V souladu s pravidly Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů je každá pneumatika standardizována (přivedena k určitým indexům a ukazatelům), které jsou nutně výrobcem aplikovány na bok pneumatiky. Ražba na vnější straně se nazývá značení, které může nést více než 30 různých významů, pojďme společně rozluštit, co znamenají.
Velikost pneumatiky
Velikost pneumatiky udává fyzické parametry svahu. Toto označení se skládá ze tří čísel a je umístěno na vnější části kola. Příklad takových hodnot: 175/70 R13, 185/60 R14, 195/50 R15, 195/65 R15C, 7,5/-R16 120L.
- První číslice v označení označuje šířka pneumatiky v milimetrech pro osobní pneumatiky (175, 195, 185 atd.) nebo v palcích pro nákladní vozidla (6,45, 7,5 atd.).
- Na svazích pro cestující je obvyklé uvádět druhé číslo poměr šířky a výšky pneumatiky jeho strany v procentech. Například v označení 175/70 R13 číslo 70 znamená, že výška boční části je 70 % ze 175 mm, což znamená 175 * 70/100 = 122,5 mm.
- písmeno "R" znamená radiální provedení kola (není na diagonálních pneumatikách), „C“ za vnitřním poloměrem je nasazeno na pneumatiky užitkových vozidel, které jsou určeny pro zvýšené zatížení. Na pneumatikách pro americký trh jsou uvedena další písmena: LT – „Light truck“ rampy pro lehké nákladní automobily nebo džípy, P – „Osobní auto“ pro osobní automobily, ST – „Special Trailer“ pro přívěsy a T – „Temporary“ pro náhradní kola nebo důkaz.
Informace výrobce a modelu
Kromě rozměru pneumatiky je na boku uveden název značky a model pro identifikaci pneumatik, například: Nokian Hakka Green, Michelin Energy, Toyo Proxes, Good year Ultra Grip, Belshina BEL-347, Amtel NordMaster, Hankook K415 Optimo a další.
nápis " Vyrobeno v…» označuje zemi výroby (Rusko (Rusko), Německo (Německo), USA (USA), Francie (Francie), Čína (Čína) atd.).
Rok a týden vydání na pneumatikách se používá v zaobleném oválu se čtyřmi čísly: například „0915“ by znamenalo, že pneumatika byla vyrobena 9. týden roku 2015.
Indexy povoleného zatížení a rychlostí
Index zatížení(INS) - označení čísly povoleného zatížení pneumatiky v kilogramech. Hodnota se pohybuje od 0 (45 kg) do 279 (136000 kg). Jaký index můžete podrobně zjistit v tabulce níže:
| INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 |
| 1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4625 | 201 | 14500 | 241 | 46250 |
| 2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 |
| 3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4875 | 203 | 15500 | 243 | 48750 |
| 4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 |
| 5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 |
| 6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 |
| 7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 |
| 8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 |
| 9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 |
| 10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 |
| 11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 |
| 12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 |
| 13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 |
| 14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 |
| 15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 |
| 16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 |
| 17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 |
| 18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 |
| 19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 |
| 20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 |
| 21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2575 | 181 | 8250 | 221 | 25750 | 261 | 82500 |
| 22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 850 | 142 | 2650 | 182 | 8500 | 222 | 26500 | 262 | 85000 |
| 23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2725 | 183 | 8750 | 223 | 27250 | 263 | 87500 |
| 24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 |
| 25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 |
| 26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 97500 |
| 27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3075 | 187 | 9750 | 227 | 30750 | 267 | 97500 |
| 28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 |
| 29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 |
| 30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 |
| 31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 |
| 32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 |
| 33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 |
| 34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 |
| 35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1215 | 155 | 3875 | 195 | 12150 | 235 | 38750 | 275 | 121000 |
| 36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 |
| 37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1285 | 157 | 4125 | 197 | 12850 | 237 | 41250 | 277 | 128500 |
| 38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4250 | 198 | 13200 | 238 | 42500 | 278 | 132000 |
| 39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4375 | 199 | 13600 | 239 | 43750 | 279 | 136000 |
Pneumatiky určené pro severoamerický trh mají také vyražený parametr "Maximální tlak", která se měří v librách na čtvereční palec (1 PSI = 0,068046 atmosféry) a "Maximální zatížení" v librách nebo kilogramech. Max. lis. znamená maximální povolený tlak ve studených pneumatikách a Max. zatížení- zatížení.
