تشخیص نقص سیستم الکترونیکی کنترل خودکار موتور VAZ. گزینه های پیکربندی برای سیستم الکترونیکی کنترل موتور خودکار (ESAU-d) برای اتومبیل های VAZ

.
می پرسد: ماکسیم پرپیولکین.
اصل سوال: چگونه کدهای خطا را در پانل ابزار VAZ-2112 رمزگشایی کنیم؟

روز بخیر، لطفا به من کمک کنید تا وضعیت خود را درک کنم، و برای دقیق تر بودن کدهای خطا روی پانل ابزار. همینقدر سعی نمیکنم انجامش بدم هیچی بیرون نمیاد همه چیز یه جورایی برام پیچیده شده من خودم اطلاعات زیادی در مورد اینترنت ندارم که بتونم پیداش کنم و بعد یکی از دوستان سایت شما رو راهنمایی کرد میگن شما این کار رو میکنید همه چیز را در آنجا پیدا کنید و اگر شخصاً کمک می کنید.

بنابراین تصمیم گرفتم چنین سوالی بپرسم ، امیدوارم برنامه کامل هر کد و مسئولیت آن چیست ، به طوری که به آن نگاه کردم و فهمیدم چه اتفاقی می افتد و آنطور که فکر می کردم ننشستم ، این چه جهنمی است و چرا. سفر مداوم برای تشخیص بسیار گران است، پیشاپیش متشکرم.

ما نمی توانیم اطلاعات دقیقی در اختیار شما قرار دهیم. اطلاعات از منبعی به منبع دیگر متفاوت است. مواردی هستند که در رایانه ذخیره می شوند، اما این واقعیت که در حالت خود تشخیصی اطلاعات بسیار کلی است.

معمولاً پانل ابزار یک خطا را نشان می دهد - سطح بالای دمای مایع خنک کننده.

خود تشخیص پانل ابزار

استخراج از منابع باز

2 - ولتاژ اضافی
3 - خطای سنسور سطح سوخت *.
4 - خطای سنسور دمای مایع خنک کننده *.
5 - خطای سنسور دمای بیرون **.
6 - گرمای بیش از حد موتور***.
7 — ***.
8 — نقص ترمز***.
9 - تخلیه باتری ها***.
E- تشخیص خطا در بسته داده تعبیه شده در EEPROM.

توجه داشته باشید:
* - اگر در عرض 20 ثانیه خطا ثبت شود. شکستگی در سنسور تشخیص داده می شود.
** - اگر در عرض 20 ثانیه خطا ثبت شود. داده های سنسور معتبر شناسایی نمی شوند (نشان بر روی LCD "- °С")؛
*** – همراه با دستگاه سیگنال دهی صوتی.

خودروهای مدرن به وفور با انواع وسایل الکترونیکی پر شده اند. بنابراین، انجام عیب یابی کامپیوتری در تعمیر خودرو کاملاً متداول شده است.

خودروهای VAZ 2110 با موتورهای تزریقی استثنایی نیستند که حتی با کمک رایانه، آداپتورهای مخصوص و نرم افزار با دستان خود قابل بررسی هستند.

چرا به تشخیص نیاز داریم

بیایید ابتدا بفهمیم که چرا عیب یابی و اینکه آیا به طور خاص برای ماشین شما مورد نیاز است یا خیر.

مزیت اصلی تشخیص، توانایی صرفه جویی در هزینه، زمان و اعصاب مدرن است. اگر ماشین شروع به رفتار نامناسب کرد، برخی صداهای خارجی ظاهر می شود، عملکرد پایدار موتور مختل می شود، پس دو گزینه وجود دارد:

1. برای مطالعه دستی همه سیستم ها با جداسازی و آزمایش، زمان و اعصاب زیادی را صرف کنید. احتمال یافتن علت خرابی به دور از 100٪ است.
2. با اتصال یک آداپتور مخصوص، کابل به رایانه، عیب‌یابی رایانه را خودتان انجام دهید. این برنامه ماشین را اسکن می کند و می تواند کدهای خطای مناسب را صادر کند. پس از مطالعه مطالب ما با کدهای خطا، به راحتی می توانید دلیل شروع به رفتار غیرعادی خودرو را پیدا کنید.

آیا ارزش رفتن به ایستگاه خدمات را دارد؟

کیفیت تشخیص در ایستگاه های خدمات اغلب تفاوت زیادی با خود چک کردن ندارد. وجود آداپتور و کابل برای اتصال دستگاه به شما این امکان را می دهد که بدون دخالت خارجی با مشکلات خودروی خود مقابله کنید.

با تماس با ایستگاه خدمات، آنها می توانند شما را با همان تجهیزات تشخیص دهند، فقط در همان زمان از شما مبلغ مناسبی می خواهند. اگر خودتان پیشرفت چک را کنترل نکنید، استادان ممکن است ادعا کنند که خطاهای دیگری را یافته اند که واقعاً وجود ندارند.

