چه لاستیک هایی برای چرخ های R16 وستا مناسب هستند. انتخاب لاستیک های فصلی برای لادا وستا

خودروی لادا وستا یک سدان داخلی است که توسط کارخانه AatoVAZ در سال 2015 تولید شد. برخلاف لاستیک ها و چرخ های استاندارد که اندازه آنها از R13-R14 بیشتر نمی شد، این مدل به چرخ هایی مجهز بود که پارامترهای آن به R16-R17 می رسید. دانستن این موضوع به خصوص برای طرفداران رینگ های آلیاژی بسیار مهم است.

لاستیک لادا وستا

اولین اصلاحات ماشین لادا وستا به صورت جفت با چرخ های R15 تولید شد، اما پس از مدتی کار، توسعه دهندگان این مدل تصمیم گرفتند تا اندازه چرخ ها و لاستیک های کارخانه را کمی افزایش دهند و به R16-R17 برسانند. این امر ارتباط مستقیمی با افزایش پایداری خودرو در جاده و بهبود هندلینگ آن دارد. همچنین یک نسخه لادا وستا "کانسپت" وجود داشت که اندازه چرخ آن به R18 رسید.

صرف نظر از پیکربندی مدل، کیفیت تایرها همچنان بهترین است، بنابراین تفاوت در هندلینگ در تغییرات مختلف لادا وستا عملاً ناچیز است. در طول ساخت این مدل، مهندسان AvtoVAZ برای کمک به بلاروس ها برای به دست آوردن تایرهای با کیفیت با نام معروف "Belshina" مراجعه کردند.

از آن لحظه به بعد خودرو لادا وستا به لاستیک های بلاروس مجهز شد که پارامترهای آن به شرح زیر بود: 185/65/R15. از نظر نوع، آنها به نام تجاری معروف "ART Motion" تعلق داشتند. این بدان معناست که قبل از نصب این لاستیک ها بر روی خودرو، آنها یک سری آزمایشات تهیه شده توسط مهندسان طراح اسپانیایی را پشت سر گذاشته اند.

لاستیک های بلشینا در طول مدت طولانی وجود خود را کاملاً خوب نشان داده اند و هنگام نصب روی خودروی لادا وستا تعدادی از ویژگی های مثبت زیر را اضافه می کنند:

• سطح بالایی از قابلیت کنترل روی سطوح مرطوب و در یک لایه کوچک آب. این اثر به لطف وجود شیارهای قوس مخصوص واقع در داخل تایرها حاصل می شود. هنگامی که چرخ به یک گودال برخورد می کند، آب بلافاصله از زیر آن، از طریق این شیارها خارج می شود.
• قسمت بیرونی لاستیک دارای چندین بلوک بافت بزرگ است که به خودروی لادا وستا اجازه می‌دهد کنترل خود را حتی در هنگام چرخش شدید با سرعت بالا از دست ندهد.
• مزیت بسیار بزرگ این لاستیک ها سطح سر و صدای کم است که توسط طراحی ویژه آج تضمین می شود.
• پایداری جهتی بالا که به دلیل وجود سه شیار طولی حاصل می شود.
• دینامیک عالی لادا وستا در هنگام دور کار. این توسط شیارهای محدب گسترده ای که در امتداد لاستیک ها قرار گرفته اند ارائه می شود.
• ترمزگیری بهبود یافته و در نتیجه مسافت ترمز کمتری ایجاد می شود.
• و آخرین مزیت مهم لاستیک های بلشینا این است که قیمت نسبتاً پایینی نسبت به سایر برندهای جهانی دارند و کیفیت بسیار بالایی دارند و از بازار پایین نمی آیند.

علاوه بر لاستیک های بلشینا، نسخه لوکس لادا وستا مجهز به لاستیک های ساخت آلمان از شرکت کانتیننتال است که رتبه 4 را در میان تولیدکنندگان تایر در جهان دارد.

اندازه این لاستیک ها و چرخ ها 195/55/R16 است. آنها در دسته اکو کنتاکت قرار دارند و همان ویژگی های خوب بلشینا را دارند.

چرخ های لادا وستا

در نسخه کارخانه ای لادا وستا، رینگ های آلیاژی نصب شده است که اندازه آن برابر با R16 و R17 است. این دیسک ها توسط K&K تولید می شوند که در حال حاضر رهبر کل بازار روسیه است. رینگ های آلیاژی R16 و R17 را برای خودروها از جمله لادا وستا با استفاده از روش قالب گیری تزریقی تولید می کند.

در نسخه "لوکس" لادا وستا، دو گزینه چرخ وجود دارد که اندازه آنها R16 و R17 است:

• K&K Anna 15 6Х15 4Х100 DIA 60 ET 50;
• K&K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50.

برای پرداخت اضافی، نسخه سوم چرخ ها را می توان روی ماشین لادا وستا نصب کرد: K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. از نظر نوع، آنها مانند گزینه های قبلی - بازیگران هستند. اما اندازه آنها کمی متفاوت است که تاثیر مثبتی بر پایداری خودرو دارد.

پس از خرید مدل لادا وستا، بسیاری از افراد تمایل دارند تا چرخ‌های آلیاژی استاندارد را با چرخ‌های جایگزینی که سایز یکسان اما طراحی کاملاً متفاوت دارند، جایگزین کنند. در این مورد، پارامترهای توصیه شده برای چرخ ها برای لادا وستا خواهد بود:

• چرخ های R16، 175/70 و 205/60;
• چرخ R17 175/55 و 195/50;
• لاستیک هایی که اندازه آنها به ترتیب منحصراً R16 و R17 خواهد بود.

در مورد چرخ های نسخه مفهومی لادا وستا، اندازه آنها باید R18 235 / 45 باشد. این چرخ به دلیل قطر زیاد - 668.7 میلی متر - تفاوت قابل توجهی با سایر نسخه های لادا وستا دارد. برای نسخه مفهومی، چرخ هایی با سایز R17 مناسب نیستند.

تمام توصیه های ارائه شده در این مقاله در مورد لاستیک های تابستانی اعمال می شود. اما در هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی، صاحبان لادا وستا قطعا با مشکلات متعددی مواجه خواهند شد. به عنوان مثال، چرخ های باریک برای این مدل بسیار مناسب هستند، زیرا در سطوح لغزنده نسبت به نسخه پهن پایدارتر هستند.

