ابعاد صندوق عقب هوندا CR V. سایز صندوق عقب هوندا CR-V چقدر است؟ موتورها و گیربکس

مشخص است که اولین کراس اوورهایی که در بازار جهانی خودرو ظاهر شدند مدل هایی بودند که توسط شرکت هایی مانند تویوتا (1994) و هوندا (1995) ارائه شدند. پس از آنها، بسیاری از وسایل نقلیه مختلف ظاهر شدند که ویژگی های فنی بهبود یافته و ظاهر بهبود یافته را به رخ می کشند، اما اولین مدل هایی که ظاهر شدند محبوبیت سابق خود را از دست ندادند. شایان ذکر است که هوندا cr v تا به امروز با موفقیت به فروش می رسد، با توجه به اینکه بیش از بیست سال از تاریخ این مدل چهار نسل وجود داشته است. در این مقاله به تفصیل در مورد کراس اوور CRV صحبت خواهیم کرد و بررسی خواهیم کرد که چه تغییرات مشخصی در ظاهر و نمای بیرونی خودروی نسل سوم پیش از بازسازی (2008) ایجاد شده است.

تاریخچه مدل

علیرغم این واقعیت که در زمان ارائه نسل اول این خودرو به عنوان یک کراس اوور طبقه بندی می شد، این مدل همیشه با توانایی عالی در کراس کانتری متمایز شده است و در چهار چرخ متحرک به مشتریان ارائه می شود. اولین نسخه های هوندا CRV فقط در کارخانه های ژاپنی تولید شد، بنابراین برای مدت طولانی وسایل نقلیه مجهز به فرمان راست بودند و برای بازارهای خودرو اروپا در نظر گرفته نشده بودند. اولین کراس اوور سمت چپ بلافاصله ظاهر نشد - فقط در سال 1997 به فروش رسید. در ابتدا، سازنده زحمت ارائه تنظیمات مختلف را نداشت و این باعث طوفانی از خشم در بین علاقه مندان به خودرو شد. شایان ذکر است که در حال حاضر از نسل اول، این مدل در سه نسخه - تمام چرخ متحرک، دیفرانسیل جلو و پس از بازسازی (1999) ارائه شده است.

نسل اول تا سال 2001 تولید شد، سپس با نسل دوم و بهبود یافته جایگزین شد که تا سال 2001 فروخته شد، سپس مدل هوندا CRV 2 وارد شد. ظاهر کراس اوور تقریباً مانند مدل قبلی خود باقی ماند، با این حال مشخصات فنی تبدیل شدن به طبیعت خارج از جاده

این SUV بازارهای ژاپن و آمریکا را هدف قرار داده بود، مجهز به موتور قدرتمندی بود و در نسخه های چهار چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو عرضه شد. نسخه هایی که در اروپا به فروش می رسید دارای موتور 2 لیتری با قدرت 160 اسب بخار بودند. اساس ایجاد این نسل خودروی سواری سیویک-7 بود. در سال 2005، یک طراحی مجدد انجام شد که بدنه را اصلاح کرد و آن را مدرن تر کرد. فضای داخلی این مدل همیشه راحت و جادار بوده است؛ از سال 2005، از چرم با کیفیت بالا برای تکمیل آن استفاده شد و جایگزین منسوجات شد. ارائه نسل سوم در پاییز 2006 انجام شد. جهان برخلاف مدل قبلی خود یک خودروی کاملاً جدید دید. اولین چیزی که بلافاصله توجه شما را جلب کرد تغییر در ابعاد کلی بود.

خودرو جمع و جورتر شده است و بدنه آن ساده تر شده است. اگر قبلا چرخ زاپاس خارجی بود، این فضای زمانی برای آن در صندوق عقب اختصاص می یافت. انتخاب نیروگاه ها مانند نسل سوم باقی ماند. امروز می توانید کراس اوورهای نسل چهارم را در فروش مشاهده کنید. آنها در سال 2011 از خط مونتاژ خارج شدند و در سطوح مختلف موجود هستند. مهندسان هوندا یک بازسازی را انجام دادند و می توانیم با اطمینان بگوییم که از اولین نسخه های مدلی که در سال 1995 ظاهر شد چیزی باقی نمانده است. از نقاط قوت این خودرو می توان به ابعاد کلی نسبتا کوچک، شخصیت خارج از جاده و ظاهر قابل ارائه آن اشاره کرد. همانطور که تمرین نشان می دهد، نسل سوم کراس اوور معروف پرفروش ترین و محبوب ترین بود، بنابراین اکنون به طور مفصل آنچه را که در مورد آن خاص بود تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