نتیجه تماس با یک ایستگاه خدمات مشکوک به منظور تشخیص می تواند هزینه های مالی جدی و غیبت طولانی مدت خودرو در اختیار شما باشد.

تنها گزینه ای که ارزش تماس با سرویس خودرو را دارد، کمبود تجهیزات عیب یابی و وجود دوستان خوب در بین مکانیک های خودرو است.

آنچه برای کار لازم است

اگر تصمیم دارید خودتان VAZ 2110 خود را عیب یابی کنید، پس به چند مورد اساسی برای این کار نیاز خواهید داشت.

دستگاه	ویژگی های خاص
	این یک نوع ریز مدار است که در یک کیس محصور شده است. این امکان را به شما می دهد تا "مغز" ماشین خود را با رایانه متصل کنید و اطلاعات مربوطه را بر روی صفحه نمایش لپ تاپ یا تبلت نمایش دهید.
	برای اتصال آداپتور به ماشین و کامپیوتر استفاده می شود. معمولا با آداپتور عرضه می شود
کامپیوتر	هنگام انتخاب یک رایانه، به آنچه دارید تکیه کنید - رایانه رومیزی، تبلت، لپ تاپ. یک کامپیوتر قابل حمل بهتر است، زیرا اتصال ماشین به یک کامپیوتر ثابت دشوار است. کابل های بیشتر از 5 متر برای عیب یابی مناسب نیستند، بنابراین هنگام اتصال به رایانه شخصی این را در نظر داشته باشید.
	نرم افزار لازم را می توانید در اینترنت پیدا کنید یا می توانید نرم افزار ارائه شده با آداپتور را بردارید. امروزه هیچ مشکلی در جستجوی نرم افزار وجود ندارد.

هنگام انتخاب آداپتور و کابل، ویژگی های ماشین خود را در نظر بگیرید. همه آداپتورها جهانی نیستند. برای VAZ 2110، نمونه ای از یک آداپتور عالی ELM327 است. بعداً در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

چگونه کار می کند؟

حالا بیایید بفهمیم که چگونه همه اینها با هم کار می کند و چگونه می توانید یک ماشین را با دستان خود تشخیص دهید.

1. برنامه تشخیصی سیگنال ها را از طریق آداپتور به کنترل کننده خودرو از طریق پورت COM ارسال می کند.
2. کنترل کننده اطلاعات را پس می فرستد.
3. این برنامه داده های دریافتی را پردازش می کند و نتیجه مربوطه را بر روی صفحه نمایش رایانه شما نمایش می دهد.
4. تبادل داده ها طبق پروتکل مناسب انجام می شود. بسته به سازنده خودرو، پروتکل ممکن است متفاوت باشد، ویژگی های خاص خود را دارد.
5. برای ساده سازی تشخیص، بسیاری از تولیدکنندگان از پروتکل جهانی ODB II استفاده می کنند. قابلیت های آن محدود است و برای همه خودروها سازگار نیست. این برای مدل VAZ 2110 ایده آل است، زیرا بر خلاف خودروهای مدرن تر، ده ها تفاوتی در افزایش میزان الکترونیک ندارند.
6. در مورد VAZ 2110، برنامه روی صفحه کامپیوتر نتیجه را به صورت کدهای خطا نمایش می دهد. کافی است مطالبی را که در آن کدهای خطای VAZ 2110 را توضیح دادیم باز کنید تا متوجه شوید که چه نوع خرابی ماشین شما را فرا گرفته است. علاوه بر این، اقدامات مناسب برای رفع آنها انجام می شود.

یک مزیت اساسی تشخیص این واقعیت است که پس از آن دقیقاً می دانید با چه نوع نقصی روبرو هستید. لازم نیست نصف ماشین را طی کنید تا منبع مشکل را پیدا کنید.

انواع تشخیص

تشخیص رایانه ای یک خودرو را می توان به سه نوع اصلی تقسیم کرد که یکی از آنها مستقیماً به VAZ 2110 مربوط نمی شود.

1. بررسی تعلیق در صورتی که لاستیک شروع به سایش غیریکنواخت کرده باشد یا صداهای خارجی در حین حرکت شنیده شود، باید انجام شود. عیب یابی علل رانش محورهای عقب و جلو را مشخص می کند که هنگام وارد شدن به پیچ ها با سرعت می توانید متوجه آن شوید.
2. بررسی موتور سهم اصلی اقدامات تشخیصی بر روی واحدهای برق است. کامپیوتر و آداپتور به شما کمک می کنند اگر بی ثباتی در دور آرام وجود داشته باشد، ماشین روشن شود، مصرف سوخت افزایش یابد، برق کاهش یابد و غیره.
3. بررسی گیربکس اتوماتیک از آنجایی که VAZ 2110 مجهز به گیربکس اتوماتیک نیست، تشخیص آن فایده ای ندارد.

