Premium limuzina Hyundai Genesis II. Novi Hyundai Genesis - drugi put u poslovnoj klasi

Početkom decembra predstavili su se u Koreji premium limuzina Hyundai Genesis G90 2016-2017. Novi model trebao bi zamijeniti dobro poznati Equus u svojim parametrima.

Nova premium limuzina Hyundai Genesis G90 2016-2017

U Južnoj Koreji, model će se prodavati na tržištu ispod pod nazivom Genesis EQ 900. Na razvoju dizajna radili su zaposlenici Prestige Design Divisiona. Prilikom kreiranja ovog dizajna korišten je novi stil, nazvan Athletic Elegance. Poznato je da je dizajn ovog automobila kontrolisao sam glavni dizajner kompanije Peter Schreyer.

Dizajn Genesis G90 2016-2017

Sa prednje strane, novi Hyundai Genesis G90 izgleda prilično moćno i elegantno, duga hauba koja se pretvara u hromiranu šestougaonu rešetku hladnjaka daje automobilu sportski izgled; sužena diodna glava optike i trake svjetala za vožnju po ivicama branika to dodatno naglašavaju.

Genesis G90 2016-2017, pogled sprijeda

Ako pažljivo pogledate kućište Genesis G90 sa strane, primijetit ćete sličnost korejskog novog proizvoda sa BMW-om serije 7. Ista izdužena hauba i vrata, veliki lukovi kotača i čvrsto spušteni stražnji dio automobil, što je tipično za automobile premium klase.

Limuzina ne izgleda ništa manje šik s leđa. FULL LED svjetiljke su raspoređene horizontalno, oblikovane kao one, originalnog dizajna. Težak i veliki poklopac prtljažnika nalazi se pored branika, koji je također ukrašen hromiranom trakom i umetcima izduvnih cijevi u obliku dijamanta.

G90 limuzina, pogled straga

Salon Genesis G90 novi model

Izrađen od visokokvalitetnih materijala. Tu su i umetci od poliranog drveta. Bogata oprema sa udobnim stolicama. Prednje sedište ima 22 električna podešavanja koja se memorišu. Vozačevo sedište je u stanju da se prilagodi figuri vozača koji vozi ovaj automobil i poprimi njegov oblik.

Genesis G90 instrument tabla

Središnja konzola ima ugrađen multimedijalni ekran od 12,3 inča. Za putnike koji sede na zadnjem sedištu, mogu se videti dva tableta veličine 9,2 inča.
Automobil je opremljen i trozonskom kontrolom klime. Koristi se sistem za bežično punjenje pametnih telefona. Dvostruko zvučno izolirano staklo i sistem za smanjenje buke. Zadnja sedišta podesiv u 14 pozicija. Dostupan ugrađeni audio sistem - Lexicon. Kamere se koriste za pogled sa svih strana i sistem automatska kontrola na autoputevima.

unutrašnjost Genesis G90 2016-2017

Dimenzije Postanka 90

Prilikom kreiranja automobila korištena je izdužena platforma, poput one kod mlađeg Genesis 2 limuzine. Šasiju automobila modificirali su stručnjaci iz Nürburgringa, Hyundaijevog testnog centra na američkom poligonu.

• dužina je 5205 mm.
• međuosovinsko rastojanje - 3160 mm;
• visina - 1495 mm;
• širina - 1915 mm;
• volumen prtljažni prostor— 484l;
• težina automobila varira u zavisnosti od toga instaliranu opremu i kreće se u rasponu od 2,42-2,59 tona.

Ispostavilo se da su stvorene dimenzije nešto veće od ovih BMW limuzina sedma epizoda.

Oprema Genesis G 90 2016-2017

Hyundai može biti ponosan na njega novi razvoj. Pravilno odabrana oprema za automobile odavno je cijenjena od strane mnogih kupaca koji žele kupiti ovaj automobil. Ovaj brend auto je napravljen korišćenjem novog moderne tehnologije. Karoserija novog automobila je farbana od proizvođača u sledećoj emajl boji: srebrna, bijela, siva, crna, smeđa, crvena, žuta i plava.
U osnovnoj verziji automobil će imati:

1. xenon farovi;
2. Full Ice dnevno trkaća svetla i zadnje dimenzije;
3. alu felge 18 inča;
4. staklo sa dvostrukom zvučnom izolacijom, bočni retrovizori sa diodnim repetitorima;
5. električna, ventilirana i grijana sjedala;
6. 9 Airbags;
7. 3-zonski klimatski sistem;
8. 7-inčni LCD monitor na instrument tabli;
9. Pointer clock;
10. zabavan- Informacioni sistem sa 12,3-inčnim ekranom u boji;
11. 14 zvučnika Premium Sound sistema;
12. Sistem Smart Key i Start/Stop dugme,
13. električna ručna kočnica;
14. parking senzori i stražnja kamera;
15. automatski sluga;
16. kožna unutrašnjost i ukrasni umetci od poliranog drveta i aluminijuma.

središnja konzola Hyundai Genesis G90

Tehničke karakteristike Hyundai Genesis G90

Pogonska jedinica ovog modela automobila je jedan od tri benzinska motora. Svaki od korišćenih motora koristi se u kombinaciji sa 8-brzinskim automatskim menjačem. Koriste se dva atmosferska motora (V6 i V8):
— zapremina za V6 - 3.8 GDi (315 KS),
- i za V8 - 5.0 GDi (425 KS).
Prilikom stvaranja ovog automobila po prvi put u istoriji Kompanija Hyundai korišćen je V6 3,3-litarski T-GDi, koji ima snagu od 370 konjskih snaga. Zahvaljujući upotrebi 3,3-litarskog turbo V6, automobil je počeo da ubrzava za 6,2 sekunde do stotine sa mesta. U modelu sa 5-litarskim 8V, to se dešava za 5,7 sekundi.

Standardni model ovog automobila dostupan je za prodaju sa pogon na zadnje točkove. Ako se izvrši dodatno plaćanje, automobil je opremljen H-TRAC mjenjačem s pogonom na sve kotače s prilagođenim ovjesom.

Cijena Hyundai Genesis G90 2016-2017

Novi Hyundai Genesis G90 u Južnoj Koreji će se prodavati pod imenom Genesis EQ900 njegova cijena se kreće od 73 miliona do 117 miliona vona.

Cijena Hyundai Genesis 2017 u Rusiji:

Svi automobili su opremljeni pogonom na sve točkove.

Video novog Hyundai Genesis G90 2016-2017:

Hyundai Genesis G90 2016-2017 fotografija:

Cijena: od 2.284.000 rub.

Najveća korejska automobilska kompanija razvila je Hyundai Genesis 2016-2017 G80 (Hyundai Genesis) - elitni model visoke tehnologije koji je najbolja opcija, ako ne želite da preplatite samo za evropski brend.

Prikazan je 2013. godine nova verzija Ovaj automobil, koji je već u prodaji, ima svjetliji i agresivniji dizajn. Model je takođe poboljšan u unutrašnjem i tehničkom smislu. Automobil je i dalje ostao luksuzan, ali je iznutra i spolja počeo izgledati još skuplje.

Specifikacije

Pogledajmo detaljnije jedinice za napajanje.

1. Prvi motor - atmosferski motor V6, koji sa zapreminom od 3 litre proizvodi 249 Konjska snaga. Moment ide na zadnji točkovi, ali se može postaviti kao opcija pogon na sva četiri točka. Ova vrsta pogona omogućava modelu da postigne brzinu od 100 km/h za 8,6 sekundi, a maksimalna brzina je oko 230 km/h. Ovaj agregat troši dosta goriva, potrebno mu je 95 benzina u zapremini od 15 litara na stotinu kilometara u gradu, na autoputu samo 8.
2. Dalje imamo drugi motor, ovo je također atmosferski V-twin motor sa 6 cilindara. Volume ovog motora jednaka 3,8 litara, a snaga mu je na oko 315 sila. Maksimalna snaga dostupan od 6000 o/min, a maksimalni obrtni moment od 5 hiljada. Ipak, jedinica omogućava automobilu da ubrza do stotke za samo 6,8 sekundi, a maksimalna brzina je 240 km/h.
3. Potrošnja također nije mala, ali je samo 1 litar veća od prethodne. Ova postavka se nudi samo sa pogonom na sve točkove. Pripremite se da budete impresivni nizak nivo buke i vibracija. Auto je zaista odlično rješenje kako za gradske ceste tako i za međugradske ture.

Svim kupcima nudi se udobnost visokog nivoa prianjanja na cesti i dinamičnog upravljanja. Vozač će se osećati prijatno povratne informacije zahvaljujući remek-djelu privjesku.

Postoji Coupe verzija, koja ima sportskiji dizajn, ali ima isti motor. Ova verzija automobila sa 3,8 litarskim motorom ubrzava do 100 km/h za manje od 6 sekundi, a ograničena je i na kupe maksimalna brzina, što je 250 km/h.

Inženjeri su se veoma dobro pobrinuli za hlađenje motora sa velikim otvorima za vazduh na prednjem braniku.

Dakle, da li je Hyundai Genesis 2016-2017 rješenje samo za svoje domaće puteve u Australiji ili je univerzalno za cijeli svijet? IN sjeverna koreja i Njemacke, cijene su svakako naduvane. Je li naša cijena opravdana, uzimajući u obzir odnos cijene i performansi automobila?

Zanimljivo je da je Koreanac Casey Hyun rođen u Australiji jedan od Hyundai dizajnera i aktivno je učestvovao u stajlingu.

Kompanija nije otišla predaleko, i velike veličine modeli ne izgledaju tako radikalno kao što je to bio slučaj sa modelima iz Hyundai je manji. Oblik automobila se može opisati kao „konzervativno gladak“, a glavna tema koju su Korejci pratili u dizajnu bila je nova jednodijelna rešetka, zakrivljeni profil. U repu je ugrađen spojler koji daje moćan izgled sa zadnje strane.

Salon

Osećanja koja osoba doživljava u kabini ovog modela su verovatno najviše glavna karakteristika automobili. Stil i kvaliteta su impresivni. Model je punjen najnovijom u automobilskoj zabavi, uključujući Lexicon audio sistem. Bluetooth, USB i Aux portovi su jednostavni za korištenje. Kao i bilo ko drugi prestižan automobil Auto ima analogni sat koji je vidljivo prikazan na instrument tabli.

Hyundai proizvodi modele sa samo jednom vrstom motora - modernim 3,8-litarskim benzinskim V6 s direktnim ubrizgavanjem. U autu, pogon na zadnje točkove.

Sigurnost

Model je postigao visoke rezultate na ANCAP testiranju, što je impresivan podvig za kompaniju s obzirom na količinu posla koji je obavila u oblasti sigurnosti. U poređenju sa drugim smerovima Evropski proizvođači, Hyundai je otišao daleko naprijed.

Model pruža brojne funkcije kako bi se osiguralo udobno i bezbedna vožnja, uključujući svestrani elektronski vid, automatski sistem kočenja u slučaju nužde, patentiran Sistem trakaČuvanje, radarski tempomat i velika boja head-up displej kontroli stanje Hyundaija Genesis 2016-2017. Međutim, ne u svim regijama s kojim model dolazi potpuno opremljen, možda ćete morati kontaktirati svog lokalnog distributera kako biste kupili neke dodatne funkcije.

Vozačko iskustvo

Vožnja će za sobom ostaviti samo pozitivne emocije. Sedišta napred su neverovatno udobna, iako se masažni valjci mogu činiti previše agresivnim. Na kraju krajeva, automobil je napravljen za kupce sportskih limuzina. Uprkos krovu u stilu polu-kupea, putnici na zadnjim sedištima imaju dovoljno prostora da se osećaju udobno. Ima mjesta za troje, iako noge onog u sredini mogu biti sputane tunelom za prijenos. Središnji naslon za ruku pozadi omogućava pristup mnogim funkcijama, kao što je ventilacioni sistem. Slična kontrolna tabla je implementirana u limuzinama.

Cijena

Ovaj automobil se kupcu nudi u 5 nivoa opreme:

• Poslovanje – 2.329.000 rubalja;
• Predujam – 2.559.000 rubalja;
• Premium – 2.899.000 rubalja;
• Luksuz – 3.109.000 rubalja;
• Sport - 3.449.000 rubalja.

Proizvođač ne nudi nikakve opcije, razna oprema koja nije u bazi ne može se dodatno kupiti, potrebno je kupiti više skupa verzija. Baza je opremljena sa:

• kontrola klime;
• aktivni servo upravljač;
• prednji i stražnji parking senzori;
• Tempomat;
• Rear View Camera;
• senzor pritiska u gumama;
• pristup bez ključa;
• dugme za pokretanje;
• multi-steering wheel;
• kožna unutrašnjost;
• električno podesiva sjedala;
• grijana sjedišta itd.

Najviše skupa oprema pored svega navedenog dobijate i:

• praćenje mrtvog ugla;
• kontrola trake;
• izbjegavanje sudara;
• automatsko parkiranje;
• pogled sa svih strana;
• senzor za svjetlost i kišu;
• grijani volan;
• ventilacija sjedala;
• panoramski poklopac itd.

Kao rezultat toga, imamo premium automobil koji može dati prednost drugim markama zbog svoje cijene, ali na neki način može izgubiti od njih. Ovaj brend je već postao poznat po svojoj dobroj pouzdanosti, pa ako želite da kupite Genesis, ne brinite i kupite ga ili pogledajte neke druge automobile.

Video

Senzacionalan novi proizvod u ponudi izložba automobila, održan u Njujorku, od Korejski proizvođač postao je Genesis G70 limuzina godine. Na primjer, jedna od glasnih izjava proizvodne kompanije bila je vijest da će ažurirani model moći biti opremljen ručni menjač u kombinaciji sa pogonom na zadnje točkove.

novi Hyundai Genesis 2019

Ovaj obrt izazvao je veliko interesovanje javnosti. Ali vrijedi napomenuti da ova ponuda vrijedi samo za Američko tržište. On Rusko tržište Hyundai Genesis G70 je takođe uspeo da napravi odjek - prema zvaničnom saopštenju, ovaj model će biti isporučen samo sa jednim motorom, ali dokumenti pripremljeni za naše tržište navode tri različiti motori. Kreatori su, na ovaj ili onaj način, uspjeli napraviti buku oko novog proizvoda, ali ćemo s vremenom očekivati ​​stvarno stanje stvari.

Dizajn korejske limuzine Genesis G70

Eksterijer 2019 Genesis G70 krasi tonu stilskih elemenata, a njegov cjelokupni izgled izaziva istinsko interesovanje i divljenje. Prednji dio automobila dobio je široku lažnu rešetku hladnjaka, iznad koje se vijori značka kompanije. Ispod dolazi stilski prednji branik sa sportskim izgledom, zračnim kanalima i nosačima sa strane. Optika glave postavljeni u uske farove, gdje glavno svjetlo iznenađujuće sjedi jedno pored drugog, maglenke i pokazivači pravca.

Zadnji deo Hyundai Genesis G70 napravljen je ukusno i bez suvišnih pohvala: blagi nagib krova, na čijem se kraju nalazi „peraja morskog psa“; poklopac prtljažnika s nastavkom u obliku svojevrsnog spojlera; zadnja svetla, prateći konturu bočnih linija poklopca prtljažnika. Stražnji branik ima elegantna rebra sa strane koja se glatko ulijevaju u karoseriju automobila, a u sredini se nalazi ukrasni umetak napravljen od male valovite vertikalne rešetke. Na desnoj strani je dvostruka izduvna cijev, koja se sastoji od dvije odvojene polovice kvadratnog oblika.

Sa strane, novi Genesis G70 predstavlja spretnu kombinaciju stila, dizajna i praktičnosti. Njegov aerodinamičan oblik govori o brzini i sportskom karakteru automobila. Lukovi točkova imaju jasan okrugli oblik. Iza prednjih lukova nalazi se mali nosač, sa oštrim uglom usmerenim u pravcu kretanja automobila, što celokupnom izgledu daje dašak brzine. Donji i gornji dijelovi bočnih vrata ukrašeni su uzdužnim rebrima koji se glatko spajaju s glavnim dijelom karoserije limuzine. Krov automobila glatko teče prema zadnjem delu i spaja se sa poklopcem prtljažnika. Cjelokupni dizajn Genesis G70 govori o statusu i prepoznatljivom karakteru modela. Za farbanje karoserije, auto-entuzijastima se nudi deset različitih emajla.

Salon ažuriranog Genesis G70

Unutrašnjost novog modela Genesis G70 nije ništa manje privlačna od njegove izgled. U unutrašnjosti će vlasnici pronaći udoban i udoban salon, koji je takođe prilično prostran. Pune informacije Proizvođač nije najavio unutrašnju opremu Genesis G70, ali prema preliminarnim podacima poznato je da prednja sjedala - vozača i suvozača - imaju duboko sjedište, reljefnu strukturu i sve vrste funkcija koje osiguravaju udobnu vožnju: grijanje , ventilaciju i masažu.

Prednji panel je tehnički dobro opremljen i zanimljivo izveden sa dizajnerske tačke gledišta. Na vrhu centralne konzole nalazi se vertikalni ekran osetljiv na dodir prečnika 8 inča sa visoka kvaliteta slike i brz odgovor na dodir. Ispod su horizontalni deflektori za cirkulaciju zraka, ispod kojih se nalaze tri elegantna regulatora sistem klimatizacije. Gotovo sve funkcije se kontroliraju na displeju.

unutrašnjost novog Genesis G70 2019

Vozača čeka punašan trokraki automobil volan sa bogatom multifunkcionalnom opremom. Iza njega je informativni panel sa privlačnim elementima. Prilikom dorade enterijera, kreatori nisu štedeli ni na količini ni na kvalitetu materijala – koža je u izobilju upotrebljena svuda, kao i mekana i kvalitetna plastika. Postoji pet različitih boja unutrašnjosti koje možete izabrati. Proizvodna kompanija se pobrinula i za sigurnost - automobil je opremljen sa devet vazdušnih jastuka.

Ukupne dimenzije fascinantne Genesis G70 limuzine su:

• dužina: 4687 mm;
• širina: 1852 mm;
• visina 1405 mm;
• veličina međuosovinskog razmaka: 2387 mm.

Ovaj model će biti opremljen felge dimenzija 19 inča.

On ovog trenutka Još nema tačnih informacija koje konfiguracije možemo očekivati ​​na ruskom tržištu, ali uskoro korejski automobilska kompanija obećao da će ih obezbediti. Stoga se radujemo njegovom objavljivanju.

Specifikacije Genesis G70 2019

Ispod haube Genesis G70 imamo par benzinskih i jedan dizel agregat. Među dostupnim benzinskim motorima: 4-cilindarski turbo motor od 2 litara snage 250 KS. i 6-cilindarski turbo motor zapremine 3,3 litre i snage 371 konjsku snagu. Kao i 4-cilindrični 2,2-litarski turbo dizel motor snage 200 konjskih snaga. Svi tipovi motora će biti opremljeni 8-brzinskim automatskim mjenjačem (osim ručnih modela sa pogonom na stražnje kotače namijenjenih američkom tržištu).

Cijena novog Genesis G70

Video test Genesis G70 2018-2019:

Fotografija novog Hyundai sedan Genesis G70 2019:

južnokorejski proizvođača Hyundai planira ponovo iznenaditi kupce. Prije skoro godinu dana, na sajmu automobila u Sjedinjenim Državama, kompanija je predstavila koncept Genesis GV80. Ovo je prvi premium crossover koji će Hyundai izbaciti.

Proizvođač navodi da prototip možda neće dobiti serijsku proizvodnju, ali će se u budućnosti razvoj koristiti na drugim automobilima. Budući da je kompanija više puta govorila da će se osloniti na proizvodnju crossovera, u narednim godinama možemo očekivati ​​dopunu asortimana modela.

Koncept Genesis razvio je Luc Donckerwolke. Prešao je u južnokorejski koncern nakon što je napustio mjesto glavnog dizajnera marke Bentley. Genesis GV80 je njegov debitantski rad nova pozicija. Prema rečima programera, pokušao je da automobil učini jedinstvenim kako bi iznenadio potencijalne kupce. Dizajn je zaista originalan i neobičan.

Kako će izgledati Hyundaijev prvi premium crossover

Brend Hyundai pozicionira Genesis GV80 kao SUV dizajniran u "sportski šik" stilu. U nekim slučajevima se poredi sa Bentleyjem EXP 9F, koji je takođe razvio Luc Donckerwolke. Međutim, za razliku od Bentleya, južnokorejski auto dobio dizajn koji izgleda impresivnije.

Karakteristična karakteristika SUV-a je skrivenost kvake na vratima. Apsolutno ravna površina privlači pažnju, kao i lampioni, koji podsjećaju na dvije paralelne pruge. LED optika rađene u istoj verziji i napred i nazad.

Genesis je utjelovio druga dizajnerska rješenja:

• reljefne strane;
• aerodinamički elementi karoserije;
• visoka linija prozora;
• trapezoidna rešetka hladnjaka (postat će zaštitni znak budućih modela zajedno sa farovima);
• prozirni bočni stubovi.

U istom stilu kao i rešetka hladnjaka, izrađeni su krovni stubovi i 23-inčni točkovi sa perforiranim kracima. Razvijeni su posebno za crossover. Dizajnirani su da hlade kočione elemente što je moguće efikasnije. Još jedan potez dizajna je odsustvo uobičajenih vanjskih retrovizora. Umjesto toga, kamere će biti instalirane na udaljenim modulima.

Sve u svemu, Genesis GV80 izgleda samouvjereno i elegantno. Dizajn, iako neobičan, ima za cilj da pokaže visok status vlasnika automobila.

Oprema interijera i uređenje interijera

Unutrašnjost SUV-a odgovara svojoj klasi. Dizajniran je u mirnom stilu. Programeri su odlučili koristiti kombinaciju antilopa, prave kože, aluminija i sivog jasena. Od vrata do vrata proteže se svojevrsni „most“ od antilop. centralni dio izrađene u istoj boji, samo od drveta. Enterijer je dizajniran u dve boje. Unatoč skupim presvlakama, dizajn automobila ne izgleda pretenciozno, već, naprotiv, prilično lakonski.

Prednji panel horizontalne arhitekture uključuje monitor širokog formata od 22 inča. Ekran se nalazi iznad panela i, zapravo, u potpunosti zamjenjuje uobičajeni kontrolni sistem.

Vozač može kontrolisati elektroniku koristeći dodirni pak koji se nalazi između prednjih sedišta. Pored toga, tu su i hot tasteri i rotirajući prsten. U ovom slučaju, sam monitor je podijeljen na zonu vozača i zonu putnika. Oni mogu sami izabrati svoju sliku.

Odvojeni ekrani se nalaze u zadnjem delu Genesis GV80 crossovera. Sama zadnja sedišta su odvojena visokim tunelom (pozadi ih ima 2). Programeri su obezbijedili prostor za putnici pozadi mogao slobodno sjediti.

Redizajnirana kontrolna tabla pojednostavljuje zadatak vozača, jer je čitav sistem upravljanja ispred očiju. Volan je izrađen u jedinstven stil u obliku četiri kraka.

Specifikacije

Ako dizajn i enterijer enterijera auto ne ostavlja prostora za nagađanje, onda sa tehničke karakteristike novog Postanka, još nije sve jasno. Koncept crossovera sugerira da će biti opremljen vodonikom elektrana With gorivne ćelije i električno punjenje. Nusproizvod takvog sistema je samo voda.

Istina, malo je vjerovatno da će takvi automobili ući u proizvodnju. Ako je vjerovati glasinama, serijski SUV će raditi dalje benzinski motor, a pri ulasku na evropsko tržište može dobiti dizel verzija. Stručnjaci sugeriraju da će se izdavanje modela dogoditi prema sljedećoj shemi:

• prve modifikacije će biti opremljene V6 sa kompresorom zapremine 3,5 litara;
• nakon toga slijedi četverocilindrični turbodizel, a zatim hibridna i električna verzija;
• Prema glasinama, moguć je V8 sa motorom od pet litara i snagom od 420 konjskih snaga.

Planirano je da automobili budu opremljeni sa osmostepenom brzinom automatski menjač zupčanici i pogon na zadnje točkove. Ali moguć je i pogon na prednje točkove.

Cijene i konfiguracije bit će objavljene bliže datumu izlaska. Cijena južnokorejskog SUV-a bit će približna cijenama njegovih konkurenata.

Datum početka prodaje

Implementacija crossovera će početi najkasnije krajem 2018. ili početkom 2019. godine. Genesis divizija danas uvodi automobile prema usvojenom planu. Prvo će debitovati G70 (u Rusiji će se pojaviti u aprilu 2018. godine), a tek nakon toga treba očekivati ​​pojavu premium SUV-a na tržištu.

Sada je južnokorejski proizvođač Hyundai upravo lansirao prototip novog Genesis GV80 crossovera na testiranje. Poznato je da je automobil na testiranju zimski uslovi u Skandinaviji. Za sada se automobil testira u Santa Fe karoseriji, ali sa produženim blatobranima i haubom. Najvjerovatnije je odabran za dalje podešavanje ovjesa.

Tema s imenom modela još nije u potpunosti zatvorena. Moguće je da će automobil biti pušten pod oznakom GV70, a ne GV80.

SUV off-road, prema proizvođaču, postaće ozbiljan konkurent modernih krosovera premium. Modeli proizvodnje trebalo bi da primi većinu dizajnerskih odluka koncepta, ali se neke karakteristike mogu promijeniti nakon testiranja.

GV80 će biti jedno od šest vozila premium brend Genesis bi trebao biti objavljen do 2020.

2008. godine južnokorejska kompanija Hyundai predstavila je svijetu novi proizvod - automobil Genesis. Ukratko, radi se o automobilu poslovne klase, koji se karakteriše kao premium sportska limuzina. Istina, na ovoj osnovi je stvoren i kupe. Od 2014. godine proizvodi se nova generacija ovog modela i upravo o tome želim da pričam.

Dizajn

Genesis je bio dobar auto za početak. Ali tehnologija ne miruje, zbog čega su novi modeli proizvedeni od 2014. godine postali još moderniji i napredniji. Prije svega, stručnjaci su poboljšali snagu karoserije - a sve zahvaljujući povećanju udjela čelika visoke čvrstoće (koji se koristi u konstrukciji) na 51,5 posto. Zbog toga je poboljšana kontrola i zvučna izolacija. Uostalom, ovaj materijal prigušuje i najmanje vibracije. Usput, želio bih o tome detaljnije govoriti. Izolacija buke i vibracija u ovom modelu je maksimalna - čak se i buka motora i ceste praktično ne čuje. I sve zahvaljujući pregradi koju su programeri postavili u motorni prostor. I, naravno, mnogo je postignuto upotrebom efektivnih

Motor

Sada vrijedi razgovarati o tome kako pogonska jedinica opremljen automobilom Genesis Hyundai. Prva ponuđena opcija je 3.8 GDI sa D-CVVT sistemom. Ovo savremeni motor, sa snagom od 315 konjskih snaga (pri 6.000 o/min) i maksimalnim obrtnim momentom od 397 Nm (o/min: 5.000 u minuti).

Postoji još jedan motor - 3.0 GDI. Po svemu osim obrtnog momenta, zapremine i konjskih snaga, identičan je gore navedenom. Inače, njegova snaga je 249 KS. With.

Specifikacije

Motori rade u tandemu sa 8-stepenim automatskim menjačem. Već je bilo moguće shvatiti da je Genesis automobil u koji su programeri koncerna puno implementirali tehnološki napredak. A evo samo nekih od njih: hidraulički pretvarač obrtnog momenta, blok solenoidni ventili(opremljen funkcijom direktnog upravljanja), poboljšano aluminijumsko kućište mjenjača, kao i ugrađene električne žice i senzori.

Multilink sistem ovjesa elektronsko upravljanje(ECS) se također ne može zanemariti. Zahvaljujući ovom dizajnu, stepen apsorpcije udara je podesiv. I zavisi od načina vožnje i stanje na putu. Osim toga, zahvaljujući ECS sistemu, to je osigurano maksimalni komfor tokom vožnje. Inače, postoje tri moda - normalan, eko i za vožnju po snijegu.

Kontrola

Automobil Genesis ima mnogo više prednosti, pored moćan motor. Posebnu pažnju treba obratiti na letvu i zupčanik upravljanje opremljen elektronskim pojačalom. Ovaj sistem karakteriše neverovatna stabilnost i trenutni odziv. Vožnja automobila postala je lakša nego ikad. Štaviše, ovaj sistem smanjuje potrošnju goriva za skoro tri posto. Ovo je prednost elektronskog pojačala u odnosu na hidrauliku.

Saznajte više o principima rada. Pod malim uglom rotacije volana, točkovi se okreću vrlo sporo i glatko. Ako se ugao poveća, onda će efekat biti odgovarajući. Odnosno, točkovi će se okretati mnogo brže i oštrije. Stoga vožnja automobila donosi samo zadovoljstvo vozaču - i pri parkiranju i pri vožnji pri velikim brzinama.

I usput, zbog rasporeda pogona na stražnje kotače, težina automobila se raspoređuje na najpraktičniji i najoptimalniji način. Ovo takođe igra ulogu.

Salon

Naravno, treba reći nekoliko riječi o unutrašnjosti. Genesis izgleda luksuzno i ​​spolja i iznutra. Veliki ekran i lakonski horizontalni raspored odmah upadaju u oči. Prekidači su smješteni vrlo praktično - to osigurava najudobniju kontrolu, jer ne morate ništa ometati. Odozdo prema gore ide analogni sat, a zatim monitor, kontrola klime i multimedijalni sistem. Sve izgleda vrlo lakonično, skladno i elegantno. Inače, nudi se sa šiberom kao opcijom. Ovo je svojevrsni vrhunac Genesis modela.

Automobil, čija je fotografija prikazana iznad, izgleda dobro u svakom pogledu. Njegova unutrašnjost je veličanstvena, jer su u procesu završne obrade korišteni samo visokokvalitetni skupi materijali. Inače, stolice se nude u nekoliko verzija (možete odabrati kožu u boji koja vam se najviše sviđa). U unutrašnjosti su korištene i obloge od prirodnog drveta i aluminija. Sve u unutrašnjosti ovog automobila je promišljeno - čak i (prednji) PSV Genesis izgleda veoma elegantno i moderno.

A unutrašnjost je ukrašena detaljima kao što su osvijetljeni pragovi i konzola iznad glave.

Optika

Automobile Genesis Coupe(kao i limuzina) odlikuje se visokokvalitetnom modernom optikom. Sprijeda se nalaze ksenonska svjetla sa ugrađenim LED diodama za dnevnu vožnju. Pružaju vrlo jako i precizno osvjetljenje. Osim toga, ova optika je vrlo ekonomična! Troši minimalnu energiju. Čak i kada se automobil približi drugom automobilu, inteligentni sistem duga svjetla automatski prebacuje na kratka svjetla. LED diode su također instalirane na stražnjoj strani. Inače, optika ima vrlo moderan oblik. Prednja svjetla savršeno naglašavaju sofisticirani izgled automobila. To jasno pokazuju gore prikazane fotografije.

Opcije

Potencijalnim kupcima nudi se i opcija električnih zatvarača vrata. To su senzori integrirani u brave na vratima, zahvaljujući kojima su minijaturni elektronski motori. Drugim riječima, ovi uređaji potpuno zatvaraju vrata (u slučaju da ih oni koji izlaze iz automobila nisu potpuno zatvorili).

Druga opcija je automatsko otvaranje poklopca prtljažnika. Ako vlasnik stoji iza auta sa pametnim ključem duže od 3 sekunde, onda se prtljažnik... otvara sam. Veoma moderno i zgodna karakteristika. Na kraju krajeva, u ovom slučaju vozač ne mora spustiti svoj prtljag na tlo, a zatim ga ponovo podići.

LED svetla za maglu su takođe dostupna kao opcija. Njihovo svjetlo može se probiti kroz vrlo gustu, naizgled neprobojnu maglu. I vrijedi naručiti ovu opciju iz sigurnosnih razloga.

I još jedna opcija je AEB sistem. Ili, drugim riječima, autonomna kočenje u nuždi. Potrebna funkcija. Ako sistem primijeti da se udaljenost automobila naglo skratila do onog koji vozi/stoji ispred, odmah reagira pritiskom na kočnice. To se događa zbog stalnog očitavanja signala radijatora (ovdje radi SCC sistem - tempomat), kao i analize slike koja dolazi sa kamere opremljene sistemom za praćenje oznake na putu. Općenito, preporučljivo je naručiti takvu opciju.

Eksterijer

Šta nam možete reći o Genesisu? Marka automobila Hyundai oduvijek je bila poznata po atraktivnosti svojih automobila. A ako obične limuzine izgledaju lijepo, što onda možemo reći o takvom premium modelu kao što je Genesis.

Privlači pažnju vrlo zanimljivog oblika. Kupcima se takođe nudi ili srebrna boja sa hromiranim ili crna. Na haubi se nalazi elegantan amblem koji naglašava ekskluzivni izgled novog Hyundaija.

Repetitori pokazivača pravca postavljeni na automobil čine automobil mnogo uočljivijim, a zadnji emituju jarko crveno svetlo. Zbog toga automobil postaje vidljiviji u magli, snježnom ili kišnom vremenu.

Još jedan vrhunac je antena, napravljena u obliku peraja morskog psa. Praktičan detalj može se smatrati osvjetljenjem prostora oko vrata. Aktivira se u trenutku kada Genesis priđe drugoj mašini. Ova funkcija olakšava otvaranje vrata.

I konačno, točkovi. Od lake legure, moderan... Postoje tri opcije: 17, 18 i 19 inča.

Sigurnost

Još jedna važna tema koja se ne može zanemariti kada se govori o Genesis automobilu. Sam Hyundai amblem je definicija sigurnosti i kvaliteta. I ovo je zapravo istina.

“Genesis” je opremljen sa devet vazdušnih jastuka. Postoje stražnje, prednje, koljena, pa čak i zavjese. Zaštita sa svih strana, drugim riječima.

Tu su i pojasevi sa Pre-Safe sistem Pojas. Istina, ovo je opcija. Ali pametne pojaseve vrijedi naručiti. Zaista, u slučaju nezgode, zatezači se aktiviraju, a osoba je „fiksirana“ u sjedištu što je moguće čvršće.

Aktivni sistem koji štiti pješake u saobraćajnim nesrećama je također dobro razvijen. Poklopac haube apsorbira udar - podiže se, a čak i ako dođe do sudara, glava osobe je najmanje oštećena.

I kao dodatak tu je HTRAC. Ili, drugim riječima, inteligentni pogon na sve kotače. Aktivira se ako automobil otkrije neravne ili klizave površine puta. U ovom slučaju, prednja osovina automobila je jednostavno povezana, upravljanje postaje jednostavnije i sigurnije.

Moderna oprema

Genesis automobil, čije su karakteristike detaljno opisane gore, ima vrlo bogat set opreme. Uzmimo, na primjer, koncept intuitivne kontrole. Zahvaljujući tome, osoba vozi auto bez razmišljanja. Interfejs je vrlo jednostavan, kombinuje sve: volan, komandna tabla, kao i podešavanje sedišta i centralne konzole.

Automobil takođe ima sistem sveobuhvatne vidljivosti, trozonsku kontrolu klime, električno podesiva sedišta (opremljena ugrađenom memorijom za 2 vozača), vrhunski audio sistem i kolor head-up displej koji se nalazi na vetrobranskom staklu. Plus tu je i informacioni sistem vozača.

Ali to nije sve. Korisne funkcije uključuju i elektromehaničku ručnu kočnicu, parking senzore, sistem ventilacije sjedala (postoji i grijanje), kao i ključnu karticu i senzor za kišu. Generalno, kao što vidite, “Genesis” ima sve što vam može zatrebati. I upravo to čini ovaj automobil tako popularnim i traženim.

Cijena

Novi model Genesis koštat će oko 2.330.000 rubalja. Trošak može varirati u zavisnosti od toga od kojeg salona osoba planira kupiti automobil. Usput, ako želite uštedjeti novac, možete potražiti korištene opcije. Auto će biti u odličnom, skoro nov stanju, ali sa pređenom kilometražom, a za to obično dobijete značajan popust od prethodnog vlasnika. Na primjer, model iz 2014. s kilometražom od 36.000 kilometara može se kupiti za samo milion i po rubalja. A ovo je, u poređenju sa originalnom cijenom, vrlo jeftino.

Prva generacija će, međutim, koštati još manje. Približno 700 hiljada rubalja. Ali tu je i slabiji motor (2.0, 213 KS), a oprema je skromnija. Generalno, na osobi koja želi da kupi auto je da odluči.