Instrukcije
Iskusni vozači osjećaju dimenzije auto na intuitivnom nivou. Ali ako ste nedavno seli za volan, onda se prirodno tek počinjete prilagođavati i aktivnom prometu na cesti i vašem automobilu. Početniku je prilično teško uočiti dimenzije automobila direktno iz kabine, pa čak i bez vidljivih identifikacijskih oznaka. Zapamtite to kako biste razumjeli gdje je koji dio vašeg automobili, uopće ne morate posegnuti i pogledati. Osjećaj veličine dolazi s iskustvom. Ali postoje preporuke koje treba uzeti u obzir ako trebate voziti na prilično uskom mjestu ili parkirati na ograničenom prostoru.
Većina neiskusnih vozača na cesti može se prepoznati po želji da istegnu vrat. Trude se da vide čak i asfalt ispred auta. Uvjereni su da će to znatno olakšati kontrolu udaljenosti do drugog vozila. Međutim, na putu ne možete gledati ispod točkova, gledajte samo u budućnost. Imajte na umu da postoji branik koji blago strši naprijed. Držite udaljenost do najbliže prepreke uzimajući u obzir branik. Ako imate problema da shvatite gdje se završava, pokušajte izrezati antenu na kraj.
Tokom vožnje obrnuto Još je teže osjetiti auto. Na hatchbacku, pokušajte ga koristiti kao vodič zadnja četka. Na limuzini je bolje ugraditi antenu u zadnji branik. A prilikom parkiranja pokušajte podesiti retrovizore tako da se točkovi reflektuju u njima. Ovo će olakšati izračunavanje udaljenosti do prepreke.
Pomoću bočnih retrovizora vrlo lako možete odrediti bočne dimenzije karoserije automobila. Da biste to učinili, jednostavno se fokusirajte na najudaljeniji dio ogledala.
Ako u gust saobraćaj automobile trebate promijeniti traku, onda je u ovoj situaciji vrlo važno da ne udarite auto koji vozi iza vas. Pogledaj u bočni retrovizor. Ako je automobil u njemu potpuno vidljiv, onda ne morate brinuti i počnite mijenjati trake. Ali ako se samo dio automobila reflektira u retrovizoru, to znači da se već prišao previše blizu vama.
Vozaču početniku može biti teško na putu. Čak i ako je naučio sva pravila saobraćaja Dobro vlada volanom i mjenjačem napamet i česti su slučajevi nesporazuma na putu. Nije stao na parking, na primjer, ili ogrebao auto dok je vozio u garažu. Samo treba da naučite da osećate dimenzije tvoj auto.
Instrukcije
Primijetite kako se osjećate sprijeda. Početnici često imaju utisak da se završava na vozačevom mestu. Međutim, još uvijek imate nos automobila dugačak najmanje metar. Dešava se da je nos nagnut, a njegova ivica se ne vidi sa vozačevog sedišta. U tom slučaju morate u glavi fiksirati da je nos automobila, dugačak oko metar, još uvijek ispred vas. Na primjer, kada vozite u saobraćajnoj gužvi, držite distancu od vozila ispred, uzimajući u obzir ovu okolnost.
Sada razmislite o tome šta vam je s lijeve strane. Kako ne biste vozili u susjednu traku, vodite računa da isprekidana ili puna linija označavanja koja dijeli trake ide lijevo donji ugao tvoj njegov vjetrobransko staklo. To znači da ste otprilike 70 centimetara od ruba trake.
Sve novajlije na putu prepoznaju po želji da ispruže vrat da vide asfalt ispred auta. Čini im se da je lakše kontrolirati razdaljinu ispred drugog automobila – vidjeti njihov branik. Ali koliko god to paradoksalno zvučalo, na putu ne morate gledati u cestu direktno ispred sebe, samo u budućnost. I koliko god se trudili, ne možete vidjeti prednji branik. Morate shvatiti da je tu, malo strši naprijed i stoga se udaljenost ispred m ili prepreke održava uzimajući u obzir branik. Možete ugraditi antenu u branik, koja će biti jasno vidljiva iz vozačko sedište i naznačite gdje se branik završava.
Teže je osjetiti automobil kada se kreće unazad. Ako je automobil hatchback, onda se možete fokusirati na zadnju četku. Ako je automobil automobil, onda možete u njega ugraditi i antenu tako da je vidljiva iz vozačevog pogleda. Prilikom parkiranja možete podesiti retrovizore tako da vidite točkove. Lakše je izračunati i vidjeti udaljenost do prepreke pomoću kotača, posebno ako je riječ o ivičnjaku.
Lateralni dimenzije Karoserija automobila se može odrediti bočnim pogledima pozadi. Najudaljeniji dio kućišta retrovizora je širina automobila. Stoga, kada trebate proći kroz usko mjesto ili parkirati automobil, fokusirajte se na ivicu retrovizora. Procijenite udaljenost između objekta i ruba ogledala. Čak i ako se osećate kao da prolazite veoma, veoma blizu, u redu je. Postoji više o ovoj temi dozvoljena udaljenost.
Kada mijenjate traku u gustom saobraćaju, važno je da ne udarite nekoga ko dolazi iza vas. A da biste to učinili, morate procijeniti udaljenost do automobila koji vozi iza vas i uzeti u obzir dužinu vašeg automobila. Ako u bočnom retrovizoru jasno vidite automobil iza sebe, možete početi mijenjati traku. Ako je vidljiv samo dio automobila, preblizu vam je.
