رالی کلاسیک آخر هفته C Chopard: احساساتی همراه با قدمت. رالی کلاسیک آخر هفته L.U.C Chopard: احساسات همراه با قدمت باستانی لذت ارزان نیست

بعدازظهر دیروز، رالی سنتی خودروهای قدیمی L.U.C در مسیر TSUM - "Barvikha Luxury Village" برگزار شد. رالی کلاسیک آخر هفته شوپارد. برندگان رنو 1914 با رانندگی میخائیل اوپنهایم و سرگئی اوشانوف و همچنین پوبدا کانورتیبل 1953 و تیم آن - کنستانتین کریوتسوف و اوگنی سوروکا بودند. این دومین بار در تاریخ رالی آخر هفته است که محصولی از صنعت خودروسازی شوروی پیروز می شود.

امسال برگزارکنندگان مبلغ ورودی مورد نیاز برای شرکت در رالی را به سمت پایین تنظیم کردند. با این وجود، پیست نسبت به سال های گذشته آزادتر شد. اگر قبلاً تعداد خدمه از صد نفر فراتر می رفت ، اکنون 57 اتومبیل شروع به کار کردند. و حتی کمتر برای پایان.

در مسابقه "کهنه سرباز" که خودروهای تولید شده قبل از 31 دسامبر 1945 می توانند در آن شرکت کنند، این بار خودروهای کمتر از 1936 وجود نداشت. به هر حال، در یکی از جوانترین کهنه سربازان، رایلی بروکلندز 1930، شرکت کنندگان معمولی اولگا و پاول پانکوفسکی مقام دوم را بر روی سکو به دست آوردند و یک کرنوگراف ورزشی Superfast و یک ساعت رومیزی Chopard به عنوان هدیه دریافت کردند. رایلی یک شرکت انگلیسی بود که ماشین‌هایش تقریباً همه مشخصات مسابقه بودند. اما برخی از آنها همچنان به فروش رفت. یک سال پیش، این ماشین نتوانست به پایان برسد - در راه خراب شد، اما اکنون، پس از تعمیر، یکی از برندگان مسابقه شده است.

و برنده ها میخائیل اوپنهایم و سرگئی اوشانوف کمتر با تجربه در یک رنو بزرگ 102 ساله بودند. اکنون این اولویت شرکت فرانسوی است - خودروهای اقتصادی؛ در آغاز قرن گذشته همه چیز دقیقا برعکس بود. اما مسابقه‌دهنده معروف یکپارچهسازی با سیستمعامل و صاحب گروه ESN گریگوری برزکین با یک دوچرخه چوبی یکپارچهسازی با سیستمعامل کار را تمام کرد. او با یک مرسدس بنز که در سال 1914 نیز تولید شد، شروع کرد و حتی پس از آن از آن به عنوان یک چیز جهنمی با تعداد غیرقابل تصور اهرم صحبت کرد. کار به خط پایان نرسید، اما آقای برزکین، برنده چندگانه رالی شوپارد، این بار بدون جایزه ترک نشد. جایزه "برای اراده برنده شدن" در آخر هفته در هتل Barvikha & SPA به او اهدا شد.

در مسابقه "مطلق" (صدور 1946-1976)، غلظت "پیروزی" به طرز شگفت انگیزی بالا بود - به اندازه پنج. با این حال، ماشین برنده به دلیل نداشتن سقف از پس زمینه آنها متمایز شد. Konstantin Krivtsov و Evgeniy Soroka که آن را راندند، عموماً اسب های تیره ای بودند - آنها تازه وارد این رالی سنتی بهاری بودند. برندگان جایزه خود را دریافت کردند، یک ساعت بسیار نازک L.U.C. XP، از دستان رئیس مشترک Chopard کارل-فریدریش شوفله. این بار او همسرش کریستینا را در کنار خود داشت نه پدرش.

