V této části analyzujeme algoritmus, jak vybrat správný motorový olej pro váš Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Phaeton, Sirocco, Turan, Sharan, Tiguan, Tuareg, Caddy, Bora, Vento, Crafter, Multivan, Transporter, Caravel, T1, T2, T3, T4, T5, T6, LT a další. A je jedno, zda se jedná o TSI, TDI nebo CLJ, obyčejný aspirovaný nebo „turbo diesel“, v tomto článku najdete odpovědi téměř na všechny otázky o správném výběru oleje pro vaši vlaštovku!

Stručně tedy o tom, jak rychle a bez větších potíží nabrat olej JAKÉKOLI značky ve vašem Volkswagenu a samozřejmě na příkladu našeho profilového produktu TM "LUKOIL".

K záchraně také přijde nový, dobře zapomenutý starý, ale účinný obrázek algoritmu pro určování tolerance vašeho Volkswagen.

ZÍSKEJTE SPRÁVNOU ÚROVEŇ KVALITY

Tedy zjistit zásoby vlastností motorového oleje, které mu předkládá výrobce automobilu (správnější by bylo samozřejmě zjistit nebo návod k obsluze vašeho Volkswagenu, proto důrazně doporučujeme vyzbrojit se manuálem, který , zpravidla leží v odkládací přihrádce;) Pokud se však tato ztratila, pak měli majitelé Volkswagen, Seat a Audi upřímně smůlu, protože na rozdíl od Škody je získání přístupu k technické dokumentaci konkrétního vozu docela drahé potěšení)

VW 501,01/505,00 -

VW 500,00- určeno pro benzínové motory, relativně odpovídá ACEA A3-96 a je zastaralé.

VW 501.01(pokrývá VW 500.00) - určeno pro benzínové motory, relativně odpovídá ACEA A2.

VW 505,00- určeno pro dieselové motory vč. vybaven turbínou, relativně odpovídá ACEA B3.

VW 502,00/505,00 - kliknutím - stáhněte si seznam oficiálně schválených olejů pro tuto toleranci

VW 502,00(kryty VW 505.00 a VW 501.01) - určeno pro benzínové motory, relativně odpovídá ACEA A3.

VW 505,00 - viz výše.

Příklad snímku obrazovky

VW 502.00 viz výše

VW 505,00 viz výše

VW 505.01- určeno pro dieselové motory vybavené turbínou se systémem vstřikování čerpadlo-vstřikovač, může vyhovovat jak ACEA B4, tak ACEA C3.

Příklad snímku obrazovky

Překvapivě jsou pro něj v tuto chvíli pouze čtyři oficiálně schválené oleje :), a to v první řadě ne pro jedinečnost tolerance, ale pro jeho nízkou poptávku, protože VW 504,00 / 507,00 v podstatě převyšuje a nahrazuje to s výjimkou vzácných případů* (viz níže)

VW 503,00(přepisuje VW 502.00) - určeno pro benzínové motory vyrobené od 05/1999 s prodlouženým výměnným intervalem. Překračuje požadavky 502,00 (má však nízkou úroveň HTHS (2,9 MPa/s - tj. dynamická viskozita při 150°), proto se nedoporučuje pro všechny typy spalovacích motorů, ale pouze pro ty vyrobené od května 1999) .

VW 506.01- určeno pro dieselové motory vyráběné od 05/1999 s prodlouženým intervalem výměny, vybavené systémem vstřikování čerpadlo-vstřikovač.

Příklad snímku obrazovky

VW 504,00(kryty VW 503.01, VW 503.00, VW 502.00, VW 501.01, VW 500.00) - určeno pro benzínové motory s prodlouženým intervalem výměny (+ filtr pevných částic). Relativně vyhovuje ACEA A3 (má standardní vysokoteplotní úroveň viskozity HTHS ≥ 3,5 mPa/s)

VW 507,00(kryty VW 505.00, VW 505.01, VW 505.00, VW 506.00, VW 506.01) - určeno pro vznětové motory s prodlouženým intervalem výměny, vybavené systémem vstřikování čerpadlo-vstřik, včetně těch, které jsou vybaveny filtrem pevných částic. Splňuje ACEA B4 i ACEA C3 (má standardní vysokoteplotní viskozitu HTHS ≥ 3,5 mPa/s)

