ワイヤレスパーキングセンサーを自分で設置します。自分の手で車にパーキングセンサーを取り付ける

08.03.2020

エンジン

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車に標準搭載されている超音波レーダーは、狭いスペースに駐車するときに障害物を検出するとドライバーに警告します。ただし、この装置はメーカーがすべての車種に搭載しているわけではありません。オーナーは自分の手でパーキングセンサーを取り付けることができますが、そのためにはバンパーに慎重に穴を開け、車体にパッチケーブルを通す必要があります。

必要なツール

機器を車に取り付けるには、次の工具が必要です。

プラスチック用の特別なカッター（直径はセンサー本体のサイズに対応する必要があります）。
電気ドリルまたはコードレスドライバー。
レンチのセット。
マイナスドライバーとプラスドライバー。
トルクスタイプのヘッドを備えたキーのセット (ヨーロッパ製の機械に必要)。
試験装置;
マスキングテープ;
巻尺と水準器。
鉛筆またはマーカー。

パーキングセンサーの取り付け方法

パーキングセンサーを自分で取り付けるには、車のバンパーにセンサーを取り付け、車内に警告モジュールを取り付ける必要があります。設置図には、車両の車載ネットワークに接続される別個のコントロールユニットが含まれています。各部品はキットに付属のケーブルで接続されます。

設置作業を開始する前に、駐車支援コンポーネントの機能を確認することをお勧めします。部品は工場の配線図に従って接続され、最大 1 A の電流が流れるように設計された 12 V DC 電源が切り替えられます。センサーをテストするには、取り付け用の穴が開けられたボール紙のシートが使用されます。プロダクト。次に、各感知素子の前に障害物を置き、巻尺で距離測定の精度をチェックします。

センサーを設置する際には、空間内での部品の向きを考慮する必要があります。

裏側にはUPの文字があり、矢印がそれを補完しています。設置時は矢印が上を向くように設置しますが、バンパーの高さが600mmを超える場合や、バンパーの表面が上向きに傾いている場合は、センサーを180度回転させることが可能です。超音波装置の感度。

スキーム

取り付け図では、フロントおよびリアバンパーへの超音波センサーの配置が示されています。センサーはバンパーの角だけでなく端面にも配置されており、監視範囲が拡大します。駐車アシスタントはリアビューカメラと連携して動作し、その画像をラジオ画面または別のディスプレイに表示します。コントロールユニットは、トランクトリムの下または車室内（湿気から保護されたエリア）に取り付けられます。ブザー付きインフォメーションパネルをインパネ上またはミラーに内蔵。

リアパーキングセンサーの取り付け

リアパーキングセンサーの取り付けは、バンパーの表面にマーキングを行うことから始まります。アシスタントの作業の正確さはマーキングの品質に依存するため、事前にメーカーの推奨事項を検討する必要があります。正しく設置されていない場合、障害物が現れる可能性のある「デッド」ゾーンが形成されます。

後部超音波センサーを取り付けるときの一連の操作:

プラスチック製バンパートリムにマーキングを施し、センサーの位置にマスキングテープを貼り付けます。機器セットには、所有者がバンパーの表面にマークを付け、敏感な要素を自分で取り付けることができるパターンが含まれている場合があります。機器メーカーは、敏感な要素を地面から 550 ～ 600 mm の高さに設置することを推奨しています。
巻尺と油圧またはレーザーレベルを使用して、穴の中心の位置を決定します。超音波センサーは、同じ高さに対称的に配置する必要があります。
カッターが滑らないように、細い千枚通しで溝の中心に印を付けます。穴あけには、パーキングエイドメーカーが提供する工具を使用してください。動作中に素子が滑り落ちないように、穴の直径はセンサー本体のサイズと一致する必要があります。
カッターを電動工具のチャックに固定し、穴あけを開始します。カッターの水平位置は制御されながら、切削ツールは加工される表面に対して垂直に配置される必要があります。プラスチックシェルの下には金属ビームがあり、ツールを破損する可能性があることに注意してください。
パッチケーブルを備えたセンサーハウジングを設けられた穴に取り付けます。機械の設計にフォームダンパーが取り付けられている場合は、部品に慎重に穴を開ける必要があり、結果として得られるチャネルは接続コードの出力に使用されます。取り外したプラスチックシェルで作業を行う場合、ケーブルは内面に沿って本体への入口点まで敷設されます。
キットの取り付けリングを使用してセンサーを固定します。パーツの本体には文字が印刷されており、感知要素の用途を判断できます。素子の精度に影響を与えるため、素子の交換は禁止します。ハウジングの背面には、バンパー内の正しい位置を示す説明マーク (矢印など) があります。
センサーからのケーブルを、標準配線のゴム製 O リングまたはプラスチック製のプラグを通してラゲッジコンパートメントに配線します。入口がプラグを介して行われた場合、入口点はシーラントの層で密閉されます。ケーブルは、ロープまたは弾性ワイヤーを使用して引っ張られます。

