برای اینکه همه اینها کار کنند، انرژی مورد نیاز است، در یک ماشین این یک مزیت و منفی باتری است. منهای به بدنه خودرو می رود، پس منهای جرم مشکلی ندارد. اما در حال حاضر یافتن یک پلاس دائمی در صندوق عقب دشوار است. برای این ما به یک سیم نیاز داریم. به علاوه، ما از سیمی که به فندک می رود می پردازیم. برای این کار پنل ساعت و فندک را جدا کنید. برای راحتی، می توانید همه مخاطبین را حذف کنید، یا می توانید همه کارها را بدون حذف مخاطبین انجام دهید. سیم ها به اندازه کافی بلند هستند. سیم مثبتی که به فندک می رود را پیدا می کنیم و طبق نمودار آن را به رله وصل می کنیم.
برای اینکه رله تداخل نداشته باشد، آن را پنهان می کنیم. برای این کار زیرسیگاری را بیرون آورده و دو پیچ را باز کرده و پایه پلاستیکی را از زیرسیگاری جدا کنید. یک سوراخ در داشبورد وجود دارد. در اینجا رله را با پیچ و مهره از طریق آن محکم می کنیم. از رله یک سیم مثبت را به درایو الکتریکی قفل صندوق عقب هدایت می کنیم. برای انجام این کار، قفسه زیر محفظه دستکش، صندلی‌های عقب و پلاستیکی که کفپوش خودرو را در سمت راست نگه می‌دارد را بردارید. سیم را زیر محفظه دستکش گذاشته و با استفاده از سیم کشی استاندارد به سمت صندوق عقب هدایت می کنیم. دوباره گذاشتن همه چیز در ماشین
دکمه صندوق عقب را در جایی قرار می دهیم که برای ما راحت باشد. شرط اصلی انتخاب مکان باید سهولت دسترسی به دکمه و ایمنی باشد. برای اینکه به طور تصادفی دکمه را فشار ندهم، جایی را انتخاب کردم که دو چراغ نشانگر بسته نبودن کمربند ایمنی وجود داشت. از آنجایی که آنها در این پیکربندی گنجانده نشده اند. سپس این لامپ ها را برداشت، یک دوشاخه را از یک دکمه استاندارد در کلاسیک ها نصب کرد و در دوشاخه قبلاً خود دکمه صندوق عقب را نصب کرد.
حالا به صندوق عقب برگردید. در آنجا، سیم مثبت را در امتداد سیم کشی معمولی هدایت می کنیم. توسط سوراخ های تکنولوژیکی در درب صندوق عقب. برای این کار به یک تکه سیم نیاز دارید. جرم را در همان جایی که برای روشن شدن پلاک خودرو گرفته شده است می گیریم.
صندوق عقب را گذاشتیم. برای اینکه تغییری در طراحی قفل ایجاد نشود، آن را طوری نصب می کنیم که درایو برقی مکانیزم قفل را بکشد. دو گزینه برای اتصال درایو برقی صندوق عقب وجود دارد: 1) ما آن را روی پیچ های خودکار نصب می کنیم و 2) با استفاده از یک سوراخ فناوری در درب صندوق عقب. بیایید گزینه دوم را در نظر بگیریم. برای این کار از دو صفحه با سوراخ در وسط و دو پیچ استفاده کنید. تمام طول و قطر مربوطه در هر مورد. صفحات را داخل سوراخ فناوری قرار می دهیم و درایو الکتریکی محفظه چمدان را روی پیچ و مهره ها قرار می دهیم. درایو برقی صندوق عقب را درست می کنیم تا در بسته شدن درب صندوق تداخل ایجاد نکند. این روش بست به شما این امکان را می دهد که فاصله بست درایو صندوق برقی را از مکانیزم صندوق عقب تنظیم کنید.
اکنون مکانیسم قفل صندوق عقب را در نظر بگیرید. ما باید زبان را حرکت دهیم که از طریق سوراخ مکانیسم قابل مشاهده است. اوست که قفل درب صندوق عقب را باز می کند. زبان خود توسط یک کلید رانده می شود. برای تکرار همین حرکت، خط ماهیگیری را رد می کنیم تا وقتی محرک برقی صندوق عقب جمع شد، زبانه را به حرکت در آورد. طول و کشش را تنظیم کنید.
