanai dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar makrodaļiņu filtriem, kuriem nepieciešama arī zemas viskozitātes, zema pelnu satura eļļa ar HTHS lielāku par 2,9. Šīs eļļas pagarina daļiņu filtra kalpošanas laiku un veicina degvielas ekonomiju. Uzmanību. Šīs eļļas atbalsta zemākās samazinātās pelnu prasības un var nebūt piemērotas visiem dzinējiem, sīkāku informāciju skatiet automašīnas servisa grāmatā.

C2 Stabila eļļa, kas izstrādāta lietošanai dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar makrodaļiņu filtriem, kuriem nepieciešama arī zema pelnu eļļa ar HTHS lielāku par 2,9. Šīs eļļas pagarina daļiņu filtra kalpošanas laiku un veicina degvielas ekonomiju. Uzmanību. Šīs eļļas atbalsta zemākās samazinātās pelnu prasības un var nebūt piemērotas visiem dzinējiem, sīkāku informāciju skatiet automašīnas servisa grāmatā.

C3 Stabila eļļa, kas izstrādāta lietošanai dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar izplūdes daļiņu filtriem. Šīs eļļas pagarina daļiņu filtra kalpošanas laiku un veicina degvielas ekonomiju. Uzmanību. Šīs eļļas atbalsta zemākās samazinātās pelnu prasības un var nebūt piemērotas visiem dzinējiem, sīkāku informāciju skatiet automašīnas servisa grāmatā.

C4 Stabila eļļa, kas izstrādāta izmantošanai dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar makrodaļiņu filtriem, kuriem nepieciešama arī zema pelnu eļļa ar HTHS lielāku par 3,5. Šīs eļļas pagarina daļiņu filtra kalpošanas laiku un veicina degvielas ekonomiju. Uzmanību. Šīs eļļas atbalsta zemākās samazinātās pelnu prasības un var nebūt piemērotas visiem dzinējiem, sīkāku informāciju skatiet automašīnas servisa grāmatā.

Smagie dīzeļdzinēji

E1 Novecojis.

E2 Eļļa vispārējai lietošanai dīzeļdzinējos, ieskaitot kompresoru, paredzēta darbam normālos un ekstremālos apstākļos, ar normāliem eļļas maiņas intervāliem.

E3Šīs kategorijas smērvielas nodrošina efektīvu kopšanu virzuļu tīrīšanai, samazinot berzi un nogulsnes, kā arī palielinot smērvielas stabilitāti. Šī kategorija ir ieteicama arī dzinējiem, kas atbilst EURO-I vai EURO-II emisijas prasībām smagos ekspluatācijas apstākļos. Piemērots arī pagarinātiem eļļas maiņas intervāliem.

E4 Stabilas eļļas, kas nodrošina efektīvu kopšanu virzuļu tīrīšanai, samazinot berzi un nogulsnes, kā arī palielinot eļļošanas stabilitāti. Šī kategorija ir ieteicama arī augstas veiktspējas dzinējiem, kas atbilst EURO-I, EURO-II un EURO-III emisiju prasībām smagos ekspluatācijas apstākļos, piemēram, ievērojami pagarināti eļļas maiņas intervāli.

E5 Stabilas eļļas, kas nodrošina efektīvu kopšanu virzuļu tīrīšanai. Tas arī nodrošina kontroli pār berzi un nogulšņu daudzumu uz kompresora. Oglekļa kontroles līmenis un smērvielas stabilitāte atbilst E3 specifikācijām. Ieteicams lieljaudas motoriem

E6 Stabila eļļa, kas nodrošina izcilu virzuļu tīrīšanu, oglekļa kontroli un eļļošanas stabilitāti. Ieteicams augstākās veiktspējas dzinējiem, kas atbilst EURO I-IV izmešu standartiem un darbojas vissmagākajos apstākļos, piemēram, ievērojami pagarināti eļļas maiņas intervāli saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Piemērots dzinējiem ar izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmu ar vai bez daļiņu filtriem, kā arī dzinējiem, kas aprīkoti ar izplūdes gāzu pēcapstrādes katalizatoriem. E6 specifikācijas ir īpaši ieteicamas dzinējiem, kas aprīkoti ar makrodaļiņu filtriem un paredzēti lietošanai kopā ar dīzeļdegvielu ar zemu sēra saturu. Ieteikumi var atšķirties atkarībā no dzinēja, tādēļ, ja rodas šaubas, skatiet servisa grāmatu.