نسل سوم 2008

همانطور که قبلا ذکر شد، ارائه نسل سوم مدل هوندا CR V در پاییز سال 2006 انجام شد. ماشین تغییر کرده و جمع و جورتر شده است. چرخ یدکی که قبلا در بیرون قرار داشت، اکنون به صندوق عقب منتقل شده است. نمی توان توجه داشت که محفظه بار خودرو جادار است، حتی اگر متعلق به کلاس کراس اوورها باشد. این بار به خریدار خودرویی با انتخاب سه موتور - بنزین 2.0 لیتری، بنزینی 2.4 لیتری و توربودیزل 2.2 لیتری پیشنهاد شد. در سال 2007، یک سال پس از فروش، این مدل در صدر پرفروش ترین خودروها قرار گرفت.

می توان گفت که هوندا CR V 2008 یک کراس اوور جمع و جور است که از نظر تجهیزات فنی با رقبایی مانند تویوتا راو4 و همچنین سوبارو فارستر برابری می کند.

ظاهر مدل

هوندا SRV نسل سوم یک SUV جمع و جور است، اما در نگاه اول مشخص می شود که در واقع اشتراکات بسیار بیشتری با SUV های قدرتمند دارد. این خودرو حتی در سال 2017 تهاجمی، سرکش و مدرن به نظر می رسد. در مقایسه با کراس اوورهای سال های گذشته، شکل جلوپنجره رادیاتور تغییر کرده و بسیار بزرگتر شده است. اپتیک سر شکل مستطیلی دارد. متخصصان شرکت سازنده با دقت روی آن کار کردند تا چراغ های جلو در هر زمان از روز روشنایی منطقه را فراهم کنند. به لطف فاصله زیاد از سطح زمین، این خودرو توانایی خوبی برای عبور از سطح زمین دارد. بدنه دارای شکل مشخصی از کلاس کراس اوورها است؛ قسمت عقب خودرو کمی بزرگتر از جلو است. محفظه چمدان مدل کاملاً جادار است. در مدل‌های قبلی درب صندوق عقب باز می‌شود، اما در نسل سوم طراحی آن تغییر کرده است، بنابراین اکنون کاملاً به سمت بالا بلند می‌شود. بدنه دارای عناصر کرومی زیادی است که به ظاهر ظرافت و کامل می بخشد. به جرات می توان گفت که این خودرو برای آن دسته از افرادی که به یک خودروی کوچک راحت و قدرتمند نیاز دارند گزینه بسیار خوبی است. یکی از ویژگی های جالب این است که سازنده یک مخاطب هدف خاص را تعریف نکرده است و به جرأت اعلام می کند که این مدل تقریباً برای هر هدفی مناسب است.

فضای داخلی خودرو

خودروهای تولید شده توسط هوندا همیشه با فضای داخلی راحت و شیک متمایز بوده اند. نسل سوم مدل CR V دارای تعداد زیادی گزینه و عملکرد کمکی است. برای تزیین فضای داخلی از مواد باکیفیت استفاده شده است که در لمس دلپذیر و همچنین بادوام هستند. برای راحتی بیشتر، تمام پشتی صندلی ها را می توان با لمس یک دکمه تنظیم کرد. علاوه بر این، در ردیف عقب صندلی ها می توانید تکیه گاه هایی را ببینید که می توانید در طول سفر دو لیوان در آن قرار دهید. صندلی راننده بر اساس ویژگی های آناتومیکی بدن انسان طراحی شده است، بنابراین حتی در طولانی ترین سفر، خستگی به حداقل می رسد. در فصل سرد، فضای داخلی به خوبی گرم می شود. یک ویژگی متمایز وجود یک سوکت اضافی در محفظه چمدان است. درب ها به دلیل وزن کم بدون سروصدا و زحمت زیاد باز و بسته می شوند. در کابین، سازنده یک سیستم چند رسانه ای با کیفیت بالا نصب کرده است که صدای عالی را برای موسیقی و فیلم ارائه می دهد.

