Kakvo ulje staviti u Corollu 1.6. Motorno ulje za Toyota Corolla: izbor i zamjena

24.07.2019

Motor Toyota 1ZR-FE/FAE 1.6 l.

Karakteristike motora Toyota 1ZR

Proizvodnja	Toyota Motor Manufacturing West Virginia Shimoyama Plant
Marka motora	Toyota 1ZR
Godine proizvodnje	2007-danas
Materijal bloka cilindara	aluminijum
Sistem snabdevanja	injektor
Tip	U redu
Broj cilindara	4
Ventili po cilindru	4
Hod klipa, mm	78.5
Prečnik cilindra, mm	80.5
Omjer kompresije	10.2 10.7
Zapremina motora, cc	1598
Snaga motora, hp/rpm	126/6000 134/6400
Obrtni moment, Nm/rpm	157/5200 160/4400
Gorivo	95
Ekološki standardi	Euro 5
Težina motora, kg	-
Potrošnja goriva, l/100 km (za Corollu E140) - grad - staza - mješovito.	8.9 5.8 6.9
Potrošnja ulja, g/1000 km	do 1000
Motorno ulje	0W-20 5W-20 5W-30 10W-30
Koliko ulja ima u motoru	4.7
Izvršena zamjena ulja, km	10000 (bolje od 5000)
Radna temperatura motora, stepeni.	-
Vijek trajanja motora, hiljada km - prema postrojenju - na praksi	n.d. 250-300
Tuning - potencijal - bez gubitka resursa	200+ n.d.
Motor je ugrađen	Toyota Auris Toyota Verso Lotus Elise

Kvarovi i popravci motora 1ZR-FE/FAE

Ovi motori su predstavljeni javnosti 2007. godine i smatrani su nasljednikom neuspješne ZZ serije. Porodica se sastojala od 1,6 litara 1ZR, 1,8 litara. , 2,0 l. , kao i kineski 4ZR, zapremine 1,6 litara. i 5ZR 1,8 l. Razmotrimo najmlađeg predstavnika glavnog raspon modela- 1ZR, ovaj motor pozvan je da zamijeni motor. U novom 1ZR, kako bi se smanjilo opterećenje na košuljici, os cilindra se ne siječe s osom radilice, počela se koristiti Dual VVT-i, jednostavno rečeno, sistem za promenu vremena ventila na usisnom i izduvnom vratilu, istovremeno se pojavio Valvematic sistem, promena podizanja ventila (raspon 0,9 - 10,9 mm), pojavili su se hidraulički kompenzatori i sada više nećete morati podesite ventile na 1ZR. By nova tradicija Toyota, ZR motor je za jednokratnu upotrebu, u aluminijumskom bloku, bez popravnih dimenzija, sa svim onim što podrazumeva.

Modifikacije motora Toyota 1ZR

1. 1ZR-FE - glavni motor, opremljen dvostrukim VVTi, omjer kompresije 10,2, snaga 124 KS. Ovaj motor je sastavljen Toyota Corolla i Toyota Auris.
2. 1ZR-FAE - analog 1ZR-FE, ali zajedno sa Dual-VVTi, koristi se Valvematic, omjer kompresije je povećan na 10,7, snaga motora je 132 KS.

Kvarovi, problemi 1ZR i njihovi uzroci

1. Visoka potrošnja ulja Problem je tipičan za prve ZR modele, rješava se sipanjem ulja viskoziteta W30, umjesto 0W-20, 5W-20. Ako je kilometraža ozbiljna, izmjerite kompresiju.
2. Kucanje 1ZR motora. Buka pri srednjoj brzini? Promijenite zatezač razvodnog lanca. Osim toga, može stvarati i buku (zvižduk). pogonski remen generator, promeni ga.
3. Problemi sa u praznom hodu. Plivanje i druge probleme uzrokuje senzor položaja ventil za gas i sam prljavi ventil za gas.

Osim toga, pumpa na 1ZR voli curiti, praviti buku i tražiti da se ukloni nakon 50-70 hiljada km, termostat često ugasi i motor se odbija zagrijati Radna temperatura, može se zaglaviti VVTi ventil uz naknadnu tupost automobila i gubitak snage. Međutim, ovi problemi se ne javljaju stalno, 1ZR motor se pokazao prilično dobrim, s normalnim vijekom trajanja (+\- 250 tisuća km) i sa stabilnim održavanjem, ne uzrokuje probleme vlasniku.

Tuning motora Toyota 1ZR-FE/FAE

Turbina na 1ZR

Turbo punjenje ZR motora je opisano koristeći 2ZR kao primjer i uspješno se ponavlja na 1ZR motoru.

Automobili iz Japanski proizvođači odavno su poznati po svojoj pouzdanosti i nepretencioznosti. Toyota Corolla se sa sigurnošću može nazvati jednom od najvećih popularni automobili. Istorija modela traje više od pola veka, do danas je poznato jedanaest generacija Toyote Corolle. Besprijekorne tehnološke kvalitete automobila, kao i odličan omjer cijene i kvaliteta, svake godine osvajaju desetine hiljada ljubitelja automobila.

Današnja statistika pokazuje da je tokom čitavog perioda proizvodnje prodato oko 50 miliona primjeraka automobila. Postavlja se pitanje da li je ovaj auto zaista dobar i šta jeste pravi resurs Toyota Corolla motor?

Linija energetskih jedinica

Japanski motori su se glasno deklarirali još 90-ih godina prošlog stoljeća. Za inžinjere Kompanija Toyota uspio u to vrijeme stvoriti zaista izvanredan dizajn, koji se odlikovao svojim malim dimenzijama i velike snage. Između ostalog, agregati Toyota Corolla poznati su po niskoj potrošnji goriva i performansama visokog obrtnog momenta. Osnovni motor je 1,4-litarski 4ZZ-FE motor sa lančanim pogonom. Ima dosta zajedničkog sa 1,6-litarskim 3ZZ-FE motorom. Proizvođač je odlučio ugraditi manju radilicu i promijeniti hod klipa, tako je rezultat bio konstruktivno slično, ali manje moćan motor sa zapreminom od 1,4 litara.

Pogonska jedinica 1.6 1ZR FE smatra se najpopularnijom i traženom. Strukturno se sastoji od četiri cilindra i šesnaest ventila. Ova instalacija unaprijed određuje prisutnost lančanog pogona, što ima pozitivan učinak na vijek trajanja motora. Uglavnom je instaliran ispod haube Toyote Corolle E150, E160. Tehnološki, rezultat je bio savršen agregat, koji je dizajniran uzimajući u obzir prethodno iskustvo, ali više moderne tehnologije. Sistem za distribuciju gasa motora je opremljen VVT sistem I, što doprinosi najkvalitetnijem napajanju motora.

Koliko dugo motori rade na Toyoti Corolli?

Po pravilu, oba motora prvih 250 hiljada kilometara prolaze bez značajnijih problema. Glavna stvar je da na vrijeme promijenite motorno ulje. Proizvođač preporučuje promjenu maziva svakih 10 hiljada kilometara. Ali, kako praksa pokazuje, sačuvati karakteristike performansi automobil i produžava vijek trajanja motora planirana zamena Najbolje je svakih 7,5-8 hiljada km.

Uobičajeni kvarovi 1ZZ, 3ZZ, 4ZZ-FE motora:

Povećana potrošnja ulja. Primjećuje se uglavnom među elektranama proizvedenim prije 2002. godine. Problem je u prstenovima za struganje ulja, koje je najbolje zamijeniti modelom iz 2005. godine ili novijim. Dodajte ulje do nivoa, nakon čega problem nestaje;
Povećana buka, kucanje 1ZZ motora. Javlja se na prelasku prvih 150 hiljada km, a rješava se zamjenom razvodnog lanca. Ventili na Toyotinim motorima Corolla kucaju u rijetkim slučajevima, i u često prilagođavanje dont need;
Nestabilnost broja obrtaja može se rešiti ispiranjem ventila za gas i ventila za vazduh u praznom hodu;
Vibracije se često javljaju na nekim motorima i nije ih uvijek moguće eliminirati. Morate provjeriti stražnji nosač motora.

Kada se uporedi u smislu resursa elektrane različite generacije, onda, naravno, motori serije 3ZZ, 4ZZ značajno nadmašuju stariju modifikaciju 1ZZ. Mogu biti dosadne i sa rukavima, što je definitivno plus. Ali motori 1ZZ često odbijaju da se servisiraju, praktički ih je nemoguće remontirati, ili se izvođenje takvog posla pokazuje kao neprofitabilan zadatak. Upravo iz tog razloga mnogi domaći auto-entuzijasti ne vole elektrane 1ZZ.

Recenzije vlasnika

U Rusiji se često može naći Toyota Corolla sa VVT 1 sistemom. Ova modifikacija je sastavljena uzimajući u obzir klimatske i druge karakteristike regije. Takođe ima četiri cilindra, opremljen je sistem ubrizgavanja ishrana. Neosporna prednost je savršeno podešeno vreme ventila. Zahvaljujući tome, motor se pokazao prilično štedljivim, bez gubitka svoje fabrike dinamičke karakteristike. Japanski inženjeri tvrde da njihovi motori bez problema rade najmanje 250.000 kilometara, je li to zaista istina? Recenzije vlasnika će biti dostavljene.

Motor 1.4

Maksim, Moskva. Za dugo vremena otišao za vozeći Toyotu Corolla e150 2008 1,4 litarski motor uparen sa ručni menjač. Sa sigurnošću mogu reći da u većini slučajeva mehanički uticaj motorima ove serije potrebno je 200-250 hiljada kilometara za putovanje. Mnogo toga zavisi od uslova u kojima je auto radio. One se prve istroše prstenovi za struganje ulja i kapice, takođe i razvodni lanac zahteva zamenu nakon 120-150 hiljada km, zavisno od vaše sreće. Ovo nije veliki remont, već, zapravo, remont motora. Pošto zaptivanje cilindara ostaje na ovom nivou za dobar nivo.
Igor, Krasnodar. Vozim Toyotu Corollu od 2011. Kilometraža je već 220 hiljada kilometara, motor je i dalje vesel, auto ide dobro na autoputu, ulje mijenjam svakih 5-6 hiljada km, koristim samo sintetiku koju preporučuje proizvođač. Pridržavam se mirnog stila vožnje, ne žurim po gradu, sa ovakvim odnosom prema autu mislim da će preći najmanje 350-400 hiljada km, a onda ćemo vidjeti šta ćemo.
Vjačeslav, Tambov. Imam restilizovanu Toyotina verzija Corolla e150 sa motorom od 1,4 l 4ZZ-FE. Tokom rada shvatio sam jednu stvar: pravovremena zamjena oil plays važnu ulogu. Predmet blagovremeni servis motor će raditi dugo vremena. Uvijek punim sintetiku i praktički ne odstupam od preporuka proizvođača. Kilometraža je 280.000 km, što je sigurno dobar pokazatelj. Za to vrijeme sam dva puta promijenio razvodni lanac, potrošnja goriva je adekvatna, u rijetkim slučajevima prelazi službena norma. Generalno, zadovoljan sam autom, dinamika je takođe na dobrom nivou nakon toliko vremena.
Vasilij, Rostov. Jedini nedostatak Toyotinog motora je nedostatak sposobnosti za izvođenje remont. Svoju Toyotu Corollu e160 sa 1.4 motorom sam vozio 300.000 kilometara, nakon čega sam odlučio da je prodam. Motor je, mislim, bio unutra perfektno stanje, ali sam odlučio promijeniti auto jer sam htio novi. Čuo sam da još uvek ima majstora koji izrađuju čaure za dotrajale motore, tako da tu ne bi trebalo biti problema. Potrebno je pratiti stanje pogonska jedinica i blagovremeno reagovati na sve kvarove. Tada će Toyota Corolla sigurno proći 300-350 hiljada.

Prilikom odabira auto ulja za ljeto ili zimu važno je kupiti mazivo koje ima optimalnu viskoznost prikladnu za motor. Odabir maziva možete pojednostaviti korištenjem informacija sadržanih u uputama za upotrebu automobila. Ovaj priručnik opisuje parametre preporučenog motornog ulja za Toyota Corolla.

Model iz 1995. godine

Odabir motornog ulja vrši se uzimajući u obzir tip motora automobila.

Benzinski agregati

Shema 1. Preporučena debljina ulja za modele proizvedene prije 1995. godine.

Prema ovoj shemi, za zimu, kada je temperatura zraka ispod +8 0 C, bolje je koristiti motorne tekućine s parametrom viskoznosti 5w-30. Upotreba maziva viskoziteta 10w-30, 15w-40 ili 20w-50 je preporučljiva na temperaturama iznad -18 0 C, pri nižim temperaturni uslovi upotreba ovih ulja će dovesti do lošeg pokretanja motora i povećane potrošnje mješavina goriva.

Shema 2. Zavisnost od viskoznosti motorna tečnost o temperaturi regije u kojoj mašina radi (opremljeni modeli benzinski motori od izdanja 1995.).

* - model 4A-GE.

** - osim za model 4A-GE.

10w-30 se sipa na temperaturama iznad -20 0 C;
5w-30 se sipa u model 4A-GE ako je termometar ispod +10 0 C;
u širokom temperaturni opseg, od -30 0 C (ili manje) do +40 0 C (i više) koristite 5w-30 (osim za model 4A-GE).

Dizel motori automobila

Prema priručniku za Toyotu Corollu, preporučuje se korištenje tipa ulja CD, CE ili CF prema API klasifikacije. Viskoznost tekućina za podmazivanje za modele proizvedene prije 1995. godine odabire se prema shemi 1, a za modele od 1995. godine odabir parametara viskoznosti vrši se prema shemi 3.

Dijagram 3. Preporučeni viskozitet za modele od 1995. godine.

Na osnovu podataka u šemi 2, na temperaturama iznad -20 0 C koristi se 10w-30. 5w-30 ulja se koriste u regionima sa temperaturama vazduha ispod +10 0 C.

Količina punjenja goriva

Zapremina motornog ulja između oznaka "maksimum" i "minimum" na šipki je približno 1 litar. Refill tanks za Toyota Corolla:

Motori 2E i 3E:

2,7 l sa filterom za ulje;
2,5 l isključujući filter za ulje.

Motori 4E-FE ili 5E-FE:

2,8 l sa zamjenom filtera;
2,6 l bez zamjene filtera za ulje.

Auto motori 5A-FE, 4A-FE(2WD):

3,0 l uključujući filter za ulje;
2,8 l bez zamjene filtera za ulje.

Pogonske jedinice 7A-FE:

3,7 l sa filterom za ulje;
3.5 bez zamjene filterske jedinice.

4A-GE motori:

3,0 l sa zamjenom filtera;
2,8 l bez zamjene filtera za ulje.

Pogonske jedinice 2C (do 1994.):

4,7 l sa filterom za ulje;
4,2 l bez filtera za ulje.

2C (od 1994. do 1995.):

4,3 l sa zamjenom filtera;
3,6 l bez filtera za ulje.

Pogonske jedinice 2C (od 1995. 2WD):

4,1 l sa zamjenom filtera za ulje;
3,4 l bez zamjene filtera za ulje.

2C motori (od 1995. 4WD):

4,4 l sa filterom za ulje;
3,7 l bez filtera za ulje.

Motori 3C-E(2WD):

5,1 l sa filterom za ulje;
4,4 l bez filter uređaja.

Pogonski agregati 3C-E(4WD):

4.9 sa zamjenom filtera za ulje;
4,2 l bez zamjene filtera za ulje.

Toyota Corolla E110,E111 1997-2002

Fotografija automobila

Prema uputama za upotrebu mašine, preporučeno motorno ulje za Toyotu Corollu bira se prema tipu motora. Za pogonske jedinice 2E 1.3L potrebno je koristiti CD, CE ili CF brendove motornih ulja u skladu sa API sistemom ili maziva više visoko društvo kvaliteta. Preporučena debljina masti je prikazana na dijagramu 4.

Šema 4. Utjecaj temperature zraka na izbor viskoziteta motorne tekućine za 2E 1.3l motore.

U skladu sa šemom 4, preporučuje se upotreba maziva 15w-40, 20w-40 i 20w-50 ako je temperatura izvan automobila iznad -9 0 C. Ako je termometar iznad -23,5 0 C, vrijedi koristiti tečnosti 10w-30, 10w-40 ili 10w-50. Ako je temperatura niža od +8 0 C, onda se preporučuje punjenje 5w-30.

U slučaju 4E-FE 1.3L pogonskih jedinica, preporučuje se upotreba ulja tipa SG, SF ili više u skladu sa zahtjevima API-ja. Viskoznost motorne tekućine odabire se prema shemi 5.

Dijagram 5. Preporučena debljina tečnosti motora za 4E-FE 1.3L motore automobila.

Prema shemi 5, na temperaturama ispod +8 0 C, sipajte 5w-30. Motorna ulja 10w-30 se koriste kada je temperatura iznad -18 0 C, a 15w-40 ili 20w-50 se sipaju ako je temperatura iznad 12,5 0 C.

Za 4ZZ-FE 1,4 litarske Toyota Corolla motore morate koristiti ulja najmanje klase SJ prema API sistem. Možete koristiti i motorna ulja koja štede energiju sa natpisom "Energy Conserving" na kanisteru. Debljina preporučenog motornog ulja odabire se prema shemi 6.

Dijagram 6. Preporučena debljina motorne tekućine za 4ZZ-FE 1.4l motore.

U širokom temperaturnom rasponu, proizvođač preporučuje korištenje 5w-30 maziva. Ako je temperatura zraka iznad -18 0 C, tada proizvođač preporučuje sipanje više gusta ulja 10w-30, 15w-40 ili 20w-50.

Količina punjenja goriva

Zapremine motorne tečnosti potrebne prilikom zamjene su:

Motori automobila 2E 1.3l i 4E-FE 1.3l:

3,2 l sa zamjenom filtera za ulje;
2,9 l bez filtera za ulje.

Motori 4ZZ-FE 1.4l:

3,7 l sa zamjenom filtera za ulje;
3.5 isključujući filter za ulje.

Toyota Corolla E120, E130 2001-2007 izdanje

2006 model

Proizvođač preporučuje korištenje originalnih Toyota originalnih motornih ulja za Toyota Corolla. Proizvođač vozila takođe dozvoljava upotrebu alternativnih ulja, odgovarajući po kvalitetu. Zahtevi za motorno ulje:

Motorne tečnosti za sve sezone SL ili SM prema API klasifikaciji sa viskozitetom 20w-50 ili 15w-40;
Motorna ulja viskoziteta 10w-50 ili 15w-40 klase SL ili SM prema API klasifikaciji sa natpisom “Energy Conserving”, što znači uštedu energije.
ILSAC certificirana univerzalna maziva.

Za odabir viskoznosti motorno mazivo koristiti šemu 7.

Šema 7. Preporučeni viskozitet motorne tekućine.

Prema šemi 7 najbolji izbor radi uštede mješavine goriva i dobar početak motor unutra hladno vrijeme Postoje motorna ulja 5w-30. Na temperaturama iznad -18 0 C, proizvođač preporučuje korištenje motornih ulja sa indikatori viskoznosti 10w-30, 15w-40 ili 20w-50.

Količina punjenja goriva

Približna količina motorne tečnosti potrebna za podizanje nivoa između donjeg i puni nivo na šipki je 1,5 litara. Količina motornog ulja potrebna prilikom zamjene je 4,2 litre uključujući filter ulja i 4,0 litara bez zamjene filtera za ulje.

Toyota Corolla E140, E150 2006-2013

2008 model

Benzinski agregati

Preporučeno motorno ulje za Toyota Corolla odabire se uzimajući u obzir tip motora automobila. Za benzinski motori Preporučuje se upotreba motornih ulja viskoziteta 15w-40 ili 20w-50, što odgovara kategoriji SL ili SM prema API klasifikaciji.

Za 4ZZ-FE motore, ulja moraju biti usklađena sa SAE 10w-30 ili 5w-30, također moraju imati ILSAC certifikat i ispunjavati SL “Energy Conserving” ili SM “Energy Conserving”. Odabir viskoznosti vrši se prema shemi 8.

Dijagram 8. Preporučeni viskozitet za automobile Toyota Corolla sa motorima 4ZZ-FE, 1ND-TV i 1AD-FTV (modeli ADE150L-AEFNYW i ADE150R-AEFNYW*1).

Ušteda goriva i dobro pokretanje motora po hladnom vremenu su olakšani upotrebom motornih ulja viskoziteta 5w-30. Za regione u kojima je temperatura vazduha izvan automobila iznad -18 0 C, dozvoljeno je punjenje maziva 10w-30, 15w-40 ili 20w-50. U nedostatku 5w-30, dozvoljeno je napuniti 10w-30, ali ako sledeća zamena treba ga promijeniti u 5w-30.

viskozitet 10w-30, 5w-30, 5w-20 ili 0w-20;
klasa ulja SL “Energy Conserving” ili SM “Energy Conserving”;
ILSAC certificirana univerzalna maziva.

Prilikom odabira viskoziteta maziva za 1ZR-FE motor, koristite dijagram 9.

Dijagram 9. Preporučeni viskozitet za 1ZR-FE motore.

Prema šemi 9, najbolja opcija Da biste uštedjeli mješavinu goriva i osigurali dobro pokretanje motora po hladnom vremenu, postoje maziva 0w-20. Ako ovo motorno ulje nije dostupno, onda se može koristiti namaz 5w-30, ali pri sljedećoj zamjeni mora se promijeniti u 0w-20.

Dizel motori automobila

Za modele 1ND-TV, ADE150L-AEFNYW i ADE150R-AEFNYW * potrebno je koristiti maziva koja zadovoljavaju klasu B1 prema ACEA sistemu i tipu API ulja CF-4 ili CF. CE i CD klase se također mogu primijeniti u skladu sa API standardima. Viskoznost motornog ulja odabire se prema shemi 9.

U slučaju modela 1AD-FTV (model ADE150L-AEFNXW *), potrebno je napuniti ulje klase C2 prema ACEA, u nedostatku navedenih maziva, dozvoljeno je koristiti ACEA B1. Za odabir viskoznosti maziva koristi se shema 10.

Dijagram 10. Preporučeni viskozitet motornog maziva za 1AD-FTV motore (model ADE150L-AEFNXW*).

(*) - šifra modela je navedena na naljepnici proizvođača.

Količina punjenja goriva

Rezervoari za gorivo za Toyota Corolla:

Auto motori 4ZZ-FE:

4,2 l sa filterom za ulje;
4,0 l bez zamjene filtera za ulje.

Motori 1ZR-FE:

4,2 l ako se uzme u obzir filter;
3,9 l bez filtera za ulje.

Jedinice napajanja 1ND-TV:

4,3 l ako se uzme u obzir filter;
3,8 l bez filtera za ulje.

1AD-FTV motori:

6,3 l sa zamjenom filtera za ulje;
5,9 l bez zamjene filtera za ulje.

Maksimalna potrošnja ulja 1 l/1 hiljada km. Približna količina maziva potrebna da bi njegov nivo zauzeo prosječnu poziciju između gornje i donje oznake na mjernoj šipki je:

1,5 l za motore 4ZZ-FE i 1ZR-FE;
1,8 l za 1ND-TV motore;
1,7 litara u slučaju agregata 1AD-FTV.

Toyota Corolla E160, E170 iz 2012

2014 model

Benzinski motori za automobile

Zahtjevi proizvođača za motorno ulje za Toyota Corolla:

originalne motorne tečnosti “Toyota Genuine Motor Oil” ili druga motorna ulja odgovarajućeg kvaliteta (moguće sa tolerancijama na kanisteru);
viskoznost motornog ulja 0w-20, 5w-30, 10w-30 i klasa maziva SL “Energy Conserving” ili SM “Energy Conserving”;
ILSAC univerzalna motorna tečnost viskoziteta 15w-40;
univerzalne motorne tečnosti klase SL, SN, SM prema API klasifikaciji.

Odabir viskoziteta vrši se pomoću šeme 11.

Dijagram 11. Preporučeni viskozitet motorne tekućine.

Prema shemi 11, poželjno je koristiti motorna ulja 0w-20 u njihovom nedostatku, dopušteno je napuniti 0w-30, koje se prilikom naknadne zamjene mora promijeniti u 0w-20. Kada koristite ulja 10w-30 ili 15w-40 po hladnom vremenu (temperature ispod -18 0 C), potrošnja goriva se može povećati i pokretanje motora može pogoršati.

Dizel motori

Zahtevi za tečnost motora:

motorna ulja marke "Toyota Genuine Motor Oil" ili alternativna maziva odgovarajućeg kvaliteta;
ACEA mazivo klase C2.

Prilikom odabira viskoznosti koristite shemu 12.

Shema 12. Ovisnost viskoznosti motornog fluida od temperature zraka.

Prema shemi 12, poželjno je koristiti motorna ulja 0w-30, koja pomažu u smanjenju potrošnje goriva. U nedostatku navedenog motornog ulja, dozvoljeno je sipati maziva 5w-30, koja se nakon naknadne zamjene mijenjaju u 0w-30.

Količina punjenja goriva

Potrebne količine prilikom zamjene motornog ulja:

Motori 1NR-FE:

3,4 l, ako se uzme u obzir filter;
3,2 l bez filtera za ulje.

Motori 1ZR-FE, 2ZR-FE i 1ZR-FAE:

4,2 l sa filterom;
3,9 l bez filtera za ulje.

Motori automobila 1ND-TV (za Tursku):

3,9 l sa filterom za ulje;
3,5 l bez filtera;

1ND-TV (osim Turske):

3,7 l sa filterom za ulje;
3,3 l bez filtera za ulje.

Zaključak

Potrošnja motornog maziva u motoru ovisi o kvaliteti i viskoznosti maziva. Preporučeno motorno ulje za Toyota Corolla je optimalni parametri, štiti motor od pregrijavanja u vrućem vremenu i pokreće pogonsku jedinicu bez zagrijavanja po hladnom vremenu. Kada upravljate automobilom, imajte na umu da se čak i preporučeno auto ulje može razrijediti, pa kada česta upotreba auto unutra ekstremnim uslovima vrijedi češće mijenjati tečnost za podmazivanje nego što je navedeno u propisima.

Filter za ulje i ulje se mijenjaju svakih 10.000 km, datum zamjene može malo varirati ovisno o specifičnim uvjetima rada. Ovaj članak daje primjer zamjene ulja za automobile Toyota Corolla iz 2010. Od 2006. do 2010. godine sve operacije su slične, osim što je dizajn koristio klasični filter ulja u metalnom kućištu umjesto filterskog uloška.

Za skidanje i ugradnju filtera za ulje na Toyoti Corolli, trebat će vam sljedeći alati: nasadnik od 14 mm, ključ za kapicu uloška ulja šifra 09228-06501 ili lanac ili mekani izvlakač filtera za ulje sa remenom, lijevak, šrafciger.

Pomoću odvijača uklonite gumene čepove sa mesta na kome se uklapaju u zaštitu motora

Odvrnite čep za punjenje ulja u motornom prostoru

Pomoću ključa od 14 mm odvrnite čep iz kućišta radilice kako biste ispustili ulje.

Ulje ispuštamo u zapreminu od najmanje 4,2 litre, upravo to je količina ulja u kućištu radilice Toyota Corolla 2006-2012 godina proizvodnje 1,6 litarskog motora 1 ZR-FE

Upotrijebite poseban ključ 09228-06501 da odvrnete poklopac. Poklopac se također može odvrnuti ključem pomoću trake ili lančani ključ. Prilikom odvrtanja lančanim ključem potrebno je lanac umotati u traku krpe kako ne bi oštetili ili ostavili tragove na plastičnom poklopcu. Snimio sam ga upravo ovako.

Izvadimo poklopac sa filterskim elementom.

Izvadimo filterski element

Zamjenjuje ugrađeni originalni filterski element Toyotin kod 04152-37010 instaliran analogni Knecht (Mahle filter) OX 416 D1

Mesto sletanja filterskog uloška. Vrijedi napomenuti da je metalni uložak opružan, osiguravajući da je zamjenski uložak pritisnut na zaptivne površine

Pogled na poklopac umetka filtera. Natpisi: zavrnuti u smjeru kazaljke na satu, odvrnuti suprotno od kazaljke na satu. zatezni moment 25 N*m, odnosno 2,55 kg po metru.

Šest navoja, odnosno šest zavoja do potpunog zatezanja. Gumeni zaptivni prsten (kružnog poprečnog preseka) je ugrađen na poklopac. Ako je prsten unutra dobro stanje bez ogrebotina ili ogrebotina, nema posebne svrhe mijenjati ga. Novi filter dolazi sa novim prstenom. Po potrebi zamijenite i podmažite uljem.

Ugradite novi filterski element.

Dodajte ulje. Ulje se upija u poroznu površinu, pa kada se upije, dodajte još ulja. To je potrebno kako bi u prvim sekundama pokretanja motora ulje odmah počelo teći do ventila kroz karton, a ne zadržava se u komori zamjenjivog umetka.

Postavljamo poklopac sa umetkom filtera na mesto.

Obratite pažnju na lokaciju kapice. Mora dostići svoju poziciju prije uklanjanja. Na poklopcu su oznake između kojih bi trebao biti pokazivač - možete vidjeti na fotografiji naspram broja 10 na mjernoj vrpci.

Ulijte ulje kroz otvor za punjenje ulja. Zamotamo čep.

Ulje treba da bude između oznaka nivoa. Nakon prvog putovanja provjerite nivo motornog ulja i po potrebi dopunite.
Također bih posebno istaknuo opciju ekspresne promjene ulja u motoru automobila, više detaljne informacije, o tehnologiji rada i karakteristikama takve zamjene možete pronaći u članku "

Rezervne dijelove navedene u članku, kao i sve ostale rezervne dijelove za Toyota Corolla možete naručiti i kupiti na niske cijene u OKAY-AUTO prodavnici Kupite potrebne dijelove za Vašu Corollu u našoj trgovini, dobićete ih po niskoj cijeni, na minimalni uslovi i sa dostavom.

Jedno od najčešćih pitanja o kojima se raspravlja. Kakvo ulje sipati u motor i mjenjač vašeg automobila. Neko je kupio polovni auto i zaboravio pitati prethodnog vlasnika kakvo je ulje korišćeno, ili je poznata marka ulja, ali se sumnja da li je pravilno odabrano. Druga opcija je želja za odabirom ulja potrebne karakteristike, ali po nižoj cijeni.

U ovom članku pokušat ćemo odgovoriti koje ulje koristiti za zamjenu motora i mjenjača. Toyota auto Corolla. Razmatrat će se dvije najpopularnije ovog trenutka Corolla modifikacije Period proizvodnje X (E150) od 2006. do 2013., i Corolle IX (E120/130) period proizvodnje od 2000. do 2007. godine.

Koliko često treba mijenjati ulje u Toyoti Corolli?

Motorno ulje se mora mijenjati pri svakom servisu. Preporučeni periodični interval Održavanje Toyota auto
svakih 10.000 km ili jednom u 12 mjeseci, što god nastupi prije.

Koliko ulja treba motoru?

Prema pasošu, motori 1.4 i 1.6 sa zamjenom filtera uključuju 4,2 litre ulja. Ovo je zapremina u koju se sipa u fabrici prazan motor. Prilikom planiranog održavanja trebalo bi biti dovoljno 4 litre, jer ulje nije potpuno ispušteno. Međutim, bolje je kupiti kanister od 5 litara
ili 4+1 litar, možda će biti potrebno dopunjavanje.

Motorno ulje za Corollu X (E150)

Motorno ulje koje se može koristiti u najčešćim motorima: 1,6 litara sa kapacitetom od 124 l/s, oznaka - 1ZR-FE.
1,4-litarski 4ZZ-FE motor ostaje nepromijenjen u odnosu na prethodnu generaciju i bit će uzet u obzir pri odabiru ulja za Corolla IX lisne uši.
Toyota preporučuje korištenje originalnih maziva Toyotini materijali Originalno motorno ulje (ko sumnja) ili slično. Viskoznost ulja koje se koristi se bira u zavisnosti od uslova rada.
Poželjno je Toyota 0W-20 ulje, ali se također može koristiti SAE ulja: 0W-30, 5W-20, 5W-30.

Originalna Toyota motorna ulja

šifra dobavljača	Ime	Standardi	Cijena*	Detalji
08880-10505	Toyota SN 0W-20 (4l)	API: SN \| ILSAC: GF-5
08880-10506	Toyota SN 0W-20 (1l)	API: SN \| ILSAC: GF-5
08880-83265	Toyota Formula XS 0W-20 (5l)	API: SM \| ILSAC: GF-5
08880-83265	Toyota Formula XS 0W-20 (1L)	API: SM \| ILSAC: GF-5
08880-10605	Toyota SN 5W-20 (4l)	API: SN \| ILSAC: GF-5
08880-10606	Toyota SN 5W-20 (1l)	API: SN \| ILSAC: GF-5
08880-80365	Toyota 0W-30 (5l)	API: SL/CF \| ACEA: A3/B3/B4
08880-80366	Toyota 0W-30 (1l)	API: SL/CF \| ACEA: A3/B3/B4
08880-80845	Toyota 5W-30 (5l)	API: SL \| ACEA: A1/B1, A5/B5
08880-80846	Toyota 5W-30 (1L)	API: SL \| ACEA: A1/B1, A5/B5
08880-10705	Toyota SN 5W-30 (4l)	API: SN \| ILSAC: GF-5
08880-10706	Toyota SN 5W-30 (1l)	API: SN \| ILSAC: GF-5

Tabela pokazuje da je preporučljivo koristiti jedno od dva ulja:

1. Toyota SN 0W-20, jer ga preferira sam proizvođač

2. Toyota SN 5W-30, najpovoljnije i zadovoljava sve zahtjeve.

Oba ulja se prodaju u metalnim limenkama, tj dodatna zaštita od falsifikata. Nedostatak ulja može uključivati nizak nivo osnovni broj, to sugerira da ulje ima malu otpornost na oksidaciju i brzo gubi svoja svojstva. Ovaj proces se ubrzava kada se koristi gorivo niske kvalitete. Ulje dostiže svoj vijek trajanja nakon 5-6 hiljada kilometara.

Osim originalna ulja, niko ne zabranjuje upotrebu ulja drugih proizvođača koja ispunjavaju Toyotine zahtjeve.

Ime	Standardi	Cijena *	Detalji
Mobil 1 X1 5W-30	API: SN \| ILSAC GF-5	590
	API: SL \| ACEA A5/B5	380
Castrol Magnatec 5W-20 Start/Stop	API: SN \| ILSAC GF-5	550	gledati >>
Castrol Magnatec 5W-30 C3	API: SN \| ILSAC GF-5	480	gledati >>
Castrol Magnatec 5W-30 AP	API: SN \| ILSAC GF-5	500
	API: SN \| ACEA: C2/C3	600	gledati >>
	API: SN/CF \| ACEA: A3/B4	420
Valvoline SynPower 5W-30		425	gledati >>
Motul ECO-lite 0W-20	API: SN/CF \| ILCAC: GF-5	700
Motul ECO-lite 5W-30	API: SN/CF \| ILCAC: GF-5	630	gledati >>
Liqui Moly Special Tec 0W-20	API: SN/CF \| ACEA: C3	625	gledati >>
	API: SN \| ACEA: A3/B4	475	gledati >>

Izbor ulja je velik i svako može izabrati ono koje mu po cijeni, kvaliteti i dostupnosti odgovara.

Motorno ulje za Corollu IX (E120)

Ime	Standardi	Cijena *	Dostupnost	Detalji
Mobil 1 X1 5W-30	API: SN/SM \| ILSAC GF-5	590	Da
Mobil Super 3000 Formula Fe 5W-30	ACEA: A5/B5	380	Da
Castrol Magnatec 5W-30 C3		480	Da	gledati >>
Castrol Magnatec 5W-30 AP		500	Da	gledati >>
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30	API: SN \| ACEA: C2/C3	600	Da	gledati >>
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30	API: SN/CF \| ACEA: A3/B4	420	Da
Valvoline SynPower 5W-30		425	Da	gledati >>
Liqui Moly Optimal Synth 5W-30	API: SN \| ACEA: A3/B4	475	1 dan	gledati >>
ZIC X7 LS 5W-30	API: SN/CF \| ACEA: C3	320	Da	gledati >>
ZIC X9 FE 5W-30	ACEA: A1/B1, A5/B5	425	Da	gledati >>
Lukoil Lux 5W-30			Da	gledati >>

Ulje za kutiju Toyota Corolla

Ulje u mjenjaču se ne mijenja tako često kao u motoru. Preporučeni interval zamene za ručne menjače i automatske menjače je 60.000 km, a za automatske 100.000 km.

Ulje za robot i ručni menjač:

Potrebna zapremina za zamjenu je 2,4 litre

Original Toyota ulje Getriebeoil LV 75W MT

Ulje najvišeg kvaliteta Za mehaničke transmisije Toyota

Zapremina: 1 litar

Dostava: 1 dan

Broj: 08885-81001

Prijenos Castrol ulje Syntrans B 75W

Ulje za ručni menjači obezbeđivanje uštede goriva i glatko prebacivanje zupčanika na niskim temperaturama

Zapremina: 1 litar

Dostava: 1 dan

Ulje za automatski menjac:

Potrebna zapremina za zamjenu ovisi o metodi i kreće se od 7 do 11 litara

Originalno ulje za Automatski menjač Toyota ATF tip T-IV

Nafta obezbeđuje pouzdan rad i meko menjanje brzina automatski menjač V različiti načini rada rad u širokom temperaturnom rasponu. Štiti mehanizam od habanja i korozije.

Zapremina: 4 litre

Dostava: 1 dan

Broj: 08886-81015

Visoko efikasan sintetičko ulje za automatske menjače

Zapremina: 1 litar

Na lageru

Odobrenje: Toyota T-IV

Pročitajte više >>

Zamjena ulja u motoru Toyota Corolla

*Cijena je navedena za jedan litar i informativnog je karaktera, radi poređenja troškova različita ulja između sebe. Trenutna cijena, zahtjev telefonom, putem obrasca povratne informacije ili razgovarajte na web stranici