اتصال دهنده ها

شما تصمیم می گیرید یک تشخیصی را اجرا کنید. اما چه چیزی و از کجا باید وصل شد؟

در VAZ 2110، کانکتور برای تشخیص رایانه (CD) در زیر ستون فرمان در سمت راست راننده قرار دارد. کانکتور OBD نام دارد. این اطلاعات جستجوی یک آداپتور مناسب را بسیار ساده می کند.

برای بررسی، باید دنباله عملیات زیر را انجام دهید:

• یک آداپتور در کانکتور نزدیک ستون فرمان OBD وارد می شود.
• رایانه باید قبلاً روشن باشد.
• هنگامی که بلوک به آداپتور متصل است، باید احتراق را روشن کنید. بدون برق، برنامه قادر به کار و خواندن داده ها نخواهد بود.
• بعد، ما برنامه ای را که آزمایش با آن انجام می شود وصل می کنیم.
• اگر همه عناصر عملیاتی باشند، الکترونیک خودرو روی مانیتور کامپیوتر نمایش داده می شود.
• شروع به بررسی کنید.

Pinout

از آنجایی که برای تأیید به یک بلوک تشخیصی، یعنی OBD نیاز داریم، یافتن ویژگی های پین اوت آن اضافی نخواهد بود. بنابراین می توانید به راحتی نحوه اتصال را بفهمید:

• تماس A - مسئول اتصال زمین است.
• پین B - برای اتصال L-Line مورد نیاز است. لطفاً توجه داشته باشید که همه وسایل نقلیه این تماس را ندارند.
• تماس با M - برای اتصال K-Line استفاده می شود.
• تماس با H - منبع تغذیه + 12 ولت؛
• تماس G - عملکرد پمپ سوخت را کنترل می کند.

به طور جداگانه، آداپتور ELM327 را به شما معرفی می کنیم که با کمک آن بسیاری از دارندگان VAZ 2110 به تنهایی عیب یابی کامل را انجام می دهند.

ELM327 یکی از آخرین پیشرفت های OBD است. این اسکنر برای بررسی خودروها با استفاده از کامپیوتر استفاده می شود. مزیت اصلی این است که دستگاه از تمام پروتکل های شناخته شده OBD پشتیبانی می کند و با بسیاری از برنامه های تشخیصی تعامل دارد. برای اتصال دستگاه به کامپیوتر از کابل USB استفاده می شود.

نرم افزار ELM327 اغلب رایگان است، اگرچه برخی از نرم افزارها فقط برای پرداخت در دسترس هستند.

آداپتور می تواند روی رایانه هایی با سیستم عامل های مختلف کار کند. برای مثال:

• پنجره ها؛
• سیستم عامل مک؛
• لینوکس؛
• PalmOS؛

آشکارسازی کامل قابلیت های اسکنر تنها از طریق نرم افزاری که به درستی انتخاب شده است امکان پذیر است. برای تشخیص خود، نرم افزار اسکن گیربکس و موتور به صورت رایگان در دسترس است. نسخه های تجاری برنامه ها به شما امکان می دهد تا سایر اجزای خودرو را نیز بررسی کنید.

ویژگی های کلیدی

بیایید با امکانات ارائه شده توسط تراشه ELM327 آشنا شویم:

• کدهای خطا، نقص خودرو را می خواند.
• نمایش کدها و توضیحات آنها.
• صادرات داده ها برای چاپ، در صورت لزوم؛
• کدهای خطا را حذف می کند.
• داده ها را در سیستم اندازه گیری متریک و سیستم مورد استفاده در ایالات متحده نمایش می دهد.
• ضبط، ذخیره داده ها، ایجاد نمودار.
• دارای یک شمارنده شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت است که به شما امکان می دهد عیب یابی را در حال حرکت انجام دهید.

بررسی بسیاری از پارامترهای خودرو باید در حال حرکت انجام شود. همه آداپتورها برای این کار مناسب نیستند، بنابراین مهم است که تجهیزات مناسب را برای نیازهای خود انتخاب کنید.

تجهیزات

با خرید این آداپتور دریافت می کنید:

• آداپتور با دقت بالا بر اساس پردازنده ELM327.
• کابل OBDII؛
• کابل برای اتصال با کامپیوتر؛
• سی دی با نرم افزار رایگان.

برای اینکه آداپتور کار کند و اطلاعات را دریافت کند، اصلاً نیازی به داشتن یک کامپیوتر قدرتمند نیست. پارامترهای ساده ترین لپ تاپ ها برای تشخیص VAZ 2110 کاملاً کافی است.

