شروع خودکار خانگی از یک کانال اضافی زنگ هشدار ساده. استارت خودکار موتور برای سوار شدن به ماشین حتی خوشایندتر بود

استارت خودکار خودرو یک ویژگی راحت است و بسیاری از رانندگان موفق به قدردانی از آن شده اند. در بیشتر موارد یک واحد ویژه که جزئی از سیستم دزدگیر می باشد وظیفه اجرای آن را بر عهده دارد. با این حال، شرایطی وجود دارد که یک ماژول اتوران مورد نیاز است، اما به این دلیل شما نمی خواهید کل سیستم را تغییر دهید. آیا در چنین مواردی می توان کاری کرد؟

ماژول autostart چگونه کار می کند؟

استارت اتوماتیک و از راه دور ضروری است تا ماشین قبل از سفر به حالت کار درآید و در زمستان فضای داخلی گرم شود یا در تابستان خنک شود. به عنوان یک قاعده، بلوک استارت موتور به شما امکان می دهد موتور را روشن کنید:

• توسط ساعت در زمان از پیش تنظیم شده؛
• توسط سنسور دما، اگر حداقل تنظیم شده باشد؛
• توسط سیگنال از راه دور

خود ماژول استارت موتور از قسمت های زیر تشکیل شده است:

1. واحد کنترل الکترونیکی. وظیفه آن پردازش دستورات مالک، تجزیه و تحلیل قرائت سنسور و ارسال سیگنال به محرک های خودرو است.
2. حسگرها آنها برای جلوگیری از سایش موتور یا حتی خرابی موتور مورد نیاز هستند. به عنوان یک قاعده، کیت همیشه حداقل دارای یک سنسور است که فشار روغن را اندازه گیری می کند (اگر فشار کافی وجود نداشته باشد، شروع مسدود می شود و فقط می تواند به صورت دستی انجام شود). همچنین، خودروها اغلب مجهز به سنسور موقعیت دنده هستند: اگر خودرو در حالت خنثی نباشد، موتور نیز روشن نمی شود.
3. پیش گرمکن. این یک قسمت اجباری نیست، اما در فصل سرد بسیار مفید است.

ویدیو را تماشا کنید

الگوریتمی که با آن ماژول موتور را به صورت خودکار راه اندازی می کند به صورت زیر است:

• ماژول سیگنالی را دریافت می کند - از خارج، از طرف مالک، یا از داخل از تایمر داخلی یا سنسورهای دما.
• بخاری روشن می شود.
• منبع سوخت روشن است.
• ایموبلایزر خاموش می شود یا اگر دستگاه آن اجازه می دهد، به حالت "Autorun" تغییر می کند.
• عیب یابی سیستم برق و الکترونیک داخلی در حال انجام است.
• استارتر شروع می شود.
• کاربراتور مخلوط سوخت را آماده می کند.
• احتراق روشن است.
• اگر همه چیز خوب پیش رفت، راننده سیگنالی دریافت می کند که موتور روشن شده است.

بنابراین، به راحتی می توان دید که راه اندازی موتور از راه دور در وسایل نقلیه ای که تعداد کافی وسایل الکترونیکی دارند امکان پذیر است. طبیعتاً در یک ماشین قدیمی با دسته "استارت کج" حداقل بی فایده است.

علاوه بر این، به راحتی می توان دریافت که سیگنالینگ برای این روش مورد نیاز نیست. به همین دلیل است که می توان از استارت خودکار خودرو بدون دزدگیر استفاده کرد.

از تلفن و سایر گزینه های ماژول شروع کنید

اکنون در بازار لوازم جانبی خودرو می توانید گزینه های زیادی برای سیستم های اتوران پیدا کنید. بیایید ببینیم تولید کنندگان چه چیزی را ارائه می دهند.

شروع خودکار GSM بدون زنگ هشدار

سیستمی که از واحد GSM استفاده می کند برای کسانی که ماشین خود را دور از خانه پارک می کنند راحت است. یکی از عوارض استفاده از این سیستم ارتباطی، امکان تعیین موقعیت خودرو و برقراری ارتباط با آن خارج از محدوده کنترل از راه دور استاندارد است. در این حالت، سیگنال کنترل به پرتابگر می تواند با استفاده از یک اتصال سلولی معمولی منتقل شود. در واقع، ماژول مشابه تلفنی خواهد بود که می توانید با آن تماس بگیرید یا پیام ارسال کنید.

مزایای چنین ماژول هایی عبارتند از:

• برد نامحدود کافی است که ماشین در قلمرو "سلول" باشد - یعنی "در دید" نزدیکترین تکرار کننده. از آنجایی که بیشتر روسیه اروپایی و بخش عادلانه ای از سیبری و خاور دور تحت پوشش ارتباطات سلولی است، فرمان پرتاب را می توان حتی از یک منطقه همسایه نیز صادر کرد.
• راحتی. اگر شروع خودکار GSM بدون زنگ هشدار وجود دارد، نیازی به خرید یک کنترل از راه دور اضافی ندارید - فقط از یک تلفن همراه استفاده کنید که اکنون به طور گسترده در دسترس است. یک برنامه ویژه به شما امکان می دهد هر کدام را بچرخانید

با این حال، محدودیت هایی وجود دارد که باید در نظر داشت:

• لازم است دسترسی به واحد کنترل را با دقت پیکربندی کنید. تماس تلفنی تصادفی با شماره مورد استفاده ممکن است باعث شود که تجهیزات GSM خودرو به طور ناخواسته موتور را روشن کند.
• شما باید فقط از اعداد جدید استفاده کنید. این امکان وجود دارد که قبلاً تعدادی از آنها متعلق به یک فرد خارجی بوده باشد.
• دسترسی به سیستم ارتباط سلولی پولی است. بنابراین، اگر چنین گزینه استارت از راه دور روی خودرو نصب شده است، آماده پرداخت هزینه اضافی برای این سرویس باشید.
• اضافه بار شبکه تلفن همراه (مثلاً در روزهای تعطیل) باعث از کار افتادن سیستم می شود.

