ماشین فورد فیستا: مشخصات فنی، بررسی. فورد فیستا: مزایای مونتاژ روسی شرکت فورد در روسیه

به هر کجای روسیه نگاه کنید، فقط "کره ای ها" هستند! سولاریس یا ریو، به عنوان یک قاعده. این فقط نوعی توطئه است، اما آنها باید حداقل نوعی جایگزین داشته باشند؟ اما وجود دارد - فورد فیستا نام دارد. سدان نسل ششم که دومین بازسازی خود را در سال 2015 تجربه کرد. با یک "چهره" شرکتی، یک شبح پویا دلپذیر و موتورهای اقتصادی، و حتی مونتاژ شده نه فقط در هر کجا، بلکه در نابرژنیه چلنی. آیا به مونتاژ داخلی اعتماد دارید؟ سپس پشت فرمان ششمین فیستا شوید! اما قبل از آن، خواندن بررسی ما ضرری ندارد - برای تمام جزئیات در مورد مدل بیشتر نگاه کنید!

طرح

نسخه فعلی Fiesta مورد انتقاد همه و همه است: یا شبیه یک Mondeo با مقیاس نادرست به نظر می رسد، سپس تصویر آن به اندازه کافی هماهنگ نیست، سپس "فید" اشتباه است، بدون هیچ ادعایی برای راه حل های طراحی مبتکرانه ... و Fiesta این کار را انجام نمی دهد. اصلاً اهمیتی نمی‌دهد که مردم در مورد آن چه فکر می‌کنند - او می‌داند که ماشینی که ساخته در کل زیبا و بامزه بود. برای شهر او به سادگی یک زیبایی است - نه، او یک شیرین است! این به ویژه به خوبی با مناظر رنگارنگ شهرهای معروف اروپایی سازگار است.

احتمالاً بیش از همه نمایندگان نیمه منصف بشریت چنین اتومبیلی را دوست خواهند داشت ، زیرا چیزی برای لمس رشته های قلب یک زن دارد: اینها چراغ های جلوی باریک ظریف و یک مشبک رادیاتور با لبه های کرومی هستند (به دلیل آن ، ماشین به راحتی ندانسته می تواند با مدل های دیگر اشتباه گرفته شود - به عنوان مثال، با آخرین فوکوس)، و چراغ های مه شکن گرد بسیار زیبا، و یک کاپوت برجسته زیبا. خوب، واقعا، چرا او یک زیبایی نیست؟ فیستای ششم را سرزنش کنید، سرزنش کنید، مهم نیست که نور چقدر ارزش دارد - رک و پوست کنده به آن اهمیتی نمی دهد! بله، تمام تندیس ها، گواهی ها، دیپلم ها (دیگر چه چیزهایی می دهند؟) را برای طراحی ماشین شگفت انگیزش جمع آوری نمی کند، اما کسانی که اطلاعات زیادی در مورد ماشین دارند، با وجود این، به خرید آن ادامه می دهند. اگرچه در مقادیر شگفت انگیز نیست، اما ...

طرح

این چهار در با ثبت نام در نابرژنی چلنی شاسی را با خودروی سراسری EcoSport که در داخل تولید می‌شود، مشترک است. میله های مک فرسون در جلو و یک پرتو پیچشی در عقب وجود دارد. موتور فرمان برقی روی ستون فرمان قرار دارد. طرح اشکال زدایی شده است تا شما آن را حفاری نکنید. تصور اینکه چرا فورد چنین «ترولی» دقیق، پرانرژی و در عین حال نرمی درست کرده است، سخت است، زیرا در این کلاس آنها نه از هندلینگ عالی، بلکه از لیترهای اضافی در محفظه چمدان، «چهره زیبا» بهره می برند. و صندلی های گرم کن و چرا فرمان فیستا نه تنها سبک است، همانطور که طرفداران روسی این برند نیاز دارند، بلکه از نظر جراحی کاملاً دقیق است، حتی اگر فرمان برقی داشته باشد. یک چیز در اینجا مسلم است: کلاس B ناامید کننده نیست. اصلا ناامید نیست

سازگاری با شرایط روسیه

در آماده سازی برای واقعیت های جاده روسیه، ششمین فیستا فنرها و کمک فنرها با مشخصات اصلاح شده، مخزن ماشین لباسشویی افزایش یافته، نشانگر سطح مایع لباسشویی، فرمان گرم شده، دکمه اضطراری برای تماس با خدمات اضطراری Era-Glonass و همچنین دریافت کرد. به عنوان یک USB تعبیه شده در کنسول بالای سر - کانکتور برای شارژ آشکارساز رادار و ضبط کننده ویدئو. فاصله سدان از زمین 167 میلی متر است - برای سفرهای روزانه در اطراف شهر و رانندگی در بزرگراه کافی است. موتورهای موجود در روسیه بی تکلف هستند - هر یک از آنها بنزین 92 اکتان را بدون مشکل مصرف می کنند.