با این حال، راستش را بخواهید، این بار دو هزار نفر به دهکده لوکس بارویخا آمدند که اکثر آنها حتی قصد نداشتند کاری با خودروهای رترو داشته باشند. به سادگی توسط گریگوری لپس به آنها قول داده شد که کنسرت برگزار کنند. این خواننده ناامید نشد، او حتی "شمشیرها و لیوان های روی میز" توسط بوریس گربنشچیکوف و "بادبان" ولادیمیر ویسوتسکی را خواند. پس از کنسرت، برخی از مهمانان تصمیم گرفتند به صحنه حمله کنند، اما آقای لپس از نظر فنی ناپدید شد.

7 ژوئن 2016

رانندگان متعلق به اینجا هستند

این رالی رالی ناوبر نامیده می شود: خود شرکت کنندگان به شوخی می گویند که موفقیت تقریباً به خلبان بستگی ندارد - او فقط فرمان را می چرخاند و روی پدال ها فشار می دهد. وظیفه این است که تمام ایست های بازرسی در مسیر را در یک زمان کاملاً مشخص و بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی عبور دهید. این مسیر 3 ساعت طول می کشد و از TSUM شروع می شود و به دهکده لوکس بارویخا ختم می شود. این مسابقه توسط برند ساعت سوئیسی Chopard که سال گذشته 155 سالگی خود را جشن گرفت، پشتیبانی می شود. و الهام‌گر اصلی ایدئولوژیک، رئیس مشترک Chopard، کارل-فریدریش شوفله، یک کلکسیونر پرشور ماشین‌های قدیمی و یک مسابقه‌دهنده آماتور بود که به طور منظم در رالی قدیمی ایتالیایی معروف Mille Miglia شرکت می‌کند. شوپارد از سال 1988 حامی رسمی و زمان‌دار Mille Mile بوده است.

و کارل-فریدریش هر سال به مسکو می آید. نقش ناوبر در خدمه او معمولا توسط پدرش کارل شوفله انجام می شود. شریک امسال، همسر کارل-فریدریش، کریستین بود. پرسیدم چه چیزی باعث تغییر شد. او پاسخ داد که چیزی نیست، پدر فقط برای تولد 90 سالگی دوستش مرخصی خواست، اما کاملاً سالم و آماده برای شروع جدید است. اما ما اکنون تقریباً با تمام نسل قدیمی خانواده شوفل آشنا شده ایم، به جز خواهر کارل-فریدریش، کارولین. مامان، کارین، دو سال پیش آمد - اما فقط به عنوان مهمان. او در این تجمع شرکت نکرد. او پشت فرمان فراری 250 GT کابریولت پینین فارینا 1961، خدمه همیشگی Scheufele، ننشست و افسانه را تحویل نگرفت.

ما اولین بار فراری کانورتیبل را که توسط Scheufeles هدایت می شد در سال 2003 در میان 11 خدمه که به خط شروع اولین رالی آخر هفته L.U.C Chopard Classic رفتند دیدیم. در سال 2004، Jackie Ickx، راننده افسانه‌ای مسابقه‌ای، برای "Chopard" به مسکو آمد و مد را برای افراد مشهور خارجی و داخلی برای شرکت در مسابقه آغاز کرد. در سال 2005، 40 خدمه کار خود را آغاز کردند و پنج سال بعد، 121 خودرو با سن و سال بسیار قابل احترام مشاهده شد. قدیمی ترین در تاریخ رالی پایتخت، اولین ماشین الکتریکی جهان، Waverly Electric در سال 1913 بود. او در سال 2014 در شوپارد بود.

لذت ارزان نیست

در 29 مه، 57 خودرو از فروشگاه مرکزی شروع به کار کردند که نصف تعداد خودروهای پربار سال 2010 بود. شاید بحران تاثیر داشته است. هزینه شرکت در این تجمع 85 هزار روبل است. از خدمه با پیش پرداخت نیمی از مبلغ. در روز مسابقه، هزینه ورود حتی بالاتر بود، 95 هزار روبل. حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که یک ضیافت در انتظار شرکت کنندگان است و برندگان جوایز گران قیمتی دریافت می کنند - همان ساعت های Chopard، این کار کوچکی نیست. به علاوه، شما باید هزینه آماده سازی برای مسابقه را در نظر بگیرید. برخی از صاحبان خودروهای قدیمی خودروهای خود را به استارت می آورند و با کامیون های یدک کش از خط پایان تحویل می گیرند. لذت ارزان نیست. اما افرادی هستند که هر ساله در این رالی شرکت می کنند. کسانی هم هستند که هر سال به دیدن آن می آیند. من یکی از آنها هستم.