شروع خودکار از جا کلیدی

راحت تر برای بسیاری از صاحبان خودرو، فعال کردن استارت خودکار موتور با استفاده از کنترل از راه دور است. در این حالت، پانل کنترل (فوب کلید) یک سیگنال رادیویی رمزگذاری شده را به ماژول ارسال می کند - و سپس سیستم به طور عادی کار می کند.

در این مورد، لازم نیست نگران پرداخت داده های تلفن همراه باشید، به گوشی هوشمندی که از برنامه ها پشتیبانی می کند نیازی ندارید - و نیازی به نگرانی در مورد دسترسی غیرمجاز نیست. با این حال، باید به خاطر داشت که سیگنال کنترل دستی کم مصرف است. بنابراین، اگر نیاز به روشن کردن موتور خودرویی دارید که از خانه دور است، بهتر است یک مدل GSM خریداری کنید.

مزایا و معایب فناوری autorun

مانند هر وسیله دیگری، استارت خودکار برای خودروهای بدون دزدگیر دارای جنبه های مثبت و منفی خود است. مزایای آشکار آن عبارتند از:

• آماده سازی کامل موتور برای کار از قبل. تا زمانی که راننده به جاده می زند، موتور از قبل کار می کند، به سرعت کار می رسد و گرم می شود. شما نمی توانید زمان را هدر دهید و فوراً بروید - و در فصل زمستان باعث صرفه جویی در زمان می شود.
• شرایط راحت در کابین. معمولاً همراه با موتور، سیستم گرمایش یا تهویه مطبوع روشن می شود. بنابراین، با شروع سفر، بسته به فصل، در داخل ماشین گرم یا خنک است.
• استارت خودکار در کامیون ها ضروری است، جایی که هیدرولیک یخ زده می تواند کل خودرو را غیرفعال کند.

با این حال، اشکالاتی وجود دارد، و - بسیار جدی است. آن ها هستند:

• آسیب پذیری استارت خودکار روی یک ماشین بدون زنگ توجه هواپیماربایان یا سارقان را به خود جلب می کند - و می توانید ماشین یا اشیای قیمتی باقی مانده در کابین را گم کنید. کارکرد موتور همراه با دزدگیر و ایموبلایزر معمولا غیرممکن است. بنابراین می توانید بدون دزدگیر از دستگاه فقط در پارکینگ محافظت شده یا زمانی که خودرو در میدان دید مالک است استفاده کنید.
• بیش از حد سوخت. واحد الکترونیکی باید با دقت تنظیم شود، در غیر این صورت موتور را با سرعتی که طبیعی در نظر می گیرد به حرکت در می آورد. علاوه بر این، روشن شدن یک تایمر یا سنسور دما باعث می شود که دستگاه به خودی خود روشن شود، حتی اگر نیازی به آن نباشد. این مشکل با پیکربندی مناسب سنسورها و برنامه ریزی خود واحد حل می شود.
• شروع خودکار زمستانی در پارکینگ اغلب منجر به انجماد صدا خفه کن می شود که در آن میعانات تجمع می یابد. برای جلوگیری از این امر، باید محدودیتی در زمان کار موتور تعیین کنید. در عمل حدود 10 دقیقه کافی است و پس از آن می توان موتور را خاموش کرد.
• بدون سنسور دنده، استارت خودکار خطرناک است: اگر راننده فراموش کند آن را در حالت خنثی قرار دهد یا ترمز دستی را روشن نکند، ممکن است خودرو به خوبی غلت بزند. در گذشته، اغلب اتفاق می افتاد که راننده به طور تصادفی ریموت استارت خودکار را در جیب خود فشار می داد، به عنوان مثال، ماشین، به عنوان مثال، در چراغ راهنمایی با دنده روشن ایستاده بود - و بدون مشارکت او، ماشین خود را به سمت یک قرمز پرتاب کرد. تنها راه حل این مشکل استفاده از سنسورهای باکیفیت است.

نصب autorun به طور جداگانه از زنگ هشدار - آیا ارزش آن را دارد؟

بهترین گزینه زمانی است که استارت موتور از راه دور همراه با سیستم امنیتی نصب شود. در این صورت می توانید مطمئن باشید که تضاد داخلی بین دو سیستم وجود نخواهد داشت.

با این حال، نصب یک ماژول جداگانه مزایایی دارد. اول از همه، در این حالت، مالک خودرو به مشخصات فنی دستگاه ارائه شده توسط سازنده دزدگیر متعهد نخواهد بود. این امکان وجود خواهد داشت که دقیقاً چه از نظر کیفیت و هم از نظر قیمت مناسب باشد.

علاوه بر این، حتی در یک آلارم کاملاً تنظیم شده، بلوک autorun توسط سیستم به عنوان چیزی غیر ضروری درک می شود. روشن شدن غیر ارادی موتور حسگرهای امنیتی را مجبور به کار می کند و درگیری با ایموبلایزر اغلب حتی امکان تنظیم استارت خودکار را نیز ممکن نمی کند.

Starline، Pandora و سایر مدل های اتوران - رتبه بندی سیستم

با توجه به بررسی های رانندگان، می توانید یک رتبه تقریبی از ماژول های autorun از نظر نسبت قیمت و کیفیت ایجاد کنید. چیزی شبیه به این خواهد بود:

1. StarLine A94 یکی از بهترین گزینه ها است. قابل اعتماد، آسان برای نصب، نسبتا ارزان است.
2. Pantera SLK-675RS. کمی گران تر و مشکلات بیشتر در نصب، اما چیز بسیار ارزشمند است.
3. Scher-Khan LOGICAR 1. در اینجا نظرات کاربران تا حدودی تقسیم شده است. برخی این سیستم را ستایش می کنند، برخی دیگر خاطرنشان می کنند که خرید جداگانه یک ماژول منطقی نیست: تمام مزایای آن را تنها با نصب کامل زنگ هشدار نشان می دهد.
4. StarLine A91. "بودجه"، اما مدل کاملا قابل اعتماد.
5. Pantera SLK-868RS. مزیت اصلی سازگاری با تقریباً هر مدل خودرو است.