راحتی

درهای فیستا رده بالایی پس از فشار دادن دکمه های سیاه روی دستگیره ها باز می شوند. آنها را نیز می توان با استفاده از جا کلیدی باز کرد، درست مانند محفظه چمدان. آنها به عرض کامل باز می شوند و اجازه می دهند در موقعیت های مختلف ثابت شوند. برای اینکه کاملاً خوشحال باشید، درها فاقد مهر و موم اضافی هستند که آستانه ها را از آلودگی محافظت می کند. در داخل خودرو سازهایی که فوراً نظر شما را جلب می کنند که طراحی آن شبیه دیگر مدل های فورد است. ما در مورد فلش های آبی و "چاه" با شکل اصلی صحبت می کنیم. در مرکز پانل ابزار یک "چشم" عجیب وجود دارد که کاملاً بی فایده است. بنابراین، یک قطعه پلاستیکی ساده برای دکوراسیون. نشانگر سطح سوخت یک نشانگر است و یک نشانگر کوچک اما بسیار کاربردی دمای مایع خنک کننده روی صفحه نمایش مینیاتوری رایانه داخلی قرار دارد. دکمه ای که در انتهای اهرم ستون فرمان سمت چپ قرار دارد وظیفه تعویض نشانگرها را بر عهده دارد. وقتی فرمان را در دست بگیرید، دسترسی به آن با انگشت کوچک کاملاً امکان پذیر است. پلاستیک نرم و انعطاف پذیر روی داشبورد نیز توجه ها را به خود جلب می کند، زیرا اغلب چنین چیزی را در خودروهای کلاس B نمی بینید. حیف است، اما در چنین "اژدر" شگفت انگیزی، هنگام رانندگی در جاده های بد، یک گروه کامل از "جیرجیرک ها" از خواب بیدار می شوند. شما نباید فیستا را به خاطر این موضوع سرزنش کنید - به هر حال این یک خودروی مقرون به صرفه است. به خصوص با توجه به اینکه اقتصاد لعنتی به خودروهای لوکس تر فورد رسیده است.

این سدان به دلیل ارگونومی خود شایسته ستایش است. تمام اندام‌های حیاتی داخل آن در محدوده‌های واقعاً قابل دسترسی تنظیم شده‌اند، و برای مثال، برای فشار دادن این یا آن دکمه، لازم نیست یوگی سطح 60 باشید. اگر بطری های نگهدارنده لیوان جلو کمی با استفاده از اهرم تعویض دنده تداخل نداشته باشد، ارگونومی در اینجا ارزش این قیمت را ندارد! صندلی های ردیف 1 راحت هستند. تریم نساجی سعی می‌کند شبیه روکش‌های گران‌قیمت آلکانتارا باشد که باعث ایجاد احساسات می‌شود. ظاهراً نوارهای "لاستیکی" عرضی باید به راننده اشاره کند که در صورت کاهش شدید سرعت از بالشتک به جلو نمی لغزد. پس از نشستن طولانی مدت در صندلی راننده (حداقل برای کسانی که به طور کلی مشکل سلامتی ندارند) کمر درد نمی کند. عقب به راحتی جلو نیست، زیرا فضای پای آزاد درست در کنار یکدیگر وجود ندارد و یک تونل مرکزی کوچک (10 سانتی متر) اما به معنای واقعی کلمه قابل توجه از کف بالا می رود. صندلی عقب فقط برای کودکان یا دو بزرگسال راحت خواهد بود - مطمئناً. البته صندوق عقب یک ماشین چهار در را نمی توان رویای یک ساکن تابستانی نامید، اما مخالفت با این واقعیت که 455 لیتر است دشوار است. - حجم بسیار مناسب است. طول محفظه برای چیزهای روی زمین 103 سانتی متر است. ارتفاع بارگیری خیلی زیاد نیست - فقط 71 سانتی متر. محموله توسط یک دیوار عقب 220 میلی متری از خیابان جدا می شود که متأسفانه دهانه بارگیری را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. ارتفاع - تا 41 سانتی متر. به طور کلی، تنه مناسب برای چیزهای پهن و مسطح است، اما با چیزهای حجیم باید سرهم کنید. به اندازه کافی عجیب، یک تایر زاپاس در زیر زمین ذخیره می شود.

می توانید تست های تصادف Euro NCAP همه جا حاضر را به یاد بیاورید، اما با یک هشدار: ما روسی است، Fiesta متفاوت است، Naberezhnye Chelny! سازمان معتبر اروپایی حتی به آن دست نزد. اما برای مرجع: در تست های Euro NCAP، ششمین فیستا (البته در بدنه هاچ بک) 5 ستاره از 5 ستاره ممکن را به دست آورد که نتایج زیر را نشان می دهد: حفاظت از راننده یا سرنشین بزرگسال - 91٪، محافظت از کودک - 86٪، محافظت از عابر پیاده - 65٪ ، دستیاران الکترونیکی - 71٪. تجهیزات اصلی Fiesta VI شامل دو ایربگ جلو، پایه های ایزوفیکس برای صندلی های ماشین کودک، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و دکمه Era-Glonass است. در قسمت بالا، کیسه های هوای جانبی و سنسور نور ظاهر می شوند و با پرداخت هزینه اضافی، سیستم های تثبیت کننده (ESC) و کمک صعود از تپه (HSA) ارائه می شوند. علاوه بر این، لیست گزینه ها شامل سیستم ترمز خودکار (ACS) و سنسورهای پارک عقب است.