E7 Stabila eļļa, kas nodrošina lielisku virzuļu tīrīšanu un cilindru pulēšanu. Nodrošina nodiluma samazināšanu, oglekļa kontroli un smērvielas stabilitāti. Ieteicams augstākās veiktspējas dzinējiem, kas atbilst EURO I-IV izmešu standartiem un darbojas vissmagākajos apstākļos, piemēram, ievērojami pagarināti eļļas maiņas intervāli saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Piemērots dzinējiem ar izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmu ar vai bez daļiņu filtriem, kā arī dzinējiem, kas aprīkoti ar izplūdes gāzu pēcapstrādes katalizatoriem. Ieteikumi var atšķirties atkarībā no dzinēja, tādēļ, ja rodas šaubas, skatiet servisa grāmatu.

Konkrētai automašīnai piemērotas motoreļļas iegāde ir pavisam vienkārša, ņemot vērā dažas transportlīdzekļa īpašības (piemēram, nobraukums, vispārējais tehniskais stāvoklis), tā ekspluatācijas reģiona klimats, kā arī ražotāja norādījumi. , jo visbiežāk dzinējs tiek ražots jebkura veida motoreļļām.

Ir vērts apsvērt arī simbolus, kas saistīti ar dažām motoreļļu klasifikācijas sistēmām, piemēram, SAE, API. Marķējumu var redzēt uz jebkura iepakojuma ar eļļošanas šķidrumu - 0w, SL, A5 / B5. Katra klasifikācija izšķir smērvielu veidus, pamatojoties uz to atbilstību standartiem. Tātad API sadala eļļas atkarībā no tā, kāda veida dzinējiem tās ir paredzētas - benzīnam vai dīzelim. Ņemot vērā marķējumus, jūs varat izvēlēties pareizo motoreļļu.

Vispārīga informācija par ACEA klasifikāciju

Pati burtu kombinācija ir saīsinājums no franču valodas Eiropas Automobiļu inženieru asociācijas nosaukuma. Šī organizācija ir ASV Automobiļu inženieru biedrības Eiropas līdzinieks. Arī pati klasifikācija ir API motoreļļas specifikācijas Eiropas versija.

Acea klasifikācija ir spēkā jaunākajā versijā, kas tika pieņemta 2004. gadā. Šajā izdevumā smērvielas vieglo automašīnu dzinējiem, kas darbojas ar benzīnu un dīzeli, ir apvienotas vienā kategorijā. Taču, tā kā dažas no mūsdienu motoreļļām nevar izmantot spēka agregātos, kas ražoti pirms 2004. gada, lielākā daļa ražošanas uzņēmumu savas smērvielas marķē atbilstoši vecajam 2002. gada izdevumam.

Katram uzņēmumam, kurš reklamē savas eļļas un uz iepakojumiem uzliek ar šo klasifikāciju saistītus simbolus, ir jāveic produktu kvalitātes testi atbilstoši EELQMS prasībām (šī organizācija tika izveidota, lai noskaidrotu smērvielu atbilstību šai klasifikācijai – tieši viņa veic un reģistrē šādas pārbaudes. ).

Motoreļļa, tās specifikācijas un apzīmējumi

Simbolu skaidrojums

2004. gada izdevumā motoru smērvielas ir iedalītas trīs klasēs:

• A|B ir smērvielu kategorija, kas paredzēta lietošanai vieglo automašīnu dzinējos, kas darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Šajā klasē ietilpst iepriekš esošās A un B kategorijas (pirmā - benzīna dzinējiem, otrā - dīzeļdegvielas dzinējiem). Tagad ir četru veidu smērvielas: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, ACEA A5 / B5;
• C ir jauna kategorija, kas apvieno gan dīzeļa, gan benzīna dzinēju smērvielas, kas atbilst videi draudzīgu izplūdes gāzu emisiju prasībām. Šīs kategorijas smērvielas var izmantot dzinējos ar makrodaļiņu filtriem. Starp citu, tieši vides prasību pastiprināšana ietekmēja vecās, 2002. gadā grozītās klasifikācijas pārskatīšanu. Tagad ir trīs veidu eļļas: C1, C2, C3;
• E - kategorija, kas apvieno eļļošanas šķidrumus smago kravas automašīnu piekrautiem dīzeļdzinējiem. Vecākā kategorija, kas pastāv kopš 1995. gada. Jaunajā izdevumā tika veiktas nelielas izmaiņas - tika pievienotas divu veidu motoreļļas: E6, E7. Tika izslēgti arī 2 novecojuši.