آیا می توان خود دستگاه را ساخت؟

راه اندازی موتور از راه دور بدون زنگ هشدار یک چیز راحت است و بنابراین بسیاری از صاحبان خودرو به این سوال علاقه مند هستند: آیا می توان به نوعی این کار را خودتان انجام داد؟ بله، ممکن است - با این حال، این گزینه به دانش قابل توجهی در الکترونیک و مکانیک خودرو نیاز دارد. اکنون در بازار می توانید بسیاری از قطعات آماده را پیدا کنید که با نصب صحیح آنها خروجی موتور خودرو از راه دور کاملاً مناسب است.

ساده ترین گزینه نصب یک واحد GSM اضافی روی استارت خودکار موجود برای خودرو بدون زنگ هشدار است. در این صورت فقط خود تلفن همراه مورد نیاز است. باید به گونه ای جدا شود و وصل شود که سیگنال موتور ویبره تلفن به ورودی پشتیبان شروع خودکار برود. با این حال، قبل از آن، باید تلفن را با دقت پیکربندی کنید، همه شماره ها را به جز شماره صاحب خودرو در لیست سیاه قرار دهید و دریافت پیامک از شماره های کوتاه را ممنوع کنید. علاوه بر این، شما باید به نحوی مشکل برق رسانی تلفن را از شبکه برق داخلی خودرو حل کنید.

در همین مورد، اگر استارت خودکار بدون دزدگیر خودرو از ابتدا انجام شود، باید چند نکته اساسی را در نظر گرفت:

• اگر خودرو دارای گیربکس اتوماتیک باشد، قبل از قطع شدن مدار گیربکس اتوماتیک، سیستم باید وصل شود. بهتر است از کانکتور برق 8 پین استفاده کنید.
• معمولاً نیازی به ورودی برق اضافی نیست.
• حتما از فیوز استفاده کنید! بهترین گزینه ذوب 25 آمپر است. بدون این، خطر خراب شدن سیستم در اولین شروع وجود دارد: قدرت فعلی باتری ماشین بسیار زیاد است.
• سرنخ های سیستم جرقه زنی باید به گونه ای متصل شوند که سیستم راه اندازی قفل را مسدود نکند. این موضوع به ویژه برای خودروهای بدون دزدگیر بسیار مهم است.
• زمان بندی دقیق عملکرد سیستم های مکانیکی خودرو ضروری است. در غیر این صورت ممکن است موتور روشن نشود.

ویدیو را تماشا کنید

به طور کلی، باید توجه داشت: می توانید از یک سیستم خانگی استفاده کنید - با این حال، خرید و نصب یک سیستم آماده بسیار ساده تر است.

مغز دستگاه میکروکنترلر است PIC12F629. ترانزیستورهای VT2، VT3 می توانند هر n-p-n باشند که حداکثر جریان کلکتور آن باید دو برابر جریان عملیاتی رله های مورد استفاده باشد. رله باید برای مقادیر جریان سوئیچینگ زیر انتخاب شود: رله استارت - 20 آمپر، چراغ های جانبی 15 آمپر، اما رله IGN، که به عنوان رله احتراق و لوازم جانبی نیز شناخته می شود، باید برای جریان سوئیچینگ حداقل 40 آمپر درجه بندی شود. رله های خودرو بسیار مناسب هستند، به عنوان مثال، موارد زیر:

برای تغذیه میکروکنترلر از یک رگولاتور خطی استفاده می شود. L7805برای صاف کردن امواج، در ورودی و خروجی تثبیت کننده خازن های الکترولیتی 470 میکروفاراد وجود دارد که برای ولتاژ حداقل 25 ولت و خازن های سرامیکی 0.1 میکروفاراد برای همان ولتاژ طراحی شده اند.
تمام دیودهای مورد استفاده در مدار می توانند کاملاً هر یکسو کننده باشند، به عنوان مثال، 1N4001- درست خواهد شد. ترانزیستور VT4، مطلقاً هر رسانایی p-n-p، به عنوان مثال - KT361. مقاومت متغیر R1، بهتر است از مقاومت چند چرخشی استفاده کنید، این به شما امکان می دهد حالت عملکرد مقایسه کننده را تنظیم کنید، که به نوبه خود وضعیت موتور (راه اندازی یا خاموش شدن) را کنترل می کند.

سیگنال START با یک "0" منطقی کنترل می شود، یعنی. میکروکنترلر متوجه می شود که هنگامی که ورودی START، کانکتور X10، به زمین (منفی) وصل می شود، یک سیگنال START وجود دارد. این ورودی به کانال "CH2" دزدگیر خودرو متصل است. معمولاً در دستورالعمل این کانال برای باز کردن از راه دور صندوق عقب در نظر گرفته شده است.
سیگنال PARKING با یک "0" منطقی کنترل می شود، یعنی. میکروکنترلر متوجه می شود که وقتی ورودی PARKING، کانکتور X9، به زمین (منهای) وصل می شود، سیگنال PARKING وجود دارد. این ورودی به سنسور ترمز دستی متصل است.