مشخصات فنی

هوندا CRV 2008 با دو نوع نیروگاه بنزینی برای انتخاب - به ترتیب 2.0 و 2.4 لیتر به رانندگان ارائه می شود. علاوه بر این، نسخه 2.2 لیتری دیزلی به طور خاص برای بازار اروپا توسعه یافته است. این تصمیم را می توان به دلیل مصرف سوخت کم و همچنین نشانگرهای قدرت خوب، واقعاً صحیح نامید. اما بر اساس بررسی های صاحبان این وسیله نقلیه، ما مجبور به نتیجه گیری ناامیدکننده هستیم: این بهترین گزینه برای ایالت ما نیست. به دلیل کیفیت پایین سوخت دیزل، موتور شروع به خرابی کرده و از کار می افتد. بنابراین، اگر تصمیم به خرید یک مدل دارید، اکیداً توصیه می کنیم که توجه خود را به خودرویی با نیروگاه 2.4 لیتری معطوف کنید. این طراحی مصرف سوخت نسبتا کمی دارد، اما در عین حال دینامیک خوبی دارد.

موتور واقعا قابل اعتماد است، بنابراین اگر با دقت استفاده شود، SUV به ندرت نیاز به سرویس دارد. مدل 2008 دو نوع گیربکس ارائه می کند - یک گیربکس شش سرعته (با گیربکس دستی) و یک گیربکس پنج سرعته (با گیربکس اتوماتیک). شایان ذکر است که دیفرانسیل عقب در خودروهای چهار چرخ محرک در شرایط خارج از جاده به صورت خودکار و بدون تاخیر فعال می شود.

سال صدور:	2007-2009
نوع درایو:	پلاگین تمام اتوماتیک (RealTime 4WD)
برند سوخت:	AI-95
مصرف سوخت، لیتر در هر 100 کیلومتر:حلقه شهری MT/AT سیکل مخلوط MT/AT چرخه کشور MT/AT	10.4 / 10.9 8.1 / 8.2 6.7 / 6.7
حداکثر سرعت MT / AT، کیلومتر در ساعت:	190 / 177
شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت MT / AT، با:	10.2 / 12.2
بدن
نوع:	ماشین شاسی بلند
تعداد درب:	5
تعداد صندلی:	5
موتور
نوع موتور:	L4
حجم موتور، متر مکعب سانتی متر:	1997
قدرت، اسب بخار/دور در دقیقه:	150/6200
گشتاور، نیوتن متر در دقیقه:	192/4200
تقویت:	–
سوپاپ در هر سیلندر:	4
محل قرارگیری سوپاپ ها و میل بادامک:
طرح موتور:	جلو، عرضی
سیستم تامین:	تزریق سوخت توزیع شده
انتقال دستی:	6
انتقال خودکار:	5
شاسی بلند
سیستم تعلیق جلو:	مک فرسون
سیستم تعلیق عقب:	جناغ دوبل مستقل
ترمزهای جلو:
ترمز عقب:	دیسک، تهویه با ABS 4 کانال، توزیع نیروی ترمز (EBD) و دستیار ترمز BAS
ابعاد و وزن
طول، میلی متر:	4530
عرض، میلی متر:	1820
ارتفاع، میلی متر:	1675
فاصله بین دو محور، میلی متر:	2620
مسیر چرخ جلو، میلی متر:	1565
مسیر چرخ عقب، میلی متر:	1565
فاصله از زمین، میلی متر:	185
اندازه لاستیک:	225/65 R17 یا 225/60 R18
اندازه دیسک:	17x6 1/2J یا 18x7 J
وزن پایین، کیلوگرم:	1498
وزن کل، کیلوگرم:	2050
حجم صندوق عقب، l:	556
حجم مخزن سوخت، L:	58

نسخه اروپایی نسل چهارم کراس اوور هوندا CR-V به طور رسمی در نمایشگاه خودروی ژنو 2012 ارائه شد، اما این نام شامل پیشوند مفهومی بود. شاید به همین دلیل است که بازدیدکنندگان از نمایشگاه فقط توانستند طراحی خارجی هوندا SRV 2013 جدید را ارزیابی کنند؛ فرصتی برای ورود به داخل و ارزیابی فضای داخلی وجود نداشت.

