روز همگی بخیر! شما به وب سایت ما آمدید، یعنی به دنبال این بودید که کدام یک مناسب است روغن برای جعبه VAZ 2110. در این مقاله خواهیم دید که کدام یک مناسب هستند روغن برای گیربکس VAZ 2110.
روغن گیربکس VAZ 2110
بنابراین، بیایید شروع کنیم. VAZ 2110 از کارخانه تنها به گیربکس 5 سرعته دستی مجهز شده است. البته "ده ها" وجود دارند که به "اتوماتیک" نیز مجهز هستند، اما این نتیجه تجهیز مجدد خودرو توسط "صنعتگران سنتی" است. این موارد بسیار نادر هستند و روغن در گیربکس اتوماتیک VAZ 2110 باید مطابق با گیربکس نصب شده انتخاب شود. ما به این گزینه نمی پردازیم، بلکه فقط در نظر خواهیم گرفت که کدام روغن برای گیربکس دستی VAZ 2110 مناسب است.
سازنده توصیه می کند از آن استفاده کنید روغن گیربکس VAZ 2110با طبقه بندی API GL-4 یا جهانی GL-4/GL-5. از نظر ویسکوزیته، روغن دنده SAE 75W90 یا 80W90 برای گیربکس VAZ 2110 مناسب است. در هر صورت عدد دوم باید دقیقا 90 باشد و عدد اول متناسب با آب و هوایی که خودرو مستقیماً در آن استفاده می شود انتخاب می شود. اگر آب و هوا معتدل یا معتدل باشد، روغن گیربکس VAZ 2110 باید با ویسکوزیته 80W90 انتخاب شود، اگر آب و هوا سرد است - 75W90. در هر صورت این فقط یک توصیه برای استفاده راحت از خودرو است. در هر صورت، اگر شما داخل جعبه VAZ 2110 بریزیدروغن با ویسکوزیته 85W90، هیچ اتفاق بدی نخواهد افتاد. از آنجایی که گیربکس VAZ 2110 کاملاً بادوام و بی تکلف است ، حتی روغن موتوری که در گیربکس VAZ 2110 ریخته می شود هیچ آسیبی نخواهد داشت. این ضرب المثل را به خاطر دارید که می گوید: «حداقل مقداری روغن بهتر از بی روغنی است؟» و اگر جایی در طول مسیر متوجه این موضوع شدید روغن در جعبه VAZ 2110بنا به دلایلی "ناپدید شد" و نزدیکترین فروشگاه بسیار دور است و شما فقط روغن موتور در دسترس دارید، پس با خیال راحت آن را به جعبه اضافه کنید و پس از ورود و رفع مشکل، به سادگی آن را با "درست" جایگزین کنید. ” یکی
در جعبه VAZ 2110 چه نوع روغنی بریزم؟
بنابراین ما آن را تعیین کرده ایم روغن در جعبه VAZ 2110باید مطابق با کلاس باشد API GL-4 یا GL-5و ویسکوزیته SAE 75W90یا 80W90. از آنجایی که ما در سیبری هستیم و زمستان های ما کاملاً شدید است (تا -35..-40 درجه سانتیگراد)، برای ما مهم است که پس از مدت طولانی عدم فعالیت ماشین روشن شود و دنده ها به آرامی تعویض شوند. اغلب هنگام استفاده از کیفیت پایین یا انتخاب نادرست روغن برای جعبه VAZ 2110پس از مدت طولانی عدم تحرک در سرما، نمی توان سرعت مورد نیاز را روشن کرد. باید مدت زیادی با کلاچ فشرده و موتور روشن بمانید تا روغن گرم شود. برای جلوگیری از چنین شرایطی، توصیه می کنم در تمام طول سال از روغن با ویسکوزیته 75W90 در گیربکس VAZ 2110 استفاده کنید.
حالا بیایید در نظر بگیریم چه نوع روغنی را در جعبه VAZ 2110 قرار دهیم. توصیه های شخصی من شامل سه گزینه است. این روغن دنده برای گیربکس VAZ 2110 است که من شخصا چندین سال از آن استفاده کردم و فقط بهترین آنها را نشان داد.