دوست دارم اینجا کمیاب‌ترین ماشین‌ها را با تمام شکوهشان ببینی - نه در سکوت کسل‌کننده سالن‌های موزه، بلکه در جاده‌ها. وقتی یک تایمر قدیمی را می بینید که توسط اتومبیل های مدرن احاطه شده است، بلافاصله تفاوت رویکرد ایجاد اتومبیل در آن زمان و اکنون را درک می کنید. قبلاً آنها به معنای واقعی کلمه مانند خانه ساخته می شدند. حالا مثل قوطی های حلبی مهر زده شده اند. با استثنائات نادر.

من فضای آرام و سبک تعطیلات را دوست دارم که در این رالی از همان ابتدا، زمانی که ماشین ها به فروشگاه مرکزی می رسند، حاکم است و حتی با مشخص شدن همه برندگان، اهدای جوایز، هدایا و دیپلم از بین نمی رود. شامپاین پاشیده می شود و می نوشند، کیک غول پیکر سنتی بریده شده و خورده می شود. در حال حاضر در این لحظه همه مشتاقانه منتظر سال آینده، رالی آینده هستند.

چهار چرخ قدیمی

همه چیز در مورد سنت است. اکنون در مورد آنچه برای اولین بار در رالی کلاسیک آخر هفته L.U.C Chopard رخ داد. مسیری اختصاص داده شده به چهلمین سالگرد مجموعه Chopard Happy Diamonds، با الهام از آبشارهای سال 1976. اما آبشارهای کافی در مسکو و اطراف آن وجود ندارد، بنابراین برگزارکنندگان از شرکت کنندگان دعوت کردند تا در اطراف زیباترین فواره های پایتخت رانندگی کنند. بسیاری می ترسیدند که این امر به دلیل برگزاری رژه دوچرخه و سایر رویدادهای فرهنگی در همان روز غیرممکن باشد، اما همه چیز درست شد.

قدیمی ترین خودروهای امسال رنو EF و مرسدس بنز 22/50 فایتون (مانند پروتکل رالی) بودند، هر دو 1914. تصور کنید این خودروها در سالی که جنگ جهانی اول شروع شد تولید شدند و هنوز هم در حرکت هستند! درست است، مرسدس به خط پایان نرسید؛ خلبان آن، گریگوری برزکین، مجبور شد با یک دوچرخه چوبی به خط پایان برسد. اما او جایزه "برای اراده برای برنده شدن" را دریافت کرد. و میخائیل کووالچوک و اولگا شادرینا وقتی کادیلاک 1929 آنها خراب شد و به دلایلی دوچرخه ای در دست نداشتند، پیاده به بارویخا آمدند. هیئت داوران به درستی تصمیم گرفتند که آنها نیز شایسته نامزدی "برای اراده برنده" هستند.

در مورد دومین کهنه سرباز 102 ساله، رنو EF، نه تنها به خط پایان رسید، بلکه در بین خودروهای تولید شده قبل از 31 دسامبر 1945 به مقام قهرمانی رسید و چنین موفقیتی برای دومین سال متوالی بود! به احتمال زیاد، میخائیل اپنگیم و سرگئی اوشانوف، شرکت کنندگان معمولی "Chopard"، راز قابل اعتماد پیروزی ها را می دانند. سال آینده بررسی می کنیم.