* DŮLEŽITÉ VW 507.00 pokrývá VW 506.01 pro všechny motory kromě R5 a V10 TDI, doporučuje se pro ně používat oleje se schválením VW 506.01. Mimochodem, pro ty, kteří rádi spekulují o tom, že 507,00 nenahrazuje 506,01 u všech ostatních motorů, zde je statistika: - oficiálně schválené oleje na 504,00 / 507,00 začátkem roku 2018 - cca 290ks, oficiálně schváleno k 503,00 / 506,01 ~ asi 4ks Opravdu si myslíte, že titáni ropného průmyslu nejsou schopni vyrobit a přidat do svého sortimentu 1 motorový olej s 1 homologací Volkswagen a viskozitou 0w-30? U kterých se zpravidla lámou za 3 ceny drahé na pultech obchodů (kvůli jeho údajné "jedinečnosti") :), nebo po nich není tak velká poptávka ...?

B) Třída ACEA a API

Otázka souladu s třídami ACEA a API je druhotnější, protože pokyny často obsahují poznámku podobnou této - „Pokud výše uvedený olej (schválený podle tolerancí VW a není originální, jak často interpretují nedbalí prodejci) není k dispozici, pak v případě nouze můžete přidat další motorový olej. Aby nedošlo k poškození motoru, je povoleno před další výměnou oleje přidat až 0,5 litru motorového oleje, který splňuje následující specifikace: - pro benzínové motory: ACEA A3 / ACEA B4 nebo API SN, (API SM); - pro dieselové motory: ACEA C3 nebo API CJ-4."

ZÍSKEJTE SPRÁVNOU VISKOZITU

Je to relevantní pro automobily minulých generací, protože pro moderní motory jsou předepsány moderní tolerance, které již zpravidla obsahují požadavky na viskozitu. V Golfu 4 nebo Bora tedy automobilka umožňuje použití poměrně široké škály od SAE 5w-40 do SAE 20w-50, mimochodem bez dodatku „co a za jakých podmínek“ :)

Podle toho, při pohledu na stupnici SAE, můžeme dojít k závěru, že je možné vyplnit: SAE 5w40, 5w30, 10w30, 10w40, 15w40 a 20w50, v závislosti na okolní teplotě.

Majitelé B6 Passat přitom v technické dokumentaci nenajdou ani náznak SAE.

Ale po rozboru seznamu oficiálně schválených olejů dle VW 504.00 / 507.00 tam oleje kromě 0W-30 a 5W-30 nic nenajdou. Atd.

* DŮLEŽITÉ Nikdy a za žádných okolností nepřidávejte do motorového oleje další přísady! Zlepšením (jak výrobce aditiv ujišťuje) kteréhokoli z ukazatelů kvality oleje rozhodně zhoršíte, a tím i řadu dalších ukazatelů. Na to upozorňuje i poznámka výrobce!

A v případě experimentů s viskózními přísadami, kdy při dostatečné hladině oleje na měrce rozsvítíte nebo blikáte kontrolku snímače tlaku oleje, si toto varování zapamatujte;)

UJISTĚTE SE, ŽE OLEJ NENÍ PSEUD-IMPORTOVANÁ PSEUDOZNAČKA

A nezapomeňte také na skutečnost, že kovové nádoby jsou v Evropě zakázány, protože jsou „neekologické“. A až se vám příště pokusí prodat nějaký německý olej v plechovce, nezapomeňte na to. Vygooglujte si například frázi „Motoröl kaufen“, která se z němčiny překládá jako „nakupujte motorový olej“ a projděte si německé internetové obchody osobně. Kupodivu nemají plechovky :)

UJISTĚTE SE, ŽE VYBRANÝ OLEJ NENÍ PADĚL

Předpokládejme, že jste se již dříve rozhodli pro nějaký olej a je jedno, zda je to Mobil, Shell, Castrol nebo LUKOIL – jako uvědomělý motorista se prostě musíte ujistit, že vybraný olej není padělek, jako je tomu dnes, na Ukrajině je v této oblasti prostě katastrofální situace. Zde vám pomůže nespočet YouTube průvodců s podrobným návodem, jak rozeznat padělek od skutečného oleje. A tady mimochodem LUKOIL ukazuje svou silnou stránku. Asi ani jeden olej nemá takový počet stupňů ochrany:

Zapuštěno do plastového štítku (který nelze beze stopy sloupnout)

Laserové značení s individuálním číslem

Označení na dně kanystru (rok výroby kanystru je vždy dřívější než rok na štítku (první 2 číslice desetimístného kódu laserového značení)