بهترین روغن برای جعبه VAZ 2110
 |
مقام سوم افتخاری به روغن دنده می رسد. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. به طور کلی محصولات Liqui Moly باعث احترام در من می شود. این کیفیت آلمانی و خواص واقعا پیشرفته است. پس چرا مقام سوم؟ قطعاً قیمتی که کمی گزنده است. اگر قصد دارید جعبه VAZ 2110 را با روغن واقعا باکیفیت پر کنید و از پول دریغ نکنید، برای خرید روغن دنده Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 راحت باشید. . مطمئنم از کیفیت شگفت زده خواهید شد. و اگر قصد دارید در پول خود صرفه جویی کنید، ادامه دهید. |
مقدار روغن در جعبه VAZ 2110 چقدر است؟
این آخرین سوالی است که امروز به آن خواهیم پرداخت. بنابراین، حجم روغن در گیربکس VAZ 2110تقریباً 3.3 لیتر است. این میزان در هنگام پر کردن روغن تا علامت MAX روی میله می باشد. اما با دانستن طراحی گیربکس VAZ 2110، باید کمی بیشتر از حداکثر سطح را پر کنید. اگر با میله اندازه گیری بروید، 3-4 میلی متر بالاتر از علامت حداکثر است. با قضاوت بر اساس حجم، 200-250 میلی لیتر اضافی. این به این دلیل است که طراحی دنده 5 هنگام پر کردن گیربکس VAZ 2110 با روغن تا علامت MAX، جریان کافی از این سرعت را نمی دهد. بنابراین بهتر است کمی بریزید.
بیایید خلاصه کنیم. گیربکس VAZ 2110 با روغن دنده با کلاس API GL-4 یا GL-4/5 و ویسکوزیته 75W90 یا 85W90 پر شده است. برای تعویض به 3.3-3.5 لیتر نیاز دارید. از بهترین گزینه های روغن برای گیربکس VAZ 2110 می توان به Liqui Moly، Petro-Canada و ZIC اشاره کرد. اینها فقط توصیه های من هستند. با لیست کامل روغن های انتقال برای گیربکس VAZ 2110قابل مشاهده و خرید در
مالکان اغلب با نیاز به مخلوط کردن روغن ها و مایعات فنی مواجه هستند. به عنوان یک قاعده، در فرآیند تعویض یا پر کردن روغن موتور و گیربکس مشکلاتی ایجاد می شود.
در مورد گیربکس، علاقه مندان به خودرو در برخی موارد علاقه مند هستند که آیا می توان روغن موتور را در جعبه، محورها، گیربکس ها و غیره ریخت. این به این دلیل است که روغن های موتور مدرن برای بارهای سنگین طراحی شده اند و همچنین حاوی بسته های گسترده ای از افزودنی های شیمیایی فعال برای کار در شدیدترین شرایط هستند. بیایید آن را بفهمیم.
در این مقاله بخوانید
روغن موتور در گیربکس دستی
بگذارید فوراً توجه داشته باشیم که اگر در مورد ( یا ) صحبت می کنیم ، در این مورد بهتر است بلافاصله از تلاش برای پر کردن روغن موتور صرف نظر کنید ، حتی در صورت افت شدید سطح مایع در گیربکس به دلیل نقص های مختلف.
واقعیت این است که چنین جعبه ای می تواند حتی با مایعات ویژه ATF که توسط سازنده برای نوع خاصی از گیربکس اتوماتیک یا CVT توصیه نمی شود از کار بیفتد یا به اشتباه کار کند.
انتخاب روغن برای گیربکس دستی: انواع روغن دنده، ویژگی ها و تفاوت ها. چه نوع روغنی برای پر کردن گیربکس دستی بهتر است، چه چیزی باید در نظر گرفته شود.
علاقه مندان به خودروهای مبتدی اغلب از این سوال در مورد امکان استفاده از روغن موتور به عنوان روان کننده برای قطعات گیربکس رنج می برند. در مدل های قدیمی خودروهای VAZ، در واقع از همان روان کننده برای موتور و گیربکس استفاده می شد. سازنده به دلیل عدم وجود ترکیب مناسب در محدوده استفاده از آن را برای گیربکس ها توصیه می کند. با ویسکوزیته بالا بارهای زیادی را بر روی همگام سازهای دستگاه و افزایش سایش قطعات ایجاد می کند ، در حالی که روان کننده در نظر گرفته شده برای موتورها از نظر خصوصیات مناسب تر بود. زمان زیادی از آن زمان می گذرد، که در طی آن هم ترکیبات روان کننده و هم طراحی موتور تکامل یافته است، بنابراین در میان انواع مواد شیمیایی خودرو، می توانید روغن مناسب را برای نوع خاصی از دستگاه انتخاب کنید.
