اولین نسل مرسدس بنز GL. بررسی کامل نسل دوم مرسدس بنز GL کلاس X166 نظرات صاحبان مرسدس GL کلاس

5 درب SUV ها

تاریخچه مرسدس GL

در ژانویه 2006، در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکای شمالی در دیترویت (NAIAS)، مرسدس بنز ستاره جدیدی در بخش SUV لوکس ایجاد کرد: کلاس GL. شاسی بلند هفت نفره ممتاز نه تنها با راحتی و فضای داخل کابین، بلکه با عملکرد دینامیکی عالی در داخل و خارج از جاده نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد، در حالی که فضای داخلی و راحتی در سطح یک سدان لوکس را به مسافران خود ارائه می‌دهد. علاوه بر این، کلاس GL استانداردهای ایمنی جدیدی را با سیستم ایمنی پیشگیرانه جامع PRE-SAFE®، برای اولین بار برای خودرویی در این بخش بازار تنظیم می کند. این خودرو در ایالات متحده آمریکا و در کارخانه دایملر کرایسلر در آلاباما تولید می شود.

ظاهر کلاس GL کاملاً چشمگیر است. فرم های اصلی بر قدرت و انحصاری بودن SUV تاکید دارند. خطوط آرام بدنه، عناصر گوه ای شکل قدرتمند و جزئیات رسا به خودرو سرعت می بخشد. نسبت بدنه بزرگ بی عیب و نقص است: طول 5088 میلی متر، عرض 1920 میلی متر، ارتفاع 1840 میلی متر.

این سالن پذیرای مسافران با مواد باکیفیت و آشنا به مرسدس بنز است و فضایی از راحتی بی پایان را ایجاد می کند. در همان زمان، GL می تواند هفت مسافر را در خود جای دهد که هر یک از آنها با راحتی درجه یک در کابین جای می گیرند - زیرا حتی ردیف سوم به صندلی های یک نفره "فول سایز" مجهز شده است. فاصله تا ردیف میانی صندلی ها 815 میلی متر، فاصله بالشتک های صندلی تا سقف 979 میلی متر است. در عین حال، اگر نیازی به حمل و نقل کل یک شرکت نباشد، می توان صندلی های عقب را تا کرد. با فشار ساده یک دکمه، محفظه مسافر را به یک فضای بار با فضای بارگیری صاف تبدیل کنید. در نسخه پنج نفره، حجم محفظه چمدان 1240 لیتر است - این بهترین شاخص در این کلاس است. حداکثر حجم مفید محفظه بار مرسدس GL 2300 لیتر با طول 2128 میلی متر است.

مرسدس بنز GL برای اینکه سرنشینان بدون توجه به آنچه در خارج از پنجره اتفاق می افتد احساس راحتی کنند، یکی از دو سیستم کنترل آب و هوا را به خود اختصاص داده است. دیزل GL 320 CDI مجهز به Thermatic است که دمای متعادلی را برای هر هفت سرنشین فراهم می کند. مدل های GL 420 CDI، GL 450 و GL 500، مجهز به موتورهای V8، به طور استاندارد به سیستم تهویه مطبوع خودکار چند منطقه ای Thermatronic مجهز شده اند که راحتی آب و هوایی حتی بالاتری را در هواپیما تضمین می کند.

لیست تجهیزات راحت مرسدس GL که به صورت استاندارد گنجانده شده است، همچنین شامل ترکیبات مختلفی از تودوزی چرم Artico (چرم ناپا برای GL500)، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی و سقف پانورامای بسته در عقب بالای ردیف سوم صندلی ها است.

کلاس GL دارای بدنه مونوکوک با حداکثر استحکام و راه حلی هوشمند برای ساخت فولاد سبک وزن است. نتیجه: ایمنی غیرفعال فوق العاده بالا. همراه با نواحی تغییر شکل جلو و عقب، قفس ایمنی با استحکام بالا پایه ای موثر برای عملکرد سیستم های حفاظت راننده و سرنشین را تشکیل می دهد. GL دارای فهرست قابل توجهی از تجهیزات ایمنی غیرفعال از کیسه های هوای تطبیقی ​​گرفته تا سیستم Pre-Safe است (داده های دریافتی از ABS و ESP را تجزیه و تحلیل می کند و در شرایط بحرانی کمربندها را سفت می کند، پشت را به حالت عمودی برمی گرداند) که برای اولین بار برای SUV ها

البته این خودرو یک سیستم چهارچرخ محرک دائمی با نام تجاری مرسدس 4MATIC دریافت کرد. خوب، اروپایی ها (از جمله خریداران روسی) خوش شانس تر بودند - یک سیستم انحصاری Offroad-Pro روی همه نسخه های این بازار نصب خواهد شد. به لطف جعبه انتقال با دنده کاهش و دیفرانسیل های قفل کننده جعبه انتقال و محور عقب، کلاس GL آماده مقابله با تقریباً هر زمین خارج از جاده است. نسخه ویژه ای از سیستم تعلیق بادی Airmatic به خودرو اجازه می دهد تا 307 میلی متر بالا برود و بر فوران های تا عمق 60 سانتی متری غلبه کند. سیستم تعلیق بادی در کنار سیستم ADS کار می کند که دست اندازها را کم می کند و به شما امکان می دهد از هندلینگ خودرو لذت ببرید.

