مسافت پیموده شده بین سرویس کیا ریو. تعمیر و نگهداری کیا ریو (کیا ریو)

برای خودروهای کیا ریو و همچنین تمامی مدل های کیا به استثنای KIA SPECTRA که توسط نمایندگی های رسمی این شرکت به فروش می رسد، گارانتی به مدت 60 ماه یا 150 هزار کارکرد داده می شود. این موضوع از مارس 2009 آغاز شده است. دوره گارانتی خودرو کیا رسما از روزی که به اولین خریدار فروخته می شود آغاز می شود. تعهدات گارانتی این شرکت برای خودروهای کیا ریو تنها زمانی باقی می ماند که برنامه بازرسی های برنامه ریزی شده یا تعمیر و نگهداری در ایستگاه های خدماتی که نمایندگی رسمی کیا هستند رعایت شود.

نگهداری برنامه ریزی شده هر 15 هزار کیلومتر یا حداقل یک بار در سال بسته به اینکه کدام یک از این رویدادها زودتر اتفاق می افتد اجباری است. اگر خودرو برای بخشی از سال یا حتی یک سال کامل استفاده نشده باشد، به هر حال برای حفظ گارانتی روی آن، معاینه فنی سالانه بعدی اجباری است. علاوه بر این، تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده خودرو را می‌توان هم در نمایندگی خودرو فروشنده‌ای که خودرو را فروخته است و هم در هر نمایندگی کیا دیگر در میدان RF انجام داد.

شرایط خدمات گارانتی

در عین حال، عملکرد هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده در طول کل دوره گارانتی باید توسط یک ورودی در دفتر خدمات که تاریخ اجرای آن را نشان می دهد انجام شود. سابقه گذر از MOT بعدی باید با مهر فروشنده تأیید شود. در عین حال، انجام تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده حداکثر تا 1 ماه پس از انقضای یک سال پس از گذشت تعمیرات قبلی یا 500 کیلومتر بیش از مسافت پیموده شده استاندارد مجاز است. در تمام مدت گارانتی، نمایندگی های رسمی کیا ریو در صورت بروز خرابی خودرو که به دلیل تقصیر کارخانه رخ می دهد، موظف به تعمیر و یا تعویض قطعه معیوب به صورت رایگان می باشند. در عین حال دفترچه خدمات صاحب خودرو شامل لیستی از قطعاتی است که گارانتی آنها پس از طی 30 هزار کیلومتر یا پس از 12 ماه منقضی می شود.

اینها شامل قطعاتی هستند که در معرض سایش و پارگی طبیعی هستند، مانند شمع ها، سیم های فشار قوی، چراغ های جلو، دیسک های کلاچ، دیسک ها و لنت های ترمز، لوله های مختلف، شیلنگ ها، شیشه بدنه، قطعات کرومی. لازم به ذکر است که لاستیک ها مشمول این گارانتی نمی شوند، زیرا لاستیک ها از قبل دارای گارانتی سازنده خود هستند. به منظور انجام تعمیرات بدون گارانتی یا تعویض رایگان قطعه معیوب، باید تعهدات گارانتی خاصی انجام شود. برای انجام این کار، اولاً لازم است که خرابی به وضوح منشأ کارخانه ای داشته باشد و ثانیاً تمایلی به تعمیر قطعه آسیب دیده یا رفع نقص فنی به تنهایی یا در کارگاه های غیر مجاز وجود نداشته باشد.

از دست دادن حقوق خدمات گارانتی و تعمیرات گارانتی

اگر خرابی به دلیل نگهداری نادرست، نقض قوانین عملیاتی و حتی بیشتر از آن در نتیجه تصادف جاده ای رخ داده باشد، البته تمام تعمیرات توسط صاحب خودرو پرداخت می شود. همچنین خسارات ناشی از کارکرد تجهیزات غیر کارخانه ای و قطعات یدکی غیر بومی به دلیل استفاده از سوخت و روان کننده نامناسب، بی توجهی به مراقبت های فنی دوره ای خودرو پرداخت نمی شود. متاسفانه حتی زمانی که ریو تحت گارانتی تعمیر است، هزینه های مربوط به عدم امکان استفاده از آن در این مدت نیز پرداخت نمی شود. به طور کلی، فهرستی رسمی از مواردی وجود دارد که در آن مالک خودرو حق ضمانت را از دست می دهد. رایج ترین نکاتی که باعث خاتمه زودهنگام گارانتی می شود موارد زیر است:

• غفلت از قوانین عملکرد دستگاه؛
• استفاده از ماشین در مسابقات رالی، سایر رویدادهای ورزشی یا در آموزشگاه های رانندگی؛
• تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده از دست رفته؛
• تلاش برای تغییر قرائت های سرعت سنج؛
• جداسازی و مونتاژ مستقل دستگاه ها؛
• نصب سیستم های ضد سرقت اضافی، دستگاه های صوتی و تصویری، تریلرها و غیره به طور مستقل یا غیر مستقل در نمایندگی ها.
• در صورت آسیب قابل توجه، از جمله حوادث رانندگی، در صورت نیاز به تعمیر قطعات و مکانیسم های اصلی دستگاه.