الگوریتم عملیات سیستم:

برای تنظیم خودرو روی عملکرد استارت خودکار، لازم است، با موتور روشن، ترمز دستی روشن، سیگنالی از کلید دزدگیر خودرو به CH2 ارسال شود (دستورالعمل های دزدگیر خودرو را ببینید). واحد اتوران وضعیت وضعیت ترمز دستی، ولتاژ موجود در شبکه سواری خودرو را بررسی می کند و اگر سیستم تشخیص دهد که ترمز دستی روشن است و ولتاژ در شبکه آنبورد بیش از 12.9 ولت است، سیستم این کار را انجام می دهد. رله IGN را روشن کنید، به اصطلاح "سفت کردن جرقه" را انجام دهید، سپس می توانید کلید را از احتراق خارج کرده و ماشین را ترک کنید. پس از 15 ثانیه، سیستم وارد حالت آماده برای شروع می شود و انتقال را با دو سیگنال چراغ جانبی تأیید می کند، اولی 2 ثانیه و دومی برای یک ثانیه. اگر در عرض 15 ثانیه، ترمز دستی رها شود، یا موتور به هر دلیلی از کار بیفتد، سیستم رله IGN را خاموش کرده و به تست "Soft Neutral" باز می گردد.

در لحظه ای که لازم است موتور روشن شود، لازم است سیگنالی از کلید دزدگیر خودرو به CH2 ارسال شود (به دستورالعمل دزدگیر خودرو مراجعه کنید). واحد اتوران وضعیت وضعیت ترمز دستی، ولتاژ موجود در شبکه سواری خودرو را بررسی می کند و اگر سیستم تشخیص دهد که ترمز دستی روشن است و ولتاژ در شبکه آنبورد کمتر از 12.9 ولت است، سیستم این کار را انجام می دهد. رله IGN را با مکث 6 ثانیه ای برای پمپ بنزین روشن کرده و اولین تلاش را برای راه اندازی انجام می دهد. در صورت تلاش ناموفق برای راه اندازی موتور، سیستم دو دستگاه دیگر می سازد. پس از شروع موفقیت آمیز موتور، سیستم شروع به "چشمک زدن" می کند و عملکرد واحد خودکار را تایید می کند.
زمان کارکرد موتور 15 دقیقه برنامه ریزی شده است. اگر پس از سه بار تلاش برای راه اندازی موتور، راه اندازی آن ممکن نبود، سیستم دو بار در اندازه چشمک می زند و به حالت آماده به کار خودکار می رود.

اگر ترمز دستی برداشته شود، در حالت آماده به کار خودکار، سیستم سه بار ابعاد آن را چشمک می زند و به حالت نرم افزار خنثی می رود.

اگر در حالت استندبای استارت خودکار موتور در حال کار باشد و شما برای روشن کردن موتور اقدام کنید، سیستم به شما اجازه انجام این عمل را نمی دهد!!!

"دشوارترین" سازماندهی اتصال ماژول راه اندازی به سوئیچ احتراق است.

من نمونه ای از اتصال به VAZ-2113، VAZ-2114، VAZ-2115 را ارائه می کنم.

در این مورد، کانکتورهای X3، X5، X7 - کنتاکت X4 را به سومین کنتاکت کانکتور قفل جرقه زنی (سیم قرمز) وصل کنید. پین X8 به پایه 4 کانکتور سوئیچ احتراق (سیم آبی).
رابط X6 یا به چراغ های جانبی و یا به نشانگر چراغ های چرخشی متصل می شود. باید در نظر داشت که هم چراغ های موقعیت و هم نشانگرهای چراغ های چرخشی دارای سمت چپ و راست هستند. ساده ترین گزینه استفاده از دو دیود است، سپس مدار به شکل زیر خواهد بود:

با تشکر از توجه همه شما و موفقیت در تلاش. این سیستم بر روی ماشین من نصب شده و با موفقیت استفاده می شود. همه چیز به وضوح و بدون هیچ شکستی کار می کند.

اگر تصمیم دارید دستگاه را تکرار کنید و آن را در ماشین خود نصب کنید، مسئولیت آن بر عهده شماست.
با احترام، یوری یوریویچ!
دانلود فایل های پروژه

Autorun یک کنترل از راه دور ماشین از بیرون است، یعنی. از خانه یا محل کار

سرما نزدیک است و هیچ تمایلی برای دویدن و سوار شدن به ماشین سرد و حتی صرف وقت برای گرم کردن و انجام رقص های گرم کننده در اطراف ماشین وجود ندارد. وقتی برف می آید خوب است، حداقل کاری برای انجام دادن وجود دارد، و وقتی نیست، بهتر است این زمان را صرف چیزی کنید که مفیدتر است.

بسیاری از سازندگان دزدگیر خودرو به کمک ما آمدند و آلارم هایی را با استارت خودکار ایجاد کردند. اما همانطور که تمرین نشان می دهد ، هزینه آنها از 4000 روبل شروع می شود و همچنین باید 2500 روبل برای نصب بپردازید و معلوم می شود که اصلاً گزینه بودجه ای نیست. برای چنین پولی رقصیدن در نزدیکی ماشین حیف نیست.

تصمیم گرفتم راه کمترین مقاومت را در پیش بگیرم، زیرا. ماشین من اولین تازگی نیست و صرف چنین مبلغی برای آن توصیه نمی شود. چرا اصل را بخرید وقتی می توانید آن را با یک ارزان تر جایگزین کنید.

با بالا رفتن از وسعت اینترنت، یک ماژول رادیویی برای چهار کانال پیدا شد.

با ریموت کنترل

بنابراین این طرح به من علاقه مند شد که تصمیم گرفتم آن را مونتاژ کنم و روی ماشینم اعمال کنم.

در این نمودار می بینید که فقط از 2 کانال استفاده شده است:

• اولین کانال احتراق را روشن می کند.
• دوم به استارت سیگنال می دهد.

در مورد من، ماشین زیر پنجره و در دید است، یعنی. این توابع برای روشن کردن ماشین کافی است.

اما همچنان در این طرح محافظت بی‌خطر وجود دارد:

• حفاظت از استارت هنگام راه اندازی موتور، هنگامی که برق در چراغ شارژ باتری ظاهر می شود، به زور خاموش می شود.
• " " در ایست بازرسی اجازه نمی دهد سیستم با سرعت کار کند، یعنی. جرم فقط در حالت خنثی خواهد بود.
• سوئیچ محدود روی ترمز دستی به ماشین اجازه نمی دهد هنگام استارت زدن با روغن سرد در گیربکس دور شود.

سیستم بسیار خام است، اما کار می کند، می توان آن را از هر راه ممکن بهبود بخشید، یعنی. می توانید یک تلفن قدیمی را وصل کنید که با روشن شدن ماشین با شما تماس بگیرد. این مانند اطلاعات اضافی در مورد ماشین شما است.

من مشتاقانه منتظر پیشنهادات در نظرات هستم.

استارت خودکار موتور به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد. روسیه یک کشور خاص است و گاهی اوقات یک ماشین بدون مالک نمی تواند در اینجا زنده بماند. هنگامی که چند سال پیش، صاحبان CX-5 در زمستان شروع به شروع موتور کردند، نمایندگان مزدا نتوانستند خود را با عبارات استاندارد در مورد سوخت روسی توجیه کنند. نتیجه چشمک زدن لوازم الکترونیکی از نمایندگی های رسمی است.

مزایای سیستم آشکار است. صبح ماشین با تایمر روشن می شود، موتور را گرم می کند، شاید حتی کولر را روشن می کند. نشستن و رفتن بلافاصله لذت بخش تر از زنده شدن برای نیم ساعت است و ذخایر سخنان توهین آمیز را در حافظه شما تازه می کند. با این حال، یک ایده خوب همیشه با اجرای به همان اندازه دلپذیر دنبال نمی شود.

فن آوری

ایده گرم کردن موتور در غیاب راننده به هیچ وجه جدید نیست ، اگرچه اخیراً در اتومبیل های سواری اعمال شده است. در ابتدا، این فناوری در حمل و نقل بار مورد استفاده قرار گرفت، جایی که انجماد مایعات می‌توانست عواقب جدی داشته باشد. جالب اینجاست که برای خودروهای سواری، این روند به سمت دیگری پیش رفت: این سیستم نه تنها می‌تواند با روشن کردن کولر گازی در یک زمان معین، نه تنها گرم کند، بلکه فضای داخلی را خنک کند.

ماژول استارت موتور می تواند در حالت های از راه دور و اتوماتیک کار کند. در حالت دوم، باید زمان شروع و تعداد تلاش را تنظیم کنید، در حالت اول، دکمه روی صفحه کلید را فشار دهید. گاهی اوقات گیرنده GPS با کنترل تلفن همراه از طریق دستورات SMS جایگزین می شود.

اصل کلی عملیات

از نظر فنی، اجرای پرتاب خودکار دشوار نیست. یک برد الکترونیکی با قابلیت برنامه ریزی از طریق رله به سنسورهای مورد نظر و جرقه زنی متصل می شود. به استثنای برق، نیاز خاصی وجود ندارد و واحد را می توان در هر مکانی قرار داد. میکرو مدار برای اتصال به دستگاه های زیر کافی است:

• سرعت سنج (برای کنترل عملکرد موتور)؛
• سوئیچ محدود هود;
• پدال گاز؛
• آتش گرفتن؛
• سنسورهای سرعت و فشار روغن؛
• اهرم تعویض دنده و ترمز دستی؛
• برای موتورهای دیزل - شمع تابش.

در یک زمان معین، یک رله در مدار روشن می شود که احتراق را به برق وصل می کند. فشار روغن از طریق سنسور موجود در خط بررسی می شود (معمولاً عادی سازی 2-3 ثانیه طول می کشد) و استارت شروع به کار می کند. در یک موتور دیزل، کنترل شمع‌ها نیز ضروری است.

چندین تلاش برای پرتاب همه چیز به تنظیمات بستگی دارد، اما به طور پیش فرض برای هر رله سه تلاش وجود دارد. در صورت خرابی، سیستم‌های اتوران مدرن می‌توانند داده‌ها را از طریق یک الگوریتم ساده عبور دهند و دلیل احتمالی خرابی را به گوشی مالک ارسال کنند.

سیگنالینگ

راه اندازی موتور شامل غیرفعال کردن یا دور زدن برخی از عملکردهای هشدار است. تعامل autorun با سیستم امنیتی و حفاظتی بسیار پیچیده است. اگر واحد در مجتمع امنیتی یکپارچه شود، بیشتر سنسورهای هشدار ابتدا خاموش می شوند، سپس احتراق فعال می شود. بلوک بای پس ایموبلایزر را می توان به طور جداگانه خریداری کرد، هزینه آن 300-600 روبل است.

زمانی که موتور در حال کار است، توسعه دهندگان باید گزینه های حفاظتی ایجاد کنند. بیشتر اوقات ، در حین کار موتور ، عملکردهای حفاظتی به سوئیچ های محدود اختصاص داده می شود. یکی از سنسورها روی تریلر چراغ ترمز قرار دارد. هنگامی که زنگ هشدار دریافت می شود، سنسورها روشن می شوند، درها مسدود می شوند و غیره.

مونتاژ در خانه

مونتاژ یک سیستم autorun با دستان خود کاملاً امکان پذیر است. اگر ماشین شما زنگ هشدار ندارد، هیچ مشکلی وجود ندارد - ساده ترین طرح انجام خواهد شد. در موارد دیگر، ممکن است لازم باشد که ایموبلایزر را دور بزنید.