امروزه چرخ های مختلفی برای لادا وستا در بازار وجود دارد. تفاوت اصلی آنها در موادی که از آن ساخته شده اند، روش های ساخت و چفت و بست و اندازه است. برای انتخاب قطعات مناسب برای خودروی خود، باید اندازه استاندارد آنها را که در جدول زیر ارائه شده است، بدانید.

	اندازه لاستیک با شاخص های سرعت و ظرفیت بار	ابعاد و پارامترهای دیسک		فشار هوا در لاستیک‌های چرخ‌های جلو/عقب، MPa (kgf/cm3)
		عرض رینگ (اینچ)	افست رینگ ET, mm
پارامترهای پیشنهادی سازنده	175/70 R15 88H	6J	50	0,21/0,21	0,2/0,22
	185/60 R16 91Н			(2,1/2,1)	(2,1/2,1)
پارامترهای مجاز	185/65 R15 88T، H	5J، 5 1/2J، 6J	50	0,21/0,21	0,21/0,21
	195/55 R16 87, 91T, H	5 1/2J، 6J		(2,1/2,1)	(2,1/2,1)

T - شاخص سرعت مجاز در 190 کیلومتر در ساعت.

N - شاخص سرعت مجاز در 210 کیلومتر در ساعت.

ET - افست لبه، نشان دهنده فاصله از سطح جفت گیری دیسک تا وسط لبه آن است.

بار جزئی - حضور سه بزرگسال در کابین، بدون بار در صندوق عقب.

بار کامل - وجود بیش از سه بزرگسال در کابین، یا حضور سه بزرگسال در کابین و چمدان با وزن 50 کیلوگرم یا بیشتر (بسته به ظرفیت محفظه چمدان).

چرخ با استفاده از چهار پیچ از طریق سوراخ های روی دیسک به توپی خودرو ثابت می شود. دارای چهار سوراخ با قطر 100 میلی متر است.

ساده ترین و ارزان ترین گزینه چرخ های فولادی مهر شده برای لادا وستا است. آنها با مهر زنی با قالب ساخته می شوند. تفاوت های خارجی در قطعات به ویژگی های مهر بستگی دارد و مطابق شکل آن، محصول ظاهر نهایی خود را به خود می گیرد. مزیت اصلی مهر زنی استحکام و مقاومت در برابر تأثیرات خارجی است: سایش، ضربه، خراش.

چرخ های فولادی R15 توسط سازنده هنگام خرید خودرو به صورت استاندارد ارائه می شود. اندازه لاستیک توصیه شده 175/70 R15 است. می‌توانید با پیش‌سفارش در وب‌سایت فروشگاه، که در آن عکس‌ها و قیمت‌ها ارائه می‌شود، مهر را در بسیاری از مراکز خدماتی و فروشگاه‌ها خریداری کنید. قیمت خرده فروشی در مسکو از 1300 روبل در هر قطعه شروع می شود و می تواند به 2500 روبل برسد.

هنگام خرید دیسک، ابتدا باید بررسی کنید که آیا بست در قیمت خرید گنجانده شده است یا خیر. گاهی اوقات اتصال دهنده ها باید جداگانه خریداری شوند.

رینگ های آلیاژی محبوب لادا وستا با انتخاب گسترده ای از طرح ها و قطرها متمایز می شوند. آنها از آلیاژ خاصی ساخته شده اند. این آلیاژ علاوه بر فلز پایه آلومینیوم، حاوی مواد افزودنی منیزیم، استرانسیم و تیتانیوم است. فرآیند ریخته گری تحت فشار بالا اتفاق می افتد که باعث سخت شدن سریع قطعه کار می شود. با استفاده از مدل سازی و فرز کامپیوتری قطعه شکل نهایی خود را می گیرد.

فرآیند تولید چند سطحی چرخ های آلیاژی هزینه بالای آنها را توضیح می دهد. وزن آن‌ها سبک‌تر است، اما مقاومت کمتری در برابر آسیب‌های مکانیکی دارند.

ریخته گری لادا وستا توسط سازنده در دو نسخه ارائه می شود:

• غلتک های r15 برای لاستیک هایی با ابعاد 175/70 R15 و 205/60 R15 توصیه می شود.
• چرخ های R16 برای لاستیک هایی با ابعاد 185/60 R مناسب هستند

در یک یادداشت!

رینگ های آلیاژی با شعاع 15 در لادا وستا هنگام خرید خودرو در پیکربندی "لوکس" ارائه می شوند. با پرداخت هزینه اضافی، می توان چرخ های آلیاژی 16 شعاع را به عنوان تجهیزات اضافی در لادا وستا نصب کرد.

شما می توانید رینگ های آلیاژی لادا وستا را از مراکز تخصصی و فروشگاه های اینترنتی خریداری کنید که در وب سایت آنها عکس محصولات موجود است. قیمت متوسط ​​برای ریخته گری با شعاع R15 2500 - 4000 روبل است، بسته به سازنده و طراحی. غلتک های 16 اینچی برای صاحب خودرو هزینه بیشتری خواهند داشت - از 3500 تا 6000 روبل در هر عدد.

اندازه چرخ های جایگزین

صاحبان لادا وستا به دنبال زیبایی و ظاهر غیرمعمول، پیست های اسکیت شعاع هفدهم و هجدهم را نصب می کنند. آنها شامل لاستیک های کم حاشیه هستند که به کوچکترین بی نظمی در جاده بسیار حساس هستند که باعث می شود رانندگی با خودرو راحت تر شود.

چرخ r17

اغلب اتومبیل های وستا با چرخ هایی با شعاع R17 وجود دارد. آنها به طور قابل توجهی بزرگتر از پانزده اینچ استاندارد به نظر می رسند. اندازه لاستیک های توصیه شده برای این نوع ریخته گری 175/55 R17، 195/50 R17 می باشد. ویژگی های خارجی در عکس لادا وستا در 17 دیسک ارائه شده است. شما می توانید چنین کفش هایی را برای اتومبیل ها به قیمت 5000 روبل بخرید؛ کالاهای ساخت خارجی با طراحی منحصر به فرد 15-17 هزار هزینه دارند.

