". کدام لاستیک برای "نه" بهتر است پارامترهای حداکثر و حداقل دیسک های غیر استاندارد

آیا امکان نصب چرخ های R14 (یا حتی بیشتر) روی VAZ-2109 وجود دارد؟ این موضوع چه تاثیری بر رفتار خودرو خواهد داشت و آیا برای پلیس راهنمایی و رانندگی مشکلی پیش خواهد آمد؟

چرخ هایی با قطر لاستیک 14 اینچ را می توان بر روی "VAZ" "سامارا" نصب کرد. اما در عین حال، سایر ابعاد دیسک (عرض و افست) نباید از مقادیر مشخصی تجاوز کند، در غیر این صورت، در گوشه ها و در حداکثر بار خودرو، چرخ ها قوس چرخ و عناصر تعلیق را لمس می کنند. "باریک ترین" مکان VAZ-2108، -09، -099 قوس های عقب و سیستم تعلیق است که اغلب با چرخ های بزرگ "تعارض" دارند.

برای Samar، دیسک های فولادی مهر شده به عرض 5 یا 5.5 اینچ با افست (پارامتر ET) 38 - 40 میلی متر مناسب است. همچنین می توانید رینگ های آلیاژی نصب کنید. در این حالت، عرض دیسک باید 6 اینچ و ET باید 33 یا 35 میلی متر باشد. در این مورد، از یک تایر با ابعاد 175/65 R14 استفاده می شود - به عنوان مثال، مانند تجهیزات کارخانه VAZ-2110 یا Skoda Fabia. امکان استفاده از لاستیک با عرض 165 و 185 میلی متر وجود دارد.

علاوه بر این، مجاز به نصب بر روی چرخ های "نه" و "هشت" و 15 اینچی - مشروط به استفاده از دیسک های با ET برابر با 30 - 35 میلی متر و با لاستیک های به اندازه کافی کم مشخصات 185/55 R15 است. سوار "هشت" و با چرخ 195/50 R15. اما حتی تایرهای "خنک" تر 195/55 R15 و 205/50 R15 فقط روی محور جلو یا همزمان با اصلاح سیستم تعلیق یا قوس چرخ نصب می شوند.

بر اساس تجربه عملیاتی Samar "re-shod" می توان گفت که اندازه لاستیک توصیه شده برای رینگ های R15 195/50 و برای R14 - 185/60 است.

همچنین به یاد می آوریم که برای هر دیسک "VAZ" قطر محیط محل چهار پیچ نصب (PSD) 98 میلی متر است که در کاتالوگ ها به عنوان 4x98 کد گذاری شده است. قطر سوراخ مرکزی در دیسک های خودروهای تولیاتی نباید کمتر از 58.5 میلی متر باشد.

نصب لاستیک های کم حاشیه به شما این امکان را می دهد که هندلینگ وسیله نقلیه را در هنگام مانور بهبود بخشید و سرعت پیچیدن را افزایش دهید. لاستیک های کم مهره با بارهای جانبی روی لاستیک کمتر مچاله می شوند و فرمان "تیزتر" می شود و خودرو کمتر از مسیر منحرف می شود. اما چنین چرخ هایی عیوب جاده را بدتر جذب می کنند و در هنگام رانندگی از روی دست اندازها، بارهای شوک بیشتری را به بدن منتقل می کنند. علاوه بر این، یک لاستیک با مشخصات کم، حتی در هنگام رانندگی از طریق چاله با سرعت کم، به راحتی به دیسک "شکستن" می شود، که لبه آن می تواند تا شکست کامل خرد شود.

شایان ذکر است که قوانین جاده‌ای، کارکرد خودروهایی با لاستیک را ممنوع می‌کند که اندازه آن "با مدل وسیله نقلیه مطابقت ندارد". با این حال، عملکرد VAZ های تنظیم شده نشان می دهد که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی معمولاً هیچ شکایتی در مورد چرخ های 14 اینچی ندارند - بدیهی است که به دلیل این واقعیت است که لادا-2110 در کارخانه به چرخ های "14" مجهز شده است که از نظر شاسی شبیه به "هشت" است. " و " نه." اما با چرخ های پانزده اینچی، احتمال "به مشکل خوردن" در هنگام بازرسی بیشتر است.