یک سی دی مستقل به شما امکان می دهد به طور جدی در پول خود صرفه جویی کنید ، اطلاعات عینی در مورد وضعیت خودرو خود دریافت کنید و همچنین خود را از هزینه های مالی غیر ضروری نجات دهید ، که قطعاً هنگام تماس با یک ایستگاه خدمات ظاهر می شود.

برای انجام تشخیص کامل، باید کدهای خطای VAZ 2114 و 2115 را بدانید. این کار پیدا کردن مشکل را آسان‌تر می‌کند. در واقع، بدون دانستن رمزگشایی، شروع یک تشخیص معنی ندارد. با دریافت نتیجه به صورت مجموعه ای از اعداد، فقط بالای سر خود را خراش می دهید و مشکل ناشناخته باقی می ماند.

به عنوان یک قاعده، کد خطا برای یک نوع کنترلر یکسان است. در چندین مدل مشابه، می توان همان رایانه داخلی را نصب کرد. همین کنترلرها با مدل های 14 و 15 دارای VAZ 2113 و Samara-2 نیز هستند.

اطلاعات مربوط به کنترلر نصب شده در اسناد فنی خودرو شما موجود است. اطلاعات در مورد این را می توان در اینترنت نیز یافت. در هر صورت، قبل از تشخیص، فهرست دقیقی از خطاها را بیابید.

رایج ترین نشانه ها

کدهای خطا VAZ 2114 و 2115 دو نوع هستند. برخی اغلب ملاقات می کنند. دیگران تا حدودی کمتر رایج هستند. برای شروع، ما رایج ترین نشانه ها را فهرست می کنیم:

• R1602- در مورد مشکلات کنترل کننده موتور صحبت می کند. اغلب اتفاق می افتد. با جایگزینی گره مشکل درمان می شود.
• (-P0343)- خرابی سنسور موقعیت میل لنگ یا عملکرد ناپایدار آن؛
• P0217- می تواند در مورد دو نقص صحبت کند. اولین مورد نیاز به تعویض روغن موتور، دوم گرم شدن بیش از حد موتور است.
  اینها شایع ترین مشکلات هستند. اما در واقع، کدهای خطای بسیار بیشتری وجود دارد.

سایر ترکیبات

خطاهایی که در بالا توضیح داده شد تنها مواردی نیستند. و در عمل می توانید تعداد زیادی کد مختلف را پیدا کنید:

• Р0101-Р0103این کدها مربوط به سنسور مصرف سوخت هستند. بیشتر اوقات ، دستگاه نیاز به تعویض دارد.
• Р0116-Р0118- . ممکن است مشکل سیم کشی وجود داشته باشد، بنابراین توصیه می شود ابتدا مدار تغذیه سنسور را بررسی کنید.
• Р0112-Р0113این کد زمانی رخ می دهد که در سنسور دمای هوای ورودی نقصی وجود داشته باشد. اغلب زمانی اتفاق می افتد که یک اتصال کوتاه در سیم کشی وجود دارد.
• تعدادی از خطاها (P2122، P2138، P0222، P2123، P0223) مشکلات کنترل موقعیت شتاب دهنده را گزارش می دهند.
• Р0130-Р0134- سنسور سطح اکسیژن در مخلوط باید تعویض شود. قبل از این، وضعیت سیم کشی که برق این سنسور را تامین می کند را بررسی کنید.
• Р0201-Р0204- مشکلات انژکتورها انسداد یا اتصال کوتاه احتمالی مطمئن شوید که سیم های برق رسانی به آنها را بررسی کنید.
• Р0136-Р0140، چنین کدهایی نشان دهنده نقص در سنسورهایی است که تشکیل مخلوط را در سیستم تزریق کنترل می کنند.
• Р0326-Р0328- خرابی دستگاه ثابت کننده انفجار. گاهی اوقات، زمانی که واحد کنترل موتور از کار می افتد، ممکن است ظاهر شود.
• P0351-P0352، P2301، P2304 همه این نشانه ها عملکرد نادرست کویل های احتراق را نشان می دهد، معمولاً با این خطاها موتور حرکت می کند.
• Р0691-Р0692- خرابی اولین رله فن که در سیستم خنک کننده کار می کند.
• P0485- سیگنال ولتاژ اشتباهی که از فن خنک کننده می آید.
• Р0693-Р0694، رله دوم سیستم خنک کننده از کار افتاده است. با چنین خرابی، جوشیدن ضد یخ و گرم شدن بیش از حد موتور امکان پذیر است. برای جلوگیری از خرابی پیچیده تر، باید مشکل را برطرف کنید.
• Р0422خرابی مبدل وجود دارد، تعویض واحد مورد نیاز است.
• Р0560-Р0563- ولتاژ مختل شده در شبکه داخلی، وضعیت باتری بررسی می شود.
• Р0627-Р0629- سیگنال اشتباه از سنسور پمپ بنزین. اگر موتور همزمان روشن شود، مشکل در سنسور است. نقص عملکرد پمپ بنزین باعث می شود که موتور روشن نشود.