Index rychlosti- ukazatel maximální povolené rychlosti, na kterou můžete zrychlit na pneumatikách. Hodnota je uvedena latinskými písmeny od A do Z, a proto je rychlostní limit 5-300 km / h (není žádné označení nad 300 km / h).
| Index | m/h | km/h | Index | m/h | km/h | |
| A1 | 3 | 5 | L | 75 | 120 | |
| A2 | 6 | 10 | M | 81 | 130 | |
| A3 | 9 | 15 | N | 87 | 140 | |
| A4 | 12 | 20 | P | 94 | 150 | |
| A5 | 16 | 25 | Q | 100 | 160 | |
| A6 | 19 | 30 | R | 106 | 170 | |
| A7 | 22 | 35 | S | 112 | 180 | |
| A8 | 25 | 40 | T | 118 | 190 | |
| B | 31 | 50 | U | 124 | 200 | |
| C | 37 | 60 | H | 130 | 210 | |
| D | 40 | 65 | PROTI | 149 | 240 | |
| E | 43 | 70 | Z/ZR | přes 149 | přes 240 | |
| F | 50 | 80 | W | 168 | 270 | |
| G | 56 | 90 | (W) | přes 168 | přes 270 | |
| J | 62 | 100 | Y | 186 | 300 | |
| K | 68 | 110 | (Y) | přes 186 | přes 300 |
Přečtěte si více o indexech pneumatik zde.
Konstrukce pneumatik
Všechny designové prvky kol jsou často vyznačeny také na bočnici.
Radiální nebo diagonální pneumatiky
Jak již bylo zmíněno dříve, radiální pneumatiky jsou označeny písmenem „R“ v hlavním indexu velikosti nebo nápisem „Radial“ a u diagonálních pneumatik toto písmeno jednoduše chybí. Rozdíl mezi těmito pneumatikami spočívá v uspořádání kordů, které zvyšují torzní tuhost a namáhání pneumatiky. U diagonálních pneumatik jsou ocelové závity propleteny v pravém úhlu a u radiálních závitů jsou rovnoměrně rozmístěny od okraje jedné patky ke druhé.
Jaký je nejlepší design pneumatiky?? Radiální pneumatiky jsou odolnější proti opotřebení než diagonální pneumatiky – jsou schopny ujet více než 60 000 km, přičemž jejich konkurent zvládne sotva polovinu kilometrů. Navíc stabilita a ovladatelnost diagonálních pneumatik je horší, stejně jako valivý odpor, který ovlivňuje zvýšenou spotřebu paliva. Součástí konstrukce radiální pneumatiky je také nárazník, který posiluje tuhost bočnice. Takové svahy pomáhají dosáhnout stabilnější a větší kontaktní plochy s vozovkou. Téměř všechny moderní pneumatiky jsou radiální.
Duše a bezdušové pneumatiky
Pneumatiky označené „Tubeless“ nebo TL se nazývají bezdušové. V takových pneumatikách je vzduch čerpán přímo přes nipl.
Pneumatiky s duší jsou označeny „Tube Type“ nebo TT. V takových svazích je vzduch čerpán do pryžové komory, která je instalována uvnitř pneumatiky.
Bezdušové pneumatiky mají oproti svým zastaralým protějškům řadu výhod:
- Menší hmotnost díky absenci komory a zjednodušené konstrukci.
- Při propíchnutí bezdušové pneumatiky klesají mnohem pomaleji.
- Méně se přehřívají a v důsledku toho se pomaleji rozpadají.
Další designové prvky
Sezónnost a typ krytí
- Všechna roční období, As dejte na vnější stranu do každého počasí, tedy takové, které lze používat v zimě i v létě.
- R+W (silnice+zima) značení sjezdovek určených pro běžné silnice a zimní podmínky, další poddruh do každého počasí
- Jakékoliv počasí pneumatiky určené do každého počasí.
- M+S, M&S nebo M.S znamená „Bláto a sníh“ (Bláto a sníh), pneumatiky určené zejména pro zimní počasí a rozbředlý sníh.
- Sněhová vločka- na bočnici zimních pneumatik je umístěn odznak na pozadí tří horských vrcholů. O toto označení mohou požádat výrobci, jejichž pneumatiky prošly testem přilnavosti o 10 % lépe než referenční Uniroyal Tiger.