طرح ها ساده هستند و هیچ چیز خاصی به جز آهن لحیم کاری، نوار برق، رله تماسی و پد برای آنها (به مقدار سه یا چهار قطعه) مورد نیاز نیست. اگر آلارم شما خروجی های اضافی دارد، مثلاً برای باز کردن هود، می توانید بدون تایمر این کار را انجام دهید. مدار مونتاژ شده از طریق آنها متصل شده و از جا کلیدی راه اندازی می شود. دزدگیر خود ولتاژ را تامین نمی کند، بلکه مدار را به منبع برق متصل می کند. یکی از رله ها به این اختصاص داده شده و کل سیستم را راه اندازی می کند. از آنجایی که چنین اتصالی دوام زیادی ندارد، یکی از سیم ها باید به سوئیچ محدود ترمز دستی آورده شود. رله سوم استارت است.

امکان دیگر استفاده از دکمه باز کردن در از راه دور است. در این صورت باید کلید را با دقت جدا کرده و از بردی که مسئول فعال کردن موتور است استفاده کنید. خواننده معمولی که در قفل احتراق قرار دارد، با یک سیم نازک (قطر 0.2 میلی متر، روکش لعاب) به برد حذف شده متصل می شود.

در ویدیو - جمع آوری و نصب autorun با دستان خود:

دستگاه را می توان بدون روشن کردن موتور گرم کرد. برای این کار از یک دستگاه گرم کننده استفاده می شود که با باتری ماشین تغذیه می شود. فراموش نکنید که سیم مثبت منبع تغذیه آخرین بار در هنگام نصب وصل شده است.

معایب و مزایا

سیستم استارت موتور تنها یکی از راه های مقابله با دماهای پایین است. شروع سرد بسیار بد است، بنابراین برخی از علاقه مندان به خودرو، خاموش نکردن موتور در شب های سرد را ارزان تر می دانند. مزایای autorun واضح است، اما جنبه های منفی نیز دارد:

• سازنده قادر به پیش بینی همه شرایط نیست و در یک شب سرد، سیستم با تلاش برای بالا بردن دما تا حد مطلوب می تواند به راحتی باتری را فرود آورد.
• حفاظت از خودرو به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
• اگر تنظیم نادرست باشد، می توانید به جای یک صبح، چندین استارت سرد را در طول شب انجام دهید.
• در بادهای شدید و یخبندان، ممکن است لوله اگزوز به دلیل عملکرد سیستم منجمد شود.

شایان ذکر است که در اکثر موارد این مشکلات با تنظیم صحیح حل می شوند. برای اینکه باتری فرود نیاید، باید زمان فعالیت موتور را برای شارژ معکوس آن تنظیم کنید. برای سیستم هشداری که با راه اندازی خودکار بدون به خطر انداختن امنیت کار می کند، باید پول خرج کنید، اما این موضوع از قبل ارزش پولی دارد.

نتیجه

درست تر است که سیستم را به عنوان یک ابزار مناسب و نه یک عصای جادویی در نظر بگیریم. اگر به دنبال فرار سریع از مشکلات زمستانی هستید، احتمالاً از autorun ناامید خواهید شد. هیچ سازنده ای راه حل آماده ارائه نمی دهد.

با تنظیم چرخه کار بهینه، می توانید موتور را در حالت آرام قرار دهید. تعمیر محتاطانه ترمز دستی - برای بازداشت مهاجم. نگرش صحیح به ماشین کلید کار طولانی آن و خلق و خوی عالی شماست و بنابراین انتخاب باید با این سوال شروع شود "چگونه از آن استفاده کنیم؟".

خودروهای کاربراتوری همچنان در بازار ثانویه تقاضای زیادی دارند. بنابراین، نصب autorun روی کاربراتور یک موضوع نسبتاً مرتبط است. برای ماشین های کاربراتوری مشکلات جدی شروع سرد، به خصوص در دماهای بسیار پایین زیر 25- درجه سانتیگراد، غیرمعمول نیست. در این مقاله، نحوه نصب autorun بر روی کاربراتور را با استفاده از نمونه ماشین داخلی VAZ 2107 با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت.

آیا می توان آلارم با استارت خودکار روی کاربراتور گذاشت؟

کاربراتور به خودی خود برای نصب تجهیزات اضافی به شکل اتوران طراحی نشده است، بنابراین باید به طور جدی با این لحظه دست و پنجه نرم کنید. به خصوص در مورد نصب دزدگیر روی خودروی VAZ تولید داخل.

مشکلاتی که هنگام نصب خودتان با آن مواجه خواهید شد را در نظر بگیرید:

1. پیچیدگی مونتاژ مکانیزم autorun.
2. مشکلات احتمالی هنگام سیم کشی به کاربراتور.
3. سیستم تامین سوخت بدون تغییر باقی می ماند که این روند را پیچیده تر می کند.
4. خودروهای VAZ بسیار دمدمی مزاج هستند و هنگام انجام تعمیرات یا کار تنظیم نیاز به رسیدگی مناسب دارند.
5. موتور با استفاده از مکش دستی گرم می شود، که همچنین باید به یک کنترل کننده سطح کنترل سرعت اتوماتیک تبدیل شود.
6. آخرین مرحله دشواری، ترکیب همه اینها در یک مدار واحد و اجرای خودکار برنامه از کلید زنگ هشدار خواهد بود.

به عنوان یک قاعده، یک طرفدار گلدان های خانگی که می خواهد ماشین را برای استارت راحت موتور حتی در یخبندان های شدید بازسازی کند، با تمام این لحظات روبرو می شود.