محدوده کار برای انجام TO2

دومین تعمیر و نگهداری خودروی کیا ریو 24 ماه پس از خرید خودروی جدید و یا پس از طی مسافت 30 هزار کیلومتری انجام می شود. تعمیر و نگهداری معمولی TO-2 برای کیا ریو شامل عملیات زیر است:

• بررسی وضعیت باتری؛
• تشخیص برنامه های کامپیوتری؛
• تشخیص دستگاه های روشنایی در فضای باز؛
• کنترل عملکرد صحیح پدال ترمز؛
• بازرسی وضعیت پدال کلاچ (برای ریو با گیربکس دستی)؛
• تعیین وضعیت تهویه مطبوع؛
• بازرسی ترمز دستی؛
• تعیین درجه سایش و فشار لاستیک؛
• بازرسی شیلنگ ها و لوله های خلاء؛
• بازرسی محورهای محرک چرخ ها و بساک ها؛
• کنترل سفتی سیستم اگزوز؛
• بازرسی ترمزهای دیسکی؛
• بررسی وجود مایع در گیربکس دستی و تقویت کننده هیدرولیک؛
• بازرسی بصری شیلنگ های هیدرولیک انعطاف پذیر؛
• تعیین قابلیت سرویس دهی واحدهای بست و مجموعه های بدنه؛
• وضعیت رنگ آمیزی؛
• بازرسی تسمه های محرک؛
• تعیین وضعیت رادیاتور خنک کننده موتور و کولر تهویه مطبوع؛
• بررسی عملکرد صحیح مکانیزم فرمان؛
• وضعیت واحد سوخت ریو (تهویه، مخزن سوخت، گردن پرکننده)؛
• تمام شیلنگ ها و لوله های سوخت را بررسی کنید.
• بررسی وجود روغن ترمز؛
• تعیین وضعیت تمام شیلنگ ها، لوله ها و اتصالات سیستم ترمز.
• بازرسی و تعویض فیلتر تهویه کابین؛
• تعیین سایش یاتاقان های توپ تعلیق جلو؛
• کنترل شیلنگ های تهویه میل لنگ؛
• تعیین وضعیت سیستم خنک کننده موتور؛
• تعویض روغن موتور و فیلتر روغن؛
• بازرسی (و اغلب جایگزینی) فیلتر سوخت؛
• بازرسی (و در بیشتر موارد تعویض) فیلتر هوا.

با جمع بندی ترکیب تعمیر و نگهداری معمول برای TO-2 Rio، می توان گفت که اگر به شدت به مقررات فنی مشخص شده پایبند باشید، در حین اجرای آن لازم است تقریباً تمام اجزای خودرو را بررسی کنید. همچنین طبق مقررات تنها تعویض روغن و فیلتر روغن الزامی است.

اما هر راننده تا حدودی باتجربه ای می داند که همزمان با تعویض روغن و فیلتر روغن، هنگام تعمیر و نگهداری، فیلترهای هوا، بنزین و کابین را نیز تعویض کرده و روغن ترمز را اضافه می کند. بدین ترتیب، مشروط به انجام کلیه معاینه فنی برنامه ریزی شده از جمله MOT 2 در بازه زمانی تنظیم شده، به طور کامل و در جایگاه های خدمات فنی نمایندگی های رسمی کیا ریو، تعهدات گارانتی و وضعیت فنی عالی خودرو فراهم می شود.

همیشه فکر می کردم: آیا گارانتی 5 ساله برای ریو یک ترفند بازاریابی است یا اعتماد به محصول شما و هزینه نگهداری چقدر است؟ هنگامی که چند سال پیش یک شرکت کره ای چنین ضمانت طولانی مدتی را اعلام کرد، به نظر یک "تطمیع" آشکار برای خریداران به نظر می رسید. اما از سوی دیگر، با نگاهی به زندگی قابل توجه و تجربه حرفه ای خود در کار تعمیر، متوجه می شوم که اگر تمام الزامات نظارتی توصیه شده توسط سازندگان رعایت شود، سایر اجزا و مجموعه ها در خودرو می توانند برای سالیان متمادی کار کنند، و اگر همه توصیه ها به شدت مشاهده می شوند، حتی دهه ها.