اینها ابتدایی ترین کدهای خطا هستند. اطلاعات دقیق‌تر را می‌توانید در فایلی که معمولاً همراه با برنامه تشخیصی ارائه می‌شود، پیدا کنید. تمام آسیب های شناسایی شده باید تعمیر شوند. پس از آن، خطاها تنظیم مجدد شده و یک بررسی مجدد انجام می شود.

بازنشانی خطاها. برای تنظیم مجدد قرائت کنترلر، آن را از منبع تغذیه جدا کنید. برای انجام این کار، موتور را با خاموش کردن اشتعال خاموش کنید. پس از آن، ترمینال مثبت از باتری خارج می شود، پس از 10-15 ثانیه دوباره در جای خود قرار می گیرد. تمام خطاها پاک می شوند. می توانید موتور را روشن کنید و عیب یابی کنترل را انجام دهید.

سایر روش های تشخیصی

اگر اسکنر یا لپ تاپ در دسترس نیست، می توانید یک مینی عیب یابی انجام دهید. برای انجام این کار، دکمه کیلومتر شمار (که روی داشبورد قرار دارد) را نگه دارید. در همان زمان، احتراق روشن می شود. سپس دکمه رها می شود. در همان زمان، فلش های ابزار شروع به پریدن می کنند. سپس یک بار کیلومتر شمار را فشار دهید. شماره سیستم عامل روی صفحه نمایش ظاهر می شود. دوباره دکمه را فشار داده و رها کنید.

بنابراین می توانید کد خطای دو رقمی را مشاهده کنید. درست است، باید توجه داشت که همه نقص ها را نمی توان به این روش تشخیص داد. بنابراین، جایگزین یک تشخیص کامل نخواهد شد.

نتیجه. مشکلات کنترل موتور غیر معمول نیست. بنابراین، مهارت خود تشخیصی مشکلات اضافی نخواهد بود. برای این کار باید کدهای خطای VAZ 2114 و 2115 را بدانید. همچنین به یک اسکنر یا لپ تاپ با برنامه نصب شده نیاز دارید. با استفاده از این تجهیزات معمولاً مشکلاتی پیش نمی آید.

به لطف تجهیز خودروهای داخلی به رایانه های داخلی، جستجوی نقص در عملکرد خودروها برای صاحبان خودرو آسان تر شده است. برای شناسایی مشکل، کافی است فرد عیب یابی را انجام دهد که کدهای خطا را نشان می دهد. این مواد به شما امکان می دهد دریابید که چه خطاهای VAZ 2114 ممکن است رخ دهد و چگونه با آنها مقابله کنید.

[ پنهان شدن ]

خود تشخیصی وسیله نقلیه

قبل از رمزگشایی کدهای خطای رایانه داخلی در VAZ 2114 و 2115، ما در مورد خود تشخیصی صحبت خواهیم کرد. باید در نظر داشت که بررسی خودرو به تنهایی و استفاده از تجهیزات ویژه در ایستگاه خدمات می تواند نتایج متفاوتی به همراه داشته باشد. تجهیزاتی که در اختیار متخصصان قرار دارد، امکان عیب یابی دقیق تری را نسبت به تشخیص مشکلات با استفاده از داشبورد فراهم می کند. ترکیبی از خرابی ها نیز متفاوت خواهد بود. با این وجود، خود تشخیص نقص عملکرد هشت سوپاپ "چهار" یک چیز مفید است.

نحوه مشاهده و اطلاع از خرابی هایی که واحد کنترل به تنهایی رفع شده است:

1. ابتدا باید روی صندلی راننده بنشینید و دکمه کیلومتر شمار روی سرعت سنج را نگه دارید.
2. سپس کلید را در قفل احتراق قرار دهید و آن را در موقعیت اول قرار دهید.
3. پس از چرخاندن کلید، دکمه فشار داده شده را رها کنید. این کار باعث می شود که سوزن های روی سرعت سنج، سرعت سنج و سایر گیج ها به سرعت حرکت کنند.
4. سپس باید دوباره دکمه کیلومتر شمار را فشار داده و رها کنید. کتیبه ای با نسخه سیستم عامل روی مرتب ظاهر می شود.
5. پس از فشار سوم دکمه کیلومتر شمار، کدهای خطای VAZ 2114 شروع به روشن شدن روی صفحه نمایش می کنند.

چگونه خطاها را خودتان بازنشانی کنید

پس از تشخیص خود خطاها و از بین بردن علل آنها در موتورهای کاربراتوری یا انژکتوری، ممکن است یک پیام نقص در پنل استاندارد باقی بماند. اگر مشکل برطرف شده باشد، به این معنی است که ترکیب کد در حافظه باقی مانده است. در زیر شرح خطاها را در نظر خواهیم گرفت و اکنون به شما خواهیم گفت که چگونه کد را از حافظه حذف کنید. برای حذف پس از آزمایش مرتب، هنگامی که خطاهای VAZ 2114 ظاهر می شود، خود کدها باید یادداشت شوند. پس از آن، دکمه تنظیم مجدد مسافت پیموده شده روزانه دوباره فشار داده می شود، این نقص عملکرد را از حافظه واحد کنترل حذف می کند.

