لاستیک تابستانی R16: بررسی، آزمایش، قیمت، کدام یک بهتر است بخریم؟ بهترین لاستیک های تابستانی برای مصرف سوخت.

لاستیک تابستانی R16: بررسی، آزمایش، قیمت، کدام یک بهتر است بخریم؟ بهترین لاستیک های تابستانی برای مصرف سوخت.

26.06.2020
موتور

زمان آزمون: آگوست 2013
محل برگزاری: کلرمون-فران، سایت تست میشلین
خودرو: اشکودا اکتاویا

تست جدید لاستیک های تابستانی به 16 مجموعه اختصاص یافته است که به دو دسته تقسیم می شود - اولین (لاستیک های گران تر از مارک های معروف) و خط دوم (راه حل های بودجه). اندازه مدل های تست شده 205/55 R16 است.

هدف اصلی آزمایشات ما نه تنها یافتن بهترین محصول در هر دسته، بلکه مقایسه آنها با یکدیگر بود. به عبارت دیگر، ما سعی کردیم مشخص کنیم که آیا صرفه جویی (یا اضافه پرداخت) مربوط به خرید برخی از مدل های لاستیک تابستانی R16 موجه است یا خیر.

لیست لاستیک های تست شده

خط اول:

  • ContiPremiumContact 5 از Continental.
  • Turanza T001 از بریجستون;
  • Ventus Prime2 از Hankook;
  • C.drive 2 توسط Yokohama توسعه و تولید شده است.
  • Cooper Zeon CS6;
  • Primacy 3 از سازنده میشلین؛
  • Cinturato P7 توسط Pirelli;
  • Hakka Blue از Nokian;
  • Proxes CF2 ساخته شده توسط Toyo;
  • EfficientGrip Performance از Goodyear.

خط دوم:

  • Viatti Strada Asimmetrico;
  • فرمول انرژی؛
  • ورزش 3 از کوردیانت;
  • Nordman SX;
  • برند MP 44 Elite 3 Matador;
  • ساوا اینتنسا.

همان سازنده، اما مارک های مختلف

بسیاری از شرکت های تایرسازی محصولات خود را با برندهای مختلف تولید می کنند. به عنوان یک قاعده، اگر نام لاستیک ها با نام تولید کنندگان (کانتیننتال، نوکیان، پیرلی) مطابقت داشته باشد، می توان با خیال راحت لاستیک ها را به عنوان خط اول طبقه بندی کرد. آنها از راه حل های نوآورانه و آخرین فناوری ها استفاده می کنند.

برای لاستیک های ارزان قیمت، سازندگان از نام های دیگری (نوردمن، ماتادور و غیره) استفاده می کنند. آنها برای بازار انبوه در نظر گرفته شده اند، طراحی ساده تر، ترکیب لاستیکی ساده (بدون هیچ گونه ناخالصی یا افزودنی مانند روغن کاج فنلاندی، فقط هر چیزی که نیاز دارید) و یک الگوی آج استاندارد دارند.

لاستیک های خط دوم نیز شامل لاستیک های آزمایش شده Viatti و Cordiant می شود.

سوال از قیمت

تفاوت در هزینه لاستیک های خط اول و دوم سایز R16 205/55 به اندازه خرید تایرهای بزرگتر (به عنوان مثال برای کراس اوورها و SUV) قابل توجه نیست. مورد ما نیز از این قاعده مستثنی نبود. لاستیک ها که توسط تولید کنندگان به عنوان کیفیت بالاتر قرار می گیرند، حدود 3-4 هزار روبل قیمت دارند و قیمت محصولات خط دوم از آستانه 3 هزار روبل تجاوز نمی کند.

تست جاده خیس

بیشترین تعداد سوالات هنگام تست لاستیک های تابستانی در زمین های آزمایشی با آسفالت خیس ایجاد می شود. اینجاست که بیشتر مشکلات و کاستی های لاستیک ها را می توان پیدا کرد، بنابراین تست لاستیک های R16 ما با این پوشش دمدمی مزاج آغاز شد.

اولین آزمایش ها رانندگی در اطراف دایره ای به قطر 220 متر و رانندگی در مسیر حلقه ای به طول 2.3 کیلومتر بود. ما اشکودا اکتاویا را به عنوان خودروی آزمایشی گرفتیم. در نتیجه، نتایج به شرح زیر بود: همانطور که انتظار می رفت، محصولاتی از برندهای Toyo، Continental و Pirelli در میان رهبران قرار داشتند. بدترین عملکرد در این تست تایر، لاستیک های Viatti و Sava بودند.

سپس به آزمایش هندلینگ لاستیک‌ها و ارزیابی تأثیر آن‌ها بر پایداری خودرو پرداختیم. علاوه بر زمان‌های دور، به هر مجموعه تست امتیازی ذهنی برای پاسخ‌دهی و سهولت کار داده شد.

طبق معمول، برخی از لاستیک‌ها نتایج قانع‌کننده‌ای ارائه می‌دهند، اما راننده را سرپا نگه می‌دارند، در حالی که برخی دیگر، که شخصیت کمتری آتشین دارند، زمان‌های دور را آهسته‌تر اما به‌طور محسوسی آرام‌تر می‌کنند.

سیستم تثبیت کننده گنجانده شده نیز به امتیاز نهایی کمک می کند. فقط با لاستیک کار میکنه «الکترونیک» به وضوح نمی‌خواهد با کیت‌های دیگر «دوست» شود؛ هنگام انجام مانورهای خاص، ماشین را به شدت تکان می‌دهد.

در طول اندازه گیری های نهایی، ما همچنان تصمیم گرفتیم که سیستم تثبیت کننده را خاموش کنیم. اشکودا ما در لاستیک های کانتیننتال و گودیر به بهترین وجه کنترل می شد. با آنها بود که اکتاویا بهترین زمان دور را نشان داد. اما رانندگی در جاده های خیس با لاستیک های ساوا و ویاتی توصیه نمی شود. آنها ماشین را به یک غول پیکر غیرقابل کنترل تبدیل می کنند که مانند گاو روی یخ می لغزد.

برای آزمایش خواص زه‌کشی آج‌ها و مقاومت لاستیک‌ها در برابر آب‌پلانینگ، به پیست آماده‌شده مخصوص رفتیم. با یک لایه یکنواخت 7 میلی متری آب پر شد. بهترین لاستیک ها در این تست لاستیک های هانکوک، پیرلی و فرمولا بودند. لاستیک‌های کوپر بدترین عملکرد را داشتند (اوایلی که لیز خوردند).

آخرین مورد از یک سری آزمایشات مربوط به جاده های مرطوب، آزمایشی برای بررسی عملکرد ترمز بود. بار دیگر، کانتیننتال در بین رهبران قرار گرفت و ساوا خارجی بود. لاستیک های خط دوم فاصله ترمز خودرو را از سرعت 80 کیلومتر در ساعت حدود 10 متر افزایش می دهند. این یک تفاوت بزرگ است!

تست جاده خشک

اولین آزمایش بررسی خواص ترمز بود. در اینجا تفاوت بین کیت های آزمایش شده چندان زیاد نبود. بین بهترین و بدترین لاستیک از 4 متر تجاوز نمی کرد. برندگان این آزمون محصولات کانتیننتال بودند.

سپس، روی آسفالت خشک، راحتی آکوستیک را تعیین کردیم و نرمی کلی سواری را ارزیابی کردیم. برای انجام این کار، Skoda Octavia به یک سفر کوتاه در مسیرهای ویژه رفت، جایی که تمام لذت های جاده های معمولی روسیه (سطوح ناهموار، مفاصل، منهول) وجود دارد. لاستیک های گودیر، تویو و کانتیننتال در این تست ها عملکرد بسیار خوبی داشتند. سخت ترین و پر سر و صداترین تایرها نوردمن و بریجستون بودند.

درباره برنده، نامزدهای شایسته برای خرید و ناامیدکننده...

تست لاستیک های تابستانی این امکان را فراهم کرد که مشخص شود بهترین ها در کلاس 205/55 R16 ContiPremiumContact 5 هستند. آنها در هر تست عالی عمل کردند و بهترین کیفیت خود را نشان دادند. لاستیک ها چسبندگی عالی در جاده های خیس و راحتی صوتی خوبی دارند.

تنها چیزی که گروه آزمایش ما را کمی نگران کرد مقاومت بالای آن در برابر سایش بود. پس از شش دور در حالت فعال، ناحیه شانه کانتیننتال سایش بسیار زیادی را نشان داد. این مورد در سایر مدل های لاستیک مشاهده نشد.

به هر حال، کانتیننتال تنها گزینه برای خرید نیست. پس از تست، به جرات می توان گفت که رانندگان چندین لاستیک بسیار بسیار خوب برای انتخاب دارند، از جمله Goodyear، Michelin، Pirelli، Toyo و Hankook. لاستیک های این سازندگان تقریباً همان تعداد امتیاز را کسب کردند.

در بین لاستیک های خط دوم بهترین محصولات برند ماتادور بود. این نه تنها از "همکلاسی های خود" بهتر عمل کرد، بلکه تقریباً با تایرهای گودیر و میشلین برابری کرد. تایرهای فرمول انرژی از ماتادور فاصله زیادی نداشتند. آنها در چندین آزمایش نسبت به پول خود بسیار خوب عمل کردند.

ناامیدی اصلی این تست لاستیک های گران قیمت Cooper Zeon CS6 بودند. آنها تقریباً در هر رشته امتحانی ضعیف عمل کردند. به خصوص عملکرد غیرقابل توجه لاستیک ها در جاده های خیس قابل توجه است.

در میان لاستیک های ارزان قیمت، Viatti و Sava بدترین عملکرد را داشتند، اما این انتظار می رفت.

جزئیات بیشتر در مورد هر تایر

مجموع امتیازات کسب شده - 9.6

Continental ContiPremiumContact 5
چند سایز در بازار موجود است؟ 62 (175/65R14 - 225/55R17)

وزن بار 615 کیلوگرم

وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 8.8 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل هر چرخ 35 گرم
سختی لاستیک شور 57 واحد.

در چه کشوری آزاد شدند؟ در فرانسه

مرور

کانتیننتال ها تقریباً در هر رشته تست مرطوب از رقبای خود بهتر عمل کردند. در پیست هندلینگ، آنها به ماشین پاسخگویی ایده آل دادند. هنگام پیچیدن، می توانید به تعادل بهینه بین دریفت و دریفت توجه کنید. همه اسلایدها به راحتی قابل کنترل و پیش بینی هستند.

تنها آزمونی که آنها به رقبا باختند مقاومت در برابر هیدروپلنینگ بود. لاستیک های کانتیننتال زودتر از فرمولا و پیرلی در گودال های عمیق شناور می شوند.

در جاده های آسفالت خشک، لاستیک ها دارای حداقل فاصله ترمز و ویژگی های راحتی عالی هستند. سواری در کانتیننتال روان و دلپذیر است. با این حال، راحتی بالای لاستیک ها باعث می شود تا مقداری بی حالی و غلتک روی آسفالت خشک ایجاد شود. اکتاویا که با لاستیک های آلمانی پوشیده شده بود، از نظر پاسخگویی نمی درخشید.

اصلی ترین و شاید تنها عیب بارز لاستیک ها میزان سایش بالا است. خودتان قضاوت کنید: پس از شش دور رانندگی فعال، ناحیه آج شانه بیشتر از رقبا فرسوده شد.

به طور کلی، لاستیک های ایده آل برای شرایط کار خوب. یک خرید عالی برای رانندگانی با سبک رانندگی آرام و مناسب.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • بسیار راحت
  • کیفیت چسبندگی کاملا متعادل در جاده های خیس
  • قابل کنترل و پاسخگو در آب و هوای مرطوب

معایب:

  • سایش تسریع در هنگام رانندگی فعال

مجموع امتیازات کسب شده - 9.1

پیرلی سینتوراتو P7
چند سایز در بازار موجود است؟ 60 (205/50R16 - 275/45R18)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم

وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 8.6 کیلوگرم


چه زمانی تولید شدند؟ هفته 47، 2012
در چه کشوری آزاد شدند؟ در ایتالیا

مرور

Cinturato P7 با یک مدل لاستیک جدید فاصله زیادی دارد. این در حال حاضر در پنجمین سال خود است، اما دومین نتیجه در تست های آزمایشی ما نشان می دهد که متخصصان پیرلی در زمان خود کار بزرگی انجام داده اند. آنها تایرهای متعادلی ایجاد کردند که تا به امروز رقابتی باقی مانده است.

در تست مرطوب، پیرلی تنها به برنده آزمون ما باخت. از سوی دیگر، «ایتالیایی‌ها» با رانندگی از میان گودال‌های عمیق (مقاومت بیشتر در برابر آب‌پلنینگ) بهتر کنار می‌آیند.

در عین حال لاستیک ها شخصیتی اسپرت و کمی تهاجمی دارند. این همیشه مناسب نیست. به عنوان مثال، هنگام پیچیدن در جاده های خیس تا حدودی تداخل دارد. لغزش های تند و تمایل به سر خوردن بیش از یک بار راننده آزمون ما را مجبور به تنش کرد، اگرچه نتیجه بسیار بالا بود.

روی آسفالت، پیرلی ها دقیق تر و آرام تر هستند. در اینجا آنها تلاش نمی کنند مانند لاستیک های اسپرت به نظر برسند. چرخش ها طوری گرفته می شوند که گویی روی ریل هستند. در عین حال، لاستیک‌ها صداهای اضافی منتشر نمی‌کنند که در یک سفر طولانی آزاردهنده باشد. نرمی لاستیک ها نیز در نظم کامل است. اتصالات، سوراخ ها و چاله ها (با شدت متوسط) به خوبی عبور داده می شوند، اما چاله های بزرگتر در کابین طنین انداز می شوند.

یک خرید خوب برای رانندگان با تجربه و طبیعت ماجراجویانه رانندگی.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • سر و صدا نکن
  • چسبندگی در جاده های خیس بسیار خوب است
  • فعال، اما آرام روی آسفالت، به خوبی اداره می شود

معایب:

  • تمایل به لیز خوردن در جاده های مرطوب شناسایی شده است

Hankook Ventus Prime2
چند سایز در بازار موجود است؟ 44 (185/55R15 - 235/55R17)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم

وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 8.8 کیلوگرم
میانگین وزن متعادل کننده هر چرخ 24 گرم

چه زمانی تولید شدند؟ هفته 27، 2013
در چه کشوری آزاد شدند؟ در مجارستان

مرور

Ventus Prime2 تایرهای باکیفیت ساخت کره هستند. هانکوک به تدریج در حال کسب جایگاه پیشرو در بازار تایر است. این را نه تنها علاقه زیاد خریداران، بلکه خودروسازان نیز نشان می دهد. به ویژه دایملر این لاستیک ها را برای تجهیزات اصلی پرچمدار S کلاس تایید کرده است.

لاستیک‌های کره‌ای به خوبی با آزمایش‌ها در جاده‌های خیس کنار آمدند. این در درجه اول مربوط به مقاومت در برابر آب پلنینگ و ترمز است. با هندلینگ، همه چیز آنقدر هموار نیست. آنها، مانند لاستیک های پیرلی، به شما امکان می دهند سریع و ایمن رانندگی کنید، اما شما را عصبی می کنند، زیرا رفتار خودرو ناگهانی تر می شود.