فیستا به طور پیش فرض مجهز به رادیو معمولی CD/MP3 با دکمه های کنترل روی فرمان، نمایشگر 2 خطی، 6 بلندگو و یک پورت USB است. با هزینه اضافی، یک مجتمع چندرسانه ای تمام عیار Ford SYNC نصب شده است که امکان "پیوند" ماشین و تلفن هوشمند، خواندن پیام های SMS را روی صفحه لمسی (امتیاز ابزارهای خاص) و سفارشی کردن ماشین "برای خودتان" فراهم می کند. "، روشن یا خاموش کردن دستگاه های خاص - سیستم کنترل پایداری، به عنوان مثال. علاوه بر این، آکوستیک اختیاری سونی "پیشرفته" وجود دارد - در Fiesta به نظر متوسط، اما بلند است.

مشخصات فورد فیستا

در روسیه، ششمین فیستا با موتور بنزینی 1.6 لیتری خانواده سیگما فروخته می شود که بسته به تغییر، 85، 105 یا 120 اسب بخار قدرت دارد. پس از اینکه موتور به فناوری زمانبندی متغیر سوپاپ دست یافت، به خاطر یکنواختی به Duratec تغییر نام داد. این واحد با همکاری مهندسان شرکت ژاپنی یاماها ایجاد شد و اولین بار در سال 1995 به عموم مردم ارائه شد. سرسیلندر و بلوک آلومینیومی هستند. قوی‌ترین گزینه‌های موتور دارای 2 سیستم کنترل زمان‌بندی مکش/اگزوز مستقل هستند. گیربکس ها پنج سرعته دستی و شش سرعته PowerShift اتوماتیک هستند. با قضاوت بر اساس "گذرنامه"، مصرف بنزین 92 اکتان در سیکل ترکیبی 5.9 لیتر در 100 کیلومتر، در شهر - 8.4 لیتر در 100 کیلومتر و در بزرگراه - 4.5 لیتر در 100 کیلومتر است. حداقل یک موتور اقتصادی است، اما به خاطر داشته باشید که اعداد واقعی ممکن است بیشتر باشد.

برای مدت طولانی، فورد فیستا منحصراً به عنوان یک هاچ بک به روسیه عرضه می شد، اما در کشورهای دیگر پیشنهادی از یک فروشنده رسمی به عنوان یک سدان ارائه شد. نسل جدید فورد فیستا 2017 در تمامی کشورها به صورت سدان نیز عرضه خواهد شد. این خودرو در سال 2016 ارائه شد. به گفته این خودروساز، این خودرو به طور قابل توجهی بهبود یافته است، گزینه ها و پیکربندی های جدیدی ظاهر شده است که برای خریدار معمولی جذاب خواهد بود. بسته اصلی 649000 روبل هزینه دارد - یک پیشنهاد بسیار جذاب که بعداً با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد.

عکس های آیتم جدید

نمای بیرونی فورد فیستا

نمای بیرونی ماشین به طور قابل توجهی تغییر کرده است، بدتر یا بهتر - بحث هایی در مورد این وجود دارد، زیرا هر کس سلیقه های متفاوتی دارد. نکات زیر را به عنوان ویژگی های بیرونی نام می بریم:

• قسمت جلو بسیار غیرعادی شده است. اپتیک جلو کشیده و از نظر اندازه بسیار بزرگ است، در حالی که بیرونی ترین قسمت کاپوت بلند شده و به ستون می رود. در طول ساخت اپتیک، لنزهایی نصب شد که در پس زمینه عمومی به خوبی برجسته می شوند.
• شکل قسمت جلویی بدنه نوک تیز است، قسمتی که مشبک رادیاتور دارد کمی به جلو بیرون زده که شکل بدنه را مشخص می کند.
• جلوپنجره رادیاتور به سبک مینیمالیستی ساخته شده و دارای پره های کرومی است. نشان سازنده بالاتر روی کاپوت قرار گرفته بود.
• سپر دارای بریدگی هایی با ورودی هوا است و چراغ های مه شکن نیز در پیکربندی بالایی نصب شده اند.
• قوس چرخ ها کوچک هستند، چرخ ها R16 کارخانه هستند. یک نکته جالب این است که هیچ محافظت مشخصی در طول محیط وجود ندارد.
• قسمت عقب سدان کمی برآمده است. چراغ ها شکل ساده ای دارند، اما خود بدنه اشباع از بخار است.

سقف بدنه شیب دار است که باعث افزایش عملکرد آیرودینامیکی خودرو می شود.