قطر دیسک عرض چرخ، اینچ خروج، میلی متر ET اندازه تایر، میلی متر/% R13 J5.0 35-38 155/75, 165/70 J5.5 35-38 175/70, 185/65 R14 J4.0 45 135/80 J5.5 35 - 43 165/65, 175/65, 185/60 J6.0 35 - 40 175/65, 185/60 R15 J6.0 30 185/55 J6.5 30 195/55, 195/50 J6.5 35 195/50, 205/50 J7.0 35 195/50, 205/50

تهیه شده توسط ولادیمیر کورنیتسکی، ایگور شیروکون
عکس سرگئی کوزمیچ، یوری نستروف و آندری یاتسولیاک

هر صاحب VAZ-2109 دیر یا زود یک سوال دارد: الگوی پیچ روی دیسک های ماشین آنها چیست؟ معمولاً در لحظه ای سؤال می شود که آنها شروع به فکر کردن در مورد جایگزینی این عناصر مهم چرخ می کنند که ایمنی ترافیک و جذابیت تصویر وسیله نقلیه را تضمین می کند.

به طور کلی، مفهوم "الگوی پیچ" به معنای فاصله ای است که از مرکز یک سوراخ نصب دیسک تا دیگری می گذرد. در بیشتر موارد، این پارامتر برای تمام محصولات کارخانه خودروسازی ولگا یکسان است، اما به طور کلی، هیچ مقدار استانداردی ایجاد نشده است. بنابراین، برای تولید کنندگان مختلف، سوراخ های پیچ و مهره روی توپی ها به طور نامساوی قرار دارند.

Razboltovka - ابعاد

اگر دیسک هایی با ارزش ET کوچکتر خریداری کنید، چسبندگی سطح جاده به میزان قابل توجهی افزایش می یابد، به این معنی:

• قابلیت مدیریت بدتر خواهد شد.
• مصرف سوخت افزایش می یابد؛
• سایش بلبرینگ چرخ تسریع خواهد شد.

آیا امکان قرار دادن دیسک های 4×100 وجود دارد

این گزینه اغلب در VAZ-2109 دیده می شود. با این حال، در واقعیت، این تصمیم درست نیست.

مشکل این است که الگوی پیچ استاندارد مدل مورد نظر نسبتاً کمی با نمونه کارخانه متفاوت است. به نظر خیلی ها این دو میلی متر مهم نیست. با این حال، یک دیسک 4×100 را نمی توان به درستی با پیچ و مهره های معمولی ثابت کرد. آنها ضخیم شدن (زیر سر) دارند - این است که به شما اجازه نمی دهد بست ها را به طور کامل بپیچید. علاوه بر این، اگر سعی کنید این کار را به زور انجام دهید، به احتمال زیاد، رشته ها را در هاب خواهید شکست.

تمایل صاحبان خودروی VAZ-2109 تولید داخل برای جایگزینی رینگ های کارخانه با عناصر با قطر متفاوت بسیار واضح است.

طراحی های سبک وزن مدرن می تواند هندلینگ و مصرف سوخت خودرو را بهبود بخشد، اما دلیل این جایگزینی معمولاً صرفاً تمایل به بهبود ظاهر است.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

انجام چنین عملیاتی آسان است.

درست است، بسته به گزینه های جایگزین انتخاب شده، این یا بدون مشکل انجام می شود، یا چنین رویه ای نیاز به مداخله در طراحی خودرو دارد.

چه دیسک هایی روی بدنه ها و پیکربندی های مختلف نصب شد

ماشین VAZ-2109 یک نسخه 5 در از VAZ-2108 است. برای کل دوره تولید، از سال 1987 تا 2004، این خودرو تحت 7 تغییر از جمله آپشن های صادراتی قرار گرفته است. با وجود اینکه الگوی پیچ همیشه بدون تغییر باقی می ماند، پارامترهای دیسک آنها نیز تغییر کرد. این تفاوت ها در انتخاب عرض لبه، در اندازه افست و در سه نوع قطر دایره بیان شد.