به طور سنتی، نسخه‌های اروپایی تقریباً همه خودروها محتوای داخلی غنی‌تری دارند و به نظر می‌رسد ژاپنی‌ها زمانی برای تهیه داخلی باکیفیت برای نمایشگاه نداشتند. هوندا CR-V 2WD "آمریکایی" در ظاهری جدید از پاییز 2011 در بازار آمریکای شمالی با قیمتی از 22495 دلار شروع شده است.
تاریخچه کمی از کراس اوور هوندا CRV. نسل اول CR-V در سال 1995 ظاهر شد، در سال 2002 با نسل دوم جایگزین شد، نسل سوم هوندا CR-V در سال 2007 عرضه شد. کراس اوور هر سه نسل از تقاضای قوی و پایدار در هر دو طرف اقیانوس برخوردار بود و هوندا طی هفده سال تولید بیش از 5 میلیون دستگاه SR-V فروخت.

طرح

بیایید ظاهر هوندا CR-V 4 جدید برای اروپا را با نگاه خریدار ارزیابی کنیم. فوراً می خواهم بگویم که تفاوت ها با نسخه آمریکایی بسیار کم است - چراغ های راهنما در چراغ های جلو سفید هستند و تمام (جهانی شدن اما).
قسمت جلویی کراس اوور با چراغ‌های مورب و باریک با محتوای فنی پیچیده، از جمله چراغ‌های روشنایی مد روز و ضروری در روز (لامپ‌های LED) تزئین شده است. علاوه بر این، بررسی هوندا SRV 4 با یک جلوپنجره رادیاتور کاذب با سه نوار افقی که بر روی یک درج بیرون زده به جلو قرار دارد برجسته شده است. سپر جلو حجیم تر شده است و محافظت متقاطع قدرتمندی را به شکل روکش دریافت کرده است که به عنوان یک لبه آیرودینامیک طراحی شده است. چراغ های مه شکن به شکلی شیک بر روی درج های مشبک در امتداد لبه های سپر قرار گرفته اند. حفاظ پلاستیکی کل بدنه کراس اوور را احاطه کرده و از سپرهای جلو و عقب، لبه های قوس چرخ ها، رکاب ها و لبه های پایینی درب ها با دقت محافظت می کند.

از عکس هوندا CR-V 2013، می توان گفت که نمای کراس اوور در مقایسه با مدل قبلی خود محکم تر و سخت تر به نظر می رسد، به لطف خط لبه پنجره به سرعت در حال صعود و لبه های کرومی فریم پنجره ها. در مرحله بعد ، بررسی طرفین بدن را نشان می دهد که شکوهمندتر و گویاتر شده اند ، قوس چرخ ها شکل کاملاً دایره ای پیدا کرده اند و اندازه آنها افزایش یافته است.

با نگاهی به عکس نسل چهارم هوندا CRV که قسمت پشتی کراس اوور ژاپنی را نشان می دهد، چشم به درب عقب بزرگ و تقریبا عمودی با شیشه های مینیاتوری می ایستد. سایه های خرد شده لامپ های جانبی (لامپ های LED) در انتهای ستون های سقف قدرتمند قرار گرفته اند و منحنی آنها را دنبال می کنند (از لحاظ سبکی یادآور تجهیزات روشنایی عقب جدیدترین نسل تویوتا LC پرادو). هوندا CR-V جدید وحشیانه، اما در عین حال هیجان انگیز و اسپرت به نظر می رسد. محصول جدید کمی کوتاهتر شده است - 44 میلی متر و 25 میلی متر پایین تر، با همان ابعاد فاصله محوری.

• ابعاد بیرونی ابعادهوندا CR-V مدل 2013: طول - 4530 میلی متر، عرض - 1820 میلی متر، ارتفاع - 1654 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2620 میلی متر، فاصله از زمین ( ترخیص کالا از گمرک) - 185 میلی متر.
• امکان نصب لاستیک روی چرخ های آهنی 215/70 R16 یا چرخ های آلیاژی سبک 225/65R17، 225/60R18 وجود دارد؛ قوس های بزرگ شده نیز چرخ های R19 را می پذیرند.

داخلی

فضای داخلی هوندا CR-V جدید 2013 با مواد تکمیلی جدید و با کیفیت بالاتر و عایق صدا و صدا بهبود یافته پذیرای پنج سرنشین خود است. داشبورد جلو از نظر شکل ظریف تر شده است ، کنسول مرکزی با یک رئیس برای قرار دادن "دسته" کنترل گیربکس از نظر اندازه کاهش یافته است.