Piemērs: ACEA A5 / B5 - burts norāda, ka smērviela pieder noteiktai klasei, un cipars norāda kvalitātes līmeni.

Motoreļļu veidu raksturojums saskaņā ar šo klasifikāciju

• A1 - eļļa ar zemu viskozitātes līmeni, strādājot augstā temperatūrā, var samazināt degvielas patēriņu. Izmanto tikai tad, ja to ieteicis transportlīdzekļa ražotājs;
• A2 ir smērviela ar vidējiem veiktspējas parametriem. To izmanto dzinējos, kas darbojas ar benzīnu. Parastais vielu aizstāšanas biežums;
• A3 - ir lieliskas darba īpašības. Tos izmanto kā universālas sezonas smērvielas ar zemu viskozitāti. Nav nepieciešama bieža vielas nomaiņa;
• B1 - eļļai ir zema viskozitāte, augstā temperatūrā tā var samazināt degvielas patēriņu. Izmanto tikai tad, ja to ieteicis transportlīdzekļa ražotājs;
• B2 - galvenokārt izmanto dīzeļdzinējos ar netiešo iesmidzināšanu;
• B3 - galvenokārt izmanto dīzeļdzinējos ar netiešo iesmidzināšanu, nav nepieciešama bieža vielas nomaiņa, ir zems viskozitātes līmenis, var izmantot kā universālu smērvielu jebkuriem laikapstākļiem;
• B4 - izmanto dīzeļdzinējos ar tiešo iesmidzināšanu, ja ir ražotāja ieteikums;
• E1 - tiek izmantoti dīzeļdzinējos ar kompresoru un bez tās ar darbību, kas nepārsniedz vidējo līmeni;
• E2 - izmanto dīzeļdzinējos ar kompresoru un bez tā ar augstu darbības līmeni;
• E3 - piemīt izcilas pretapdeguma un tīrīšanas īpašības, aizsargā pret nodilumu, neprasa biežas izmaiņas;
• E4 - izmanto ātrgaitas dīzeļdzinējos ar ļoti augstu darbības līmeni. Tam ir uzlabotas īpašības salīdzinājumā ar iepriekšējo klasi.

Šī motoreļļu klasifikācija izstrādājumiem izvirza augstākas prasības nekā API specifikācijas klasifikācija.

2004. gada izdevums ietver šādas motoreļļu klases:

• A1 / B1 - izmanto vieglajās automašīnās ar benzīna vai dīzeļa dzinējiem, ļaujot izmantot zemas viskozitātes smērvielas, kas samazina berzi. Lietots saskaņā ar ražotāja ieteikumu;
• A3 / B3 - ir īpašību kopums, kas palīdz droši aizsargāt dzinēju no nodiluma, korozijas un skābuma. To izmanto vieglajos automobiļos, kas darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu;
• A3 / B4 - ir tādas pašas īpašības kā iepriekšējai klasei, bet ir paredzētas benzīna dzinējiem un dīzeļdzinējiem ar tiešo iesmidzināšanu;
• A5 / B5 - izmanto vieglo automašīnu benzīna un dīzeļdzinējos. A5 / B5 tiek izmantoti pēc spēka piedziņas ražotāja ieteikuma. A5 / B5 ir paaugstināta izturība pret novecošanos, tāpēc smērviela nebūs bieži jāmaina;
• C1 - izmanto benzīna un dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar filtru sistēmām. Lietots saskaņā ar ražotāja ieteikumu;
• C2 - ir tādas pašas īpašības kā iepriekšējai klasei. Tie arī palīdz samazināt degvielas patēriņu un tīra filtrēšanas sistēmas;
• C3 - izturīgs pret mehānisko spriegumu, īpašības ir līdzīgas iepriekšējai klasei, var palielināt filtrēšanas sistēmu kalpošanas laiku;
• E6 - izmanto dīzeļdzinējos, kas atbilst jaunākajām vides prasībām, kas nozīmē, ka tos izmanto ar degvielu ar sēra saturu aptuveni 0,005%;
• E7 - izmanto dīzeļdzinējos, kas atbilst jaunākajām vides prasībām, izturīgi pret mehānisko spriegumu, aizsargā pret nodilumu, nesaderīgi ar daļiņu filtriem.