در خارج از جاده، سیستم‌های ویژه نیز به شما کمک می‌کنند: مانند سیستم‌های ضد رول که حرکت در سراشیبی و شروع در مسیر صعود را آسان‌تر می‌کنند، ABS. علاوه بر این، تمام مدل های تولید شده برای بازار اروپا، از جمله روسیه، به طور استاندارد به بسته تجهیزات فنی آفرود OFFROAD-PRO مجهز شده اند که توانایی های مرسدس GL را در مناطق شدید گسترش می دهد. این شامل، به ویژه، یک جعبه انتقال دو مرحله ای با دنده کاهش آفرود و قفل 100 درصدی دیفرانسیل برای جعبه انتقال و محور عقب است.

موتورهای پیشرفته ارائه شده برای تمامی مدل های مرسدس GL کلاس ویژگی های رانندگی چشمگیر با ارقام مصرف سوخت عالی را برای این کلاس تضمین می کند. نسخه بنزینی پایه GL 450 یک موتور 4.6 لیتری با قدرت 340 اسب بخار دریافت کرد. نسخه قدرتمندتر GL 500 دارای موتور 5.5 لیتری (388 اسب بخار) بود که در کلاس S جدید معرفی شد. موتورهای دیزلی نیز ارائه می شوند: V6 با حجم 3.2 لیتر. 244 اسب بخار (GL 320 CDI) و V8 با 306 اسب بخار. (GL 420 CDI). هر دو موتور استانداردهای آلایندگی سختگیرانه EU-4 را دارند.

تمامی موتورهایی که در کلاس GL نصب می شوند به صورت استاندارد به گیربکس هفت سرعته اتوماتیک 7G-TRONIC با انتخاب DIRECT SELECT و امکان تعویض دنده دستی مجهز هستند.

دینامیک عالی و مصرف سوخت کم نتیجه وزن ناخالص نسبتا کم است که توسط بدنه مونوکوک و آیرودینامیک عالی (cw 0.37) برای خودرویی با چنین ابعاد چشمگیری ارائه می شود.

GL تمام الزامات یک SUV مدرن را برآورده می کند. او ژن های کلاسیک مرسدس SUV - استحکام، قابلیت اطمینان و استقامت را به ارث برد. بی جهت نیست که حرف "G" در نامگذاری آن وجود دارد که نشان دهنده پدربزرگ افسانه ای همه SUV ها - کلاس G مرسدس بنز است.

نسل دوم مرسدس GL کلاس در نمایشگاه خودروی نیویورک 2012 به نمایش درآمد. در مقایسه با مدل قبلی خود، این خودرو در همه ابعاد کمی اضافه شده است، طول آن 5120 میلی متر، عرض - 2141 میلی متر، ارتفاع - 1850 میلی متر است. فاصله بین دو محور بدون تغییر باقی می ماند و 3073 میلی متر است. وزن GL-Class 2013 به دلیل معرفی کاپوت آلومینیومی، گلگیرها و برخی از عناصر اتصال دهنده سیستم تعلیق و همچنین به لطف پایه منیزیمی پانل جلویی، یک دستگاه مخصوص، 100 کیلوگرم (به 2350 کیلوگرم) کاهش یافته است. شیشه جلوی "آکوستیک" و فرمان برقی که جایگزین مکانیزم هیدرولیک شد. علاوه بر این، SUV بدنه سفت تر و شاسی ارتقا یافته دریافت کرد.

ظاهر GL به روز شده از نظر سبکی تصویر برادر کوچکتر مرسدس ML 2012 را تکرار می کند و آنها یک پلت فرم مشترک دارند. قسمت جلویی با چراغ های جلوی بادامی شکل، جلوپنجره رادیاتور کاذب ذوزنقه ای شکل با دو میله افقی قدرتمند و یک نشان بزرگ مرسدس بنز مشخص می شود. نورپردازی جلو با بومرنگ های LED تزئین شده است که به طور هماهنگ نوارهای چراغ روشنایی در روز واقع در سپر درست بالای ورودی های هوای جانبی را تکمیل می کند. هود - با دو دنده مرکزی و یک لبه از چندین دنده در امتداد لبه ها. سپر جلو یک اسپویلر با بسیاری از عناصر آیرودینامیکی و مجرای هوا است که توسط یک شبکه ریز دانه محافظت می شود؛ یک دیفیوزر آلومینیومی در پایین وجود دارد.

کاپوت بلند، سقف تخت، قوس چرخ‌های بزرگ شده، قابلیت قرار دادن لاستیک‌ها روی رینگ‌های R18-R19 (اختیاری R20-R21). مهر و موم گسترده ای از قوس جلویی در امتداد دیواره های جانبی درها گسترش می یابد و ظاهری پویا به بدن می بخشد. یک زیرپایی قدرتمند وجود دارد که سوار شدن به خودرو را آسان کرده و از آستانه بدنه محافظت می کند. ریل های سقفی با روکش کروم در تمام طول سقف کشیده شده بودند و تکرار کننده های چراغ راهنما به زیبایی روی آینه های بزرگ قرار داشتند.

چراغ‌های عقب پیچیده با LED و فناوری فیبر نوری، یک درب عقب بزرگ برقی، یک سپر به شکل آیرودینامیک با شیارهای کانال هوا و یک پخش کننده آلومینیومی که به عنوان محافظ عمل می‌کند. در یک کلام، نسل دوم مرسدس بنز GL گران قیمت و ظریف به نظر می رسد.