Dvousložkový kryt (guma, plast) se záručním trhacím kroužkem

Pod víkem - do hrdla je připájena fólie zajišťující těsnost

Třívrstvý kanystr, to lze vidět rozříznutím kanystru (uvnitř je plast lehčí. Vzhledem k tomu, že vrstvy jsou srostlé do jediné tloušťky, je vizuálně obtížné vidět rozdíly mezi vnější vrstvou a vnitřní jeden, ale můžeš :)

POROVNAT CENY ROPY

Otázka velikosti nákladů je pro každého z nás samozřejmě individuální. Pro někoho je útrata 1,5 - 2 tisíce hřiven za motorový olej maličkost, ale pro někoho už i 300 je drahé. Když už mluvíme o LUKOIL, stojí za zmínku, že je skutečně o řád levnější než dovážené analogy. A skoro pořád. A to především díky tomu, že LUKOIL je nezávislým výrobcem vlastních základních surovin (produkující minerální i hydrosyntetické báze). PAO (základ vyrobený z plynu) používaný při výrobě syntetických olejů je nakupován zvenčí, ale v enormních objemech (což snižuje cenu jeho nákupu). Aditiva se navíc nakupují na stejném místě (a stejně) jako drazí dovážení výrobci - Infineum, Lubrizol, Afton Chemical, Chevron Oronite, Rohmax, Aditiva (opět v obrovských objemech). Rozsah produkce a téměř kompletně dokončený výrobní cyklus umožňuje učinit ropu dostupnou pro většinu ukrajinských spotřebitelů.

Výběr motorového oleje je založen na dostupnosti schválení pro vozidla skupiny VAG. Pro benzínové motory je to 502,00 503,00 504,00, pro dieselové motory - 505,00 505,01 506,00 507,00

Jaký olej vybrat?

Výběr motorového oleje pro Volkswagen

Nejběžnější homologace Volkswagen benzín je 502,00 (benzín) 505,00 (diesel). Má ho téměř každý syntetický a polosyntetický dovážený i tuzemský motorový olej různých viskozit.

Do opotřebovaných a ne nejmodernějších motorů můžete nalít 5W-40, včetně polosyntetiky. Doporučeno např. pro: VW Polo sedan 612 1.6i CFNA,CFNB.

Pro prodloužené výměnné intervaly a pro moderní motory TSi, FSi, TFSi bude vyžadován nejmodernější olej s homologacemi Long Life 504.00 (benzín) 507.00 (diesel).

Příklad použití: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Přesná použitelnost je v originálním katalogu náhradních dílů ETKA. Může vyzvednout olej podle VIN.

Originální olej Volkswagen

V internetových obchodech můžete vidět stejný článek originálu s téměř dvojnásobným rozdílem v ceně. Co to říká? Oblbují našeho bratra. Nebo někdo udělá velkou přirážku. nebo co se prodává za nízkou cenu, je padělek a je nebezpečné to kupovat.

Originální olej Volkswagen vyrábí Castrol. Údaje o výrobci jsou uvedeny na kanystru - Setra Lubricants. Při koupi Castrolu tedy získáme stejný originál nebo produkt jemu velmi blízký. Kanystr Castrol má řadu ochran proti padělkům: nápis na víčku, odznak zámku fólie na štítku, laserem vyrytý kód na dně kanystru. Malovaný kód na původním olejovém kanystru je prvním příznakem padělku.

Přehled dovážených a tuzemských motorových olejů se schváleními a schváleními VW

Podle odkazů - popis, klasifikace, kódy pro objednávání, fyzikální a chemické vlastnosti a charakteristiky, ceny různých výrobců. Náklady mohou kolísat jak v čase, tak v místě trhu s autodíly, ale umožňují vám provést srovnávací analýzu nákladů různých výrobců.

Objednávkové kódy se také mohou změnit. Některé značky nemají jednotná čísla zboží vůbec.

Olej schválený Volkswagen 502,00 505,00

Nejběžnější syntetika ACEA A3/B4 je vhodná pro většinu motorů a pro běžné výměnné intervaly. Někdy u jednotlivých výrobců spolu s 505 00 prokluzuje tolerance 505 01 u turbodieselů s jednotkovými vstřikovači Common Rail.