روی آسفالت تایرها کم صداتر و انعطاف پذیرتر هستند. می توانید سریع بروید و لذت ببرید. حتی با سرعت 150 کیلومتر در ساعت، اشکودا اکتاویا از آرامش و متانت خود راضی بود. چرخش به طور فعال، شاد و مهمتر از همه - با خیال راحت انجام می شود.

از نظر راحتی، هانکوک ها تا حدودی شبیه پیرلیس هستند. نتیجه به دست آمده در تست اندازه گیری نویز تقریباً یکسان بود. با این حال، تفاوت هایی در کیفیت سواری وجود دارد. "کره ای ها" به آرامی از روی دست اندازهای بزرگ عبور می کنند، اما به سختی از بسیاری از دست اندازهای کوچک عبور می کنند.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • راحتی صوتی بالا
  • حمل و نقل جاده خشک
  • چسبندگی عالی در جاده های خیس

معایب:

  • شکایاتی در مورد نرمی سواری وجود دارد
  • برخی تیز بودن واکنش ها در جاده خیس، کنترل آن را دشوار می کند

مجموع امتیازات کسب شده - 8.95

Toyo Proxes CF2
چند سایز در بازار موجود است؟ 19 (175/65R15 - 235/45R17)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 8.5 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 9.1 کیلوگرم
وزن متوسط ​​وزن متعادل کننده هر چرخ 50 گرم
سختی لاستیک Shore 61 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 49، 2012

مرور

تویو هنوز یک اسب تیره برای دارندگان خودروهای داخلی است. اگرچه آنها در ژاپن تولید می شوند، اما روس ها در مقایسه با یوکوهاما و بریجستون هنوز تمایلی به خرید لاستیک از این برند ندارند. با این حال، آزمایش ما از لاستیک های تابستانی R16 نشان داد که Proxes CF2 لاستیک های بسیار خوبی با چسبندگی عالی در جاده های خیس هستند. حتی در پیست هندلینگ نیز تردیدی ندارند و نتایج شایسته ای (در مقایسه با رقبای اروپایی) از خود نشان می دهند.

آسفالت خشک نیز برای لاستیک های تویو مشکلی ندارد. لاستیک ها به خوبی ترمز می کنند و به خوبی کنترل می شوند (در واکنش ها تاخیر وجود دارد، گاهی اوقات فرمان لازم است). هندلینگ ناقص با کیفیت سواری خوب و راندمان سوخت بالا جبران می شود. با توجه به آخرین ویژگی، لاستیک های "ژاپنی" جزو سه تایر برتر در تست ما هستند.

و در اینجا به یک مزیت مهم دیگر می رسیم. در مورد قیمت است. در میان تمام لاستیک های خط اول، تویو مقرون به صرفه ترین است. در اینجا فقط یک حکم می تواند وجود داشته باشد - ما آن را توصیه می کنیم.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • راحتی صوتی بالا
  • از هندلینگ و گرفتن در جاده های خیس راضی است
  • قیمت

معایب:

  • کاستی هایی در زمینه حمل و نقل در جاده های خیس وجود دارد

میشلن Primacy 3
چند سایز در بازار موجود است؟ 32 (205/55R16 - 275/40R19)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم

وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 8.8 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل کننده هر چرخ 40 گرم
سختی لاستیک Shore 56 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 50، 2012
در چه کشوری آزاد شدند؟ در آلمان

مرور

Primacy 3 با عملکرد خود در جاده های خیس تحت تأثیر قرار نمی گیرد. به عنوان مثال، برای توقف، آنها به 2.5 متر بیشتر از تایرهای کانتیننتال نیاز دارند. در پیست، هندلینگ میشلین نیز از رهبران عقب است. هنگام پیچیدن، توجه به دریفت محور جلو جلب می شود. تلفظ می شود، اما به راحتی قابل کنترل است. می توان گفت که با Primacy 3 می توانید بدون سیستم تثبیت کننده رانندگی کنید.

در جاده های خشک نتایج میشلین بسیار بهتر است. هم در تست هندلینگ و هم در تست ترمز خوب بودند. همچنین یکی دیگر از مزایای قابل توجه این لاستیک ها، نورد خوب است. در تست مصرف سوخت، فرانسوی ها فقط از گودیر جلوتر بودند.

در عین حال، لاستیک ها به اندازه کافی راحت نیستند. شکایات اصلی مربوط به سطح بالای سر و صدا است. محجوب است، اما کاملاً به وضوح قابل شنیدن است. در این زمینه، میشلن به رقبای خود می بازد.

این لاستیک ها را می توان به ساکنان مناطق جنوبی توصیه کرد. لاستیک های میشلن رانندگی فعال و ایمن را در جاده های خشک ترویج می کنند. در آسفالت خیس باید بیشتر مراقب آنها باشید. آنها خیلی خوب از پس آن برنمی آیند و مشکلاتی در مورد هیدروپلنینگ دارند.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • هندلینگ پایدار و پاسخگو در جاده های خشک
  • در هوای خشک به خوبی روی آسفالت ترمز می کند

معایب:

  • سر و صدا می کنند
  • به دور از هندلینگ ایده آل در جاده های خیس

مجموع امتیازات کسب شده - 8.9

عملکرد Goodyear EfficientGrip
چند سایز در بازار موجود است؟ 68 (185/60R14 - 245/40R18)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 7.6 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 7.8 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل هر چرخ 43 گرم
سختی لاستیک Shore 62 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 28، 2013
در چه کشوری آزاد شدند؟ در لهستان

مرور

Goodyears در جاده های آسفالت خیس عملکرد خوبی داشت. این را می توان یک سنت برای لاستیک های این سازنده در نظر گرفت. مدل EGP نیز از قاعده کلی مستثنی نیست. لاستیک ها سواری آرام، نرم و دقیقی را ارائه می دهند. همین رفتار بود که به ما اجازه داد تا زمان های دور بسیار خوبی را ثبت کنیم. گودیر 0.3 ثانیه از کانتیننتال پیشتاز عقب بود.

در عین حال، شکایات خاصی در زمینه ترمز وجود دارد. چرخ هایی که از این لاستیک ها استفاده می کنند خیلی زود قفل می شوند. فاصله از رهبر (قاره) بسیار زیاد است - تقریباً 5 متر!

در آسفالت خشک نتایج برعکس است. گودیرز خوب ترمز می کند، اما خیلی خوب هندل نمی کند. واکنش ها به فرمان کندتر و "لکه دار" می شود.

به طور کلی، Goodyears لاستیک های خوبی برای پول هستند. آنها را می توان به رانندگانی توصیه کرد که عجله ندارند، با آرامش رانندگی می کنند و برای راحتی در لاستیک ها ارزش قائل هستند.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • راحت
  • مقاومت غلتشی کم
  • در جاده های خیس به خوبی برخورد می کند

معایب:

  • در جاده های آسفالت خیس خیلی خوب ترمز نمی کند
  • "لکه دار بودن" و کندی واکنش ها در جاده های خشک

مجموع امتیازات کسب شده - 8.2

نوکیا هاکا آبی
چند سایز در بازار موجود است؟ 23 (185/55R15 - 225/45R17)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 670 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 7.0 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 8.2 کیلوگرم
میانگین وزن متعادل کننده هر چرخ 24 گرم


مرور

آبی یکی دیگر از نمایندگان خانواده هاکا است.

Hakka Blue که توسط سازنده فنلاندی به عنوان یک تایر با فناوری های جدید برای هندلینگ بهتر در جاده های خیس معرفی شده است، با نتایج خود چندان چشمگیر نبود. با وجود شیارهای مخصوص آج و ترکیب سیلیس با اجزای خاص، تایرهای فنلاندی در آزمایشات در جاده های خیس ضعیف عمل کردند. او به سادگی قادر به رقابت در شرایط برابر با رهبران نیست.

از طرفی می توان متخصصان فنلاندی را به دلیل کار خوبشان در زمینه هندلینگ تحسین کرد. لاستیک ها با واکنش پذیری و انتقال نرم به کشویی لذت می برند. با این حال، راننده ای که کیت Hakka Blue را سفارش داده است، باید در هنگام رانندگی در گودال های عمیق دقت بیشتری داشته باشد. لاستیک ها زودتر از حد معمول شناور می شوند (نسبت به سایر مدل های آزمایش شده).

روی آسفالت، تایرهای فنلاندی اگر اینقدر پر سر و صدا نبودند، مستحق امتیاز بالاتری بودند. سطح راحتی پایین تا حد زیادی تجربه رانندگی را خراب می کند. حتی هندلینگ خوب با واکنش های سریع و دقیق کمکی نمی کند. این تا حدودی به دلیل افزایش بار مجاز (670 کیلوگرم) است. به همین دلیل، فنلاندی ها مجبور شدند ساختار قاب سفت تری بسازند.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • در جاده های خیس به خوبی برخورد می کند
  • هندلینگ خوب در جاده های خشک

معایب:

  • کاملا پر سر و صدا
  • آنها به خوبی غلت نمی زنند و در مصرف سوخت صرفه جویی نمی کنند.
  • هنگام رانندگی از میان گودال‌های عمیق، زود «بالا شناور شوید».

Yokohama C.drive 2
چند سایز در بازار موجود است؟ 20 (185/65R14 - 205/50R17)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 670 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 8.0 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 9.9 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل هر چرخ 38 گرم
سختی لاستیک Shore 58 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 46، 2012
در چه کشوری آزاد شدند؟ در روسیه

مرور

پیش از این، یوکوهاما تایرهای ساخت ژاپن و فیلیپین را به روسیه عرضه می کرد. در حال حاضر، بازار داخلی تایر لاستیک های تولید شده در لیپتسک را ارائه می دهد.

بیایید با شرحی از مزایا شروع کنیم. در مرحله اول، لاستیک ها را باید به دلیل مقاومت عالی آنها در برابر هیدروپلنینگ تحسین کرد. محافظ به خوبی با خواص زهکشی خود مقابله می کند. دوم اینکه لاستیک ها در جاده های خیس به خوبی ترمز می کنند. با این حال، در آخرین رشته "آب" (کنترل)، همه چیز برای لاستیک ژاپنی ساخت روسیه چندان هموار نیست. او می لغزد و به طور ناگهانی و عصبی رفتار می کند. این باعث شد نتوانم نتیجه خوبی را در پیست خیس نشان دهم.

روی آسفالت خشک، اکثراً نتایج متوسط ​​ثبت شد. ترمز به این صورت است، فرمان کاملاً پایدار است، اما به سطح بالایی نمی رسد. اما مشکلاتی در مورد راحتی وجود دارد. حتی برآمدگی های کوچک یک آزمایش جدی برای یوکوهاما هستند. همه سوراخ ها و چاله ها به بدن منتقل می شوند و قابل توجه هستند.

به طور کلی، یوکوهاما دارای معایب بسیار بیشتری نسبت به مزایا است.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • مقاومت عالی در برابر هیدروپلنینگ

معایب:

  • هندلینگ ضعیف در جاده های خیس
  • ناراحت

مجموع امتیازات کسب شده - 7.7

بریجستون تورانزا T001
چند سایز در بازار موجود است؟ 15 (185/60R14 - 225/45R19)

وزن بار 670 کیلوگرم

وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 9.7 کیلوگرم

سختی لاستیک شور 60 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 42، 2012
در چه کشوری آزاد شدند؟ در ژاپن

مرور

مشکلات بریجستون عمدتاً به عملکرد جاده خیس مربوط می شود. زمان دور بسیار متقاعد کننده نیست. یک نتیجه خوب مجاز به نشان دادن شکست در لغزش نبود، لغزش مشخص، که دائماً باید اصلاح می شد.

همچنین مشکلات خاصی در مورد آسفالت خشک وجود دارد. لاستیک ها خیلی خوب ترمز نمیکنن برای متوقف کردن اکتاویا از سرعت 100 کیلومتر در ساعت، تایرها به بیش از 40 متر نیاز داشتند. به نوبه خود، تمام پنج تایر برتر توانستند این تمرین را در کمتر از 39 متر کامل کنند.

البته لاستیک ها ظرفیت بار بیشتری دارند و لاشه 2 لایه دارند. مورد دوم به این معنی است که تایرها با افزایش مقاومت در برابر سایش و استحکام بالا مشخص می شوند. با این حال، شما باید با خیال راحت این هزینه را بپردازید.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • چسبندگی متوسط ​​روی آسفالت خیس

معایب:

  • سر و صدای زیادی ایجاد کنید
  • با بی ثباتی و واکنش ضعیف در جاده های مرطوب مشخص می شود
  • کیفیت سواری ضعیف

مجموع امتیازات کسب شده - 7.1

Cooper Zeon CS6
چند سایز در بازار موجود است؟ 40 (185/55R15 - 225/40R18)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 7.7 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 9.7 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل هر چرخ 26 گرم

چه زمانی تولید شدند؟ هفته 31، 2013
در چه کشوری آزاد شدند؟ در انگلستان

مرور

کوپر بدترین نتایج را در بین تمام لاستیک های خط اول در جاده های خیس نشان داد. با این سطح چسبندگی آنها فقط می توانند با لاستیک های ارزان قیمت رقابت کنند.

اکتاویا کوپرشاد با اکراه ترمز کرد، شتاب ضعیفی گرفت و عموماً سرکش بود. وضعیت نهایی با مقاومت در برابر آب پلنینگ اصلاح نمی شود. لاستیک ها علی رغم وجود شیارهای عرضی متعدد، زودتر از رقبای خود شناور می شوند.

آسفالت خشک نیز عنصر این لاستیک نیست. محور عقب دائماً سعی می کرد به لغزش برود ، بنابراین در مسیر کنترل پذیری مجبور شدم به آرامی اما بسیار فعال از فرمان استفاده کنم. عملکرد ترمز کوپر متوسط ​​است، اما کیفیت سواری و سواری آن متوسط ​​است. اینها شاید تنها مزیت این لاستیک ها باشد که در روسیه با قیمت های غیر منطقی بالا فروخته می شوند.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • از نظر راحتی متوسط
  • ترویج رانندگی اقتصادی

معایب:

  • مقاومت کم در برابر آب پلنینگ
  • در مسیرهای مرطوب/خشک عملکرد ضعیفی دارد
  • شکایاتی در مورد ترمزگیری در جاده های خشک/خیس وجود دارد

مجموع امتیازات کسب شده - 8.85

Matador MP 44 Elite 3
چند سایز در بازار موجود است؟ 35 (185/65R15 - 225/55R16)

وزن بار 615 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 8.2 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 8.0 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل هر چرخ 45 گرم
سختی لاستیک Shore 59 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 2، 2013
در چه کشوری آزاد شدند؟ در اسلواکی

مرور

ماتادور یک تایر اسلواکی است که تحت نظارت کانتیننتال توسعه و تولید می شود. واقعیت این است که کارخانه اسلواکی متعلق به آلمانی ها است و آنها مقدار زیادی پول در توسعه و تجهیز مجدد آن سرمایه گذاری کردند.

در عین حال، یک قسمت از لاستیک های ماتادور برای بازار خودرو روسیه از اسلواکی حمل می شود و بخشی دیگر در کارخانه کالوگا تولید می شود.

در مورد مزایای لاستیک ها، شایان ذکر است که ترمز عالی آنها. مسافت کوتاه ترمز به ماتادور اجازه داد تا در رده بندی کلی مقام سوم را کسب کند. مسیر هندلینگ نیز در نظم کامل است. لاستیک‌های مقرون به صرفه به شما این امکان را می‌دهند که بدون ترس از دریفت‌های ناگهانی و ناگهانی رانندگی کنید. شایان ذکر است که تمام انحرافات به راحتی توسط فرمان کنترل می شوند.

نتایج در تست های بررسی سطح صافی و نویز را می توان به عنوان متوسط ​​طبقه بندی کرد.

ماتادور یکی از گزینه های ایده آل از نظر نسبت قیمت به عملکرد است.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • ما از ویژگی های چسبندگی و همچنین پایداری کنترل در جاده های خشک/خیس راضی هستیم
  • به اندازه کافی در برابر هیدروپلنینگ مقاومت کنید

معایب:

  • راحتی کم

مجموع امتیازات کسب شده - 8.05

فرمول انرژی
چند سایز در بازار موجود است؟ 20 (175/70R13 - 225/65R17)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 670 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 8.1 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 9.3 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل هر چرخ 25 گرم
سختی لاستیک شور 60 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 24، 2013
در چه کشوری آزاد شدند؟ در روسیه

مرور

برند Formula متعلق به سازنده ایتالیایی پیرلی است. این نشان دهنده لاستیک های خط دوم تولید شده در کارخانه Voronezh است. ضمناً این کارخانه تایرهای پیرلی را نیز تولید می کند.

لاستیک های ارزان قیمت دارای الگوی آج نامتقارن هستند. این به خوبی با هیدروپلنینگ کنار می آید و به شما امکان می دهد با آرامش با سرعت های نسبتاً بالا رانندگی کنید. متأسفانه، نمی توانیم در مورد عملکرد هندلینگ و ترمزگیری لاستیک های فرمولا خیلی خوب صحبت کنیم. کنترل مطمئن با لغزش، که با وضوح مشخص می شود، مختل می شود.

در جاده های خشک، لاستیک ها رفتار جمع آوری بیشتری دارند، بنابراین نتایج در سطح متوسط ​​هستند.

مشاهدات جالب در زمینه صافی. لاستیک های ارزان قیمت فرمولا در مقایسه با بریجستون و نوکیان جذاب تر هستند.

در مورد کیفیت های اصلی

  • مقاومت بالا در برابر آب پلنینگ

معایب:

  • چسبندگی ضعیف در جاده های خیس

مجموع امتیازات کسب شده - 7.4

نوردمن اس ایکس
چند سایز در بازار موجود است؟ 22 (155/70R13 - 225/40R18)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 210 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 7.8 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 8.5 کیلوگرم

سختی لاستیک Shore 62 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 29، 2013
در چه کشوری آزاد شدند؟ در روسیه

مرور

Nordman SX دارای الگوی آج مشابه تایرهای Nokian i3 است. این نشان می دهد که فنلاندی ها از منابع موجود بسیار منطقی استفاده می کنند.

مزیت اصلی لاستیک های جدید جدید، توانایی مبارزه موثر با هیدروپلنینگ است. بنابراین، راننده می تواند با سرعت و آرامش در بخش های خیس جاده رانندگی کند. در این مورد، شما باید مراقب باشید. در مسیر کنترل پذیری، مشاهده شد که لاستیک ها تمایل به سر خوردن دارند. ترمزگیری هم خیلی نرم نیست. نمی توان فاصله ترمز را کوتاه ترین نام برد و لبه نازک قفل چرخ شما را مجبور می کند با دقت ترمز کنید.

روی آسفالت خشک، Nordman SX بهترین تاثیر را از خود بر جای نمی گذارد. آنها سر و صدای زیادی ایجاد می کنند، ناپایدار کنترل می کنند و به سختی سوار می شوند. علاوه بر این، آنها بیشترین مسافت ترمز را دارند.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • به طور موثر با هیدروپلنینگ مبارزه می کند

معایب:

  • نرمی کم سواری
  • سر و صدا می کنند
  • بسیاری از شکایات در مورد هندلینگ و گرفتن در جاده های خیس

مجموع امتیازات کسب شده - 7.35

کوردیانت اسپورت 3
چند سایز در بازار موجود است؟ 9 (195/55R13 - 225/65R16)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 7.5 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 9.0 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل کننده هر چرخ 22 گرم
سختی لاستیک Shore 65 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 21، 2013
در چه کشوری آزاد شدند؟ در روسیه

مرور

Sport 3 دارای برخی از ویژگی های لاستیک Hakka Blue است. البته ما در مورد استفاده از فناوری های جدید فنلاندی صحبت نمی کنیم. اما آج لاستیک روسی تا حدودی یادآور لاستیک فنلاند است.

در مورد نتایج، Cordiant در اینجا از Nokian پایین تر است. لاستیک ها هنگام آزمایش در جاده های خیس عملکرد ضعیفی داشتند. ماهیت کشیده و قابل پیش بینی ضعیف اسلایدها می تواند حتی یک راننده با تجربه را گیج کند. اما در گودال‌های عمیق، کوردیانت با اعتماد به نفس و آرام رفتار می‌کند (حتی دیرتر از نوکیان «بالا شناور» می‌شود).

ویژگی های چسبندگی لاستیک ها در جاده های آسفالتی در هوای خشک در سطح متوسط ​​است. لاستیک ها مشکل خاصی در هندلینگ ندارند. اگرچه صحبتی از واکنش های ورزشی و الگوهای رفتاری نیست. اینها تایرهای مقرون به صرفه ای هستند که برای یک راننده معمولی طراحی شده اند.

یکی دیگر از معایب لاستیک ها صدای زیاد است. لاستیک ها با آج خود هم روی سطوح ناهموار جاده و هم روی سطوح صاف "خش خش" می کنند.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • مقاومت در برابر آب پلنینگ در ارتفاع

معایب:

  • آنها سر و صدای بسیار زیادی ایجاد می کنند
  • هندلینگ در جاده های خیس دور از ایده آل است
  • ترمز بد در جاده های خیس

مجموع امتیازات کسب شده - 6.8

ویاتی استرادا آسیمتریکو
چند سایز در بازار موجود است؟ 7 (195/65R15 - 225/45R17)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 240 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 8.1 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 9.9 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل کننده هر چرخ 19 گرم
سختی لاستیک Shore 66 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 11، 2011
در چه کشوری آزاد شدند؟ در روسیه

مرور

اجازه ندهید نام زیبای ایتالیایی شما را فریب دهد. اینها تایرهای معمولی هستند که هیچ چیز برجسته ای را نشان نمی دهند. آنها روی هر سطحی ناپایدار هستند، زودتر "بالا" شناور می شوند و ضعیف ترمز می کنند. علاوه بر این، Viatti با واکنش‌های آرام آرام نسبت به فرمان مشخص می‌شود. بعید است که راننده از رانندگی با چنین لاستیک هایی لذت ببرد که این امر نیز غیراقتصادی خواهد بود.

این لاستیک ها در تست مقاومت غلتشی از همه لاستیک ها بدترین بودند. آنها ضعیف می چرخند و مصرف سوخت را افزایش می دهند.

تنها مزیت این لاستیک های ساخت روسیه قیمت مقرون به صرفه آنهاست.

در مورد کیفیت های اصلی:

  • قیمت جذاب

معایب:

  • سر و صدا می کنند
  • رول ضعیف، افزایش مصرف سوخت
  • هندلینگ و ترمز ضعیف در جاده های خشک
  • در جاده های مرطوب به اندازه کافی پایدار نیست

مجموع امتیازات کسب شده - 6.75

ساوا اینتنسا
چند سایز در بازار موجود است؟ 63 (165/60R14 - 255/35R18)
نشانگر سرعت (حداکثر سرعت مجاز) 270 کیلومتر در ساعت
وزن بار 615 کیلوگرم
الگوی آج. عمق 7.5 میلی متر
وزن 1 لاستیک چقدر است؟ 8.3 کیلوگرم
میانگین وزن وزن متعادل کننده هر چرخ 34 گرم
سختی لاستیک شور 63 واحد.
چه زمانی تولید شدند؟ هفته 3، 2013
در چه کشوری آزاد شدند؟ در اسلوونی

مرور

تایرهای ساوا علیرغم توسعه زیر نظر متخصصان گودیر، در تست ما بسیار ضعیف عمل کردند. آنها تقریبا در همه رشته ها شکست خوردند. اوضاع به خصوص در جاده های خیس بد است. هنگام ترمزگیری از سرعت 80 کیلومتر در ساعت، اشکودا اکتاویا به 9 متر جاده اضافی نیاز داشت.

اورکلاک کمی بهتر است. آنها به معنای واقعی کلمه سرعت ماشین را کاهش می دهند، اگرچه هندلینگ کم و بیش مناسب است. لاستیک ها به آرامی شروع به سر خوردن می کنند و کنترل آنها را آسان می کند. با این حال، این در سرعت های پایین اتفاق می افتد، بنابراین مقایسه لاستیک ها با پیشروها منطقی نیست. این

به روز رسانی: 1398/07/18 12:24:54

کارشناس: لو کافمن


*بررسی بهترین سایت ها از نظر ویراستاران. در مورد معیارهای انتخاب این مطالب از نظر ماهیت ذهنی است، به منزله تبلیغات نیست و به عنوان راهنمای خرید عمل نمی کند. قبل از خرید، مشاوره با متخصص الزامی است.

یکی از رایج ترین اندازه های تایر برای خودروهای سواری مدرن R16 است. بازار داخلی طیف گسترده ای از مدل های تابستانی را از تولید کنندگان مختلف ارائه می دهد. لاستیک از نظر هزینه به طور قابل توجهی متفاوت است ، بنابراین راننده با سوال حاد یافتن ترکیب بهینه قیمت و کیفیت روبرو است. خیلی به ترجیحات صاحب خودرو، سبک رانندگی و جغرافیای سفر بستگی دارد. سعی می کنیم با کمک کارشناسان خود معیارهای اصلی انتخاب لاستیک های تابستانی R16 را مشخص کنیم.

الگوی آج. یکی از مهم ترین پارامترهای لاستیک های تابستانی که بر کارایی فرمان و ترمز تاثیر می گذارد، الگوی آج است.

  1. آج متقارن برای رانندگی در شهر و جاده‌های آسفالت‌شده مناسب است. اما برای وسایل نقلیه سنگین این مناسب ترین گزینه نیست.
  2. الگوی نامتقارن سه ناحیه را به وضوح مشخص کرده است. هر یک از آنها اثر خود را دارد. اگر قسمت میانی مسئول زهکشی سریع آب باشد، ناحیه بیرونی و داخلی هنگام مانور پایداری خوبی را فراهم می کند. این نوع لاستیک جهانی در نظر گرفته می شود.
  3. آج جهت دار بهترین چسبندگی را در جاده های خیس دارد. نقطه ضعف الگوی V فاصله ترمز طولانی است. کارشناسان نصب چنین لاستیک هایی را بر روی خودروهای بدون ABS توصیه نمی کنند.

خواص لاستیک.هر سازنده دستور العمل خود را برای تهیه مخلوط لاستیک دارد. ویژگی های لاستیک مانند ظرفیت ضربه پذیری، پایداری جانبی، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر بریدگی و فتق به کیفیت آن بستگی دارد.

  1. لاستیک نرم سطح صدای کم و سواری راحت روی سطوح ناهموار دارد. اما در حین مانورهای تیز، سایش سریع آج رخ می دهد.
  2. مدل‌های سفت و سخت می‌توانند برای مدت طولانی به مالک خدمات بدهند و با لغزش یا ترمز اضطراری شروع می‌شود. اما رانندگی در جاده های خاکی ناراحت کننده خواهد بود.

فهرست را بارگزاری کنید. هنگام انتخاب لاستیک، باید به شاخص بار توجه کنید. این نشانگر حداکثر وزن مجاز هر لاستیک را نشان می دهد. دارای نام دیجیتالی است. برای تعیین مقدار بهینه، باید حداکثر وزن ناخالص وسیله نقلیه را به عنوان پایه در نظر بگیرید. برای در نظر گرفتن بار اضافی در هنگام شتاب گیری یا ترمز، ضریب ضربی 1.2 اعمال می شود.

شاخص سرعت. بسته به سبک رانندگی، شاخص سرعت انتخاب می شود. حداکثر سرعت مجاز رانندگی را برای مدت طولانی نشان می دهد. تجاوز کوتاه مدت از این آستانه بر یکپارچگی لاستیک ها تأثیر نمی گذارد. در لاستیک ها، شاخص سرعت با حروف لاتین نشان داده شده است؛ هر چه حروف به ترتیب حروف الفبا بیشتر باشد، حداکثر سرعت بالاتر است.

بررسی ما شامل 10 تایر تابستانی R16 است. همه آنها به طور گسترده در بازار خودرو روسیه نمایندگی می شوند. هنگام تدوین رتبه بندی، نتایج آزمایش توسط کارشناسان مستقل و بررسی رانندگان داخلی در نظر گرفته شد.

رتبه بندی بهترین لاستیک های تابستانی R16

نامزدی محل نام محصول رتبه بندی
رتبه بندی بهترین لاستیک های تابستانی R16 1 5.0
2 4.9
3 4.8
4 4.7
5 4.6
6 4.5
7 4.4
8 4.3
9 4.2
10 4.1

Continental ContiPremiumContact 5 (R16)

تایرهای تابستانی ContiPremiumContact 5 همه بهترین کیفیت های مدل قبلی کانتیننتال را جذب کردند. این لاستیک یک سری آزمایش و آزمایش را پشت سر گذاشت که در آن ویژگی های هندلینگ بالایی را در هر سطح جاده به کارشناسان نشان داد. لاستیک ها هم از نظر چسبندگی و هم از نظر خواص ترمز از رقبای خود پیشی گرفتند. از مزایای این مدل می توان به مقاومت غلتشی عالی و حداقل هیدروپلنینگ اشاره کرد. پارامترهای فنی برجسته تا حد زیادی به دلیل ترکیب لاستیکی نوآورانه بلک چیلی است. لاستیک ها به شایستگی برنده رتبه ما می شوند.

رانندگان روسی لاستیک را به دلیل عدم سر و صدا، ترمز موثر و حساسیت کم آن به شیارها تحسین می کنند. تنها نقطه ضعف در شرایط جاده های داخلی دیواره نرم است.

مزایای

  • هندلینگ عالی؛
  • ترمز موثر؛
  • مقاومت در برابر آب پلنینگ؛
  • بدون سر و صدا.

ایرادات

  • طرف های نرم

Dunlop SP Sport Maxx (R16)

برخی از کارشناسان تایرهای Dunlop SP Sport Maxx را لاستیک های آینده می دانند. این در نتیجه همکاری نزدیک مهندسان ژاپنی و آلمانی به وجود آمد. این مدل دارای آج چند شعاع و شیارهای دوگانه برای تخلیه موثر آب است. در الگوی جهت می توانید مسیر مرکزی را مشاهده کنید که وظیفه هندلینگ خودرو روی آسفالت خشک را بر عهده دارد. برای به حداکثر رساندن اتصال محکم لاستیک به سطح جاده، سازنده از یک لاشه هیبریدی بدون فلنج استفاده کرد. برای بی صدا بودن و راحتی هنگام رانندگی، تایرها در رتبه بندی ما نقره دریافت می کنند. این مدل برای دوستداران رانندگی تهاجمی توصیه می شود.

