Užitečné informace o vyjmutí a instalaci baterie

Autobaterie má určitou životnost, ale aby vydržela déle, je třeba ji pravidelně udržovat. Téměř každý majitel vozu se proto potýká s nutností vyndat baterii z vozu a je globálně jedno, zda je vůz starý nebo nový. Správné vyjmutí baterie je velmi důležité, nesprávné jednání v takovém případě často vede k velmi smutným následkům. Baterie i auto samotné může trpět nedbalostí a chybami, zvláště pokud dojde ke zkratu v důsledku neopatrné manipulace.

Existují obecná pravidla pro demontáž baterie, která dodržují všichni zkušení motoristé, ale také některé modely automobilů mají specifické vlastnosti, například nestandardní umístění kapacity baterie, přítomnost dodatečné ochrany jejího těla před poškozením. A samozřejmě byste měli dodržovat bezpečnostní pravidla, každý řidič by je měl znát.

Jak vyjmout baterii z auta

Baterie hraje ve skladbě auta velkou roli, pokud nemá dostatečnou kapacitu a neumí nastartovat motor, auto nikam nepojede. Poplatek by také měl stačit pro provoz různých spotřebitelů:

• vnitřní a vnější osvětlení;
• motory topení a stěračů;
• klimatizace;
• audio systémy;
• zapalovač cigaret a další.

Baterie jsou bezúdržbové a servisované, ale i když údaje z pasu ukazují, že zdroj elektřiny nevyžaduje dolévání elektrolytu, neznamená to, že se o něj není třeba starat. Baterie se nejčastěji vyjímá kvůli nabíjení a prevenci (čištění od nečistot a nečistot), je také nutná demontáž:

• při umístění auta na dlouhé parkování;
• při větších pracích (oprava motoru, lakování karoserie atd.);
• pokud baterie překáží v cestě k rozbočovači automobilu;
• pro dobíjení baterie (volitelné, ale žádoucí);
• k výměně baterie.

Existují určité podmínky pro demontáž a musí být splněny, nejzákladnější z nich:

• motor automobilu musí být vypnutý a zapalování vypnuté;
• před vyjmutím svorek baterie jsou všichni spotřebitelé vypnuti;
• nejprve je vždy odpojen hmotnostní terminál („mínus“);
• baterii musíte vyjmout až po jejím úplném uvolnění z montážních desek;
• držte baterii pevně - při pádu se poškodí pouzdro baterie a zařízení pro ukládání energie se stane nepoužitelným;
• při vyjímání baterie se nesmí převrátit a položit ji na vodorovnou rovnou plochu - jinak může dojít k úniku elektrolytu a obecně platí, že zátky plechovek baterie by měly směřovat vždy pouze nahoru;
• připojení svorek je nutné důkladně odšroubovat, při vytahování vodičů nelze vynaložit velké úsilí, při neopatrné práci můžete svorky snadno poškodit;
• demontáž je velmi žádoucí provádět pod širým nebem, a pokud v garáži, pak s otevřenými dveřmi;
• důrazně se doporučuje pracovat s baterií v rukavicích, elektrolyt nebo oxid by se neměl dostat na otevřené části těla.

Správné vyjmutí baterie z auta jako celku není nic složitého, stačí splnit výše uvedené podmínky, nespěchat, starat se o své auto i o sebe.

Proč musíte nejprve odpojit zemnící svorku

Existuje určitý postup pro demontáž vodičů svorek z nějakého důvodu, je mnohem bezpečnější vyjmout svorky z baterie, počínaje mínusem. Zde si musíte pamatovat, že v moderním autě je „minus“ samotné tělo. Pokud je nejprve odpojena svorka "+" a svorka "-" je ponechána na místě, kovový předmět zachycený mezi tělem a kladnou svorkou způsobí zkrat, protože v tomto okamžiku není hmota odpojena. Když záporná deska baterie nemá elektrické spojení s karoserií auta, nemůže se stát nic kriminálního, nedojde ke zkratu.

Pravidla pro vyjmutí baterie u auta s alarmem

Některé bezpečnostní systémy mají svá specifika, proto

při vyjímání baterie u auta s alarmem je třeba s tím počítat. Po vypnutí napájení může docházet k různým druhům poruch, například se změní program, může být nutné přeprogramovat „signalizaci“.

U některých zabezpečovacích systémů se po odpojení svorek spustí siréna a před vyjmutím baterie je nutné vypnout „zvonek“. I při odpojení vodičů svorek může alarm zablokovat dveře, proto nesmíte zapomenout klíče v kabině.