Tako da ne samo da vozite auto od tačke A do tačke B, već i da dobijete nešto od vožnje automobila. pravi pogon, dok minimizirate sve opasnosti i rizike na putevima, naučite osjetiti svoj automobil. To znači da ga osjećate kao dio sebe. Shvatite ga kao najboljeg prijatelja i volite ga kao ženu. Tada će vam on odgovoriti na isti način: ljubav, odanost i razumijevanje.
Instrukcije
Od čega se sastoji „osjećaj mašine“? Od mnogih komponenti: vizuelna percepcija, mišićno-motorička, vestibularna i slušna senzacija, brzina obrade informacija od strane mozga vozača, reakcija mišića itd. Ali najvažnija stvar je intuitivna, tzv. „šesto“ čulo koje dolazi sa iskustvom vožnje.
Da biste naučili osjećati, pokušajte, uz pomoć prilično jednostavnih vježbi, razviti neke od vještina koje su neophodne za potpuno savladavanje umijeća vožnje. U idealnom slučaju, pored ovih vježbi, možete polagati i praktične od profesionalnog instruktora vožnje.
Od svih čula koja vozač koristi prilikom vožnje automobila, vid ima posebnu ulogu. Jer uz pomoć vida on percipira otprilike 90% svih potrebnih informacija.
Tokom vožnje velika brzina neiskusni vozač gleda u stop svjetla automobila ispred sebe. Vozač sa bogatim "putnim" iskustvom ponaša se potpuno drugačije. Kao da se „vozi“ ispred auta ispred i istovremeno vidi sve što se dešava daleko ispred sebe: na primer, semafor koji se sprema da upali svetlo; pješak koji hoda kraj puta i nekako čudno iskosa gleda u cestu; mačka koja se spremala da pretrči kolovoz ispred jurećeg automobila na udaljenosti od 5-6 automobila ispred vozača. Mnogi su tako rizični i opasnim situacijama može se odmah predvidjeti pomoću perifernog vida. Iako vam ne dozvoljava da jasno vidite objekat koji se nalazi dalje od kolovoza, omogućava vam da vidite njegovu siluetu, obrise, kao i trenutnu procjenu smjera i brzine njegovog kretanja.
Vježba 1. Kada vozite ravnim dijelom puta sigurna brzina okrenite glavu udesno i pokušajte fiksirati pogled na neki predmet ili detalj krajolika - na primjer, na zgradu ili drvo. Čim uspijete da jasno „zgrabite“ ovaj predmet svojim pogledom, odmah okrenite glavu ulijevo i na isti način fiksirajte pogled na predmet/detalj pejzaža lijevo od kolovoza. Nastavite ovu vježbu, okrećući glavu čas udesno, čas ulijevo, bez zaustavljanja u ravnom položaju. Vremenom ćete se uveriti u svoju sposobnost da zadržite kontrolu pravca u takvim uslovima i iznenadićete sebe. Kada se naviknete na ovaj osjećaj, osjećat ćete se mnogo sigurnije.
Vježba 2. Učinite zadatak malo težim. Kada se ponovo krećete pravolinijski bezbednom brzinom, pokušajte da gledate u predmet sa svoje desne strane bez okretanja glave i pokušaja da ne žmirite. Naravno, objekt nećete jasno vidjeti. Ali ipak, pokušajte na osnovu siluete ili obrisa koju vidite: kakav je to predmet, njegovu veličinu, oblik, udaljenost do njega. I onda odmah okrenite glavu prema ovom objektu, odmah procijenite da li ste ga ispravno prepoznali perifernim vidom i odmah okrenite glavu ravno.
Osim vida, za vozača je važna i slušna percepcija. Po zvuku motora ili, na primjer, po šuštanju guma na asfaltu može procijeniti i kako se ponaša njegov automobil. Osim toga, iskusni vozač obraća pažnju ne samo na "glas" automobila, već i na zvukove puta.
Vježba 3. Dok vozite automobil, slušajte njegove zvukove i brojite njihove izvore - radio, motor, servo, ovjes. Nađi sve više izvora zvuk, naviknite se na njihov tonalitet.
Vježba 4. Ponovo učinite zadatak malo težim. Kao iu prethodnoj vježbi, počnite brojati vanjske izvore zvuka. Odvojite zvučne zvukove jedan od drugog, odredite izvor svakog od njih.
Osim toga, postoje i drugi kanali osjetljivosti koje koriste iskusni vozači. Na primjer, vestibularni aparat vam omogućava da suptilno reagirate na ubrzanja koja se javljaju. Vozač ih takođe ocenjuje po stepenu pritiska na telo. Stoga je važno trenirati svoj vestibularni aparat i mišićne senzacije.
Vježba 5. Pronađite najudobniji položaj na vozačko sedište. U ovom položaju moći ćete osjetiti dijelove tijela (ruke, vrat, noge) bez napetosti mišića ili umora. Ovdje je teško dati preporuke, jer svako pronalazi vozačku poziciju i poziciju sjedišta prema vlastitom osjećaju. Krećući se malom brzinom po manje-više slobodnom putu, pokušajte osjetiti svaki vaš pokret. Vaš zadatak je da se naviknete da osjećate sebe, svoje tijelo.
Mišićni osjećaji koje vozač doživljava sa upravljača automobila za njega su vrlo koristan kanal informacija. Signali iz njega putuju do centralnog nervnog sistema nekoliko puta brže nego kroz vizuelni ili slušni kanal. Stoga se vozačima može savjetovati da obrate više pažnje na osjećaje koji se percipiraju sa volana. Zahvaljujući ovom kanalu osjetljivosti osjećat ćete se bolje auto.