- Piktogram deštníku nebo nápisy Aquatred, Aquacontact aplikované na pneumatiky určené do deště.
Mít na sobě
Mnoho výrobců se staralo o konečného spotřebitele a instalovalo na pneumatiky indikátor opotřebení. Jeho přítomnost na pneumatice je označena nápisem Indikace opotřebení běhounu nebo TWI. Každá značka se svým způsobem rozhodla ukázat hloubku dezénu, například:
- Michelin instaluje na horní stranu bočnice trojúhelník, který přesně ukazuje, kde se nachází indikátor opotřebení.
- Nokian, Matador a mnoho dalších společností vyřezává na běhounu čísla, která udávají hloubku běhounu v milimetrech, jak se pneumatika postupně opotřebovává, vrstva se maže od jednoho čísla k druhému
- Zbytek značek do drážek běhounu dal kolmou přepážku, jejíž výška bude naznačovat, že pneumatika je zcela opotřebovaná.
Minimální povolené opotřebení pro osobní automobily je 1,6 mm, což platí jak v Rusku, tak ve všech evropských zemích. Předpokládá se, že toto je poslední hranice, která pneumatikám nějakým způsobem brání v aquaplaningu v kalužích.
Hloubka dezénu nových letních svahů bývá 7-8 mm, zimních 8-10, podle typu dezénu.
Dodržování
Pneumatiky, které se vyrábějí v zemích SNS a zejména v Rusku, mají nápisy označující, že patří ke státním normám nebo určitým technickým podmínkám. Na bočnici jsou aplikovány s kódem dokumentu, například: GOST 4754-97 nebo TU2521-036-00148984-98. Navíc pneumatiky certifikované v Rusku jsou někdy označeny značkou PCT, která označuje přítomnost certifikátu.
Pneumatiky určené pro evropský trh mají vyraženou značku předpisu UNECE N30. Číslo v kruhu je kód země a mimo standardní označení, například E4 0220984.
Pneumatiky vyráběné pro severoamerický trh nesou označení DOT (Department of Transportation USA), které se skládá z alfanumerického kódu, který zašifruje výrobce, velikost svahu, výrobce, například DOT M746 JR1R.
Barevné značení
Kromě toho může každý výrobce pro své vlastní pohodlí nebo specifické potřeby použít různé vlastní značky pro každou pneumatiku.
- žluté značky nasaďte nejlehčí část pneumatiky jako místo pro instalaci vsuvky, což zjednodušuje práci při montáži pneumatiky.
- Červená značka na pneumatice označuje místo největší heterogenity nebo nejtěžší část.
- Barevné pruhy na běhounu jsou vytvořeny různé barvy, které zjednodušují logistiku a pomáhají distribuovat pneumatiky do skladů.
- bílý kruh s číslem na bočnici se jedná o označení odpovídající sovětskému oddělení kontroly jakosti (oddělení technické kontroly), což znamená kontrolu ve skladu dodavatelem.
Nálepka na pneumatiku
Jedním z nových trendů značení pneumatik jsou samolepky, které se před prodejem lepí na běhoun. Na nich můžete zjistit valivý odpor, hlučnost a brzdění auta na mokré vozovce.
- valivý odpor nebo RRC (Rolling Resistance Coeficient) se měří písmenem A, B, C, D, E, F, G. A je považováno za nejlepší, což znamená nejnižší koeficient. Zbývající písmena zvyšují spotřebu paliva u referenčního vozu se spotřebou 6,6 l / 100 km.
- Brzdění na mokré vozovce stejně jako v předchozím příkladu jsou měřeny písmeny latinské abecedy: A, B, C, D, E, F, G, kde písmeno A bude znamenat nejkratší brzdnou dráhu na mokrém asfaltu.
- Hluk pneumatik je označen ikonou reproduktoru s pneumatikou a použitou úrovní dB. Pokud jsou všechny zvukové vlny vyplněny černou barvou, pak má sklon 75 dB nebo více, což bude v EU od roku 2016 zakázáno.
Pokud jste tento článek dočetli až do konce, gratulujeme, můžete se s jistotou považovat za odborníka na značení pneumatik.
Dekódování značení pneumatik byla naposledy změněna: 25. dubna 2017 uživatelem abc-pneumatika