سیم مثبت و سیم زمین را به درایو برق صندوق عقب وصل می کنیم. و دکمه صندوق عقب کابین را فشار دهید. اگر صندوق عقب باز شد، پس همه چیز به درستی انجام شده است، اگر نه، بررسی کنید که آیا بعلاوه و زمین به درستی به درایو الکتریکی صندوق عقب وصل شده اند یا خیر.
اکنون درب صندوق عقب هم با کلید و هم با دکمه باز می شود.
اگر دزدگیر با قابلیت باز کردن صندوق عقب از روی دکمه روی جاکلیدی از روی دزدگیر دارید، پس موضوع کوچک است. ما دستورالعمل‌ها را از زنگ هشدار می‌گیریم و دنبال می‌کنیم که کدام کنتاکت و سیم باید زمین را به تجهیزات ما برساند، در کدام حالت به طور پیش‌فرض تنظیم شده است. سپس به دنبال واحد هشدار می گردیم و کنتاکت مورد نیاز خود را با دکمه تنه وصل می کنیم.
در نتیجه، درب صندوق عقب باز می شود: با یک کلید، از یک دکمه در کابین و یک دکمه روی فوب کلید زنگ.
معمولاً قفل صندوق عقب VAZ 2107 پس از توقف بسته شدن درب بار اول یا شروع به ضربه زدن در حین رانندگی تعویض می شود. در برخی موارد، قفل تنه باید برداشته و نصب شود تا لارو آن جایگزین شود. مثلاً اگر کلید گم شود یا مکانیسم لارو از کار افتاده باشد. بنابراین، چه چیزی برای تعویض قفل لازم است و چگونه می توان این کار را به تنهایی و بدون توسل به خدمات استادان ایستگاه خدمات انجام داد.
دستگاه قفل صندوق عقب VAZ 2107
قفل صندوق عقب VAZ 2107 از قسمت های زیر تشکیل شده است:
روی بدنه خودرو یک چفت صفحه ای تعبیه شده است که روتور و بدنه قفل با آن درگیر می شوند.
اگر هر قطعه ای آسیب دیده باشد، باید تعویض شود. اگر به سادگی کار نمی کند، اما آسیب قابل مشاهده ای وجود ندارد، ابتدا باید سعی کنید دستگاه را روغن کاری کنید و موقعیت قفل را نسبت به قفل روی بدنه تنظیم کنید. اگر این عملیات کمکی نکرد، قطعه باید با قطعه جدید جایگزین شود.
آنچه برای جایگزینی لازم است
قبل از تعویض قفل صندوق عقب VAZ 2107، باید چهار مورد را ذخیره کنید:
- آچار 10 (پایان بهتر)؛
- نصب (برای تنظیم نیروی بسته شدن درب صندوق مورد نیاز است)؛
- مداد؛
- قفل صندوق عقب جدید VAZ 2107.
شما همچنین به یک روان کننده آئروسل یا "Litol" نیاز دارید.
تعویض قفل صندوق عقب VAZ 2107
برای برداشتن قفل صندوق عقب باید مراحل زیر را انجام دهید:
- موقعیت قفل صندوق عقب را با مداد علامت بزنید.
- از یک کلید 10 برای باز کردن دو پیچ نگهدارنده قفل در درب صندوق استفاده کنید.
- قفل را از درب محفظه چمدان باز کرده و بردارید.
- سیلندر قفل صندوق عقب VAZ 2107 را داخل درب فشار دهید.
- لارو را همراه با پسوند درایو قفل (آستین راه دور) بردارید.
- حلقه آب بندی قفل صندوق عقب را بردارید (در صورت لزوم).
اگر فقط لارو قفل تنه VAZ 2107 تعویض شود، قفل حذف شده باید با لیتول یا روان کننده آئروسل تمیز و روغن کاری شود. اگر قرار است قفل قدیمی نیز تعویض شود، لازم است قطعات قفل جدید را روغن کاری کنید.
هنگامی که قفل روغن کاری می شود، نصب آن به شرح زیر است:
- حلقه آب بندی قفل را در درب صندوق عقب قرار دهید.
- سیلندر قفل را در قسمت داخلی درایو (آستین راه دور) قرار دهید.
- لارو را با آستین در قفل نصب کنید.
- مجموعه قفل را روی یک مکان معمولی روی درب صندوق عقب نصب کنید و روی علائم مداد تمرکز کنید.
- قفل را با دو پیچ ببندید و با آچار 10 ببندید.