Svima ostalima, važnu uloguČulo mirisa takođe igra ulogu. Morate riješiti sve mirise svog "gvozdenog prijatelja" - benzin, zapaljeno kvačilo, pregrijano, također vruće kočione pločice. Ako postoji sumnjiv miris, trebate se obratiti stručnjaku.
Trenirajte svoja čula, svoja čula i vremenom će vaš automobil postati otvorena knjiga za vas. Tada će uho uhvatiti šuštanje guma, a ne škripu kočnica, bez obzira kojim putem i kojom brzinom idete. Osim toga, vaš automobil će za vas postati kao produžetak vašeg tijela. A kada se to dogodi, počećete da se zaista osećate auto, ti ćeš, takoreći, koegzistirati s njom. Istovremeno će brzo i lako odgovoriti na razne nijanse vašeg pokreta. I tada će biti moguće uočiti umjetnost i vaš "rukopis" kao vozača.
Video na temu
Izvori:
- Auto škola Expert Drive 2019
Osećaj za dimenzije automobila je prva stvar na kojoj se ispravno i bezbedna vožnja. Uostalom, da biste izvršili bilo kakav manevar, morate znati gdje završavaju hauba i prtljažnik i možete li se ugurati između automobila parkiranih u dvorištu. Kojim trikovima možete pribjeći da dobijete bolji osjećaj za svoj automobil?
Instrukcije
Osjećaj automobila uključuje nekoliko faktora: osjećaj, brzinu, performanse. Bez ovih osnova, teško je naučiti voziti automobil čak i na pustom putu. I bolje je da počnete da „upoznajete“ svoj automobil sa njegovim dimenzijama. Prilikom odabira uzmite u obzir njegovu veličinu. Bolje je ako je u pitanju punopravni ili hatchback. Ali mali, unatoč svim svojim prednostima, nije najbolja opcija. Ogroman SUV, osim svoje veličine, je i loš - takvi automobili zahtijevaju posebnu vještinu. Obavezno testirajte auto prije kupovine. Treba obratiti pažnju na vidljivost automobila, retrovizore, koji bi trebali biti veliki i prenositi sliku bez izobličenja (uklanjanja ili približavanja). Zadnje staklo ne bi trebalo da bude malo i ne bi trebalo da ometa vidljivost pri skretanju.
Da biste se brzo navikli na automobil, bolje je češće vježbati parkiranje na ograničenim prostorima. Ova vježba je osmišljena da bolje osjeti gdje automobil završava i kako se ponaša tokom manevra. Za vježbanje parkirnih elemenata, bolje je koristiti ne stvarnu prometnu situaciju, već postaviti plastične saobraćajne čunjeve i vježbati vožnju između njih.
Ako ga možete podići više, biće vam zgodnije da pazite na cestu. Ne gledaj haubu, gledaj cestu i auto ispred sebe. A da biste bolje razumjeli gdje završava hauba, vježbajte vježbu "ubrzanja-kočenja", čija je suština da se zaustavite striktno ispred naznačene linije.
Isprobajte ovu vježbu: povucite linije kredom od prednjih točkova oko sedam metara naprijed. Linije moraju biti striktno paralelne s osi automobila. Zatim sjednite za volan, odaberite bilo koji stacionarni predmet ispred vaših očiju (na primjer, platformu komandna tabla) i mentalno ga povežite linijom povučenom iz desnog točka. Zatim vizualno označite položaj lijevog kotača na isti način. Tako ćete mnogo lakše osjetiti dimenzije automobili. Vježbajte: pokušajte da se odvezete nekoliko metara od nacrtanih linija, a zatim zabijete kotače na linije. Što više vježbate, preciznije ćete moći odrediti lokaciju točkova vašeg automobila.
Nacrtajte liniju na asfaltu i pokušajte voziti što bliže njemu, a da ga ne dodirujete točkovima. Ako je vježba preteška, prvo možete koristiti kutije ili boce kao stop liniju. Vježbajte dok ne budete mogli precizno odrediti udaljenost od stop linije do automobila.
Gdje početi?
Prije svega, morate provjeriti koliko je udobno sjedište vozača. Ne bi trebalo da se nalazi prenisko, dovoljno je da ga malo podignete da biste povećali preglednost i poboljšali osećaj dimenzija automobila. Pažljivo namjestite retrovizore, posebno ako ste prešli sa automobila na desni volan u automobil s volanom na lijevoj strani ili obrnuto. Podesite oba bočna retrovizora veoma precizno da vidite oznake na putu. Ne zaboravite na retrovizor u kabini, podesite ga tako da uzmete u obzir promjene u visini vozačevog sjedišta. Ima smisla pričvrstiti LED diode na bočne strane branika, one pomažu u određivanju dimenzija automobila u mraku.
Praktične vježbe
Odvojite vrijeme za vježbanje. Izgradite nešto poput kapije od svjetlosnih kutija i pokušajte proći kroz njih. Vrijedi posvetiti nekoliko sati ovoj aktivnosti. Ako smatrate da se lako možete nositi sa zadatkom, smanjite razmak između kutija i povećajte brzinu. Možete naučiti parkirati koristeći približno isti princip. novo auto- samo označite okvirima prostor u koji želite da se uselite.
Probajte i druge vježbe. Nacrtajte liniju na asfaltu, a zatim pokušajte voziti blizu nje, ali bez dodirivanja točkova. Ako vam se ova vježba čini preteškom, opet koristite kutije ili plastične boce. Ovu vježbu treba izvoditi dok ne možete lako i brzo odrediti udaljenost između kotača automobila i takve zaustavne linije. Ova vježba se može i treba raditi ne samo za prednje, već i za stražnje kotače.
