موتور لادا گرانتا لیفت بک، این یک موتور 4 سیلندر خطی بنزینی با حجم 1.6 لیتر است. اما بیش از یک موتور برای Granta Liftback وجود دارد؛ سازنده سه تغییر ارائه می دهد. یک واحد 8 سوپاپ 87 اسب بخار، دیگری 16 سوپاپ با سوپرشارژ غیرفعال است که به ما اجازه می دهد در مورد قدرت 106 اسب بخار صحبت کنیم. موتور سوم نیز 16 سوپاپ دارد و تنها با گیربکس اتوماتیک ترکیب می شود. امروز در مورد ویژگی های این موتورها بیشتر به شما خواهیم گفت.

موتور پایه لیفت بک لادا گرانتا دارای 8 سوپاپ است و 87 اسب بخار قدرت تولید می کند، در واقع یک VAZ-2108 عمیقا مدرن است، امروزه این موتور VAZ-11186 نامیده می شود. این موتور تنها با یک گیربکس 5 سرعته دستی ترکیب می شود. یکی از ویژگی های این واحد قدرت را می توان نگهداری خوب و بی تکلف بودن آن دانست. یک تسمه تایم در درایو تایم وجود دارد و تنها یک میل بادامک وجود دارد. تزریق توزیع شده الکترونیکی به بنزین AI-95 نیاز دارد. آخرین نوسازی کاهش وزن گروه شاتون و پیستون را امکان پذیر کرد که باعث شد موتور در مقایسه با اجداد VAZ-11183 کمی پویاتر و اقتصادی تر شود. برای نمایش شماتیک این موتور لیفت بک Grant به زیر مراجعه کنید.

ویژگی های موتور لادا گرانتا لیفت بک VAZ-11186

• حجم کاری – 1597 سانتی متر مکعب
• تعداد سیلندر / سوپاپ - 4/8
• قدرت - 87 اسب بخار یا 64 کیلو وات در 5100 دور در دقیقه
• گشتاور - 140 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
• قطر سیلندر - 82 میلی متر
• کورس پیستون - 75.6 میلی متر
• نسبت تراکم - 10.6
• میانگین مصرف سوخت - 7 لیتر

موتور لیفت بک VAZ-21126 Grant قبلاً دارای 16 سوپاپ ، دو میل بادامک است ، یعنی یک DOHC معمولی است. قدرت موتور 16 سوپاپ 98 اسب بخار است. امروزه این واحد منحصراً با گیربکس اتوماتیک ترکیب می شود. مصرف سوخت با گیربکس اتوماتیک به طور طبیعی بیشتر است. و پویایی بدتر است.

ویژگی های موتور لادا گرانتا لیفت بک VAZ-21126

• حجم کاری – 1597 سانتی متر مکعب
• قدرت - 98 اسب بخار یا 72 کیلو وات در 5600 دور در دقیقه
• گشتاور - 145 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
• قطر سیلندر - 82 میلی متر
• کورس پیستون - 75.6 میلی متر
• نسبت تراکم - 10.6
• میانگین مصرف سوخت با گیربکس اتوماتیک - 7.6 لیتر

جالب ترین موتور Granta Liftback VAZ-21127 است. در اصل، این همان موتور 16 سوپاپ است که روی نسخه اتوماتیک خودرو نصب شده است، اما قدرت آن 106 اسب بخار است. می پرسی این قدرت از کجا می آید؟ و راز در این جزئیات است که در عکس زیر نشان داده شده است.

این یک سیستم شارژ غیرفعال است که در منیفولد ورودی موتور تعبیه شده است. اصل عملکرد آن بسیار ساده است. در سرعت های پایین موتور، هوا از طریق کانال های ورودی بلندتر و با افزایش سرعت، برعکس، از طریق کانال های کوتاه تامین می شود. یعنی ترکیب مخلوط سوخت از کم چرب به غنی شده و بالعکس تغییر می کند. این امر امکان افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت را تقریباً در تمام محدوده های عملیاتی موتور لادا با شاخص 21127 فراهم کرد. چنین سیستمی سوپرشارژ دینامیکی یا غیرفعال نامیده می شود، یعنی همه چیز بدون استفاده از توربین سنتی کار می کند. اگرچه سازنده نشان می دهد که قدرت 106 اسب بخار است، اما در حالت های مختلف عملکرد، به گفته مهندسان VAZ، این موتور می تواند کمی قدرت بیشتری تولید کند.

ویژگی های موتور لادا گرانتا لیفت بک VAZ-21127

• حجم کاری – 1597 سانتی متر مکعب
• تعداد سیلندر / سوپاپ - 4/16
• قدرت - 106 اسب بخار. یا 78 کیلو وات در 5800 دور در دقیقه
• گشتاور - 148 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
• قطر سیلندر - 82 میلی متر
• کورس پیستون - 75.6 میلی متر
• نسبت تراکم - 10.6
• میانگین مصرف سوخت - 6.7 لیتر

نقطه ضعف اصلی موتورهای VAZ 16 سوپاپ شکستگی تسمه تایم است که مستلزم خرابی مکانیزم سوپاپ است. یعنی در صورت شکستگی سوپاپ قطعا خم می شود. من می خواهم باور کنم که این مشکل روزی حل خواهد شد.

لارگوس با موتور 16 سوپاپ K4M با قدرت 105 اسب بخار. محبوب تر از نسخه با موتور 84 اسب بخاری 8 سوپاپ K7M تولید رومانیایی بود که صراحتاً نسبتاً ضعیف بود. چرا بود"؟ اما از آنجا که انتقال به یورو 5 یک حکم اعدام بود: هدایت این موتور به استانداردهای جدید به معنای کنار آمدن با کاهش اجتناب ناپذیر قدرت و گشتاور است و به هر حال قهرمان نیست. علاوه بر این ، در AVTOVAZ تولید نمی شود - بنابراین در دسته اجزای ارز خارجی قرار می گیرد.

حرکت ظریفی پیدا شد و برای روبل: VAZ هشت سوپاپ اصلی VAZ-1118 در زیر کاپوت ثبت شد. یک لارگوس با چنین موتوری از 497500 روبل برای یک ون و از 524500 روبل برای یک استیشن واگن هزینه دارد.

به موتور شاخص خود، VAZ-11189 داده شد، زیرا تکیه گاه ها و کل مجموعه پیوست ها (پمپ فرمان، ژنراتور، کمپرسور تهویه مطبوع) تغییر کردند. اما ماهیت هنوز یکسان است: این موتور با یک گروه شاتون و پیستون سبک وزن برای صاحبان Ladas و Datsuns چرخ جلو به عنوان یک واحد قابل اعتماد و آسان برای نگهداری شناخته شده است.

در مورد موتور خارجی K7M چه چیزی دریافت کردید؟ قدرت 87 "اسب" (+3 اسب بخار)، حداکثر گشتاور 140 نیوتن متر (+17 نیوتن متر). حداکثر سرعت استیشن واگن پنج نفره 2 کیلومتر در ساعت، وانت و استیشن واگن هفت نفره 3 کیلومتر در ساعت افزایش یافته است. شتاب لارگوس پنج نفره به صدها در سه دهم ثانیه و هفت نفره یک ثانیه می رسد.

مزیت دیگر: موتور فرانسوی به بنزین AI-95 نیاز دارد، در حالی که موتور ما به طور رسمی مجاز به 92 است. مصرف سوخت در اسناد خدمات مانند قبل نشان داده شده است ، اما من جرات می کنم فرض کنم که در زندگی واقعی موتور VAZ کمتر حریص خواهد بود.

برای نصب موتور VAZ-11189 روی Largus، نیاز به بازآرایی بود: باتری جابجا شد، جعبه فیوز عوض شد و مخزن انبساط مایع خنک کننده به بال راست منتقل شد. در جای خود اکنون یک محفظه فیلتر هوا از وستا قرار دارد. طنین انداز ورودی هوا نیز البته مدل جدیدی است. شیلنگ‌ها، خطوط و دسته‌های سیم‌کشی الکتریکی به طور متفاوتی قرار می‌گیرند.

همراه با موتور جدید یک گیربکس 5 سرعته JR5 است که برای گشتاور تا 200 نیوتن متر طراحی شده است. از اتومبیل های اتحاد رنو-نیسان آشنا است - به عنوان مثال در Sandero Stepway نصب شده است. جعبه دنده برای موتور روسی سازگار شده است: جفت دنده با نسبت دنده های مختلف انتخاب می شود. درایو مکانیزم سوئیچینگ کابلی است. اما کلاچ توسط هیدرولیک کنترل می شود.

علاوه بر این، این خودرو یک محفظه کلاچ جدید، مشترک با مدل XRAY، و همچنین یک دیسک محرک و سبد LuK دریافت کرد.

من موفق شدم یک لارگوس پنج نفره با یک موتور جدید که به تازگی از خط مونتاژ خارج شده بود برای یک سفر کوتاه تهیه کنم. اگر کاپوت را باز نکنید، هیچ چیز واحد داخلی را از بین نمی برد. بدون صداهای مشخصه، ارتعاشات، لرزش. از شتاب گیری مشخص می شود که موتور شانزده سوپاپ نیست، اما ماشین سریعتر از قبل حرکت می کند. و به خوبی ترمز می کند و با آمپلی فایر جدید بلافاصله می توانید درایو را احساس کنید.

آنها می گویند قدرت یک ماشین را می فروشد، اما گشتاور برنده مسابقه است. لارگوس به وضوح برای مسابقات نیست، اما در زندگی روزمره ذخیره گشتاور آسیبی نخواهد دید. و با توجه به این شاخص، موتور VAZ-11189 نسبت به سلف خود ارجحیت دارد.

به هر حال، موتور 16 سوپاپ K4M هم اکنون در تولیاتی مونتاژ می شود و همچنین در استانداردهای یورو 5 گنجانده شده است. قیمتی که باید برای محیط زیست پرداخت کرد، کاهش قدرت از 105 به 102 اسب بخار و گشتاور از 148 به 145 نیوتن متر است.

از آنجایی که ما قبلاً موتورهای خانواده لارگوس را در دست گرفته ایم، چرا در سطح تجهیزات تجدید نظر نکنیم؟ اکنون همه خودروها دارای شیشه حرارتی، فیلتر هوای کابین و چراغ هشدار کمربند ایمنی هستند. به جای فندک یک سوکت جهانی 12 ولت وجود دارد. مکانیسم برف پاک کن شیشه جلو بهبود یافته است، به لطف آن می توان از شر "اشک فرانسوی" خلاص شد - یک لکه مشخص در مرکز شیشه جلو. یک تقویت کننده خلاء کارآمدتر در سیستم ترمز ظاهر شده است - از ATE. تنظیمات نیز اندکی تنظیم شده است: قبلاً فقط تغییرات Lux به موتور 16 سوپاپ K4M مجهز شده بود ، اما اکنون آنها را می توان در Norma نیز یافت.

به طور کلی، توجه به محیط زیست به لارگوس کمک کرد تا ویژگی های قدرت خود را بهبود بخشد و جذابیت قیمت خود را از دست ندهد.

به علاوه:موتور جدید علاقه به خودروهای پایه را افزایش خواهد داد

منهای:لارگوس با موتور ما گران نشده است - اما چرا ارزانتر نشده است؟

روز خوبی برای همه خوانندگان این اولین بار است که نقد می نویسم، پس خیلی سخت قضاوت نکنید. و به طور کلی، این یک بررسی نیست، بلکه اولین برداشت است. همانطور که در مدرسه به من یاد دادند تا جایی که بتوانم خواهم نوشت. سعی می کنم از کلمات و اختصارات پیچیده پرهیز کنم تا همه چیز روشن باشد.