سالن هفت نفره مواد تزئینی بهبود یافته و قرارگیری کنترل‌ها را به خوبی تنظیم می‌کند. داشبورد و سایر عناصر داخلی دوباره طراحی شده اند. یک فرمان چهار پره راحت با تعداد زیادی دکمه و روکش ترکیبی (چرمی و چوبی)، دو بشقاب کلاسیک از ابزارهای آموزنده با یک صفحه کامپیوتر روی برد که بین آنها قرار دارد، یک جوی استیک کنترل گیربکس اتوماتیک روی یک ستون فرمان قابل تنظیم. کنسول مرکزی با صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای پوشیده شده است، نازل های تهویه گرد جای خود را به مستطیل داده اند. در دکوراسیون داخلی، منحصراً از چرم ناپا، چرم کلاسیک و چرم مصنوعی تنفس مصنوعی، در امتداد محیط کابین، درج های ساخته شده از چوب طبیعی یا آلومینیوم استفاده شده است. داشبورد جلو و کنسول مرکزی از پلتفرم مشترک مرسدس بنز ML 2012 به مرسدس بنز GL 2013 منتقل شدند.

تنظیمات زیادی برای صندلی راننده وجود دارد: از ارتفاع پشتی سر تا حالت های مختلف ماساژ. دکمه های کنترل صندلی مانند دیگر مرسدس بنزها به درها منتقل شده اند. ردیف دوم صندلی ها به راحتی سه سرنشین را در خود جای می دهند. دسترسی به ردیف سوم به لطف سیستم EASY-ENTRY که با لمس یک دکمه صندلی ها را جمع می کند، آسان تر شده است. فضای کافی در گالری حتی برای بزرگسالان وجود دارد، صندلی ها برقی هستند، اما مانند درب عقب. حجم صندوق عقب از 680 تا 2300 لیتر بسته به محل قرارگیری صندلی های عقب.

عایق صدا در بالاترین سطح که توسط آزمایشات متعدد تایید شده است. این هزینه تلاش قابل توجهی برای آلمانی ها داشت: شاسی مدرن شد، ساختار بدنه در جهت استحکام بیشتر دوباره طراحی شد و از مواد عایق بهتر استفاده شد.

هر سه پیشرانه ای که برای نسل قبلی کلاس GL ارائه شده بودند، دستخوش ارتقاء جزئی شده اند. آنها به طور متوسط ​​20٪ اقتصادی تر شده اند، حجم کمتری دارند، اما قدرت بیشتری دارند. موتور 3.0 لیتری توربودیزل پایه مجهز به GL350 BlueTEC 240 اسب بخار قدرت تولید می کند. (617 نیوتن متر). با او، SUV از یک مکان در 8.4 ثانیه به صد می رسد. نسخه GL 450 به یک موتور 4.6 لیتری توئین توربو V8 با قدرت 362 اسب بخار مجهز شده است. (550 نیوتن متر)، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.3 ثانیه. در نهایت، GL 500 برتر با موتور 5.5 لیتری V8 توئین توربو در زیر کاپوت، اکنون 429 اسب بخار قدرت دارد. - 41 اسب بخار بیش از قبل، و حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. برای شتاب به صدها SUV با چنین موتوری، تنها 5.6 ​​ثانیه کافی است.

تمام تغییرات جدید به صورت تمام چرخ متحرک است و جعبه مانند قبل فقط توسط یک اتوماتیک هفت سرعته نشان داده شده است. تجهیزات مرسدس GL 2013 جدید شامل سیستم تعلیق بادی، فرمان الکترومکانیکی و بسیاری از سیستم های امنیتی است که عبارتند از: ABS، ESP، جدیدترین سیستم کنترل کشش - ASR، سیستم ایمنی فعال - PRE-SAFE، سیستمی منحصر به فرد که خستگی راننده را تشخیص می دهد - ATTENTION ASSIST، یک سیستم تثبیت کننده با باد ناگهانی جانبی - CROSSWIND STABILIZATION. بسته‌های ایمنی به‌عنوان یک آپشن در دسترس هستند که شامل یک دوربین دید عقب است که نقاط کور را نظارت می‌کند و یک سیستم حفظ خطوط.

بسته اختیاری ON&OFFROAD شامل دنده پایین، قفل دیفرانسیل عقب و وسط است. اما داده های اولیه برای غلبه بر خارج از جاده در یک SUV چشمگیر است. به لطف سیستم تعلیق بادی، فاصله از زمین بین 276 تا 306 میلی متر است.

رنگ های مینا برای نقاشی بدن را می توان از دو رنگ غیر فلزی - سفید کلسیتی و مشکی و همچنین رنگ های متالیک - بژ مرواریدی، نقره ای ایریدیوم، مشکی ابسیدین، سفید الماسی، خاکستری تنوریت، قهوه ای سیترین یا آبی کاوانسیتی انتخاب کرد.

SUV لوکس نسل دوم مرسدس بنز کلاس GL (شاخص کارخانه X166) در بهار 2012 در نمایشگاه خودرو نیویورک به نمایش درآمد. مرسدس بنز G El 2013 یک خودروی ممتاز واقعی است، اما آیا واقعاً اینقدر قابل اعتماد است، این سوال است.
بیایید با هم نگاهی به SUV آلمانی بیندازیم، ابعاد کلی بدنه و فضای داخلی را ارزیابی کنیم، رنگ مینای دندان را انتخاب کنیم، لاستیک ها و چرخ ها را امتحان کنیم، پر کردن را با عملکردهای راحتی در نظر بگیریم، و مهمتر از همه، ما به مسائل فنی خواهیم پرداخت. ویژگی های کلاس GL جدید مرسدس (موتور، گیربکس اتوماتیک، سیستم تعلیق) و نقاط ضعف ظاهراً بی عیب و نقص SUV آلمانی را پیدا کنید، که برای خرید، می بینید، قیمت بسیار قابل توجهی ارائه می شود. دستیاران ما مواد عکس و ویدئو و همچنین اولین بررسی های صاحبان خواهند بود.