اما در کارخانه معمولا فقط دیسک هایی با قطر 13 اینچ نصب می شد. رینگ های R14 و R15 فقط برای نصب قابل قبول در نظر گرفته شدند. در اینجا دو مارک اصلی رینگ که خودروها در خط مونتاژ کارخانه به آنها مجهز شده اند آورده شده است:

• 5Jx13ET35;
• 5Jx13ET40.

اولین اعداد علامت گذاری عرض لبه را نشان می دهد، 13 قطر کلی است، ET35-40 افست بر حسب میلی متر است. طرح استاندارد کارخانه دیسک یک محصول فولادی مهر بود. مهر زنی فولاد با شکست دادن به رقبای آلیاژ سبک ریختگی خود از طرق مختلف، همیشه قوی، ارزان و قابل اعتماد بوده و باقی می ماند.

اندازه های استاندارد دیسک

مشخصات فنی اصلی رینگ های هر خودرو، از جمله VAZ-2109، با پارامترهای زیر بیان می شود:

• قطر. این به اندازه دیسک در اینچ، به استثنای لاستیک ها، اشاره دارد.
• عرض رینگ - اندازه صندلی تایر بر حسب اینچ.
• اندازه سوراخ مرکزی برای توپی.
• Razboltovka - پارامتری که تعداد سوراخ ها و اندازه قطر دایره را نشان می دهد که نقاط مرکزی آنها را متحد می کند.
• Reach - فاصله بین سطح نصب هاب و یک صفحه خیالی که به صورت عمودی از محیط میانی دیسک عبور می کند.

VAZ-2109 دو پارامتر داشت که همیشه یکسان بودند:

1. سوراخ مرکزی 58.5 میلی متر است.
2. Razboltovka - 4x98.

دیسک ها در سه نسخه R13، R14 و R15 تولید می شوند. پارامترهای کارخانه باقی مانده، با در نظر گرفتن لاستیک های مربوطه، در جدول نشان داده شده است.

قطر دیسک، بر حسب اینچ	عرض رینگ، اینچ	مبلغ خروج،	پارامترهای تایر، بر حسب میلی متر
		در میلی متر
13	5	35-38	165/70 155/75
	5.5	35-38	185/65 175/70
14	4	45	135/80
	5.5	35-43	175/65 165/65
	6	35-40	185/60 175/65
15	6	30	185/55
	6.5	30	195/55 195/50
	6.5	35	205/50 195/50
	7	35	205/50 195/50

پارامترهای آجیل استاندارد

نصب دیسک ریخته گری بر روی هاب شامل استفاده از پیچ و مهره های مخصوص می باشد. لازم به ذکر است که آجیل از دیسک های مهر شده در اینجا غیر قابل قبول است. اولاً، به این دلیل که در نمونه های ریخته گری، قسمت مخروطی یا کروی بست بیشتر از نمونه های مهر شده است.

برای مثال قسمت مخروطی پیچ یا مهره دارای زاویه 60 درجه است. این کار به منظور افزایش سطح تماس آنها با ماده ای است که نرم تر از فولاد است. ثانیا، قالب نازک تر از ریخته گری است و هنگام تعویض دیسک، طول پیچ به سادگی کافی نخواهد بود.

بهتر است فوراً از بست های مربوط به چرخ آلیاژی استفاده شده استفاده کنید، در غیر این صورت تغییر شکل سوراخ ها، فرو ریختن و خراش امکان پذیر است.

با صرفه جویی در مهره ها یا پیچ های ضروری، می توانید به طور غیرقابل برگشتی یک عنصر گران تر را خراب کنید.