در این راستا ، می خواهم یکی از اولین اتومبیل های (شخصی) خود - ZAZ-1102 Tavria را یادآوری کنم. از نظر تاریخی اتفاق افتاد که این ماشین به تازگی در جاده های ما ظاهر شده بود ، اما در آن زمان من خودم قبلاً یک راننده با تجربه زیاد و یک مکانیک اتومبیل با تجربه بودم. و همچنین اتفاق افتاد که مثلاً من روغن موتور این تاوریا را در هر 10000 کیلومتر یا پنج بار تجویز شده عوض نکردم، بلکه تقریباً بعد از دو هزار بار حرکت کردم. قیمت چند است؟ اعتراف می کنم، روغن "رایگان" بود. چرا که نه؟

همسایه من در گاراژ در همان زمان دقیقاً همان ماشین را با من خرید ، اما آسترهای میل لنگ را تقریباً پس از 20 هزار مسافت پیموده شده تغییر داد. و وقتی موتور را باز کردیم، معلوم شد که حلقه های فشرده سازی پیستون های آن مانند دانه هایی از یک جیب نشتی پاشیده شده است. به هر حال، این مورد با یکی از همسایه ها نیز باعث شد که اغلب روغن ماشین را عوض کنم. در یک کلام، دستگاه ضعیف بود، تعمیرات کافی وجود داشت - اگر کسی رانندگی کرد، می داند.

چرا این داستان را برای افرادی تعریف می کنم که می خواهند TO-1 یک ماشین کیا ریو را انجام دهند؟ و به این واقعیت که اگر چیزی توسط کارخانه تجویز شده باشد، ارزش انجام آن را دارد، پس شما پنج و هفت سال گارانتی خواهید داشت.

و سازنده در لیست TO-1 برای خودروی کیا ریو چه چیزی را تجویز می کند؟ نه زیاد! هنگامی که 15 هزار کیلومتر بر روی کیلومترشمار شما ظاهر می شود، یا 12 ماه از خرید KIA Rio شما می گذرد، همه چیز بستگی به این دارد که کدام یک اول باشد، باید:

1. تعویض روغن در موتور؛ تعویض فیلتر روغن؛
2. در طول این کارها، واشر زیر پلاگین تخلیه میل لنگ موتور باید تعویض شود.
3. یک فیلتر هوا و کابین جدید نصب کنید.

هزینه تکمیل چنین فهرستی از آثار چقدر است؟

اگر همه این کارها توسط یک فروشنده رسمی در سرویس آنها انجام شود، تقریباً 3-4 هزار روبل، یعنی صد پول همیشه سبز آمریکایی، بسته به منطقه، منطقه و ... از خود فروشنده برای شما هزینه خواهد داشت. . اما از آنجا که قیمت ها حتی در نمایندگی های رسمی KIA قطعا متفاوت خواهد بود - و بسیار قابل توجه است.

روغن موتور کیا ریو. جلد؟

طبق گذرنامه، شما به آن نیاز دارید - 3.3 لیتر. یا کمی بیشتر. یا - کمی کمتر، همه اینها به این بستگی دارد که چقدر روغن از میل لنگ شما گرفته شده است. اگر پیچ تخلیه برای شما باز شده است، و ماشین در سوراخ بازرسی کمی شیب دارد، و نقطه پایینی میل لنگ حداقل با سوراخ تخلیه همسطح است (و گاهی اوقات حتی پایین تر)، پس تا 250 میلی گرم روغن قدیمی می تواند در میل لنگ باقی بماند. استخراج خلاء از طریق لوله میله به روغن اجازه می دهد تا تقریباً خشک از سیستم خارج شود.

خطر روغن قدیمی در سیستم چیست؟

پیری سریع روغن تازه پر شده و این یک واقعیت علمی و فنی است!

چرا من دائماً در مورد فروشنده رسمی KIA صحبت می کنم ، حتی از ایستگاه خدمات تأیید شده توسط او صحبت نمی کنم ، و به ویژه - کلماتی مانند "انجام TO-1 KIA Rio با دستان خود" را به زبان نمی آورم؟ اما از آنجا که اولین تعمیر و نگهداری - هم TO-1 و هم TO-2، و همچنین TO-3 و حتی گاهی اوقات "چهارم" و "پنجم" TO - هنوز هم در شرایط و دوره های ماشین گارانتی "مناسب" است. و اگر تصمیم دارید یکی از اولین کارهای تعمیر و نگهداری را در گاراژ خود انجام دهید، اولاً، هیچ فروشنده رسمی جرأت نمی کند در دفتر خدمات شما علامتی در مورد چنین تعمیر و نگهداری بگذارد، که ثانیاً مستلزم تضمین ضرر قطعی است. آیا بازی ارزش شمع را دارد؟

فیلتر روغن

شماره کاتالوگ آن 2630035503 برای حفظ کردن ضروری نیست. اگر روغن را در یک فروشنده مجاز تغییر دهید، پس، باور کنید، هیچ کس تقلبی را به شما عرضه نمی کند، و به اصطلاح آنالوگ ها گاهی اوقات فقط از طریق کانال های کاملاً رسمی به نوار نقاله سازندگان خودرو می روند و در حال حاضر آنها در کارخانه هستند. متناسب با بسته بندی مارک و همچنین در خدمت یک فروشنده مجاز یا در یک ایستگاه خدمات تایید شده توسط او، آنها تمایلی به "بازی" با روغن های رقیق کننده، تعویض فیلترها و موارد مشابه ندارند. برای این، شما می توانید گواهی خود را از دست بدهید و قرارداد نمایندگی را از دست بدهید، و این در حال حاضر جدی است! غالباً خود مکانیک ها مطابق با نقشه فناوری TO-1 Rio و گاهی اوقات یکی پس از دیگری نظارت می کنند تا مشتریان سپاسگزار دوباره به اینجا بازگردند. و برای اینکه چنین شغلی را از دست ندهید!