ما autorun را با دستان خود تنظیم می کنیم

قبل از شروع کار نصب autorun در VAZ، لازم است همه چیزهایی را که برای این مورد تقاضا است آماده کنید. گذاشتن یک زنگ هشدار کافی نخواهد بود، کار طولانی و پر زحمت می خواهد. برای تبدیل آنچه تصور شده به واقعیت، باید موارد زیر را آماده کنید:

• زنگ هشدار با شروع خودکار، در این مورد، می توانید از ساده ترین مدل سازنده استفاده کنید.
• یک سنسور دما به طور جداگانه و همچنین یک کنترل کننده خریداری می شود.
• درایو الکتریکی کوچک، می تواند از واشر Ladovsky استفاده شود.
• کابل نازک، ترجیحا مسی نرم یا آلومینیومی، اما بهتر است به نسخه مسی ترجیح داده شود.
• سیم کشی به مقدار لازم، بهتر است با حاشیه تهیه شود.
• علاوه بر این، صبر لازم است، زیرا راه اندازی تجهیزات و اتوران برای کاربراتور یک فرآیند طولانی و پر زحمت است.

می توانید با خاموش کردن مکش دستی که روی هر موتور کاربراتوری VAZ نصب شده است، مونتاژ را شروع کنید. در این مورد، کابل را نمی توان بیرون کشید، اما به طور ایمن در زیر هود بسته می شود. شانس خوبی وجود دارد که در آینده برای چیزی کار کند. اگر روی خودروی خود یک خفه کننده خودکار دارید، باید کاملاً جدا شود. کاربراتور کاملاً جدا شده است و تمام سنسورها از آن جدا می شوند. آخرین مرحله قبل از مونتاژ، تغییر درایو تغذیه به اکسترنال است.

مراحل نصب اتوران را خودتان روی کاربراتور انجام دهید

برای نصب استارت سیگنال بر روی موتور کاربراتوری، مجموعه اقدامات زیر باید به صورت متوالی انجام شود:

1. اول از همه، تمام اجزای سازه در جای خود قرار می گیرند. درایو الکتریکی را می توان بر روی دیوار موتور نصب کرد. سنسور دما روی موتور نصب شده است. از سنسور قدیمی استفاده نکنید، زیرا احتمال اشتباه وجود دارد. میکروکنترلر باید در کنار موتور الکتریکی قرار گیرد، اگرچه در برخی شرایط بهتر است آن را به کاربراتور متصل کنید.
2. با کمک یک کابل از قبل آماده شده، موتور به دمپر متصل می شود.
3. تمام قسمت های مکش باید به میکروکنترلر متصل شود که به نوبه خود ارتباط مستقیمی با سیگنالینگ دارد.
4. پس از آن یک آزمایش آزمایشی انجام می شود، اگر سیستم پاسخ داد، می توانید به مرحله بعدی بروید، اگر هیچ بررسی در کربوهیدرات وجود نداشت، باید دوباره کل اتصال را دوباره بررسی کنید.
5. کل سیستم آزمایش می شود و آن را به حالت ایده آل می رساند. در میکروکنترلر، چندین حالت کار باید با در نظر گرفتن نشانگرهای سنسور دما تغییر کند. همچنین باید طول کابل را تا حد امکان تنظیم کنید. هنگامی که سیستم کار شد، اولین اجرای آزمایشی را می توان انجام داد.

مهم.هر راننده ای می تواند اتوران را با دستان خود راه اندازی کند، با این حال، به دور از هرکسی صبر کافی برای کنار آمدن با راه اندازی و رساندن کار به ایده آل دارد.

مرحله آخر کار بر روی نصب autorun

تنها پس از نصب سروو دمپر هوا می توان موتور را با استفاده از جاکلیدی به طور کامل راه اندازی کرد. دستگاه، به عنوان یک قاعده، روی دیوار محفظه موتور قرار می گیرد، برعکس، کسی سعی می کند عنصر را مستقیماً روی کاربراتور نصب کند. با نصب این عنصر می توانید موقعیت مانع هوا را فراموش کنید. این دستگاه با نام تجاری "سادکو" تولید می شود. این مدل در دو نوع ساخته می شود:

1. تجهیزات استاندارد که شامل یک میکروکنترلر، یک واحد کنترل، یک کابل، یک درایو الکتریکی و یک سنسور دما است.
2. حداکثر پیکربندی، که شامل تمام دستگاه های ذکر شده در بالا و همچنین برخی موارد اضافی می شود.

حداکثر پیکربندی "Sadko" با شاخص های زیر مشخص می شود:

• با دریافت سیگنال از فوب کلید زنگ، دمپر به طور خودکار کمی باز می شود.
• به دنبال آن تزریق سوخت؛
• پس از آن، به دلیل واحد کنترل، جرقه ای وارد می شود که موتور را برای گرم شدن روشن می کند.

اگر تصمیم دارید به مجموعه استاندارد اولویت دهید، باید کل سیستم را به صورت دستی پیکربندی کنید، زیرا ممکن است به دلیل محاسبات و نصب نادرست مشکلی وجود داشته باشد، یعنی:

• احتراق از قبل روشن می شود و دمپر به صورت دستی بسته می شود.
• پس از اینکه موتور به طور معمول کار کرد، دمپر باید دوباره با دست خود بسته شود.
• پس از مدتی انتظار، لازم است منبع سوخت را به طور کامل باز کنید.
• دستگاه باید برای مدتی در حالت بیکار بدون دخالت خارجی کار کند.
• در پایان موتور خاموش شده و کاملا خنک می شود.

پس از اتمام همه چیز، تنها اجرای آزمایشی ماشین از یک دکمه از فاصله مشخصی که برای سیگنال دهی در دسترس است، باقی می ماند.

مهم.اگر در طول تنظیم دستی همه چیز به درستی انجام شود، دستگاه به طور خودکار اقدامات شما را تکرار می کند و در نتیجه موتور را برای کار و گرم شدن روشن می کند.

نتیجه نصب اتوران روی ماشین کاربراتوری

به عنوان یک قاعده، همه صاحبان خودروهای کاربراتوری، به ویژه صاحبان کلاسیک های داخلی، با حسادت به همسایگان خود نگاه می کنند که خودروی خارجی آنها با انژکتور به راحتی در یخبندان های شدید روشن می شود. شما می توانید این وضعیت را خودتان با نصب استارت خودکار روی یک موتور کاربراتوری برطرف کنید، پس از آن صاحبان خودروهای خارجی گاهی اوقات با حسادت به خودروی شما نگاه می کنند که اکنون می توان بدون خروج از خانه راه اندازی و گرم کرد.

