چرا موتور روی انژکتور VAZ 2115 حرکت می کند. چرا موتور کار می کند؟ چه باید کرد؟ عملکرد ناپایدار در موتور سرد

شما می توانید تست درایو کامل این موتور را در ویدیو مشاهده کنید. برداشت ها از او مثبت است، اما نباید انتظار زیادی از این نیروگاه داشت: با حجم 1.5 لیتر، قدرت موتور از 78 اسب بخار فراتر نمی رود. از نظر حجم مشابه، موتورهای مدرن تر 25 "اسب" قدرت بیشتری دریافت می کنند.

نشانگر مصرف سوخت نیز دور از ایده آل است - 7.3 در هر 100 کیلومتر، اگر از خودرو در شرایط مختلط استفاده می کنید.

نحوه سرویس موتور

برای اینکه موتور برای مدت طولانی به شما خدمت کند چندین الزام وجود دارد که باید رعایت شود:

• هر بار پس از طی 15000 کیلومتر، شما نیاز به تعویض روغن موتور دارید (نیمه سنتتیک یا معدنی را بریزید، موتور در این مورد کاملاً حساس نیست).
• تعویض تسمه تایم باید پس از 50 هزار کیلومتر انجام شود.
• پس از 10 هزار کیلومتر، تنظیم دستی دریچه ها ضروری است.

آخرین نیاز برای تعمیر و نگهداری خدمات، زندگی رانندگان را با VAZ-2115 پیچیده تر می کند. واقعیت این است که این روش بسیار پیچیده است و دایره محدودی از افراد می توانند دریچه ها را تنظیم کنند، بنابراین باید با یک مرکز خدمات تخصصی تماس بگیرید.

نقص های احتمالی

موتور VAZ-2115 چندین مشکل معمولی دارد که باید بتوانید به درستی آنها را تشخیص دهید:

1. ضربه زدن در نیروگاه تحت بار می تواند ناشی از نیاز به تنظیم فاصله سوپاپ باشد.
2. در حالت بیکار، انقلاب ها شناورند. در این مورد، لازم است یک تشخیص کامل انجام شود، پس از آن، به احتمال زیاد، باید کنترل هوای بیکار یا سنسور دریچه گاز را تعویض کنید.
3. مشکلات در راه اندازی موتور، عملکرد آن با پارگی و لرزش قوی اغلب به دلیل خرابی سیستم تزریق است. می توانید با تمیز کردن نازل ها و بررسی عملکرد آنها وضعیت را اصلاح کنید.
4. هنگامی که ترموستات از کار می افتد، نیاز به گرم کردن طولانی مدت موتور ضروری است. با این نقص، گردش مایع در مدار بزرگ بسته می شود. در برخی موارد، موتور به هیچ وجه به دمای کار نمی رسد. پس از تعویض ترموستات، عملکرد موتور بازیابی می شود.

با هر یک از نقص های توصیف شده، لازم است یک تشخیص کامل انجام شود. تنها پس از آن می توان تعمیرات را آغاز کرد.

در این مقاله در مورد موتورهایی که بر روی کل خانواده سمر نصب می شوند صحبت خواهیم کرد.

موتور قلب ماشین است، به ترتیب، تمام ویژگی های اصلی ماشین به نوع موتور بستگی دارد: قدرت، مصرف سوخت، قابلیت اطمینان، قابلیت نگهداری.

در VAZ 2114 2115 2116 موتورهای 1.5 و 1.6 لیتری نصب شده است.

موتور 1.5 لیتری 8 کیلویی

• موتور 1.5 لیتری تا سال 2007 روی VAZ 2114 2113 2115 نصب شده است.
• شاخص موتور طبق پاسپورت 2111 است.
• مشخصات موتور 1.5l.
• حجم - 1500 سانتی متر³ (58 کیلو وات).
• گشتاور - 116 نیوتن متر (در 3000 دور در دقیقه).
• قدرت - 77 اسب بخار

موتور 1.6 لیتری 8 کیلویی

• موتور 1.6 لیتری تا سال 2007 روی VAZ 2114 2113 2115 نصب شد.
• شاخص موتور طبق پاسپورت 21114/1116 است.
• حجم موتور - 1600 cm³.
• قدرت - 81 اسب بخار
• گشتاور - 132 نیوتن متر (در 3800 دور در دقیقه).
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 13.2 ثانیه.