市場には、車両の運転を容易にする膨大な数のデバイスが市販されています。これらの 1 つはパーキングセンサーと呼ばれます。パーキングレーダー、ソナーとも呼ばれます。パーキングセンサーは、ブラインドビジョンゾーンに存在する可能性のある障害物についてドライバーに警告する役割を果たしています。

パーキングレーダーの動作原理

バンパーに設置されたセンサーが超音波を利用して干渉を検知します。
波は障害物から反射され、センサーによって検出されます。
センサーからの信号は電子制御ユニット（ECU）に送信されます。
電子制御ユニットは情報を処理し、信号装置に送信します。運転者は、音声、映像、またはそれらを組み合わせた信号を受信します。

ドライバーがどの信号を受信するかは、パーキングレーダーのモデルによって異なります。一部のパーキングセンサーにはリアビューカメラが装備されており、カメラからの画像を標準または追加の LCD スクリーンに表示できます。

自分の手でパーキングセンサーを取り付ける方法

最近の車には、工場でパーキングセンサーが取り付けられているものもあります。新車購入時にご注文いただけるオプションです。しかし、これが不可能な場合は、技術的な知識のある車の所有者であれば、新車または中古車に自分の手でパーキングセンサーを取り付けることができます。

購入する前に、いくつかの自動車フォーラムの資料を検討すると役立ちます。彼らは、パーキングセンサーのさまざまなモデルと、さまざまな車への設置の特徴について繰り返し議論しました。情報を分析した後、安全に自動車用品を扱う店に行き、必要なデバイスを選択できます。パーキングソナーを購入するときは、完全なセットに注意してください。取り付けキットには以下が含まれます。

4 個または 8 個のセンサー (レーダーのモデルに応じて)。
電子制御ユニット (ECU);
座を穴あけするためのカッター。
可聴信号または視覚信号による信号装置。
配線;
接続図付きの説明書。

パーキングセンサーを購入する前に、自動車フォーラムの資料を注意深く調べてください。

レーダー取り付けキットに説明書がないことは、デバイスの品質が低いことを示しています。このようなパーキングセンサーは購入しないでください。

必要な工具

パーキングセンサーを正常に取り付けるには、次のものが必要です。

パーキングセンサーキット自体。
ドライバー;
絶縁テープ;
交換可能な刃を備えたナイフ。
ナイロンクランプ。

パーキングセンサーの取り付け手順

センサーを取り付けるときは注意してください。彼らは空を見るべきではない。この位置では、ドライバーがうまく駐車できる可能性は低いです。

多くのドライバーはコントロールユニットをトランクルームに設置しています

コントロールユニットは通常、トランクルーム内にあります。設置場所は車の所有者自身が選択します。通常、パーキングセンサー ECU はリアフェンダーのトランクトリムの下にあります。
制御ユニットから信号装置までケーブルを敷設します。 通常、フロントパネルのドライバーの前か、少し横に配置されます。
車両の後部ブレーキライトの電気回路からコントロールユニットに電源を接続します。電源は通常、リアライトの近くにあります。

パーキングセンサーの取り付け例のビデオ

すべてが正しく接続されている場合、パーキングレーダーに追加の設定は必要ありません。必要な唯一のことは、センサーの位置を微調整することです。

一部のドライバーはパーキングセンサーに懐疑的であり、不要なデバイスであると考えています。しかし、パーキングレーダーを使用すると、特に初心者の場合、ドライバーの作業がはるかに楽になります。街の通りに駐車して頑張ってください。

車の場合、これは簡単な手順です。この記事では、インストールプロセス全体を詳細に説明し、役立つヒントを提供します。

パークトロニック - それは何ですか?

まず、パーキングセンサーとは何なのかを理解してみましょう。結局のところ、ドライバーの中にはこのシステムについて知らない、聞いたことがない人もいるかもしれません。車に取り付けている人もいますが、それがどのように機能するのか、何に必要なのかを知りません。

それはなんのためですか？

パークトロニックは、車の駐車を簡単にする素晴らしいデバイスです。世界中の自動車の数は毎年増加しています。ロシアも例外ではなく、特にモスクワでは針の落ちる場所もなく、時々交通が非常に密になります。このような自動車の混乱の中でも、車を正しく駐車できる必要があります。ただ座っているだけなのに、どうしてこんなことができるのでしょうか？

こうしたニーズに応えてパーキングセンサーが発明され、ロシア人ドライバーはすぐに気に入った。実際のところ、大都市や都市が建設された私たちの都市計画基準は、これほど多くの自動車を考慮して設計されていません。そのため、駐車場では文字通り「鼻と鼻」を合わせて駐車する必要があり、経験の浅いドライバーや女性ですら上手に駐車することは不可能です。そんな時に役立つのがパーキングセンサーです。

パーキングセンサーの動作に関するビデオ:

パーキングセンサーの動作原理

パーキングセンサーが何をするのかを理解しました。それでは、そのようなシステムがどのようなものであるかについて説明しましょう。これは、周囲の物体との間の距離を監視する完全な電子デバイスです。距離が最小になると、つまり衝突の可能性があり重大な距離になると、システムは警告信号を送信し、ドライバーがタイムリーに反応して車両の動きを修正できるようにします。それだけです。何も複雑なことはありません。

電子パーキングセンサーシステムには、警告を発するあらゆる種類のセンサーが詰め込まれています。 1台の車に搭載されているセンサーの数が多いほど、駐車センサーはより正確に機能します。センサーとは何なのか、その設計は何なのかを考えてみましょう。

パーキングセンサーは超音波デバイスです。非常に繊細な設計の送受信デバイスであると言えます。センサーは 2 つの部分で構成され、1 つは信号を発し、2 つ目は物体から反射された信号を受信してヘッドユニットに送信します。

物体までの距離の計算に関しては、放出された信号と受信された信号の差に依存します。純粋な数学。この知識は長い間使用されてきたため、この装置は物理学者を驚かせるものではありません。 たとえば、軍用レーダーや交通警察の速度計はこの原理に基づいて動作します。

それで。パークトロニックは、前述したようにセンサーで構成されています。そして、多ければ多いほど良いのです。センサーの数は車両の種類と寸法によって異なります。センサーの数はドライバーの経験にも依存します。

パーキングセンサーの種類

さらに、パーキングセンサーにはさまざまなモデルがあります。したがって、強制的に作動するパーキングセンサーが知られている。永続的に機能するモデルもあります。このようなモデルが都市部の運転条件では不適切であることは明らかであり、重要なアプローチの絶え間ない信号がドライバーを疲れさせる可能性があります。したがって、強制オンおよびオフを備えたパーキングセンサーを使用することが適切です。

システムがドライバーに与える信号については、異なる場合があります。最も一般的なのは、オーディオ信号、グラフィックスケールを備えたデバイス、およびビデオモニターです。そしてもちろん、モニターの選択はドライバーのスキルと経験によって決まります。多くの場合、最新のパーキングセンサーは、音 + スケールまたはビデオモニターなど、数種類の信号を組み合わせています。

ビープ音が鳴らないよりはマシです。ただし、変化する信号から物体までの距離を理解するのは非常に難しいため、初心者のドライバーには適していません。また、センサーが信号を送信する物体の種類を区別するのが難しい場合もあります。それは縁石、枝、または高価なジープのバンパーのいずれかです。

デジタル画面には、潜在的な物体までの距離がメートル単位で表示され、優れた目と距離感を持つドライバーを対象としています。

グラフィック表示もかなり綺麗です。これは音声信号よりも情報が多く、障害物、障害物までの距離、およびそのおおよその位置を記録します。距離の変化はグラフィックインジケータースケールで明確に確認できます。

さて、ビデオパーキングセンサーは、移動経路に沿って位置するオブジェクトだけでなく、軌道自体も画面上に表示します。しかし、客観的な画像は、車に 1 つだけではなく、複数のセンサーが取り付けられている場合にのみ見ることができます。

そして最後に、外気温の測定や人間の声の演技などのハイテク機能を備えた最新モデルのパーキングセンサーです。

フロントパーキングセンサーとその設置

なぜフロントパーキングセンサーが必要なのでしょうか? 全体として、これは必要ありませんが、花壇や道路脇などの低い物体を置くことができます。

フロントパーキングセンサーの取り付けは、必要なものをすべて準備して取り付けます。まずは車内の配線を理解する必要があります。通常、断面積 0.2 mm のツイストペアケーブルを使用することをお勧めします。ワイヤーの長さは約 12 メートルで十分です。このうち、ユニットが設置されるトランクから右前ヘッドライトまでの8メートルのみとなる。ここから 2 本のワイヤーがスピーカーとボタン (パーキングセンサーとパークアシスト) に接続されます。さらに、さらに 2 本のワイヤーがリアバンパーに接続され、そこにさらに 2 つのセンサーが配置されます。

実際、パーキングセンサーとパークアシストという 2 つのボタンは条件付きで存在しません。通常のパーキングセンサーボタンを取り付けることも、特別なボタンを注文することもできます。ボタンとブロックのプラグ、ブロックとボタンに必要な接点も準備する必要があります。 スピーカープラグ、さまざまな種類の電気テープ、ツイストペア用の波形も忘れないでください。

車の外側にある部品としては、リアパーキングセンサーを含む12個のセンサーです。 ここで、前面のセンサーが他のセンサーとは異なることを知っておく価値があります（センサーは 2 つあります）。フロントサイドセンサーのブラケットも異なります。すでに車にリアパーキングセンサーを搭載している人は、12 個ではなく 8 個のセンサーだけが必要になります。

フロントバンパーの配線はVW Touranから流用可能です。実際、配線はセンサー 6 個用に設計されていますが、注意点が 1 つあります。トゥランでは、フロントバンパーの配線は左側のヘッドライトから始まり、一部の車などでは右側から始まります。プラグをバンパーに押し込む場合にはこれはあまり重要ではありませんが、このニュアンスを知っておくとピン配置の際に役立ちます。