اجراهای آزمایشی

همچنین بوگاتی تیپ 57 Pillaress Saloon 1936 را به یاد دارم که توسط سازنده پاریسی Vanvooren در یک نسخه تولید شد. برای شروع توسط شرکت کامیشماش که یک ماشین الکتریکی از سال 1913 در سال 2014 به ارمغان آورد، قرار گرفت. همین فروشگاه همچنین صاحب یک دوج اولد بتسی مدل 1916 است که با برچسب هود «100 سال در جاده» نشان داده شد. برای یک ماشین صد ساله که عالی رانندگی می کند، من خدمه را در امتداد حلقه سوم و سپس جلوی آن دنبال کردم - و با همان سرعت رانندگی کردیم. اگر رانندگان مجبور بودند به خاطر این دوج سرعت خود را کاهش دهند، فقط برای این بود که بهتر به آن نگاه کنند.

از مسابقه "Absolute"، من به Datsun Bluebird SSS 1971، که از پرتغال آورده شده است، که توسط نمایندگان برند Datsun هدایت می شد، و VAZ-2102 1975 تیم "Red Rabbits"، شرکت کنندگان معمولی در رالی، اشاره می کنم. امسال امکان رانندگی با خودروهای تولید شده قبل از 31 دسامبر 1976 وجود داشت. این فرصت، تجمع را کمی دموکراتیک‌تر می‌کند: معلوم می‌شود که لازم نیست رولزرویس یا بنتلی دهه 20 بخرید، می‌توانید کاری ساده‌تر، جدیدتر و ارزان‌تر انجام دهید. بنابراین، یوری بودرین و آنا درکاچ از «خرگوش‌های سرخ» به همراه یوری پریپاچکین و سرگئی ماکارنکو و کرایسلر تاون و کشور ۱۹۴۹ و ایگور فدوروف و ولادیمیر پوپوف در رولز رویس فانتوم ۱ ۱۹۲۹ به یکی از باهوش‌ترین خدمه تبدیل شدند.

برندگان کلی کنستانتین کریوتسوف و اوگنی سوروکا در سال 1953 GAZ M20 Pobeda بودند که یک بار دیگر به نام ماشین پایبند بودند. من تعجب می کنم که آنها چگونه در رالی شب مسکو که قرار است در 17 ژوئیه برگزار شود، اجرا خواهند کرد؟ اجازه بدید ببینم!

در آخرین آخر هفته ماه مه، مسکو با رالی کلاسیک آخر هفته L.U.C Chopard از خودروهای قدیمی مورد توجه قرار گرفت. امسال برای چهاردهمین بار برگزار شد. و قدیمی ترین خودروهایی که در این مسابقه شرکت کردند رنو و مرسدس بودند که در سال 1914 تولید شدند.

در آخرین آخر هفته ماه مه، مسکو با رالی کلاسیک آخر هفته L.U.C Chopard از خودروهای قدیمی مورد توجه قرار گرفت. امسال برای چهاردهمین بار برگزار شد. و قدیمی ترین خودروهایی که در این مسابقه شرکت کردند رنو و مرسدس بودند که در سال 1914 تولید شدند.

دیروز در مسکو چهاردهمین L.U.C CHOPARD CLASSIC WEKEND RALLY برگزار شد - رالی سالانه اتومبیل های قدیمی که با حمایت شرکت ساعت سازی Chopard برگزار شد. در زیر گزارش تصویری کوچکی از این مراسم را مشاهده می کنید.

رالی کلاسیک آخر هفته L.U.C Chopard اولین بار در سال 2003 برگزار شد و امسال برای چهاردهمین بار برگزار شد. خودروهای کمیاب تولید شده قبل از 31 دسامبر 1976 در این رالی شرکت می کنند. رالی مسکو فقط نمایشی از خودروهای کمیاب نیست، بلکه یک رقابت هیجان انگیز برای دقت در رعایت یک برنامه مشخص در یک مسیر خاص است. همراه با طرفداران اتومبیل های قدیمی، رانندگان درجه یک که در مسابقات بین المللی مانند رالی افسانه ای Mille Miglia شرکت می کنند در رالی مسکو شرکت می کنند.