به طور کلی، لادا گرانتا لیفت بک اولین خودروی جدید من است؛ قبل از آن اتومبیل های مختلفی با مارک های مختلف وجود داشت: از یک اسپرینتر قدیمی تا یک کروزر 100، از یک VAZ 06 تا یک Priora. و همه آنها استفاده شده بودند، پس نپرسید که چرا یک مورد استفاده شده را با آن پول نخریدم و خوشحال می شدم. من یک جدید می خواستم.

در حال حاضر، امور مالی فقط برای گرانت کافی بود. ماشین های روسی زیادی وجود داشت، بنابراین هیچ توهمی در مورد کیفیت ساخت و قطعات یدکی نداشتم. من کمتر از یک هفته است که در سفر هستم و منتظرم ببینم اول چه خواهد شد.

بنابراین، به ترتیب، بیایید با سابقه خرید شروع کنیم. تصمیم گرفتم پس تصمیم گرفتم من منتظر بدنه جدید بودم، زیرا اگر جسد جدید در آستانه ورود به نمایندگی باشد، چه فایده ای دارد که یک جسد قدیمی را برداریم.

به محض رسیدن ماشین ها به نمایندگی، شخصاً به دیدن آنها رفتم. من می خواستم یک سفید را با حداقل پیکربندی به قیمت 440000 روبل بگیرم، اما، به یاد آوردم که در تابستان در یک نه سیاه بدون تهویه مطبوع چقدر برای من بد بود، چقدر سخت بود چرخاندن فرمان در یک غزال کار و در سوزوکی اسکودو من روی چرخ های بزرگ بدون فرمان برقی و همچنین برای چرخاندن پاروها به جای دکمه های شیشه برقی، نظرم را تغییر دادم.

در شهر من هیچ پیکربندی متوسطی وجود نداشت، من باید 400 کیلومتر را به شهر دیگری طی می کردم. البته با تماس قبلی ناراحتی ناشی از وضعیت خرید خودرو، یعنی نداشتن عنوان در انبار بود.

اول باید واریز کنید بعد به کارخانه پرداخت می کنند، کارخانه به DHL دستور می دهد که عنوان را به نمایندگی خودرو منتقل کند. و سپس مابقی را پرداخت می کنید و ماشین را با عنوان تحویل می گیرید. بنابراین، مجبور شدم دو بار 800 کیلومتر را طی کنم. من شنبه واریز کردم و فقط چهارشنبه از نمایندگی تحویل گرفتم. من فکر می کنم این نوعی هرج و مرج است.

شما با پول به سالن می آیید، از قبل به این فکر می کنید که چگونه با پول آن را ترک کنید، و پنج روز شما را لگد می زنند. بله، چیزی شبیه به آن، اگر نظرم تغییر کند یا عصبانی شوم و یک مورد استفاده شده بخرم چه می شود. به طور کلی آنها به مشتری اهمیت نمی دهند. نظر من...

راستش را بخواهید حتی برای تست رانندگی هم نبردم. هنوز هم خرید یک ماشین جدید ارزان تر است، اما فقط پول کافی برای آن وجود داشت. فراموش نکنید، ما موارد استفاده شده را جارو می کنیم. به طور کلی رنگ Granta liftback آبی سیاره ای است. PTS می گوید آبی روشن. مجهز به فرمان برقی، شیشه های برقی جلو، تهویه مطبوع، برف پاک کن عقب، دو عدد پشتی سر عقب، شاید چیز دیگری. 87 اسب بخار مکانیک پایه هشتم. پول کافی برای 16 کیلو نبود. و من اینطوری میخواستم

احساس؛ عقیده؛ گمان

در کل سوار شدم، از نمایندگی ماشین بیرون رفتم، حدود 10 کیلومتر رانندگی کردم و افسرده شدم. من حتی نمی خواهم احساساتم را توصیف کنم. بلافاصله آن را به زره جلویی با فیلم ضد تراشه بردم. مجبور شدم یک روز دیگر از ماشین جدا شوم؛ حتی یک ساعت هم رانندگی نکردم. روز بعد آن را گرفتم، به نوعی روحم شادتر شد، نمی دانم چرا.