リアバンパーに関しては、ここに2本のワイヤーが追加され、サイドセンサーに2つのプラグが取り付けられます。もちろん、別のパーキングセンサーユニットの取り付けが必要です。

パーキングセンサーの取り付けに関するビデオ:

実際に、インストール手順自体を開始します。バンパー、ヘッドライト、トランクトリムは両方とも外されています。ダッシュボード、小物入れ、右フェンダーライナーを取り外します。車の図に従ってすべてを行うことをお勧めします。

ワイヤーは車の左側の敷居に沿ってダッシュボードまで引き、そこから枝がフロントスピーカーとボタンにつながっています。次に、グローブコンパートメントの上で、フロントドアとフロント右フェンダーの間にあるボディのプラグまで延長します。このプラグに穴を開け、そこにツイストペアを波形に詰め、フェンダーライナーと一緒にヘッドライトまでさらに延長します。

見栄えを良くするには、すべてのワイヤーを普通のテープではなく布テープで巻くことをお勧めします。

別の方法でパーキングセンサーを取り付ける

別の方法でパーキングセンサーを自分で取り付けることもできます。価格が6,000ロシアルーブルを超えない、それほど高価ではない駐車センサーBEA 300の例を見てみましょう。ちなみにこのパーキングセンサーは専用に作られたもののようです。それに加えて、センサー用のカバーもありますが、正直に言えば、これは必要ありません。

このタイプのパーキングセンサーを取り付けるということは、バンパーにセンサーを取り付けることを意味します。これは説明書に記載されていました。また、インストールは追加要素なしで実行する必要があります。

私たちは必要な工具を用意します。そのセットには、バンパーのプラスチックに穴を開けるための 20 mm カッターが含まれている必要があります。ちなみに、オリジナルのカッターは非常に高価で、その価格は1000ルーブルにも達することがあります。したがって、アナログを使用できます。 優れたカッターは、操作中に横に動かず、切断がスムーズである必要があります。

バンパーカバーを外した状態です。この後、トランクから 2 本の「10」ボルトを外します。

マッドガードのネジを外してみましょう。この目的のために、「6」の星キーを使用します。数本のネジでバンパーを下から固定していることを忘れないでください。

すべてのネジを見つけて緩めたら、バンパーの取り外しを開始できます。問題が発生してバンパーが硬くなった場合は、クリップが収まる場所に WD-40 を少し落としてください。この後、バンパーは確実に分離されますが、バンパーを損傷する可能性があるため、力づくでは役に立ちません。

次に、ペイントを上にしてバンパーを置き、マーキングを開始する必要があります。センサーを設置しそうな場所にマスキングテープを貼り、必要な距離を測定します。上部は通常50mm程度残しておきます。最初と最後のセンサー間の距離は 60 cm、各センサー間の距離は 25 cm です。

バンパーの中心線が中央センサーを直接通過する必要があります。

取り外したバンパーはかなり不安定な構造であることがわかります。 そのため、ガレージや他の建物のドアに立てかける必要があります。、事前にコーナーの下にゴム片を配置しました。

次に、千枚通しで刺して将来の穴のすべてのマーキングと中心を注意深く確認し、できれば塗装側から穴あけを開始します。カッターの作用でプラスチックが溶けるのを防ぐために、プラスチックに水を注ぐことができます。そして、パートナーと一緒に訓練する必要があります。 1人は穴をあけ、もう1人は水を注ぎます。 穴は 18 mm にする必要があります。これより大きくすることも可能ですが、その場合、センサーが隙間に収まります。

穴を開けたバンパーを布の上に置き、配線を敷設します。表面を徹底的に洗浄して乾燥させた後、接着領域をボトルからの液体で処理します。この後、センサーとパッドをタイの下に接着します。

まずワイヤーハーネスをこの目的のために特別に用意された穴に引き込み、バンパーを所定の位置に取り付けます。コントロールユニットの設置を開始します。そして、車の電気回路をそれに接続します。

ツイーターをドライバーの耳の近くに取り付け、電源をランプに接続することをお勧めします。トゥイーターからの配線はシルカバーの下に引き込み、エミッターを左ピラーに配線することが可能です。標準的な方法でシートベルトブラケットの下に接着することもできます。

パーキングセンサーを自分で取り付ける方法に関するビデオ:

システムの動作を確認し、問題がなければ車を始動します。障害物に行き、鳴き声をチェックします。すべてが機能しています。

このような。複雑なことは何もありません。少しの忍耐ですべてがうまくいくでしょう！

毎年、街の通りに現れる車両の数が増えています。同時に、駐車スペースの空き状況、あるいはむしろ不足という当然の問題が生じます。ドライバーはますます密集することを余儀なくされ、その結果、交通事故の件数が増加しています。特別なデバイスであるパーキングセンサーを使用すると、不快な状況を回避できます。このガジェットは、ドライバーが駐車中にナビゲートし、最も近い物体まであと何メートルかを知らせる駐車レーダーです。この便利なデバイスは便利で使いやすく、経験豊富なドライバーと初心者のドライバーの両方に適しています。