Grozījumi, kas grozīti 2004. gadā

• Motoreļļu apvienošana dzinējiem, kas darbojas ar benzīnu un dīzeļdegvielu, vienā grupā (ACEA A5 / B5);
• Jaunas smērvielu klases - C - parādīšanās dzinējiem ar filtrēšanas sistēmām (ACEA C3);
• Ir parādījušies divi jauni E smērvielu veidi un divi ir izņemti no lietošanas (E6, E7 un E2, E4).

Šīs klasifikācijas un eļļu specifikācijas salīdzinājums saskaņā ar API

Kā minēts iepriekš, API ir ievērojami zemāka motoreļļas sertifikācijas nopietnības ziņā. Tātad API klases atbilst tikai agrīnajiem acea motoreļļu klasifikācijas izdevumiem. Piemēram, ACEA A3 -98 atbilst SJ, bet vairs nav A3-02 analoga. B5 -01 atbilst CH-4 klasei, bet B5 -02 arī nav līdzīgas eļļas pēc API.

Tādējādi varam teikt, ka eļļu klasifikācija pēc API specifikācijas izvirza zemākas prasības produkta kvalitātei, kas nozīmē, ka tas būtiski zaudē šai klasifikācijai.

Un nedaudz par Autora noslēpumiem

Mana dzīve nav saistīta tikai ar automašīnām, proti, remontu un apkopi. Bet man kā jau visiem vīriešiem ir arī hobiji. Mans hobijs ir makšķerēšana.

Es izveidoju personīgo emuāru, kurā dalos savā pieredzē. Mēģinu daudz ko, dažādas metodes un veidus, kā palielināt lomu. Ja interesē, varat izlasīt. Nekas vairāk, tikai mana personīgā pieredze.

Uzmanību, tikai ŠODIEN!

Benzīna dzinēju apkopes klasifikācija

SA- SG	Atcelts, jo trūkst berzes piedevu
SH	Ieviests 1993. gadā, atkārto SG klasi, bet ar augstākām prasībām
SJ	Atbilst autoražotāju prasībām no 1998.-2000.gadam
SL	Atbilst autoražotāju prasībām no 2001.-2004.gadam
SM	Atbilst autoražotāju prasībām 2004-2011 izlaiduma gadi. XW-20 un XW-30 tipa motoreļļām (zemas temperatūras robeža) ir paaugstinātas standarta prasības
SN	Atbilst autoražotāju prasībām no 2011. gada izlaiduma. Ierobežots fosfora saturs, kas nodrošina saderību ar izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmām un visaptverošu enerģijas ietaupījumu. Līdzīgi kā ILSAC CF5 (zemas viskozitātes eļļas tiks klasificētas kopā)

Dīzeļdzinēju apkopes klasifikācija

CC- CE	Novecojis kā novecojis
CF	Piemērots bezceļu dīzeļdzinējiem ar netiešo iesmidzināšanu, kā arī dzinējiem, kas izmanto degvielu ar augstu sēra saturu. Var izmantot kā API CD eļļas maiņu
CF-2	Lieljaudas divtaktu dīzeļdzinējiem, kas ražoti kopš 1994. gada
CF-4	Četrtaktu dīzeļdzinēju darbībai, kas ražoti kopš 1988. gada, strādājot smagos apstākļos un samazinot izmešus.
CG-4	Lielas slodzes četrtaktu dzinējiem, kas ražoti kopš 1994. gada un atbilst emisijas standartiem (degvielā ir mazāk par 0,5 sēra)
CH-4	Augstas veiktspējas 4-taktu dzinējiem, kas ražoti kopš 1998. gada un atbilst emisijas standartiem (degvielā ir mazāk par 0,5% sēra).
CI-4	Augstas veiktspējas 4-taktu dzinējiem, kas aprīkoti ar EGR dzesēšanu (2001. gada decembra ražošana) un izmanto degvielu ar zemu sēra saturu.