Chcete-li přejít na seznam vhodných olejů různých viskozit, postupujte podle odkazů.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Original Special C. Reference G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502,00 505,00

Shell Helix HX8, ZIC X7 a X7 LS

SAE 5W-40 502,00 505,00

Nejběžnější viskozita pro tolerance je 502 00 a 505 00. Velký výběr olejů z dovozu i tuzemska za nejlepší cenu. Ruština, jako je Sintec, může stát méně než 200 rublů za litr.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosněfť, Sintek.

Olej schválený VW TDI 505.01

Plně syntetický, střední popel, s obsahem síranového popela do 0,8 %. Odpovídá specifikaci ACEA C3.
Doporučeno pro vznětové motory s jednotkovými vstřikovači a přeplňované motory se systémem Common Rail. Vhodné pro vozy s výfukovým systémem Euro 4 a Euro 4. Níže je uveden popis a seznam doporučení pro různé viskozity.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Olej Volkswagen LongLife II schválený 503,00 506,01

Čísla originálních dílů G052183M2 G052183M4 G052183M6

Pro prodloužené intervaly. Při provozu vozu v mírných evropských podmínkách se doporučuje výměna každých 30 000 km.

Pro turbodieselové motory R5 a V10 bez filtru pevných částic ve vozech vyrobených před rokem 2006.

Olej Volkswagen LongLife III schválený 504,00 507,00

Pro prodloužené intervaly vypouštění (Long Life). Při provozu vozu v mírných evropských podmínkách je přípustná výměna každých 30 000 km. Ve skutečnosti to není možné změnit tak zřídka. Při provozu ve městě, kdy jsou hodiny velké a ujeté kilometry malé, dochází ke stárnutí dříve. Zdá se, že 15 tisíc kilometrů je reálný čas na výměnu třetího Longlife.

Seznam syntetiky SAE 5W-30 504,00 507,00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Výrobce BP Castrol.

Originál - hodně padělků, je to nebezpečné kupovat. Ano a drahé. Je lepší použít stejný Castrol nebo BP.

Originál, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.

Olej schválený VW 508,00 509,00

Plně syntetické, pro nejnovější motory VAG. Povinné pro motory 2.0 TFSI 140 kW a 3.0 TDI CR 160 kW.

Syntetický SAE 0W-30 508,00 509,00

V ceníku není originální olej VAG. Ruský trh je posetý padělky a je těžké za ně určit správnou cenu. Snad ten správný pětilitrový kanystr G 052 195 M4 nemůže stát méně než 60 Euro.

Dnes ExonnMobil vyrábí širokou škálu motorových olejů Mobil vhodných pro různé modely vozidel Volkswagen, včetně olejů pro benzínové i dieselové motory Volkswagen TDI. Například motorové oleje Mobil jsou vyráběny speciálně pro vozy Volkswagen Golf, jako je VW Golf 1.9 TDI, a také motorové oleje pro vozy Volkswagen Polo, jako je VW Polo 1.2 TSI.

Mobilní olej pro vozy Volkswagen s homologacemi VW 504 00 a VW 507 00

Olej je plně syntetický nízkopopelnatý olej schválený společností Volkswagen pro vozidla s benzinovými motory výrobce vyžadujícími použití olejů s homologací VW 504 00, jakož i pro vozidla VW s dieselovými motory vyžadujícími použití olejů s VW 507 00 odsouhlasení.

Olej pro vozy Volkswagen s homologacemi VW 502 00, VW 505 00

Olej je plně syntetický olej schválený společností Volkswagen pro její benzínová vozidla vyžadující schválené oleje VW 502 00 a pro dieselová vozidla VW vyžadující schválené oleje VW 505 00.

Výběr oleje na webu vám umožňuje vybrat ten správný motorový olej Mobil, který je nejvhodnější pro konstrukci motoru vašeho vozu VW. Na stránkách je k dispozici různá technická dokumentace pro motorový olej Mobil 1, která obsahuje kompletní informace o různých fyzikálních a chemických vlastnostech motorového oleje pro motor vašeho vozu Volkswagen.

Jak může používání oleje Mobil 1 ušetřit peníze?

Plně syntetické oleje, jako je Mobil 1, jsou lehčí než běžné minerální oleje a mají lepší tekutost ve vašem motoru VW, což motoru vašeho vozidla umožňuje lepší výkon. Motorový olej Mobil 1 navíc začne působit rychleji, motor dosáhne své maximální účinnosti dříve. Každá z těchto výhod zlepšuje spotřebu paliva a pomáhá vám šetřit peníze.

Jak plně syntetický olej Mobil chrání motory Volkswagen?