パーキングセンサーの動作原理は、どのデバイスモデルでも同じです。まず、2 ～ 8 個のセンサーが超音波信号により障害物の位置を特定します。物体が検出されるとすぐに、波はセンサーに戻り、ECU (電子制御ユニット) を介して、衝突の危険性に関する音声、視覚、または複雑な信号をドライバーに送信します。一部のモデルには LCD ディスプレイがあり、ビデオカメラ付きリアパーキングセンサーが装備されています。このような装置は高価ですが、車の後ろで起こっていることをすべて見ることができ、狭いスペースに収まるためにどの軌道を移動するのが最適かをドライバーに示すこともできます。

パーキングセンサーの取り付けをカーサービスセンターの技術者に委託することもできますが、費用を節約したい場合は、自分で取り付けを行うこともできます。これには特別な機器や特別なスキルは必要ありません。では、どこから始めればよいでしょうか?

パーキングセンサーを取り付けるために必要なもの

インストールする前に、次のものを準備する必要があります。

パーキングセンサー自体。
カッター (多くの場合、デバイスに付属しています)。
ドリルまたはドライバー。
キーのセット。
マーカー、絶縁テープまたはクランプ、テスター、巻尺。

購入したパーキングセンサーモデルのセンサー用の穴を開け始める前に、デバイスが動作していることを確認してください。これを行うには、ワイヤーを使用して ECU とセンサーを接続する必要があります。障害物に近づいたときにデバイスが適切な信号を発すれば、すべて問題ありません。

マシンのモデルやデバイスによっては追加のツールが必要になる場合があるため、製品のインストール手順も確認してください。この後、実践的な作業に進むことができます。

リアパーキングセンサーの取り付け

まず最初に、ECU をどこに取り付けるかを決める必要があります。ほとんどの車の所有者はこれらの要素を車のトランクに配置しますが、コントロールユニットをトリム、ダッシュボード、または車両のフェンダーの下の隙間に配置することを好む人もいます。大きな違いはありませんので、ご自身の判断で最も便利な場所を選択してください。

モーションセンサーに関しては、車のバンパーに取り付けられていますが、パーキングセンサーを取り付ける前にバンパーを徹底的に洗浄するのが最善です。

その後、次のステップに進みます。

マーキング

洗浄して乾燥させたバンパーにセンサーのマーキングを施します。パーキングセンサーに4つのセンサーが装備されているとします（ちなみに、これは最適な数です）。 2 つの要素をバンパーの半径方向の部分に分離し、その後、残りの 2 つのセンサーに対してそれらの間の距離を 3 つの等しいセグメントに分割する必要があります。パーキングセンサーにさらに多くのセンサーがある場合は、2 つの極端な要素間の距離をより多くの等しい部分に分割する必要があります。

アドバイス！鉛筆は消してしまう可能性があるため、マーカーでマーキングを行うことをお勧めします。マーカー跡はアルコールで簡単に取り除くことができ、バンパーの塗装を傷つけません。

センサーを設置する必要がある高さについて言えば、地面から 50 cm が最適であると考えられます。ただし、このパラメータは選択したモデルによって異なる場合がありますので、必ずデバイスの説明書を確認してください。

穴

マーキングが正しいことを数回確認した後、穴あけ作業に進むことができます。

重要！穴はバンパーの表面に対して厳密に垂直に開けられます。センサーは水平位置で世界を「見る」必要があります。

ルータービットを使用して、事前にマークした位置に慎重に穴を開けます。この後、センサーを外側に向けて取り付け、配線をバンパー内に通します。裏側では、エレメントをロックリング (キットに含まれています) で固定する必要があります。パーキングセンサーが穴から飛び出すのが怖い場合は、接着剤やシリコンを使って安全策を講じることができます。

アドバイス！車のバンパーに追加のライニング（ダンパー）が装備されている場合は、ワイヤー、釘、または千枚通しを使用してワイヤーを押し込みます。

もう 1 つの重要な点は、センサーを厳密な順序 (左から右) に取り付ける必要があることです。便宜上、それらは A、B、C、D の文字で指定されます。

センサーの色がバンパーと異なる場合は、恐れることなく再塗装してください。これはセンサーのパフォーマンスにはまったく影響しません。

コントロールユニットの設置

前述したように、ECU は最も都合の良い場所に取り付けることができます。車のトランクに電源を設置することを検討します。これを行うには、まずトランクトリムを取り外し、電気テープまたは結束バンドを使用してすべてのセンサーからのワイヤーをまとめて巻き付ける必要があります。この後、バンパーの下にある特別な技術的な穴を通してトランクに誘導する必要があります。この穴は自分で開けることができます。次に、ワイヤーを保護して固定するためにシーラントを充填します。この後、バンパーを所定の位置に取り付けます。