داخلی

فورد فیستا هاچ بک 2017 (بدنه جدید)، تنظیمات و قیمت ها، عکس های این نسخه از خودرو تفاوت قابل توجهی با نسخه سدان ندارد، دارای ویژگی های داخلی زیر است:

1. فرمان دو پره و تکیه گاه از پایین دارد. پره ها با دو واحد کنترل برای عملکردهای اصلی خودرو ارائه می شوند.
2. صفحه ابزار آنالوگ است.
3. در پیکربندی بالا، یک صفحه نمایش روی کنسول مرکزی نصب شده است که به وضوح برجسته شده است. در زیر آن یک واحد کنترل وجود دارد که با مجموعه ای از کلیدهای مکانیکی نشان داده شده است. مجرای هوا در همان نزدیکی قرار داشت.
4. در زیر واحد کنترل سیستم چند رسانه ای یک واحد مسئول کنترل سیستم تهویه مطبوع وجود دارد.
5. بین صندلی ها دو جا لیوانی و همچنین یک تکیه گاه قرار دارد که نقش محفظه دستکش را ایفا می کند.
6. هنگام اتمام، سازنده، نور و سایه ها را برای ایجاد اثر تضاد رنگ ترکیب می کند.

به طور کلی، می توان گفت که برای یک خودروی مقرون به صرفه، فضای داخلی در پیکربندی اولیه بیش از حد مناسب است.

آپشن ها و قیمت ها فورد فیستا 2017 (بدنه جدید)

امروزه یک خریدار از روسیه یا اروپا به دنبال فرصتی برای انتخاب از بین گزینه ها و تنظیمات واحدهای برق نصب شده است. این به این دلیل است که بسیاری از خودروسازان آلمانی خودروهای خود را در تعداد زیادی از گزینه های پیکربندی عرضه می کنند. در مورد جنرال موتورز، همه چیز به این سادگی نیست. تنظیمات به شرح زیر است:

1. محیط- ارزان ترین پیشنهاد برای 649000 روبل. این قیمت را می توان با در نظر گرفتن نمای بیرونی مدرن و محبوبیت این برند بسیار مقرون به صرفه نامید. آنها به لطف نصب یک موتور 1.6 لیتری قدیمی که از نظر فنی با بنزین کار می کرد، توانستند هزینه خودرو را کاهش دهند. قدرت آن تنها 85 اسب بخار است، گیربکس دستی با 5 مرحله تعویض دنده. در این ترکیب خودرو قادر است در 12.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. مطمئنا از مصرف 100 کیلومتر پیموده شده که به 8.9 لیتر رسیده است راضی خواهید بود. سایر آپشن ها عبارتند از ABS، کیسه هوای جلو، آینه های جانبی به صورت الکتریکی و گرم شونده، سیستم صوتی تنها به دو بلندگو و چرخ های فولادی با قطر 15 اینچ مجهز شده است. در مورد کیفیت تکمیل، در سطح بسیار مناسبی است.
2. روند– نسخه ای با موتور 1.6 لیتری که با بنزین کار می کند. کمی مدرن شده بود که قدرت را به 105 اسب بخار افزایش داد. گیربکس دستی 5 سرعته. با توجه به افزایش قدرت، شتاب تا صد اول در 11.4 ثانیه صورت می گیرد که در صورت نصب گیربکس رباتیک اتوماتیک 6 پله، 11.9. قیمت نسخه دستی 745000 روبل و نسخه اتوماتیک 805000 روبل است. با توجه به افزایش قیمت بیش از 100000 روبل، یک کامپیوتر داخلی، تهویه مطبوع و یک سیستم MP3 کارآمدتر با 6 بلندگو بر روی خودرو نصب شد که در سرتاسر کابین قرار گرفتند. به طور کلی، می توان گفت که همه گزینه های اضافی برای کلاس بودجه معمولی هستند. نسخه ای نیز در فروش ظاهر شده است که در نام آن "+" وجود دارد. این نسخه مجهز به چراغ های مه شکن اضافی، گرمکن صندلی ها و شیشه های برقی عقب است. نسخه Trend+ مجهز به گیربکس رباتیک اتوماتیک است.
3. تیتانیوم- گران ترین پیشنهاد که هزینه آن 932000 روبل است. افزایش هزینه 100000 روبل دیگر نه تنها با گزینه های اضافی، بلکه با نوع موتور نصب شده نیز مرتبط است: ما هنوز همان بنزین 1.6 لیتری را داریم که قدرت آن به 120 اسب بخار افزایش یافته است. شتاب تا 100 اکنون 10.7 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت آن 188 کیلومتر در ساعت است. در عین حال، یک نکته جالب این است که مصرف سوخت مانند ساده ترین نسخه خودرو (طبق بیانیه) باقی مانده است. به عبارت دیگر، تغییرات جزئی در موتور و تنظیمات پیشرفته تر رایانه داخلی برای تغییرات ایجاد شده امکان افزایش بیش از 30 اسب بخار قدرت را فراهم می کند. بدون افزایش مصرف سوخت گزینه‌های اضافی شامل ESP است که برای کلاس اقتصادی معمولی نیست، کیسه‌های هوای جانبی، سنسورهای نور و باران، و فرمان با روکش چرمی.