اتومبیل هایی که از فروشگاه مرکزی شروع می شوند باید بر تعدادی از ایست های بازرسی غلبه کنند و پس از انجام کارهای ویژه، در دهکده لوکس بارویخا به پایان برسند. برندگان مسابقه به طور سنتی از مجموعه L.U.C به عنوان جایزه زمان سنج دریافت می کنند. امسال مجموعه L.U.C بیستمین سالگرد خود را جشن می گیرد. شوپارد به افتخار این چند مدل جالب عرضه کرد. یکی از آنها. یا Chopard L.U.C. Perpetual Twin یک ساعت تقویم دائمی در بدنه فولادی است.

برند شوپارد بیش از بیست سال است که تعهد خود را به دنیای خودرو و به ویژه به دنیای اتومبیل های مسابقه ای نشان داده است. این شرکت زمان‌سنج رسمی رالی Mille Miglia، Grand Prix de Monaco Historique، حامی رسمی رالی Mil Millas Sport آرژانتین، Rallye des Pharaons مصر، نشست سالانه صاحبان خودروهای قدیمی در سنت موریتز (بریتانیای کلاسیک) است. جلسه اتومبیل‌ها)، و رالی یکپارچهسازی با سیستمعامل در گستاد، سوئیس (قدیمی‌تر). رالی).

کارل فریدریش شوفله، رئیس شرکت Chopard، به عنوان یک کلکسیونر پرشور و خبره واقعی خودروهای قدیمی شناخته می شود. او هر سال به مسکو می‌آید تا شخصاً در رالی آخر هفته L.U.C CHOPARD CLASSIC شرکت کند.

تاریخچه مسابقات رالی کلاسیک آخر هفته L.U.C Chopard که در سال 2003 آغاز شد، مملو از حقایق جالب است و نمونه های نادری از صنعت خودرو را گرد هم می آورد. مسیر اولین رالی، که به زودی برای مسکو بهاری سنتی شد، تنها توسط 11 اتومبیل یکپارچهسازی با سیستمعامل طی شد که قدیمی ترین آنها Auburn Speedster Boattail در سال 1929 بود.

در بهار سال 2004، خدمه کارل-فریدریش شوفله، رئیس شرکت شوپارد، یکی از پرافتخارترین مسابقه‌دهنده‌های روی زمین را شامل می‌شد - Jacky Ickx، برنده شش بار مسابقه 24 ساعته در Le Mans و دو بار معاون. قهرمان فرمول 1

رالی 2006 شاید سخت ترین بود: مسیر باید در هوای بد شدید طی می شد، اما این اراده شرکت کنندگان برای پیروزی را شکست و حتی یک خدمه مسیر را ترک نکرد. مسابقه 2010 رکورد تعداد اتومبیل را به خود جلب کرد: 121 اولدتایمر مسیر رالی را دنبال کردند.

در سال 2012، به افتخار دهمین سالگرد رالی مسکو، Chopard یک مدل ویژه از ساعت کلاسیک L.U.C 1937 - "10th Anniversary رالی کلاسیک مسکو" را معرفی کرد. رالی 2013 برای خودروهایی قابل توجه است که هم از نظر فنی و هم از نظر تاریخی جالب هستند: رولزرویس Silver Cloud III متعلق به ژاکلین کندی، مرسدس بنز ولادیمیر ویسوتسکی و همچنین اولین خودروی الکتریکی جهان. Waverly Electric 1913.

در سال 2014 تصمیم گرفته شد که شروع رالی به فروشگاه مرکزی منتقل شود. قدیمی ترین شرکت کنندگان در این مسابقه، اولدتایمرهای دویست ساله تولید شده در سال 1914 بودند: رنو EF و لوکوموبیل مدل 48.

در سال 2015، بنتلی بلوور افسانه ای به طور خاص برای رالی L.U.C Chopard به مسکو آورده شد، که اندکی قبل از آن هشتاد و پنجمین سالگرد خود را با شرکت در یکی از مشهورترین مسابقات اتومبیلرانی کمیاب - Mille Miglia جشن گرفت.