ACEA - motoreļļu specifikācijas benzīna (A), dīzeļa (B) vieglo automašīnu dzinējiem, kā arī dzinējiem, kas aprīkoti ar izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu (C).

- A1/B1: motoreļļas benzīna un dīzeļdzinējiem ar zemāku berzes koeficientu un zemu viskozitāti.HTHS( eļļas viskozitātes raksturlielumu stabilitāte ekstremālos apstākļos, ļoti augstā temperatūrā) ar viskozitāti no 2,6 līdz 3,5 MPa.
- A3/B3: zemas viskozitātes dzinēja eļļas benzīna un dīzeļdzinējiem ar pagarinātiem eļļas maiņas intervāliem lietošanai visu gadu.HTHS viskozitāte ≥ 3,5 MPa. Virzuļa tīrībai un oksidācijas izturībai pārsniedz A1/B1 un A2/B2.
- A3/B4: motoreļļas benzīna un dīzeļdzinējiem ar tiešo iesmidzināšanu.Augstākas prasības tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinējiem (apzīmēts ar B4). HTHS viskozitāte ≥ 3,5 MPa.
- A5/B5: Motoreļļas augstas veiktspējas benzīna un dīzeļdzinējiem ar eļļas maiņas intervāliem. Paredzēts eļļām ar zemu berzi un zemu viskozitāti. HTHS ≥ 2,9.

-C1 : Augstas veiktspējas motoreļļas izmantošanai benzīna un dīzeļa transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar daļiņu filtru. Zema berze, zema viskozitāte, zems SAPS (sulfātpelni, fosfors, sērs) un HTHS 2,9 MPa.

- C2: Augstas veiktspējas motoreļļas izmantošanai benzīna un dīzeļa transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar daļiņu filtru. Ar zemu berzi, zemu viskozitāti un HTHS 2,9 MPa.Šīs eļļas palīdz pagarināt katalizatora un filtra kalpošanas laiku.

- C3: Augstas veiktspējas motoreļļas izmantošanai benzīna un dīzeļa transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar daļiņu filtru.Šīs eļļas palīdz pagarināt katalizatora un filtra kalpošanas laiku.

Specifikācija kravas automašīnu dīzeļdzinējiem

E4 Ieteicams dīzeļdzinējiem, kas atbilst Euro I - IV emisijām. Darbojas ļoti smagos apstākļos vai ar ievērojami pagarinātiem eļļas maiņas intervāliem. Piemērots dzinējiem bez makrodaļiņu filtriem.
- E6: Augstas veiktspējas motoreļļas ar lieliskām tīrīšanas īpašībām, lai novērstu nodilumu un sodrējus.Ieteicams dīzeļdzinējiem, kas atbilst Euro I - IV emisijām. Darbs ļoti smagos apstākļos un ievērojami pagarināti eļļas maiņas intervāli. Tie ir piemēroti dzinējiem ar un bez izplūdes sistēmas. Ieteicams dīzeļdegvielas daļiņu filtru dzinējiem, izmantojot degvielu ar zemu sēra saturu (<50).
-E7 : Augstas veiktspējas eļļas ar lielisku virzuļa tīrības kontroli.Turklāt tiem jāatbilst prasībām par augstu aizsardzības pakāpi pret nodilumu, nosēdumu veidošanos turbokompresorā un kvēpu veidošanos. Ieteicams Euro I - IV dīzeļdzinējiem, kas darbojas ļoti smagos apstākļos vai ar ievērojami pagarinātiem eļļas maiņas intervāliem. E7 eļļas ir ieteicamas dzinējiem bez dīzeļa daļiņu filtriem, lielākajai daļai EGR dzinēju un lielākajai daļai dzinēju ar SCR NOx sistēmām.
- E9 : Motoreļļas dzinējiem ar/bez dīzeļa daļiņu filtru, lielākajai daļai EGR dzinēju un vairumam SCR NOx dzinēju.Sulfātpelnu saturs maks. 1%.