علاقه مندان به خودرو در کشور ما در نقدهای خود با تملق از قیمت مقرون به صرفه، کیفیت خوب و بی صدا صحبت می کنند. نکته منفی افزایش سایش آج است.

مزایای

  • قیمت قابل قبول؛
  • عملیات بی صدا؛
  • سختی؛
  • کیفیت خوب.

ایرادات

  • آج به سرعت فرسوده می شود.

MICHELIN Primacy 3 (R16)

لاستیک های تابستانی فرانسوی MICHELIN Primacy 3 متعلق به کلاس برتر هستند. در عین حال، پولی که برای آن خرج می شود بیشتر از آن نتیجه خواهد داد. در سال 2016، نشریه سوئدی Vi Bilagare چندین مدل لاستیک را آزمایش کرد که در آنها Primacy 3 عملکرد عالی از نظر سطح صدا و کارایی سوخت را نشان داد. کارشناسان همچنین از مقاومت این مدل در برابر آب‌پلانینگ قدردانی کردند. به دلیل کیفیت بالا، قابلیت اطمینان و دوام، این مدل رتبه سوم افتخاری را در رتبه بندی ما دارد. لاستیک های مارک دار سطح بالایی از ایمنی را ارائه می دهند.

لاستیک نیز نقاط ضعف خود را دارد. کاربران متوجه وابستگی شدید ویژگی ها به دما شدند. علاوه بر این، رانندگان داخلی قیمت را بسیار بالا می دانند. اما راحتی و بی صدا بودن لاستیک های R16 عالی است.

مزایای

  • مقاومت در برابر آب پلنینگ؛
  • قدرت و قابلیت اطمینان؛
  • بی صدا بودن؛
  • کیفیت بالا.

ایرادات

  • طرف های نرم؛
  • قیمت بالا

Pirelli Cinturato P7 (R16)

یکی دیگر از تایرهای تابستانی درجه یک دیگر در رتبه بندی ما قرار دارد. مدل Pirelli Cinturato P7 دارای الگوی آج نامتقارن است که در برابر سایش برای مدت طولانی مقاومت می کند. کارشناسان نقاط قوت لاستیک ها را مقاومت بالا در برابر آب پلنینگ، راندمان ترمزگیری و چسبندگی خوب در سطح جاده می دانند. لاستیک ها بی سر و صدا عمل می کنند و سواری راحت را در هر جاده ای فراهم می کنند. لاستیک های ایتالیایی به چند دلیل در یک قدمی سکو متوقف شدند. به هر حال، این مدل با توجه به نتایج آزمایش توسط نشریه سوئدی Vi Bilagare مقام چهارم را کسب کرد.

در میان معایب، رانندگان به تمایل لاستیک ها به ایجاد فتق اشاره می کنند. عامل محدود کننده بعدی در هنگام خرید قیمت بالا است. برخی از کاربران مدعی افزایش مصرف سوخت هستند.

مزایای

  • هندلینگ خوب؛
  • مقاومت در برابر سایش؛
  • بی صدا بودن؛
  • مقاومت در برابر آب پلنینگ

ایرادات

  • شکل فتق؛
  • قیمت بالا

بریجستون تورانزا T001 (R16)

لاستیک های تابستانی ژاپنی Bridgestone Turanza T001 به عنوان جایگزینی برای تایرهای محبوب Turanza ER300 ساخته شده اند. کارشناسان توافق کردند که محصول جدید از همه جهات از نسل قبلی خود پیشی گرفته است. اول از همه، رفتار پایدار خودرو در جاده های خیس مورد توجه قرار می گیرد. این هم حذف موثر آب از لکه تماس و هم چسبندگی عالی به سطوح مرطوب است. دلیل اصلی پارامترهای فنی بالا، فناوری منحصر به فرد Nano Pro-Tech است که در کارخانه های این برند ژاپنی معرفی شده است. به لطف آن، مولکول های کربن می توانند به طور مساوی در مخلوط لاستیک توزیع شوند. چه چیزی باعث شد تا لاستیک ها در رتبه بندی ما بالاتر نروند؟

کاربران از سر و صدای هنگام رانندگی شکایت دارند. این نتیجه سختی لاستیک است، بنابراین لاستیک با هر تعلیق کار نمی کند.

مزایای

  • فن آوری نوآورانه تولید؛
  • رفتار پایدار در جاده های مرطوب؛
  • مقاومت در برابر سایش؛
  • دیواره جانبی قوی

ایرادات

  • سر و صدا؛
  • سختی.

Toyo Proxes CF2 (R16)

این شرکت ژاپنی تایرهای تابستانی Toyo Proxes CF2 را به سبک اروپایی معرفی کرد. برای علاقه مندان به رانندگی با سرعت بالا توصیه می شود. لاستیک ها دارای تعدادی ویژگی مثبت هستند که در طی آزمایش توسط کارشناسان نشریه لهستانی Motor تأیید شد. در سال 2017، لاستیک‌ها موقعیت‌های بالایی در رده‌های سر و صدا و راندمان به خود اختصاص دادند. اما لاستیک ها در هنگام ترمز اضطراری در جاده خشک بدترین عملکرد را داشتند. قوی ترین نقطه این مدل مقاومت آن در برابر آب پلنینگ نیست. رابر 6 رتبه برتر ما را می بندد.

دارندگان خودروهای داخلی از ترکیب قیمت و راحتی راضی هستند. لاستیک ها در هنگام رانندگی صدا ایجاد نمی کنند و ماشین را به خوبی در جاده نگه می دارند. اما در خارج از جاده و در هنگام رانندگی شدید، لاستیک ها باعث غیرقابل کنترل شدن خودرو می شوند.

مزایای

  • سطح سر و صدای کم؛
  • استحکام - قدرت؛
  • مقاومت در برابر سایش؛
  • قیمت مناسب

ایرادات

  • جاده های خیس را دوست ندارد؛
  • برای رانندگی شدید مناسب نیست

عملکرد GOODYEAR EfficientGrip (R16)

تایرهای تابستانی GOODYEAR EfficientGrip Performance در سال 2013 ظاهر شد و جایگزین لاستیک EfficientGrip شد. آنها برای خودروهای سواری با کارایی بالا توسعه داده شدند. کارشناسان پارامترهای کلیدی لاستیک را ترمز موثر در جاده های خیس و چسبندگی عالی می دانند. مهندسان GOODYEAR یک فناوری منحصر به فرد ActiveBraking را توسعه داده اند. استفاده از طرح بلوک سه بعدی امکان افزایش سطح تماس در هنگام فشار دادن شدید پدال ترمز را فراهم کرد. یکی دیگر از فناوری های پیشرفته WearControl وظیفه نظارت بر فرسودگی لاستیک ها را بر عهده دارد.

مزایای

  • نرمی و کشش؛
  • بی صدا بودن؛
  • هندلینگ عالی؛
  • چسبندگی خوب روی سطح

ایرادات

  • سایش سریع آج؛
  • طرف های ضعیف

Hankook Tire Ventus Prime2 (R16)

تایرهای تابستانی کره ای Hankook Tire Ventus Prime2 کمترین میزان صدا را دارند. این بیانیه پس از آزمایشات انجام شده توسط کارشناسان مجله لهستانی موتور در سال 2015 ظاهر شد. لاستیک ها همچنین به دلیل اقتصاد و کارایی ترمز آنها در جاده های خشک و مرطوب مورد تحسین متخصصان قرار گرفتند. رانندگان روسی موقعیت کمی متفاوت دارند. آنها لاستیک را پر سر و صدا می دانند، اما آن را به دلیل دستکاری و مقاومت در برابر سایش تحسین می کنند. رتبه بندی های مختلف برای لاستیک های مشابه را می توان با محل تولید (کره یا مجارستان) توضیح داد.

مزایای

  • ترمز موثر؛
  • هندلینگ خوب؛
  • مقاومت در برابر سایش؛
  • قیمت مناسب

ایرادات

  • مقاومت کم در برابر آب پلنینگ؛
  • بدتر شدن حمل و نقل در جاده های مرطوب

Yokohama BlueEarth-A AE-50 (R16)

ترکیب قیمت مقرون به صرفه و کیفیت ژاپنی به تایرهای تابستانی یوکوهاما BluEarth-A AE-50 اجازه داد تا در رتبه بندی ما قرار بگیرند. سازنده از تعدادی فناوری غیر معمول استفاده می کند. ورود روغن پرتقال به مخلوط لاستیک در بین کارشناسان تعجب آور است. برای افزایش خاصیت ارتجاعی لاستیک مانند مایع سیلیکونی طراحی شده است. کارشناسان به الگوی آج نامتقارن اشاره کردند که دارای شیارهای زهکشی نسبتاً عمیق است. بنابراین لاستیک ها حتی در باران نیز جاده را به خوبی نگه می دارند. از مزایای این مدل می توان به مقاومت در برابر سایش اشاره کرد.

علاقه مندان به خودروهای روسی، لاستیک ها را به دلیل قیمت مقرون به صرفه، سهولت بالانس و بی صدا بودنشان دوست داشتند. اما به نظر می رسد که سازنده نتوانسته مشکل سختی را حل کند. کاربران همچنین از نبود محافظ جانبی ناراضی هستند.

مزایای

  • قیمت قابل قبول؛
  • کیفیت خوب؛
  • قابلیت ارتجاعی؛
  • مقاومت در برابر سایش.

ایرادات

  • سختی؛
  • عدم وجود حفاظت جانبی

Kumho Ecsta HS51 (R16)

یک گزینه عالی برای طرفداران یک سواری آرام، خرید تایرهای Kumho Ecsta HS51 است. سازنده موفق به ایجاد لاستیک های تابستانی راحت شد. آنها حداقل سطح صدا را دارند و ناهمواری های جاده را به خوبی جذب می کنند. کارشناسان به یک الگوی آج غیرمعمول توجه می کنند؛ عدم تقارن الگو بسیار ضعیف بیان می شود. در مورد رفتار در جاده های مرطوب، معایب خاصی وجود دارد. در حالی که شیارهای پهن زهکشی کارآمد آب را تسهیل می کنند، نواحی شانه نمی توانند با جریان های بزرگ مقابله کنند. در نتیجه، چنگ زدن روی آسفالت خیس چیزهای زیادی را به همراه دارد. این مدل ده تایر تابستانی برتر R16 را در رتبه بندی ما بسته است.

کاربران از سطح سر و صدای کم و جذب ضربه خوب راضی هستند. معایب آن عبارتند از منبع متوسط ​​و مسافت طولانی ترمز.

مزایای

  • سهولت؛
  • بی صدا بودن؛
  • قیمت مناسب؛
  • کیفیت خوب.

ایرادات

  • بدتر شدن چسبندگی روی آسفالت مرطوب؛
  • مسافت طولانی ترمز

توجه! این رتبه بندی ماهیت ذهنی دارد، یک تبلیغ نیست و به عنوان راهنمای خرید عمل نمی کند. قبل از خرید، مشاوره با متخصص الزامی است.

به روز رسانی: 10.10.2018 17:39:08

کارشناس: بوریس مندل


*بررسی بهترین سایت ها از نظر ویراستاران. در مورد معیارهای انتخاب این مطالب از نظر ماهیت ذهنی است، به منزله تبلیغات نیست و به عنوان راهنمای خرید عمل نمی کند. قبل از خرید، مشاوره با متخصص الزامی است.

فصل گرم برای بخش قابل توجهی از رانندگان به معنای نیاز به تعویض کفش خودرو به لاستیک تابستانی است. متخصصان متخصص با مطالعه بازار بسیار بزرگ تایرهای تابستانی، رتبه بندی مدل هایی را تشکیل داده اند که بر اساس معیارهای خاصی سزاوار توجه هستند. و برای شروع، ما دقیقاً این معیارها و همچنین آنچه را که هنگام انتخاب باید بر اساس آن هدایت شود، شرح خواهیم داد.

نحوه انتخاب لاستیک های تابستانی

لاستیک‌های خودرو دارای مجموعه کاملی از مشخصات فنی و عملیاتی هستند که با در نظر گرفتن ویژگی‌های "خارجی" مانند سبک رانندگی، ماهیت سطح جاده و غیره، در کنار هم منطقی‌ترین انتخاب را تعیین می‌کنند. در بیشتر موارد تعیین کننده هستند:

  1. اندازه استاندارد؛
  2. الگوی آج؛
  3. شاخص سرعت (به طور مستقیم با چسبندگی جاده ارتباط دارد).
  4. شاخص بار (ظرفیت باربری)؛
  5. طراحی قاب

اندازه استاندارد

این پارامتر از نظر انتخاب گزینه مناسب کاملا مشهود است. با نسبت شاخص هایی مانند عرض، ارتفاع و قطر سوراخ تعیین می شود. دومی کاملاً به اندازه دیسک گره خورده است و با دو مورد اول، تغییرات در انتخاب امکان پذیر است.

با افزایش عرض لاستیک، لکه تماس به طور خودکار افزایش می یابد و در نتیجه کشش جاده بهبود می یابد. به نظر می رسد که این فقط یک چیز خوب است، اما این به طور خودکار به معنای لاستیک های سنگین تر، کاهش دینامیک خودرو، افزایش مصرف سوخت و بدتر شدن هندلینگ در جاده های بد است. بعلاوه، افزایش اندازه وصله تماسی احتمال یک اثر هیدروپلنینگ خطرناک را افزایش می دهد. عرض لاستیک معمولاً بر حسب میلی متر محاسبه می شود.

اصطلاح کلی "ارتفاع" به بعد عمودی پروفیل اشاره دارد که به صورت درصدی از عرض لاستیک اندازه گیری می شود. یک تقسیم بندی معمولی به طور کلی به کم مشخصات (برابر با 55 درصد یا کمتر)، با مشخصات بالا (از 60 تا 75 درصد شامل) و مشخصات کامل (از 80 درصد) پذیرفته می شود. تمام مشخصات بیشتر برای تجهیز SUV هایی استفاده می شود که باید بر تمام مشکلات جاده های کشور غلبه کنند. بقیه عمدتاً در اتومبیل های سواری استفاده می شوند.

وضعیت در مورد توصیه برای انتخاب یک نمایه یا دیگری به شرح زیر است. یک رابطه مستقیم وجود دارد - با کاهش مشخصات، هندلینگ بهبود می یابد، اما در عین حال، حساسیت لاستیک ها به جاده های ناقص افزایش می یابد، تا خطر آسیب به رینگ ها در عیوب سطحی به خصوص برجسته. بر این اساس، ترجیح دادن حداقل مشخصات فقط برای رانندگی معمولی، تقریباً منحصراً در مسیرهایی با سطوح قابل پیش بینی، صاف و بدون محدودیت سرعت خاص منطقی است.