ریختن روغن موتور داخل گیربکس توصیه نمی شود.
هر محصول هدف، ویژگی های فردی و ویژگی های کاربردی خود را دارد. علاوه بر این که محصولات با ترکیبات مختلف را می توان با در نظر گرفتن ساختار ساختاری مکانیسم های یک سیستم خودروی خاص مورد استفاده قرار داد، امکان پر کردن روغن ها، حتی روغن هایی که برای این نوع دستگاه ها در نظر گرفته شده است نیز به شرایط عملیاتی بستگی دارد. آزمایش اینکه اگر روغن موتور را داخل گیربکس بریزید چه اتفاقی می افتد بسیار نامطلوب است زیرا به این ترتیب در بهترین حالت می توانید عمر مفید گیربکس را کاهش دهید.
آیا تفاوتی بین روغن موتور و گیربکس وجود دارد؟
ترکیب اجزا و همچنین عملکرد هر محصول متفاوت است. علاوه بر تفاوت بزرگ بین روغن موتور و گیربکس، هر یک از آنها ویژگی های خاص خود را دارند، زیرا هدف تجهیزات ویژه تنها روانکاری مکانیزم ها نیست. همه روغن ها دارای پایه معدنی، مصنوعی یا نیمه مصنوعی (مخلوط)، و همچنین مجموعه ای متعادل از مواد افزودنی هستند. مواد افزودنی با یکدیگر تفاوت دارند و در صورت عدم تطابق با ویژگی های دستگاه می توانند صدمات جبران ناپذیری به عناصر آن وارد کنند.
تفاوت های اصلی بین روغن موتور و مایعات گیربکس:
- کار در شرایط دمایی مختلف؛
- ویژگی های ویسکوزیته؛
خواص روان کننده برای موتورها عملکرد پایدار واحد را به دلیل ترکیب اجزای مناسب تضمین می کند. این محصول مطابق با ویژگی های طراحی موتور مورد استفاده قرار می گیرد، بنابراین هنگام انتخاب یک محصول، باید به توصیه های خودروساز خودرو خود اعتماد کنید.
گیربکس خودروهای مدرن یک مکانیسم پیچیده است و در هنگام تعامل قطعات ساختاری دماهای بالایی مشاهده می شود، بنابراین شاخص های ویسکوزیته روغن موتور قادر به اطمینان از عملکرد کامل دستگاه نیستند. سیستم انتقال نیز به مواد افزودنی نیاز دارد که با آنهایی که می توان به روانکارهای در نظر گرفته شده برای موتورها اضافه کرد، متفاوت است. که در جعبه دنده های اتوماتیک ریخته می شوند، به دلیل پیچیدگی طراحی های مدرن گیربکس اتوماتیک، وظایف کاربردی تری را انجام می دهند.
هدف اصلی روغن گیربکس حذف گرمای تولید شده در هنگام اصطکاک قطعات، کاهش سطح سر و صدا و جلوگیری از سایش دستگاه است. بارهایی که مایعات گیربکس تحت آن کار می کنند اغلب یکسان است، که آنها را از روان کننده های موتور متمایز می کند، زیرا مجبور به اطمینان از عملکرد موتور تحت تغییرات دما و در شرایط کاری مختلف هستند. عمر مفید مایعات انتقال بسیار طولانی تر است، برخی از تولید کنندگان حتی جایگزینی سیال را در حین کار ارائه نمی دهند.
چگونه روان کننده گیربکس را از روان کننده موتور تشخیص دهیم
ویسکوزیته مایعات انتقال بسیار بالاتر از روغن موتور است، برچسب ظرف همیشه این ویژگی ها را نشان می دهد. با توجه به نوع دستگاه، روان کننده مناسب را انتخاب کنید. مایعات گیربکس برای گیربکس های دستی به عنوان MTF برچسب گذاری می شوند، برای گیربکس های اتوماتیک - ATF، ترکیبات آنها نیز متفاوت است. تمامی این علائم روی بسته بندی محصول قابل مشاهده است. روغن موتور دارای برچسب روغن موتور است، بنابراین مخلوط کردن مواد در هنگام خرید تقریبا غیرممکن است.
