prije 5 godina
Dobrodošli!
Mnogi ljudi, nakon što kupe svoj prvi automobil, počinju stalno da postavljaju pitanja poput: „Kako to radi?“ “Zašto je ova stvar uopće potrebna ovdje?” itd. Danas ćemo pokušati, posebno za takve ljude, odnosno za vas, da otkrijemo svu suštinu „Čemu služi? filter za vazduh za auto!" a mi ćemo se potruditi da to učinimo što jednostavnijim da ubuduće ne budete imali pitanja.
Bilješka!
Ako i dalje nešto ne razumijete, postavite svoja pitanja u komentarima i rado ćemo vam odgovoriti!
Sažetak:
Čemu služi filter za vazduh?
Filter zraka pomaže u čišćenju zraka koji ulazi u cilindre od prašine, izduvnih gasova koji se nalaze u vazduhu, kao i od drugih sitnih čestica koje mogu negativno uticati na rad motora.
To također doprinosi blagom povećanju snage, kao i blagom smanjenju potrošnje goriva, ali to je sve zbog činjenice da, zahvaljujući filteru, prašina i izduvni plinovi ne ulaze u motor, zbog čega automobil motor gubi snagu i na kraju se pokvari.
Da biste bili svjesniji važnosti filtera za zrak u sistemu, odgovorit ćemo na jedno često postavljano pitanje: „Šta bi se dogodilo da se automobilom radi sa jako prljavim filterom za zrak?“ A odgovor je: „Auto će voziti mnogo lošije, pogotovo ako je filter jako prljav. A to će također negativno utjecati na potrošnju goriva automobila, pa će se ona povećati.”
I što je najvažnije, ako je filter jako kontaminiran, prašina koja iz zraka dospijeva u cilindre uvelike će obrisati zrcalni dio ovih cilindara, pa se stoga životni vijek motora može znatno smanjiti.
Kada treba menjati filter za vazduh?
Filter zraka je potrebno mijenjati ovisno o području u kojem se nalazite. Na primjer, da vam bude jasnije, uzmimo dva grada: "Moskva" i "Uljanovsk".
On ovog trenutka„Uljanovsk“ se smatra ne tako zagađenim gradom, za razliku od „Moskve“, na to utiču mnogi faktori, od raznih fabrika do stanovništva zemlje.
Stanje tehnike okruženje ne može se nazvati idealnim. Svuda okolo je zagađen vazduh, pun prašine, stranih čvrstih mikročestica, štetne materije i druga prirodna „iznenađenja“. I u takvim uslovima, vozači moraju da voze svoje automobile.
Šta se događa ako čvrsti mikroskopski elementi sadržani u zraku uđu u motor? Naravno, vrlo brzo može propasti. Situaciju se može spasiti ugradnjom zračnog filtera koji štiti motor od raznih mikroskopskih predmeta u zraku koji u njega ulaze. Ali ovaj dio je potrošni materijal, odnosno mora se povremeno mijenjati.
Proizvođači često navode učestalost izmjene filtera za zrak u korisničkom priručniku. auto priručnik. Ali takve informacije su prikladne samo za one koji žive u idealnom klimatskim uslovima automobilisti. Većina nas živi u uslovima sa umerenim ili čak povećanim zagađenjem životne sredine. Stoga se filter mora mijenjati 2 (u većini slučajeva), ili čak 3 puta češće (za uvjete sa povećanim zagađenjem okoliša). Zamjena filtera jednostavan je zadatak koji može obaviti svaki vozač. Da, i troškovi novi filter manje od obnavljanja oštećenog motora.
Šta je filter za vazduh
Glavni zadatak ovog potrošnog materijala je zaštita motora od stranih mikroskopskih tijela sadržanih u zraku. Izgled Filter je napravljen u obliku harmonike, napravljen od posebnog materijala, čije je glavno svojstvo sposobnost sprječavanja kretanja raznih čvrstih mikročestica. Svakim danom se povećava broj takvih stranih predmeta, što je rezultat slabog protoka zraka unutra pogonska jedinica. Oko harmonike su postavljene brtve, čija je svrha da blokiraju prolaz zraka u motor, zaobilazeći filter.
Općenito, zanemarivanje potrebe za zamjenom filtera ili nepravodobna ugradnja prepuna je povećanja stope trošenja dijelova motora i ozbiljnih oštećenja motora u bliskoj budućnosti.
Prilikom zamjene filtera potrebno je uzeti u obzir dizajn vozila. Uostalom, ne svaki auto će učiniti recimo filter drugog oblika. Osim toga, filteri se međusobno razlikuju po načinu prečišćavanja zraka (ciklonski, inercijski-uljni, direktni filteri). Možete koristiti sredstvo za čišćenje u umjereno zagađenim klimama običan filter, sa povećanim stepenom kontaminacije - teško sredstvo za čišćenje.
Većina auto-entuzijasta, prilikom ugradnje filtera, preferira analoge sa. Takvi dijelovi se koriste tokom sportskih takmičenja, kada se automobili trebaju kretati po stazama visok stepen prašnjavost.
Ali, uprkos dobrim performansama filtera sa nulti otpor kada se trkate, korištenje takvih uređaja na obicnih automobila neće dati željeni efekat. Oni su skupi, a prilikom njihove instalacije potrebno je izvršiti dodatne skupe radove podešavanja, inače će efikasnost filtera nultog otpora jednostavno biti nula.
Kada zamijeniti filter
Svaki vozač može postaviti pitanje: "Koliko često treba mijenjati filtere za zrak?" Na ovo pitanje niko ne može dati tačan odgovor. Uostalom, svaki proizvođač ima različite standarde za zamjenu ovog dijela. Pored toga, potrebno je uzeti u obzir stepen zagađenosti životne sredine u određenom regionu.
Ako neki vozači više vole zamijeniti filter unutar određenog obrasca, onda ako ga zamijenite nakon svakih 10 tisuća kilometara, on će sigurno moći zaštititi vaš automobil od preranog trošenja elemenata motora. Također je potrebno zamijeniti dio ako se pojave sljedeći simptomi u radu mašine:
- Povećana potrošnja goriva u automobilu.
- Značajno smanjenje snage motora.
- Povećanje količine CO2 u izduvnim gasovima.
Ako prepoznate ove znakove, trebate pokupiti upute i tamo pronaći opis redoslijeda zamjene filtera za zrak.
Kako promijeniti filtere za zrak
Kada započnete zamjenu filterskog elementa, potrebno je uzeti u obzir karakteristike dizajna automobila. Svaki proizvođač različito montira i pozicionira prečistač.
Općenito, algoritam za zamjenu filtera u automobilima različite marke a modeli se malo razlikuju. Prvo, vozač otvara haubu, zatim pronalazi filter za zrak, a zatim ispituje njegovo pričvršćivanje (u većini slučajeva pričvršćen je jednostavnim zasunima). Nakon toga, čistač se uklanja i procjenjuje se njegovo stanje.
Imajte na umu da filteri mogu biti jednokratni ili višekratni. Jednokratna sredstva za čišćenje se odmah zamjenjuju. One za višekratnu upotrebu mogu se čistiti usisivačem. Istina, ova metoda njege automobila ne može se nazvati učinkovitom (prljavština nakupljena na čistaču nije u potpunosti uklonjena). Ali ipak, nakon ovih manipulacija, pročišćivač još neko vrijeme može obavljati svoje funkcije. Nakon toga, novi (ili očišćeni) filter se ponovo fiksira.
Šta kažu stručnjaci
Prema iskusni entuzijasti automobila, zamenu filtera za vazduh motora treba kombinovati sa postupkom zamene mašinsko ulje. To se radi nakon 10-15 hiljada km putovanja. Tako će cijeli motor biti servisiran kako bi se osigurao njegov dug i pouzdan rad.
Da biste brzo dovršili postupak, morate pročitati korisnički priručnik kako biste razumjeli strukturu motora i dobili informacije o dizajnu korištenog filtera. Novi filteri vazduha se kupuju samo uzimajući u obzir marku automobila. Ako ima novih u auto salonu savremenih uređaja Neophodno je konsultovati se sa stručnjacima o prikladnosti sredstva za čišćenje za određeno vozilo.
Ostale karakteristike zamjene filtera za zrak
Prilikom zamjene filtera zraka potrebno je utvrditi da li je motor nov. U automobilima s novim motorima koji nisu korišteni pod velikim opterećenjem, ulje se mijenja češće nego čistač. Filter se mijenja svaki drugi put prilikom punjenja maziva.
U automobilima sa dizel turbo motorima, uslovi za korišćenje sredstva za čišćenje zahtevaju njegovu zamenu pri svakoj promeni ulja tokom održavanja.
Zaključak
Iskusni vozači preporučuju da se ne štedi na čistaču, čija kvaliteta utječe na rad cijelog pogonskog agregata. Inače, potreba za njegovom restauracijom (prepuna velikih finansijskih troškova) može vrlo brzo "oduševiti" vlasnika automobila.
Popravka ili kupovina novog motora je veoma skupa. Zato ne zaboravite na pravovremenu i redovnu zamjenu filtera za zrak uslugu nakon prodaje auto. Troškovi izvođenja ovih procedura su veliki manje posla izvodi se kada motor automobila pokvari.
Video
Za rad bilo kojeg motora unutrašnjim sagorevanjem potreban je vazduh. Bez toga, gorivo se neće moći zapaliti. Takođe, kada u motoru nema dovoljno vazduha, dolazi do gladovanja kiseonikom, što prirodno utiče na snagu i efikasnost motora. U ovom trenutku, motor će naporno raditi kako bi osigurao dovoljan potisak za kretanje. Osim toga, zrak koji ulazi u motor mora biti čist. U suprotnom, prašina i druge prljave čestice mogu kontaminirati motor. Ovo ne samo da će smanjiti performanse jedinice za napajanje, već će i skratiti njen vijek trajanja zbog povećano habanje metalne komponente motora. Na mjestu gdje kisik ulazi u automobil obično se ugrađuje, koji ima glavnu ulogu u čišćenju zraka koji ulazi u motor.
Odnosno, od momenta pokretanja motora do momenta gašenja, filter za vazduh u vašem automobilu uvek radi, propuštajući ogromne tokove vazduha kroz sebe, čisteći ga od raznih prljavih čestica koje mogu da naškode motoru. Međutim, čak ni najbolji i najskuplji filter zraka ne može dugo raditi svoj posao. Prije ili kasnije treba ga zamijeniti novim. Ali koliko često ga treba mijenjati? Uostalom, moderni automobili nemaju indikator koji bi ukazivao da je vrijeme za zamjenu filtera za zrak.
Prvo, o tome možete saznati u dokumentaciji proizvođača automobila, gdje je obično naznačena učestalost. obavezna zamena svi filteri. Uključujući vazduh. Istina, to ne znači da se morate striktno pridržavati preporuka ovog proizvođača. Na kraju krajeva, ove preporuke su opšte. Zapravo, sve zavisi od toga u kojoj regiji koristite auto, u kojoj klimi, na kojim cestama (grad, autoput, grad, itd.), koji stil vožnje preferirate itd.
Na primjer, ako najčešće koristite svoj automobil na prašnjavim seoskim putevima, tada biste naravno trebali mijenjati filter zraka mnogo češće nego što proizvođač automobila preporučuje u propisima tehnički rad. Ali ako vozite automobil većinu vremena čistim gradskim ulicama, bez napuštanja asfalta, tada se filter može mijenjati frekvencijom koju preporučuje proizvođač automobila. Štaviše, ako malo odgodite zakazanu zamjenu filtera, neće se dogoditi ništa loše.
U principu, u idealnom slučaju trebate mijenjati filter za zrak sa svakom zamjenom motorno ulje. Ovo nije samo praktičnije i praktičnije. Uostalom, ako promijenite filter zraka zajedno s uljem, malo je vjerovatno da ćete to zaboraviti.
Ako ne želite da menjate filter za vazduh pri svakoj promeni ulja (npr. ako su putevi po kojima se automobil vozi u većini slučajeva čisti i vazduh nije ispunjen sitnim prljavim česticama), onda u svakom slučaju pri svakoj promeni promjenom ulja treba provjeriti stanje filtera.
Slažem se, izvucite filter za vazduh i pokrenite ga vizuelni pregled ne košta ništa. Ali ovo je zapravo veoma važno jer redovna provera stanje filtera i njegovo pravovremena zamjena pomoći će vam da izbjegnete skupe popravke motora u budućnosti.
Bez obzira na preporuke proizvođača automobila, naš savjet iznad i uzimajući u obzir da se zračni filteri mogu istrošiti različitim brzinama, trebali biste biti svjesni simptoma koji ukazuju na to da je filter zraka prljav i da je vrijeme da ga zamijenite novim.
Evo glavnih znakova da je filter zraka u vašem automobilu postao neupotrebljiv:
- Značajno
- Problemi sa , sporo pokretanje motora ili neuspjeh pri pokretanju
- Prekid paljenja
- Uključeno komandna tabla indikator je uključen
- Grub motor u praznom hodu
Ako vaš automobil ima gore opisane simptome, prije svega svakako provjerite stanje zračnog filtera, koji može biti jako prljav. Skrećemo vam pažnju da, čak i ako ste tek nedavno kupili automobil, ako primijetite ove simptome, obavezno provjerite filter jer se svaki filter za zrak u automobilu može za kratko vrijeme zaprljati. Kao što smo već rekli, ovo zavisi od mnogo faktora.
Na primjer, tokom afričkog toplotnog talasa u ljeto 2010. u Moskvi, kada je glavni grad bio obavijen dimom zapaljenih tresetnih močvara, svi vlasnici automobila u moskovskoj regiji bili su suočeni s problemom povezanim sa brzim zagađenjem. filteri za vazduh u njihovim kolima.
Štoviše, s tim su se susreli čak i vlasnici novih automobila čija kilometraža još nije premašila 2000-3000 km.
Činjenica je da je tokom tog vrućeg perioda, zbog požara na tresetnim močvarama, oblast Moskve bila prekrivena dimom. Kao rezultat toga, zrak u gradu bio je ispunjen malim prljavim česticama koje su nastale uslijed tinjanja i gorenja tresetišta. Kao rezultat toga, filteri zraka u svim automobilima koji su radili u ovim uvjetima počeli su se vrlo brzo zaprljati.
Zato imajte na umu da interval zamjene filtera zraka ovisi o mnogo stvari. Stoga sami odredite učestalost zamjene filtera.
Glavna stvar je ne upravljati automobilom s prljavim filterom, jer je to dugoročno preplavljeno problemima s motorom.
Filter za vazduh je važan potrošni materijal moderan auto. Njegov zadatak je da filtrira protok vazduha koji se uvlači izvana u komoru za sagorevanje motora. Filterski element zahtijeva redovnu zamjenu.
Koliko često treba da ga menjam?
Ako pogledate servisna knjiga vozilo, tada se preporučuje zamjena filtera zraka svakih 20-30 hiljada kilometara. Automehaničari kažu da se menjaju češće, svakih 8-10 hiljada. Njihove preporuke su zasnovane na praktičnom znanju, a auto-entuzijasta zna kakve puteve imamo. Ruski autoputevi su 5 puta prašnjaviji nego u Evropi. Takvi uslovi rada vozila nazivaju se ekstremnim.
Nepravilna zamjena filtarskog elementa dovodi do začepljenja komore za sagorijevanje motora i naknadnog kvara agregata. Ako je vlasnik zaboravio da promeni filter za vazduh na sledećem održavanje, onda će vas sam automobil uskoro podsjetiti na ovo.
Znakovi neophodna zamena filteri su sledeći:
- povećana potrošnja benzina;
- pojava padova prilikom naglog ubrzanja;
- često začepljenje ventila za gas;
- povećanje nivoa toksičnosti u izduvnim gasovima.
Vrste filtera za vazduh
Filteri se koriste u automobilima tri vrste. Glavni kriterijum– ovo su uslovi rada vozila. Za teretna vozila koristite inercijski filter suhog tipa. Drugi tip je inercijski filter za ulje. Ima ih samo na starijim automobilima. Danas prevoz putnika opremljen zračnim filterom od poroznog papira.
Auto filteri zraka dolaze u različitim oblicima i veličinama.
Izvana, papirni filter podsjeća na "harmoniku". Papir je impregniran smolom. Štiti filter od vlage. Preplitanje poroznih papirnih vlakana zadržava prašinu veličine do 1 mikrona.
Postoje tri vrste oblika: cilindrični, panelni, bez okvira. Neki filteri za vazduh su opremljeni predčistačem. Štiti filter od velike prašine i isparenja. Predčistač produžava vijek trajanja filterskog elementa za 30-40%.
Zanimljiva činjenica. Prema ISO standardima, zračni filteri automobila se testiraju pijeskom iz pustinje Arizone. Proizvođači filterskih elemenata su primorani da ih uvoze iz Sjedinjenih Država.
Kupiti ili očistiti?
Među majstorima postoji zabluda da se filter zraka može izduvati, oprati i vratiti. Voda ili jak mlaz zraka neće očistiti pore papirnog filtera. Takve sumnjive uštede dovode do kršenja normalan rad motor. Ako je filter začepljen, potrebno ga je promijeniti.
Nemojte zasićivati filterski element dodatnim uljem - to neće poboljšati filtraciju. Ulje će začepiti pore papirne mreže i povećati otpor usisu zraka. Smjesa u komori za sagorijevanje motora će postati bogatija, potrošnja goriva će se povećati.
Kada kupujete filter za vazduh za svoj automobil, pregledajte pakovanje. Proizvođač na kutiji kvalitetan filter mora navesti bar kod, marku i model vozila. Poželjan je originalni potrošni materijal, ali licencirani auto dio će biti jednako dobar. Prilikom odabira vodite se kriterijem “cijena-kvalitet”.
Zamjena filtera na primjeru Ford Focusa 2
Svaki auto ima karakteristike dizajna. Filter element u motorni prostor nalazi u kućištu. Sama procedura zamjene je jednostavna. Neće biti teško da to uradite sami. Ispod je dokaz instrukcija korak po korak zamjena filtera zraka u drugoj generaciji Ford Focusa.
Pravovremena zamjena filtera zraka je neizostavan uslov ispravan rad auto.
- smanjenje kompresije u cilindrima motora s unutarnjim sagorijevanjem zbog ulaska prašine u zonu sagorijevanja i stvaranja ogrebotina;
- prerano trošenje ventila;
- kontaminacija i kvar senzora protok mase zrak;
- zaglavljivanje ventila za gas;
- smanjenje obrtnog momenta motora sa unutrašnjim sagorevanjem;
- problemi sa startovanjem, posebno u hladnoj sezoni.
Tokom rada automobila važno je pravovremeno i kompetentno zamijeniti uređaj i znati glavne znakove njegove kontaminacije.
Vrste filtera za vazduh
Tokom razvoja automobilske industrije, filteri za vazduh za automobile imali su sledeće varijante:
1. Inercijalni. Prašina se taložila na dnu volumetrijskog tijela ( kolokvijalno "tave") pod uticajem inercijskih sila. Ovaj uređaj je bio za višekratnu upotrebu.
2. Inercija-ulje. Za razliku od prethodni dizajn sastojao se od stavljanja motornog ulja na dno "tave", što je pospješilo apsorpciju manjih čestica. Sorte inercijskih uređaja V putnički automobili trenutno se ne primjenjuju.
3. Papir. Trenutno najčešći. Filterski materijal za ovaj tip filtera zraka je izrađen od mikroporozne papirne strukture.
Vlaknasta struktura papirnog filtera impregnirana je posebnom smolom, koja jača njegovu površinu i sprječava uništavanje.
Apsorpcija mikročestica prašine ( do 1 mikrona) se pojavljuje na cijeloj površini uređaja.
Da bi se povećala površina filtracije, a samim tim i učinak filtera, struktura papira je napravljena u obliku harmonike. Papirni filter ne zahtijeva održavanje i mora se zamijeniti čim se zaprlja ili ošteti.
4. Sa nultim otporom. Koristi se za povećanje inputa protok vazduha V moćni motori, prisiljavajući dovod zraka. Kao radni element koristi se pamučna tkanina ili pjenasta guma posebne mikrostrukture.
U nekim slučajevima moguće je takve proizvode očistiti posebnim šamponima. Nakon čišćenja potrebna je obavezna impregnacija smjesama za jačanje.
Strukturno, papirni filteri se obično izrađuju:
- panel;
- cilindrični;
- prsten.
Mogu imati uramljene ili bez okvira ( osim kružnog toka) dizajn. Uz rubove konstrukcije postavljaju se posebne gumene ili pjenaste brtve kako bi se spriječilo prodiranje zraka zaobilazeći zonu filtera.
Koji je filter za vazduh bolji? Definitivno draga. Dizajneri pažljivo izračunavaju uređaj na osnovu potrebnih performansi, stepena čišćenja i karakteristika dizajna.
Ako se, na primjer, uređaj s nultim otporom postavi umjesto konvencionalnog papirnog filtera, brzina motora u praznom hodu će se povećati i potrošnja goriva će se povećati.
Lokacija filtera za zrak
Obično se filter nalazi u motornom prostoru automobila na lako dostupnom mjestu. Uređaj spada u grupu “potrošnog materijala” prilikom servisiranja vozila, tako da njegova lokacija najčešće ne stvara probleme za samostalnu ili nekvalificiranu zamjenu.
Tačan položaj filtera možete pronaći vizualnim pomicanjem od ulaza za zrak. Ulaz za vazduh u većini putničkih automobila nalazi se u prednjoj haubi izvan prostora hladnjaka za hlađenje motora.
Konstrukcija u koju se postavlja filter zraka obično je izrađena od plastike ili kompozitnog materijala.
U nekim automobilima kućište filtera je napravljeno od metala. Prednost metalne konstrukcije je u tome što se može ugraditi direktno iznad motora, što malo oslobađa prostor motornog prostora.
Nedostatak ovog aranžmana: pregrijavanje uređaja, što pomaže u smanjenju njegovog resursa.
Možete odrediti gdje se tačno nalazi filter za vazduh prateći uputstva za upotrebu vozila. Tamo je takođe naznačena učestalost zamene filtera za vazduh.
Uputstva ukazuju na period obavezne zamjene. Na ovu vrijednost u opadajućem smjeru utiču radne karakteristike vozila.
Šta treba da znate kada menjate filter za vazduh u Opelovom motoru? Video:
Znakovi da morate zamijeniti filter za zrak
Učestalost zamjene uređaja u velikoj mjeri ovisi o njegovim radnim uvjetima. Vijek trajanja papirnog filtera može se značajno smanjiti ako:
seoski izleti se često prave, posebno po prašnjavim putevima;
nema zaštite korita u prostoru motora;
postoji ozbiljno habanje klipa i sistema za distribuciju gasa;
automobil se koristi u priobalnom području s visokom vlažnošću;
Auto se nalazi u jako zagađenoj metropoli izduvnih gasova, druge hemijski aktivne supstance;
okolnosti više sile, na primjer, poplava.
Većina značajan faktor Smanjenje vijeka trajanja je loše prilagođena plinska oprema ( posebno prvih generacija) automobil.
U tom slučaju filter može postati neupotrebljiv u roku od nekoliko sedmica. Stoga, ako ustanovite da se vaš filter vrlo brzo istrošio i da je u vašem automobilu ugrađena plinska oprema, odmah se obratite stručnjaku za podešavanje.
Znakovi mogućeg habanja i kontaminacije uključuju:
- smanjiti brzina u praznom hodu motor;
- smanjenje odziva vozila;
- problemi pri pokretanju motora;
- „gušenje“ motora kada se pedala gasa oštro pritisne;
- isključenje motora, preskakanje paljenja u cilindru.
Indirektno provjeriti ( bez skidanja kućišta filtera a) prisustvo problema se može umjetno prikriti pokrivanjem usisnog zraka motora, čak i dlanom.