نرمی فلز همچنین به معنای بررسی منظم سفتی اتصال دهنده ها است، به خصوص در ابتدا و با دیسک های جدید، زمانی که مواد هنوز از بارهای کاری فشرده نشده اند. در غیر این صورت، تحت تأثیر شوک ها و ارتعاشات چرخه ای، مهره ها ممکن است خود به خود باز شوند.

آجیل باید واشر مخروطی یا کروی داشته باشد. لازم است اطمینان حاصل شود که پروفیل واشرها دقیقاً در شکاف مربوطه در سوراخ دیسک نصب می شود. برخی از مدل‌های دیسک برای استفاده از پایه‌های استوانه‌ای با واشرهای تخت طراحی شده‌اند.

چه دیسک هایی را می توان نصب کرد

هنگام برنامه ریزی برای جایگزینی چرخ های فولادی قدیمی با چرخ های آلیاژی، باید محصولات اصلی یا محصولات تولید کنندگان مشهوری را انتخاب کنید که به کیفیت و ایمنی محصول خود اهمیت می دهند.

چرخ های آلیاژی ویژگی های مفید زیر را ترکیب می کنند: آنها سبک، کاربردی برای استفاده، دارای استحکام کافی و ظاهری جذاب هستند که هدف آن تغییر کل ظاهر خودرو است.

رایج ترین در بین چرخ های آلیاژی محصولات آلومینیومی هستند. این به دلیل این واقعیت است که آنها در برابر خوردگی مقاوم هستند، نیازهای مقاومت را برآورده می کنند و در مقایسه با سایر چرخ های آلیاژی، نسبتاً ارزان هستند.

آلیاژ تیتانیوم گران ترین گزینه است. همچنین تمام مشخصات فنی را برآورده می کند، اما همچنان ظاهر جذاب تری دارد. در جایگاه سوم گزینه استفاده از آلیاژ منیزیم است.

آخرین مدل های AvtoVAZ از دیسک هایی با الگوی نصب 4x100 استفاده می کنند. هنگام نصب آنها بر روی هاب 4x98، باید از ناودانی های غیرعادی برای جبران اختلاف 2 میلی متری استفاده کنید. برای نصب درایوها با سایر طرح‌های نصب، باید از آداپتورهای مناسب (اسپیسر) استفاده کنید.

باید درک کرد که نصب دیسک های بزرگتر از 15 اینچ بدون تداخل در طراحی خودرو غیرممکن است.

حداکثر و حداقل پارامترهای قابل قبول دیسک های غیر استاندارد

اندازه قوس چرخ در VAZ 2109 امکان نصب دیسک هایی با قطر بزرگتر از R15 را محدود می کند. به نظر می رسد که هر کپی غیر استاندارد باید در چارچوب ابعادی 13-15 اینچ قرار گیرد. به دنبال چیزی کوچکتر غیر عملی است و برای نصب قطر بیشتر، باید قوس چرخ را افزایش دهید، یعنی ساختار بدنه را تغییر دهید.

با محدود کردن خود به پارامترهای داده شده قوس، باید به بقیه شاخص های دیسک غیر استاندارد نگاه کنید. برای اتصال قطعات با الگوهای پیچ و مهره های مختلف می توان از اسپیسرهای آداپتور استفاده کرد. در این مورد، مشکل ناسازگاری دیسک با هاب از طریق سوراخ ها به راحتی حل می شود.

نکته اصلی این است که اتصال دهنده های مناسب را انتخاب کنید. عرض رینگ با توجه به محدودیت های تعیین شده توسط طراحان VAZ به 4-7 اینچ محدود می شود. تجاوز از این پارامترها ممکن است در حمل و نقل خودرو اختلال ایجاد کند و در هنگام ثبت نام سوالاتی ایجاد کند.

اورهنگ مجاز دیسک ارتباط مستقیمی با عرض و طراحی آن دارد. در مونتاژ کارخانه، این رقم بین 30 تا 45 میلی متر بود. با استفاده از اسپیسر می توانید افست را تغییر دهید.