Postoje i druge efikasne vježbe. Nacrtajte ravne linije kredom sa prednjih točkova automobila oko sedam metara ispred njih. Prave moraju biti paralelne. Nakon toga sjednite za volan, potražite neki stacionarni predmet koji vam je stalno pred očima (izbočina na instrument tabli će poslužiti), povežite ovaj predmet linijom povučenom od desnog kotača, a zatim označite poziciju lijevog točak koristeći isti obrazac. Ova vježba vam omogućava da osjetite dimenzije automobila. Pokušajte se malo povući od pravih linija, a zatim ih ponovo voziti točkovima. Zakomplikujte vježbu, vratite se s pomakom u stranu i ponovo se vratite na liniju. Kombinacija svih ovih vježbi omogućava vam da vrlo brzo riješite probleme sa navikavanjem na dimenzije novog automobila.
Brzo rastući tempo života modernog čovjeka prirodno je doveo do činjenice da je broj automobila po savremenih puteva povećava se svakodnevno. Svaki dan ih izvoze samo novi vozači. Vlastiti auto je nezamjenjiv asistent, izuzetno udobno i upravljivo vozilo koje vam omogućava da rešite mnoge probleme.
Kretanje po gradu se vrlo često dešava uskim ulicama ili u gustom saobraćaju. Velika gustina saobraćaja na ograničenom prostoru prirodno primorava vozače da organski osete dimenzije automobila kako bi eliminisali mogućnost nesreće. Ovo je posebno potrebno za neiskusnog vozača kojem je teško brzo se snalaziti saobraćajnoj situaciji.
Koje su dimenzije automobila?
Svaki predmet ima dimenzije, uključujući i samu osobu. Obično se zovu maksimalne dimenzije, ograničavajući ga u prostoru u doslovnom smislu - visina, širina, dubina. Budući da automobil nije statičan objekt, ove tri dimenzije nisu dovoljne za ispravnu procjenu položaja i kretanja automobila, odnosno ne određuju u potpunosti veličinu automobila.
Tokom obuke u autoškoli govore o šest glavnih pokazatelja koji određuju statički i dinamički položaj vozila:
- linija nastavka točkova (A - lijevo, B - desno);
- nastavak prednji branik automobil (linija B);
- nastavak prednje osovine (linija kotača D);
- nastavak stražnja osovina(linija kotača E);
- nastavak zadnji branik automobili (linija G).
Svako ko želi da bude siguran u postojanje stanje na putu, nije bitno da li je gradska traka ili seoski autoput, morate naučiti osjetiti sve ove dimenzije automobila
Metode za razvijanje refleksa za početnike
Osećaj za dimenzije automobila je kritičan kako vožnja u gustom saobraćaju ili parkiranje u ograničenom prostoru starog dvorišta ne bi izazvala previranja, nekontrolisano uzbuđenje i naknadne neadekvatne odluke. Na mnogo načina, osjećaj automobila u svemiru dolazi na intuitivnom, podsvjesnom nivou, poput uslovljenog refleksa tokom redovne vožnje. Ali sjesti unutra novo auto Tek što ste dobili željenu vozačku dozvolu, jučerašnja samouvjerena vožnja s instruktorom koji sjedi s desne strane nekako se rastvara u surovoj stvarnosti puta s kojom ste ostali sami. Postavlja se samo podsvjesno pitanje: "kako osjetiti dimenzije automobila ako sam početnik?"
Od straha ili samopouzdanja zaboravljaju se jučerašnje osnovne vežbe koje su se vežbale u auto-školi i na ispitu saobraćajne policije. To znači da je novopečeni vozač jednostavno dužan obratiti pažnju na samoobuku kako bi brzo, kako kažu, naučio razumjeti svoje gvozdeni konj.
Danas na internetu možete pronaći kolosalnu količinu informacija o ovom pitanju, ali ako sve ovo analizirate i sistematizirate, ispada da ne postoji način da se brzo i ispravno procijene dimenzije putnički automobil pogođeni su sljedeći kriteriji:
- ispravan individualni trening auto;
- set praktičnih vježbi za samoprocjenu dimenzija pomoću improviziranih sredstava;
- set praktičnih vježbi uz pomoć pomoćnih elektronski sistemi;
- upoznavanje sa didaktičkim materijalima i gledanje videa o tome kako naučiti osjetiti dimenzije automobila.
Ispravna individualna priprema mašine
Svaki vozač početnik na početku svoje "karijere" doživljava konvulzivno uzbuđenje i želju da bukvalno izađe iz automobila prilikom izvođenja manevara (posebno parkiranja), da gleda ispred sebe iza branika. Od toga se ne može pobjeći, jer uzbuđenje nestaje samo s iskustvom, ali nema smisla slati proces njegovog gomilanja u slobodno plutanje ili dugu kutiju. Kada se vozite u gustom saobraćaju po gradu ili na parkingu u blizini supermarketa, gdje je preostalo samo nekoliko sekundi ili djelića da se donese odluka, grčevito skakanje sa sjedišta i želja da pogledate dalje od dimenzija dovode do gubitak kontrole nad situacijom i moguća nesreća.
Lakoća upravljanja automobilom zavisi od pravilnog ergonomskog položaja u automobilu, smanjuje se broj nepotrebnih pokreta karoserije, a povećava se brzina i adekvatnost donošenja odluka. U tom slučaju, vozač će moći procijeniti situaciju dok mirno sjedi na svom sjedištu, koristeći pokrete ruku, nogu, glave ili jednostavno pogledom. Ovo je prva stvar koju početnik treba da uradi pre nego što nauči da oseti dimenzije automobila.