یادم رفت بنویسم، خود ماشین 502500 روبل است. + 10000 ضد خوردگی با آستر گلگیر. فروشنده قبل از فروش همه چیز را خودش نصب کرد. بنابراین، زمانی که من رسیدم، آنها قبلاً قیمت 512500 روبل را با این موارد اضافی اعلام کرده بودند. و مقاومت نکردم ضد خوردگی در سرتاسر قسمت پایین و قوس ها خوب است.

خوب، حالا در مورد ماشین: خود ماشین خوب به نظر می رسد، اما به نظر من می تواند کمی پهن تر و کمی پایین تر باشد، در غیر این صورت از پشت به نوعی ناجور به نظر می رسد. موتور هنوز در حال کار است، هنوز چیز زیادی برای گفتن وجود ندارد؛ در شهر کاملاً کافی است، اما در بزرگراه سربالایی برای آن سخت است. حتی کامیون‌ها از بالای تپه از من سبقت گرفتند.

خوب، من فکر می کنم بعد از شکست همه چیز درست خواهد شد. من سعی می کنم بیشتر از 3000 دور در دقیقه ندهم و در بزرگراه 110 است و نه بیشتر. گیربکس در Grant جدید زوزه می کشد - در همه دنده ها زوزه می کشد. درگیر شدن دنده ها هنوز کمی سخت است، خوب، احتمالا همه چیز به آن عادت خواهد کرد.

سر و صدا متوسط ​​است - اینجا چیز جدیدی نیست. جایی در جلو پنجره های کناری باد با سرعت می وزد، شما می توانید آن را به خوبی بشنوید. بوی داخل کابین البته وحشتناک است. همه چیز کم کم جغجغه می کند، چیزی در پنل، درها، شیشه های عقب، وقتی بسته می شود، جغجغه می کند، شیشه های جلو هم اگر 2-4 سانتی متر باز شوند، جغجغه می کنند.

برای قد 192 سانتی متری من کمی مناسب است. من می خواهم پایین تر باشد، اما هیچ گزینه ای وجود ندارد. لوکس ها دارای صندلی هایی با قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی هستند. من از صفحه ابزار خوشم نیومد مقیاس نارنجی برای همه مناسب نیست و شما نمی توانید نور پس زمینه را تغییر دهید.

فضای زیادی روی داشبورد وجود دارد، اما آنطور که باید از آن استفاده نمی شود. مثلا دما موتور، دمای هوا، مسافت پیموده شده قبل از سوخت گیری، مصرف بنزین، ولتاژ شبکه داخلی، همه چیز را می توان در یک ستون نمایش داد، اما نه، شما فقط می توانید یک پارامتر را روی صفحه نمایش تنظیم کنید.

و اگر باید به یکی دیگر نگاه کنید، باید اهرم برف پاک کن را روی جوی استیک تغییر دهید. آزار دهنده است، صادقانه بگویم. همچنین در حالت مرتب، لبه حلقه ها مشکی براق است؛ اغلب چیزی روی آن می درخشد. من اغلب از این موضوع حواسم پرت می شود و فکر می کنم چیزی روی صفحه نمایش است.

سیستم تعلیق لادا گرانتا لیفت بک جدید 2018 کاملا مناسب است. شاید تازه باشد. چاله ها، برآمدگی ها - همه چیز درست می شود. تنها چیزی که قبلاً گفتم این است که کمی پایین تر است، اما تاکنون هیچ شکایتی در مورد تعلیق وجود ندارد.

البته صندوق عقب بزرگ است، صندلی ها جمع می شوند، بنابراین حداقل بچه ها می توانند آنجا بخوابند. جک خنده دار است، از پلاستیک ساخته شده است. چراغهای جلو مثل هیچ می درخشند، اما یک جورهایی خرگوش ها هستند، بنابراین وقتی سقف ها را با آهک سفید می کردند و بعد به قول خودشان خرگوش ها می ماندند، چراغ های جلو هم می درخشند.