اما باید به یاد داشته باشید که با کاهش در اورهنگ، عرض مسیر افزایش می یابد، تایرهای پهن می توانند از ابعاد کلی تعیین شده خودرو فراتر بروند. سوراخ مرکزی دیسک غیر استاندارد باید حداقل 58.5 میلی متر باشد.

اگرچه گزینه های جایگزینی دیسک با VAZ-2109 توسط پارامترهای خاصی محدود شده است، اما هنوز تعداد زیادی از آنها وجود دارد. اما، اول از همه، همچنان باید به محصولات اصلی که حداکثر با این خودرو سازگار هستند، توجه کنید. از نظر مالی ساده تر، ایمن تر و سودآورتر است.

ما نحوه انتخاب لاستیک ها و چرخ های مناسب را برای VAZ 2109 خود خواهیم فهمید. ما به تولید کنندگان خاصی دست نخواهیم داد، ما فقط یک مرور کلی خواهیم داشت که به لطف آن از ظاهر و علامت گذاری لاستیک ها و چرخ ها به خوبی آشنا خواهید شد.
در خودروهای VAZ 2109 از دیسک هایی با قطر 13 اینچ استفاده می شود. بنابراین، اگر R13 را روی لاستیک خود دیدید، این فقط نشان دهنده قطر دیسک است.
با این حال، علاوه بر قطر دیسک، پارامترهای مهم دیگری نیز وجود دارد:

قطر دیسک - اینجا همه چیز واضح است، این قطر داخل دیسکی است که لاستیک روی آن نصب می شود.
عرض رینگ - عرض داخل رینگ که لاستیک در آن قرار می گیرد.
افست دیسک ET. پارامتری که نشان می دهد دیسک تا چه حد در قوس ماشین فرو رفته است.
PCD - تعداد سوراخ های نصب و فاصله بین آنها.
DIA قطر سوراخ مرکزی دیسک چرخ است.
پنج پارامتر مهم وجود دارد که هر یک از آنها را نباید فراموش کرد. استاندارد
دیسک VAZ به شرح زیر است:
5Jx13H2
و بس. در این مورد، پارامترهای نامشخص به شرح زیر است:
آفست چرخ 40 میلی متر
PCD 98/4mm
DIA 58.5 میلی متر
قطر و عرض دیسک مهم است زیرا اگر آنها را در نظر نگیرید، لاستیک های استاندارد VAZ روی این دیسک قرار نمی گیرند. آفست در نحوه ظاهر چرخ بر روی خودرو مهم است: افست<40 мм — колесо будет утоплено в арку, >40 میلی متر از کناره ماشین بیرون می آید.
PCD بسیار مهم است، اگر دیسکی را با هر PCD دیگری بگیرید، به سادگی نمی توانید آن را به هاب بپیچید. یا تعداد سوراخ ها یکسان نخواهد بود و یا فاصله این سوراخ ها دقیقا 98 میلی متر نیست. پیچ‌ها در سوراخ‌های هاب نمی‌افتند و در صورت افتادن، دیسک در هنگام فشرده شدن تاب می‌خورد. بحث های زیادی در اینترنت در این مورد وجود دارد. به عنوان مثال، دیسک های رنو لاگونا با قطر 13 اینچ دارای PCD نه 4*98، بلکه 100*4 هستند. این بدان معنی است که فاصله بین سوراخ های دیسک VAZ 98 میلی متر نیست، بلکه 100 میلی متر است. موضوع اختلاف به شرح زیر است: برخی استدلال می کنند که این همه مزخرف است، هنگام نصب به صورت ضربدری پیچ ها را با احتیاط پر کنید و به سلامت خود برانید. دیگران استدلال می کنند که این کار ارزش انجام دادن ندارد - دیسک ناهموار می شود و هنگام رانندگی ماشین تکان می خورد. همه ما افراد متفاوتی هستیم و آنچه برای یکی خوب است ممکن است برای دیگری بد باشد. شخص با سیستم تعلیق شکسته روی چنین دیسک هایی رانندگی می کند و به این واقعیت که ماشین می لرزد توجهی نمی کند. شخص دیگری هنگام حرکت ماشین به لرزش های خفیف توجه می کند. دلیل ارتعاشات به شرح زیر است: به دلیل تناسب ناهموار (حتی کسری از میلی متر نقش دارند)، چرخ روی دیسک با PCD 100 روی توپی با سوراخ های 98 x 4 در یک دایره نمی چرخد، اما در یک بیضی یعنی مرکز محور خودکار با مرکز دیسک منطبق نخواهد شد.اما در اینجا حامیان دیسک های 100*4 دوباره اعتراض خواهند کرد - پیچ های مخصوصی وجود دارد.
با عجیب و غریب:

در صورت نصب چرخ های آلیاژی، استفاده از پیچ و مهره های غیرعادی منطقی است. دلیل آن به شرح زیر است: یک دیسک کارکرده مهر و موم شده در شرایط خوب در VAZ 2109 حدود 10 دلار قیمت دارد. و یک پیچ غیر عادی حدود 2-3 دلار قیمت دارد. یعنی معلوم می شود که قیمت چهار پیچ غیرعادی به اندازه خود دیسک است. .
حالا بیایید مراقب لاستیک ها باشیم. اکثریت قریب به اتفاق لاستیک هایی که در حال حاضر توسط این صنعت تولید می شوند
شعاعی بدون لوله توضیح نوع نامگذاری روی لاستیک در زیر آورده شده است.

بیایید به چند مثال نگاه کنیم. مثال شماره 1:

شکل یک تایر با قطر 14 اینچ، عرض 185 میلی متر، ارتفاع برابر با 185 میلی متر * 0.7 (70٪ از عرض لاستیک) را نشان می دهد. این لاستیک زمستانی است، زیرا کتیبه M + S وجود دارد، همچنین بدون تیوب است. فلش جهت چرخش چرخ را نشان می دهد. این نیز مهم است، زیرا اگر آن را در جهت فلش قرار ندهید، لاستیک بیشتر فرسوده می شود. در اینجا چند نوع لاستیک دیگر وجود دارد:

VAZ 2109 متعلق به خانواده لادا اسپوتنیک است - یک اصلاح پنج در از مدل قبلی 2108 از خانواده لادا اسپوتنیک.

از نوار نقاله کارخانه، مدل های کلاسیک با رینگ های استاندارد که از آلیاژ فولاد مهر شده بودند بیرون آمدند:

• 4 1/2J-13;
• 4 1/2J-13H2;
• 5 J-13H2.

قبل از رمزگشایی علامت گذاری، باید بفهمید که چه ابعاد فنی و پارامترهای رینگ خودرو پذیرفته می شود. صرف نظر از روش ساخت، ریخته گری یا مهر - تعیین آنها به روشی یکسان انجام می شود. در سطح بیرونی یک مهر وجود دارد که تمام اطلاعات لازم را نشان می دهد.

این شامل:

• نام کارخانه تولیدی؛
• ایالتی که آزادی در آن صورت گرفت؛
• تاریخ (طبق اصل "هفته / سال"، به عنوان مثال: 1815 - 18 هفته 2015)؛
• علامت گذاری اسکن اشعه ایکس (محصولات ریخته گری آلیاژ سبک برای عدم وجود ترک و نقص داخلی بررسی می شوند).
• ابعاد؛
• علامت بخش کنترل (برای روسیه - ROSTEST، برای آلمان - TUV، سازمان بین المللی - ISO، برای آمریکا - SAE، و غیره)؛
• عدد گرما و بار مجاز (پوند (پوند)، کیلوگرم، به عنوان مثال: حداکثر بار 1800LB - حداکثر فشار تا 1800 پوند یا 816 کیلوگرم).

بیشتر در مورد اندازه ها

در سراسر جهان مرسوم است که از سیستم نامگذاری اروپایی استفاده شود. به عنوان مثال، دیسک های ساده برای "بدون لوله" در VAZ-2109 - 4 1/2 J-13H2 ET30.