Pravilna ugradnja vozila treba da uključuje sljedeće:
- podešavanje vozačevog sedišta i volana. To se događa uzimajući u obzir ergonomiju i sigurnost vožnje. Nećete osećati želju da se negde krećete ili se brzo umorite ako pravilno sedite;
- podešavanje retrovizora. Ova manipulacija je neophodna kako bi se ispravno procijenile bočne i stražnje dimenzije automobila koji se nalazi iza vozača. Posebno pomaže pri vožnji unazad.
Pokušajmo ukratko opisati osnovne principe ovih radnji.
Dakle, ispravno postavljanje sjedala i volana sastoji se od sljedećih uzastopnih operacija:
Podešavanje retrovizora uključuje podešavanje unutrašnjosti i bočnih komponenti kako bi se dobio osjećaj za stražnje i bočne dimenzije vozila. IN salonsko ogledalo kada je pravilno pozicioniran, trebao bi biti ujednačeno prikazan zadnji prozor. Bočni retrovizori su podešeni tako da istovremeno prikazuju put i barem zadnje blatobrane kvaka. Treba napomenuti da će ova opcija biti problematična prilikom parkiranja, jer se donja kontaktna zona automobila ne vidi. Ovaj problem se može riješiti podešavanjem retrovizora prije parkiranja ili ugradnjom sfernih elemenata iznad glave za mrtve kutove.
Kako naučiti osjećati dimenzije automobila koristeći improvizirana sredstva?
Da biste počeli da se pripremate, morate pronaći veliku, ravnu površinu na kojoj nećete ometati druge učesnike u saobraćaju ili pješake. Da biste brzo osjetili obrise vozila, potrebno je doslovno povući linije dimenzija navedenih gore. To se može učiniti pomoću limenke boje dok automobil miruje. To će izgledati otprilike ovako:
Nakon toga, trebate sjesti za volan i iznutra uporediti smjer gledanja i položaj linija u odnosu na karoseriju automobila.
Nakon što ste dobro pogledali oko sebe, možete započeti praktični dio, izvodeći niz vježbi jednu po jednu, prije nego što osjetite dimenzije automobila:
Vježbe uz korištenje elektronskih sistema
Većina modernih automobila imaju mogućnost ugradnje razni sistemi tipa “parking senzori”, koji signaliziraju udaljenost od veličine vozila do prepreke. Većina jednostavni sistemi sastoji se od seta senzora postavljenih u prednji i zadnji branik, te signalne jedinice. Ovisno o udaljenosti do prepreke, javlja se karakterističan zvuk i indikacija u boji.
Naprednije i skupi sistemi omogućavaju vam da instalirate kamere za stražnji pogled s mrežom udaljenosti na njima.
Ovi uređaji značajno pojednostavljuju život ne samo novim vozačima, oslobađajući ih, na neki način, od potrebe da osete dimenzije automobila. Njihova upotreba također zahtijeva praktične vježbe, koje se mogu izvoditi prema već testiranoj shemi s dostupnim alatima. Obuka je posebno važna za vozače koji su tek završili auto-školu i ne treba je zanemariti.
Svaki novi vozač postavlja pitanje "kako osjetiti dimenzije automobila ako sam početnik?" To je prirodno, jer morate djelovati u situaciji koja se radikalno razlikuje od uobičajene. Odgovor na ovo pitanje ne može biti jednoznačan, jer se u konačnici rezultat osigurava stalnom vježbom i kombinacijom redovnih treninga.
Video koji će početnicima pomoći da bolje razumiju dimenzije automobila:
Ako ste neiskusni vozač ili ste kupili novi automobil velikih ili, naprotiv, malih dimenzija, morate se naviknuti na njih i naučiti ih osjećati, jer sposobnost manevriranja i sigurnost na cesti uvelike ovisi o tome . Da biste osjetili svog željeznog konja, autoškole imaju čitave specijalizirane kurseve, ali ova umjetnost se može naučiti bez trošenja novca.
Dimenzije: zašto ih ispravno osjetiti
Dimenzije se odnose na dužinu, širinu i visinu automobila. IN različiti modeli Oni su različiti, možete ih pronaći u uputstvu za upotrebu. Poznavajući dimenzije, moći ćete bez problema parkirati i manevrirati gradskim ulicama. Feeling vlastiti automobil Pomoći će vam da se lako parkirate na maloj površini ili se krećete po neravnom terenu sa drvećem ili drugim preprekama. Ovo također treba uzeti u obzir prilikom kupovine garaže.
Osjećaj veličine dolazi tek nakon nekog vremena kao rezultat redovnih putovanja. Takođe vredi poslušati praktični saveti, što će vam pomoći da to učinite malo brže.
Važni aspekti
Glavna greška početnika je želja da vide šta se dešava ispred branika, ova navika je vrlo nepoželjna. Osim toga, opasno je u vožnji: kada vozite, morate gledati samo ispred sebe, a ne ispred branika.
Kada parkirate unazad, važno je da pravilno podesite retrovizore, oni će postati vaši glavni pomoćnici. Ova postavka izgleda ovako: vanjski retrovizori bi trebali biti usmjereni i pokazivati kotače zadnje osovine vozaču. Vanjski se koriste za opipanje bočnih obrisa. Obratite pažnju na krajnji deo spoljašnjih retrovizora.
Kada vozite autoputem van grada, ako trebate promijeniti traku, pogledajte u odgovarajući bočni retrovizor. Često neiskusni vozači odsecaju druge učesnike u saobraćaju jer ne razumeju šta zapravo treba da rade sa ovim retrovizorima. Možete promijeniti traku samo kada vidite u ogledalu cijeli automobil koji se kreće iza vas.