アドバイス！信号処理ユニットは、荷重により剥がれないように、両面テープなどでしっかりと固定する必要があります。

接続線

自分の手でパーキングセンサーを接続する作業はほぼ完了しました。残っているのは、必要な極性を維持しながら、リバースランプから ECU に電力を供給することだけです。まず、リアライトを決めて「プラス」を見つけます。これはほとんどの場合、赤いワイヤーです。疑わしい場合はテスターを使用してください。

ワイヤを接続するには 2 つの方法があります。

実証済みの「昔ながらの」方法。これを行うには、2 本のワイヤから絶縁体を剥がし、それらを一緒にねじる必要があります。接合部を絶縁テープでしっかりと巻きます。残りのワイヤ (「プラス」と「マイナス」) についても同じことを行う必要があります。
特殊なリベットを使用する現代的な手法。圧縮されると、ワイヤ間に接触が生じます。この場合、何も切断したり、断熱材を取り外したりする必要はありません。

リバースランプのプラス線にリベットを置き、電源からの線を2番目の穴に接続します。ペンチを使用して、両方のワイヤを通るジャンパを押し、2 本のケーブル間に必要な接触を作成します。この後、各ワイヤを同じ方法でブロックに接続します。各コネクタにはそれに応じてマークが付けられます。

ディスプレイの設置

ディスプレイを自分にとって最も使いやすい位置に固定することをお勧めします。この場合もECUと同様に両面テープを使用します。バックミラーを通して見えるようにディスプレイを背面に取り付ける場合は、鏡像が右から左 (D、B、C、A) に変化するため、必ず正しい位置に取り付けてください。

この後、クランプまたは電気テープで配線を固定し、パーキングセンサーをテストします。これを行うには、イグニッションをオンにします。画面が点灯した場合は、すべてが正しく行われたことを意味します。

フロントパーキングセンサーの取り付け

リアセンサーが正常に取り付けられていれば、フロントパーキングセンサーの接続に問題はありません。この場合、バンパーに穴を開け、対応するセンサーをその中に配置する必要があるため、手順は変わりません。

唯一の難点は、渋滞中はフロントセンサーが常に作動することなので、必要に応じていつでもオフにできるように、センサーのスイッチをどこに配置するかを考えてください。

拘留されて

パーキングセンサーは、予期せぬ損傷から車を守る非常に便利なガジェットです。設置中に問題が発生した場合は、各ステップが明確に示されているパーキングセンサーのビデオ設置が役に立ちます。

写真はビデオブログに投稿されたビデオから撮影されましたメイド・イン・ガレージ。著者に感謝します!

毎年、多くの車両が現代の都市の通りに現れます。

同時に、車両の駐車スペースの数はそれほど積極的には増加しておらず、車両のドライバーはより密に駐車する必要があり、必然的に道路事故の数が増加します。パーキングセンサーを設置すると、厄介な状況を避けることができます。パークトロニックは、状況に関係なく、ドライバーが車両を安全に駐車できるように支援するパーキングレーダーです。これは、都市の困難な状況で車両を駐車する方法を学び始めたばかりの人など、初心者のドライバーにとって特に役立ちます。

このようなソリューションはいくつかのタイプに分かれているため、この記事では最も人気のあるタイプの1つである超音波レーダーについて検討します。装置の動作原理は単純です。特別なセンサーが車両のバンパーに配置され、音響信号を送受信します。このデバイスは、音波がセンサーから障害物まで伝わり、障害物から反射されるまでの時間に基づいて、最も近い障害物までの距離を計算します。これは音速が一定であるために達成されます。

ドライバーには、複雑な視覚信号または音声信号が提供されます。一部のバリエーションには、車両と障害物との距離および位置を表示する LCD 画面が付いています。実践が示しているように、ドライバーはオーディオ信号を最もよく知覚しますが、これは主に個人の特性です。

自分の手でパーキングセンサーを取り付けるには、プロレベルのスキルは必要ありません。

ほぼすべての自動車愛好家がこの操作を扱うことができます。必要なのは、ドリルで穴を開け、ワイヤーを正しく接続することだけです。必要な工具のほとんどはガレージにあります。

パーキングレーダーキットには主に次のものが含まれます。

センサー「2個から8個まで」
接続ケーブル
画面
信号処理ユニット。

パーキングセンサーの取り付けはかなりリーズナブルな価格で、販売業者によっては、当該機器の価格に取り付け作業が含まれている場合もあります。ただし、お金を節約したい場合、または単に自分でやりたい場合は、さまざまなインストール方法を使用できます。

装置

さらに、いくつかのオプションには、センサー用の穴を開けるためのカッターやさまざまなボーナスの小物が含まれています。ただし、キットに含まれていない場合、これはそれほど重要ではありません;センサーの寸法を測定し、専門店でドリルを購入できます。ただし、カッターの直径がセンサーの直径を1〜2ミリメートル超えてはいけないことを考慮する価値があります。