بیشتر خودروهای پریمیوم جدید:

در روسیه، اتومبیل های بزرگ و گران قیمت نه تنها از سوی خریداران بالقوه مورد توجه بیشتری قرار می گیرند. رانندگان با سطح درآمد متوسط ​​​​تر نیز به نمایندگان کلاس برتر علاقه نشان می دهند، زیرا چنین خودروهایی به طور سنتی در تمام نوآوری های فنی پیشرو هستند. و از این نظر، قهرمان ما در نسل جدید مرسدس GL کلاس بسیار جالب است. او چیزی برای لاف زدن دارد و در او ... چیزی برای شکستن وجود دارد.

مرسدس بنز جی ال - یک ماشین بسیار بزرگ، به طور کلی ابعادبدنه ها چشمگیر هستند: طول 5120 میلی متر، عرض 1934 میلی متر (با آینه ها 2141 میلی متر)، ارتفاع 1850 میلی متر، فاصله بین دو محور 3075 میلی متر، فاصله از زمین ( ترخیص کالا از گمرک) به لطف تعلیق بادی قابل تنظیم 215-306 میلی متر.
مرسدس GL SUV روی سطح جاده با چرخ‌های بزرگی قرار گرفته است لاستیک 265/60 R 18 یا 275/55 R19 اما امکان نصب بزرگتر وجود دارد دیسک هابا لاستیک های 275/50 R20، 285/45 R21 و حتی 295/35 R22. چرخ ها فقط رینگ های آلیاژی با طرح ها و اندازه های مختلف از R18 تا R22 هستند.
وزن محدود خودرو بسته به موتور نصب شده 2445-2455 کیلوگرم خواهد بود.
رنگ هالعاب های رنگ آمیزی بدنه را می توان از دو رنگ غیر فلزی - سفید کلسیتی و مشکی و همچنین رنگ های متالیک - مرواریدی بژ، ایریدیوم نقره ای، ابسیدین سیاه، الماس سفید، خاکستری تنوریت، سیترین قهوه ای یا کاوانسایت آبی انتخاب کرد. هیچ سوالی در مورد کیفیت نقاشی وجود ندارد - فلز از کیفیت بالایی برخوردار است ، محاسبه چند لایه پوشش ضد زنگ ، آستر و مینا غیرممکن است ، فقط بدنه لاک زده شده است 7 !!! یک بار.
مرسدس G. L (X166) جدی به نظر می رسد و به همان اندازه عالی است. جلوی SUV - با یک جلوپنجره رادیاتور کاذب عظیم، تزئین شده با دو میله متقاطع و یک ستاره سه پرتوی یک شرکت آلمانی، چراغ های جلو جمع و جور با شکل پیچیده با پر کردن ترکیبی (قوس های زنون و LED). برای هماهنگی با ابعاد کلی بدنه، یک سپر با مجرای هوا، یک جفت نوار LED و محافظ شیک به شکل اسکی کرومی. وقتی از پهلو به آن نگاه کنیم، بدنه استیشن واگن بزرگی را با کاپوت بلند، سقفی صاف، درگاه‌های بزرگ و یک جلوی بزرگ می‌بینیم. سطوح جانبی مملو از مهر و موم، فرورفتگی، دنده و تورم است. عقب با عناصر زیبایی از تجهیزات روشنایی کلی با پر کردن LED، یک سپر بزرگ با یک دیفیوزر و یک درب عقب غول پیکر (مجهز به درایو الکتریکی) اعطا شد. شایان ذکر است که برای بدنه "J-El" جدید عملکرد Crosswind Assist ارائه شده است (اثرات بادهای متقابل را سرکوب می کند). حتی می تواند در برابر جریان هوای کامیون های عبوری مقاومت کند.

به احتمال زیاد صحبت در مورد کیفیت مواد داخلی مرسدس جیل جدید اضافی خواهد بود، همه چیز بسیار سالم است، اما ... حتی در فضای داخلی به ظاهر گران قیمت و لوکس GL 2012-2013، پلاستیکی مانند رنگ آمیزی شده است. فلز. انتخاب خریدار شش رنگ مختلف چرم و پنج گزینه برای درج تزئینی (چوب و آلومینیوم). صندلی های راحت جلو با پشتیبانی جانبی مشخص و البته با طیف گسترده ای از عملکردها (حرکت الکتریکی، گرمایش، تهویه).
ابزار، پانل جلویی و کنسول مرکزی - سبک و عملکرد. در حضور صفحه نمایش رنگی 14.7 سانتی متری Command CD MP3 سیستم چند رسانه ای با کانکتورهای USB و AUX، بلوتوث، DVD با آکوستیک Harman Kardon Logic 7 (به عنوان گزینه Bang & Olufsen BeoSound)، ناوبری، دوربین های پانوراما. کنترل تهویه مطبوع سه منطقه ای با یک واحد کنترل برای مسافران ردیف دوم، که دارای فضای آزاد فراوان و مانیتورهای جداگانه نصب شده در پشت سری های جلو هستند. حتی در ردیف سوم، دو مسافر بزرگسال به راحتی و آسودگی خواهند نشست. حجم صندوق عقب با هفت خدمه 680 لیتر است که با اضافه کردن ردیف های سوم و دوم به ادم 2300 لیتری با کف کاملاً مسطح می رسیم.
ایمنی در مرسدس جیل جدید کاملاً مرتب است: ABS، ESP و ASR در دسترس هستند، سیستم ایمنی فعال (Pre-Safe)، خودرو وضعیت خستگی راننده را کنترل می کند (Attention Assist)، کروز کنترل تطبیقی، ترمز پیش ایمن - در صورت خطر به طور مستقل SUV را ترمز کرده و متوقف کنید. حتی گزینه هایی در قالب سیستم هایی ارائه می شود که بر عبور از خط کشی ها، نقاط کور، علائم جاده نظارت می کنند. امکان سفارش دوربین دید در شب، سانروف برقی پانوراما، دستیار پارکینگ وجود دارد. فراوانی وسایل الکترونیکی خوب است، اما اغلب سیستم ها "اشکال" دارند یا به سادگی خراب می شوند.