Posebna oznaka
Za ovu obuku morate pronaći mjesto s ravnom površinom, po mogućnosti asfaltom. Dodatni materijali– ovo je limenka boje ili krede. Na sajtu se moraju povući sledeće linije:
- 1 – linija koja „nastavlja“ desne točkove napred i nazad.
- 2 – linija levih točkova.
- 3 – nastavlja liniju prednjeg branika.
- 4 – linija zadnjeg branika.
- 5 – nastavak ose prednjih točkova.
- 6 – nastavak ose zadnjih točkova.
Sjednite na vozačevo mjesto i uzmite ispravan položaj za vožnju. Mentalno nastavite linije kotača (1 i 2), označite tačke gdje se sijeku s prednjom pločom, gdje se spaja s vjetrobranskim staklom. Za etikete možete koristiti ljepljivu traku ili naljepnice u boji. Oni će vam pomoći da se krećete tačno kuda će se točkovi kretati i putanju njihovog kretanja. Kada naučite da osjetite dimenzije, moći ćete ukloniti ove tragove: vaš istrenirani mozak sam će shvatiti kojim će dijelom puta točkovi ići.
Beacons
Za takav trening možete koristiti posebne plastične čunjeve ili sami napraviti slične. Dovoljno je napuniti obične plastične boce pijeskom i u njih zabiti tanke dugačke motke. Najbolje ih je označiti svijetlom zastavicom (što svjetlije to bolje) - glavna stvar je da bude jasno vidljiva.
Postavite dva fara ispred automobila. Prilikom približavanja potrebno ih je samo lagano dodirnuti, ali ne i prevrnuti. Takođe možete da "osetite" zadnji branik. Bočne dimenzije pomoći će vam da osjetite iste oznake postavljene na bočnim stranama automobila. Za početak, trebali bi biti udaljeni, a zatim ih morate pomicati sve bliže i bliže čim budete mogli uspješno voziti između njih. Što je razdaljina kraća, a možete je uspješno savladati, bolje ćete moći parkirati i voziti se u uske ulice.
Osećaj točkova
Za ovu vježbu bit će korisna plastična boca(prazna) ili kartonska kutija. Postavite ga ispred automobila ispred desnog i lijevog točka naizmjence. Sada pokušajte prvo naletjeti na nju s jednim, a zatim s drugim. Također možete naučiti osjećati i zadnji točkovi. Sada uzmite dva od ovih svjetionika, postavite ih na takvoj udaljenosti da mogu ući između kotača. Takva obuka će vam pomoći da naučite kako da "ne zgrabite" jame svojim točkovima i pustite ih da prođu između točkova.
Ako ne možete odmah odrediti gdje se branik završava, ugradite dodatne orijentire, poput male antene ili takozvanih cilija farova. Prilikom vožnje unazad, antene zadnjeg branika mogu vam poslužiti kao vodič.
Za trening kočenja i kontrole put kočenja možete da uradite ovu vrstu treninga. Overclock to potrebna brzina, a zatim naglo kočite. Sada postavite čunjeve ili kartonske kutije i naučite kočiti ispred njih. Rezultat će biti pozitivan kada možete smanjiti razmak između njih što je više moguće.
Za trening je korisno raditi vježbu "Zmija", vozeći se između čipova. Na samom početku morate se kretati polako, a zatim postepeno povećavati brzinu dok se vještina potpuno ne usavrši.
„Osmica“ će također biti korisna, ali prvo morate vježbati ovalnu, a zatim punu osmicu. Kada se automobil kreće unazad, on je lakši za manevrisanje i to se mora uzeti u obzir.
Još jedna zabavna vježba koristeći kutiju ili linijski vodič. Dakle, ako ste odabrali kutije, stavite ih sa strane automobila, prvo jednu, pa drugu. Potrebno je da se dovezete do prepreke što je bliže moguće, ali je ne uhvatite.
Fokusirajte se na dimenzije vlastiti automobil veoma važno. To će olakšati kretanje gradom, preticanje, parkiranje, obilazak prepreka i vožnju uskim ulicama. Vaša sigurnost na putu u potpunosti zavisi od kvaliteta dimenzija vašeg automobila.
Video: kako naučiti osjetiti dimenzije automobila
Kupovina novog automobila može biti ne samo prijatan događaj, već i uzrok stresa. U početku može biti teško naviknuti se na dimenzije vašeg novog vozila, kako za početnike tako i za iskusne vozače.
Posebno je teško naviknuti se na dimenzije automobila prilikom promjene lokacije upravljača, međutim, čak i bez toga, zamjena automobila malih dimenzija s automobilom s velikim također može uzrokovati mnogo problema.
Odakle treba početi?
Pre svega, da bismo naučili da osetimo dimenzije našeg automobila, potrebno je da pravilno podesimo vozačko sedište. Zapamtite, ne bi trebao biti smješten prenisko, već naprotiv, da bi se povećala vidljivost i poboljšao osjećaj dimenzija vašeg automobila, mora biti malo podignut. Pažljivo podešavamo retrovizore, posebno ako ste sa volana na desnoj strani prešli na automobil sa levim volanom ili obrnuto.
Prilikom podešavanja bočnih retrovizora, imajte na umu da biste takođe trebali moći da vidite kroz njih. oznake na putu. Ne zaboravite na ogledalo koje se nalazi u kabini, može se podesiti uzimajući u obzir podešeno vozačko sjedalo.