اگر پس از چندین مرحله برای جایگزینی روان کننده، وجوهی باقی مانده باشد و به دلایلی برچسب روی قوطی از بین رفته باشد، موضوع دیگری است. فقط یک مکانیک خودکار با تجربه می تواند ترکیب را از نظر ظاهری تعیین کند؛ همچنین بو نیز می تواند پس از مدت طولانی به شدت مخدوش شود. مطمئناً یک روش اثبات شده به شما کمک می کند تا بفهمید در قوطی چیست:
- یک قطره از یک محصول ناشناس را به یک ظرف آب اضافه کنید و به نتایج نگاه کنید.
- اگر شکل باقی بماند، روغن برای چند دقیقه شناور می شود، آنگاه روان کننده موتور است.
- هنگامی که قطره به یک فیلم پخش می شود و با تمام رنگ های رنگین کمان می درخشد، مایع انتقال است.
اگر روغن موتور را به جای روغن گیربکس پر کنید چه اتفاقی می افتد؟
قبل از افزودن هر گونه روان کننده، توصیه می شود به دستورالعمل های عملکرد خودرو مراجعه کنید. برخی از گیربکس های دستی نوع قدیمی به راحتی می توانند برای مدت معینی روی روغن موتور دوام بیاورند، اما اینکه آیا اصولاً امکان ریختن روغن موتور در گیربکس ماشین شما وجود دارد یا خیر، باید در دفترچه راهنمای خودرو بدانید. منبع و عمر دستگاه به طور قابل توجهی کاهش می یابد و این بهترین اتفاقی است که می تواند رخ دهد. با استفاده منظم از روان کننده ها برای مقاصدی غیر از هدف آنها، می توانید باعث از کار افتادن گیربکس شوید.
ریختن روغن موتور در گیربکس اتوماتیک یا واریاتور مجاز نیست!
ترکیبات نمی توانند جایگزین یکدیگر شوند، بسیار کمتر مخلوط می شوند، مگر در شرایط اضطراری، زمانی که اصلاً روان کننده در جعبه وجود ندارد، هیچ محصول انتقالی در دسترس نیست و شما هنوز باید از چیزی استفاده کنید تا به مقصد برسید. چنین جایگزینی موجه است، اما تنها می تواند یک راه حل موقت باشد.
در نگاه اول عجیب به نظر می رسد که حتی یک نفر چنین سوالی بپرسد. به هر حال، تفاوت بین میانگین روغن موتور و گیربکس برای یک گیربکس دستی آنقدر مهم نیست که بتوان در چنین راه حل پیچیده ای صرفه جویی کرد. چیز دیگر مسلسل است. در زیر بررسی خواهیم کرد که آیا امکان پر کردن جعبه با روغن موتور وجود دارد یا خیر.
روغن موتور در گیربکس اتوماتیک
حتی تصور اینکه چرا یک صاحب خودرو در ذهن درست خود یک گیربکس اتوماتیک گران قیمت را با روغن گیربکس اساساً نامناسب پر می کند، به غیر از روغن موتور، دشوار است. بیایید به صورت تئوری بحث کنیم که عواقب استفاده از روان کننده های موتور در گیربکس های اتوماتیک چیست.
روان کننده های گیربکس اتوماتیک (به اصطلاح سیالات ATF) در واقع از نظر خواص به روغن های هیدرولیک نزدیک تر از روغن موتور هستند. بنابراین، اگر در مورد استفاده از "اسپیندل" یا روغن هیدرولیک دیگر در ماشین سوالی وجود داشت، می توان به نوعی قابلیت تعویض فکر کرد.
روغن موتور با مایعات ATF کاملاً متفاوت است.
- شرایط دمایی نامناسب مایعات گیربکس اتوماتیک، حتی در یخبندان های شدید، سیالیت قابل قبولی را نسبت به روغن موتور حفظ می کنند. به طور نسبی، اگر روغن به قوام مثلاً عسل غلیظ شود، هیدرولیک (با شروع از مبدل گشتاور، پمپاژ از طریق صفحه هیدرولیک) تا حدی یا به طور کامل فلج می شود. اگرچه روغن های زمستانی وجود دارند که حتی در دمای بسیار پایین (استاندارد 0W) کاملاً مایع باقی می مانند. پس این نکته بسیار مشروط است.
- عملکرد غیر قابل پیش بینی تحت فشار بالا. یکی از پیش نیازهای عملکرد عادی یک گیربکس اتوماتیک، قابل پیش بینی بودن رفتار روغن تحت فشار است. گیربکس اتوماتیک مکانیزم پیچیده ای است که از سیستم گسترده ای از کانال های هیدرولیک تشکیل شده است. هر کانال مقادیر کاملا استاندارد شده فشار و دبی خود را دارد. مایع نه تنها باید تراکم ناپذیر باشد و نیرو را به خوبی منتقل کند، بلکه به هیچ وجه نباید حفره های هوا ایجاد کند.
- بسته بندی نامناسب افزودنی که به جعبه آسیب می رساند. تنها سوال این است که چقدر طول می کشد تا عواقب ظاهر شود. بخش مکانیکی در گیربکس اتوماتیک با بارهای تماسی بالا کار می کند که روغن موتور در اوج خود نمی تواند با آن مقابله کند. تمیز کردن و تراشیدن دندان ها موضوعی زمان بر است. و افزودنی های غنی روغن موتور که برای 10-15 هزار کیلومتر در موتور طراحی شده اند (و در شرایط کاملاً متفاوت از گیربکس های اتوماتیک) می توانند رسوب کنند. رسوبات در بدنه شیر مطمئناً مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد.
به طور کلی، ریختن روغن موتور در یک گیربکس اتوماتیک تنها می تواند به عنوان یک آزمایش پیچیده و گران قیمت انجام شود: گیربکس اتوماتیک چقدر روی روغن موتور دوام می آورد. حتی گران ترین و پیشرفته ترین روغن موتور برای عملکرد عادی در گیربکس اتوماتیک مناسب نیست.
روغن موتور در گیربکس دستی
بیایید بلافاصله توجه داشته باشیم که روغن موتور را می توان در جعبه دنده اتومبیل های کلاسیک VAZ ریخت. این حتی در دستورالعمل های کارخانه مدل های اولیه نیز نوشته شده بود.
از یک طرف، چنین تصمیمی مبتنی بر عدم وجود روغن های انتقال خوب در دهه 80 بود که تولید انبوه خودروهای ژیگولی آغاز شد. این نوع روان کننده دارای ویسکوزیته بالایی بود که برای کامیون ها قابل قبول بود. اما در ارتباط با موتورهای کم مصرف اولین مدل های VAZ، درصد زیادی از قدرت، به خصوص در زمستان، صرف اصطکاک ویسکوز در جعبه می شد. و این باعث ایجاد مشکلات عملیاتی برای خودرو در زمستان از جمله افزایش مصرف سوخت، پاسخ کم دریچه گاز در هنگام شتاب گیری و افت حداکثر سرعت می شد.
علاوه بر این، حاشیه ایمنی ساختاری گیربکس دستی خودروهای VAZ بسیار بالا بود. بنابراین، اگر روغن موتور منبع جعبه را کاهش داد، آنقدر نبود که تبدیل به یک مشکل بحرانی شود.
با ظهور روغن های پیشرفته تر، این مورد از دستورالعمل های عملیاتی حذف شد. با این حال، جعبه هیچ تغییر ساختاری نداشته است. بنابراین، حتی در حال حاضر، می توانید روغن موتور را در جعبه کلاسیک VAZ بریزید. نکته اصلی انتخاب روان کننده های ضخیم تر با ویسکوزیته حداقل 10W-40 است. همچنین اگر در نبود روان کننده مناسب گیربکس، مقدار کمی روغن موتور به گیربکس دستی VAZ اضافه کنید، اشتباه بزرگی نخواهد بود.