رالی کلاسیک آخر هفته L.U.C Chopard یک سنت عالی قبل از شروع تابستان است.

رالی کلاسیک آخر هفته L.U.C Chopard از سال 2003 با حمایت Chopard در مسکو برگزار می شود که سال گذشته 155 سالگی خود را جشن گرفت. در آستانه این رویداد، کارل-فریدریش شوفله، رئیس شرکت شوپارد، به همراه همسرش کریستین به مسکو آمدند تا شخصاً در مسابقه شرکت کنند.

رالی 2016 تعداد بی سابقه ای از خودروها را به خود جلب کرد که هم از نظر فنی و هم از نظر تاریخی جالب توجه بود. در ابتدا، آندری مالاخوف و مفسر ورزشی مارک پودولسکی در مورد هر یک از خودروها به حضار گفتند. خودروهایی که از فروشگاه مرکزی شروع به کار کردند مجبور بودند بر تعدادی از ایست های بازرسی غلبه کنند و پس از انجام کارهای ویژه، در دهکده لوکس بارویخا به پایان برسند. یک مسیر رمزگذاری شده پیچیده به مدت 3 ساعت برای شرکت کنندگان رالی ایجاد شد. برندگان این رالی به طور سنتی یک ساعت تولید شده توسط Chopard Manufacture دریافت کردند که امسال بیستمین سالگرد خود را جشن می گیرد. با این حال، این تنها سالگردی نیست که برند شوپارد جشن می گیرد. سال 2016 چهلمین سالگرد مجموعه الماس مبارک است که از آبشارها الهام گرفته شده است. برگزارکنندگان رالی تصمیم گرفتند مسیر مسابقه را با این سالگرد مرتبط کنند. اما، از آنجایی که هیچ آبشاری در مسکو وجود ندارد، صف شرکت کنندگان در نزدیکی زیباترین فواره های مسکو دویدند.

تماشاگران و هواداران در خط پایان در دهکده لوکس بارویخا جمع شدند. در حالی که منتظر اسامی برندگان بودند، مهمانان از کوکتل، تنقلات و بستنی لذت بردند. شریک رسمی این رالی آب معدنی ایتالیایی S.Pellegrino و Acqua Panna بود. در حالی که هیئت داوران در حال شمارش نتایج بودند و شرکت کنندگان را در انتظار پرتنش نگه می داشتند، گریگوری لپس روی صحنه اجرا کرد. پس از این کنسرت، مجریان آندری مالاخوف و مارک پودولسکی، و همچنین کارل-فریدریش شوفله، رئیس شرکت شوپارد و همسرش کریستین، برای اعلام نتایج روی صحنه حاضر شدند. با صدای هیاهو، برندگان این رالی اعلام شدند که مسیر 2016 را با دقت بیشتری از دیگران طی کردند. سرآشپز رستوران A.V.E.N.U.E. دیوید دسو با یک کیک غیر معمول با تصویر یک ساعت، جمعیت را به وجد آورد L. U. سیهمیشگیدوقلو، به مناسبت بیستمین سالگرد تولید مانوفاکتوری منتشر شدشوپارددر فلوریرگروهی از کودکان بلافاصله در نزدیکی صحنه صف کشیدند و می خواستند چنین جام شیرین و چشمگیری را بچشند.

نکته اول: اپنگیم میخائیلو اوشانوف سرگئیدر یک رنو EF 1914. این شرکت کنندگان برای یک سال متوالی برنده رده "کهنه سرباز" شدند.

مقام دوم: پاول پانکوفسکیو اولگادر رایلی بروکلندز 1930

نکته سوم: پوپوف ولادیمیرو فدوروف ایگوردر رولزرویس فانتوم 1 1929

تست "مطلق" ( خودروهای تولید شده از 1 ژانویه 1946 تا 31 دسامبر 1976)

نکته اول: کریوتسف کنستانتینو سوروکا اوگنیبا ماشین GAZ M20 "Pobeda" Cabriolet 1953.