LED diode pričvršćene na bočne strane branika također će biti korisne, jer će vam zahvaljujući njima biti mnogo lakše odrediti dimenzije vašeg automobila u mračno vrijeme dana.
Kako osjetiti dimenzije automobila?
Ne budite lijeni da trošite vrijeme na to praktične lekcije. A možete vježbati na sljedeći način: uzmemo svjetlosne kutije i napravimo od njih nešto slično kapiji, nakon čega pokušavamo proći kroz njih. Ovoj vježbi morate posvetiti nekoliko sati, a ako se lako nosite s ovim zadatkom, mi ga komplikujemo, odnosno smanjujemo razmak između kutija i povećavamo brzinu.
Približno isti princip se može koristiti - pomoću kutija označavamo prostor u koji ćemo se morati useliti.
Možete naučiti osjetiti dimenzije vašeg automobila na druge načine. Povlačimo liniju na asfaltu, a zatim pokušavamo da mu se približimo, ali ga pritom ne treba dodirivati točkovima.
A ako vidite da ne možete završiti ovu vježbu, možete se ponovo vratiti zadatku s kutijama. Također zapamtite, ovu vježbu ćete morati izvoditi dok ne naučite pravilno odrediti udaljenost između vaših vozilo i sličnu stop liniju. Ovaj zadatak nije namijenjen samo prednjim kotačima, već i zadnjim.
Osim ovih, postoje i druge jednako efikasne vježbe. Uzimamo kredu i crtamo linije sa prednjih točkova automobila 7 - 8 metara ispred njih. Istovremeno, pokušajte da ih držite što je moguće paralelnije. Zatim sjednemo za volan automobila, tražimo neki stacionarni predmet koji vam je stalno ispred očiju (kao takav objekt može biti prikladna izbočina na instrument tabli) i povezujemo ovaj predmet s linijom iz koje smo povukli desni kotač, a zatim duž Na istom dijagramu označavamo položaj lijevog kotača. Zahvaljujući ovoj vježbi moći ćemo osjetiti dimenzije našeg automobila. Udaljavamo se od ovih linija malo unazad, a onda opet vozimo vaše točkove na njih.
Ako kombinirate sve gore navedene vježbe, onda mislim da ćete se vrlo brzo naviknuti na dimenzije vašeg automobila.
Vidi također:Dimenzije automobila su parametar automobila na koji se morate naviknuti na svom prvom putovanju. Ako je vlasnik imao automobil slične veličine, tada će proces adaptacije ići prilično brzo. Teže je onima koji su putovali kompaktni runabout i ušao u veliki kamionet. Udubljeni branik i izgrebani branici česti su slučajevi u početnoj fazi vožnje bez razvijanja navike.
Zašto se ovo dešava?
Prvo što treba učiniti je procijeniti dimenzije automobila prilikom kupovine. Nekim ljudima će trebati sat ili dva da shvate kako da uđu na parking ili procijene radijus skretanja. Nekim ljudima su potrebni mjeseci da razviju samopouzdanje tokom manevra.
Opaženi pogledom kroz ogledala i staklo. Dolazi do prelamanja stvarnih objekata. Stoga će trebati puno vremena da se ispravno procijene prave udaljenosti do zadnjeg branika i maksimalnog dometa automobila. Sa senzorima za parkiranje i kamerom, zadatak postaje mnogo lakši, a kriterij navike više nije toliko važan.
Međutim, senzorima ne treba u potpunosti vjerovati. Često "progutaju" signal i izdajnički ćute. A nakon što se naviknete na dimenzije automobila, pojavit će se osjećaj tjeskobe u pogrešnoj situaciji, kada je stub ili visoki ivičnjak vrlo blizu, a parking senzori su potpuno mirni i nema nikakvih predmeta.
Opcije obuke
Ako želite da shvatite kako da osjetite dimenzije automobila, ne biste trebali zaboraviti jednostavno pravilo: Svaki vozač ima individualne karakteristike, a pristup bira on sam. Sve zavisi od vozačkog iskustva i sposobnosti fokusiranja na jedan problem. Svačiji vidni organ razlikuje se po stepenu budnosti i dubini percepcije objekata.
Postoje klasični treninzi za navikavanje na vlastiti prijevoz. Prva poučna lekcija je da vozite unazad u garažu pomoću retrovizora bez parking senzora. Soba se može imitirati bocama, užadima, putnim kapama. Drugi način da konsolidujete svoje vještine je ubrzavanje i kočenje unutar određenih granica. Trebate zaustaviti točkove tačno između linija koje se nalaze na pola metra jedna od druge.
Druga vježba vam pomaže da procijenite domet automobila naprijed i pažljivo se zaustavite na semaforu kada nesavjesni vozač iznenada stane ispred. Na taj način možete razumjeti kako osjetiti dimenzije automobila sprijeda/pozadi. Šta učiniti kada se bočno mijenjaju trake na autoputu ili u gustom saobraćaju u gradu?
Trening promjene trake
Pomoći će vam da shvatite kako osjetiti dimenzije automobila ponavljanjem vježbe "parkiranje u skučenom prostoru". Plastični visoki predmeti dolaze u pomoć. Na praznom mjestu imitirajte linije i dimenzije ivičnjaka stojeći automobili, između kojih ćete morati da se stisnete. Najbolja opcija, naravno, prava je vožnja u dvorište ili parking u blizini hipermarketa. Ali za početnike je bolje prvo vježbati u pustinjskim mjestima.
Na primjer, uzmimo model Tiida Nissan. Dimenzije automobila su iste kao i kod većine popularnih limuzina. Nije preporučljivo birati manja vozila za obuku. Izabrani ide u sve klasične garaže, pomažući u budućnosti da se brzo procijene dovoljne količine iz unutrašnjosti automobila.