هنگام استارت یک لرزش وحشی از زیر پایین می آید، به احتمال زیاد صدا خفه کن اینطور می زند. من به تعمیرگاه می روم و از فروشنده یک سوال می پرسم. همچنین در سرعت های بیش از 70 کیلومتر در ساعت نوعی ترک در چرخ جلو سمت راست ظاهر شد. هنوز به سختی قابل شنیدن است. امیدوارم برای مدت طولانی بدون مشکل سفر کند. حداقل جدی.

اگر چیز دیگری به یاد آوردم، آن را اضافه می کنم، یا اگر خرابی وجود داشته باشد، آن را نیز اضافه می کنم.

موتور VAZ 21116/11186 1.6l. (موتور گرانت)

مشخصات موتور 21116

سالهای تولید - (2011 - امروز)
جنس بلوک سیلندر: چدن
سیستم منبع تغذیه - انژکتور
تایپ - در خط
تعداد سیلندر - 4
سوپاپ در هر سیلندر - 2
کورس پیستون - 75.6 میلی متر
قطر سیلندر - 82 میلی متر
نسبت تراکم - 10.5
ظرفیت موتور گرانت 1596 سانتی متر مکعب است.
قدرت - 87 اسب بخار /5100 دور در دقیقه
گشتاور – 140 نیوتن متر/3800 دور در دقیقه
سوخت – AI95
مصرف سوخت - شهری 8.5 لیتر. | آهنگ 5.7 لیتر. | مختلط 7.2 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف روغن - 50 گرم در 1000 کیلومتر
کمک هزینه روغن موتور:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
مقدار روغن در موتور Grant 21116 11186: 3.5 لیتر.
هنگام تعویض، 3.2 لیتر بریزید.

منبع:
1. طبق کارخانه - 200 هزار کیلومتر
2. در عمل - بدون داده

تنظیم
پتانسیل - 180+ اسب بخار
بدون از دست دادن منابع - تا 120 اسب بخار.

موتور بر روی:
لادا گرانتا
لادا کالینا 2
لادا پریورا

خرابی موتور و تعمیرات Grants 21116/11186

پیش از ما موتور 21116 است که یک موتور 1.6 لیتری اصلاح شده 21114 است. که به نوبه خود بر اساس موتور شناخته شده 21083 ساخته شده است. تفاوت بین موتور 21116 و VAZ 21114 در استفاده از پریوروف سبک وزن (39٪) ShPG تولید شده توسط فدرال مغول است، بلوک سیلندر نیز از موتور Priorov VAZ 21126 است.تفاوت بین موتور 21116 و 11186 در سازنده پیستون است ، برای 11186 توسط AvtoVAZ ساخته شده است ، برای 21116 - فدرال مغول ، همین است))
چه چیزی در مورد موتور خوب است: سر و صدا و مصرف بنزین کاهش یافته است، سازگاری با محیط زیست افزایش یافته است و قدرت به طور قابل توجهی افزایش یافته است (تقریبا در سطح 124 16 ولت)، در عین حال یک اشکال جدی ظاهر شده است: اگر تسمه تایم بشکند، موتور VAZ 21116 سوپاپ را خم می کند. با وجود اینکه کارخانه عمر مفید موتور VAZ 21116 را 200 هزار اعلام می کند، در مقایسه با موتور قدیمی 11183، عمر مفید کمتری نیز مشاهده می شود. کیلومتر
موتور VAZ 21116 1.6 لیتری. تزریق در خط 4 سیلندر با میل بادامک بالای سر، مکانیسم توزیع گاز با تسمه هدایت می شود. دمای کارکرد موتور Grant 11186 95 درجه است.
در مورد مشکلات، شما در موتور لادا گرانتا از زیر کاپوت صدا و ضربه می خورید یا در حال هدر رفتن است... در مقاله نسخه های قبلی این موتور (2111) دلایل این خرابی ها توضیح داده شده است، بخوانید.