شما نمی توانید روغن موتور را در جعبه های مکانیکی خودروهای مدرن بریزید. بار روی دندانه های دنده در آنها نسبت به خودروهای تولید شده 20-30 سال پیش به طور قابل توجهی افزایش یافته است. و اگر دنده اصلی در جعبه هیپووئید باشد و حتی با جابجایی قابل توجه محورها ، پر کردن روغن موتور در این حالت کاملاً ممنوع است. نکته عدم وجود مقدار کافی از افزودنی های فشار شدید است که مطمئناً منجر به تخریب سطح تماس دندان های این نوع انتقال می شود.
آیا می توان گیربکس را با همان روغن موتور پر کرد؟ (سرگئی)
سرگئی، ظهر بخیر. این سوال بسیاری از رانندگان تازه کار را مورد توجه قرار می دهد و اکنون پاسخ کاملی به آن خواهیم داد.
[پنهان شدن]
آیا می توان روغن موتور را داخل گیربکس ریخت؟
پاسخ روشن است - نه. مایع موتور برای استفاده در سیستم انتقال و همچنین روغن دنده برای استفاده در موتور در نظر گرفته نشده است. استفاده از MM (مواد مصرفی موتور) در گیربکس می تواند منجر به عواقب جبران ناپذیری شود. به احتمال زیاد، در این مورد واحد به سادگی از کار می افتد.
باید به خاطر داشت که مواد مصرفی برای نوع خاصی از واحد تولید می شوند، یعنی موتور یا گیربکس. علاوه بر این، بسته های افزودنی مختلفی دارند که این نیز عامل مهمی است.
عناصر شیمیایی موجود در سیال انتقال به ترتیب برای اهداف خاصی در نظر گرفته شده اند:
- چنین مایعی قادر به انجام عملکردهای اختصاص داده شده به آن نخواهد بود، زیرا در ابتدا برای اهداف اشتباه استفاده می شود.
- چنین مواد مصرفی می تواند بر عملکرد موتور یا گیربکس به همان دلیل عدم انطباق تأثیر منفی بگذارد.
- ساختار مواد مصرفی شامل اجزایی است که می توانند بر عملکرد برخی از عناصر سیستم تأثیر منفی بگذارند، یعنی می توانند آنها را از بین ببرند و غیره.
اینها تنها چند دلیل است که چرا ما استفاده از MM نامناسب را توصیه نمی کنیم. همانطور که متوجه شدید، این موضوع هم برای موتور و هم برای گیربکس صادق است. در هر صورت، اگر چنین موادی را در سیستم ریخته اید، نه تنها باید آن را تخلیه کنید. پس از این، سیستم باید کاملاً شسته شود تا هرگونه ماده غیر ضروری باقیمانده از بین برود. این باید با دقت انجام شود، زیرا حتی باقی مانده ها می توانند بر عملکرد واحد تأثیر منفی بگذارند.
- فقط از MM استفاده کنید که توسط سازنده تجویز و توصیه شده است.
- فقط از روغن با کیفیت بالا استفاده کنید ، این کار باعث تثبیت عملکرد موتور یا گیربکس و همچنین افزایش عمر مفید آنها می شود.
- فقط از MM مناسب استفاده کنید (برای جلوگیری از سردرگمی، روغن برای گیربکس های دستی به عنوان MTF مشخص می شود، برای گیربکس های اتوماتیک - به عنوان ATF، در حالی که روغن موتور به عنوان روغن موتور مشخص می شود).
- برای اینکه واحد برق همیشه به خوبی کار کند ، MM باید دقیقاً به موقع تعویض شود ، بنابراین توصیه می کنیم فاصله بین تعویض ها را رعایت کنید و آن را افزایش ندهید.
- خرید یک ماده با کیفیت پایین متعاقباً آسیب جدی تری به همراه خواهد داشت، بنابراین به شما توصیه نمی کنیم با خرید محصولات از یک سازنده تأیید نشده در هزینه خود صرفه جویی کنید.
در گیربکس دستی هوندا، یا اصل پر می شود و بعد از 50 هزار تعویض می شود، یا روغن موتور که بعد از 20 هزار تعویض می شود. نمی توانید از مایع گیربکس معمولی در آنجا استفاده کنید - باعث از کار افتادن گیربکس می شود!
ویدئو "همه چیز در مورد مایعات انتقال"
اطلاعات دقیق در مورد مایعات انتقال در ویدئو ارائه شده است.