الگوی آج

علیرغم تمام "هنرمندی" ظاهری، این یک شاخص کاملاً فیزیکی است که مستقیماً بر بسیاری از عوامل تأثیر می گذارد و اینها به نوبه خود تعیین می کنند که کجا، چه زمانی و چگونه مناسب ترین و ایمن ترین استفاده از لاستیک های انتخاب شده است. سه نوع اصلی از الگوهای لاستیکی وجود دارد:

متقارن غیر جهت دار. این یک نوع کلاسیک، محبوب ترین گزینه است. اغلب لاستیک های ارزان قیمت دارای چنین آج هستند و اغلب اتومبیل هایی با این تجهیزات مستقیماً از کارخانه به فروش می رسند. ایده آل برای رانندگی معمولی در شهر و بزرگراه، جایی که ویژگی های سطح می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد. چنین چرخ هایی را می توان بدون مشکل تعویض کرد.

جهت دار متقارن. نکته اصلی که چنین راه حلی برای آن ارزشمند است، حذف آب از وصله تماس "در یک چشم به هم زدن" است، و، اگر همه چیز برابر باشد، تعامل مطمئن تر با سطح جاده است. این بهترین گزینه برای دوستداران سرعت بالا به خصوص در جاده های خیس است. یک نکته مهم وجود دارد - لاستیک ها باید منحصراً در جهت چرخش چرخ نصب شوند، در غیر این صورت کل اثر به صفر می رسد و رانندگی در جاده خیس خطرناک می شود.

نامتقارن. یک گزینه جهانی برای جاده های خشک و مرطوب. در اینجا عدم تقارن با الگوهای مختلف در دو طرف داخلی و خارجی تایر بیان می شود. یکی برای جاده های خشک بهینه است، دیگری برای جاده های مرطوب. تطبیق پذیری در این واقعیت نیز آشکار می شود که چنین محافظ هایی برای استیشن واگن ها، کوپه های پرسرعت و SUV ها به همان اندازه خوب هستند. هنگام نصب لاستیک های نامتقارن، باید مراقب باشید - آنها را نمی توان تعویض کرد و طرف های بیرونی و داخلی تایر به ترتیب Outside و Inside مشخص شده اند.

شاخص سرعت

این پارامتر با حروف لاتین نشان داده می شود که هر کدام مربوط به حداکثر سرعتی است که می توان با خیال راحت در لاستیک های مربوطه به آن رسید. گام اختلاف حداکثر سرعت بین شاخص های مجاور (تا شاخص H) 10 کیلومتر در ساعت است.

هرچه شاخص سرعت بیشتر باشد، چسبندگی بهتری روی سطح جاده ایجاد می شود که به همین دلیل این سرعت در محدوده ایمن به دست می آید. همچنین، شاخص سرعت بالا به طور خودکار به معنای فاصله کوتاه ترمز است. چنین لاستیک هایی معمولاً به طور قابل توجهی گران تر از لاستیک هایی با شاخص سرعت پایین هستند. بنابراین، اگر خودروی شما دارای محدودیت سرعت فیزیکی 180 کیلومتر در ساعت است، خرید لاستیک هایی با شاخص سرعت بالاتر منطقی نیست. در غیر این صورت، بهتر است صرفه جویی نکنید، زیرا این موضوع نه تنها به سرعت، بلکه ایمنی نیز مربوط می شود.

فهرست را بارگزاری کنید

یکی دیگر از ویژگی های مهم که حداکثر بار ایمن ممکن را نشان می دهد که یک لاستیک می تواند در یک سرعت خاص تحمل کند. به عبارت ساده، این حداکثر وزن هر چرخ یک ماشین (با در نظر گرفتن وزن راننده و چمدان) است.

به صورت اختصاری مطابقت شاخص ها با خود بار بر حسب کیلوگرم در هر چرخ به شرح زیر است:

از داده های جدول می توان برای راهنمایی شما هنگام انتخاب یک مدل لاستیک خاص استفاده کرد. منطق بسیار ساده است - هر چه بیشتر و بیشتر مسافر و بار حمل کنید، شاخص بار باید بیشتر باشد. همچنین باید با در نظر گرفتن مشخصات فنی خودرو انتخاب کنید.

طراحی قاب

یک پارامتر مهم که بر اساس آن تایرها به مورب و شعاعی تقسیم می شوند. اما سهم اولی در بازار به سرعت در حال کاهش است و مدل های مدرن عمدتا شعاعی هستند. این دقیقا همان چیزی است که حرف R در علامت لاستیک نشان می دهد.

علاوه بر این، لاستیک ها را می توان بدون توجه به نوع اصلی تقویت کرد. این با علامت C (محموله) یا LT (کامیون سبک) نشان داده می شود. از این لاستیک ها در مینی ون ها، کامیون های جمع و جور و ون استفاده می شود.

بهترین تولید کنندگان

اکنون بیایید نگاهی کوتاه به برجسته ترین تولیدکنندگان لاستیک که در رتبه بندی ما گنجانده شده است بیندازیم.

  1. دانلوپ تایر قدیمی ترین تولید کننده لاستیک در جهان است که هنوز هم محترم و معتبر باقی مانده است و محصولات آن در سراسر جهان تقاضای ثابتی دارند. تاریخچه این شرکت به قرن نوزدهم باز می گردد و از نزدیک با نام مخترع لاستیک های بادی، جان بوید دانلوپ، مرتبط است. کیفیت محصولات با این واقعیت مشهود است که از اوایل دهه 50 تا تقریباً پایان دهه 70 قرن بیستم، این شرکت به طور رسمی تایرهای مسابقات فرمول 1 را عرضه کرد.
  2. Nokian Tires یک شرکت معروف و معتبر فنلاندی است که سابقه آن به دهه 30 قرن گذشته باز می گردد. شرکت مادر در آن زمان Suomen Gummitehdas Oy نام داشت. در حال حاضر مهندسان این شرکت در حال توسعه لاستیک برای خودروها و کامیون های سنگین، خودروهای تجاری و تجهیزات ویژه هستند. تاکید جدی بر توسعه تایرهایی با عملکرد بهبود یافته برای رانندگی در آب و هوای شدید است.
  3. میشلن یکی از شناخته شده ترین برندهای فرانسوی و البته یکی از درخشان ترین رهبران این صنعت است. اولین بار در اواخر دهه 80 قرن 19 وارد بازار شد. او برای بیش از 40 سال، از سال 1934 تا 1976، مالک خودروساز فرانسوی سیتروئن بود. طیف گسترده ای از محصولات را تولید می کند - از لاستیک دوچرخه گرفته تا لاستیک هواپیما. صاحب ده ها کارخانه در تقریباً بیست کشور جهان است.
  4. شرکت بریجستون - علیرغم استعداد واضح بریتانیایی در نام، این یک شرکت 100٪ ژاپنی با ابعاد غول پیکر است. از زمان تأسیس در اوایل دهه 30 قرن گذشته، این شرکت به یک شرکت فراملیتی با بیش از 150 کارخانه در 27 کشور تبدیل شده است. سهم مطلق این مجموعه، لاستیک‌های طیف گسترده‌ای از وسایل نقلیه چرخدار از ماشین‌ها تا ماشین‌های معدن، و همچنین برای هواپیما است. از جمله، این شرکت دارای 9 سایت تست در 7 کشور و چهار مرکز فنی است.
  5. شرکت لاستیک یوکوهاما - یکی دیگر از تولید کنندگان لاستیک ژاپنی. علاوه بر محصول اصلی، لوله‌ها و شیلنگ‌های فشار قوی، لاستیک‌های هواپیما، آب‌بند و سایر محصولات مرتبط را تولید می‌کند. اولین بار در سال 1917 وارد بازار شد. دفتر مرکزی در توکیو قرار دارد و دفاتر نمایندگی رسمی آن در کشورهای شبه جزیره عربستان و سنگاپور فعال هستند.
  6. شرکت Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - سومین "ژاپنی" در رتبه بندی تولید کنندگان ما. این شرکت اولین بار در اوایل دهه 40 قرن گذشته وارد بازار شد. فعالیت ها در دو حوزه اصلی انجام می شود: اولی خود لاستیک های خودرو است. دوم - مواد برای گرما و ضد آب در هنگام ساخت و ساز و تعمیر. اما تولید تایر همچنان مسیر اصلی است که بیش از 70 درصد درآمد را تأمین می کند. محصولات به بیش از صد کشور در سراسر جهان ارسال می شود.
  7. Kumho Tire یک تولید کننده لاستیک است که در دهه 1960 در کره جنوبی (با نام Samyang Tire) تاسیس شد و هنوز هم در آنجا مستقر است. در سال های اخیر، با اطمینان در بین بیست تامین کننده بزرگ تایرهای کلاس جهانی باقی مانده است. این شرکت بخشی از مجموعه گروه Kumho Asiana به همراه دومین شرکت هواپیمایی ملی آسیانا ایرلاینز است.
  8. هانکوک تایر یکی دیگر از شرکت های کره ای است که تخصص خود را در توسعه و تولید لاستیک های باکیفیت برای انواع خودروهای چرخدار زمینی انتخاب کرده است. تاریخچه این شرکت به سال 1941 به شرکت مادر Chosun Tire برمی گردد. اکنون دفاتر نمایندگی آن در کشورهای کلیدی اروپای غربی، ترکیه و روسیه فعالیت می کنند. شامل پنج کارخانه در چین (ششم برنامه ریزی شده است که ساخته شود) و یک مرکز تولید در ایالات متحده آمریکا.
  9. Goodyear Tire & Rubber Company یک شرکت آمریکایی با روابط بین المللی گسترده است. در سال 1898 در آکرون، اوهایو تاسیس شد. این شرکت لاستیک (برای اتومبیل، مسابقه و کامیون، هواپیما، تجهیزات کشاورزی و حمل و نقل ویژه) و انواع دیگر مواد لاستیکی و همچنین پلیمرهای مختلف برای صنعت و صنعت خودرو تولید می کند.
  10. Continental AG یک شرکت آلمانی است، شماره 1 در میان تولید کنندگان تایر اروپایی و چهارمین در جهان. یک شرکت بزرگ به طور دوره‌ای شرکت‌هایی را در زمینه‌های مرتبط جذب می‌کند. به عنوان مثال، در سال 2007، Continental AG بخش زیمنس VDO Automotive AG را خریداری کرد. این امر به طور خودکار این شرکت را وارد پنج تولیدکننده بزرگ قطعات خودرو در جهان کرد.
  11. Uniroyal به طور رسمی یک شرکت مستقل است، اما در واقع به عنوان بخشی از آلمان Continental AG تحت مالکیت و فعالیت است. حدود 300 میلیون لاستیک در سال برای کامیون ها، اتوبوس ها و اتومبیل ها تولید می کند. متخصص در ایجاد پیشرفته ترین و ایمن ترین لاستیک ها برای رانندگی بر روی سطوح مرطوب.

رتبه بندی بهترین لاستیک های تابستانی برای یک خودرو

نامزدی محل نام محصول قیمت
بهترین لاستیک های تابستانی ارزان قیمت 1 RUR 3,308
2 6970 RUR
3 7160 روبل
4 RUR 3,941
بهترین لاستیک های تابستانی از نظر نسبت قیمت به کیفیت 1 5 210 ₽
2 8840 ₽
3 3500 ₽
4 9,970 RUR
5 5,860 RUR
6 2,580 ₽
بهترین لاستیک های تابستانی برای خودروهای شاسی بلند 1 8 360 ₽
2 8750 RUR
3 8 440 ₽
بهترین لاستیک های تابستانی بی صدا 1 6694 RUR
2 RUR 3,790
3 3,450 روبل
بهترین لاستیک های تابستانی برای مصرف سوخت 1 10965 RUR
2 RUR 3,465
بهترین لاستیک های تابستانی برای جاده های خیس 1 6,480 RUR
2 8 500 ₽
3 7,970 RUR

بهترین لاستیک های تابستانی ارزان قیمت

تایرهای تابستانی کلاس متوسط ​​برای خودروهای سواری با الگوی آج غیر جهت دار نامتقارن. اندازه استاندارد را می توان بر اساس پارامترهای زیر انتخاب کرد: قطر سوراخ - از 13 تا 18 اینچ، عرض پروفیل - از 155 تا 225 میلی متر، ارتفاع - از 40 تا 70٪. شاخص های سرعت - H، R، T، V، W. شاخص های بار - از 75 تا 102 (مطابق با حداکثر بار روی یک لاستیک از 387 تا 850 کیلوگرم است).

طبق نتایج تعدادی از آزمایش‌های مستقل از جوامع متخصص و نشریات تخصصی، تایرهای Nokian Tires Nordman SX نتایج بسیار خوبی در تمام پارامترهای مهم نشان دادند که فقط کمی پایین‌تر از مدل‌های برتر هستند.

لاستیک های تابستانی چسبندگی باکیفیت را بر روی هر نوع سطحی و در شرایط مختلف فراهم می کنند. هندلینگ قابل پیش بینی روی آسفالت مرطوب، از جمله در حین مانور شدید. در مورد آسفالت خشک، کارشناسان در اینجا سوالاتی در مورد هندلینگ، صافی و پایداری جهت داشتند. نظرات آزمایش کنندگان در مورد سرعت جابجایی روی آسفالت خیس متفاوت بود.

مزایای

  • کاملا آرام؛
  • تعادل خوب؛
  • سازگاری بالا با رانندگی روی آسفالت خیس

ایرادات

  • شکایاتی در مورد مقاومت در برابر سایش وجود دارد.

حال بیایید تایرهای تابستانی نامتقارن دانلوپ را با هدف تجهیز خودروهای سواری طبقه متوسط ​​ببینیم. آنها برای اولین بار در تابستان 2016 به عنوان یک محصول جدید درخشان به عموم ارائه شدند. آنها جایگزین مدل LM703 از همان سری شدند و به طور قابل توجهی ویژگی های نسل قبلی را بهبود بخشیدند.

لاستیک های این مدل در اندازه های زیر موجود هستند: قطر - از 13 تا 18 اینچ، عرض پروفیل از 175 تا 245 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 40 تا 65٪. شاخص های سرعت - H، V، W، Y. شاخص های بار - از 74 تا 102 (حداکثر در هر تایر - از 387 تا 850 کیلوگرم).

نتایج آزمایش‌های مستقل متعدد نشان‌دهنده جابجایی آسان و پایدار خودرو بر روی لاستیک‌های این برند، چسبندگی عالی بر روی سطوح جاده با هر رطوبت، مقاومت ویژه در برابر اثر آب‌پلانینگ (به دلیل جابجایی سریع رعد و برق رطوبت از قسمت تماس به لطف پهنای مشخص کانال های زهکشی در اطراف محیط) و راحتی سواری رضایت بخش کلی.

این مدل همچنین با افزایش پایداری و "روابط پذیری" روی آسفالت خشک مشخص می شود که به دلیل صلبیت نواحی شانه به دست آمده است. مخلوط لاستیک حاوی سیلیس بسیار پراکنده است که چسبندگی به آسفالت مرطوب را بهبود می بخشد و منطقی بودن مصرف سوخت را افزایش می دهد.

تایرهای تابستانی نامتقارن با عملکرد فوق العاده بالا (کلاس UHP) برای خودروهای سواری با "لهجه" اسپرت. این یکی از بهترین مدل ها در این دسته از رتبه بندی ما است. آنها با قابلیت کنترل استثنایی و بالاترین خاصیت کشش جاده همراه با مقاومت در برابر سایش استثنایی مشخص می شوند که به معنای افزایش عمر مفید است.