تیونینگ موتور لادا گرانتا، VAZ 21116، VAZ 11186

تنظیم اتمسفر موتور Grant

بیایید پتانسیل موتور 21116 8 ولت را بدون تعویض سرسیلندر با 16 سوپاپ در نظر بگیریم (موتور 126 16 ولت و تغییرات آن در مقاله جداگانه ذکر شده است)
مرحله اول که قبلاً از تنظیم موتور 21114 برای ما آشنا بود ، جایگزینی میل بادامک با Nuzhdin 10.93 ، نصب دنده اسپلیت و تنظیم فازها است. ما یک گیرنده در بالا آویزان می کنیم، یک دمپر 54 میلی متری و یک اگزوز 4-2-1 اسپایدر با این کیت قدرت موتور حدود 100 اسب بخار خواهد بود. با اصلاحات اضافی و فرزکاری سرسیلندر و همچنین منیفولد ورودی، حدود 120 اسب بخار قدرت خواهیم داشت.

کمپرسور لادا گرانتا

روش دیگر برای بدست آوردن خروجی مشابه از موتور 116 نصب کمپرسور PK-23-1 با فشار 0.5 بار بر روی تخلیه پیستون است. با شفت نیاز 10.63 یا 10.42 نتیجه بهتر خواهد بود. ویدیوی معروف به وضوح همه چیزهایی را که برای اجرای موفقیت آمیز یک پروژه بر اساس 2113 لازم است توضیح می دهد؛ همه اینها را می توان به راحتی در خودروهای Grant، Kalina، Priora و سایر خودروها بازسازی کرد.

توجه MAT (18+)

سر 8 سوپاپ به شما امکان می دهد تا قدرت را بالای 120 اسب بخار افزایش دهید، اما در عین حال هزینه های تعمیر موتور VAZ 21116 نیز افزایش می یابد.می توان با نصب سرسیلندر 16 سوپاپ، با گیرنده، دمپر و اگزوز همان 120 اسب بخار، پتانسیل را به میزان قابل توجهی افزایش داد. ما آن را به راحتی و بدون از دست دادن منابع دریافت می کنیم.

موتور توربو گرانت

بهترین گزینه در هنگام نصب توربین این است که به 16 سوپاپ سوئیچ کنید (این کار به منظور افزایش راندمان موتور انجام می شود) و تنظیم پیشین ها طبق اصل توربوشارژ ادامه یابد. اگر می خواهید یک نمونه نادر - توربو 8 سوپاپ بسازید، باید در نظر داشته باشید که 8 ولت در هنگام سوپرشارژ شدن در برابر انفجار بسیار ناپایدار است. بنابراین، برای ساخت به پیستون Niva روی 121 میله اتصال از 2110، واشر Priora، شفت برای توربو (STI-2.1 فاز 280 بالابر 11.4، STI-3 11.7 فاز 288 یا Nuzhdin 11.8 فاز 286)، BOSCH-injectors BOSCH 3، نیاز خواهید داشت. خاموش، دمپر 54 میلی متر، DBP+DTV، توربین از فولکس واگن 1.8T برای مکان پایین تر. همه اینها به صورت آنلاین پیکربندی شده است، 1 بار می پرد و حدود 170-180 اسب بخار تولید می کند.
راه حل های آماده ای وجود دارد، کیت های مبتنی بر Garett 17، آنها به راحتی می توانند شما را تا 0.5 بار باد کنند و قدرت به +\- 130 اسب بخار می رسد.
همه اینها با هر موتور 8 سوپاپ برای VAZهای چرخ جلو انجام می شود.

موتور لادا گرانتا 8 سوپاپظرفیت 1.6 لیتر در حال حاضر محبوب ترین در بین خریداران سدان های ارزان قیمت است. طراحی موتور نه تنها در مرکز خدمات رسمی، بلکه در هر گاراژ نیز به خوبی شناخته شده است. بنابراین تعمیر و نگهداری این موتور مشکلی ایجاد نمی کند و نسبتاً ارزان است. امروز در مورد این موتور با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد.

واحد قدرت بنزین Lada Granta VAZ-11186 با قدرت 87 اسب بخار. با حجم 1.6 لیتر، جایگزین موتور تزریق VAZ-11183 با 82 اسب بخار قدرت شد. گروه پیستونی سبک وزن جدید فدرال مغول توانست قدرت و کارایی واحد نیرو را افزایش دهد. البته موتور با دینامیک مسحور کننده و مصرف سوخت کم متمایز نمی شود، اما طراحی نسبتا ساده و قابلیت نگهداری آن به ما اجازه می دهد در مورد یک گزینه خوب برای شرایط سخت کاری خود صحبت کنیم.

در بخش فنی، بر اساس یک بلوک سیلندر چدنی، یک سر آلومینیومی، یک پوشش سرسیلندر آلومینیومی و یک کاروان موتور فولادی است. درایو زمان بندی لادا گرانتا 8 سی سی است. یک کمربند وجود دارد مکانیسم زمان بندی هشت سوپاپ دارای جبران کننده های هیدرولیکی نیست؛ تنظیم سوپاپ به ندرت اتفاق می افتد، اما این فرآیند بسیار پر زحمت است. لازم است "نیکل ها" را با ضخامت های مختلف انتخاب کنید و آنها را بین بادامک های میل بادامک و کف فنجان های فشار دهنده قرار دهید. اولین باری که چنین رویه ای انجام می شود در تعمیر و نگهداری به اصطلاح "0" پس از 3000 کیلومتر است.

سوال قدیمی آیا سوپاپ های موتور Grant خم می شوند؟ VAZ-11186 وقتی تسمه تایم می شکند؟ پاسخ روشن است، زمانی که کمربند پاره شود دریچه خم می شود!این موتور با یک گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شود و هیچ گزینه دیگری ارائه نشده است.

موتور لادا گرانتا 1.6 (87 اسب بخار)، مصرف سوخت، دینامیک

• حجم کاری – 1597 سانتی متر مکعب
• تعداد سیلندر / سوپاپ - 4/8
• درایو تایم - تسمه
• قطر سیلندر - 82 میلی متر
• کورس پیستون - 75.6 میلی متر
• قدرت اسب بخار/کیلو وات – 87/64 در 5100 دور در دقیقه
• گشتاور - 140 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
• حداکثر سرعت - 167 کیلومتر در ساعت
• شتاب تا صد اول - 12.2 ثانیه
• مصرف سوخت در شهر - 9.0 لیتر
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 6.6 لیتر
• مصرف سوخت در بزرگراه - 5.8 لیتر

نمودار زمان بندی سوپاپ لادا گرانتا 8

• 1 - قرقره دندانه دار میل لنگ
• 2 - قرقره دندانه دار پمپ خنک کننده
• 3 - غلتک کششی
• 4 - پوشش محافظ عقب
• 5 - قرقره دنده میل بادامک
• 6 - تسمه تایم
• الف - جزر و مد در پوشش محافظ عقب
• ب - علامت گذاری روی قرقره میل بادامک
• ج - روی درپوش پمپ روغن علامت بزنید
• د - علامت گذاری روی قرقره میل لنگ.

یکی دیگر از ویژگی های موتور محل قرارگیری پمپ آب (پمپ) است که توسط همان تسمه تایم می چرخد. یعنی در صورت نشتی مایع خنک کننده یا صدای مشخص / سوت / زمزمه در ناحیه محرک تایمینگ، بررسی تسمه الزامی است. اگر بلبرینگ پمپ فرو ریخت و تسمه جدا شد، علاوه بر تعویض محفظه و تسمه پمپ آب، باید از سر سیلندر نیز عبور کنید و دریچه های خم شده را از آنجا بردارید.