به طور کلی برای موتورها مشکل خاصی وجود ندارد، به جز شاید 8 کیلو. موتورها به دلایلی محبوب هستند.

در VAZ 2114، 2113، 2115، در یک سری محدود از تولید SuperAvto، 16cl. موتورهای 1.6 لیتری با شاخص 21124 از دوناشکا با قدرت 89 اسب بخار. و از "پریورا" با شاخص 21126 با ظرفیت 98 اسب بخار.

موتور 21124 1.6 لیتری 16 کیلویی:

• قدرت - 89 اسب بخار
• گشتاور - 131 نیوتن متر در 3100 دور در دقیقه. دقیقه
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 11.5 ثانیه.

موتور 21126 1.6 لیتری 16 کیلویی:

• قدرت - 98 اسب بخار
• گشتاور - 145 نیوتن متر در 4000 (دور در دقیقه).
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 10.5 ثانیه.

کدام موتور بهتر است: 1.5 8 کیلویی یا 1.6 8 کیلویی؟

هنگام انتخاب خودرو، مردم اغلب از خود این سوال را می پرسند که کدام موتور بهتر است؟ در مورد ما، همه چیز به این سادگی نیست. سوال مشابهی ممکن است مطرح شود اگر خرید خودروهایی را که قبلاً سال کرک شده در نظر بگیریم: 2006-2007. در این دوره بود که هر دو موتور 1.6 لیتری و 1.5 لیتری روی VAZ 2113 2114 2115 نصب شدند که ویژگی های آن در بالا توضیح داده شده است.

در واقع، موتورهای 1.5 و 1.6 لیتری 8 کیلویی، علاوه بر حجم، استانداردهای اگزوز، سیستم های تامین سوخت و یک جفت سنسور، تفاوتی ندارند. بنابراین، نقطه تمایز اصلی دقیقاً اندازه موتور است. اختلاف 0.1 لیتری گشتاور بسیار بیشتر از پایین، کمی حداکثر قدرت بیشتر و شاید حتی مصرف موتور یکسان یا حتی کمتر از 1.5 لیتر می دهد. تنها نکته منفی این است که در حالت بیکار پر سر و صداتر است.

قبلاً در سالهای 2008-2012 مردم حاضر نبودند موتورهای 1.6 ببرند، می گویند شکننده، بلند و غیره. - در واقع موتور 1.6 از همه نظر از موتور 1.5 لیتری پیشی می گیرد، بنابراین ما آن را به شما توصیه می کنیم. اما این در مورد 8 سلول موتور است که به صورت سری نصب شده اند. بعد، 16 کیلو را در نظر بگیرید. موتورها

کدام موتور 1.6 16 کیلویی بهتر است یا 8 کیلویی؟

موتورهای 16 کیلویی در یک سری محدود در AvtoVAZ یا در یکی از شرکت های تابعه SuperAvto نصب شدند. همچنین موتورهای 16 cl به صورت مستقل توسط فن های تیونینگ نصب شدند.

از نظر قابلیت ساخت، موتورهای 16 کیلویی به ترتیب بر موتورهای 8 کیلویی برتری دارند، اگر گزینه ای برای گرفتن موتور 16 کیلویی وجود دارد، خوب است که در این گزینه متوقف شوید، اما در همه جا تفاوت های ظریف وجود دارد.

مزایای 16 کیلو. موتورهای بیش از 8 کیلو گرم

1. حذف بهتر سیلندر - قدرت بیشتر.
2. عملکرد موتور با ثبات تر - سر و صدای کمتر.
3. راندمان بیشتر موتور به معنای مصرف سوخت کمتر است.

ولی! موتور 1.6 16 کیلویی از Priora (21126) هنگام شکستن تسمه سوپاپ را خم می کند - به دلایلی این باعث ترس بسیاری می شود. شما فقط باید وضعیت ماشین، تسمه ها، غلطک ها، پمپ را کنترل کنید و همه چیز خوب خواهد بود! در تمام اتومبیل های مدرن - خم شدن سوپاپ.