خطای «Check Engine» را بازنشانی کنید

اغلب اتفاق می افتد که پانل ابزار 2114 8 یا 16 سوپاپ خطای بررسی می دهد - نقص موتور، نماد نارنجی روشن است. خود تشخیصی همیشه به شما این امکان را نمی دهد که دقیقاً بررسی و تعیین کنید که چگونه چنین مشکلی را برطرف کنید.برای عیب یابی و یافتن راه حل، باید با استفاده از رایانه و تجهیزات اضافی، تشخیص دقیق تر خودرو را انجام دهید. شاید در حین تشخیص، یک خطای ناشناخته نشان دهنده نقص در ریزپردازنده، شبکه داخلی یا حسگرها باشد. پس از رفع مشکل، بررسی ممکن است باقی بماند.

نشانگر "Check Engine" نشان دهنده مشکل در موتور است

نحوه بازنشانی کد خرابی:

1. ابتدا احتراق را روشن کنید، موتور ماشین نیازی به روشن شدن ندارد.
2. سپس کاپوت را باز کنید. از یک آچار برای باز کردن پیچ روی ترمینال منفی باتری استفاده کنید.
3. حدود یک دقیقه صبر کنید، پس از آن ترمینال باتری باید تعویض شود.
4. کاپوت را ببندید و اشتعال را خاموش کنید.
5. پس از آن دوباره آن را روشن کرده و موتور خودرو را روشن کنید. اگر چک باقی بماند، پس از مدتی باید خود به خود خارج شود. اگر دستورالعمل بالا کار نکرد و راه حل کمک نکرد، باید به دنبال علت مشکل باشید و آن را برطرف کنید.

معنی و تفسیر کدهای خطا

برای خواندن خطاها، ابتدا فهرستی با جدولی از خطاهای UEr که توسط خود تشخیصی صادر می شود در نظر بگیرید (نویسنده ویدیو ایوان واسیلیویچ است).

عدد	شرح
1	نقص در عملکرد ریزپردازنده.
2	خود تشخیصی VAZ 2114 یک نقص در سیم کشی الکتریکی کنترل کننده گیج سوخت را برطرف کرد. ممکن است سیگنال سنسور خیلی زیاد یا خیلی کم باشد. آزمایش کنترلر و زنگ زدن سیم کشی ضروری است.
4	افزایش ولتاژ در شبکه داخلی.
8	کاهش ولتاژ. چه باید کرد: در این مورد و در مورد قبلی، باتری و ژنراتور باید بررسی شوند.
12	نقص در مدار تشخیص نشانگر روی داشبورد.
13	واحد کنترل نمی تواند سیگنال کنترل کننده اکسیژن را تعیین کند.
14	سیگنال افزایش یافته از کنترل کننده دمای مبرد دریافت می شود.
15	مشکلی در عملکرد DTOZH () - رایانه داخلی کاهش سطح سیگنال را تشخیص می دهد.
16	ولتاژ بالا در سیم کشی ماشین.
17	کاهش ولتاژ در سیم کشی
19	رفع مشکلات در کار DPKV (). سیگنال نادرستی به واحد کنترل ارسال می شود.
21	مشکلات در عملکرد کنترلر TPS (سنسور موقعیت دریچه گاز). ممکن است دریچه گاز مشکل داشته باشد. سیم کشی و سنسور را بررسی کنید.
22	یک سیگنال کاهش یافته از TPS داده می شود.
23	کنترل کننده دمای هوای ورودی بالاست.
24	مشکلاتی در عملکرد کنترل کننده سرعت وجود داشت. خرابی آن را می توان با سرعت سنج غیر فعال تشخیص داد.
25	کاهش سیگنال از کنترل کننده دمای هوای ورودی.
27,28	سیگنال نادرست از سنسور CO.
33,34	نقص عملکرد DMRV (سنسور جریان هوای انبوه). مدار اتصال فلومتر و عملکرد آن را بررسی کنید.
35	ECU انحراف مقادیر سرعت دور آرام را تعیین کرده است. سنسور ممکن است معیوب باشد.
41	پالس نادرست از کنترل کننده فاز.
42	اشکال در اتصال سیم کشی احتراق الکترونیکی.
43	یک پالس نادرست از کنترل کننده ضربه تامین می شود.
44,45	مشکلات در ترکیب مخلوط قابل احتراق. می تواند تخلیه یا بیش از حد غنی شود.
49	تست تلفات خلاء
51,52	نقص در عملکرد PROM یا RAM.
53	پالس کنترل کننده CO وجود ندارد. مدار باز یا خرابی سنسور.
54	هیچ پالسی از کنترل کننده اصلاح کننده اکتان وجود ندارد.
55	با کاهش بار روی واحد قدرت، ECU لاغری را تشخیص می دهد.
61	نقص در کنترل کننده اکسیژن.

اگر عدد 6 را نمایش داده باشید، این کدها می توانند جمع شوند، ممکن است خطاهای 2 و 4 یا با عدد 9 - خطاهای 1 و 8 را نشان دهد.

به منظور خواندن و رمزگشایی سریع مشکلات در حین تشخیص، توصیه می شود یک نسخه پرینت با توضیحات را بارگیری کنید و همیشه همراه خود داشته باشید. هنگام عیب یابی با استفاده از رایانه، کدهای موتور 21124 ممکن است بسته به مدل خودرو متفاوت باشد. برای خواندن کدها، باید بدانید که چگونه باید رمزگشایی شوند. لازم است پس از حذف خطاها مجدداً تنظیم شوند (ویدیو توسط کانال KV Avtoservis فیلمبرداری و منتشر شده است).

عدد	رمزگشایی
p0102، p0103	یک پالس نادرست از کنترلر DMRV تامین می شود. این بدان معنی است که باید سیم کشی را بررسی کنید.
p0112, p0113	112 یا 113 - سنسور دمای هوای ورودی باید تعویض شود.
p0115-p0118	خطاهای 0115 تا 0118 - کنترل کننده ضد یخ یک پالس نادرست می دهد. ممکن است سیم کشی یا خود سنسور مشکل داشته باشد.
p0122, p0123	DPS سیگنال نادرستی از کنترلر ارسال می شود. اگر سیم کشی آسیب دیده باشد، ممکن است تداخل ایجاد شود.
p0130, p0131	پروب لامبدا نیاز به تشخیص و تعویض دارد.
p0135-p0138	خطای 0135 و بالاتر - تنظیم کننده گرمایش پروب لامبدا باید تعویض شود.
p0030	ECU یک نقص در مدار الکتریکی در منطقه از گرمکن پروب لامبدا تا مبدل را گزارش می دهد. با خطای p0030 باید مدار الکتریکی و خود سنسورها را تست کرد.
p0036	P0036 - شکستگی در سیم کشی دستگاه گرمایش DK-2 شناسایی شده است.
p0300, p0302	هنگامی که کدهای 300 و 302 ظاهر می شوند، ECU یک خطا را گزارش می کند.
p0301	عبورها در سیلندرهای واحد نیرو ثبت شد. فشرده سازی باید بررسی شود.
p0325	سنسور ضربه به درستی کار نمی کند. به طور خاص، ما در مورد اتصال سیم کشی شکسته صحبت می کنیم.
p0335, p0336	خطای P0036 VAZ 2114 یا 10335 - DPKV از کار افتاده یا مدار اتصال آن آسیب دیده است. اگر سیم کشی سالم باشد، سنسور تغییر می کند.
p0340	خرابی سنسور فاز
p0341	خطای VAZ 2114 0341 به معنای نقص در کنترلر میل بادامک است.
p0342, p0343	نقص در کنترل کننده فاز. با چنین خطایی، انفجار موتور خودرو امکان پذیر است. به احتمال زیاد، تنها جایگزینی مشکل را حل می کند.
p0346	خطای VAZ P0346 - همچنین نقص کنترل کننده فاز.
p0363	P0363 - احتراق ناقص مخلوط قابل احتراق شناسایی شد. در سیلندرهایی که از کار کردن خودداری می کنند، منبع سوخت قطع می شود.
p0422	نقص در عملکرد دستگاه خنثی کننده.
p0443, p0444, p0445	اشکالات 0443، p0444 و 0445 - تنظیم کننده جاذب، پاکسازی انجام نمی شود.
p0480	فن خنک کننده موتور از کار افتاده است. گرمای بیش از حد واحد برق در صورت عدم تعویض به موقع امکان پذیر است. قبل از تعویض، اتصالات سیم کشی را بررسی کنید.
r0501-r0504	خطای 0501 VAZ 2114 و کد خطای 0504 - کنترل کننده سرعت از کار کردن خودداری می کند. دستگاه نیاز به تعویض دارد.
p0505, p0506, p0507	سنسور دور آرام کار نمی کند یا به درستی کار نمی کند. خرابی آن می تواند منجر به شناور با سرعت بیکار شود. خرابی احتمالی موتور خود کنترلر تست می شود و سیم کشی فراخوانی می شود.
p0607	کنترل کننده ضربه متناوب است.
p1135	خطای 1135 VAZ 2114 - باید کنترل کننده اکسیژن را آزمایش کنید.
p6060	خرابی پردازنده اگر پس از بازنشانی کد مشکل برطرف نشد، باید کنترلر تعویض شود.
p2020	لازم است سنسور موقعیت فلپ ورودی را تست کنید.
ص 1617	خطای 1617 - کنترل کننده جاده ناهموار، آسیب سیم کشی.
p1513	یک اتصال کوتاه در سیم کشی سنسور دور آرام رخ داده است. آزمایش مدار الکتریکی و بررسی کنتاکت ها ضروری است.
p1602	نقص در تامین ولتاژ در شبکه برق خودرو رفع می شود.
p0560	سطح ولتاژ نادرست در شبکه داخلی. این پارامتر را می توان بیش از حد یا دست کم گرفت. باتری خودرو و همچنین واحد ژنراتور در معرض آزمایش هستند.
p1514, p0511	ظاهر این خطاها مشکل باز بودن یا اتصال کوتاه در سیم کشی IAC (کنترل کننده سرعت دور آرام) را گزارش می کند. اول از همه، کنتاکت های سنسور را عیب یابی کنید و در صورت امکان مدار را زنگ بزنید. خود سنسور نیز ممکن است آسیب دیده باشد.
p1303	P1303 - احتراق ناقص مخلوط هوا و سوخت در سیلندر 3 گزارش شده است. این نقص باید در اسرع وقت اصلاح شود، زیرا می تواند برای مبدل حیاتی باشد.
p1578	نقص دریچه گاز. به معنای واقعی کلمه، مشکل مخفف " پارامتر سازگاری صفر خارج از محدوده" است. چندین گزینه برای حل مشکل وجود دارد. اولین قدم تمیز کردن بدنه دریچه گاز است. اگر این کمکی نکرد، دریچه گاز تنظیم می شود. برای انجام این کار، باید احتراق را فعال کنید و بعد از 40 ثانیه موتور را روشن کنید. همچنین، می توانید پایانه های تماس را روی دریچه گاز تست و سفت کنید.
p1621	اختلال در حافظه دسترسی تصادفی، مشکلات حافظه در واحد کنترل. تست دقیق کامپیوتر مورد نیاز است.
p0650	نقص در مدار کنترل نشانگر کد خطای رایانه داخلی
p2135	P2135 - مشکلات مونتاژ دریچه گاز. اگر تعویض سنسور و تمیز کردن دمپر کمکی نکرد، ممکن است باید با فلش کردن رایانه داخلی مشکل را حل کنید.
p2187	مخلوط بدون چربی در سیلندرهای ICE. شما باید یک تشخیص دقیق از مشکل را انجام دهید.