این لاستیک ها در ابعاد زیر تولید می شوند: قطر 16-22 اینچ، پروفیل - عرض 205-345 میلی متر و ارتفاع 25-55 درصد. شاخص های سرعت - V، W، Y. شاخص های بار - از 86 تا 110 (حداکثر بار در هر لاستیک - از 530 تا 1060 کیلوگرم).

با گنجاندن الیاف نایلون و آرامید در مخلوط لاستیکی لاستیک، سازنده توانست به دقت استثنایی در واکنش خودرو به حداقل پیچ های فرمان دست یابد. این همچنین ثبات برجسته نرخ ارز را تضمین می کند.

افزودن الیاف آرامید فوق، با سبکی هوا و استحکام استثنایی (پنج برابر قوی تر از فولاد)، به این لاستیک سازگاری بیشتری با شرایط مختلف و پایداری حتی تحت بارهای زیاد، طولانی مدت و مداوم می دهد.

در ترکیب لاستیکی تایرها، الاستومرهای کاربردی به طور بهینه با بخش های ریز دی اکسید سیلیکون با خواص آبگریز ترکیب می شوند. این ترکیب، در ترکیب با شکل شیارهای آج (عرض و عمق)، کشش بی عیب و نقص در جاده و حذف فوری آب از لکه تماس را تضمین می کند.

مزایای

  • عملکرد فوق العاده بالا؛
  • مقاومت غلتشی قابل قبول؛
  • نویز پایین؛
  • افزایش دقت فرمان؛
  • دوام؛

ایرادات

  • دیواره جانبی خیلی نرم است.

رتبه ما با تایرهای تابستانی نامتقارن ژاپنی برای خودروهای سواری بریجستون با طیف گسترده ای از فرضیات در مورد سبک رانندگی ترجیحی ادامه می یابد. این مدل برای اولین بار در سال 2012 به عموم مردم ارائه شد و سری ER300 را با ویژگی های رانندگی برجسته جایگزین و بهبود بخشید.

این مدل در ابعاد زیر موجود است: قطر - از 14 تا 19 اینچ; عرض پروفیل از 185 تا 265 میلی متر، ارتفاع از 40 تا 80٪. شاخص های سرعت - H، Q، S، T، V، W، Y. شاخص های بار - از 80 تا 112 (حد بالایی برای یک تایر - از 450 تا 1120 کیلوگرم).

در اینجا، مهندسان ژاپنی از فناوری نوآورانه ثبت شده Nano Pro-Tech استفاده کردند، که ماهیت آن توزیع بهینه ذرات کربن در مخلوط لاستیک است، در نتیجه اصطکاک بین مولکولی را به حداقل می رساند، که به معنای کاهش قابل توجه گرمایش تایر و تلفات انرژی است.

شکل وصله تماسی («مسطح تر») از سایش ناهموار جلوگیری می کند و شیارهای حلقه پهن شده خطر آبروپلنینگ را به حداقل می رساند. شیارهای مخصوص تشدید کننده مسئول به حداقل رساندن صدا هستند و راحتی صوتی را برای کسانی که در کابین نشسته اند فراهم می کنند. درست است، انصافاً باید گفت که "صدا" هنوز قوی ترین طرف این مدل نیست.

ویژگی خاص این مدل مسافت پیموده شده قابل توجه آن است. برای این نیز باید از توسعه دهندگان تشکر کنیم که توانستند از نظر یکنواختی سایش و توزیع فشار به تعادل فوق العاده دست یابند.

مزایای

  • مقاومت در برابر سایش و قدرت؛
  • جاده را خوب نگه دارید؛
  • دیواره سخت

ایرادات

  • مقاومت در برابر سایش و قدرت؛
  • رفتار عالی روی آسفالت مرطوب؛
  • جاده را خوب نگه دارید؛
  • دیواره سخت

بهترین لاستیک های تابستانی از نظر نسبت قیمت به کیفیت

گروه بعدی محصولات در رتبه بندی که توسط کارشناسان Expertology تهیه شده است، پرحجم ترین است. در اینجا، کارشناسان ما شش مدل را شناسایی کرده‌اند که می‌توان آنها را از نظر ترکیبی از هزینه، ویژگی‌های فنی، استقامت و کیفیت کلی بهینه دانست.

لاستیک تابستانی برای کراس اوورهای ابعاد متوسط ​​و کوچکتر، شاسی بلندهای شهری. این مدل برای اولین بار در سال 2012 وارد بازار شد و از همان ابتدا توسط سازنده به عنوان یک مدل با سواری بسیار نرم، کم صدا و عمر مفید چشمگیر معرفی شد.

این لاستیک ها در اندازه های زیر موجود هستند: قطر - از 15 تا 20 اینچ، عرض پروفیل - از 205 تا 255 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 50 تا 70٪. شاخص های سرعت - H، V. شاخص های بار - از 94 تا 109 (حداکثر وزن هر لاستیک از 670 تا 1030 کیلوگرم).

در این مدل، سازنده تاکید جدی بر سازگاری با محیط زیست داشته است که در این زمینه به طور مستقیم با راندمان سوخت بالا ارتباط دارد. در مدل توصیف شده بود که سازنده برای اولین بار از فناوری نوآورانه BlueEarth خود استفاده کرد.

در مقایسه با اکثر لاستیک‌های "سبز" موجود در بازار، این مدل به لطف ترکیب لاستیکی ثبت شده ویژه با افزودن روغن نارنجی - یک ویژگی بارز یوکوهاما، به طور قابل توجهی روی سطوح خیس و به شدت مرطوب عملکرد بهتری دارد.

مزایای

  • مقاومت در برابر سایش؛
  • قابلیت کنترل؛
  • دوستی با محیط زیست؛
  • راندمان سوخت بالا؛
  • با اطمینان جاده های خیس را کنترل می کند.

ایرادات

  • در مکان ها بسیار پر سر و صدا؛
  • چسبندگی ناکافی روی زمین

جایگاه ویژه ای در رتبه بندی توسط لاستیک های نامتقارن کلاس Extreme Performance اشغال شده است که برای استفاده فشرده در سوپراسپرت ها (پورشه 911 ، BMW M6 ، Audi R8 و غیره) طراحی شده است. به گفته سازنده، Kumho Ecsta PS91 چسبندگی عالی در جاده های خشک و مرطوب، بازخورد خوب و پایداری بالا در پیچ ها را ارائه می دهد.

لاستیک های تابستانی در ابعاد زیر تولید می شوند: قطر صندلی - از 18 تا 20 اینچ، عرض پروفیل - از 225 تا 305 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 30 تا 45٪. شاخص های سرعت - H, Y. شاخص های بار - از 88 تا 107 (حداکثر از 560 تا 975 کیلوگرم در هر لاستیک).

این مدل برای اولین بار در سال 2013 معرفی شد و بلافاصله مورد توجه متخصصان و رانندگان با تجربه به عنوان چیزی خاص قرار گرفت. این یک "تخصص" نسبتاً باریک دارد - تا حد زیادی بر روی استفاده در مسیرهای پر سرعت متمرکز شده است. حتی طرح آج با تم شطرنجی در طراحی دیواره های کناری و تصاویر پرچم های مسابقه گویای این موضوع است.

آج نامتقارن جهت دار، ثبات و عملکرد استثنایی هندلینگ را در سرعت های بالا حتی در هنگام تغییرات ناگهانی جهت می دهد. همچنین کشش باورنکردنی و واکنش‌های سریع رعد و برق در پیچ‌های فرمان ارائه می‌کند.

این تایرها در سال 2014 جایزه معتبر Red Dot را دریافت کردند.

مزایای

  • استحکام - قدرت؛
  • هندلینگ عالی؛

ایرادات

  • استحکام - قدرت؛
  • هندلینگ عالی؛
  • مقاومت در برابر سایش استثنایی

بعدی در رتبه بندی ما تایرهای تابستانی نامتقارن هستند که برای خودروهای سواری کلاس متوسط ​​و خودروهای اسپرت بزرگتر طراحی شده اند. توسعه دهندگان مدل Continental ContiPremiumContact 5 را به عنوان یک تایر با کارایی بالا و بسیار ایمن برای هر آب و هوای تابستانی قرار می دهند.

این مجموعه با انتخاب ابعاد زیر نشان داده می شود: قطر - از 14 تا 19 اینچ، عرض پروفیل - از 175 تا 275 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 45 تا 65٪. شاخص های سرعت - H، T، V، W، Y. شاخص های بار - از 77 تا 112 (از 412 تا 1120 کیلوگرم حداکثر بار در هر تایر).

خود سازنده سه جنبه مثبت مهم در این مدل را برجسته می کند: چسبندگی بی عیب و نقص جاده و هندلینگ بسیار قابل پیش بینی، کوتاه ترین فاصله ممکن ترمز در سطوح مختلف، افزایش راحتی رانندگی و مقاومت غلتشی کم. آزمایش های مستقل متعدد نشان می دهد که این ادعاها به طور کلی درست هستند.

سازنده آلمانی تایر توانست از طریق ماکروبلوک‌های بهینه‌سازی شده در قسمت‌های شانه، لبه‌های سه‌بعدی خلاقانه و ترکیبی از کناره‌های تقویت‌شده و شانه‌های انعطاف‌پذیر، به مزایای ذکر شده دست یابد. برای کاهش سر و صدا، مهندسان میله‌های کوچک Whisper را در نواحی شانه ارائه کردند.

مزایای

  • کشش عالی در هوای خشک و مرطوب؛
  • مقاومت غلتشی کم؛
  • به اندازه کافی آرام؛
  • به طور کلی راحتی سواری بالا

ایرادات

  • هیچ نقص مشخصی مشاهده نشد.

هنگام تشکیل رتبه بندی، متخصصان Expertology توجه ویژه ای به این مدل بسیار جالب داشتند. اینها تایرهای تابستانی جهت دار متقارن هستند که با شرایط آب و هوایی زمستانی نیز کاملاً سازگار هستند. مدل 2017 توسط سازنده به عنوان تایرهای بسیار ایمن برای رانندگی در خارج از فصل معرفی شده است.

سازنده ابعاد زیر را ارائه می دهد: قطر سوراخ - از 14 تا 18 اینچ، عرض پروفیل - از 175 تا 245 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 40 تا 70٪، شاخص های سرعت - H، T، V، W، Y. شاخص های بار - از 86 تا 104 (حداکثر بار در هر لاستیک از 530 تا 900 کیلوگرم).

سلف این مدل CrossClimate "بدون پلاس" بود. این یک تایر تمام فصل کاملا مناسب است، اما در آزمایش تایرهای تابستانی نتایج نسبتاً ضعیفی را نشان داد. این نواقص در مدل CrossClimate + برطرف شده است. سازنده ادعا می کند که عملکرد چسبندگی آسفالت خشک این مدل با تایرهای درجه یک قابل مقایسه است.

همچنین طبق اطلاعات رسمی، کارکرد ایمن CrossClimate + در دماهای تا +40 درجه سانتی گراد و عمق آج باقی مانده کمتر از 4 میلی متر مجاز است. این مقدار برای اکثر مدل های تایر تابستانی سایر سازندگان بسیار مهم است.

مزایای

  • رفتار عالی در جاده های بد؛
  • تطبیق پذیری؛
  • گرفتن قابل اعتماد روی سطح جاده؛
  • قابل پیش بینی و کنترل پذیری استثنایی

ایرادات

  • هیچ نقص قابل توجهی ذکر نشده است.

جایگاه بعدی در این گروه رتبه بندی، مدل مدرن شده تایرهای تابستانی راحت است که برای اولین بار در سال 2012 به عنوان نسل بعدی پس از Proxes CF1 معرفی شد. تمرکز بر خودروهای سواری قدرتمند با تاکید بر ترکیبی هماهنگ از سرعت بالا، قابلیت اطمینان و دوام.

Toyo Proxes CF2 در ابعاد زیر موجود است: قطر سوراخ - از 13 تا 19 اینچ، عرض پروفیل - از 165 تا 235 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 40 تا 80٪. شاخص های سرعت - H، S، V، W. شاخص های بار - از 75 تا 106 (حداکثر بار تایر - از 387 تا 950 کیلوگرم).

این مدل بارها توسط کارشناسان مستقل و نشریات تخصصی آزمایش شده است. تقریباً همه آنها در مورد امتیازهای بالا برای راحتی سواری، سطح سر و صدای کم و رفتار قابل پیش بینی در شرایط مختلف از جمله شرایط شدید موافق بودند.

تمام آن ویژگی هایی که توسط متخصصان بسیار ارزشمند است، به دلیل محتوای سیلیسی بهینه در ترکیب لاستیکی، طراحی آج متعادل، و طراحی عمیقاً متفکرانه مناطق مهره تایر در ترکیب با یک لایه تسمه فولادی، توسط توسعه دهندگان تجسم شده است. .

مزایای

  • استحکام - قدرت؛
  • مقاومت در برابر سایش؛
  • قابلیت کنترل؛
  • رفتار قابل پیش بینی در شرایط سخت

ایرادات

  • درصد قابل توجهی از شکایات در مورد افزایش سر و صدا.

و این گروه رتبه بندی توسط تایرهای تابستانی Hankook Tire تکمیل می شود که در طبقه بندی نامگذاری دیگری Optimo ME02 نامیده می شوند. تمرکز بر خودروهای سواری و رانندگی در فصل تابستان. سازنده بر عملکرد هندلینگ بالا در آسفالت با هر رطوبت و همچنین رانندگی دلپذیر با حداقل سطح سر و صدا تأکید دارد.

در ابعاد زیر موجود است: قطر - از 13 تا 16 اینچ، عرض پروفیل - از 175 تا 235 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 55 تا 70٪. شاخص محدودیت سرعت - H (تا 210 کیلومتر در ساعت). شاخص های ظرفیت باربری - از 80 تا 100 (از 450 تا 800 کیلوگرم در هر تایر).

متخصصان سازنده به طور کامل به ماهیت الگوی آج فکر کرده اند تا قابلیت پیش بینی و ایمنی را در سرعت های بالا در هر شرایط آب و هوایی تضمین کند. این با ترکیب بافت V شکل ناحیه مرکزی و 4 شیار طولی کشیده به دست آمد - در صورت برخورد ناگهانی با یک گودال، آب با سرعت رعد و برق تخلیه می شود.

ناحیه شانه نیز به خوبی طراحی شده است - بافت متراکم از بخش های سخت متناوب و شیارهای عرضی باریک تشکیل شده است. این امر باعث افزایش اعتماد به نفس هنگام پیچیدن در سرعت های بالا می شود و در عین حال احتمال آسیب به یکپارچگی لاستیک را هنگام ورود به سوراخ یا برخورد به حاشیه به حداقل می رساند.

بهترین لاستیک های تابستانی برای خودروهای شاسی بلند

این گروه با لاستیک‌های تابستانی واقعی «تمام زمین» برای تجهیز پیکاپ‌های فول سایز و شاسی‌بلندها افتتاح می‌شود. آنها برای اولین بار در سال 2008 ارائه شدند، اما این مدل آنقدر موفق بود که سازنده هنوز هم آن را تولید می کند. آنها با مانور پذیری استثنایی در شرایط مختلف و همچنین سایر ویژگی های عملکرد مهم مشخص می شوند.