فورد فیستا سدان

علاوه بر این، فضای داخلی به روز شده است فورد فیستا 2017گزینه هایی مانند پورت USB واقع در سقف و همچنین نشانگر سطح پر شدن مخزن مایع شیشه ای وجود دارد. امکان سفارش خودرو با گزینه ای مناسب برای آب و هوای متوسط ​​و شدید وجود دارد - ما در مورد بسته "زمستانی" صحبت می کنیم که با نازل های واشر گرم نشان داده شده است. گران ترین نسخه با فرمان گرم کن عرضه می شود. عکس جدید فورد فیستا 2017 که تنظیمات و قیمت آپشن های آن حتی قبل از معرفی رسمی خودرو مشخص شده بود را می توانید در زیر مشاهده کنید تا میزان تغییر خودرو در خارج را ارزیابی کنید.

مشخصات فنی

بدنه سدان تغییرات قابل توجهی داشته است. نکته جالب این است که طول آن 342 میلی متر بیشتر از هاچ بک است. ابعاد به شرح زیر می باشد:

• طول 4409 میلی متر.
• فاصله بین دو محور 2489 میلی متر بود.
• عرض 1722 میلی متر.
• ارتفاع 1473 میلی متر.

به طور کلی، بدنه تقریباً بدون تغییر باقی مانده است، حتی فاصله بین دو محور نیز مانند هاچ بک باقی مانده است.

رقبای اصلی

فورد رقبای زیادی دارد:

1. سیتروئن سی الیزه.

با این حال، چندین معایب نیز وجود دارد:

• فقط یک موتور بنزینی که مصرف پایینی دارد، اما هنوز برخی موتورهای دیزلی را ترجیح می دهند.
• برای یک بسته خوب باید پول مناسبی بپردازید.
• تجهیزات اولیه نسبتاً کمیاب که تقریباً همه گزینه های مدرن را شامل می شود.

چه قبول داشته باشید یا نه: انتخاب همیشه به عهده راننده است، که ممکن است به ترجیحات شخصی در مورد برند، طراحی بیرونی یا ویژگی های طراحی داخلی بستگی داشته باشد. پیشنهادی که در حال بررسی است قطعاً شایسته توجه است.

نویسنده HTRسوالی را در بخش مطرح کرد انتخاب ماشین، موتور سیکلت

فورد فیستا III در کجا مونتاژ می شود و چگونه با خرابی خودرو مقابله می کند؟ و بهترین پاسخ را گرفت

پاسخ از سیاهگوش[گورو]
آلمان، کلن ...
HTR
حرفه ای
(866)
شاید بدونی..))

پاسخ از ووا[گورو]
هنری فورد گفت: "بهترین ماشین یک ماشین جدید است" و او چیزهای زیادی در مورد ماشین ها می دانست. خرید یک ماشین دست دوم مانند لاتاری است. در اینجا آنها پیشنهاد می کنند که نگاهی دقیق تر به اتومبیل های یک ساله بیندازند، اما کدام مالک یک اتومبیل یک ساله را می فروشد، این باید قبلاً شما را به این فکر کند که مشکلی در ماشین وجود دارد. البته استثناهایی هم وجود دارد، اما چه کسی گفته است که شما خوش شانس خواهید بود؟ شما می توانید به یک فورد نگاه کنید، اما آن نیز گران شده است، اما اگر سوار ماشین شوید. ru، سپس خواهید دید که در چه مقیاسی از فورد و فوکوس خلاص می شوند.
حالا چند کلمه در مورد FIESTA. شتاب مطمئن، رفتار قابل پیش بینی و ... هندلینگ عالی. تعویض دنده لذت بخش است. به راحتی روشن می شود. حالا بیایید ترمز را بررسی کنیم. حتی در جاده های لغزنده هم بد نیست. یک سالن آلمانی خوب با پول معقول. راحت برای سرنشینان جلو. خوب، بیایید سعی کنیم برگردیم. 5 حرکت، در شب دشوار است - تقریباً هیچ چیز در آینه های جانبی کوچک قابل مشاهده نیست. در مورد فاصله زمین چطور؟ کمی کوتاه! بیایید ببینیم آیا فورد با صورت در گل می افتد؟ پنجره های جلو در قسمت دید آینه های جانبی کثیف ترین هستند، بنابراین علاقه مندان به خودروهای روسی باید یک پارچه کهنه تهیه کنند. سیستم تعلیق فیستا مایه افتخار مهندسان فورد است؛ این سیستم تعلیق در جلو کاملا مستقل و در عقب به صورت چند لینکی است و جلوه ای از فرمان دارد. بازوهای کنترل جلو در یک فیستا به راحتی می توانند 100 هزار دوام بیاورند، اما کل ساختار کامل با توپ جایگزین شده است که هزینه تعمیرات را افزایش می دهد. در جاده‌های ما، پایه‌های تثبیت‌کننده اغلب شروع به لرزیدن می‌کنند؛ این یک کالای مصرفی برای اکثر خودروها است. اما در فیستا این ماده مصرفی به دلایلی بسیار گرانتر است