چرخ r18

برای اولین بار غلتک هایی با این اندازه روی کانسپت لادا وستا با لاستیک های 235/45 ارائه شد. عکسی از لادا وستا روی رینگ 18 به وضوح طراحی اسپرت و پویایی خودرو را نشان می دهد. ریخته گری R18 بسیار گرانتر از "برادران کوچکتر" آنها است - از هر عدد 9000 روبل.

اخیراً ترکیب رنگ های متضاد در طراحی خودرو بسیار رایج شده است. این روند مد به انتشار پیست های اسکیت در رنگ های مختلف کمک کرد. در اینترنت می توانید عکس های زیادی با ترکیب های مختلف رنگ بدنه خودرو و رینگ های دیسک پیدا کنید.

توصیه می شود رینگ هایی را روی لادا وستا سفید با رنگ مشکی متضاد نصب کنید. ریخته گری سیاه در پس زمینه بدنه سفید خوب به نظر می رسد. با استفاده از همین اصل، می توانید دیسک ها را برای . پیست های اسکیت سفید به خوبی برجسته می شوند و توجه دیگران را به خود جلب می کنند. ریخته گری نقره کلاسیک برای خودروهای هر رنگی مناسب است و یک گزینه جهانی است.

در میان نوآوری های متعدد طراحی، چرخ های وستا با لبه های قرمز روشن در امتداد لبه رینگ و روی پره ها جلب توجه می کنند. آنها متناسب با هر رنگ بدنه ماشین هستند، اما ترجیحاً آنها را روی ماشین قرمز نصب کنید. این ترکیب ظاهری اسپرت و شخصیت منحصر به فردی به خودرو می بخشد. حتی در ترافیک شهری متراکم، خودرو از بین جمعیت متمایز می شود و توجه دیگران را به خود جلب می کند.

اندازه لاستیک ها و چرخ ها چه تاثیری دارد؟

افزایش اندازه لاستیک ها و چرخ ها به شرح زیر بر عملکرد لادا وستا تأثیر می گذارد:

• افزایش قطر دیسک تاثیر مثبتی بر کیفیت فرمان و نگه داشتن جاده دارد، اما سطح راحتی در جاده های ناهموار را کاهش می دهد.
• افزایش عرض رینگ نیز باعث بهبود فرمان و نگه داشتن جاده می شود، اما مصرف سوخت را افزایش می دهد.
• افزایش عرض لاستیک نیز تاثیر بهتری بر روی هندلینگ از جمله در جاده های ناهموار خواهد داشت و باعث بهبود کشش (در هوای خشک) می شود. در عین حال، مصرف بنزین و فرسودگی لاستیک افزایش می یابد و مقاومت در برابر آب پلنینگ آسیب می بیند. سطح نویز افزایش خواهد یافت.

لیست ویژگی های اصلی خودرو شامل اندازه لاستیک نیز می شود، زیرا این پارامتر نه تنها عنصری از نمای بیرونی است، بلکه عاملی است که بر هندلینگ، دینامیک و توانایی متقابل خودرو تأثیر می گذارد. بیایید اندازه چرخ های سدان لادا وستا را در نظر بگیریم که به طور فزاینده ای در جاده ها یافت می شود.

چرخ های استاندارد

چرخ ماشین از یک دیسک و یک تایر تشکیل شده است که دارای ویژگی های فردی هستند.

نگرانی AvtoVAZ اندازه استاندارد تایر را برای ماشین لادا وستا در پیکربندی اصلی - 185/65/R15 88 N نشان می دهد (سازنده اجازه استفاده از T را می دهد). به این معنی:

• عرض - 185 میلی متر؛
• پروفیل - 65٪ از 185 میلی متر (120.25 میلی متر)؛
• لاستیک باید روی یک رینگ با قطر 15 اینچ نصب شود.
• 88 – شاخص ظرفیت بار 560 کیلوگرم;
• H - شاخص سرعت، تا 210 کیلومتر در ساعت (برای T - تا 190 کیلومتر در ساعت).

چنین لاستیک هایی تحت عنوان ArtMotion برای AvtoVAZ در Belshina OJSC تولید می شوند؛ محصولات با نرمی متوسط ​​و مقاومت در برابر سایش لاستیک خوب، صدای کم و نگه داشتن جاده عالی مشخص می شوند. Belshina OJSC همچنین لاستیک هایی با ویژگی های یکسان در نسخه زمستانی - مدل ArtMotion Snow - تولید می کند.

در تنظیمات اولیه لادا وستا، این لاستیک ها بر روی رینگ های فولادی مهر و موم شده با اندازه 6J 15 ET 50 4x100 60.1 (به عنوان یک گزینه - مدل های آلیاژی سبک با همان ابعاد ANNA-15 از سازنده K&K) نصب می شوند، به این معنی:

• 6J - عرض لبه دیسک (6 اینچ)؛
• 15 - قطر نصب در اینچ.
• ET 50 - افست 50 میلی متر؛
• 4x100 (PCD، الگوی پیچ) - دیسک با 4 پیچ که در اطراف یک دایره به قطر 100 میلی متر قرار دارد محکم می شود.
• 60.1 (DIA) - اندازه سوراخ مرکزی (هاب).

برای پیکربندی های سطح بالایی لادا وستا، کارخانه چرخ هایی با ابعاد 195/55 R16 91 N (T مجاز) نصب می کند:

• عرض - 195 میلی متر؛
• ارتفاع پروفیل - 107.25 میلی متر (55٪ از 195)؛
• R16 (قطر نصب دیسک) - 16 اینچ؛
• 91 (شاخص ظرفیت بار) – 615 کیلوگرم;
• H (شاخص سرعت) - تا 210 کیلومتر در ساعت (T مجاز است - تا 190 کیلومتر در ساعت).

این لاستیک های EcoContact توسط شرکت کانتیننتال آلمان برای AvtoVAZ عرضه می شود. آنها بر روی چرخ های آلیاژی سبک شرکت K&K مدل Ptalomey-16 با ابعاد 6Jx16 ET50 4x100 60.1 نصب می شوند که ویژگی های هندسی آن فقط در قطر نصب - 16 اینچ متفاوت است.

برای نسخه های پایه لادا وستا، نصب چرخ هایی با این ابعاد بر روی چرخ های آلیاژی K&K نیز به عنوان گزینه اضافی امکان پذیر است.

در پیکربندی لوکس لادا وستا، با پرداخت هزینه اضافی، امکان نصب چرخ ها حتی با رینگ های 17 اینچی از همان مدل - Ptalomey-17 وجود دارد.