اگر قفل به خوبی بسته نمی شود، باید موقعیت آن را نسبت به قفل تنظیم کنید. برای انجام این کار، پیچ های نصب را باز کرده و موقعیت آن را تغییر دهید تا گیره آزادانه وارد بدنه شود و اهرم آن را به طور ایمن ثابت کند و یک شکاف یکنواخت در اطراف کل محیط بین درب صندوق عقب و بدنه وجود داشته باشد.
برای تنظیم نیروی باز شدن درب تنه باید انتهای میلگردهای پیچشی فنری را به کمک مانت به یکی از دندانه های لولای تنه منتقل کرد.
این کار تعویض قفل صندوق عقب VAZ 2107 را تکمیل می کند.
در صورت نیاز به تعویض کابل یا کل قفل و همچنین در مواقعی که مکانیزم باز شدن هود با کارهای مختلف رنگ آمیزی، تعویض کاور و غیره تداخل پیدا کند، قفل هود برداشته می شود. نحوه برداشتن و تنظیم قفل هود برای VAZ 2107 ?
1 برداشتن قفل هود و تعمیر آن را خودتان انجام دهید
برای برداشتن قفل هود، باید از پیچ گوشتی و کلید 10 استفاده کنید. علاوه بر این، به یک نشانگر یا مداد نیاز دارید که برای سهولت در نصب مجدد یا هنگام تعویض کامل مکانیسم، باید خط قفل را با آن دور بزنید. هنگامی که طرح کلی ترسیم می شود، از یک پیچ گوشتی استاندارد برای باز کردن قفل کابل های قفل و جدا کردن آنها از روی صندلی ها استفاده کنید. حالا کابل را کمی صاف کنید و آستین ثابت را بردارید و سپس کابل را از مکانیزم جدا کنید. با استفاده از یک آچار، دو مهره را که قفل را به درپوش کاپوت محکم می کنند، به همراه واشرها باز کنید.
پس از آن، میله را صاف کرده و لوله ثابت را بردارید. در محفظه سرنشین زیر داشبورد، کابل روکش دار را با استفاده از انبردست به دهانه محرک قفل بکشید. حذف مکانیسم کشش با روش توصیف شده تنها در صورتی امکان پذیر است که شکستگی کشش در کنار دسته در محفظه سرنشین خودرو رخ داده باشد. اگر کابل در نزدیکی هود شکسته شود، برای کشیدن فنر قفل به سمت باتری، لازم است از زیر هود بالا بروید.
همچنین باید چند کلمه در مورد کابل های قفل VAZ 2107 و سایر "کلاسیک ها" گفت. کشش تک هسته ای و چند هسته ای وجود دارد که از نظر قدرت متفاوت هستند. ما توصیه می کنیم یک کابل رشته ای بخرید (هزینه تا 150 روبل).
کشیدن کابل و نصب قفل به ترتیب معکوس انجام می شود. از کانتوری که هنگام برداشتن مشخص شده است استفاده کنید، با آن می توانید موقعیت قفل را تنظیم کنید.
در برخی از مدل های لادا، از جمله VAZ 2107، می توانید یک صندوق عقب اضافی را با یک دکمه در محفظه سرنشین نصب کنید.
2 برداشتن و تنظیم قفل صندوق عقب
به عنوان یک قاعده، تنظیم موقعیت قفل درب صندوق عقب زمانی انجام می شود که برای بستن درب، نیروی زیادی اعمال شود، به طور ایمن ثابت نشده باشد یا در حال حرکت باز شود. در این مورد، تنظیم بدون حذف مکانیسم اصلی انجام می شود. با استفاده از یک آچار 10، مهره های قفل و پیچ های نصب گیره را کمی باز کنید، سپس قفل و چفت را به موقعیت جدیدی ببرید و بست ها را محکم ببندید.
تعویض، تنظیم یا تعمیر جزئی نیز پس از حذف مکانیسم انجام می شود. برای انجام این کار، دو مهره را که مکانیسم را به روکش محکم می کنند، باز کنید. قفل را از درپوش خارج کرده و سیلندر قفل را داخل صندوق فشار دهید تا همراه با آستین فاصله و حلقه O درایو (در صورت رنگ آمیزی ماشین یا نصب درایو برقی) آن را خارج کنید.