مشخصات فنیمرسدس GL کلاس جدید 2012-2013: در روسیه این خودرو در چهار تغییر ارائه می شود، با یک موتور دیزلی و سه موتور بنزینی مجهز به سیستم استارت-استاپ ECO. گیربکس اتوماتیک 7G-Tronic Plus (برای نسخه GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). سیستم تعلیق کاملاً مستقل، جناغی دوبل جلو، مولتی لینک عقب است. 4 گیربکس چهار چرخ متحرک با سیستم تعلیق AirMatic و عملکرد روشن و خارج از جاده با شش حالت و قفل مکانیکی دیفرانسیل مرکزی:

• حالت خودکار - استاندارد، برای استفاده مداوم در شهر،
• آفرود 1 - ماسه، آفرود سبک،
• آفرود 2 - آفرود سنگین، حداکثر فاصله از زمین 306 میلی متر و توانایی غلبه بر فورد به عمق 60 سانتی متر،
• حالت اسپرت - اسپرت با واکنش‌های تیز فرمان، پاسخ موتور و ویژگی‌های تعلیق سفت،
• حالت برف - زمستان، به شما امکان می دهد با اطمینان در جاده های لغزنده حرکت کنید و از زنجیر برف استفاده کنید.
• تریلر - یدک کشی تریلرهای سنگین.

دیزل V6:

• مرسدس بنز GL 350 CDI - دیزل (258 اسب بخار) در 7.9 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن 209 مایل در ساعت است. مصرف سوخت 6.9 لیتر در بزرگراه و 8.1 لیتر در شهر.

بنزینی V8:

• GL 450 (365 اسب بخار) SUV را در 6.3 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رساند و به شما امکان می دهد سرعت 220 مایل در ساعت را بگیرید.
• GL 500 BlueEfficiency (435 اسب بخار) یک ماشین را در 5.5 ثانیه تا صد اول شلیک می کند، الکترونیک اجازه نمی دهد بیش از 250 مایل در ساعت شتاب بگیرد. مصرف سوخت بسته به حالت رانندگی 9.3-14.5 لیتر خواهد بود.
• مرسدس GL 63 AMG با موتور 5.5 لیتری V8 Biturbo (557 اسب بخار) شاسی بلند و راننده را در 4.7 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رساند، شتاب هیولایی در 250 مایل در ساعت به پایان می رسد. میانگین مصرف سوخت طبق گفته سازنده 12.3 لیتر خواهد بود.

ما تست درایو مرسدس جی ال 2013 را انجام نمی دهیم، بیایید در مورد قابلیت اطمینان قطعات و مجموعه های SUV صحبت کنیم. ماشین سنگین است، جاده های روسیه، به بیان ملایم، به اندازه کافی صاف نیستند. فراوانی گودال‌ها و چاله‌ها در سرعت بالای حرکت (در چنین خودرویی آهسته نمی‌رانند) بر شاسی خودرو تأثیر منفی می‌گذارد. بیشترین آسیب پذیری در برابر خرابی های اولیه و نیاز به انجام تعمیرات در مسافت پیموده شده 40-50 هزار کیلومتر عبارتند از قفسه فرمان ، عناصر تعلیق هوا ، واحد کنترل الکترونیکی گیربکس (جعبه نیز می تواند خراب شود) ، انواع سنسورهای موتور و کویل های احتراق. در عین حال، هزینه قطعات یدکی بسیار بالا است و می تواند به چندین هزار یورو برسد. طبق آمار درخواست های مالکان برای موارد گارانتی، مرسدس بنز GL (X166) در بین کل مدل های این شرکت در رتبه اول قرار دارد!!! شاید دلیل این پدیده ناگوار در این باشد که بسیاری از قطعات، قطعات و لوازم جانبی خودروهای مرسدس در هر کجا که به فروش می رسد، در کارخانه های این شرکت در چین تولید می شود.

چقدر هزینه دارد: در روسیه، قیمت مدل جدید مرسدس GL 500 BlueEfficiency 2013 بیش از 5 میلیون است - می توانید با قیمت 5،200،000 روبل از ما ماشین بخرید.

یک خودروی هفت نفره که خودروی بزرگ و معتبری است که از دو نسل گذشته و به ویژه در روسیه و به خصوص در رنگ مشکی بسیار محبوب است و این در مورد مرسدس بنز GL کلاس X166 2016-2017 است.

نسل دوم در سال 2012 در معرض دید عموم قرار گرفت و این اتفاق در نمایشگاه خودروی نیویورک رخ داد و در همان سال این خودرو به تولید انبوه رسید.

نسل جدید از نظر ظاهری بسیار تغییر کرده و مدرن تر و تهاجمی تر و معتبرتر به نظر می رسد. همچنین ظاهر و عملکرد کابین نیز تغییر کرده است.

طرح

قسمت بیرونی به دلیل بزرگی وحشیانه به نظر می رسد. ماشین بسیار شبیه به ML است، تفاوت های جزئی وجود دارد، نکته اصلی اندازه است. یکی از نقاط قوت طراحی آن است، سخت است که متوجه خودرو نشوید، اما اگر در یک شهر بزرگ زندگی می کنید، به آن عادت کرده اید.