برای وضوح، اجازه دهید مطابقت بین اندازه لاستیک ها و چرخ های لادا وستا را در یک جدول خلاصه کنیم.

اندازه چرخ های جایگزین برای لادا وستا

نصب چرخ هایی با اندازه های مختلف بر روی یک خودرو وضعیت نادری نیست و دلایل آن می تواند متفاوت باشد - از بازگرداندن ماشین پس از تصادف تا تنظیم. بیایید گزینه های قابل قبول رایج برای نصب چرخ های با اندازه غیر استاندارد در لادا وستا، جوانب مثبت و منفی این روش و همچنین خطاهایی را که می تواند منجر به بدتر شدن عملکرد خودرو و حتی خرابی زودرس برخی از قطعات شود، در نظر بگیریم.

شرایطی که یک علاقه‌مند به ماشین تصمیم می‌گیرد ماشین خود را به لاستیک‌های جدید با اندازه استاندارد "تغییر" کند، اما توسط سازنده دیگری بدون تعویض چرخ‌ها تولید می‌شود، نیازی به اظهار نظر خاصی ندارد. با این حال، در اینجا قوانینی وجود دارد: همه لاستیک ها باید مشخصات آج یکسان یا درجه سایش یکسان داشته باشند (تفاوت در مشخصات آج جفت لاستیک در محور جلو و عقب مجاز است).

نامناسب بودن دیسک های دیگر مدل های لادا

رینگ های چرخ سایز 185/55/R15 از مدل های AvtoVAZ Grant، Priora و Kalina را نمی توان روی Lada Vesta نصب کرد، حتی اگر در نگاه اول مناسب به نظر می رسند. قطر سوراخ توپی چرخ این خودروها 58.5 میلی متر است، یعنی 1.6 میلی متر کمتر.

اما حتی اگر این سوراخ روی ماشین تراش به اندازه مورد نیاز حفر شود، الگوی پیچ (PCD) این محصولات 4x98 است نه 4x100 و بر این اساس 3 پیچ از چهار پیچ نصب نسبت به سوراخ های نصب در مرکز قرار نمی گیرند. دیسک با هاب هم تراز نخواهد شد و چرخش آن با ضرب و شتم همراه خواهد بود.

نصب دیسک های با قطر بیشتر

رینگ های بزرگ نه تنها ظاهر خودرو را تغییر می دهند، بلکه بر پویایی، قدرت مانور و پایداری آن در بزرگراه تأثیر می گذارند و نه همیشه برای بهتر شدن.

هنگام تصمیم گیری در مورد نصب آنها، باید اصل اساسی را بدانید - هرچه قطر دیسک بزرگتر باشد، ارتفاع پروفیل لاستیک کمتر است، زیرا اندازه قطر بیرونی چرخ به اندازه قوس چرخ گره خورده است - هنگام چرخش، لاستیک نباید در تمام محدوده چرخش فرمان به چیزی برخورد کند یا روی آن قرار گیرد.

آزمایش لادا وستا در طول یک سال گزینه‌های اندازه چرخ قابل قبول را نشان داد:

• لاستیک برای چرخ های R15:

• لاستیک برای R16: 185/60 R16.

• لاستیک برای R17:

رینگ های 17 اینچی روی نسخه مفهومی لادا وستا نصب شد. از نظر فنی، این سدان می تواند به چرخ های R18 نیز مجهز شود، اما قطر بیرونی این چرخ (669 میلی متر) و همچنین عرض لاستیک (235 میلی متر) تفاوت قابل توجهی با مقادیر کارخانه دارد و نمی توان آن را واقعی دانست. شرایط جاده های روسیه به دلیل مشخصات بسیار کم به عنوان عملی - نقص در سطح جاده به سرعت به لاستیک ها و چرخ ها آسیب می رساند که قیمت آنها به دلیل اندازه آنها چندین برابر هزینه استاندارد است.

تاثیر چرخ های با قطر زیاد و لاستیک های کم حاشیه بر روی خودرو

مثبت:

• افزایش سبک ماشین و اثربخشی بیرونی؛
• بهبود کیفیت رانندگی - دینامیک، پایداری جاده، حساسیت فرمان؛
• "جذب" بهتر چاله ها در مقایسه با شعاع کوچکتر.
• با مشخصات تایر از 55 - افزایش دوام تعلیق.
• کاهش فاصله ترمز؛
• افزایش کارایی ABS و ESP.

منفی:

• رانندگی ناراحت کننده به دلیل حساسیت به نقص سطح جاده؛
• محدودیت استفاده در جاده های دارای سطوح معیوب؛
• نیاز به افزایش کنترل فشار؛
• نیاز بیشتر به انرژی جنبشی در شروع - مصرف سوخت بالاتر.
• هزینه بالاتر

باد لاستیک کم پروفیل

این پارامتر که توسط علاقه مندان به خودروهای تازه کار نادیده گرفته می شود، هنگام کار با خودروها با هر لاستیک و به خصوص با لاستیک های کم اهمیت بسیار مهم است. فشار لاستیک مورد نیاز همیشه توسط سازنده خودرو در دستورالعمل های عملیاتی و در یک مکان قابل دسترس روی بدنه، برای Lada Vesta - در ستون B در سمت راننده نشان داده می شود.

لاستیک های کم پروفیل نیاز به توجه بیشتری به فشار دارند، زیرا فشار ناکافی چرخ ها و سیستم تعلیق را در برابر چاله ها و سنگ های جاده آسیب پذیرتر می کند.

همانطور که تجربه چندین ساله نشان داده است، فشار در لاستیک های کم پروفیل باید 15٪ بیشتر از میزان تعیین شده توسط سازنده برای چرخ های با اندازه توصیه شده حفظ شود.

نحوه انتخاب چرخ برای لادا وستا

علاوه بر اندازه های اصلی لاستیک ها و چرخ ها، که به وضوح نشان دهنده مناسب بودن یا نامناسب بودن آنها برای Lada Vesta است، پارامترها و تفاوت های ظریف دیگری نیز وجود دارد که نادیده گرفتن آنها هنگام انتخاب مملو از مشکلات بعدی است.

دیسک افست

این پارامتر (ET) یک مشخصه حیاتی است و هنگام خرید بهتر است از مقدار ET مشخص شده توسط سازنده خودرو راهنمایی شود.