در ردیف اول، فضا در همه جهات افزایش یافته است؛ صندلی های گرم شونده راحت (صندلی راننده اختیاری با درایو الکتریکی) 10 میلی متر پایین تر نصب شده اند. فرمان چند منظوره اندازه بهینه برای کنترل فعال است، پانل ابزار اپتیترونیک در هر نوری آموزنده و قابل خواندن است. کنسول مرکزی با صفحه نمایش رنگی رایانه داخلی پوشانده شده است؛ در زیر یک مانیتور 5 اینچی برای سیستم چندرسانه ای (موسیقی، تلفن، ناوبری، دوربین دید عقب) و در زیر آن سیستم کنترل آب و هوا قرار دارد.

در ردیف دوم، فضای داخلی هوندا SRV 4 به سه سرنشین بزرگسال اجازه می دهد تا به راحتی به لطف صندلی های نصب شده 38 میلی متر پایین تر (فضای بیشتر بالای سر سرنشینان) و حداقل ارتفاع تونل انتقال، حتی در نسخه تمام چرخ محرک صندلی های عقب دارای محرک تاشو برقی هستند؛ پس از فشار دادن دکمه پس از 15 ثانیه، فرآیند تغییر شکل داخلی کامل می شود. با پیکربندی پنج صندلی تنههوندا CR-V 4 می تواند 569 لیتر (قبل از پرده) را در خود جای دهد، با تا زدن ردیف دوم، 1669 لیتر حجم قابل استفاده به دست می آید. یک امتیاز خوب این است که طول ناحیه بارگیری با 140 میلی متر افزایش نسبت به نسل قبلی CR-V به 1570 میلی متر و ارتفاع بارگیری 30 میلی متر کاهش یافته است.

نسل چهارم هوندا CRV برای پر کردن عملکردهای راحتی و دستیارهای الکترونیکی، دارای کنترل آب و هوای دو منطقه ای، صندلی برقی راننده، گرمکن آینه ها و صندلی های جلو، تنظیم تلسکوپی ستون فرمان، CD موسیقی پیشرفته MP3 AUX USB، کروز کنترل تطبیقی، ردیابی است. خط سیستم، فضای داخلی چرمی و موارد دیگر.

نمای کلی مشخصات فنی

برای نسخه اروپایی مشخصات فنی هوندا SR-V مدل سال 2013 شامل موتورهاسه گزینه:

• یک جفت موتور دیزل: 2.2 i-DTEC (150 اسب بخار) و آخرین 1.6 i-DTEC (120 اسب بخار)،
• و همچنین بنزینی 2.0 i-VTEC (150 اسب بخار).

شاید بنزینی 2.4 DOHC i-VTEC (166 اسب بخار)، آشنا از نسل قبلی کراس اوور، اما با افزایش قدرت مدرن، برای خریداران روسی و اوکراینی نیز در دسترس باشد. موتورها مجهز به سیستم استارت استاپ خواهند بود و گیربکس ها 6 گیربکس دستی یا 5 گیربکس اتوماتیک خواهند بود. کراس اوورها دارای دیفرانسیل جلو 2WD خواهند بود؛ با پرداخت هزینه اضافی، سیستم چهار چرخ محرک AWD با کنترل پیشرفته (Real Time All-Wheel-Drive) که هنگام استارت از حالت سکون، گشتاور را به هر چهار چرخ ارسال می کند.
جاده تستهوندا SRV 4 با چهار چرخ متحرک نشان می دهد که پس از اطمینان از وجود سطح سخت زیر چرخ های جلو، الکترونیک درایو چرخ های عقب را خاموش می کند و تنها زمانی آن را روشن می کند که چرخ های محور جلو لیز بخورند. سیستم تعلیق همه چرخ‌ها مستقل است، میله‌های مک فرسون در جلو، جناغ‌های دوتایی چند پیوندی در عقب، فرمان برقی با کنترل الکترونیکی. ترمزهای دیسکی با ABC و EBD، سیستم کمکی ترمز، سیستم تثبیت تریلر (TSA)، سیستم پایداری نرخ ارز (VSA) سیستم ترمز کاهش برخورد (CMBS) سیستمی است که قادر به هشدار در مورد برخورد و توقف مستقل خودرو است.
شروع فروش هوندا CRV جدید 2013 در اروپا البته و در روسیه و کشورهای CIS برای اوایل پاییز 2012 برنامه ریزی شده است. از منابع قابل اعتماد مشخص شد که نسل چهارم کراس اوور هوندا CR-V با دیفرانسیل جلو 2WD به طور رسمی به روسیه و اوکراین عرضه می شود. نسخه تک درایو
هوندا CRV 2013 به طور قابل توجهی ارزان تر از نسخه چهار چرخ محرک خواهد بود.
قیمت نسل جدید هوندا CRV از 1149 هزار روبل برای یک کراس اوور چهار چرخ متحرک با موتور بنزینی 150 اسب بخاری و 6 گیربکس دستی در نسخه اولیه Elegance (8 کیسه هوا، کنترل آب و هوا، صندلی های جلو گرم کن و آینه های برقی) شروع می شود. ABS با ESP، سیستم چند رسانه ای)، هزینه اضافی برای 5 گیربکس اتوماتیک - 70 هزار روبل. یک هوندا CRV بسیار "بسته بندی شده" در پیکربندی Lifestyle 1349 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

کراس اوور جدید هوندا SRV 2018مدل سال قطعا ماشین خوبی است. در کشور ما، سرنوشت هوندا CR-V بسیار متغیر و تا حدودی یادآور ترن هوایی است. تا به امروز سطح فروش در سطح نسبتاً پایینی قرار دارد و نکته این نیست که این خودرو در بخش فنی به رقبای خود می بازد.

بازیگران اصلی این طاقچه مدت هاست که مونتاژ مدل های خود را در روسیه سازماندهی کرده اند و قیمت های مقرون به صرفه تری ارائه می دهند. و ژاپنی های هوندا مجبورند خودروهای خود را از بریتانیا حمل کنند، جایی که تولید ارزان اساسا غیرممکن است.

نسل پنجم کراس اوور CR-V کمی افزایش یافته است. طول بدنه 3 سانتی متر افزایش یافته است، فاصله بین دو محور نیز حدود 4 سانتی متر اضافه شده است. کراس اوور ژاپنی همچنان استاندارد کیفیت، قابلیت اطمینان و سبک است. این مدل به ویژه در ایالات متحده آمریکا که در آن 4 میلیون خودرو از نسل های مختلف در 20 سال فروخته شده است مورد استقبال قرار گرفته است!

طراحی CR-V 2018هنوز هم مجذوب کننده است معماری جلویی جدید یک کل واحد است. اپتیک، مشبک رادیاتور، سپر، کاپوت - همه اینها کاملاً ارگانیک به نظر می رسد. به خصوص برای نسل جدید، SRV چرخ های آلیاژی اصلی را توسعه داده است که بر ظاهر خودرو تأکید می کند. عکس های نسل جدید هوندا CR-V را در زیر مشاهده کنید.

عکس های هوندا SRV 2018 جدید

Honda SRV 2018 Honda SRV عکس هوندا SRV 2018 جلو 2018 عکس هوندا SRV
هوندا SRV نمای عقب هوندا SRV بدنه جدید بدنه جدید هوندا SRV هوندا SRV عکس جدید

کراس اوور داخلی ژاپنینزدیک به بخش پریمیوم است. از نظر کیفیت مواد، فضای داخلی از خودروهای گران‌تر این کلاس کم‌تر نیست. ما جدیدترین سیستم چندرسانه‌ای با مانیتور 7 اینچی، به‌علاوه یک سیستم ناوبری داخلی را که به طور مشترک با Garmin توسعه داده شده است، اضافه می‌کنیم. جالب ترین چیز این است که از نظر بصری صفحه نمایش چند رسانه ای، به لطف شیشه تزئینی بالای آن، بزرگتر از آنچه هست به نظر می رسد. این یک طراحی برای فضای داخلی است. فضای داخلی 5 نفره را می توان در دو رنگ تیره یا روشن ساخت.

عکس های داخلی هوندا SRV 2018

عکس نمای داخلی هوندا SRV 2018 داشبورد هوندا SRV چند رسانه ای Honda SRV سالن هوندا SRV 2018

صندوق عقب 522 لیتر گنجایش دارداگر از متدولوژی VDA برای محاسبه استفاده می کنید. گزینه های زیادی برای تبدیل صندلی های عقب وجود دارد که به شما امکان می دهد فضای بار را گسترش دهید. صندلی عقب تا می شود تا یک سکوی کاملاً صاف با کف صندوق را تشکیل دهد.

عکس صندوق عقب هوندا SRV

مشخصات CR-V 2018

اول از همه، اجازه دهید در مورد مشخصات SRV روسیه صحبت کنیم. اولاً فقط نسخه های چهار چرخ متحرک 4x4 فقط با CVT متغیر پیوسته و فقط با موتورهای تنفس طبیعی 2 و 2.4 لیتری به کشور ما آورده می شود.

موتور پایه 2.0 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 189 نیوتن متر گشتاور. این یک واحد قدرت 4 سیلندر، 16 سوپاپ، با میل بادامک بالای سر است. بلوک سیلندر از آلیاژ آلومینیوم ریخته گری شده است. موتور دارای سیستم کنترل سوپاپ i-VTEC است. حداکثر سرعت کراس اوور با چنین موتوری 188 کیلومتر بر ساعت است و شتاب تا صدها 11.9 ثانیه طول می کشد. در عین حال، میانگین مصرف سوخت تنها 7.5 لیتر است. این موتور برای بنزین AI-92 سازگار شده است.

واحد 2.4 لیتری قدرتمندتر، 186 اسب بخار قدرت با 244 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. 4 سیلندر، 16 سوپاپ، میل بادامک بالای سر و تزریق مستقیم سوخت. بلوک سیلندر از آلیاژ آلومینیوم ریخته گری شده است. موتور دارای سیستم کنترل سوپاپ i-VTEC است. حداکثر سرعت کراس اوور با چنین موتوری 190 کیلومتر بر ساعت است و شتاب تا صدها 10.2 ثانیه طول می کشد. در عین حال، میانگین مصرف سوخت تنها 7.8 لیتر است. این موتور برای بنزین AI-92 سازگار شده است.

هندلینگ توسط یک مکانیزم فرمان رک و پینیون با کمک قدرت الکتریکی ارائه می شود. سیستم تعلیق کاملاً مستقل است، تمام ترمزهای دیسکی. فاصله زمین به ویژه برای کشورمان به 208 میلی متر افزایش یافت.

ابعاد، وزن، حجم، فاصله از زمین هوندا CR-V

• طول - 4586 میلی متر
• عرض - 1855 میلی متر
• ارتفاع - 1689 میلی متر
• وزن پایین - از 1557 کیلوگرم
• وزن ناخالص - 2130 کیلوگرم
• پایه، فاصله بین محور جلو و عقب - 2660 میلی متر
• مسیر چرخ جلو و عقب - به ترتیب 1598/1613 میلی متر
• حجم صندوق عقب - 522 لیتر
• حجم صندوق عقب با صندلی های تا شده - 1084 لیتر
• حجم مخزن سوخت - 57 لیتر
• اندازه لاستیک - 235/60 R18
• فاصله از زمین - 208 میلی متر

ویدیوی هوندا CR-V به روز شده

بررسی دقیق ویدیویی و تست درایو هوندا SRV جدید.

قیمت و پیکربندی هوندا SRV 2018

این خودرو برای مدت طولانی در بریتانیا مونتاژ می شد، اما اکنون کارخانه برای مونتاژ هوندا سیویک دوباره آموزش دیده است. بنابراین، خودروهای ایجاد شده برای بازار آمریکا اکنون از کارخانه هوندا در کانادا به بازار روسیه عرضه می شود. پیکربندی های بسیار گران قیمت با درایو 4x4 به روسیه آورده شده است. بنابراین، سیاست قیمت‌گذاری سازنده به ما اجازه رقابت با بازیگران اصلی بازار را نمی‌دهد. از این رو تقاضای کم برای این مدل است. برای مشاهده قیمت های فعلی برای سال 2018 به زیر مراجعه کنید.

• CR-V 2.0 Elegance – 1,959,900 روبل.
• CR-V 2.0 Lifestyle – 2,149,900 روبل.
• CR-V 2.0 Executive – 2,289,900 روبل.
• CR-V 2.4 Lifestyle – 2,259,900 روبل.
• CR-V 2.4 Executive – 2,399,900 روبل.
• CR-V 2.4 Prestige – 2,539,900 روبل.

نسل پنجم کراس اوور هوندا CR-V در اواسط سال 2017 در روسیه به فروش رسید. همانطور که انتظار می رفت، این SUV با دو موتور بنزینی تنفس طبیعی (2.0 و 2.4 لیتر)، CVT غیر جایگزین و چهار چرخ محرک به ما آمد.

ابعاد بدنه

در مقایسه با خودروی نسل 4، محصول جدید کمی افزایش یافته است. در نتیجه، طول بدنه 4586 میلی متر، عرض - 1855 میلی متر، ارتفاع از جمله آنتن باله روی سقف - 1689 میلی متر بود. فاصله بین دو محور نسل پنجم کراس اوور 2660 میلی متر و فاصله از زمین 208 میلی متر است.