• J - پارامترهای کد شده برای فلنج رینگ بر حسب میلی متر (این شامل شعاع گرد، زوایای شیب و غیره است). این مورد شامل لیستی از ابعاد برای به دست آوردن یک نتیجه گیری بسیار تخصصی در هنگام انجام آزمایش های فنی است. دسته های دیگری نیز وجود دارد - D، E، F، و غیره.

• H2 - قفسه رینگ دوبل یا HUMP (از لیز خوردن لاستیک بدون تیوب جلوگیری می کند). چنین گونه هایی از قوزها نیز وجود دارد - H (ساده)، A (نامتقارن)، CH (ترکیب)، FH (مسطح).

13 - قطر فرود بر حسب اینچ.

نقشه زیر به وضوح پارامترهای اصلی برای ساختار ترتیب سوراخ ها و برآمدگی های تکنولوژیکی را نشان می دهد.

• ET30 یا ET+30 - افست چرخ در میلی متر. ابعاد فواصل بین وسط عرض دیسک و صفحه جفت گیری (جایی که دیسک و هاب در تماس هستند) به ترتیب برابر با 30 میلی متر نشان داده شده است. بر اساس محل تولید محصول، علامت گذاری به OFFSET (منفی) یا DEPORT (مثبت) تغییر می کند.

با مقدار منهای، یک علامت با علامت مشابه انجام می شود، به عنوان مثال "-ET30".

مقادیر نصب روی دیسک (پارامترهای الگوی پیچ)

هنگام نصب، مهم است که اندازه مناسب توصیه شده توسط سازنده را در نظر بگیرید، زیرا تفاوت ها ممکن است به دلیل سیستم های محاسبه مختلف (متریک یا امپریال) باشد.

• فاصله قطر بین سوراخ ها برای اتصال دهنده ها به عنوان PCD (قطر دایره پیچ) نامیده می شود. طرح اتخاذ شده در VAZ-2109 مانند 4x98 یا PCD 98/4 به نظر می رسد، یعنی. بین محورهای مرکزی پیچ ها (به تعداد 4 عدد) 98 میلی متر.
• اتصال دهنده ها - رزوه متریک روی M12x1.25 (قطر گل میخ پیچ 12 میلی متر و گام نخ 1.25 میلی متر).
• سوراخ مرکزی محور هاب روی دیسک به عنوان DIA و برای VAZ-2109 58.5 میلی متر است.

مهم! اغلب، رانندگان مقادیر PCD را به دلیل تفاوت تنها چند میلی متر اشتباه می گیرند. به عنوان مثال، اندازه استاندارد برای دو سوراخ مرکزی فقط یک انحراف بصری نامحسوس 2 میلی متر است - این PCD در 4/98 و 100 است. فقط 1 پیچ به طور کامل سفت می شود و 3 پیچ باقی مانده کمتر سفت می شود. که در نهایت منجر به یک وضعیت اضطراری خواهد شد.

نصب رینگ بر روی R14، 15 در مدل VAZ-2109

چرخ استاندارد با پارامترهای 175/70 R13 در "اشراف" بصری خاص در مقایسه با نسخه بزرگ شده R14 یا R15 تفاوتی ندارد. این به دلیل ارتفاع زیاد پروفیل لاستیکی است که از نظر بصری اندازه کوچک دیسک را تحت الشعاع قرار می دهد.

ویژگی های فنی مدل VAZ-2109 امکان نصب دیسک های دسته R14 و R15 - چرخ های آلیاژی جعلی یا ریخته گری را فراهم می کند. عرض دیسک ها می تواند از 5 تا 6 اینچ با یک برآمدگی مشخصه از 35 تا 40 میلی متر باشد. مقادیر باقی مانده برای PCD و DIA مربوط به 4x98 با قطر کانکتور مرکزی 58.5 میلی متر است.

در این مورد، انتخاب لاستیک باید به گونه ای انجام شود که قطر کل چرخ در حد استاندارد باشد. عدم رعایت این شرط منجر به این واقعیت می شود که در حین چرخش لاستیک شروع به پاک کردن پوشش گلگیر و قسمت های تعلیق می کند.