نصب چرخ های عریض با مقدار ET کاهش یافته، پایداری خودرو را افزایش می دهد، اما در عین حال بار روی بلبرینگ چرخ ها را افزایش می دهد، عواقب تخریب آنها در حرکت غیرقابل پیش بینی است.

کاهش افست بیش از 5-7 میلی متر مجاز نیست.

پارامتر PCD

این مقدار (الگوی پیچ) باید در انتخاب دیسک های جدید کاملا رعایت شود. اگر علامت PCD با مقدار مشخص شده در دستورالعمل های عملکرد دستگاه متفاوت باشد، نصب دیسک ها امکان پذیر نخواهد بود.

قطر سوراخ توپی (D)

برخی از تولید کنندگان چرخ هایی با قطر سوراخ بزرگ برای توپی تولید می کنند - این شرایط به آنها اجازه می دهد تا با استفاده از درج های ویژه - حلقه های مرکزی در بسیاری از مدل های خودرو استفاده شوند. بنابراین، قطر سوراخ بزرگتر برای توپی یک مشکل به راحتی قابل حل است، برخلاف وضعیت مخالف، زمانی که سوراخ کوچک است.

و با این حال، یک موقعیت رایج وجود دارد که در آن بستن پیچ و مهره برای علاقه مندان به خودرو کافی به نظر می رسد و استفاده از حلقه های مرکزی نادیده گرفته می شود. در این حالت در سرعت های بالای 100 کیلومتر در ساعت، فرسودگی چرخ ها شروع می شود که تشخیص آن دشوار است و هزینه های بی مورد تعادل را به دنبال دارد.

پهنای لبه

این پارامتر هنگام انتخاب رینگ برای لاستیک های موجود مهم است - استفاده از رینگ های بیش از حد باریک یا برعکس، پهن، هندسه صفحه تماس لاستیک با سطح جاده را مخدوش می کند و ویژگی های دینامیکی خودرو را بدتر می کند. علاوه بر این، هنگام رانندگی بر روی برف یا خاک، لاستیک های پهن به دلیل فشار خاص کم در جاده لیز می خورند، بنابراین در انتخاب سایز لاستیک ها و چرخ ها باید این عامل را در نظر بگیرید.

نتیجه

تعویض چرخ‌های اندازه استاندارد با چرخ‌های جایگزین باید توسط مالک خودرو به خوبی فکر شود. استفاده از سبک به تنهایی و حتی بهبود عملکرد خودرو کافی نیست. هنگام انتخاب چرخ هایی با اندازه جدید، باید به یاد داشته باشید که اکنون با در نظر گرفتن چرخ های موجود، باید جاده ها را انتخاب کنید.

هر صاحب خودرو به خوبی اهمیت انتخاب لاستیک مناسب برای خودروی خود را درک می کند. پایداری و عملکرد رانندگی خودرو و همچنین ایمنی ترافیک مستقیماً به این بستگی دارد. بنابراین، برای هر مارک، سازنده باید پارامترهای چرخ مورد نیاز، و همچنین لیستی از بهینه ترین مدل های لاستیک و چرخ را نشان دهد. این لیست شامل انواع مختلفی از لاستیک برای شرایط عملیاتی مختلف است.

لادا وستا یک سدان تولید داخل است که از سال 2015 توسط کارخانه VAZ تولید می شود. یک ویژگی خاص اندازه چرخ لادا وستا با پارامترهای R16-R17 است، برخلاف مدل های قبلی که با استفاده از اندازه های استاندارد R13-R14 مشخص می شوند.

در ابتدا این مدل با چرخ های سایز 185/65/r15 به بازار عرضه شد. به تدریج ، سازنده تصمیم گرفت تا چرخ های لادا وستا را با اندازه افزایش یافته تغییر دهد و به 16 - 17 اینچ برسد. تصمیم به نصب چرخ هایی با اندازه های مختلف باعث شد تا هندلینگ و پایداری وستا در جاده به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

ویژگی های لاستیک استاندارد

لاداهای تحویلی از خط مونتاژ مجهز به لاستیک های بلاروسی از کارخانه بلشینا هستند که به طور خاص برای این خودرو طراحی شده اند و از کیفیت نسبتاً بالایی برخوردار هستند. نوع لاستیک لادا وستا متعلق به برند ART Motion می باشد. این واقعیت نشان می دهد که در طول فرآیند تولید لاستیک تحت یک سری آزمایشات مطابق با استانداردهای اسپانیایی قرار می گیرد.

لاستیک ها در عمل پارامترهای بسیار خوبی را نشان داده اند و تعدادی از مزایا را تضمین می کنند:

• قابلیت کنترل بالا، از جمله روی آسفالت پر از آب. این امر توسط شیارهای قوسی شکل ویژه ای که در داخل هر تایر قرار دارد تسهیل می شود. این شیارها نقش نوعی سیستم زهکشی را ایفا می کنند که از طریق آن آب از زیر چرخ خارج می شود.
• قسمت بیرونی لاستیک دارای بلوک های بزرگ شده است که باعث افزایش پایداری خودرو در پیچ های تند می شود.
• محافظ به گونه ای انتخاب می شود که سطح سر و صدا تا حد امکان پایین باشد.
• سه شیار طولی مسئول پایداری جهت دستگاه هستند.
• مقاومت غلتشی کم مصرف سوخت را کاهش می دهد و ویژگی های سرعت را بهبود می بخشد.
• افزایش خاصیت چسبندگی فواصل ترمز کوتاه را فراهم می کند و لیز خوردن را از بین می برد.
• قیمت پایین این لاستیک با کیفیت نسبتا بالا نقش مهمی دارد.

لادا وستا در پیکربندی "لوکس" مجهز به لاستیک های سازنده آلمانی Continental در سایز 195/55/R16 است که از بهترین های موجود در بازار جهانی هستند. مناسب ترین سایز لاستیک و .

مجموعه چرخ های کارخانه شامل رینگ های آلیاژی 16 یا 17 اینچی از K&K می باشد. این شرکت امروز جایگاه پیشرو در بازار روسیه را به خود اختصاص داده است.