پاسخ از 2 پاسخ[گورو]

سلام! در اینجا گزیده ای از موضوعات با پاسخ به سؤال شما آورده شده است: فورد فیستا III در کجا مونتاژ می شود و چگونه با خرابی خودرو مقابله می کند؟

که در 2015 سال، فورد یک مدل جمع و جور را به بازار روسیه بازگرداند فورد فیستا. اکنون به مقرون به صرفه ترین مدل این شرکت در روسیه تبدیل شده است. فیستای جدید در بازگشت به روسیه چه چیزی به دست آورد و چه چیزی را از دست داد؟

چرا فیستا بازار روسیه را ترک کرد؟

ابتدا به یاد بیاوریم که چگونه این مدل از بازار روسیه خارج شد. این اتفاق در واقع اخیراً - در سال 2013 رخ داد. در آن زمان تقاضا برای مدل فورد فیستا، که فروش آن در سال 2008 شروع شد، به سطح بسیار پایینی رسید - در پایان سال 2012، کمتر از 1000 نسخه فروخته شد.

علتش چه بود؟ به هر حال، ماشین بسیار خوب بود، با ظاهری روشن، فضای داخلی خارق العاده و عادات رانندگی جالب. در همین اروپا فورد فیستابه طور مداوم در بین سه خودروی پرفروش قرار دارد.

قاتل فروش فورد فیستاقیمت شد. در زمان خروج از بازار، Fiesta پایه تقریبا 620 هزار روبل هزینه داشت - گران تر از Focus اصلی، که کلاس بالاتری است. دلیل آن محل مونتاژ است. اگر همان فوکوس در کارخانه روسیه در وسوولوژسک مونتاژ شد، پس فورد فیستابه طور انحصاری در مونتاژ آلمان و اسپانیا عرضه می شد که بر قیمت نهایی تأثیر گذاشت.

این دقیقاً به دلیل کاهش تقاضای فروش است فورد فیستادر روسیه در ابتدای سال 2013 متوقف شد.

چه چیزی جدید در فورد فیستا 2015؟

در سال 2015 فورد فیستابه روسیه بازگشت. شروع رسمی فروش در 3 ژوئن 2015 در نابرژنیه چلنی انجام شد. فورد روی چه چیزی شرط بندی کرده بود که ریسک بازگرداندن این مدل به بازار را دارد؟

البته اول از همه این بومی سازی تولید است. این خودرو در کارخانه فورد سولرز در نابرژنیه چلنی مونتاژ می شود، بیش از 100 قطعه از اجزای آن در روسیه تولید می شود و از سال 2016 این مدل موتورهای روسی را دریافت می کند که مونتاژ آنها در کارخانه یلابوگا تاسیس می شود.

همچنین فورد فیستا 2015 برای شرایط روسیه تطبیق داده شد: فاصله از زمین افزایش یافت (از 140 به 167 میلی متر)، کالیبراسیون موتور برای بنزین AI-92 تغییر کرد، بسته های گزینه زمستانی ارائه شد، خود خودرو آزمایش های متعددی را در شرایط واقعی جاده های روسیه انجام داد. به هر حال، وقتی نسل قبلی فورد فیستا را بررسی کردیم، فاصله کم از سطح زمین، به ویژه در شرایط زمستانی، توسط صاحب خودرو به عنوان یک نقص قابل توجه ذکر شد.

خوب، یک نوآوری دیگر - این خودرو اکنون نه تنها به عنوان یک هاچ بک پنج در، بلکه به عنوان یک سدان نیز در دسترس است. اما اکنون نمی توانید یک هاچ بک سه در بخرید - آنها آن را در روسیه نمی فروشند.

طرح فورد فیستا 2015

تغییرات عمده در طراحی جدید فورد فیستا 2015 سال جلوی ماشین را لمس کرد.

جلوپنجره بزرگ جدید در سبک استون مارتین که خودروی به روز شده قبلاً دریافت کرده است بلافاصله نظر شما را جلب می کند. فورد موندئو. چراغ های جلو نسبت به نسخه قبلی گردتر شده اند. سپر و مه شکن تغییر کرده است. هود نیز تغییر کرد - اکنون صاف نیست، اما با دنده های طولی مشخصه است.

در حال حاضر دیدنی است فورد فیستا، پس از به روز رسانی، به خصوص در بدنه هاچ بک، حتی پویاتر و شیک تر به نظر می رسد. این شاید امروز زیباترین ماشین در کلاس خود باشد.

سدان فورد فیستابه دلیل وجود خوراک سنگین، محافظه کارتر به نظر می رسد.

اما در مقایسه با رقبای خود، این سدان شاداب تر و جوان تر به نظر می رسد.