اپتیک ال ای دی بزرگ شیک، مشبک بزرگ رادیاتور با دو میله کرومی ضخیم و لوگوی بزرگ بیش از همه نظر را به خود جلب می کند. هود بالا دو خط مهر در وسط دریافت کرد. سپر بزرگ این SUV دارای محافظ پلاستیکی نقره ای، ورودی های هوای مربعی بزرگ و چراغ های مه شکن LED نازک است.

قسمت کناری نیز کاملا شیک و جذاب است. قوس چرخ های عظیم، عمیق ترین خط مهر زنی. طراحی خود خطوط، آینه های عظیم، ریل های سقف کرومی عظیم، لبه های شیشه ای کرومی را جذب می کند. همه چیز واقعاً وحشیانه به نظر می رسد، در جاده ماشین تهدیدآمیز و جذاب به نظر می رسد.

قسمت عقب مرسدس بنز GL X166 نیز شباهت زیادی به برادر کوچکتر خود دارد. اپتیک بزرگ با خطوط LED در داخل. چراغ های راهنما به لطف درج کرومی روی درب عقب وصل شده اند. در بالا، یک اسپویلر کلاسیک مجهز به سیگنال ترمز اضافی وجود دارد. سپر عقب خودرو با اضافات آن شباهت زیادی به جلو دارد. هیچ لوله اگزوز قابل توجهی در تخلیه وجود ندارد، برخی از آنها وجود دارد.

از آنجایی که این یک ماشین واقعا بزرگ است، دانستن ابعاد آن مفید خواهد بود:

• طول - 5120 میلی متر؛
• عرض - 2141 میلی متر؛
• ارتفاع - 1850 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 3075 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 200 میلی متر.

مشخصات فنی

خط واحدهای قدرت دارای 7 موتور است که 3 موتور آن بنزینی است. واحدها به اندازه کافی قدرتمند هستند، بنابراین برای دوستداران یک سواری آرام، نیازی به خرید قوی ترین آنها نیست. متأسفانه محدوده محدود به مشتریان ما بود، در کل سه موتور وجود دارد.

1. نسخه کمتر قدرتمند 350 به موتور 3 لیتری توربوشارژ دیزل V6 مجهز شده است. موتور با سیستم تزریق مستقیم 249 اسب بخار و 620 H * m گشتاور تولید می کند. قفسه لحظه ای در 2400 دور موتور، حداکثر قدرت در 3600.8 ثانیه در دسترس است و SUV در حال حاضر صد اول را به دست می آورد و می تواند به حداکثر 220 کیلومتر در ساعت برسد. مصرف 9 لیتر گازوئیل، برای چنین خودرویی کاملا مقرون به صرفه است.
2. موتور پایه بنزینی مرسدس بنز GL کلاس 2016-2017 نیز یک موتور V6 توربوشارژ 3 لیتری است. نسخه 400 با تزریق مستقیم 333 اسب بخار و 480 گشتاور تولید می کند. باز هم حداکثر عملکرد در سرعت های بالای 4 هزار در دسترس است. دینامیک مطمئناً بهتر شد - 6.7 ثانیه تا صد اول. حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت بد نیست. مصرف سوخت 12 لیتری قابل قبول است اما فقط در حالت بی صدا خواهد بود.
3. قدرتمندترین نسخه ارائه شده، به غیر از نسخه 500، 435 اسب بخار و 700 واحد گشتاور تولید می کند. در حال حاضر یک V8، همچنین توربوشارژ، که حداکثر قدرت آن نیز در دورهای بالا در دسترس است. اکنون این خودرو در 5.4 ثانیه به صدها شتاب می رسد، حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است. مصرف مطمئنا بیشتر است، حدود 15 لیتر در شهر با یک سواری آرام.

صرف نظر از انتخاب واحد، آنها با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic کار خواهند کرد. به لطف سیستم تمام چرخ محرک اختصاصی، لحظه به چرخ ها تقسیم می شود. همچنین می توانید نسخه قبلی - 7G-Tronic Plus را نصب کنید.

شاسی کاملاً پنوماتیک - AIRMATIC است که می توان آن را با یک پوک در داخل کابین کنترل کرد. سیستم تعلیق بسیار راحت و نرم است. فاصله از زمین قابل تنظیم است، چنین سیستمی On و Offroad نامیده می شود، همچنین سیستم حرکت با تریلر وجود دارد و غیره.

داخلی GL X166

داخل کابین بسیار جادار و دارای 7 صندلی است. فرمان راننده 4 پره است و مجهز به دکمه های زیادی است که با آن می توانید سیستم چند رسانه ای را کنترل کنید. فرمان از چرم نرم و همچنین عناصر چوبی ساخته شده است. در کنسول مرکزی نمایشگر بزرگی از سیستم چندرسانه ای وجود دارد که هم با استفاده از خود صفحه لمسی و هم با استفاده از پوک در نزدیکی انتخابگر دنده قابل کنترل است.

کل فضای داخلی از چرم مرغوب و چوب مرغوب ساخته شده است. صندلی های سرنشین جلو تنظیمات زیادی در جهات مختلف دارند و عملکرد ماساژ نیز وجود دارد.

در نتیجه، می توان گفت که مرسدس بنز GL SUV فقط یک فضای داخلی فوق العاده با مجموعه ای از عملکردهای عالی دارد که بودن در آن لذت بخش خواهد بود. فضای خالی بیش از اندازه کافی وجود دارد، همانطور که می دانید، هم در جلو و هم در پشت کافی است. صندوق عقب نیز جزء مهمی در چنین خودرویی است، حجم آن 680 لیتر است و در صورت نیاز به حمل بارهای زیاد، می توانید ردیف عقب را جمع کرده و به 2300 لیتر برسانید.