چه نوع روغنی در موتور بریزیم؟

مالسو هم گیربکس است و هم موتور. همچنین روغن ها بر اساس کلاس ویسکوزیته تقسیم می شوند. ویسکوزیته مشخصی برای یک موتور خاص در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال، برخی از موتورها مواد مصنوعی را بیشتر دوست دارند، برخی - نیمه مصنوعی.

• 10W-40.
• 15W40.

• 5W-30.
• 5W-40.

19.04.2013

در این مقاله به تجزیه و تحلیل خواهیم پرداخت که "سقوط موتور" چیست، به چه چیزی منجر می شود و دلایل وقوع آن چیست، به ترتیب راه های حل این مشکل چیست.

موتور Troit - چیست؟

احتمالاً شما هم عباراتی مانند: «موتور حرکت می کند» یا «چرا موتور شما حرکت می کند؟» شنیده اید، اما نمی دانستید که چیست. پس بیایید یک بار برای همیشه بفهمیم که عبارت «موتور troit» به چه معناست. اصطلاح "موتور ترویت" به معنای "یکی از سیلندرها کار نمی کند". به طور کلی پذیرفته شده است که یک موتور استاندارد دارای 4 سیلندر است، بنابراین کلمه "troit" از عدد "سه" می آید، یعنی. "troit" به این معنی است که 3 سیلندر از چهار سیلندر کار می کنند. امروزه موتورهای زیادی با موتورهای 3، 5، 8 سیلندر وجود دارد، بنابراین اصطلاح "سه گانه" به این معنی است که یکی از سیلندرها کار نمی کند.

چگونه تشخیص دهیم که موتور troit است؟

یکی از ساده ترین راه ها گوش دادن به خروجی اگزوز است. شما باید دائماً صدای یکنواخت و ثابت "بو-بو-بو ..." را از صدا خفه کن بشنوید.

عواقب خاموش شدن موتور چیست؟

در این حالت ، افت قابل توجهی در قدرت رخ می دهد ، ماشین "لرزیده" و تکان می خورد ، مسافت پیموده شده بنزین افزایش می یابد - اما اینها همه گل هستند.

در حین کار چنین موتوری، منبع آن به دلیل زیر به سرعت به پایان می رسد: در حالی که موتور در حال کار است، بنزین وارد سیلندر غیر کار می شود که نمی سوزد و روی دیواره سیلندر می نشیند و سپس وارد میل لنگ می شود. بنزین شروع به حل شدن و رقیق شدن تدریجی روغن می کند که به نوبه خود خاصیت روان کنندگی خود را از دست می دهد و به موتور آسیب می رساند: افت فشار (در هر سیلندر باید حداقل 10 نقطه وجود داشته باشد)، پیستون ها و رینگ ها فرسوده می شوند (تشنج ظاهر می شود)، موتور شروع به گرم شدن بیش از حد می کند و سپس تقریباً یک تعمیر موتور اصلی و غیر ضروری است.

دلایل خاموش شدن موتور

از یک طرف، خاموش شدن موتور یک دلیل به ظاهر قابل درک برای همه است، اما در واقع، خاموش شدن (بیشتر اوقات) فقط یک نتیجه از نوعی نقص است.
در اینجا به ترتیب علل اصلی خاموش شدن موتور را بررسی خواهیم کرد، راه هایی برای رفع این سردرد خواهیم یافت.

در این مورد، باید با تعیین سیلندر غیر کار، بررسی را شروع کنید:

1. برای این کار موتور را روشن کرده و کاپوت را باز کنید.
2. ما به صدای موتور گوش می دهیم و آن را به یاد می آوریم.
3. ما به نوبه خود شروع به بیرون کشیدن می کنیم.
4. وقتی سیم های فشار قوی را بیرون می آوریم، سیلندر مربوطه از کار می افتد و صدای موتور تغییر می کند و شروع به دو برابر شدن می کند. وظیفه ما این است که سیم را پیدا کنیم، هنگامی که بیرون کشیده می شود، صدای موتور تغییر نمی کند، به این معنی که یک سیلندر بیکار پیدا خواهیم کرد.