داخلی فورد فیستا 2015

تغییرات ویژه در فضای داخلی فیستای جدیدبه طور نامحسوس - همان صفحه های ابزار با شکل عجیب و غریب، یک پانل جلویی بزرگ با پراکندگی دکمه ها و یک صفحه نمایش کوچک.

صندلی ها همچنان راحت هستند و صندلی راننده حتی به صورت استاندارد ارتفاع قابل تنظیم است.

اما دستگیره های سقف، مانند نسخه قبلی، در اینجا ظاهر نشدند.

گزینه های جدید برای فورد فیستا

فورد فیستابعد از آپدیت گزینه های جدیدی دریافت کردم.

به عنوان مثال، چراغ‌های LED در روز برای فیستا در دسترس هستند.

یک سیستم ترمز خودکار به نام Active City Stop نیز ظاهر شده است - یک سیستم ایمنی منحصر به فرد در این بخش که به راننده کمک می کند به طور کامل از برخورد در سرعت های کم جلوگیری کند یا عواقب آن را به حداقل برساند.

سیستم چندرسانه‌ای Ford SYNC با کنترل صوتی به زبان روسی و ناوبری به شما امکان می‌دهد پیام‌های اس ام اس دریافتی را به زبان روسی بخوانید، موسیقی را کنترل کنید و با استفاده از دستورات صوتی ساده تماس بگیرید و بدون اینکه دست خود را از روی فرمان بردارید.

سیستم ورود بدون کلید و دکمه ورود و استارت بدون کلید، ارتباط با خودرو را به طور مستقیم ساده می کند.

سیستم MyKey به دارندگان خودرو اجازه می دهد تا تنظیمات رانندگی ایمن را سفارشی کنند. این ویژگی حداکثر سرعت، حداکثر حجم صدا را محدود می‌کند، از خاموش شدن گزینه‌های کمک راننده، سیستم‌های ایمنی و هشدار جلوگیری می‌کند و حتی تا زمانی که راننده و سرنشینان کمربند ایمنی خود را ببندند، سیستم صوتی را کاملاً خاموش می‌کند.

مشخصات فنی فورد فیستا 2015

روسی فورد فیستا 2015 سال مجهز به موتور بنزینی تنفس طبیعی 1.6 اسب بخار، در سه گزینه قدرت: 85، 105 و 120 اسب بخار است.

گزینه های گیربکس شامل گیربکس پنج سرعته دستی و گیربکس رباتیک PowerShift است. مصرف سوخت در چرخه شهری 8.4 لیتر در 100 کیلومتر، در خارج از شهر - 4.5 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون است، عقب یک پرتو الاستیک است.

حجم صندوق عقب هاچ بک تغییر نکرده است، 295 لیتر است. البته این سدان دارای حجم زیادی است - 455 لیتر.

قیمت ها و آپشن ها فورد فیستا 2015

قیمت شروع برای فورد فیستا 2015 سال در یک سدان 525 هزار روبل است. هنگام خرید خودرو، با در نظر گرفتن تبلیغات فعلی (تجارت، بازیافت و غیره)، قیمت برای فورد فیستااز 449 هزار روبل شروع می شود. هاچ بک با قیمتی از 599 هزار روبل در دسترس است.

تجهیزات پایه فیستا سدان عبارتند از: آینه های بیرونی با چراغ راهنما، گرمایش و محرک الکتریکی، سیستم سوخت گیری اختصاصی فورد Easy Fuel، شیشه های برقی جلو، ستون فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع و شیب، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، تاشو 60:40 صندلی عقب، فرمان برقی، ABS، ایربگ جلو، آماده سازی صدا، رینگ های 15 اینچی فولادی با درپوش.

نسخه اصلی هاچ بک علاوه بر این شامل رایانه داخلی، تهویه مطبوع، سیستم صوتی و سیستم My Key است.

رقبا فورد فیستا 2015

اینطور شد که هاچ بک فورد فیستا در سال 2015، اساساً هیچ رقیبی باقی نمانده بود: اشکودا فابیا قبلی دیگر در فروش نیست و مدل جدید هنوز عرضه نشده است، اوپل کورسا و شورولت آوئو به لطف خروج جنرال موتورز از روسیه، مزدا 2 و فولکس واگن پولو بازار را ترک کردند. هاچ بک ها نیز دیگر در فروش نیستند. در واقع این مدل هیچ رقیب مستقیمی ندارد. آنالوگ های نزدیک شامل ریو/سولاریس کره ای است. ظاهرا فیستا سعی خواهد کرد بخشی از بازار را از آنها بگیرد.

و اینجا سدان فورد فیستا باید در یک بازار بسیار اشباع شده با رقبا برای جایگاهی در آفتاب بجنگد. در اینجا سدان های ریو/سولاریس به تازگی به روز شده، اشکودا رپید و البته سدان به روز شده فولکس واگن پولو هستند که فروش آنها تنها تا یک هفته دیگر آغاز می شود.