موتورها و گیربکس

اگر نسخه آمریکایی هوندا SRV 2017-2018 می تواند به داشتن یک واحد توربو 1.5 لیتری با ظرفیت 193 اسب بخار ببالد، پس نسخه روسی SUV به "چهار" منحصراً جوی راضی است.

موتور 2.0 لیتر (R20A2)

موتور 2.0 لیتری "جوانتر" به سال 2007 باز می گردد. موتور دارای بلوک سیلندر آلومینیومی، منیفولد ورودی با طول متغیر و سیستم زمان بندی SOHC (تک میل بادامک) 16 سوپاپ است. از آنجایی که هیچ جبران کننده هیدرولیکی در سیستم شیر وجود ندارد، فاصله ها به صورت دستی با استفاده از یک جفت پیچ و مهره تنظیم می شوند. طبق مقررات این روش هر 40000 کیلومتر انجام می شود. اگر کار تعمیر و نگهداری به موقع انجام شود، عمر موتور حداقل 200000 کیلومتر است - این یکی از قابل اعتمادترین واحدها در نوع خود است. در مشخصات روسی، موتور 150 اسب بخار تولید می کند. و 189 نیوتن متر

موتور 2.4 لیتر (K24W1)

این یک نسخه مدرن از واحد 2.4 لیتری سری K24 است که در سال 2002 عرضه شد. موتور مجهز به تزریق مستقیم، مکانیزم کنترل سوپاپ i-VTEC و تسمه تایم دو شفت (DOHC) است. نسبت تراکم - 11.1:1، حداکثر قدرت - 186 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 244 نیوتن متر.

هر دو موتور هوندا CR-V با یک CVT ترکیب شده اند. نیرو به هر چهار چرخ (Real Time All-Wheel Drive) ارسال می شود. سیستم تعلیق جلو یک مک فرسون کلاسیک است، عقب یک طراحی مستقل چند پیوندی است.

مصرف سوخت

تغییر با موتور 2.0 لیتری به طور متوسط ​​7.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند، نسخه با موتور 2.4 لیتری - 7.8 لیتر.

مشخصات فنی کامل هوندا SRV 5 (سال مدل 2017-2018):

پارامتر	هوندا SRV 2.0 150 اسب بخار	هوندا SRV 2.4 186 اسب بخار
موتور
نوع موتور	بنزین
نوع تزریق	توزیع شده است	مستقیم
سوپر شارژ	خیر
تعداد سیلندر	4
چیدمان سیلندر	در خط
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4
حجم، مکعب سانتی متر.	1997	2356
قطر سیلندر/کورس پیستون، میلی متر	81.0 x 96.9	87.0 x 99.1
قدرت، اسب بخار (در دور در دقیقه)	150 (6500)	186 (6400)
گشتاور، N*m (در دور در دقیقه)	189 (4300)	244 (3900)
انتقال
واحد درایو	پر شده
انتقال	درایو با سرعت متغیر
تعلیق
نوع تعلیق جلو	نوع مک فرسون مستقل
نوع تعلیق عقب	چند لینک مستقل
سیستم ترمز
ترمزهای جلو	دیسک تهویه شده
ترمز عقب	دیسک تهویه شده
فرمان
نوع تقویت کننده	برقی
لاستیک
اندازه لاستیک	235/60 R18
اندازه دیسک	7.5Jx18
سوخت
نوع سوخت	AI-92
حجم مخزن، l	57
مصرف سوخت
چرخه شهری، l/100 کیلومتر	9.8	10.3
چرخه برون شهری، l/100 کیلومتر	6.2	6.3
سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر	7.5	7.8
ابعاد
تعداد صندلی	5
تعداد درب	5
طول، میلی متر	4586
عرض، میلی متر	1855
ارتفاع، میلی متر	1689
فاصله بین دو محور، میلی متر	2660
مسیر چرخ جلو، میلی متر	1598
مسیر چرخ عقب، میلی متر	1613
حجم تنه (حداقل/حداکثر)، l	522/1084
فاصله از زمین (ترخیص)، میلی متر	208
وزن
محدودیت (حداقل/حداکثر)، کیلوگرم	1557/1577	1586/1617
کامل، کیلوگرم	2130
ویژگی های دینامیکی
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	188	190
زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	11.9	10.2