انتخاب دیسک برای وستا

مهم نیست که چرخ های لادا وستا چقدر خوب هستند، دیر یا زود باید تعویض شوند. شرایط سخت جاده های ما بر عمر هر چرخی تأثیر منفی می گذارد. همچنین برخی از مالکان خودرو می خواهند چرخ های استاندارد یک خودروی جدید را با چرخ های جایگزین با طراحی متفاوت جایگزین کنند.

• تایرهای منحصراً 16 یا 17 اینچی؛
• چرخ های آلیاژی 175/70/R16 یا 205/60/R16؛
• رینگ های آلیاژی 175/55/R17 یا 195/50/R

چه چرخ هایی برای وستا مناسب است؟ مدل های رینگ چرخ زیر را می توان مناسب ترین مدل در نظر گرفت:

• K&K Anna 15 6Х15 4Х100 DIA 60 ET 50;
• K&K Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ET 50;
• K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50.

جدیدترین مدل از نظر اندازه متفاوت است که باعث تغییر پایداری خودرو به سمت بهتر می شود.

اگر لاستیک‌های زمستانی برای لادا وستا مورد نیاز است، بهتر است لاستیک‌های باریک‌تر را انتخاب کنید، زیرا در دمای پایین و جاده‌های لغزنده معمولی شرایط زمستانی، پایداری بالاتری دارند.

هنگام خرید رینگ لادا وستا باید توجه داشته باشید که الگوی پیچ لادا وستا تا حدودی با نمونه قبلی متفاوت است. سازگاری چرخ بستگی به این دارد که از کدام الگوی پیچ استفاده شود. این چرخ ها به گونه ای طراحی شده اند که با چهار پیچ نصب می شوند و اندازه آنها با اندازه پیچ های خودروهای کره ای مطابقت دارد که به طور قابل توجهی دامنه چرخ ها را برای این خودرو افزایش می دهد. قطر سوراخ های نصب 100 میلی متر است.

در صورت نیاز به نصب چرخ های ساخته شده از آلیاژهای سبک، می توانیم محصولات شرکت PDW را که متخصص در تولید چرخ های آهنگری و ریخته گری برای برندهای داخلی خودرو است، توصیه کنیم. بنابراین، پارامترهای دیسک های PDW با حداکثر میزان ممکن مطابق با استانداردهای اتخاذ شده توسط VAZ است.

لازم به یادآوری است که نصب چرخ هایی با قطر نامناسب بزرگ به طور قابل توجهی راحتی سواری را کاهش می دهد، به خصوص هنگام رانندگی بر روی چاله ها و سایر سطوح ناهموار. افزایش عرض تقریباً تمام کیفیت چرخ را افزایش می دهد، به جز پایداری در جاده های خیس.

چرخ های 18 اینچی

این اندازه چرخ در اصلاح لادا وستا "کانسپت" استفاده شده است. قطر کل چرخ به طور قابل توجهی بزرگتر از سایر تغییرات است و 668.7 میلی متر است. اندازه لاستیک در این مورد 235/45/R18 است. علاوه بر این، جایگزینی آنها با نمونه های 17 اینچی کار نخواهد کرد.

برای هر صاحب خودرو مهم است که بداند چگونه تایرهای مناسب لادا وستا را انتخاب کند. پایداری خودرو در جاده، قابلیت کنترل و ایمنی ترافیک به این بستگی دارد. برای هر وسیله نقلیه، سازنده پارامترهای بهینه را برای انتخاب چرخ ها نشان می دهد - مطابق با اندازه لاستیک ها و چرخ ها. این لیست بسته به شرایطی که خودرو در آن استفاده خواهد شد، نوع لاستیک را نیز شامل می شود.

مشخصات فنی

برای لادا وستا امکان نصب چرخ هایی با قطر R16 و R17 وجود دارد. مدل‌های قبلی (گرانتا، کالینا) به لاستیک‌های کوچک‌تر کارخانه مجهز بودند که بزرگ‌تر از R14 نبود. در ابتدا، سازنده چرخ هایی با قطر R15 را روی وستا نصب کرد، اما چندی پیش تصمیم گرفت آنها را رها کند تا پایداری و قابلیت کنترل خودرو را افزایش دهد.

ویژگی های لاستیک استاندارد

AvtoVAZ از لاستیک های سازنده بلاروسی Belshina استفاده می کند که ویژگی آن این است که آنها برای Vesta ساخته شده اند و با کیفیت خوب مشخص می شوند. این لاستیک ها با تنوعی که دارند به برند ART Motion تعلق دارند. این بدان معنی است که محصولات تحت یک روش آزمایش اجباری بر اساس استانداردهای اتحادیه اروپا قرار می گیرند. این لاستیک کیفیت خود را در عمل ثابت کرده است و مزایای بسیاری را نشان می دهد:

1. سطح بالایی از کنترل بدون در نظر گرفتن شرایط سطح. تخلیه آب اضافی روی آسفالت مرطوب توسط شیارهای قوسی شکل در داخل تسهیل می شود.
2. در قسمت بیرونی لاستیک بلوک های مخصوصی وجود دارد که برای افزایش پایداری در پیچ های تند طراحی شده اند.
3. آج کمترین صدا را هنگام رانندگی تضمین می کند.
4. 3 شیار در جهت طولی وظیفه حفظ ثبات جهت را بر عهده دارند.
5. به دلیل مقاومت غلتشی کم، حداکثر سرعت بهبود یافته و مصرف سوخت کاهش می یابد.
6. فاصله ترمز به دلیل افزایش کشش کاهش می یابد.
7. کیفیت خوب با قیمت نسبتا پایین در مقایسه با آنالوگ های خارجی.

در حداکثر پیکربندی "Lux" Vesta و در پیکربندی میانی نیز Vesta Cross مجهز به لاستیک های سازنده آلمانی Continental 195/55/R16 است.

به طور استاندارد، این خودرو به چرخ های مهر شده 6J 15 ET 50 4×100 60.1 مجهز شده است. این شاخص به صورت زیر رمزگشایی می شود:

• 6J - عرض لبه؛
• 15 - قطر فرود در اینچ.
• ET50 - افست چرخ - 50 میلی متر؛
• 4x100 – 4 پیچ بست، قطر آنها 100 میلی متر است. این پارامتر الگوی پیچ در لادا وستا است. نصب دیسک از مدل های قبلی مجاز نیست؛ آنها از الگوی پیچ 4x98 استفاده می کنند - خسته کننده و اتصال منجر به خروج در هنگام حرکت و لرزش می شود.
• 1 - قطر سوراخ در مرکز.