عشق بی حد و حصر ما به سدان های ارزان قیمت، بسیاری از هاچ بک های جمع و جور را از بازار خارج کرده است. شورولت آوئو و اوپل کورسا از جمله زیان های تازه هستند. اما اگر کنسرن جنرال موتورز فعالیت های خود را در روسیه محدود می کند، فورد شروع به روی آوردن به مردم کرده است.

دو سال طول کشید تا فیستا که بازار روسیه را ترک کرده بود، با ظرفیت جدید و همراه با یک سدان که قبلاً در چین، هند، اندونزی و فیلیپین شناخته شده است، به ما بازگردد. در این مدت، فورد متوجه شد که شما نمی‌توانید به تنهایی با فوکوس جلو بروید و آنها توانستند مونتاژ فیستا را در کارخانه فورد سولرز در نابرژنه چلنی سازماندهی کنند: آنها هم هاچ بک و هم سدان را در یک چرخه کامل می‌سازند. به محض اینکه اولین فیستاها، کم و بیش مناسب برای ارزیابی کارشناسان (آنها هنوز به صورت تجاری در دسترس نبودند) از خط مونتاژ خارج شدند، ما دو تا از آنها را برای آزمایش ربودیم - یک سدان و یک هاچ بک، با موتورها و گیربکس های مختلف.

دستگیره ها

سدان فیستا، فتوژنیک ترین خودرو نیست. او در زندگی واقعی بسیار زیباتر است! فقط صندوق عقب کمی سنگین به نظر می رسد - یا به این دلیل که برخلاف مد فعلی، فاصله بین محورهای سدان کشیده نشده است، یا به این دلیل که در کنار یک هاچ بک خوش ساخت، هر گزینه دیگری فرعی به نظر می رسد. به هر حال، این زوج شیک ظاهر شدند. در مورد فضای داخلی چطور؟

بالا، برو!

خراب شد یا نه؟ ما می دانیم که گاهی اوقات بومی سازی چگونه می شود: پلاستیک در آنجا ارزان تر است ، واشر در اینجا ساده تر است ...

اما نه در نگاه اول و نه در نگاه دوم هیچ تفاوت اساسی بین فیستای روسی و آنهایی که قبلاً از اروپا به ما عرضه می شد، متوجه نشدیم. پانل جلویی عظیم هنوز با چاه های ابزار وجهی پوشیده شده است. فرمان دارای شکل دونات آسان برای گرفتن است و برای شیب و دسترسی قابل تنظیم است.

پنل جلویی با ظاهر نرم... یک دقیقه صبر کنید! نرم به نظر نمی رسد - واقعاً نرم است! آیا می توانید خودروی کلاس B دیگری با چنین پلاستیکی را به خاطر بیاورید؟

افراد فورد مدت ها پیش یاد گرفتند که چگونه صندلی های خوب بسازند و Fiesta نیز از این قاعده مستثنی نیست. پشتیبانی جانبی عالی، مشخصات خوب. تنظیم ارتفاع از قبل در نسخه اصلی موجود است. و، که بسیار مهم است، محدوده تنظیم طولی حتی برای رانندگان زیر صد و نود کافی است.

البته قسمت عقب کمی تنگ است - هم در دریچه و هم در سدان. سر مسافران با قد بیش از 175 سانتی متر، سرشان را به سقف نگه می دارند. اما خود مبل راحت است و از قبل به قسمت هایی در پایه جمع می شود (60:40). حیف که هیچ دستگیره سقفی وجود ندارد - فقط قلاب برای لباس.

قلب قوی

ما این سدان را با موتور سیگما 105 اسب بخاری و گیربکس دستی پنج سرعته IB5 دریافت کردیم. تجهیزات - روند.

• حداکثر سرعت ماشین را محدود کنید
• در مورد سطح پایین سوخت نه 80 کیلومتر قبل از خالی شدن باک، بلکه 120 کیلومتر هشدار دهید
• غیرفعال کردن سنسورهای ترمز خودکار و پارک را ممنوع کنید
• حداکثر حجم صدای سیستم صوتی را محدود کنید
• سیستم صوتی را خاموش کنید تا کمربند ایمنی بسته شود.

گزینه ها: انتخاب های فراوان

مقرون به صرفه ترین نسخه یک سدان با موتور 85 اسب بخار، گیربکس پنج سرعته دستی و نسخه Ambiente است. تجهیزات: تنظیم ارتفاع صندلی راننده، تنظیم فرمان برای شیب و دستیابی، آینه های گرم شونده، دو کیسه هوا، تکیه گاه پشتی مبل عقب.

تهویه مطبوع یا رادیو وجود ندارد، اما در بسته تجهیزات اضافی گنجانده شده است.

هاچ بک اولیه در تجهیزات Trend به فروش می رسد. زیر کاپوت - 105 اسب بخار. موتور اکوبوست و دیزل نخواهیم داشت گارانتی آن سه سال یا 100000 کیلومتر است. برنامه امداد جاده ای وجود دارد.