Trening treba izvoditi u različito doba dana. Noću se udaljenosti počinju drugačije percipirati zbog farova. Za vedrog dana ima manje vanredne situacije, prema statistici. Čak i profesionalci griješe zbog umora ili nakon naporne večeri. Slično tome, vrijedi stalno trenirati kako ne bi gubili novac na skupe popravke u budućnosti.
Ušli smo u novi auto i moramo odmah da krenemo: šta da radimo?
Često se postavlja pitanje da li ima jako malo vremena, a nema vremena za trening. U ovom slučaju, važno je ostati smiren i slijediti plan. Prvo, morate osigurati optimalnu vidljivost podešavanjem retrovizora, visine sjedišta i udaljenosti od upravljača. Strogo se ne preporučuje naginjanje sjedala što je više moguće okomito. Moći ćete se opustiti nakon što se naviknete na dimenzije.
Prve manevre treba izvoditi na minimum. Nazad samo ako je apsolutno neophodno, izbjegavajte promjenu trake dok se ne osjećate samopouzdano. A glavna stvar je da se ne plašite, već da odmah sjednete i vozite polako, postepeno procjenjujući udaljenost. Iskusni vozači će trebati samo nekoliko minuta da procijene sve dimenzije. Početnicima će trebati više vremena. Iskustvo svakako dolazi nakon početka putovanja.
Problemi sa percepcijom
Dimenzije kamioni nije lako prihvatiti čak ni iskusnim vozačima. Ali postoje neki trikovi koji omogućavaju i početnicima i vozačima na daljinu da detaljnije sagledaju udaljenosti do susjednih automobila. Da biste procijenili doseg haube, produžite je što je više moguće prema volanu. Ali ima automobila kod kojih se čak ni u ovom položaju nos automobila ne vidi. Tu priskaču u pomoć dekorativni elementi na haubi: zastavice, antena, figurica.
Prilikom modernizacije automobila pokušavaju ugraditi ukrasne elemente na sam rub haube. Nakon ove inovacije neće biti problema sa parkiranjem ispred. Pozadi manevri su olakšani jer je njihova cijena već niska. Modeli iz Kine koštat će nekoliko stotina rubalja, instalacija je jednostavna, a možete to učiniti sami ili dati uslugu polovinu cijene gadgeta za instalaciju.
Da bi poboljšali vidljivost, mnogi vozači stavljaju konveksne okrugle retrovizore na standardne. Zamijenite ogledalo u kabini s retrovizorom. Sličnu ugrađuju iznad stakla prtljažnika u karavanima i minivanima. Možete koristiti kameru za stražnji pogled ako je tehnički moguće.
Jednostavan način da bezbedno parkirate je da vam prijatelj pomogne. Putnik može izaći i upravljati procesom.
Parkiranje u bočnom prostoru do ivičnjaka
Idealan način da uđete u postojeće parking mesto je da se odvezete malo dalje od prednjeg automobila za 50 centimetara i okrenete volan 3/4 udesno. Automobil će ući u prostor ako je udaljenost od branika do automobila koji stoji iza najmanje 1,5 metara. Tada vaš transport neće smetati drugima prilikom odlaska.
Postepeno biste trebali nazadovati, krećući se dijagonalno prema ivičnjaku. Kada je preostalo oko 20 santimetara, koje gledamo prema dolje bočni retrovizor, okrenite volan do maksimuma ulijevo i, kontrolirajući udaljenost od prednjeg branika do susjednog automobila, parkirajte u rikverc dok se gume ne dodirnu prednji točak o ivičnjaku.
Ne zaboravite stalno provjeravati da vozila koja stoje iza neće biti pogođena. U idealnom slučaju, trebali biste napraviti samo dva pokreta volana, ali u praksi morate naporno raditi da biste ga ispravili prvi put.
Obrnuti trening
Da biste se navikli na dimenzije mašine, platforma sa stvarne dimenzije garaža, širina veća veličina auto 20 cm sa svake strane. Važno je da ne dodirnete istegnute linije i zaustavite se pre nego što se poklopac postavi na retrovizore. Ne preporučuje se gledanje kroz zadnje staklo tokom treninga. Međutim, to će biti beskorisno, kapice su mnogo niže, a na ovaj način se jednostavno ne vide.
Važno je postaviti kanape za vješanje u nivou ogledala. Oni imitiraju otvor kapije i trebali bi biti nešto uži od prostora same garaže. Eksperiment se može izvesti na stvarnom objektu, ali trošak greške koštat će prilično peni zbog popravka ogledala, branika i vrata.
Akcioni plan
Prvo pravilo iskusan vozac: "Ako sumnjate zbog nevidljivosti ili zbog slabe vidljivosti, lošeg stanja, onda morate stati i ne biti lijen da izađete napolje i pogledate." Intuitivno, tokom vožnje često se javi želja da sačekamo nekoliko sekundi i proverimo šta je u moru.
Ovo pravilo se uvek mora poštovati tokom bilo koje vrste manevra. Ovako se to postiže najviši nivo akrobatika, sigurnost vašeg automobila i zdravlje putnika. Čak i da odmah prođete kroz zeleno svjetlo, vrijedi ponovo uvjerite se da je sigurno kretanje okretanjem glave lijevo-desno. Dakle, kada parkirate, trebali biste stalno pratiti tri vidikovca odjednom. U svakom trenutku nemirna beba bi mogla sjesti ispod vašeg branika u dvorištu.