نکته دوم: آبسالیاموف پاولو موزگوایا سوتلانادر یک پورشه 911S مدل 1969

نکته سوم: پریپاچکین یوریو ماکارنکو سرگئیدر یک کرایسلر تاون و کشور 1949.

به برندگان در هر دو دسته، ساعت های Chopard اهدا شد: کرنومتر فوق نازک L.U.C XP برای مقام اول، کرنوگراف Superfast برای مقام دوم، و کرنوگراف Mille Miglia برای مقام سوم. ناوبرها یک ساعت رومیزی شوپارد هدیه گرفتند
در نامزدی « افتتاحیه تجمعشوپارد» خدمه برنده شدند شوبین میخائیلو ناتالیا چاقبر روی لینکلن کانتیننتال مارک 2 منحصر به فرد 1956. خدمه برای شام در رستوران Cristal Room Baccarat با یک مجموعه طعم اصلی از سرآشپز میشل لنز گواهی دریافت کردند.

در نامزدی "برای وفاداری به سنت ها"
برنده شد کوکسوف سرگئیو نمیرووا ماریادر یک رولز رویس GHW17 مدل 1933. لباس همه اعضای خدمه، با معرفی بچه ها، در یک تصویر واحد طراحی شده بود که با روح دهه 1930 سازگار است. خدمه یک نسخه کلکسیونی Chopard "شور برای تعالی" را دریافت کردند که توسط رئیس مشترک کارل-فریدریش شوفله امضا شده بود.

در نامزدی "برای اراده برای پیروزی"به دو خدمه این جایزه تعلق گرفت. مرسدس بنز 22/50 فایتون 1914 برزکینا گریگوریو تیمکوفسکی ویکتوردر طول راه او از کار افتاد و گریگوری با یک دوچرخه رترو چوبی به خط پایان رسید. خدمه گواهینامه ای برای تعطیلات آخر هفته در هتل و اسپا بارویخا دریافت کردند که شامل اقامت در سوئیت جونیور سبک زندگی، خرید با یک آرایشگر شخصی و بازدید از مناطق آبی و تناسب اندام در اسپای اسپیس ویتالیته چنوت بود. ماشین کادیلاک 1929 کوالچوک میخائیلو شادرینا اولگاهمچنین نتوانستند به دهکده لوکس بارویخا برسند و شرکت کنندگان تا خط پایان پیاده روی کردند. خدمه برای شام در رستوران A.V.E.N.U.E گواهی دریافت کردند.

در نامزدی "باهوش ترین خدمه"
سه تیم به طور همزمان برنده شدند: پریپاچکین یوریو ماکارنکو سرگئیدر یک کرایسلر تاون و کشور 1949، بودرین یوریو درکاچ آنادر VAZ 2102 1975 و همچنین پوپوف ولادیمیرو فدوروف ایگوردر یک رولزرویس فانتوم 1 1929. این شرکت کنندگان به تمام سوالات پرسشنامه ای در مورد تاریخچه و هنر ساعت سازی شوپارد که در یکی از ایستگاه های بازرسی رالی شنیده می شد، به دقت پاسخ دادند. به عنوان هدیه، برندگان یک نسخه کلکسیونی از شوپارد "شور تعالی" را دریافت کردند که توسط کارل-فریدریش شوفله، رئیس مشترک برند انتخاب شده بود.

24/05/2016

در روز یکشنبه، 29 مه 2016، چهاردهمین رالی اتومبیل کلاسیک L.U.C Chopard در مسکو برگزار می شود - رالی سالانه اتومبیل های قدیمی که توسط شرکت افسانه ای ساعت و جواهرات Chopard پشتیبانی می شود.

رالی ماشین قدیمی که با حمایت شرکت ساعت و جواهرات Chopard برگزار می شود، برای چهاردهمین بار در سال جاری، خبره های واقعی مکانیک پیچیده و موتوراسپرت را گرد هم می آورد. این رالی منحصربه‌فرد که به سال 2003 بازمی‌گردد، فقط نمایشی از خودروهای کمیاب نیست، بلکه رقابتی هیجان‌انگیز برای دقت در رعایت یک برنامه زمان‌بندی مشخص در یک مسیر خاص است.