هنگام انجام کار، مانند مکانیسم هود، توصیه می شود برای نصب راحت بعدی، یک کانتور قفل بکشید. قبل از نصب، سوراخ نصب را با مایع ضد خوردگی تمیز کنید و قسمت های ساینده را روی خود قفل روغن کاری کنید. هنگام نصب یک قفل جدید، موقعیت آن را با مهره های شل شده (بالا و پایین) همانطور که در پاراگراف اول توضیح داده شد تنظیم کنید. وقتی تمام قطعات نصب شد و استحکام پوشش تنظیم شد، مهره ها را محکم کنید تا متوقف شوند.
3 چگونه کاپوت VAZ 2107 را در صورت یخ زدگی یا شکستن کابل باز کنیم؟
اغلب اوقات، شکستن کابل قفل هود به دلیل دمای پایین رخ می دهد، زمانی که قفل یخ زده یا با پوسته یخ پوشیده شده است. بسیاری از دارندگان VAZ 2107 با این مشکل آشنا هستند. اگر مکانیزم هود یخ زده است، برای باز شدن اضطراری آن، باید یا کابل را با انبردست از کنار دسته سالن بکشید (اگر شکستگی در آنجا رخ داده است)، یا از یک سیم فولادی استفاده کنید که با آن می توانید حلقه را خم کنید و "پیراهن" کابل را بردارید یا سعی کنید با انبردست به آن برسید.
همه اینها فقط در صورت عدم وجود منحرف کننده های پلاستیکی امکان پذیر است که در زمستان از ورود برف و یخ به مکانیسم های هود جلوگیری می کند. اگر دفلکتور هود وجود دارد، اما قفل یخ زده است و باز نمی شود، باید دفلکتور را بردارید یا بشکنید و سعی کنید با یک پیچ گوشتی تخت بلند یا همان سیم فولادی با قلاب به حلقه باز شدن هود برسید. اگر مشکل در کابل نیست، باید از مایع ضد یخ، سشوار یا ابزارهای دیگری استفاده کنید که می توانند مکانیسم اصلی را برای باز کردن کاپوت با استفاده از اهرمی از داخل خودرو گرم کنند.
در این مقاله به صورت مرحله ای توضیح خواهم داد که چگونه یک درایو الکتریکی برای باز کردن صندوق عقب با یک دکمه مستقیماً از محفظه سرنشین نصب کردم. در تئوری، پس از این اصلاح، می توان آن را به راحتی به دزدگیر وصل کرد و مستقیماً از جا کلیدی باز کرد، اما در زمان نصب یک آلارم مدل قدیمی داشتم (MS Piterskaya، آن را 5 سال پیش تنظیم کردم) و به سادگی این کار را نمی کند. از چنین عملکردی پشتیبانی می کند: (خب، خوب، این همه به همان اندازه، امکانات بیشتری وجود دارد؛) بنابراین، بیایید شروع کنیم ...
ما به اجزای زیر نیاز خواهیم داشت:
با وسایل شخصی، همه با آن می آیند! حتماً بسته را بررسی کنید، آنها سعی کردند قفل را بدون بست فشار دهند (مثل اینکه فراموش کرده اند آن را بگذارند)، اما پس از آن مراحل نصب پیچیده تر می شود :) ما همچنین به یک معمولی نیاز داریم رله(4 یا 5 پین مهم نیست، ما فقط به 4 مورد نیاز داریم):
و چند متر دیگر سیم، کانکتورهایی مانند "مادر" و، در حالت ایده آل، یک "تراشه" برای رله، اما بدون آن امکان پذیر است :) بنابراین، در ابتدا کار این بود که تصمیم بگیریم درایو الکتریکی را کجا قرار دهیم - من انجام دادم چرخ را دوباره اختراع نکنید و آن را به این صورت قرار دهید:
و آن را از طریق نوار روی پیچ ها ثابت کنید:
در حالت ایده آل، البته، می توانید و باید میله دوم را پیچ کنید، اما من خیلی تنبل شدم و قفل با انتهای بیرون زده خود محکم وارد سوراخ STE در درب صندوق شد (این سوراخ حتی باید با انبردست کمی باز شود) و حرکت دادن آن با دست غیرممکن بود :) در مرحله بعد وظیفه ایجاد یک اتصال مکانیکی بین درایو الکتریکی و قفل صندوق عقب بود. با بالا رفتن از وسعت اینترنت، به راه ساده رفتم - بدون جوشکاری و جدا کردن قفل. ما به عکس نگاه می کنیم، زیر عکس - توضیحات :)