با چنین دستکاری‌هایی که در نگاه اول ساده هستند، می‌توانید زیبایی اتو استارت را درک کنید، که حتی در دماهای بسیار پایین نیز کار می‌کند، که با توجه به سختی مبارزه در دمای ۲۵- و پایین‌تر با یک ماشین کاربراتوری که ممکن است روشن نشود، بسیار مفید است. در لحظه بسیار مهمی که خودرو برای استفاده فوری مورد نیاز است.

شایان ذکر است که حتی همه خودروهای خارجی به راحتی در دمای -25-30 درجه سانتیگراد راه اندازی نمی شوند تا چیزی در مورد صنعت خودرو داخلی با کاربراتور نگویند. در این مورد، یک راه عالی برای خروج از وضعیت، نصب استارت خودکار روی موتور است که در هر شرایط آب و هوایی شروع به کار می کند.

جدول مقایسه ای آلارم ها با شروع خودکار از StarLine

ویژگی های عملکردی	StarLine D94	استارلاین	استارلاین	StarLine B94	استارلاین	StarLine B94	StarLine B64
تله ماتیک ماژول تله ماتیک اختیاری GSM-GPRS، GPS-GLONASS به شما امکان می دهد مختصات خودرو را تعیین کنید، آن را از راه دور با استفاده از تلفن همراه خود کنترل کنید.		✔	✔	✔	✔	✔
حفاظت از دیالوگ کد کنترل تعاملی StarLine با کلیدهای رمزگذاری 128 بیتی مجزا هک الکترونیکی هوشمند را حذف می کند.		✔	✔	✔	✔	✔
CAN یکپارچه نصب سریع، راحت و ایمن سیستم های امنیتی StarLine را بر روی خودروهای مدرن مجهز به اتوبوس CAN ارائه می دهد		✔	✔	✔	✔	✔
کانال های خدماتی انعطاف پذیر پارامترهای قابل برنامه ریزی برای کنترل آلارم های نور اضطراری، آینه های تاشو، تنظیم صندلی برای صاحب و غیره.		✔	✔	✔	✔	✔
حفاظت از تداخل StarLine به لطف فرستنده باند باریک کانال منحصر به فرد 512 (یا 128 برای A94، A64، E90 و E60) در تداخل شدید رادیویی شهری با اطمینان کار می کند.		✔	✔	✔	✔	✔
سنسور شوک و شیب سه بعدی یکپارچه شوک دیجیتال و سنسور شیب با کنترل از راه دور جک و تخلیه ماشین را ثبت می کند		✔	✔	✔	✔	✔
جاکلیدی ضد ضربه کلیدهای StarLine دارای طراحی خلاقانه مقاوم در برابر ضربه، طراحی ارگونومیک و آنتن داخلی محافظت شده هستند.		✔	✔	✔	✔	✔
دامنه دمایی گسترده StarLine به لطف قطعات با کیفیت بالا در شرایط آب و هوایی سخت در دمای -50 درجه تا + 85 درجه با اطمینان کار می کند.		✔	✔	✔	✔	✔
کلیدهای پاور عملکرد بی صدا واحد سیگنالینگ و محافظت از خروجی های برق از اتصال کوتاه را فراهم می کند		✔	✔	✔	✔	✔
کنترل پیوند کنترل خودکار کانال ارتباطی تضمین می کند که جاکلیدی در ناحیه پوشش گیرنده زنگ هشدار قرار دارد.		✔	✔	✔	✔	✔
شروع خودکار استارت هوشمند خودرو بدون دخالت انسان امکان راه اندازی از راه دور و خودکار موتور را بر اساس دما یا در زمان مشخص می دهد.		✔		✔	✔
ماژول GSM داخلی به شما امکان می دهد عملکردهای امنیتی را مدیریت کنید و همچنین اعلان هایی در مورد وضعیت امنیتی تلفن همراه خود دریافت کنید		✔		✔
نظارت رایگان با نظارت ساده و راحت www.starline-online.ruبا دقت چند متری می توانید از موقعیت مکانی خودرو خود مطلع شوید
رله قفل موتور بی سیم دیجیتال به دلیل نصب مخفی رله رادیویی در سیم کشی استاندارد خودرو، عملکرد ضد سرقت دزدگیر خودرو را افزایش می دهد.		✔		✔
آژیر به صورت کیت عرضه می شود		✔	✔	✔	✔	✔
خزنده ایموبلایزر به صورت کیت عرضه می شود		✔		✔	✔

چگونه ساده ترین راه اندازی خودکار را با دستان خود از رله ولگا بسازید

در این سری از کلیپ های ویدئویی یک فرد آگاه در زمینه نصب و پیکربندی اتوران بر روی ماشین کاربراتوری تجربه خود را در زمینه ساخت رله های ارزان قیمت از ولگا اتواستارت تا کاربراتور مناسب برای خودروهای با موتور کاربراتوری به اشتراک می گذارد. سری 3 تکه توصیه می کنم حتما با این ویدیوها آشنا شوید تا متوجه شوید که آیا ارزش این کار را دارد یا خرید ست آماده سادکو.

چگونه یک خفه کننده خودکار درست کنیم

هنگام اتصال اتو استارت به خودرو کاربراتوری، افراد اغلب با مشکل نصب اتوچوک مواجه می شوند و برخی نیز نحوه نصب و ساخت اتوچوک را نمی دانند. در این ویدیو دستورالعمل های دقیق نصب چوک خودکار بر روی موتور کاربراتوری و همچنین اینکه چوک خودکار در گاراژ از چه چیزی ساخته شده است.