این چرخ ها دارای لاستیک هایی با سایز 195/55 R16 91H هستند. نسبت اندازه چرخ و دیسک در جدول ارائه شده است:

شاخص T - محدودیت سرعت تا 190 کیلومتر در ساعت، H - تا 210 کیلومتر در ساعت. اعداد از 88 تا 91 شاخص های ظرفیت بار از 560 تا 615 کیلوگرم هستند.

هر راننده ای باید بداند که چگونه باد لاستیک را چک کند. اگر ضعیف باشد، چرخ در یک منطقه کوچکتر با سطح جاده تماس پیدا می کند، کشش و هندلینگ خراب می شود. اگر فشار خیلی زیاد باشد، تایر خیلی سفت می شود، عملکرد دینامیکی کاهش می یابد و قطعات تعلیق سریعتر فرسوده می شوند.

سازنده توصیه می کند فشار تایر در لادا وستا در 2.1 اتمسفر حفظ شود. رانندگان با تجربه سعی می کنند بسته به سبک رانندگی خود، نشانگر را به طور مستقل تنظیم کنند. برای بررسی فشار به یک فشارسنج نیاز دارید. در هر فروشگاه قطعات خودرو فروخته می شود. می‌توانید با یک مرکز خدمات خودرو تماس بگیرید، در آنجا فشار را بررسی می‌کنند، در صورت لزوم لاستیک‌ها را پمپ می‌کنند و آنها را از نظر پنچری آزمایش می‌کنند.

نصب چرخ های بزرگ

لاستیک هایی با قطر افزایش یافته می توانند ظاهر را به شدت تغییر دهند و همچنین بر ویژگی های دینامیکی، هندلینگ و پایداری تأثیر بگذارند. دیسک‌های بزرگ‌تر از آنچه سازنده توصیه می‌کند، این نشانگرها را تغییر دهید نه بهتر. نصب رینگ های بزرگتر مستلزم نصب لاستیک های کم مشخصات است. این به این دلیل است که قطر بیرونی چرخ ها در لادا وستا نمی تواند بزرگتر از آن چیزی باشد که کارخانه اعلام کرده است، در غیر این صورت آنها به سادگی در قوس ها قرار نخواهند گرفت یا بر روی برجستگی ها و پیچ ها به آنها ساییده می شوند.

حداکثر قطر مجاز R18 با قطر بیرونی تایر 670 میلی متر و عرض 235 میلی متر است. لاستیک های این چرخ ها کم پروفیل هستند و تفاوت های قابل توجهی با لاستیک های استاندارد دارند. با توجه به ویژگی‌های جاده‌های داخلی، نصب چنین چرخ‌هایی کاربرد عملی ندارد و هزینه آن‌ها بیشتر است و سریع‌تر فرسوده می‌شوند.

مزایا و معایب را می توان به شرح زیر خلاصه کرد:

• ظاهر چشمگیرتر می شود.
• افزایش ویژگی های پویا (نمایه کمتر از 55٪)؛
• افزایش بازخورد فرمان؛
• بهبود عملکرد ثبات نرخ ارز و سیستم های ترمز ضد قفل؛
• کاهش فاصله ترمز

راحتی رانندگی با چنین چرخ هایی به طور قابل توجهی کمتر است، باید دائماً فشار تایرها را کنترل کنید و مصرف سوخت افزایش می یابد.

انتخاب لاستیک برای شرایط کاری مختلف

زمستان برای علاقه مندان به خودرو به دردسر واقعی تبدیل می شود؛ برخی ترجیح می دهند در این مدت از خودروی خود استفاده نکنند و برخی دیگر مجبور به خرید لاستیک زمستانی هستند. شما نمی توانید در فصل سرد با لاستیک های تابستانی رانندگی کنید - ترکیب آنها برای دمای پایین طراحی نشده است. ترمز کردن، شروع به حرکت و رانندگی غیرممکن می شود.

انتخاب لاستیک های زمستانی

لاستیک های بزرگ را می توان روی وستا نصب کرد، اما برای زمستان بهتر است چرخ های کوچکتر نصب شود. اگر R16 در تابستان استفاده می شود، R15 برای زمستان توصیه می شود. عرض لاستیک نیز کوچکتر انتخاب شده است. در زمستان، ویژگی های سرعت چندان مهم نیست. لاستیک های میخ دار و لاستیک های به اصطلاح "ولکرو" در بازار موجود است. برای ساکنان شهرهای بزرگ که به ندرت خارج از جاده می روند ایده آل است. در جاده های آسفالته نیازی به سنبله نیست. برای کسانی که اغلب در جاده های برفی و یخبندان سفر می کنند، قطعاً لازم است.

انتخاب الگوی آج

سه نوع نقاشی وجود دارد:

الگوی آج لاستیک

1. متقارن. هر دو طرف الگو یکسان هستند و حالت موج یا پل دارند. به همان اندازه روی برف و یخ موثر است. در بهار یا پس از درمان با معرف ها، خواص خود را روی فرنی برف از دست می دهد.
2. جهت دار. از برف، یخ نمی ترسد و همچنین خواص خود را در گل و لای از دست نمی دهد. به دلیل افزایش صدا برای استفاده در آسفالت خشک مناسب نیست. ویژگی این لاستیک ها در جهت است - آنها باید دقیقاً مطابق جهت فلش سفر نصب شوند که در قسمت بیرونی محصول با کتیبه "چرخش" نشان داده شده است.
3. نامتقارن. علاوه بر تمام مزایای شکل های توصیف شده، ویژگی های کاهش نویز و سرعت بالا اضافه شده است. بر اساس علائمی که داخل و خارج را با کتیبه هایی در طرفین نشان می دهد - "داخل" / "خارج" نصب شده است. تنها ایرادش قیمت بالاست.

برای صرفه جویی در هزینه می توانید از گزینه جهت دار استفاده کنید. اگر بودجه شما اجازه می دهد، بهتر است یک الگوی نامتقارن انتخاب کنید.