Testy ukázaly, že motorový olej Mobil 1 může dosáhnout jakéhokoli třecího bodu v motoru o 15 sekund rychleji než běžné minerální oleje. Než může motorový olej plně cirkulovat, může mezi díly motoru vzniknout suché tření, které nevyhnutelně a výrazně sníží životnost motoru. Syntetické motorové oleje jako Mobil 1 začnou okamžitě cirkulovat a chrání každou pohyblivou část v místech tření, což vede ke snížení nákladů na údržbu.

Jak vybrat správný motorový olej pro auto VW?

Je důležité používat originální olej, který splňuje specifikace a tolerance výrobce VW. Pro zachování záručního krytí a zachování záruky výrobce VW je nutné používat správný olej Mobil 1 ve spojení s návodem k obsluze vozidla. Doporučení pro použití konkrétního oleje Mobil lze získat pomocí příslušného softwaru pro výběr oleje vyhledáním konkrétní značky a modelu motoru automobilu VW.

Vůz této značky je velmi spolehlivý.

Mnoho motoristů při nákupu vozu Volkswagen vůbec neví, jaký druh oleje je pro tuto značku potřeba. Volkswagen je považován za téměř dokonalé auto. Jeho hlavní předností je překvapivě dokonalý a bezproblémový motor.

Aby motor v podmínkách tuzemských silnic správně fungoval, je třeba se o něj náležitě starat. Jedním z požadavků je nákup aditiv do paliva doporučených speciálně pro tento vůz. Na trhu je obrovská řada produktů Mobil, které splňují potřeby jeho motoru.

Motorová maziva této značky lze použít v benzínových i naftových motorech. Kromě toho Mobil vyrábí produkty doporučené speciálně pro použití ve vozidlech Volkswagen. Existují například oleje vytvořené speciálně pro modely Volkswagen Golf a Volkswagen Polo.

Typy mobilních maziv

Syntetická motorová aditiva Mobil schválená společností Volkswagen se dělí do několika typů:

• Mobil 5W-30. Pro benzínové motory se doporučuje používat standardní oxoly vw 504 00. Pokud motor běží na dieselový motor, jsou vhodné standardní produkty vw 507 00.
• Mobil 1 0W-40. V přítomnosti benzínového motoru se používá mazivo normy vw 502 00. A pro dieselová vozidla se používá olej normy vw 505 00.

Je jedno, zda vlastníte velký VW Passat kombi nebo malý VW Brouk. Nabídka olejů Mobil je obrovská a vždy máte z čeho vybírat. Chcete-li najít správné mazivo, můžete se poradit s odborníky. Nebo můžete nezávisle porozumět typům maziv.

Jak zkontrolovat, kolik tuku zbývá?

Pomocí tohoto čipu můžete kontrolovat hladinu oleje

Ve výrobním závodě se do stroje nalévá vysoce kvalitní olej do každého počasí. Informace o něm naleznete v návodu k použití. V průběhu času jakékoli mazivo ztrácí své vlastnosti a stává se hustým. Abyste předešli poškození dílů motoru a včasné výměně oleje, nahlédněte do servisní knížky a seznamte se s servisními intervaly.

Spotřeba mazání v každém voze závisí na provozních a jízdních podmínkách. S nahlédnutím pod kapotu svého auta a určením hladiny oxoli byste proto neměli čekat určitou dobu. Tuto kontrolu lze provést před každou delší cestou nebo při doplňování paliva do vozidla.

Na palubní desce vozu VW je kontrolka, která slouží jako indikátor hladiny mazání v motoru. Když se rozsvítí, vyplatí se zkontrolovat hladinu oleje a přidat vhodný přípravek.

• Před kontrolou hladiny počkejte několik minut, aby motorový olej mohl vytéct do vany. Auto by mělo být instalováno na vodorovném povrchu, což pomůže vyhnout se nepřesným měřením.
• Pro kontrolu hladiny v motorech VW se používá měrka. Chcete-li zjistit, kolik maziva zbývá v motoru vašeho auta, stačí vyjmout měrku a podívat se na značku.
• Hladina by neměla být nižší ani vyšší než normálně. V druhém případě může dojít k poškození katalyzátoru.

Pokud po provedení těchto kroků kontrolka nezhasne, doporučujeme kontaktovat servisní středisko specialistům.

Tolerance - k čemu jsou?