واشر پلاگین تخلیه

شماره او - 2151323001 - نیز نیازی به یادآوری نیست. اما اگر تعمیر و نگهداری را با دستان خود در گاراژ انجام می دهید (روزی، نه به زودی، بلکه فقط پس از اتمام گارانتی)، نباید فراموش کنید که ابتدا آن را به همراه فیلترها و روغن موتور خریداری کنید، زیرا با هر تعمیر و نگهداری مشمول آن است. به جایگزینی این واشرها معمولاً از فولادها یا کامپوزیت های ملایم ساخته می شوند به طوری که هنگام گیره صاف می شوند تا آب بند قطره ای قابل اعتمادی ایجاد کنند. جایگزینی چنین واشرهایی توسط بسیاری از تولید کنندگان جهانی، از جمله، به عنوان مثال، گروه فولکس واگن مورد نیاز است.

فیلتر هوا و فیلتر کابین - در TO-1 تعویض می شود

و حتما این عمل را انجام خواهید داد. اما ممکن است بپرسند: شاید ما تغییر نکنیم؟ تغییر ندهید - وسوسه وجود دارد - MOT ارزان تر می شود ، اما صرفه جویی در تعویض فیلتر کابین به سلامت شما بستگی دارد و فیلتر هوای موتور از قوانین دیگر پیروی می کند. اگر کمی رانندگی می کنید و مسافت پیموده شده سالانه شما از 12-15 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند، ممکن است استاندارد "12 ماه" را نیز رعایت نکنید. به چنین صاحبان خودرو "قطره های برفی" می گویند، آنها قطعا ماشین خود را برای زمستان در یک گاراژ گرم قرار می دهند و تا بهار آن را فراموش می کنند، اما:

• اگر در یک کلان شهر یا فقط یک شهر بزرگ زندگی می کنید.
• مسافت پیموده شده سالانه شما 25-30 هزار کیلومتر یا بیشتر است.
• شما در شمال دور زندگی می کنید و حتی مسافت های کوتاهی را رانندگی می کنید تا موتور زمان گرم شدن تا دمای کار را نداشته باشد.
• ماشین در شرایط استرس زا دیگر کار می کند (مثلاً مدام یک تریلر را پشت سر خود می کشید)، - ... پس نه تنها فیلتر هوا، بلکه فیلتر روغن و همچنین بقیه لیست کارها باید انجام شود. حتی بیشتر از آنچه توسط سازنده توصیه شده است.

چرا؟

از تجربه شخصی. اکثر وسایل نقلیه سرمقاله ما تحت شرایط عملیاتی "عادی" کار می کنند. اما یک ماشین میتسوبیشی لنسر / میتسوبیشی لنسر وجود دارد که دائماً با خبرنگاران و یک فیلمبردار به مسابقات اتوکراس و رالی سفر می کند. خیلی اوقات "در مزارع" اتفاق می افتد، و همیشه در آنجا خیلی گرد و خاک و کثیف است، و در طول فصل تا دوازده مرحله وجود دارد که فیلتر هوا در این ماشین تغییر می کند - تقریباً دو یا سه بار در تابستان ... و به نظر می رسد، باور کنید، فیلترهای هوا به نظر نمی رسد، که برای سه دوره استفاده می کنند، اما در شرایط عادی دیگر. گرد و غبار فیلتر هوا چیست؟ این ماده ساینده ای است که می تواند موتور شما را در مدت زمان نسبتاً کوتاهی به مجموعه ای از قطعات آهن تبدیل کند. فکر نمی کنم نیازی به گفتن هزینه تعمیر موتور باشد.

سرگئی ژبالنکو، روزنامه نگار خودرو

در آگوست 2015 باید از آن عبور می کردم نگهداری پنجم (TO)برای من KIA Rio 2012سال انتشار. MOT شماره 5 را در 76000 کیلومتر پشت سر گذاشتم، این دومین MOT من در سال جاری است (در فوریه بود). در MOT پنجم فقط روغن موتور و فیلتر روغن در نمایندگی رسمی تعویض می شود. پنجمین MOT در KIA Rio باید در زمان رسیدن به 75 تن کیلومتر یا 60 ماه انجام شود، هر کدام زودتر اتفاق بیفتد.

این هم شماره قطعه آنها:

روغن موتور - SHELL HELIX ULTRA 5w-30

فیلتر روغن - 26300-35503

واشر شمع تخلیه تابه روغن موتور - 21513-23001

MOT برای من 7391 روبل هزینه داشت که 555 روبل حذف / نصب شد. و اگر حماسه دیسک های ترمز نبود، هیچ چیز در این مورد جالب نبود.

نحوه پرورش از نمایندگی های رسمی

هر بار که از طریق MOT در همان فروشنده در منطقه Primorsky سنت پترزبورگ در Bogatyrsky Prospekt می گذرم. نه به این دلیل که من آن را دوست دارم، بلکه بسیار نزدیک به خانه، و در حالی که ماشین در حال ساخت است، شما می توانید تجارت کنید و در کابین ننشینید. با شروع از MOT سوم (45 هزار کیلومتر) که روی آن لنت ها را عوض کردم، استاد شروع به گفتن در مورد دیسک های ترمز بسیار فرسوده کرد. در عمل انجام شده، رقم وحشتناکی از ضخامت باقیمانده دیسک های ترمز وجود داشت (1.5-2 میلی متر تا سایش بحرانی باقی مانده است).

استاد مرا متقاعد کرد که چرخ ها برای MOT بعدی کوتاه نخواهند بود. طبیعتاً من آن را کاملاً مزخرف دانستم و چیزی را تغییر ندادم. اعتقاد درونی و تجربه طلاق را پیشنهاد می کرد ، البته همه چیز تأیید شد ، وقتی در پاییز لاستیک ها را عوض کردم ، دیسک های ترمز را با میکرومتر اندازه گرفتم ، همه چیز به طور قابل توجهی بهتر از قول بود. در این مورد آرام شدم و البته از نظر ذهنی به فروشنده رسمی فحش دادم.

بعد از 15 هزار کیلومتر و هشت ماه، به MOT شماره 4 (60 هزار کیلومتر) رسیدم، استاد متفاوت بود، اما در زمان MOT با من تماس گرفت و شروع به متقاعد کردن من کرد که وقت آن است که دیسک های ترمز را ببرم. زباله ها. این بار هم همین را باور نکردم و تغییر نکردم. وقتی به خانه آمدم، عملکردهای MOT شماره 2، MOT شماره 4 را مقایسه کردم - ضخامت دیسک های ترمز تقریباً یکسان بود. آن ها به نظر آنها، بیش از 15 تن کیلومتر، آنها تقریبا فرسوده نشدند.

و حالا اصل ماجرا.گذشت نگهداری پنجمپس از دریافت کار انجام شده، انتظار داشتم داستانی در مورد دیسک های ترمز بشنوم، اما استاد گفت که لنت های عقب فرسوده شده اند، اما هیچ کلمه ای در مورد دیسک ها نیست. سپس از خودم پرسیدم که چه پاسخی شنیدم: "دیسک ها بعد از حدود 15-20 تن کیلومتر باید تعویض شوند، اما لنت های عقب در حال حاضر بسیار فرسوده شده اند." من پدهای رسمی را عوض نکردم، اما به یک سرویس قابل اعتماد رفتم. پدها (شماره پد طبق کاتالوگ - 583021RA30) به نسخه های اصلی تغییر دادم و همزمان از وضعیت دیسک های ترمز فهمیدم و در OD حرف استاد را تایید کردند.

اگر کارهای انجام شده توسط TO No. 0.3 میلی متر. متأسفانه، من عمل MOT شماره 3 را پیدا نکردم، اما فکر می کنم همه چیز جالب تر خواهد بود.

نتیجه.

اگر مسئولان به شما پیشنهاد تغییر چیزی را دادند و به نظر شما مشکوک است، برای بررسی آن تنبلی نکنید. به طور کلی همه توصیه ها نوعی طلاق به نظر می رسد و متأسفانه بسیاری از افراد به دلیل بی تجربگی دچار این امر می شوند. اغلب مقامات می توانند کارهای اضافی را به موقع برای شما انجام دهند. هنگام ثبت سفارش مراقب باشید، قبل از امضا آن را مطالعه کنید. می توانید به راحتی یک فیلتر جایگزین یا چیز کوچک دیگری اضافه کنید که 1-2 هزار روبل اضافی هزینه دارد.

P.S. هنوز مطمئن نیستم فیلتر بنزین را برای TO شماره 4 عوض کرده اند یا نه، شک بزرگی وجود دارد)) در آینده نزدیک بررسی خواهم کرد.

فروش نسل سوم کیا ریو در روسیه از اول اکتبر 2011 در بدنه سدان آغاز شد. موتورهای 1.4 یا 1.6 لیتری بنزینی روی خودرو نصب شده است که هم به گیربکس دستی و هم به گیربکس اتوماتیک مجهز هستند. گیربکس دستی 5 سرعته و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته.

فاصله استاندارد تعویض برای مواد مصرفی است 15000 کیلومتریا 12 ماه در شرایط عملیاتی شدید مانند: رانندگی در مناطق پر گرد و غبار، سفرهای مکرر در مسافت های کوتاه، رانندگی با تریلر - توصیه می شود فاصله را به 10000 یا 7500 کیلومتر کاهش دهید. این در درجه اول برای تعویض روغن و فیلتر روغن و همچنین فیلترهای هوا و کابین اعمال می شود.

این مقاله به منظور ارائه راهنمایی در مورد نحوه نگهداری روتین کیا ریو 3 می باشد.در ادامه مواد مصرفی و قیمت آنها با شماره کاتالوگ مورد نیاز برای پاس و همچنین لیستی از کارها شرح داده می شود.

فقط قیمت های متوسط ​​(در حال حاضر در زمان نوشتن) برای مواد مصرفی نشان داده شده است. اگر تعمیر و نگهداری را در سرویس انجام می دهید، باید قیمت کار استاد را به هزینه اضافه کنید. به طور کلی، این ضرب قیمت مصرفی در 2 است.

جدول TO کیا ریو 3 به شرح زیر است:

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 1 (پیموده شده 15000 کیلومتر.)

1. . حجم سیستم روغن کاری شامل فیلتر روغن 3.3 لیتر می باشد. سازنده توصیه می کند از روغن موتور Shell Helix Plus 5W30/5W40 یا Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40 استفاده کنید. شماره کاتالوگ روغن موتور Shell Helix Ultra 5W40 4 لیتری 550021556 (متوسط ​​قیمت 2300 روبل). هنگام تعویض، به یک حلقه اورینگ نیاز دارید - 2151323001 (متوسط ​​قیمت 25 روبل).
2. تعویض فیلتر روغن. شماره کاتالوگ - 2630035503 (متوسط ​​قیمت 270 روبل).
3. . شماره کاتالوگ - 971334L000 (متوسط ​​قیمت 330 روبل).

بررسی ها در طول تعمیر و نگهداری 1 و تمام موارد بعدی:

• بررسی وضعیت تسمه محرک؛
• بررسی شیلنگ ها و اتصالات سیستم خنک کننده و همچنین سطح مایع خنک کننده (خنک کننده)؛
• بررسی سطح روغن در جعبه دنده؛
• بررسی وضعیت تعلیق؛
• بررسی وضعیت فرمان؛
• بررسی فروپاشی همگرایی؛
• بررسی فشار باد لاستیک؛
• بررسی وضعیت پوشش های SHRUS؛
• بررسی وضعیت مکانیسم های ترمز، سطح روغن ترمز (TF)؛
• بررسی وضعیت باتری؛
• روغن کاری قفل، لولا، قفل هود.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 2 (پیموده شده 30000 کیلومتر.)

1. تکرار کار TO 1، جایی که آنها تغییر می کنند: روغن موتور، فیلتر روغن و فیلتر کابین.
2. تعویض روغن ترمز. حجم سیستم ترمز 0.7-0.8 لیتر است. توصیه می شود از TJ نوع DOT4 استفاده کنید. شماره کاتالوگ 0.5 لیتر - 0110000110 (متوسط ​​قیمت 1450 روبل).

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 3 (کارکرد 45000 کیلومتر.)

1. تکرار روش های تعمیر و نگهداری 1 - تعویض روغن، فیلتر روغن و فیلتر کابین.
2. . مقاله - 281131R100 (متوسط ​​هزینه 480 روبل).
3. تعویض مایع خنک کننده برای تعویض به 5.3 لیتر ضدیخ برای رادیاتورهای آلومینیومی نیاز دارید. ماده 1 لیتری کنسانتره LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (متوسط ​​هزینه - 550 روبل). کنسانتره باید با آب مقطر به نسبت 1:1 رقیق شود.

لیست آثار در TO 4 (پیموده شده 60000 کیلومتر.)

1. تمام نقاط TO 1 و TO 2 را تکرار کنید - روغن، روغن و فیلترهای کابین و همچنین روغن ترمز را تعویض کنید.
2. . شما به 4 قطعه نیاز دارید، شماره کاتالوگ - 1882911050 (متوسط ​​قیمت هر قطعه 170 روبل).
3. تعویض فیلتر بنزین. شماره کاتالوگ - 311121R000 (متوسط ​​قیمت 1100 روبل).

لیست آثار در TO 5 (پیموده شده 75000 کیلومتر.)

انجام تعمیرات 1 - تعویض روغن، روغن و فیلترهای کابین.

لیست آثار در TO 6 (پیموده شده 90000 کیلومتر.)

1. تمام مراحل شرح داده شده در TO 1، TO 2 و TO 3 را انجام دهید: تعویض روغن، روغن و فیلترهای کابین، و همچنین تعویض روغن ترمز، فیلتر هوای موتور و مایع خنک کننده.
2. تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک. گیربکس اتوماتیک باید با مایع ATF SP-III پر شود. بسته بندی روغن ماده 1 لیتری - 450000110 (متوسط ​​قیمت 815 روبل). حجم کل سیستم 6.8 لیتر است.

جایگزین های مادام العمر

کیا ریو III، توسط مقررات پیش بینی نشده است. اعتقاد بر این است که روغن برای تمام عمر خودرو پر می شود و فقط در صورت تعمیر گیربکس تعویض می شود. با این حال، برنامه ریزی شده است که سطح روغن هر 15 هزار کیلومتر بررسی شود و در صورت لزوم، آن را شارژ کنید.

حجم پر کردن روغن در گیربکس دستی 1.9 لیتر است. سازنده توصیه می کند از روغن دنده کمتر از API GL-4، ویسکوزیته 75W85 استفاده کنید. محصول قوطی 1 لیتری مایع اصلی 430000110 (متوسط ​​هزینه 430 روبل).

تعویض تسمه محرکواحدهای نصب شده به وضوح تنظیم نشده است. وضعیت آن در هر MOT (یعنی با فاصله 15 هزار کیلومتر) بررسی می شود. در صورت وجود علائم ساییدگی، تعویض می شود. شماره قطعه تسمه - 6PK2137 (متوسط ​​قیمت 1400 روبل) کشنده غلتکی اتوماتیک دارای شماره کار - 252812B010 و هزینه متوسط ​​در 3600 روبل.

تعویض زنجیر تایم، طبق دفترچه سرویس کیا ریو 3 انجام نمی شود. منبع زنجیره برای کل طول عمر طراحی شده است، اما متفکران با تجربه موافق هستند که در منطقه 200-250 هزار کیلومتر. مسافت پیموده شده باید به فکر تعویض آن باشد.

کیت تعویض زنجیر تایم کیا ریوشامل می شود:

• زنجیره تایم، مقاله - 243212B000 (قیمت تقریباً 3200 روبل);
• کشنده، مقاله - 2441025001 (قیمت تقریبی 2800 روبل);
• کفش زنجیری، مقاله - 244202B000 (قیمت تقریبی 1320 روبل).

هزینه تعمیر و نگهداری کیا ریو 3 2017

با نگاهی دقیق به لیست کارهای هر MOT، مشخص می شود که چرخه تعمیر و نگهداری کامل در تکرار ششم به پایان می رسد و پس از آن دوباره از اولین MOT شروع می شود.

تعمیر و نگهداری 1 اصلی است، زیرا مراحل آن در هر سرویس انجام می شود - این تعویض فیلترهای روغن، روغن و کابین است. با تعمیر دوم، تغییر در روغن ترمز اضافه می شود و با سوم، تعویض مایع خنک کننده و فیلتر هوا. برای TO 4 به مواد مصرفی از دو مورد اول نگهداری و همچنین شمع و فیلتر سوخت نیاز دارید.

سپس به دنبال تکرار اولین MOT، به عنوان یک مهلت قبل است گران ترین MOT 6، که شامل مواد مصرفی تعمیر و نگهداری 1، 2 و 3، به علاوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک است. در مجموع، هزینه هر تعمیر و نگهداری به صورت زیر است:

هزینه نگهداری کیا ریو 3
شماره تعمیر و نگهداری	شماره کاتالوگ	*قیمت، مالش.)
به 1	روغن موتور - 550021556 فیلتر روغن - 2630035503	2925
به 2	روغن ترمز - 0110000110	4375
تا 3	تمام مواد مصرفی اولین MOT و همچنین: فیلتر هوا - 281131R100 مایع خنک کننده - 8840	3955
تا 4	کلیه مواد مصرفی برای نگهداری اول و دوم و همچنین: شمع (4 عدد) - 1882911050 فیلتر سوخت - 311121R000	5405
تا 5	تا 1 تکرار کنید: روغن موتور - 550021556 فیلتر روغن - 2630035503 حلقه آب بندی - 2151323001 فیلتر کابین - 971334L000	2925
تا 6	تمام مواد مصرفی TO 1-3 و همچنین: روغن گیربکس اتوماتیک - 450000110	6220
مواد مصرفی که بدون توجه به مسافت پیموده شده تغییر می کنند
نام	شماره کاتالوگ	قیمت
روغن گیربکس دستی	430000110	860
تسمه محرک	کمربند - 6Q0260849E کشنده - 252812B010	5000
کیت زمان بندی	زنجیر تایم - 243212B000 تنش زنجیر - 2441025001 کفش - 244202B000	7320

*میانگین هزینه از قیمت های پاییز 2017 برای مسکو و منطقه نشان داده شده است.