ابعاد زیر ارائه می شود: قطر نصب - از 15 تا 22 اینچ، عرض پروفیل - از 225 تا 325 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 45 تا 85٪. شاخص های حداکثر سرعت - P، Q. شاخص های ظرفیت باربری - از 108 تا 128 (حداکثر بار در هر لاستیک - از 1000 تا 1800 کیلوگرم).

محافظ در یک طراحی تهاجمی مشخص ساخته شده است که عناصر آن هم نقش عملکردی و هم زیبایی شناختی را ایفا می کنند. بلوک‌های قلاب که به دقت قرار گرفته‌اند، کشش قابل اعتمادی را در زمین‌های ناهموار فراهم می‌کنند و در عین حال عملکرد قابل‌قبولی را در سطوح جاده‌های معمولی و هموار ارائه می‌کنند.

ساختار سه لایه با فلپ های برجسته دوام و ظرفیت بار را افزایش می دهد.

مزایای

  • دیواره جانبی فوق العاده قوی؛
  • کاملا آرام؛
  • توانایی خوب متقابل کشور در گل.
  • خیلی خوب از یک شیار خارج می شود

ایرادات

  • هیچ نقص آشکاری مشاهده نشد.

رتبه دوم در این گروه رتبه بندی تایرهای تولید شده توسط میشلن است. این مدل به لطف ویژگی آج گیر گل و لای، توانایی بسیار خوبی در کراس کانتری دارد. در ناحیه شانه، لاستیک ها با تشکیل مجموعه ای کامل از لبه های برش، نکات طراحی تهاجمی را به دست می آورند، به همین دلیل لاستیک تقریباً در هر سطحی خواص کشش برجسته ای را از خود نشان می دهد.

این لاستیک ها در ابعاد زیر تولید می شوند: قطر - از 15 تا 18 اینچ، عرض پروفیل - از 185 تا 285 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 50 تا 85 درصد. شاخص های سرعت - H، S، T. شاخص های بار - از 92 تا 120 (حداکثر بار تایر - از 630 تا 1400 کیلوگرم).

هنگام ایجاد لاستیک های تابستانی این برند، میشلن از ترکیب لاستیکی ویژه ای استفاده می کند که با عناصری از همان فناوری هایی تولید می شود که برای ساخت لاستیک های تجهیزات خاکی چرخ دار استفاده می شود. لاستیک ها می توانند به طور موثر از سنگ های کوچک و متوسط ​​خود تمیز شوند.

توسعه دهندگان میشلین Latitude Cross توجه زیادی به تلاش برای به حداقل رساندن صدای لاستیک داشتند. این امر با انحنای خاص بلوک‌های آج و الگوی آج بی‌صدا به دست آمد. با این حال، بر اساس نتایج آزمایش های متعدد، هنوز هم باید پذیرفت که سطح سر و صدا نقطه قوت میشلین Latitude Cross نیست.

مزایای

  • بادوام و قابل اعتماد؛
  • قابلیت کنترل؛
  • چسبندگی عالی روی سطح جاده؛
  • مقاومت در برابر سایش.

ایرادات

  • به طور قابل توجهی پر سر و صدا

سه تایر تابستانی برتر برای خودروهای شاسی بلند در این رتبه بندی توسط تایرهای ژاپنی Yokohama Rubber تکمیل می شود. این مدل متعلق به دسته گسترده تایرهای همه منظوره AT است. این لاستیک ها با ورود به بازار به طور طبیعی جایگزین مدل فوق محبوب اما منسوخ Geolandar A/T (G011) شدند که حدود 10 سال تقاضای ثابتی داشت.

محدوده شامل ابعاد زیر است: قطر - از 15 تا 20 اینچ، عرض پروفیل - از 175 تا 325 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 45 تا 85٪. شاخص های حداکثر سرعت – H، L، Q، R، S، T. شاخص های بار – از 90 تا 131 (حداکثر بار در هر تایر – از 600 تا 1950 کیلوگرم).

در Yokohama Geolandar A/T-S G012، سازنده معروف ژاپنی یک محافظ مخصوص همه جا را معرفی کرد. به تعادل بهینه نرمی لاستیک دست یافته است، چسبندگی عالی و راحتی آکوستیک هنگام رانندگی در جاده آسفالته و در عین حال چسبندگی مناسب هنگام رانندگی در جاده های خاکی "سنگین" فراهم می کند. با این حال، نباید این لاستیک را بیش از حد دست بالا بگیرید، زیرا هنوز کاملاً برای رانندگی شدید مناسب نیست.

در غیر این صورت، ویژگی های مدل بسیار خوب است. بلوک های آج بهینه شده - کناره های پلکانی در دو جهت (فناوری DAN2). شیارهای کوچک دارای ساختار سه بعدی صفحات جفت هستند و از فناوری بلوک گرد برای کاهش نویز استفاده می شود.

مزایای

  • مقاومت در برابر سایش؛
  • قابل نصب بر روی کامیون های سبک؛
  • ساکت؛
  • قابلیت کنترل؛
  • خود تمیز شوندگی عالی در خاک

ایرادات

  • دیوار جانبی تقویت شده اعلام شده کاملاً انتظارات را برآورده نمی کند.

بهترین لاستیک های تابستانی بی صدا

هنگام جمع آوری رتبه بندی ، متخصصان Expertology سه لاستیک را در یک گروه جداگانه قرار دادند که به نظر آنها تولید کنندگان موفق به دستیابی به حداقل سطح سر و صدا شدند. این سه مدل - Michelin Primacy 3، Bridgestone MY-02 Sporty Style و Goodyear EfficientGrip Performance - برای رانندگانی مناسب هستند که به راحتی رانندگی آکوستیک اهمیت زیادی می دهند.

اینها تایرهای راحت با طراحی آج نامتقارن هستند که برای خودروهای سواری طراحی شده و برای رانندگی در شهر بهینه شده اند. این مدل برای اولین بار در سال 2011 معرفی شد و جایگزین میشلن Primacy HP شد. در عین حال، دومی به دلیل مزایای قابل توجه دیگر ارتباط خود را از دست نداده است.

این مجموعه در ابعاد زیر ارائه می شود: قطر - از 16 تا 20 اینچ، عرض پروفیل - از 185 تا 315 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 35 تا 65٪. شاخص های حداکثر سرعت - H، V، W، Y. شاخص های ظرفیت باربری - از 83 تا 104 (حداکثر بار تایر - از 478 تا 900 کیلوگرم).

لاستیک های تابستانی چسبندگی قابل اعتماد روی سطح جاده در هر شرایط آب و هوایی، مقاومت در برابر سایش مناسب و مقاومت غلتشی کم را ترکیب می کنند.

توسعه دهندگان با استفاده از نوآوری های چشمگیر و ترکیب بهبود یافته ترکیب لاستیکی، که بر اساس ترکیبی از سه الاستومر، یک عامل تقویت کننده مبتنی بر سیلیس و یک نرم کننده مصنوعی ساخته شده است، موفق به دستیابی به عملکرد بالایی شدند.

افزایش سطح تماس وصله حداکثر کارایی را در طول مانور شدید فراهم می کند. برای بهینه‌سازی تماس با جاده تحت بار زیاد، نوارهای قفل مخصوصی با ضخامت 0.2 میلی‌متر در طراحی آج وارد شده است. هنگامی که لاستیک غلت می زند، آنها به هم بسته می شوند که این امر استحکام بلوک های آج را افزایش می دهد و از تغییر شکل آنها در لکه تماسی جلوگیری می کند.

مزایای

  • ناهمواری را به خوبی "بلع" می کند.
  • جاده را با اطمینان نگه می دارد.
  • ترمز مطمئن روی آسفالت با هر رطوبت.

ایرادات

  • سایش نسبتا سریع

این مدل در ابعاد زیر تولید می شود: قطر - از 13 تا 18 اینچ، عرض پروفیل - از 175 تا 235 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 40 تا 70 درصد. شاخص های سرعت - H، V، W. شاخص های بار - از 82 تا 95 (حداکثر بار تایر - از 475 تا 690 کیلوگرم).

خود سازنده این مدل را به عنوان یک تایر جهانی برای تیونینگ قرار می دهد. با این حال ، خواسته یا ناخواسته ، مزیت اصلی آن بی صدا بودن است ، همانطور که توسط بررسی های متعدد از طرفداران اتومبیل و آزمایشات مستقل نشان داده شده است.

طراحی لاستیک یک دستاورد واقعی و افتخار سازنده ژاپنی است. آن را Flat Contact Parch می نامند و ویژگی بارز آن شانه های مربعی شکل مشخص است. این راه حل از تغییر شکل لاستیک ها در پیچ ها جلوگیری می کند و در نتیجه از سایش ناهموار جلوگیری می کند. قاب تقویت شده که از آسیب های غیر قابل برگشت جلوگیری می کند، اهمیت چندانی ندارد.

طراحی قسمت شانه از تکنیک بلوک های جفتی استفاده می کند - یک ایده نسبتا استاندارد و رایج، اما بسیار موثر. به این ترتیب شانه سفتی مورد نظر را به دست می آورد و با حساسیت بیشتری نسبت به فرمان واکنش نشان می دهد.

مزایای

  • کاملا متعادل؛
  • به راحتی ناهمواری ها را کنترل می کند.
  • دیواره جانبی قوی؛

ایرادات

  • مدیریت ضعیف

این گروه رتبه بندی توسط مدل تولید شده توسط Goodyear بسته شده است - تایر تابستانی با آج نامتقارن. در سال 2013 وارد بازار شد و جایگزین Goodyear EfficientGrip "معمولی" شد. قصد سازنده در این مورد افزایش راندمان بود، اما اثر همراه سر و صدای کم بود که رانندگان از این مدل قدردانی می کنند.

سازنده گزینه های اندازه زیر را ارائه می دهد: قطر - از 14 تا 20 اینچ، عرض پروفیل - از 185 تا 245 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 40 تا 65٪. شاخص های حداکثر سرعت - H، V، W، Y. شاخص های ظرفیت باربری - از 80 تا 102 (حداکثر بار در هر لاستیک - از 450 تا 850 کیلوگرم).

ویژگی های کلیدی این مدل، علاوه بر سر و صدای کم که قبلا ذکر شد، ویژگی های چسبندگی بالا و ترمز مطمئن روی آسفالت خیس، سهولت چرخش و بهره وری سوخت است.

این خودرو از فناوری انحصاری Goodyear ActiveBraking استفاده می کند - ترمز فعال، به راننده اعتماد به نفس استثنایی پشت فرمان می دهد. ماهیت آن در طراحی سه بعدی ویژه بلوک های آج نهفته است تا تماس بین لاستیک و جاده را در هنگام اعمال ناگهانی ترمزها افزایش دهد و در نتیجه در هر شرایط آب و هوایی فاصله ترمز کمتری را به همراه داشته باشد.

مزایای

  • نرمی مطلوب؛
  • کوتاه ترین فاصله ترمز
  • قابلیت کنترل؛
  • استفاده اقتصادی از سوخت

ایرادات

  • به راحتی سوراخ می شود - یک "عوارض جانبی" از نرمی استثنایی.

بهترین لاستیک های تابستانی برای مصرف سوخت

اکنون، به عنوان بخشی از رتبه‌بندی پیشنهاد شده توسط متخصصان Expertology، به لاستیک‌هایی می‌پردازیم که برای آن دسته از رانندگانی که حداکثر راندمان را از نظر بهره‌وری سوخت، که مستقیماً با حداقل کردن تأثیر بر محیط‌زیست ارتباط دارد، بهینه هستند.

این یک تایر پرسرعت متعلق به کلاس لاستیک های "Comfort" است. به عنوان مزیت اصلی این مدل، خود سازنده بر "هندلینگ خارق العاده در سطوح خیس جاده" و همچنین افزایش قابل توجه مسافت پیموده شده در عملیات تاکید دارد.

لاستیک های تابستانی در اندازه های زیر به فروش می رسد: قطر - از 15 تا 20 اینچ. عرض پروفیل از 195 تا 275 میلی متر، ارتفاع - از 35 تا 60٪. شاخص های حداکثر سرعت - H، S، V، W، Y. شاخص های بار - از 84 تا 103 (حداکثر بار تایر - از 500 تا 875 کیلوگرم).

افزایش عمر مفید ذکر شده (تا 25٪) توسط مهندسان فرانسوی به دلیل توزیع مجدد یکنواخت فشار روی سطح کار در ترکیب با ترکیب بهبود یافته ترکیب لاستیکی به دست آمد.

سطح تماس بزرگ و عملکرد هماهنگ بهینه هر بخش عملکردی آج، چسبندگی عالی جاده و حداقل فاصله ترمز را فراهم می کند. فناوری نوآورانه ASM عملکرد عالی را در حین مانور فعال و با سرعت بالا در شرایط ترافیکی نسبتاً متراکم ارائه می دهد و همچنین به حفظ ثبات جهت خودرو در هنگام پیچ های تند کمک می کند.

مزایای

  • هندلینگ عالی؛
  • نرم؛
  • مقاومت در برابر سایش؛
  • کاملا ساکت

ایرادات

  • در سرعت های بالا مستعد هیدروپلنینگ است.

دومین مدل اقتصادی در رتبه بندی ما تایرهای تابستانی آلمانی تولید شده توسط Continental AG است. در اینجا، سازندگان لاستیک آلمانی تصمیم گرفتند جهشی کیفی و قابل توجه داشته باشند، بنابراین مهندسان مجبور بودند تقریباً همه چیز را بهبود بخشند - قاب، ترکیب لاستیکی، پروفیل و بافت آج.

باید گفت که توسعه دهندگان توانستند به این کار دست یابند، اگر نه انقلابی، اما به طور قابل توجهی. بدین ترتیب در این مدل نسبت به نسل قبل با کوتاه شدن فاصله ترمز، مقاومت غلتشی 20 درصد کاهش و مسافت پیموده شده 12 درصد افزایش می یابد. این امر و همچنین تعدادی بهبود دیگر، بسته به شرایط و سبک رانندگی، مصرف سوخت را تا سه درصد یا بیشتر کاهش می دهد.

سازنده ابعاد زیر را برای این مدل ارائه می دهد: قطر سوراخ - از 13 تا 20 اینچ، عرض پروفیل - از 165 تا 245 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 45 تا 70٪. شاخص های حداکثر سرعت - H، T، V، W، Y. شاخص های بار - از 77 تا 107 (حداکثر بار تایر - از 412 تا 975 کیلوگرم).

مزایای

  • سواری آرام؛
  • قابلیت کنترل عالی بر روی سطوح با هر رطوبت؛
  • کاملا آرام؛
  • مقاومت در برابر سایش.

ایرادات

  • دیواره ضعیف

بهترین لاستیک های تابستانی برای جاده های خیس

این تایر مسافرتی تابستانی توسط بسیاری از کارشناسان به عنوان یکی از درخشان‌ترین و موفق‌ترین ایده‌های یک سازنده معتبر برای توسعه و تولید یک تایر بارانی منحصر به فرد با ویژگی‌های برجسته و با حفظ قیمت مقرون به صرفه در این کلاس شناخته می‌شود.

این مجموعه در ابعاد زیر ارائه شده است: قطر - از 13 تا 18 اینچ، عرض پروفیل - از 145 تا 255 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 50 تا 80٪. شاخص های حداکثر سرعت - H، T، V، W. شاخص های ظرفیت باربری - از 71 تا 112 (حداکثر بار در هر لاستیک - از 345 تا 1120 کیلوگرم).

الگوی آج این مدل برای اکثریت قریب به اتفاق لاستیک های بارانی معمولی است - جهت دار V شکل، متقارن. این لاستیک ها همچنین با افزایش سطح تماس مشخص می شوند که به طور مستقیم تأثیر مثبتی بر کشش جاده و پایداری هنگام مانور دارد. لبه های تیز ساخته شده از بلوک های زیادی در نواحی شانه ها و قسمت مرکزی تایر مسئول شتاب گیری سریع هستند.

یک دنده طولی از مرکز بدون هیچ گونه شکستگی در تمام طول آن جاری است. ویژگی بارز این عنصر شکل موج مانند لبه ها است که به حداکثر سرعت حذف آب از لکه تماس کمک می کند. علاوه بر این، این پروفیل دنده مرکزی به طور قابل توجهی سطح سر و صدای تشدید و ارتعاشات را در حین حرکت کاهش می دهد.

مزایای

  • جاده را به خوبی نگه می دارد؛
  • سطح سر و صدای کم؛
  • عملا مشمول هیدروپلنینگ نیست.

ایرادات

  • شیارها را دوست ندارد

انتخاب ابعاد برای این مدل لاستیک به شرح زیر است: قطر صندلی - از 15 تا 23 اینچ، عرض پروفیل - از 195 تا 325 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 25 تا 60٪. شاخص های حداکثر سرعت - H، J، V، W، Y، Z/ZR. شاخص های بار - از 82 تا 114 (حداکثر بار در هر لاستیک - از 475 تا 1180 کیلوگرم).

آج چند شعاعی یک طرفه، همراه با شیارهای جفت، آب را به سرعت و کارآمد از روی لکه تماس خارج می کند. یک مسیر جداگانه در مرکز معرفی شده است که باعث بهبود کشش در روسازی خشک و افزایش دقت کنترل می شود.

ثبات جهت از طریق یک قاب هیبریدی بدون فلنج به دست می‌آید که بدون در نظر گرفتن شرایط جاده، حداکثر تناسب و تماس بهینه را تضمین می‌کند.

ترکیب لاستیک نوآورانه برای تایرهای خودرو DUNLOP SP SPORT MAXX شامل نانو سیلیس با ساختاری فوق العاده سخت است که استحکام آن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و همچنین چسبندگی به آسفالت را بهبود می بخشد.

مزایای

  • بادوام؛
  • پر سر و صدا نیست؛
  • مقاوم در برابر سایش؛
  • نگه داشتن جاده عالی در یک خط مستقیم و در پیچ.

ایرادات

  • دیواره ضعیف

گروه تایرهای بارانی در رتبه بندی تایرهای تابستانی Expertology توسط یک "کره ای" بسیار جالب - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 تکمیل می شود. این مدل برای طرفداران سرعت بالا و خودروهایی طراحی شده است که می توانند با خیال راحت به همین سرعت برسند. اولین بار در نمایشگاه خودروی SEMA در سال 2013 به عنوان توسعه ای از مدل V12 Evo به عموم مردم ارائه شد.

گزینه های اندازه به شرح زیر است: قطر - از 15 تا 21 اینچ، عرض پروفیل - از 195 تا 325 میلی متر، ارتفاع پروفیل - از 30 تا 60٪. شاخص های حداکثر سرعت - V، W، Y. شاخص های ظرفیت باربری - از 81 تا 105 (حداکثر بار در هر لاستیک - حدود 462 تا 925 کیلوگرم).

لاستیک های تابستانی این مدل به شما این امکان را می دهد که از تمام قابلیت های خودرو در پیست استفاده کنید، بدون اینکه ثبات جهت و ایمنی رانندگی را به خطر بیندازید. طناب تقویت شده و شکل آج ویژه محصولات هندلینگ بی عیب و نقصی را ارائه می دهد که در آزمایشات در پیست مسابقه سپانگ مورد آزمایش قرار گرفت.

مزایای

  • نرم؛
  • جاده را به خوبی نگه می دارد؛
  • طناب قوی؛
  • مقاوم در برابر سایش

ایرادات

  • بدون محافظ رینگ

توجه! این رتبه بندی ماهیت ذهنی دارد، یک تبلیغ نیست و به عنوان راهنمای خرید عمل نمی کند. قبل از خرید، مشاوره با متخصص الزامی است.

هنگام آماده شدن برای فصل تابستان در جاده ها، اول از همه، علاقه مندان به خودرو به لاستیک های تابستانی فکر می کنند - چیزی که به خودرو کمک می کند کیلومترها را با موفقیت طی کند. گزینه های مختلفی در بازار وجود دارد، اما توصیه می شود آن را مطابق با نیاز خود انتخاب کنید، یعنی. بر اساس اهدافی که خودرو برای آن استفاده می شود.

با توجه به مارک ها و مدل های محبوب لاستیک های تابستانی برای اتومبیل هایی مانند فورد، فولکس واگن و غیره، یک روند ثابت برجسته است -لاستیک تابستانی r16. بررسی ها، تست ها ، قیمت ها، پاسخ به سوالات فوری و غیره در زیر آورده شده است.

رتبه بندی بهترین لاستیک های تابستانی 2018

سوال اینجاست که کدام لاستیک تابستانی 16 بهتر است؟ ، یکی از رایج ترین ها در بین علاقه مندان به خودرو است و تقریباً همیشه باعث ایجاد بحث های مختلفی در این زمینه می شود که کدام مدل بهتر است و قطعا برای چه خودرویی مناسب خواهد بود. ما سعی خواهیم کرد رایج ترین و اغلب خریداری شده توسط صاحبان خودرو را تجزیه و تحلیل کنیملاستیک های تابستانی ، مقایسه ویژگی های شناخته شده آنها.

میشلن

آنها متعلق به رده پیشکسوتان صنعت تایر هستند. لاستیک فرانسویمیشلن با آزمایش های مختلفی که بارها در نشریات مختلف خودرو پوشش داده شده است تأیید شده است.

کارشناسان به دقت واکنش‌های پیچیدن، مسافت کوتاه ترمز و هندلینگ خوب در جاده‌های خیس و خشک اشاره می‌کنند. بیایید جنبه های مثبت و منفی این محصول را با هم مقایسه کنیم.

قیمت متوسط ​​تایرهای میشلن r16 از 3500 تا 4500 روبل متغیر است.

  • تعادل عالی از ویژگی های گرفتن؛
  • جابجایی پایدار؛
  • مصرف سوخت پایین
  • دقت پاسخ نه چندان بالا روی آسفالت مرطوب.

من کارکرده خریدم 40 درصد فرسودگی لاستیک ها مقاوم در برابر سایش زیاد در جاده های سنگریزه و بدون آسفالت بدون هیچ شکایتی رانندگی کردم. تا 80 کیلومتر. در جاده خیس نگه می دارد، بعد فقط شناور می شود... سخت است بگوییم که آن را توصیه کنم یا نه، این لاستیک مزایای بیشتری نسبت به معایب دارد، اما رفتارش خیلی قابل پیش بینی نیست، بعد همه چیز صاف است، پس شما به یک پیچ بروید و کمی لغزید.

09.01.2019
لاستیک های تابستانی به گونه ای طراحی شده اند که در شرایط آب و هوایی معتدل، در دمای 7 درجه سانتیگراد و بالاتر، روی سطوح مرطوب یا خشک، کشش خوبی داشته باشند. ما آرام‌ترین و مطمئن‌ترین لاستیک‌های تابستانی را در اندازه‌های R15، 16 و 17 مطالعه کردیم، آنها را بر اساس محبوبیت مرتب کردیم و نظرات کاربران را در مورد این یا آن مدل خواندیم. رتبه بندی لاستیک های تابستانی برای سال 2019 به این صورت است که برای فصل 2019 توجه شما را جلب می کنیم.

10. پیرلی سینتوراتو P7



10 برتر ما با یک دستگاه همه جانبه چشمگیر، با پیچیدن های پایدار و فواصل ترمز کوتاه در سطوح مرطوب و خشک باز می شود. از مزایای آن می توان به هندلینگ خوب و صدای کم اشاره کرد. هنگام رانندگی در جاده‌های خیس، لاستیک‌های پیرلی شاید در رتبه دوم رتبه اول را داشته باشند و بهتر از بسیاری از رقبا در برابر هیدروپلنینگ مقاومت می‌کنند. همانطور که یکی از بررسی ها می گوید، "در یک طوفان باران با سرعت 140 کیلومتر در ساعت آنها محکم می ایستند." معایب: صدای زمزمه در سرعت های بالا وجود دارد. به هر حال، نسخه زمستانی لاستیک های پیرلی - Ice Zero - در رتبه بندی بهترین لاستیک های میخ دار قرار دارد.

9. Nokian Hakka Blue 2


یک گزینه عالی از نظر قیمت و قابلیت. فناوری Dry Suction Sipe به طور موثر آب را از جاده می مکد و آن را به شیارهای اصلی تایر هدایت می کند. به لطف این، Hakka Blue به حداکثر تماس با سطح جاده دست می یابد. اگر اغلب در جاده‌های خیس باران یا خیابان‌های شهر رانندگی می‌کنید و به این فکر می‌کنید که کدام تایرهای تابستانی را انتخاب کنید تا «ارزان‌تر و قابل اطمینان‌تر» شوند، یکی از گزینه‌های ترجیحی Nokian Hakka Blue 2 است. روی آسفالت خشک، لاستیک‌ها همچنین مطیعانه و قابل پیش بینی رفتار کنید. این لاستیک در اولین یخبندان سفت نمی شود و این باعث می شود از اوایل بهار تا اواخر پاییز استفاده شود. سطح سر و صدا حتی در سرعت بالا کاملا راحت است. معایب: دیواره جانبی ضعیف، سایش زیاد.

7. MICHELIN Primacy 3


اگر R17 در رده بندی بهترین لاستیک های تابستانی 2019 رقیب دیگری نداشت، این لاستیک رتبه هفتم را نمی گرفت، بلکه به لطف چسبندگی بالای خود بر روی سطوح خیس، مصرف سوخت پایین، وارد 3 تای برتر می شد. حداقل فاصله ترمز و رفتار ایمن در جاده های خشک. علاوه بر این، روی آسفالت خوب بی صدا، ضد ضربه و مقاوم در برابر شیارها است. معایب: در آسفالت درشت و دانه متوسط ​​این لاستیک ها شروع به لرزش می کنند، قیمت سایز R17 و بالاتر بالا است.

6. Nokian Hakka Green 2


"کدام لاستیک تابستانی 15 بهتر است؟" - تو پرسیدی. پاسخ Hakka Green 2 است. آزمایشی از لاستیک های تابستانی که توسط مجله Za Rulem انجام شده است، این لاستیک ساخت روسیه را در 1-2 مکان برای بهترین خواص ترمز روی سطوح خیس جاده، بهترین سرعت در هنگام انجام یک تغییر "خشک"، عالی قرار داده است. ثبات جهت و هندلینگ خوب در حین رانندگی شدید. تنها انتقاد جزئی راحتی لاستیک ها بود، اما این تاثیر خاصی بر رانندگی نخواهد داشت.

5. بریجستون تورانزا T001


این لاستیک‌های مقاوم در برابر سایش، حتی در سرعت‌های بالا، با اطمینان جاده‌های خشک و خیس را پس از باران مدیریت می‌کنند. آنها یک دیواره جانبی قوی دارند و Turanza T001 "مانند یک چاقو در کره می چرخد." با این حال، اکثر بررسی ها می گویند که لاستیک ها کاملاً پر سر و صدا هستند و مقاومت آنها در برابر آب پلنینگ بسیار مورد نظر است. و لاستیک ها به سختی برای استفاده در خارج از جاده مناسب هستند؛ اگر در یک جاده خاکی در هوای خشک کشیده شوند، ممکن است در هوای مرطوب گیر کنند.

4. MICHELIN Energy XM2


بعدی در رتبه بندی لاستیک های تابستانی، لاستیک های کم صدا، بادوام و نرم هستند که در باران شدید عملکرد خوبی دارند. اگر ماشین با سرعت در سوراخی بیفتد که در آن خطر شکستن چرخ زیاد است، می تواند ضربه را تحمل کند. مقاومت در برابر سایش این مدل بسیار عالی است، امکان اسکیت روی آن برای 3-4 فصل کاملاً امکان پذیر است در حالی که سایش کمتر از 50٪ خواهد بود. معایب: تایرهای Energy XM2 روی چمن خیس، خاک و گل به خوبی سوار نمی شوند.

3. Yokohama BluEarth-A AE-50




در صورت نیاز به نسبت هزینه/قابلیت اطمینان، کدام تایرهای تابستانی برای R16 بهتر است؟ پاسخ ما BlueEarth-A AE-50 است. یک تایر سایز R16 3725 روبل قیمت دارد، سایز R15 حتی ارزان تر است. مزایای لاستیک: استارت و ترمز سریع، چسبندگی خوب در جاده های خشک و مرطوب، مقاومت در برابر سایش مناسب، حرکت نرم روی سطوح ناهموار. معایب: فقط در دمای بالای 20 درجه صدا ایجاد نمی کند، در سطوح شنی با سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت می تواند غیرقابل پیش بینی رفتار کند.

2. Nokian Nordman SZ


لاستیک هایی با ظاهر جامد که هر ماشینی را تزئین می کند. با وجود مزایای بیرونی، آنها همچنین مسیر را به خوبی نگه می دارند (چه مرطوب و چه خشک)، در دمای پایین سفت نمی شوند و به سرعت شتاب می گیرند و ترمز می کنند. آنها حتی در جاده های خاکی هم ردیابی می کنند. عیب لاستیک های Nordman SZ سر و صدا است، اما می توانید به آن عادت کنید. و قیمت آنها حتی برای نسخه های سایز R15 بسیار بالا است.



مقالات در مورد موضوع
مقالات بیشتر از این بخش
دزدگیر دوچرخه: انواع اصلی و ویژگی های عملیاتی دزدگیر دوچرخه با بازخورد دزدگیر دوچرخه: انواع اصلی و ویژگی های عملیاتی دزدگیر دوچرخه با بازخورد
تبلیغات برای درخواست “Generator W221 تبلیغات برای درخواست “Generator W221
دوچرخه خانگی با موتور کجا موتور را روی دوچرخه قرار دهیم دوچرخه خانگی با موتور کجا موتور را روی دوچرخه قرار دهیم
اصلاح زره قدرتی اصلاح زره قدرتی
نحوه انتخاب یک واشر فشار قوی - نکات و ترفندها نحوه انتخاب یک واشر فشار قوی - نکات و ترفندها
چشمان فرشته DIY: چگونه آنها را درست کنیم و اشتباه نکنیم چشمان فرشته DIY: چگونه آنها را درست کنیم و اشتباه نکنیم

© 2023 globusks.ru - تعمیر و نگهداری خودرو برای مبتدیان