این خودرو مجهز به سیستم تعلیق بادی، کنترل کشش، سیستم ایمنی فعال و بسیاری از ویژگی های مفید در سیستم تعلیق است، در سطوح گران قیمت سیستم های شعاع ظاهر می شود که در خارج از جاده عملکرد خوبی خواهند داشت.

خرابی موتورهای مرسدس بنز کلاس GL

بسیاری تنها دیزل OM642 را ترجیح می دهند که خود را به خوبی در آن ثابت کرده است. از نظر فنی، کمی با نسخه قبلی متفاوت است که به آن اجازه می داد قدرت بیشتری داشته باشد. درد همان است:

• نازل های انژکتور به دلیل کیفیت پایین سوخت فرسوده می شوند.
• پمپ تزریق غیر کار به همان دلیل سوخت ضعیف؛
• دریچه EGR مسدود شده است.
• گرفتگی فیلتر ذرات DPF؛
• نشت واشرهای مبدل حرارتی و مهر و موم قرقره میل لنگ.

شما مجبور نیستید با آنها زندگی کنید، این فقط لیستی از رایج ترین مشکلاتی است که گاهی اوقات مالک را از بین می برد. قطعات اصلی - زنجیر، توربین و سر سیلندر برای مدت طولانی کار می کنند. توربین در سبک رانندگی آرام تا 200 هزار کار می کند ، زنجیره حتی طولانی تر زندگی می کند.

خودرویی با چنین موتوری را می توان در مسیرهای کوچک خریداری کرد. با ریختن سوخت خوب در آن، عملاً بدون زور زدن، برای مدت طولانی در خدمت شما خواهد بود.

موتور V6 بنزینی (M276) موتوری مبتنی بر M272 است که خون زیادی از صاحبان قدیمی مرسدس نوشید. سازنده با در نظر گرفتن تمام مشکلات، نصب را نهایی کرد. در اینجا تفاوت های ظریف با زنجیر، یا بهتر است بگوییم کشنده آن وجود دارد. به طور کامل به حالت کار نمی رسد، به همین دلیل است که در سرما ضربه می زند، در موارد در حال اجرا همیشه ضربه می زند.

توربین های موتور مقاوم هستند، هیچ مشکلی با آنها وجود ندارد. در اجراهای نادر مرسدس GL X166 بیش از 200 هزار دستگاه، خراش سیلندر رخ می دهد. اینها چقدر درست هستند ماشین های مسابقه ای، علاوه بر اینکه موتور را تحت تیونینگ قرار می دهند.

موتور 4.7 لیتری M278 نیز ایراداتی دارد. اولین مشکل، ضربه ناشی از عملکرد نامناسب کشنده زنجیر و کلاچ میل بادامک است. سازنده دائماً ادعا می کند که او مشکل را حل کرده است، در واقع - نه. کلاچ های مشکل دار مدت هاست که برای تعمیرکاران شناخته شده است، بنابراین با پول کمی حل می شوند.

به طور کلی زنجیر کاملا قابل اعتماد است، عبور از 150 هزار کیلومتر برای آن مشکلی ندارد.

M278 به دلیل کمبود روغن و بار زیاد مستعد خراش است. گرسنگی نفت به طور مداوم منجر به خراش می شود، از بین بردن آنها مبارزه با بررسی است، لازم است علت را که در عملکرد نادرست پمپ روغن نهفته است، حل کرد. بار بزرگ GL یکی از ویژگی های طراحی موتور است، بنابراین بار اضافی را دوست ندارد.

نتیجه تکرار می شود - موتور حالت عملکرد تهاجمی را دوست ندارد.

از چیزهای کوچک توهین آمیز در موتور، این سایش سریع پمپ سوخت فشار بالا به دلیل بنزین ضعیف یا دمای بالا است. دومین چیز کوچک، فروریختن راه راه های ورودی هر 100 هزار کیلومتر است. هیچ کاری نمی توانید در مورد آن انجام دهید، باید تغییر کنید.

سیستم تعلیق و گیربکس اتوماتیک نقص دارد

سیستم تعلیق بادی AIRMATIC بسیار بهتر از نسخه قبلی عمل می کند. تمام عناصر قادر به دوام حداقل 4 سال هستند. سیلندرها برای قابلیت اطمینان بیشتر توسط یک پوشش محافظت می شوند.

گیربکس 7G-Tronic نیز بسیار قابل اعتمادتر است. او تمام نقص های خود را که با گرم شدن بیش از حد و مرگ مداوم موتور توربین گاز همراه بود از دست داد. مبدل گشتاور GL X166 اکنون قابل سرویس، تعویض روغن و غیره است. خود موتور توربین گاز به تدریج فرسوده می شود و نزدیکی به یک جایگزین با ارتعاشات در شروع کار بیان می شود.

همچنین، بدنه سوپاپ در گیربکس فرسوده می شود، تراشه ها وارد روغن می شوند. این همه تقصیر مالکان است که بدون گرم کردن جعبه شروع به رانندگی فعال می کنند. به هر حال، همه صاحبان یک غده برای اتصال جعبه و موتور دارند. فقط در صورت وجود نشتی زیاد باید آن را تعمیر کنید.

در نسخه های بعدی، موتورها به جعبه 9G-Tronic مجهز شدند. مشکلات او به دلیل مسافت پیموده شده ناشناخته است.

نصیحت! فروشندگان، البته، عاشق چرخاندن مسافت پیموده شده هستند، اما انجام این کار به طور کامل غیرممکن است. می توانید تمام بلوک ها را مجدداً بازگردانی کنید که زمان زیادی طول می کشد ، در نتیجه یک عدم تطابق ساختار ظاهر می شود. یک خریدار دقیق اصالت اجرا را تعیین می کند. دقیق باشید.

هزینه مرسدس بنز GL کلاس 2016-2017

بلافاصله باید درک کنید که چنین ماشین شیکی نمی تواند ارزان باشد، فقط 3 پیکربندی و تعداد کمی گزینه ارائه می شود. حداقل برای این خودرو باید پرداخت شود 4820000 روبلو در اینجا چیزی است که می توانید با آن پول دریافت کنید:

• روکش چرمی؛
• صندلی های قابل تنظیم برقی؛
• گرمایش ردیف جلو و عقب؛
• کمک به شروع سربالایی؛
• سیستم جلوگیری از برخورد؛
• کنترل آب و هوا؛
• دو سنسور پارک
• بررسی دایره ای؛
• کروز کنترل؛
• سنسور فشار باد لاستیک؛
• سنسور باران و نور

گران ترین نسخه است 7،150،000 روبل، و در اینجا شما بیشترین هزینه را برای موتور می پردازید، اما همچنان تجهیزات اضافی دریافت می کنید:

• حافظه تنظیم الکتریکی؛
• سانروف پانوراما;
• تهویه صندلی؛
• دوربین دید عقب؛
• دسترسی بدون کلید؛
• دستگاه را از دکمه شروع کنید.
• سیستم صوتی عالی

و در اینجا لیست گزینه ها وجود دارد:

• نظارت بر نقاط کور؛
• کنترل خطوط؛
• سیستم دید در شب؛
• جهت یابی؛
• دیسک بیستم؛
• ریل های سقف؛
• دیسک های 21;
• پارکینگ اتوماتیک

در خاتمه، می خواهم بگویم که سازنده توانسته است یک خودروی زیبا از نظر ظاهری و داخلی ایجاد کند و هیچ مشکلی در دینامیک مرسدس بنز GL X166 و مهمتر از همه کیفیت همه اینها وجود ندارد. مشکل فقط در قیمت بالای خودرو و سلیقه شخصی برای چنین بدنه هایی باقی می ماند، اما باور کنید ماشین واقعا ارزش پول را دارد.

ویدیو

در نمایشگاه خودروی نیویورک 2012، اولین مرسدس بنز کلاس GL در پشت X166 برگزار شد که خود شرکت آن را به عنوان مرسدس کلاس S در بین خودروهای شاسی بلند، هم از نظر راحتی و هم از نظر لوکس، توصیف می کند. از نظر ایمنی

در مقایسه با سلف خود، مرسدس GL جدید (X166) در همه ابعاد کمی اضافه شده است، طول آن 5120 میلی متر، عرض - 2141، ارتفاع - 1849 است. فاصله بین دو محور بدون تغییر باقی مانده است، ارزش آن 3073 میلی متر است.

آپشن ها و قیمت مرسدس بنز GL 2015

از نظر ظاهری، مرسدس GL (2014-2015) کمی شبیه به یک جدید بود. آنها با خطوط صاف تر مشبک رادیاتور و اپتیک سر متحد شده اند. همچنین، یکی از عناصر مشترک دو مدل ذکر شده، مهر و موم جانبی است.

نسل GL II SUV (X166) همچنین دارای سپر کاملاً متفاوت با ورودی‌های هوای بزرگ و چراغ‌های LED یکپارچه در روز، چراغ‌های عقب بزرگ، درب صندوق عقب متفاوت و خط پنجره منحنی است.

در فضای داخلی هفت صندلی مرسدس بنز GL کلاس 2015 جدید، مواد بهبود یافته است و پنل جلو دوباره افکار جدیدترین نسل کراس اوور ML کلاس را تداعی می کند. کنسول مرکزی با صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای پوشیده شده است، نازل های تهویه گرد جای خود را به مستطیل داده اند.

هر سه پیشرانه ای که برای نسل قبلی کلاس GL ارائه شده بودند، برای افزایش توان خود، تغییرات جزئی را تجربه کرده اند، اما در عین حال مصرف سوخت را اندکی کاهش می دهند.

موتور 3.0 لیتری توربودیزل پایه مجهز به GL 350 BlueTEC 240 اسب بخار قدرت تولید می کند. (617 نیوتن متر). با او، SUV از یک مکان در 8.4 ثانیه به صد می رسد. نسخه GL 450 به موتور 4.7 لیتری توئین توربو V8 با قدرت 362 اسب بخار مجهز شده است. (550 نیوتن متر)، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.3 ثانیه.

در نهایت، GL 500 رده بالا با موتور 5.5 لیتری V8 توئین توربو در زیر کاپوت، اکنون 435 اسب بخار قدرت دارد. - 41 اسب بخار بیش از قبل، و حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. برای شتاب به صدها SUV با چنین موتوری، تنها 5.6 ​​ثانیه کافی است.

البته، تمام تغییرات جدید به صورت چهار چرخ متحرک است و جعبه، مانند قبل، تنها با یک اتوماتیک هفت سرعته نمایش داده می شود. تجهیزات مرسدس GL جدید (X166) شامل سیستم تعلیق بادی، فرمان برقی الکترومکانیکی و بسیاری از سیستم های امنیتی است.

فروشندگان روسی در آگوست 2012 شروع به پذیرش سفارشات برای این محصول جدید کردند. در ابتدا، امکان سفارش فقط اصلاح برتر GL 500 در پیکربندی ثابت "سری ویژه" وجود داشت، امروز قیمت چنین SUV 7،150،000 روبل است. سپس ماشینی با موتور 3.0 لیتری دیزل (249 اسب بخار) ظاهر شد که قیمت آن از 4،850،000 روبل بود، و در فوریه 2013 یک "شارژ" به ما رسید، که برای آن حداقل 9،100،000 روبل می خواهند.