レーダーを設置して接続するには、次のものが必要です。

レーダー自体
センサー用の穴を準備するためのカッター「ほとんどがキットとして提供される」
ドリル
キー
測定器、電気絶縁テープ。

すべての車両には特定の違いがあり、それぞれのケースに独自のニュアンスがあるため、ペンチ、はんだごて、車両の電気機器の図など、他のものが必要になる場合があります。

このインストールオプションはユニバーサルであり、ほとんどのマシンに適しています。センサーはバンパーに取り付けられており、ワイヤーを使用してコントロールユニットに接続されています。デバイスの画面はダッシュボードまたはキャビンの端に配置でき、ユニットにも接続されています。

後部レーダーの設置

センサー用の穴を開けることから、システムの設置を開始する必要があります。この段階は最も重要な手順であるため、すべてを適切なレベルで行うことが非常に重要です。一部のモデルではバンパーを取り外す必要はありませんが、利便性のためにバンパーを取り外すことができます。

最初のステップは、将来センサーが取り付けられるバンパー上の場所に印を付けることです。レーダーの説明書には、地面までの最適な距離やセンサー間の最適な距離など、基本的な設置要件が記載されています。穴を作成する前に、これらの要件を遵守し、考慮することが重要です。次に、穴を開ける位置に取り付け用のテープを貼り、穴の中心もマークします。

レーダーをリアバンパーに取り付ける

間違えると後で修正できなくなるので、念のため各穴のマークを再確認してください。

カッターを使用して、マーキングを適用した穴を開けます。取り付け後はセンサーが水平に向けられることが重要です。そのため、穴あけはバンパーに対して垂直にする必要があります。

上で説明した段階が完了したら、ワイヤーを穴の中に入れてセンサーを外側に配置し始めます。一部の車両にはダンパーが付いているため、ワイヤーを適切に配置するにはワイヤーまたは釘が必要になります。あらかじめダンパーに穴を開けておき、電気絶縁テープを使用してケーブルに釘を打ち、さらに内側に引き込みます。

次に、センサーを背面から挿入し、パッケージに含まれる専用のリングで固定します。センサーを正しい順序で配置することが重要です。これらは、ラテン語の順序の最初の 4 文字で指定されます。

以下はアルファベット順と同様である必要があります。

原則として、センサーは黒またはシルバーで作られているため、必要に応じてセンサーの色をバンパーの色に合わせることができます。この作業は性能や耐用年数にまったく影響を与えず、あなたの車に美しさを加えます。彼らは視覚的に、またはコンピュータ上の選択範囲を使用して正確に色を決定して絵の具を選択します。

信号処理装置は基本的には荷室に設置されますが、翼の内側や客室のダッシュボード下に設置することも可能です。最も一般的なオプションを検討します。

取り付けはバンパーとトランク内となります。最初に行う必要があるのは、トランクを空にしてトリムを取り外すことです。各センサーからのワイヤーを巻く必要があります。これは、電気絶縁テープを使用するか、波形にワイヤを通すことによって実行できます。

それは良い保護として機能します。コイル状の配線はバンパー下に開けた穴を通してトランク内へ行います。後者が欠けている場合は、新しいものがドリルで開けられ、ワイヤーを引っ張った後、シール剤が充填されます。

今後、信号処理ユニットの設置場所を決める必要があります。

ブロックは輸送中の荷物によって引きちぎられる可能性があるため、この場所は彼にとって十分に安全である必要があります。両面テープを使用して任意の表面に貼り付けます。フィルムを剥がしてブロックを貼り付けるだけです。

リバースギアを入れるとレーダーが作動します。したがって、最後に、極性を観察しながら、反転光学系からの電力を蓄える必要があります。まず最初に、後部の光ワイヤーに到達し、極性を決定します。ほとんどの配線には、黒または赤でコーティングされたケーブル絶縁体が含まれています。原則として、プラスは赤色で分離されます。これに特定の問題がある場合は、テスターに頼ることができます。

ワイヤを 2 つの方法で接続します。

ケーブルの絶縁体を取り除き、ケーブルを撚り合わせます。その後、接続領域を電気絶縁テープでしっかりと巻きます。この手順は、異なる極性のワイヤの各ペアで繰り返されます。

代わりに、圧縮されたときにワイヤを接触させるリベットを使用することもできます。このオプションは、何かを切断したり、断熱材を除去したりする必要がないため、より実用的です。リベットが付属している場合もありますが、ない場合は店頭でいつでも購入できます。

リアレーダー接続

リベットは、リバース光学系からのプラスのワイヤー上に配置されます。 2 番目の穴は、ユニットに電力を供給するためのワイヤを接続するために必要です。次に、ペンチを使用してジャンパーを押し込み、異なる極性のケーブルに穴を開けて接触を形成します。

上記の手順が完了したら、各配線コネクタにマークが付けられているセンサーユニットの接続に進みます。

次に、デバイスのディスプレイをどこに配置するかを考える必要があります。基本的にはダッシュボード上に設置されます。ただし、バックミラーに落ちないように、キャビンの後部に設置される場合もあります。ブロックと同様に両面テープで平らな面に固定します。どのような場所を選択しても、次のステップは信号処理ユニットへの接続です。