انتخاب بر اساس اندازه گل میخ

یک خار معمولی شبیه ناخن است - این رایج ترین نوع است. اشکال دیگری نیز وجود دارد - مربع، مستطیل. در عین حال در سرعت های تا 60 کیلومتر در ساعت، فاصله ترمز به هیچ عنوان تغییر نمی کند و پرداخت هزینه بیشتر نیز فایده ای ندارد، زیرا در زمستان افزایش سرعت ناامن است. از بین مارک های محبوب می توانید موارد زیر را انتخاب کنید:

• Nokian Hakkapeliitta 8 - در محدوده قیمت متوسط ​​قرار دارد، هزینه تخمینی از 4 تا 5 هزار روبل است.
• Bridgestone Blizzak Spike-01 - از 3 هزار روبل؛
• یوکوهاما Ice Guard F700Z - قیمت متوسط ​​- 2 هزار روبل.
• Dunlop Ice Touch - قیمت متوسط ​​- 2.7 هزار روبل.
• Michelin X-Ice North 3 - 3-3.5 هزار روبل.
• "Kama Euro" 519 و "Belshina" Bel-127 - تا 2 هزار روبل.

انتخاب بزرگ است، برای کیفیت و برند بالا باید مبلغ قابل توجهی بپردازید. اگر بودجه شما محدود است، می توانید تایرهای زمستانی تولید داخل را خریداری کنید. آنها ارزان تر هستند، اما این بدان معنا نیست که کیفیت و کارایی آنها بدتر است.

انتخاب لاستیک های تابستانی

لاستیک های تابستانی برای اتومبیل ها از ترکیبات سخت ساخته شده اند که با شرایط کارکرد دما و سرعت تعیین می شود. این لاستیک ها کندتر فرسوده می شوند و چسبندگی خود را روی آسفالت داغ از دست نمی دهند. این چرخ ها الگوی آج و عمق متفاوتی با چرخ های زمستانی دارند.

اندازه لاستیک

اندازه ای را انتخاب کنید که با نیازهای سازنده مطابقت داشته باشد. می توان از گزینه های جایگزین استفاده کرد، اما در این زمینه باید نکات مختلفی را در نظر گرفت:

1. اگر قطر بیرونی چرخ بزرگتر از آن چیزی باشد که سازنده اجازه می دهد، هنگام رانندگی روی سطوح ناهموار و هنگام چرخش به قوس می چسبد.
2. هنگام نصب لاستیک با عرض زیاد، اصطکاک در امتداد قوس ها نیز وجود خواهد داشت که ایمن نیست و منجر به سایش سریع لاستیک می شود.
3. نصب لاستیک های با مشخصات کم باعث سفت شدن بیش از حد سیستم تعلیق می شود که منجر به خرابی اجزای شاسی می شود. اما لاستیک‌های کم‌حجم حساسیت فرمان را افزایش می‌دهند و به شما امکان می‌دهند هنگام رانندگی با سرعت بالا، خودرو را بهتر کنترل کنید. این بهترین گزینه برای رانندگی در جاده های داخلی نیست.
4. پروفیل بیش از حد بالا کارایی کنترل را کاهش می دهد؛ در سرعت بالا، خطر گم شدن لاستیک از رینگ زیاد است که منجر به تصادف می شود. لاستیک های پرمخاطب که به درستی انتخاب شده اند، نرمی حرکت را بهبود می بخشند، به راحتی تمام چاله ها و دست اندازها را جذب می کنند و می توانند عمر سیستم تعلیق را حفظ کنند.

لاستیک های تابستانی در لادا وستا باید عریض تر باشند (در محدوده معقول)، این باعث افزایش لکه تماس با سطح جاده و بهبود ویژگی های دینامیکی می شود. اما این منجر به افزایش مصرف سوخت و خطر آب‌پلانی حتی در سرعت‌های پایین هنگام رانندگی از میان گودال‌ها می‌شود. بر این اساس می توان نتیجه گرفت که در انتخاب نوع لاستیک باید فاکتورهای زیادی را در نظر گرفت. در بیشتر موارد، توصیه می شود به اندازه توصیه شده توسط سازنده پایبند باشید. برای یک راننده متوسط ​​ماشین در حالت شهر، این کافی است.

انتخاب آج

با توجه به نوع الگو، محافظ های متقارن، نامتقارن و جهت دار وجود دارد. یک گزینه ارزان قیمت یک تایر استاندارد با الگوی غیر جهت دار است. دارای ویژگی های متوسط ​​کنترل پذیری، راحتی و جلوگیری از آب پلنینگ است. از نظر نسبت قیمت به کیفیت بهترین گزینه برای سفرهای تفریحی خواهد بود. در صورت لزوم، لاستیک ها را می توان در طرف های مختلف قرار داد.

لاستیک با الگوی جهت دار هندلینگ، راحتی و راحتی بهتری دارد و از آب پلنینگ جلوگیری می کند. یکی از مزایای این الگو حذف سریع آب از روی آج است. آنها مطابق با جهت حرکت نصب می شوند، بنابراین هنگام تنظیم مجدد چرخ ها بین سمت راست و چپ، نمی توان آنها را متفاوت نصب کرد. در غیر این صورت، ایمنی کنترل به شدت کاهش می یابد.

لاستیک با الگوی آج نامتقارن یک گزینه جهانی با هندلینگ و راحتی به همان اندازه در سطوح مختلف جاده است. قسمت بیرونی شامل بلوک های بزرگتر و سفت تر است که کنترل پیچ ها را بهبود می بخشد. الگوی آج در داخل از بلوک های کوچکتر تشکیل شده است و آب را به طور موثرتر تخلیه می کند و کشش را در آسفالت مرطوب افزایش می دهد. برای اطمینان از ثبات جهت، یک دنده سفت کننده طولی در وسط وجود دارد. چنین چرخ هایی را می توان از یک طرف به سمت دیگر حرکت داد. تنها ایراد آن قیمت بالا نسبت به لاستیک های جهت دار و غیر جهت دار است.

برندهای محبوب تایرهای تابستانی لادا وستا عبارتند از:

• TRIANGLE GROUP TR928 - هزینه از 2.5 هزار روبل تجاوز نمی کند.
• NOKIAN NORDMAN SX2 - از 3 هزار روبل؛
• MICHELIN ENERGY XM2 - از 3.5 هزار روبل؛
• YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055 - از 7 هزار روبل؛
• HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K12 - از 8 هزار روبل.

مقرون به صرفه ترین گزینه تایرهای Kama Euro و Belshina است که هزینه آنها معمولاً از 2 هزار روبل در هر لاستیک تجاوز نمی کند.