اعداد جدول به شما امکان می دهد هزینه تعمیر و نگهداری کیا ریو 3 را تخمین بزنید. قیمت ها تقریبی است، زیرا استفاده از آنالوگ های مواد مصرفی هزینه را کاهش می دهد و کارهای اضافی (تعویض بدون فرکانس دقیق) آن را افزایش می دهد. .

خدمات کیا و هیوندای

چرا باید به ما سر بزنید:

سرویس خودرو «اتو میگ».

ما در زمینه تعمیر خودروهای کیا و هیوندای مطلقاً همه کارها را انجام می دهیم. کارکنان ما دارای تجربه گسترده و تعداد زیادی از مشتریان راضی هستند، همه کارها مطابق با توصیه های سازنده است. با توجه به این موضوع، با اعتماد به ما، به نظر می رسد که تعمیر را به سازنده می دهید.

خدمات ما خدمات تعمیر خودروی شما را با کیفیت بالا ارائه می‌کند و مناسب‌ترین نرخ‌ها را از نظر قیمت/کیفیت ارائه می‌دهد، بنابراین کسانی که با ما تماس می‌گیرند هرگز با مشکلی که با آن مواجه شده‌اند برنمی‌گردند و از این پس دائماً "Auto-Mig" را انتخاب می‌کنند. ما سعی می کنیم در تعمیر هر کاری که انجام می دهیم بهترین امنیت ممکن را ارائه دهیم.

با ارائه خدمات توسط ما، شما در حال حاضر اجازه می دهید حمل و نقل فنی بسیار طولانی تر بدون خرابی دوام بیاورد.

"Auto-Mig" تضمینی برای اطمینان، پایداری خودروی شما در هر شرایطی است.

شایان ذکر است که خودروهای کره ای مدرن و نه کپی های قدیمی ژاپنی ها، خودروهای درجه یک در کلاس های مختلف هستند و به روشی خاص تعمیر می شوند، قبلاً سابقه خاص خود را دارند و تنها با استفاده از تفکر حرفه ای می توان آنها را با کیفیت بالا تعمیر کرد. -تکنولوژی ها

مرکز تعمیرات خودرو ما خدمات زیر را ارائه می دهد:

• عیب یابی کامل موتورهای احتراق داخلی، گیربکس و الکترونیک؛
• تشخیص گره های فردی، جهت.
• تعمیر هر گونه پیچیدگی؛
• تعمیر و نگهداری تهویه مطبوع (عیب یابی، سوخت گیری)؛
• شناسایی خرابی های نامفهوم که به دلیل آن سایر ایستگاه های خدمات امتناع می ورزند و حذف بعدی.

ما پیشرفته ترین تجهیزات را داریم که به تعمیر وسیله نقلیه شما به بهترین نحو کمک می کند و سطح کار انجام شده را به حداکثر می رساند.

ما روی تمامی مدل های کیا و هیوندای کار می کنیم، لطفا برای جزئیات با هر یک از مراکز فنی ما تماس بگیرید.

تعمیر کیا در اتومایگ اتوسرویس

(نمونه هایی از کارهای انجام شده):

تعمیر هیوندای در اتوسرویس میگ

(نمونه هایی از کارهای انجام شده):

تعمیر خودروهای تجاری در مرکز فنی ما:

بسیاری از خودروهای کره ای توسط شرکت ها استفاده می شوند - اینها کامیون های کوچک پورتر و بونگو هستند. و برای جابجایی مسافران معمولا Stareks H-1 و Karnival. برای این ناوگان، ما همچنین رویکرد صمیمانه و حداکثر توجه خود را ارائه می دهیم.

• ما با حواله بانکی کار می کنیم
• قراردادها را منعقد می کنیم
• ما تمام مدارک لازم برای حسابداری را ارائه می دهیم

تعمیر و نگهداری خودروهای تجاری

(نمونه هایی از کارهای انجام شده):

قبل از خرید ماشین را چک کنید

• ما به شما کمک می کنیم تا یک ماشین بدون "تله" بخرید. بررسی دستگاه قبل از خرید از مطابقت با شرایط فنی اعلام شده توسط فروشنده اطمینان حاصل می کند.

و کمی بیشتر در مورد مرکز فنی ما:

متخصصان ما تعمیرات موتور و سیستم تعلیق را با هر درجه ای از پیچیدگی انجام خواهند داد. ما از کاتالوگ های الکترونیکی رسمی استفاده می کنیم و به شدت از فناوری تعمیر پیروی می کنیم. هنگام انجام تعمیرات، ما از قطعات یدکی فقط از تولید کنندگان معروف استفاده می کنیم که مستقیماً از واردکنندگان خریداری می کنیم که هزینه پایین آنها را تضمین می کند.

در سرویس خودرو اتومیگ می توانید سیستم ترمز کیا یا هیوندای خود را با استفاده از مواد مرغوب و مطابق با تکنولوژی سازنده تعمیر کنید.

بیا، ما خوشحال خواهیم شد که به شما کمک کنیم!