Ako se priroda rada motora nije mnogo promijenila, to znači da postoje problemi s dovodom zraka, vjerojatno zbog prljavog filtera.
Kompjuterska dijagnostika može ukazivati da je uređaj prljav s porukom o grešci o senzoru masenog protoka goriva ( mjerač protoka). Također, ali manje vjerovatno, može postojati poruka o grešci u sistemu recirkulacije izduvnih gasova ( EGR).
Najpreciznija kontrola performansi zračnog filtera može se obaviti samo uklanjanjem iz automobila. U ovom slučaju potrebno je:
- Proizvesti vizuelni pregled za kontaminaciju, promjene u boji papirnog materijala. Primjetna promjena boje postavlja pitanje trenutne zamjene.
- Utvrdite prisustvo uljnih mrlja na radna površina, što ukazuje na istrošenost motora. Ako je vidljivo podmazivanje, filter se mora promijeniti.
- Vizuelno ispitajte odsustvo mogućih zona proboja ili uništenja strukture papira (posebno za automobile sa gasna oprema ). Dostupnost najmanji prekršaj integritet je razlog za trenutnu zamjenu.
- Kucni na nešto mali objekat duž okvira filtera. Ako postoji intenzivno odvajanje prašine, treba ga zamijeniti.
Učestalost zamjene filtera zraka
Izvori pružaju različite informacije o tome koliko često treba mijenjati filter za zrak.
Smatra se da se zamjena mora izvršiti nakon 10-12 hiljada kilometara.
Ako se vozilom upravlja ruralnim područjima, ovu kilometražu treba smanjiti na 7-8 hiljada, posebno u ljetni period. Prisustvo drugih nepovoljnih faktora smanjuje resurs za otprilike 10-20%.
Kao rezultat toga, radna kilometraža prije zamjene može se smanjiti na 5 hiljada kilometara.
Preporučuje se zamjena filtera zraka krajem ljeta i zimske sezone operacija motorno vozilo. To je zbog različite sezonske prirode zagađenja, koje, kada se kombinira, može dovesti do povećanog trošenja.
Koliko često treba mijenjati filter zraka motora ako je godišnja kilometraža automobila neznatna, manja od 5.000 kilometara? U ovom slučaju, racionalno ga je zamijeniti na kraju ljetna sezona, jer u ovom periodu dolazi do najvećeg zagađenja prašinom.
Redoslijed zamjene filtera za zrak
U većini automobila zamjena filtera ne uzrokuje probleme. Prije zamjene filtera za zrak, potrebno je provjeriti stari filter na temu priroda zagađenja.
Ako su slabo izražene prirode, vijek trajanja odgovara tehnički zahtjevi, tada se stari filter može odložiti.
Ukoliko prethodni uređaj ima masne mrlje, oštećenje njegovog integriteta ili jaku promjenu boje, potrebno je utvrditi uzroke nastanka, eventualno popraviti sisteme vozila, pa tek onda pristupiti zamjeni.
Kako zameniti filter za vazduh tokom rutinsko održavanje? Slijed:
Neispravan filter za vazduh može prouzrokovati mnogo problema vašem automobilu.
Postoje slučajevi kada automobil ima nestandardno kućište filtera nepoznatog proizvođača. To se često dešava na automobilima koji su restaurirani nakon čelnog sudara.
U tom slučaju potrebno je odabrati filter zraka po veličini. Potrebno je precizno izmjeriti površine za sjedenje, uključujući i zaptivnu površinu. Olakšajte pronalaženje relevantnih geometrijske dimenzije Internet može filtrirati.
Lakše je ako ima cilindrični ili prstenasti dizajn. Ako nije bilo moguće pronaći potpuno odgovarajući dizajn, možete ugraditi nešto manji filter, pazeći da slobodne površine popunite dodatnim jastučićima od pjene.
Moraju spriječiti da protok zraka prolazi pored radnog područja.
Pravovremeno i kvalitetna zamena filter za vazduh - jedan od neophodni uslovi rad vozila.