شمع موتور

یک کلید شمع می گیریم و شمع را باز می کنیم و به وضعیت الکترود نگاه می کنیم:

• رنگ آجری - عملکرد طبیعی سیلندر را نشان می دهد.
• دودی، با کمی دوده و غیره - نشان می دهد که موتور به درستی کار نمی کند، یا روغن اضافی است یا سوخت بیش از حد باقی مانده است.

چنین دوده ای روی شمع از عملکرد عادی آن جلوگیری می کند، جرقه ضعیف و نامنظم است. تمیز کردن شمع ها یا تعویض آنها در این مورد کمکی نمی کند، زیرا. شما باید به دنبال علت دوده ای باشید که ظاهر شده است: می تواند باشد

• خرابی دریچه چک (اگزوز) (نیاز به تنظیم - اگر گیره است، تعویض کنید - اگر سوخته است)؛
• فشرده سازی کم در سیلندرها (حداقل 10-10-10-10) - درست است، تعمیرات مناسب را انجام دهید - به احتمال زیاد یا حلقه های شما گیر کرده اند یا سوپاپ ها سوخته اند.
• تغییر زمان بندی سوپاپ - یا تسمه تایم در اینجا به درستی نصب نشده است یا از بین رفته است - تسمه باید برداشته شود و با تنظیم فاز مجدداً نصب شود.
• نازل ها را بریزید - باید تغییر دهید ();
• فشار کم در سیستم سوخت ()؛
• قرائت نادرست - شما باید آن را جایگزین کنید.
• اگر شمع دارای شماره درخشش غیراستاندارد باشد، دوده می تواند در حین کار طولانی مدت موتور ظاهر شود - چنین شمع هایی مورد نیاز است.

به بدنه شمع سفید توجه کنید: اگر دارای نقاط یا راه راه سیاه باشد، به این معنی است که شمع شکسته است، باید تعویض شود.

چگونه جرقه شمع را چک کنیم؟

در مرحله بعد، باید بررسی کنیم که آیا شمع جرقه می دهد یا خیر: برای این کار، یک سیم فشار قوی را روی شمع باز شده قرار می دهیم و بدنه فلزی شمع را روی موتور قرار می دهیم (مطمئن شوید که الکترود بدنه موتور لمس نمی کند). سپس از دستیار می خواهیم که موتور را روشن کند (استارت را به مدت 2-3 ثانیه بچرخاند) و در این لحظه نگاه می کنیم که آیا جرقه ای روی شمع ظاهر می شود یا خیر.

بدون جرقه یا جرقه ضعیف

اگر جرقه ای ظاهر شد، شمع را به اندازه 1 سانتی متر از جرم خارج می کنیم و دوباره مرحله قبل را تکرار می کنیم.

اگر جرقه به طور محسوسی ضعیف شده و به سختی قابل مشاهده باشد، جرقه ضعیفی داریم.

نقص های زیر می تواند دلیل جرقه ضعیف یا عدم وجود جرقه باشد:

1. مقاومت بالای سیم های ولتاژ بالا یا شکستگی سیم؛
2. برای این کار باید آن را تعویض کنید (ممکن است سیم های BB به درستی نصب نشده باشند).
3. خرابی ماژول احتراق - و؛
4. نقص - تعمیر یا جایگزینی با یک جدید.
5. نقص - عملکرد نادرست آن با خطایی نشان داده می شود که می توان با استفاده از آن خوانده یا تشخیص داد. یک سنسور غیر کار باید جایگزین شود.
6. دوباره، تسمه تایم ممکن است از چند دندان جدا شود - طبق علائم زمان بندی، آن را جدا کرده و دوباره نصب کنید.

اگر جرقه ای وجود داشته باشد و یک جرقه خوب باشد، باید به حلقه ها، فشرده سازی، سوپاپ ها، نازل ها که قبلاً در بالا ذکر شد نگاه کنید. ما برای شما آرزوی موفقیت در یافتن مشکل خود داریم!

موتور سرد یا گرم کار می کند

در این مشکل، دریچه ها اغلب علت هستند: هر 20 هزار کیلومتر. فاصله دریچه ها باید تنظیم شود. نکته اصلی این است که اگر موتور شما به سمت موتور سرد می رود، ظاهراً شکاف بسیار زیاد است، سپس موتور گرم می شود - شکاف کاهش می یابد و عملکرد موتور به حالت عادی باز می گردد. در مورد خاموش شدن موتور به گرما وضعیت یکسان است، اما برعکس: به یک سرد - فاصله طبیعی است، در یک گرم - سوپاپ بسته می شود و موتور شروع به سه برابر شدن می کند.

VAZ 2115 یک سدان پنج نفره است که جایگزین بسیار محبوب "نود و نهم" شده است. او عشق خود را از مشتریان از سلف خود دریافت کرد. این خودرو به لطف صندوق عقب بزرگ و فضای داخلی جادار به خودرویی کاملاً خانوادگی تبدیل شده است. بر خلاف VAZ 21099، این برچسب سپرهای جدید، اپتیک چراغ های جلو و عقب اصلاح شده و همچنین صندوق عقب جدید یا بهتر است بگوییم درب صندوق دریافت کرد. دسترسی به آن راحت‌تر شده است، زیرا فضای بین چراغ‌های عقب به سمت صندوق عقب می‌رفت و نه به بدنه، همانطور که در مورد "99" اتفاق افتاد.

در ابتدا خودروها به موتورهای کاربراتوری 1.5 لیتری مجهز بودند. اکنون خودروها مجهز به موتورهای انژکتوری 8 سوپاپ با حجم 1.6 لیتر هستند و اکنون موتورهایی با همان حجم اما 16 سوپاپ. VAZ 2115 در بین طرفداران تیونینگ خودروهای داخلی بسیار محبوب است. اگر در فروشگاه ها جستجو کنید، می توانید تعداد زیادی کیت تیونینگ برای این خودرو پیدا کنید که نشان دهنده محبوبیت بالای آن است. درست است که قیمت یک ماشین کاملاً با کیفیت و تجهیزات آن مطابقت ندارد. با این پول، AvtoVAZ مدل های مدرن و کامل تری مانند Kalina یا Grant ارائه می دهد. با قضاوت دقیق، VAZ 2115 هنوز هم خودروی قرن گذشته است. این کاملاً الزامات ایمنی دنیای مدرن را برآورده نمی کند و بسیاری از جزئیات داخلی قبلاً قدیمی شده اند.

داده های تکنیکی

موتور	1.6 لیتر، 8-cl. (یورو 3)	1.6 لیتر، 8-cl. (یورو 2)
طول، میلی متر	4330	4330
عرض، میلی متر	1650	1650
ارتفاع، میلی متر	1402	1402
پایه، میلی متر	2460	2460
مسیر چرخ جلو، میلی متر	1400	1400
مسیر چرخ عقب، میلی متر	1370	1370
حجم محفظه چمدان، dm 3	427	427
وزن در حالت دویدن، کیلوگرم	1000	1000
وزن ناخالص وسیله نقلیه، کیلوگرم	1425	1425
وزن ناخالص مجاز تریلر بکسل شده با ترمز، کیلوگرم	750	750
وزن ناخالص مجاز تریلر بکسل شده بدون ترمز، کیلوگرم	300	300
فرمول چرخ / چرخ های محرک	4x2 / جلو
چیدمان خودرو	دیفرانسیل جلو، محل موتور جلو، عرضی
نوع بدنه / تعداد درب	سدان /5
نوع موتور	بنزینی، چهار زمانه
سیستم تامین	تزریق توزیع شده با کنترل الکترونیکی
تعداد و آرایش سیلندرها	4، در خط
حجم موتور، سانتی متر 3	1596	1596
حداکثر توان، کیلو وات / دور در دقیقه	59,5/5200	59,5/5200
حداکثر گشتاور، نیوتن متر در دور در دقیقه	120 / 2700	120 / 2700
سوخت	بنزین بدون سرب AI-92 (دقیقه)
مصرف سوخت بر اساس چرخه رانندگی، لیتر در 100 کیلومتر	7,6	7,6
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	160	160
انتقال	کتابچه راهنمای
تعداد دنده	5 جلو، 1 عقب
نسبت دنده جفت اصلی	3.7 یا 3.9	3.7 یا 3.9
فرمان	ایمنی، نوع رک، بدون آمپلی فایر
لاستیک	175/70 R13-80T, 82 (T, H); 165/70R13-79 (S, T)
ظرفیت مخزن سوخت	43	43

احتمالاً هر راننده ای با این واقعیت روبرو بود که موتور VAZ-2114 در یک موتور سرد شروع به سه برابر شدن کرد. دلایل زیادی برای این نقص وجود دارد، بنابراین یک تشخیص جامع ضروری است. همانطور که تمرین نشان می دهد، دلایل اصلی در احتراق و سوخت نهفته است، اما تعدادی از دلایل وجود دارد که بسیاری از رانندگان حتی از آنها آگاه نیستند. در این مقاله در مورد علت و روش های از بین بردن آنها صحبت خواهد شد.

مثال ویدیویی از نحوه سرد شدن موتور در هنگام استارت

عملکرد موتور ناپایدار

کارکرد سرد ناپایدار موتور می تواند ناراحتی ایجاد کند که بسیاری از افراد در ازای پول در سرویس خودرو آن را برطرف می کنند. اما، این نقص را می توان در گاراژ شما با حداقل مجموعه ابزار برطرف کرد.

این موتور در هنگام راه اندازی دچار مشکل شد

البته، رانندگان مبتدی ابتدا نیاز دارند.

دلایل اصلی

بنابراین، ابتدا باید در نظر بگیرید که دلایل شروع سه برابر شدن موتور در یک موتور سرد چیست:

• مشکلات شمع.
• سیم های فشار قوی معیوب.
• نقص سنسور جرمی (به "" مراجعه کنید).
• نقص در سیستم سوخت رسانی.
• فاصله های دریچه

روش های حذف

اکنون که علل اصلی مشخص شده است، می توانید مستقیماً به سراغ تعیین علت خاص و روش حذف بروید که منجر به عادی شدن عملکرد واحد اصلی برق می شود. بنابراین، دنباله ای از اقدامات با هدف از بین بردن علل اثر را در نظر بگیرید.

شمع موتور

شمع های کثیف

اولین و، شاید، رایج ترین دلیلی که موتور شروع به سه برابر شدن می کند، شمع ها بوده و باقی می ماند (به "" مراجعه کنید).

دوده انباشته شده یا تجزیه عناصر می توانند باعث توقف احتراق مخلوط سوخت در یکی از سیلندرها شوند. برای رفع مشکل، باید تعدادی عملیات را انجام دهید:

1. ترمینال را از باتری خارج می کنیم.
2. سیم های ولتاژ بالا را از شمع ها خارج می کنیم.
3. با یک آچار شمعی، شمع را به ترتیب از هر سیلندر جدا می کنیم.
4. ما تشخیص، یعنی بازرسی عنصر، و همچنین اندازه گیری شکاف ها و مقاومت را انجام می دهیم.

هنگامی که یک شمع غیر کار پیدا می شود، باید پس از تنظیم شکاف ها با یک شمع جدید جایگزین شود و همچنین مقاومت را بررسی کنید. این به این دلیل است که حتی از کارخانه سازنده می توانید قطعه معیوب را تهیه کنید.. حالا یک عنصر جدید نصب کنید و همه چیز را به شکل اصلی خود جمع کنید. در مرحله بعد، باید بررسی کنید که آیا اثر منفی ناپدید شده است یا خیر.

سیم های فشار قوی

سیم های فشار قوی با فلش مشخص شده اند

سیم های ولتاژ بالا یکی دیگر از دلایل رایج ناپایداری موتور هستند.علاوه بر این، این اثر نه تنها در یک سرد، بلکه در سرعت نیز قابل مشاهده خواهد بود. عملیات تشخیصی به راحتی انجام می شود:

1. سیم ها را از شمع ها جدا می کنیم و.
2. ما اندازه گیری ها را با استفاده از تستر یا اسیلوسکوپ (در صورت وجود) انجام می دهیم.

اگر اندازه گیری نشان داد که یکی از سیم ها از کار افتاده است یا نقص بصری عایق وجود دارد، باید با سیم جدید جایگزین شود.

فیلتر هوا

بخشی از فرآیند تعویض فیلتر هوا

اگر مشکل در احتراق نیست، ابتدا باید به فیلتر هوا توجه کنید.گرفتگی این عنصر می تواند به این واقعیت منجر شود که موتور "تنفس" را متوقف می کند، یعنی تامین مخلوط هوای لازم به واحد قدرت اصلی محدود است. این نقص می تواند بر عملکرد موتور سرد تأثیر بگذارد. عیب یابی لازم است.

فاصله های سوپاپ

فرآیند تنظیم فاصله سوپاپ

در هر 20000 کیلومتر کار، لازم است فاصله سوپاپ ها را تنظیم کنید، و اگر راننده این کار را به موقع انجام نداد، این می تواند بر عملکرد موتور، نه تنها سرد، بلکه همچنین تأثیر بگذارد.

بنابراین، ارزش دارد که فاصله های مکانیزم سوپاپ را بررسی کرده و در صورت لزوم تنظیم کنید.

توصیه می شود نه تنها فاصله مورد نیاز را روی هر سوپاپ تنظیم کنید، بلکه سر بلوک را نیز جدا کنید، همچنین وضعیت سوپاپ ها، میل بادامک و سیلندرهای محفظه احتراق را بررسی کنید. ممکن است مشکل در این مکان ها باشد.

DMVR

عملکرد نادرست سنسور جریان هوای انبوه می تواند باعث شود که موتور در زمان سرد به طور نامنظم کار کند.

یکی دیگر از نقص های رایج که مستقیماً بر عملکرد پایدار موتور سرد تأثیر می گذارد، سنسور جریان هوای جرمی است. بررسی این عنصر الکتریکی و همچنین تعویض آن بسیار ساده است. بنابراین، هر راننده ای قادر خواهد بود این کار را بدون تلاش و مشکل زیاد انجام دهد.

سیستم سوخت

نمودار سیستم سوخت

سیستم سوخت به طور مستقیم بر عملکرد پایدار موتور در همه حالت ها تأثیر می گذارد. بنابراین، همه اینها ممکن است به این دلیل باشد که یک مخلوط نامتعادل هوا و سوخت نه تنها می تواند عملکرد واحد اصلی نیرو را مختل کند، بلکه منجر به عواقب دیگری نیز می شود. در نظر بگیرید که هنگام جستجوی علت باید به کدام عناصر سیستم سوخت توجه کنید:

ECU

حال، آخرین دلیلی را در نظر بگیرید که اثر کار سه سیلندر ممکن است رخ دهد. خطا در واحد کنترل الکترونیکی موتور نیز می تواند باعث شود "مغزها" دستورات اشتباه را صادر می کنند یا به طور کامل نمی دهند.

شما می توانید این نقص را به سادگی برطرف کنید، باید به واحد کنترل متصل شوید و داده های لازم را بخوانید. بعد، ارزش بازنشانی تمام خطاهای انباشته شده را دارد. اگر این عملیات کمک نکرد، پس ارزش دارد که واحد کنترل را فلش کنید.

نتیجه

همه دلایل - اینکه چرا موتور VAZ-2114 به یک موتور سرد تبدیل می شود - در نظر گرفته شد. اگر هیچ یک از روش های عیب یابی کمک نکرد، باید با خدمات خودرو تماس بگیرید، جایی که آنها قطعاً یک نقص را پیدا کرده و آن را برطرف می کنند. البته، یکی از بدترین گزینه ها در نظر گرفته نشد، زمانی که موتور قبلاً نیاز به تعمیر اساسی دارد، اما، به عنوان یک قاعده، اینطور نیست.