Postup pro vyjmutí baterie

Demontáž baterie se obvykle provádí v následujícím pořadí:

• vypněte motor;
• vypínáme všechny spotřebiče elektřiny - světlomety, rádio, rozměry atd.;
• klíče od auta bereme s sebou, nenecháme je v kabině;
• najdeme baterii (nejčastěji je umístěna pod kapotou, ale může být i na jiných místech - v kabině pod sedadlem spolujezdce nebo řidiče, v kufru);
• demontujte ochranné kryty zakrývající baterii (pokud existují);
• odšroubováním šroubu s maticí sejměte hmotnostní svorku (budete potřebovat klíče pro 13 nebo 10, v závislosti na typu baterie). Před odpojením musí být svorka nejprve otočena proti a ve směru hodinových ručiček;
• provádíme stejné akce s kladným drátem;
• úplně odpojte držák baterie, pokud je upevňovací prvek pouze uvolněný, a pokuste se vyjmout baterii, může dojít k poškození pouzdra baterie;
• pokud při vyjímání něco překáží, je třeba tyto překážky odstranit a nijak se nepokoušet baterii vytáhnout.

U mnoha vozů se při odpojení svorek ztratí nastavení palubního počítače, audiocentra atd. Pokud se nechcete pouštět do programování systému, měli byste připojit záložní zdroj s kapacitou při minimálně 4 A/h během nepřítomnosti baterie.

Instalace zařízení pro skladování energie se provádí podobně jako demontáž, ale v opačném pořadí a je třeba vzít v úvahu následující nuance:

• před instalací musí být svorky a vodiče v místech jejich připojení absolutně čisté a suché, není povolena přítomnost oxidačních produktů, nečistot, oleje atd.;
• svorky musí být pevně upevněny na místě, matice a šrouby nelze našroubovat, svorky musí být pevně usazeny, nesmí viset;
• musíte baterii bezpečně upevnit na její místo, pokud tak neučiníte, její pouzdro se může během provozu snadno poškodit.

Někteří řidiči se mylně domnívají, že litol nebo jiné mazivo ve svorkovnici zabraňuje vzniku oxidu, podporuje lepší kontakt. Takové tvrzení je zásadně špatné, a pokud chcete chránit svorky baterie před vlivem prostředí, je třeba na ně nanést mazivo a v žádném případě na křižovatky.

Nyní automobilový průmysl vyrábí různé autochemikálie, existují také léky určené k ochraně svorek baterií (například technická vazelína). Výrobky vyrábí společnosti jako Presto, Liqui Moly, často jsou takové sloučeniny natřeny jasně modrou nebo červenou barvou. Barvení se provádí záměrně, určuje, kde je ochranná vrstva aplikována.

Co nedělat při vyjímání baterie

Často se stává, že baterie sedne, startér neroluje motor. Mnoho majitelů aut vezme od souseda fungující baterii, nastartuje motor a přeskupí baterii na běžící spalovací motor. To by se nemělo dělat, i když to může mít štěstí a nic se nestane, ale dost často má majitel auta různé problémy.

Jde o to, že když motor běží, generátor vyrábí elektřinu, nejenže dodává energii spotřebitelům, ale také dobíjí baterie. V okamžiku odpojení svorky se zátěž generátoru sníží, napětí prudce vzroste. Podle toho může z příliš velkého napětí selhat drahá elektronika - řídicí jednotka motoru, audiosystém, palubní počítač atd. Změnit se může i nastavení elektronických systémů, například alarm začne fungovat jinak.

Pokud jsou svorky zoxidované

K oxidaci na koncových vodičích dochází:

• kvůli netěsnému pouzdru baterie;
• kvůli vadnému generátoru poskytujícímu dobíjení.

Oxid se tvoří ve formě bělavého povlaku, podobného soli, což naznačuje, že je naléhavě nutné přijmout některá opatření k odstranění této vady. Pokud se na svorkách baterie nahromadil plak, nebude snadné z nich odstranit vodiče a před odvinutím matic a šroubů musíte nejprve odstranit vytvořený oxid.

Nejjednodušší způsob, jak vyčistit baterii od plaku, je roztok jedlé sody, musí se nanést na zoxidovaný povrch a chvíli počkat. Po rozpuštění nánosu bude potřeba jeho zbytky důkladně odstranit čistým hadrem a teprve poté je možné přistoupit k odstranění drátů.

Dalším důležitým bodem je, že oxidovaný plak se hromadí na vnitřním povrchu svorek vodičů baterie. Musí se vyčistit, jinak se ztrácí kontakt, motor začne s problémy startovat, dráty se zahřívají.

Zoxidovaná místa můžete vyčistit:

• smirkový papír;
• WD-40;
• obyčejná voda a hadry.

Mimochodem, pomocí hadříku, hojně navlhčeného vodou, se plak účinně čistí, stačí nešetřit tekutinou, opakujte akci několikrát. Naopak raději nepoužívejte kovový kartáč – na měkkém kovu se tvoří hluboké rýhy, ve kterých se hromadí nečistoty, které zhoršují kontakt.

Vyjmutí baterie BMW E53 (dorestyling)

U některých strojů je obtížné vyjmout baterii a její vyjmutí vyžaduje hodně práce. Zásobník elektrické energie crossoveru BMW je umístěn v kufru, není vůbec snadné se k němu dostat. Chcete-li vyjmout baterii z německého SUV, musíte:

U technicky složitých vozů s velkým množstvím různé elektroniky je lepší svěřit vyjmutí baterie profesionálům, oprava drahého zařízení bude stát mnohem víc než výměna baterie.