شرکت کنندگان باید بر تعدادی از ایست های بازرسی غلبه کنند و وظایف ویژه ای را در مسیر TSUM به روستای لوکس بارویخا انجام دهند. برندگان مسابقه به طور سنتی از مجموعه L.U.C که امسال بیستمین سالگرد خود را جشن می گیرد، کرونومتر دریافت می کنند. خودروهای تولید شده حداکثر تا 31 دسامبر 1976 برای شرکت در رالی دعوت می شوند.

برند شوپارد بیش از بیست سال است که تعهد خود را به دنیای خودرو و به ویژه به دنیای اتومبیل های مسابقه ای نشان داده است. این شرکت زمان‌سنج رسمی رالی Mille Miglia، Grand Prix de Monaco Historique، حامی رسمی رالی Mil Millas Sport آرژانتین، Rallye des Pharaons مصر، نشست سالانه صاحبان خودروهای قدیمی در سنت موریتز (بریتانیای کلاسیک) است. جلسه اتومبیل‌ها)، و رالی یکپارچهسازی با سیستمعامل در گستاد، سوئیس (قدیمی‌تر). رالی). کارل فریدریش شوفله، رئیس شرکت Chopard، به عنوان یک کلکسیونر پرشور و خبره واقعی خودروهای قدیمی شناخته می شود. او هر سال به مسکو می آید تا شخصاً در رالی اتومبیل کلاسیک L.U.C Chopard شرکت کند.

تاریخچه مسابقات اتومبیلرانی کلاسیک L.U.C Chopard که در سال 2003 آغاز شد، مملو از حقایق جالب است و نمونه های نادری از صنعت خودرو را گرد هم می آورد. مسیر اولین رالی، که به زودی برای مسکو بهاری سنتی شد، تنها توسط 11 اتومبیل یکپارچهسازی با سیستمعامل طی شد که قدیمی ترین آنها Auburn Speedster Boattail در سال 1929 بود. در بهار سال 2004، خدمه کارل-فریدریش شوفل، رئیس شرکت شوپارد، یکی از پرافتخارترین مسابقه‌دهنده‌های روی زمین را شامل می‌شد - Jacky Ickx، برنده شش بار مسابقه 24 ساعته در Le Mans و دو بار معاون. قهرمان فرمول 1 رالی 2006 شاید سخت ترین بود: مسیر باید در هوای بد شدید طی می شد، اما این اراده شرکت کنندگان برای پیروزی را شکست و حتی یک خدمه مسیر را ترک نکرد. مسابقه 2010 رکورد تعداد اتومبیل را به خود جلب کرد: 121 اولدتایمر مسیر رالی را دنبال کردند. در سال 2012، به افتخار دهمین سالگرد رالی مسکو، Chopard یک مدل ویژه از ساعت کلاسیک L.U.C 1937 - "10th Anniversary رالی کلاسیک مسکو" را معرفی کرد. رالی 2013 برای خودروهایی قابل توجه است که هم از نظر فنی و هم از نظر تاریخی جالب هستند: رولزرویس Silver Cloud III متعلق به ژاکلین کندی، مرسدس بنز ولادیمیر ویسوتسکی و همچنین اولین خودروی الکتریکی جهان. Waverly Electric 1913. در سال 2014 تصمیم گرفته شد که شروع رالی به فروشگاه مرکزی منتقل شود. قدیمی ترین شرکت کنندگان در این مسابقه، اولدتایمرهای دویست ساله تولید شده در سال 1914 بودند: رنو EF و لوکوموبیل مدل 48. در سال 2015، بنتلی بلوور افسانه ای به ویژه در رالی L.U.C Chopard که اخیرا جشن گرفته بود به مسکو آورده شد. هشتاد و پنجمین سالگرد آن با شرکت در یکی از مشهورترین مسابقات اتومبیلرانی قدیمی - Mille Miglia.