ディスプレイを正しく取り付けるには、ディスプレイが鏡に落ちないかどうかが重要であることに注意してください。その理由は、鏡の中の情報が反映されるという事実にあります。ミラーを通して正しい情報が表示されるようにするには、接続されたワイヤの順序を A から D に変更する必要があります。

後部に取り付けられたディスプレイでは、キャビンを横切って計器パネルまで配線する必要がありません。配線をシートの下の穴に通し、そこから車両のサイドとルーフのトリムの下に配線するだけで十分です。フロントマウントディスプレイの場合、配線はマットの下にあります。

すべての配線は絶縁テープまたはクランプを使用して固定する必要があります。

余分なワイヤーにも同じことが当てはまります。また、晴れた日には車が暖まり始め、両面テープに貼り付けられたブロックが滑り落ちる可能性があります。取り付け作業が完了しましたら、イグニッションをオンにし、ギアをリバースに入れて画面の動作を確認してください。ディスプレイが点灯したら、すべての作業が正しく完了したことを意味します。

フロントレーダーの設置

正面からの取り付けも同様の方法で行われますが、いくつかの変更が必要です。この場合、配線をボンネットに沿って車室内まで引き回し、そこから処理装置が配置されているトランクまで配線する必要がある。一部のモデルでは、取り付け作業を開始する前に、ラジエーターグリルとエアインレットパイプを分解する必要があります。

将来的には、すべてが指示に従って行われます。フロントパーキングセンサー用の穴がマークされ、作られます。ワイヤーをバンパーの下に引き込むにはワイヤーが必要です。

この後、電気絶縁テープを使用して配線を固定します。技術的な穴を使用して、ワイヤーをボンネットの下のスペースに引き出します。ウォッシャー液リザーバーが配線に干渉する場合がありますので、このエレメントを取り外す必要があります。

バッテリーの下にあるエンジンルームの側面から左側にあるセンサーからワイヤーを引き出すのが最善です。残りの配線を延長するには、標準の波形があれば、それに頼ることができます。ケーブルは技術的な穴を使用してキャビン内に引き込まれます。

フロントデバイスをアクティブにする方法を決定することが重要です。いくつかの方法があります。

別のボタンでアクティブ化します。この方法では、フロントレーダーを標準のフロントパネルボタンに接続するか、新しいボタンを取り付ける必要があります。このオプションは、本当に必要な場合にのみデバイスを使用できるため便利です。

点火中に作動します。この方法はボタンを押し続ける必要がないため、より実用的です。点火ワイヤーを見つける必要があります。これを行うには、パネルを慎重に開き、テスターを使用して必要なワイヤを見つける必要があります。まず、イグニッションをオンにして、12ボルトの電圧のワイヤーを見つけます。次にイグニッションをオフにすると、ワイヤに電圧が流れなくなります。

ブレーキペダルを使用してフロントレーダーを作動させます。この場合、適切なランプからの電力が必要になります。必要なワイヤは、前述のテスターを使用し、同様のスキームを使用して決定されます。

最後に、車内を通って信号処理ユニットが設置されている場所まで配線する必要があります。フロントレーダーの配線もリアレーダーと同様に指示書の情報に基づいて接続されます。必要に応じて、パーキングセンサーを自分で取り付ける方法をビデオで見ることができます。

設置作業完了後にレーダーが動作しなくなったり、故障したりする理由はいくつかあります。例として、よくある 2 つのケースを示します。

記事の最初の段落では、車両に取り付ける前にデバイスの機能をチェックするための措置を推奨しました。設置前に動作していた場合は、各本体の状態を確認してください。各コンポーネントは、該当するデバイスに付属の説明書に指定されているように接続する必要があります。栄養が正しく提供されているかどうかを確認することが重要です。故障の原因は製品の不良である可能性が考えられます。

故障の原因を計算する最も速くて信頼性の高い方法は、コンピューター診断です。このサービスは多くの自動車修理工場で提供されています。

ほとんどの場合、問題の原因はセンサーにあるため、最初に注意を払う必要があります。最も一般的な問題の 1 つは、一定の信号です。原因としては、センサー上に異物が付着したり、接点が酸化してショートしたりすることが考えられます。

また、センサーは液体に敏感であるため、誤った信号を発する可能性があります。この問題は乾燥させることで解決できます。寒い天候では、センサーの感度も低下する可能性があります。しかし、これは今後のパフォーマンスには影響しません。

すべての配線は絶縁テープで固定する必要があります。余分なワイヤーにも同じことが当てはまります。また、夏の暑い時期には車が熱くなり、両面テープで貼り付けたブロックがずれてしまう可能性もあります。

その結果、道路に出かける前に、さまざまな動作モードとさまざまな障害物でデバイスをテストすることが重要であることに注意してください。これにより、システムがどのような状況で機能するかを把握できるようになります。は偽の信号を出し、その中で本物の信号を出します。