تشخیص با استفاده از تجهیزات ویژه

4. نرم افزار را برای آزمایش راه اندازی کنید

فرآیند تشخیص با استفاده از تجهیزات ویژه، بررسی خودرو با استفاده از لپ تاپ است. برای اتصال به کانکتور تشخیصی، به یک کابل با آداپتور نیاز دارید. با استفاده از این کابل کامپیوتر را از طریق خروجی USB به کانکتور متصل می کنیم. نرم افزار نیز برای تست مورد نیاز خواهد بود، قدرت کامپیوتر مورد استفاده مهم نیست. نسخه های زیادی از برنامه های مختلف برای آزمایش در اینترنت وجود دارد.

تشخیص به این صورت انجام می شود:

1. قبل از شروع تست، توصیه می شود خودرو را بررسی کنید. مقدار مواد مصرفی - روغن موتور، روغن ترمز، مایع خنک کننده را بررسی کنید.
2. کانکتور تشخیصی را پیدا کنید و لپ تاپ خود را به آن وصل کنید. اگر یک اسکنر اختصاصی دارید، بهتر است. اما از آنجایی که یافتن اسکنر چندان آسان نیست و خرید آن ارزان نیست، می توانید از لپ تاپ استفاده کنید. قبل از شروع آزمایش، باید احتراق را فعال کنید. نیازی به راه اندازی واحد برق نیست.
3. پس از اتصال، ابزار آزمایشی راه اندازی می شود. رابط نرم افزار ممکن است متفاوت باشد. هنگامی که نرم افزار را راه اندازی می کنید، نمودارها یا لیستی از پارامترها با اعداد ممکن است ظاهر شوند. این اطلاعات به شما امکان می دهد در مورد عملکرد واحد برق نتیجه گیری کنید.
4. چک شروع می شود. کدهای خطا روی صفحه لپ تاپ ظاهر می شوند. از اطلاعات این مقاله برای رمزگشایی استفاده کنید. ما نتوانستیم همه کدها را توصیف کنیم، اما آنهایی را که رایج ترین هستند رمزگشایی کردیم. معمولاً هنگام بارگیری یک برنامه در رایانه، یک فایل جداگانه با شرح نقص ها در اختیار کاربران قرار می گیرد.
5. پس از رمزگشایی، مشکل برطرف می شود.