روش محاسبه

بر اساس ویژگی های لاستیک یک چرخ استاندارد در 175/70 با شعاع R13، که در آن:

• مقادیر 175 و 70 مقادیر عرض لاستیک و ارتفاع پروفیل لاستیکی بر حسب درصد هستند.
• ما 175x0.7 را با یکدیگر ضرب می کنیم ، 122.5 میلی متر بدست می آوریم.
• قطر واقعی دیسک R13 13x25.39 است، 330 میلی متر خواهد بود.

برای فهمیدن قطر کل چرخ، باید دو مقدار بدست آمده را اضافه کنید، اما ارتفاع پروفیل دو برابر می شود، یعنی. (122.5x2) به 330 اضافه می شود و 575 میلی متر دریافت می کنید.

برای ادراک بصری بیشتر، محاسبات طبق همین اصل انجام می شود، به عنوان مثال: برای مدل های 175 / 70R13، 175 / 65R14 و 185 / 60R14، به ترتیب 575، 583 و 577 میلی متر بیرون می آید.

آخرین مقدار برای VAZ-2109 مناسب ترین خواهد بود، زیرا عرض آن 10 میلی متر بزرگتر است. این باعث کاهش فاصله ترمز در حین کار، افزایش قابلیت کنترل و کاهش شکستن لاستیک در پیچ ها با سرعت بالا می شود. مصرف سوخت تا حدودی افزایش می یابد، اما چاله ها و چاله ها در جاده ها کمتر به چشم می آیند.

حداکثر و حداقل پارامترهای دیسک های غیر استاندارد

مهندسان طراح کارخانه خودروسازی تولیاتی به ویژه از نصب رینگ‌هایی با شعاع R15 استقبال نمی‌کنند، اما هیچ دلیل مستقیمی برای انجام ندادن این کار وجود ندارد.

مشکل سختی انجام این عمل بدون دخالت متخصص است، مداخله صنعتگران واجد شرایط ضروری است. دلیل این امر «تضاد» قوس‌های عقب و قسمت‌های تعلیق با رینگ‌های جدید است و در برخی موارد لازم است طراحی کارخانه‌ای گیربکس زیر پا گذاشته شود.

توجه داشته باشید! ما نباید معاینه فنی اجباری را فراموش کنیم و اینکه پلیس راهنمایی و رانندگی چگونه به چنین "ارتقای" نگاه می کند.

سایز لاستیک مناسب برای رینگ های R15 185/55 و حتی 195/50 است، اما به احتمال زیاد چنین عرض زیاد باعث ساییدگی در امتداد قوس می شود. در زیر چرخ های پیشنهادی برای اصلاح VAZ-2109 آمده است.

ویژگی های جدولی برای انتخاب دیسک ها

قطر R13

قطر R14

قطر R15

مناسب ترین چرخ های اندازه 14 اینچی (R14) هستند. همانطور که در بالا ذکر شد امکان نصب لاستیک های 15 اینچی اما با لاستیک های کم پروفیل نیز وجود دارد. در این گزینه، ساقه باید در شکاف بین 30-35 میلی متر باشد و مدل های تایر با این دسته مناسب هستند: 185/55 یا 195/50.

لاستیک های بزرگ سری R15 مانند 195/55 یا 205/50 برای نصب روی محور جلو مناسب هستند. برای قرار دادن آنها در محور عقب، اصلاح سازنده در طراحی سیستم تعلیق و افزایش قوس چرخ ها مورد نیاز است. ابعاد بهینه برای نصب بر روی VAZ-2109 مدل های 185/60 برای R14 و 195/50 برای R15 است.

در مدل فرت نهم، انجام تنظیم خارجی برای جایگزینی چرخ ها سودمند است، زیرا این روش مقرون به صرفه است. اگر سعی نکنید رینگ های خیلی بزرگ را سوار کنید، می توانید بدون هیچ مشکلی این کار را به تنهایی انجام دهید.