Mezi majiteli Volkswagenů oblíbený olej

Kromě požadavků na motorové oleje předložených všemi výrobci ukládá koncern Volkswagen také další. Tyto tolerance jsou uvedeny na obalu produktu. Schválení výrobce je určitý standard kvality, který definuje parametry, které jsou pro daný produkt vyžadovány při jeho použití v motorech konkrétní značky automobilů. Aby výrobce motorových maziv mohl napsat na obal svého produktu určitou toleranci, musí produkty projít certifikačním řízením od tohoto výrobce stroje. Pro přiřazení určité tolerance prochází olej mnoha laboratorními testy. Tolerance oleje speciálně pro váš vůz naleznete v servisní knížce vozu a také na webových stránkách výrobce.

Od Volkswagenu existují následující tolerance:

• 500,00 - energeticky úsporné mazivo do každého počasí, vhodné pro naftové i benzínové motory;
• 501.01 - pro motory, které používají přímé vstřikování;
• 502,00 - výrobek určený pouze pro benzínové motory;
• 503.01 - pro motory s prodlouženým servisním intervalem;
• 504.00 - produkty, které jsou navrženy speciálně pro dieselové motory s prodlouženou životností, jakož i pro mechanismy s filtrem pevných částic;
• 505,00 - pro dieselové motory osobních automobilů, lze použít v provedeních s přeplňováním;
• 505.01 - mazivo, které je vhodné pro dieselové motory se vstřikovacím čerpadlem;
• 506,00 - pro přeplňované dieselové motory s prodlouženou životností;
• 506.01 - od předchozího typu se liší pouze tím, že má prodloužený servisní interval;
• 507,00 - zahrnuje vlastnosti olejů popsaných výše, lze jej použít v dieselových motorech.

Do motoru lze nalít pouze přípravek doporučený výrobcem VW. Pomocí jiných maziv s jinou certifikací můžete jednotku deaktivovat. Abyste se vyhnuli nepříjemným následkům, noste s sebou litrový kanystr s potřebným olejem.

Kvalita motorového oleje přímo ovlivňuje stabilitu a životnost motoru automobilu. Proto je třeba k výběru pracovní kapaliny přistupovat velmi důkladně. Zvažte, jaký druh oleje nalít do motoru Volkswagen Polo sedan a jaký druh oleje jde do auta z továrny.

Výběr oleje v motoru Volkswagen Polo

Technologie nezůstává stát a moderní výrobci jsou připraveni nabídnout nám nejširší výběr motorových olejů, z nichž každý má své vlastní výkonnostní charakteristiky a své vlastní vlastnosti. Při výběru oleje pro konkrétní auto musíte vzít v úvahu doporučení výrobce automobilů, sezónnost a klima ve vaší oblasti. Jaký olej tedy nalít do motoru Polo sedan?

Oleje jsou certifikované, splňují světový standard kvality Asociace evropských výrobců automobilů, třída viskozity SAE je 5w40 nebo 5w30. Originální produkt je k nám dodáván přímo z Německa.

Ale nalévání oleje Volkswagen není vůbec nutné. Pokud chcete vyhodnotit, jak se projeví složení jiného výrobce, nebo pokud v nejbližších obchodech prostě není specifikovaný olej, můžete si vždy vybrat vhodný analog. Zde je několik jednoduchých pravidel, která je třeba dodržovat při výběru kapaliny pro váš motor.

Jak vybrat správný motorový olej pro motor Volkswagen Polo sedan:

Nehoňte se za nízkou cenou a nekupujte levné varianty neznámé výroby a pochybné kvality. Pro ty druhé není nutné volat všechny své známé při hledání podobně smýšlejících lidí - stačí hledat komunity „POLOVODOV“ na internetových zdrojích.

Jaký jiný olej lze nalít do motoru Volkswagen Polo?

Z neoriginálních často zkušení motoristé radí Shell Helix Ultra nebo Mobil 1. Tyto oleje se osvědčily a plně odpovídají těžkým klimatickým podmínkám naší země, proto je volí mnoho motoristů. Zpět ve Volkswagen Polo sedan 2014-2016 naplněný Liqui moly Synthoil HighTech nebo VAG SpecialPlus (obě s CAE 5w-40).

Každý se sám rozhodne, jaký olej naplní do motoru Volkswagen Polo. Je důležité si uvědomit, že pracovní kapalina musí být vysoce kvalitní, mít odpovídající vlastnosti, viskozitu a musí být vhodná pro povětrnostní podmínky, ve kterých bude vůz v blízké budoucnosti provozován.

Podívejte se na zajímavé video na toto téma: