Mnogi vlasnici automobila zainteresirani za vijesti iz automobilski svijet, pitaju se gdje se kod nas sklapa Mercedes.
S jedne strane, malo ko je vidio Mercedes-Benz Ruska skupština. S druge strane, nešto slično je bilo u vijestima u posljednje 3-4 godine.
Zaista, pitanje je zanimljivo, ali malo ljudi zna odgovor. Iz nekog razloga takve informacije nisu posebno zastupljene u medijima i na internetu. U međuvremenu, proizvodnja Mercedesa u Rusiji postoji, iako u prilično ograničenom obliku. A danas će automobilski portal Cars Bazar pokušati detaljnije obraditi temu.
GAZ - Nižnji Novgorod i Jaroslavlj
Od 2013. godine Mercedes-Benz se proizvodi u pogonima ogranka grupe GAZ, koji se nalazi u Nižnji Novgorod. A sada se može sa sigurnošću odgovoriti na pitanje gdje se Mercedes sastavlja u Rusiji - u fabrici GAZ u Nižnjem Novgorodu.
Ovdje je sastavljeno šest različitih modifikacija Mercedes-Benz minibusa Sprinter Classic. Iskreno rečeno, vrijedno je napomenuti da je sa montažne trake Gorky Automobile Plant Ne prodaju se luksuzni modeli, već komercijalna verzija Sprintera.
U pravilu, modeli proizvedeni u Nižnjem Novgorodu su 20% jeftiniji od svojih kolega uvezenih iz inostranstva. To je razumljivo, jer veliki broj dijelovi se također proizvode na licu mjesta Ruska Federacija. A samo nekoliko njih dolazi iz inostranstva.
Proizvodni kapacitet transportera je 25 hiljada "Sprintera" godišnje.
Prilagođava se ovisno o potražnji za ovom vrstom opreme. Većina Mercedes minibusa se prodaje na domaćem tržištu. Ali neka vozila se i dalje izvoze u Bjelorusiju i Ukrajinu.
Dodirujući temu: „Gdje se Mercedesi sklapaju u Rusiji“, vrijedi spomenuti i jaroslavski ogranak GAZ-a. Njegovi pogoni proizvode motore za vozila Mercedes-Benz Sprinter Classic.
KAMAZ - Naberežni Čelni
Od 2011. godine počela je montaža u proizvodnim pogonima KAMAZ-a kamioni Mercedes-Benz. A sada, na prodajnim stranicama kamioni u Rusiji možete pronaći domaće proizvode.
Prvi sklopljeni kamion ove marke bio je Actros 1841 LS.
I trenutno se sve proizvode u Naberežnim Čelni popularni modeli brand
Actros
Axor
Atego
Zetros
Unimog
Proizvodni kapacitet linije za sklapanje kamiona Mercedes-Benz je sedam hiljada kamiona godišnje. Može se povećati za 20-30% ako postoji dodatna potražnja za ovim automobilima. Automobili se proizvode kako za prodaju na domaćem tržištu tako i za izvoz u zemlje ZND. Zbog činjenice da se kamioni Mercedes-Benz sklapaju u pogonima Ruska biljka, njihova cijena je u prosjeku smanjena za 15-25% ovisno o modelu kamiona.
Montaža Mercedes automobila u Rusiji
-min.jpg)
Što se tiče toga da li će biti izgrađeni Fabrike Mercedesa u Rusiji proizvoditi automobile ove marke? Trenutno se ništa ne zna o ovom pitanju.
Još krajem januara 2016. predsednik Daimlera, koji poseduje većinski udeo u Mercedes-Benzu, rekao je da svi planovi za izgradnju fabrike za sklapanje putnički automobili, ostaju na snazi. Iako u to vrijeme, specifično mjesto za izgradnju proizvodnog pogona njemački automobili još nije odabran u Rusiji.
Istovremeno, u poljske medije je procurila informacija da se radi o izgradnji ovog postrojenja uskoroće početi u njihovoj zemlji, u gradu Javoru, koji se nalazi na jugozapadu Poljske.
Unatoč ovakvim izjavama poljskih medija, vrijedno je napomenuti da zvanični predstavnik Daimlera nije potvrdio ove glasine. U njegovoj izjavi je to rečeno ovog trenutka Nema planova za izgradnju Mercedesovih fabrika putničkih automobila u Evropi.
Održani su i pregovori između predstavnika njemačke kompanije za proizvodnju automobila i vlade Sankt Peterburga. Predmet razgovora bilo je mjesto na industrijskoj lokaciji Maryino parka, na istom mjestu gdje je ranije planirana montaža Yo-mobila. Međutim, sve to nije pomoglo čelnicima njemačkog proizvođača automobila da donesu odluku.
Razlog je vjerovatno sistemska kriza industrije u zemlji.
U periodu januar-februar u Rusiji je prodato 11% manje automobila marke Mercedes nego u istom periodu prošle godine.
Takvi podaci mogu uplašiti predstavnike njemačkog proizvođača automobila. Ali, ipak, postavlja se pitanje da li će fabrika biti otvorena proizvodi Mercedes u Rusiji, ostaje otvoren i danas.
Prednosti modela sastavljenih u Rusiji
Trenutno se u Rusiji proizvode samo kamioni i minibusevi ovog tipa. Njemačka marka. Možda će se u bliskoj budućnosti pojaviti fabrika za proizvodnju Mercedesovih automobila. Koje su prednosti ovih automobila proizvedenih u Rusiji?
Prva nesumnjiva prednost je niža cijena automobila. Uostalom, gotovo sve komponente se proizvode u našoj zemlji. Takođe ne morate platiti državnu carinu za uvoz automobila u zemlju.
Druga prednost je (koliko god to čudno izgledalo) kvalitet automobila. Uostalom, Mercedes se sada sklapa u Kini, a to nije najgora opcija. Takođe se proizvodi u Turskoj. Stoga, kada počnu da sklapaju Mercedes u Rusiji, sasvim je moguće da će se kvalitet samo poboljšati.
Dakle, ljubitelji automobila mogu samo da se nadaju da će Mercedes uskoro početi proizvodnju putnički automobili na teritoriji naše zemlje.
Pošaljite zahtjev za probnu vožnju
Ilustracije obezbedila press služba Mercedes-Benz RUS
Za entuzijaste automobila iz cijelog svijeta, Mercedes-Benz brend nije samo jedan od najprepoznatljivijih i najznačajnijih proizvođača automobila na svijetu, već je direktno povezan sa samim konceptom „automobila“. A to je opravdano barem istorijskim značajem brenda: prije tačno 130 godina, njemački inženjer Karl Benz zvanično izdao patent za "vozilo na benzin".
Događaj koji je označio početak istorije ne samo nemačke marke, već i cele svetske automobilske industrije, dogodio se 29. januara 1886. godine. Na današnji dan je njemački inženjer i inovator po imenu Benz dobio patent br. 37435 za svoju kreaciju - prvi automobil na svijetu sa benzinskim motorom.
Naravno, Benzov izum se uvelike razlikovao od moderne slike automobila: u stvari, on je ugradio četverotaktni motor koji je razvio od nule. tricikl.
Iste godine, nezavisno od Benz-a, dizajnerski inženjer Gottlieb Daimler stvorio je vlastitu motoriziranu posadu. Daimler je sastavio jedan cilindar četvorotaktnog motora unutrašnjim sagorevanjem. Morao se ugraditi u vagone. Tokom razvoja nove tehnologije, Daimleru je pomagao inženjer Wilhelm Maybach.
Karl Benz, Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach
Oba inženjera su uz pomoć partnera i investitora osnovali privatne kompanije. Benz je osnovao Benz&Cie u Mannheimu u oktobru 1883., a Daimler je osnovao zaštitni znak Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) u novembru 1890. Od 1901. kompanija Daimler počela je proizvoditi automobile pod markom Mercedes.
Legendarni brend je dobio ime zahvaljujući nadimku kćerke austrijskog biznismena Emila Jelineka po imenu Adriana (Mercedes je nadimak djevojke). Njen otac, počasni vicekonzul u Monaku, bio je bogat i zainteresovan za modernu tehnologiju. Na njegov zahtjev, Gottlieb Daimler je 1897. godine ugradio dvocilindrični motor snage 6 Konjska snaga. Nakon uspjeha ovog projekta, naručio je još 4 primjerka i prodao ih uz zaradu.
Isti Mercedes
Prvi Mercedes bio je 35 KS, objavljen 1901. godine. Imao je četvorocilindrični motor zapremine skoro 6 litara. i snage 35 KS. Automobil je karakterizirao široko međuosovinsko rastojanje, nisko težište i nagnuti stup upravljača.
Također karakteristična karakteristika brend je postao hladnjak tipa "saće". Automobil je bio težak 900 kg i razvijen maksimalna brzina 80 km/h. Dizajn modela razvio je lično Wilhelm Maybach.
Prvi automobili i motor Mercedes marke
Spajanje dva najpoznatija njemačka proizvođača u to vrijeme dogodilo se 1926. godine. Zahvaljujući dogovoru, industrijalci su ne samo uspjeli preživjeti teška poslijeratna vremena, već su i značajno proširili svoje poslovanje.
Ujedinjeni koncern nazvan je “Daimler-Benz AG”, a prvi šef bio je još jedan izvanredni njemački dizajner Ferdinand Porsche, koji je kasnije postao tvorac još jednog legendarnog Porsche brend.
Svi automobili proizvedeni nakon spajanja kompanija dobili su ime Mercedes-Benz, u čast uspešan auto kompanije i njenog tvorca Karla Benca.
Logo Daimler-Benz AG postaje trokraka zvijezda, koja je uokvirena vijencem - naslijeđe logotipa kompanije Benz. U budućnosti će se ovaj vijenac pretvoriti u običan krug, koji se i danas koristi. Jedan od najjednostavnijih (i najprepoznatljivijih) logotipa u istoriji postao je simbol luksuza i prosperiteta.
Logo kompanije Mercedes
Saradnja između Benza i Daimlera pokazala se jednom od najdužih u istoriji. automobilska industrija, budući da su obje kompanije u ovoj kombinaciji opstale do 1998. godine. Njihov prvi zajednički automobil bio je model K.
U isto vrijeme pojavili su se Mercedes CCK i SSKL, čiji je dizajner bio Hans Nibel. Pored tipičnog sportske verzije, proizvođač nudi i kabriolete i proizvodnih modela sa karoserijom prilagođenom za reli.
Daimler-Benz AG proizvodi jednu legendarnu seriju automobila za drugom. Da, pod vodstvom Ferdinand Porsche predstavio je S seriju, novu generaciju sportskih automobila. Najviše poznati auto a rodonačelnik S-serije bio je automobil, koji je u narodu dobio nadimak “Zamka smrti”. Dobivši naziv "Mercedes-Benz 24/100/140", automobil je imao snažan šestocilindrični motor i razvijao je veliku brzinu za ono vrijeme. brzina - do 140 km/h.
Slavu je stekao i model od 18/80 KS, poznat kao Nürburg 460 (1928), opremljen osmocilindričnim motorom zapremine 4622 cc. masovni medij maksimalna snaga 80 l. With. pri 3400 o/min; rodsteri 500K i 540K (30-e) i model 770 pod nazivom Grosser Mercedes, čija je prva generacija nastala od 1930. do 1938. godine. Model je imao luksuzni salon, u koji se doselio Adolf Hitler.
Prvi model i masovna proizvodnja dizel Mercedes 260D je lansiran od 1936. do 1940. godine. Dizel motor od 2,5 litara imao je snagu od 45 KS. With. Neke od automobila ove marke kasnije je koristila njemačka vojska.
Sekunda Svjetski rat gotovo uništio poslovanje Daimler-Benz AG. Svi proizvodni pogoni kompanije su praktično uništeni. Fabrike u Štutgartu, Sindelfingenu i Manhajmu bukvalno su pretvorene u ruševine. 1945. godine, nakon završne sjednice upravnog odbora, čak je izdan izvještaj, čiji je rezultat bila ideja da koncern Daimler-Benz više ne postoji.
Međutim, uprkos svim poteškoćama, Daimler-Benz AG se dovoljno brzo oporavio i 1947. lansirao model 170, koji je imao zapreminu motora od 1767 m³, 4 cilindra i snagu od 52 KS. With. Automobil koji je bio potpuno drugačiji od prethodni modeli, postao je Mercedes 300 - limuzina formirana na okviru sa ukrštenim gredama. Opremljen je trolitarskim šestocilindričnim motorom od 115 KS. s., i njegov specijalna verzija stvoren je za prvog saveznog kancelara Njemačke Konrada Adenauera.
Među automobilima koje je Mercedes-Benz proizvodio nakon Drugog svjetskog rata, 300 SL Coupe ističe se karakterističnim „krilatim“ vratima koja su se otvarala dijelom krova. Bio je to prvi sportski automobil nastao nakon rata. Drumska verzija ovog neobičnog vozila objavljena je 1954. godine.
Mercedes-Benz 300SL Coupe
U februaru 1954. pojavio se model 300 SL. U martu 1957. počeli su proizvoditi 300 SL Roadster, omiljenog Elvisa Prislija.
Automobili proizvedeni 70-90-ih godina također su postali kultni za brend.
Godine 1975-1986 formiran je Mercedes W123, popularno poznat kao "bure". 80-ih godina debitirao je model 190, koji se proizvodio od 1982. do 1993. godine, a zamijenjen je klasom C. Istovremeno se pojavio i popularni Mercedes W124, koji se proizvodio do 1997. godine. Nakon toga, na tržištu se pojavio W210, a od 2002. godine zamijenjen je verzijama W211, W212. Ovi modeli se nazivaju klasa E.
Mercedes-Benz W211
1998. Mercedes otkupljuje akcije Amerikanca Chrysler. Kao rezultat toga, Daimler-Benz je dobio priliku da dobije veći pristup američkom tržištu. Ovim sporazumom je promijenjeno korporativno ime kompanije u Daimler Chrysler, saradnja je trajala skoro 10 godina. Na odluku o prekidu partnerstva uticalo je Chryslerovo loše finansijsko stanje. Nakon prodaje dionica američkog koncerna, kompanija vraća ime Daimler AG.
Danas kompanija proizvodi Mercedes modeli klase A, B, C i E. Moderni automobili ove marke poznati su po svojoj sigurnosti i još uvijek se smatraju najprestižnijim na svijetu. Mercedes S klasa je čak ušao u Knjigu rekorda kao "najizdržljiviji automobil ikada proizveden".
Andrey Rodionov, šef odjela korporativnih komunikacija Mercedes-Benz RUS dd
- Kada je prije 130 godina Karl Benz podnio zahtjev za patent za "vozilo pokretano benzinskim motorom", to je značilo rođenje automobila. Iste godine Gottlieb Daimler je napravio vlastiti automobil. Tako je započela 130-godišnja priča o uspjehu Mercedes-Benza, ušli smo u doba brzine i pojavila se globalna automobilska industrija.
Patent je postao dio UNESCO-vog programa Memorija svijeta, među poznatim djelima kao što su Gutenbergova Biblija, Magna Carta i Simfonija br. 9 u d-molu J.S. Bach. I nije slučajno: izumi Karla Benca i Gottlieba Daimlera, zahvaljujući njihovoj domišljatosti i poduzetničkom duhu, revolucionirali su područje transporta, otvarajući nove mogućnosti ljudima.
Današnje inovacije zasnovane su na istim vrijednostima kao prije 130 godina: sigurnost, udobnost, efikasnost i vjera u uspjeh. Zahvaljujući njima, brend pokazuje dinamičan rast globalne prodaje, au Rusiji je krajem 2015. godine samouvjereni lider premium segment. Mercedes-Benz oduševljava svoje fanove premijerama koje se očekuju u Rusiji - ovo je nova inteligentna E-Klasa, chic GLS, sportski SL i SLC. I, naravno, nove posebne ponude.
Proizvodnja Mercedesa u Njemačkoj, kao i njihova prodaja, drugu godinu zaredom obaraju historijske rekorde kompanije. Krajem 2017 Daimler group AG, koji uključuje Mercedes-Benz, prodao je oko 3,3 miliona automobila širom svijeta, od čega je udio Mercedesa bio 2,3 miliona. Ovakvi uspjesi omogućili su koncernu da poveća prihod na 164,3 milijarde eura i podigne neto profit na novi nivo od maksimalno 10,9 milijardi. eura, što je povećanje od 23,86% u odnosu na prethodnu godinu. Time je Mercedes značajno ojačao poziciju lidera u segmentu automobila premium klase.
Istorijat kompanije Mercedes
Gubitak Njemačke u Drugom svjetskom ratu, devalvacija i jačanje Fordove pozicije Motor Company na domaćem tržištu primorala je menadžment kompanija Daimler-Motoren-Gesellschaft i Benz & Cie na drastične korake. Dakle, 1926. godine, spajanjem dva konkurenta, širom svijeta poznati proizvođač Daimler-Benz automobili, koji je kasnije preimenovan u Daimler AG.
Glavni inženjer nove Štutgartske kompanije bio je talentovani dizajner Ferdinand Porsche. U kratkom vremenskom periodu uspio je potpuno ažurirati proizvodnu liniju i na montažnu traku lansirati prve modele automobila koji se sada sklapaju pod markom Mercedes-Benz.
Fabrike Mercedesa
Glavni proizvodni pogoni kompanije za putnička vozila nalaze se u tri njemačka grada - Sindelfingenu, Bremenu i Rastattu. Sjedište podružnice je u Affalterbachu Mercedes-AMG divizija GmbH, koja je specijalizirana za sklapanje nezavisnih modela pod markom Mercedes-AMG i jedina je službena tuning studio proizvođač.
Prvo i glavna biljka Mercedes Benz posluje u Njemačkoj od 1915. godine i ima sjedište u Sindelfingenu.
Sastavlja automobile klasa E, S, CLS, S-coupe, GLC i GT.
Factory of kamioni Mercedes-Benz Trucks se nalazi u mjestu Werth. 2013. godine proslavio je 50 godina postojanja. Za cijeli period rada ovdje je sastavljeno oko 4 miliona kamiona. Vrijedi napomenuti da je ovo najveća svjetska fabrika za sklapanje kamiona.
Sjedište Mercedes-Benza nalazi se u Stuttgartu.
To je dio cijelog kompleksa koji se nalazi na istoj teritoriji. Pored Mercedesove kancelarije, tu se nalazi i centralna kancelarija Daimler koncern AG, domaći stadion lokalnog fudbalskog kluba Mercedes-Benz Arena, brendirani izložbeni salon za prodaju retro i modernih automobila ovaj brend i još mnogo toga.
Uradite sociološku anketu!
Najnoviji modeli kompanije
U 2019 Mercedes-Benz oduševit će obožavatelje s nekoliko novih generacija poznati modeli. Među njima posebnu pažnju zaslužuje model CLS, koji od 2004. godine oduševljava vlasnike svojim elegantnim dizajnom i strogom njemačkom praktičnošću.
Model CLS 450 sa benzinskim motorom od 367 KS biće dostupan i na evropskom tržištu ove godine. With. i modeli CLS 350 d i CLS 400 d sa dizel motorima od 286 KS. With. i 340 l. With. respektivno. Dolaze sa 9-stepenim automatskim menjačem.
Najsnažniji u ponudi biće Mercedes-AMG CLS 53 hibrid sa 6-cilindarskim 3,3-litarskim turbo motorom i električnim motorom.
Cijena automobila u osnovna konfiguracija biće 60.571 evra.
Osim toga, službena njemačka web stranica proizvođača nudi kupcima novo kompaktna limuzina Razred. Na početku prodaje u osnovna modifikacija Automobil A200 će biti opremljen 1,4-litarskim benzinskim motorom koji proizvodi 163 KS. With. i 7-pojasni automatski sa duplo kvačilo ili 6-brzinski ručni mjenjač po izboru.
Model A250 će dobiti 2-litarski Plinski motor snaga 224 hp With. Biće dostupna i dizel modifikacija, model A180 d, sa snagom motora od 116 KS. With. Oba motora dolaze u kompletu automatski menjač. Cijena automobila u osnovnoj konfiguraciji kreće se od 30.231,95 eura.
Obilasci fabrika
Grad Štutgart je rodno mesto Mercedes-Benza, pa se ovde nalazi glavni muzejski kompleks kompanije, otvoren 2006. godine. Projekat je izveo poznati arhitektonski biro UNStudio. Na 16.500 kvadratnih metara. m muzeja predstavlja 130-godišnju povijest proizvođača, koja uključuje 160 automobila i više od 1.500 jedinstvenih eksponata.
Muzej je otvoren od utorka do nedjelje od 9.00 do 18.00 sati. Zatvaranje biletarnice je 17.00 sati. Ponedjeljkom i praznici ulaz za posetioce je zatvoren. Cena ulaznice za odrasle je 10 evra, za dečake od 15 do 17 godina - 5 evra. Večernje ulaznica(poslije 16.00) košta 5 odnosno 2,5 eura. Za djecu mlađu od 14 godina ulaz je besplatan.
Audio vodič, uključujući i jedan na ruskom jeziku, uključen je u cijenu. Daje se na upit na ulazu. Ulaznice se prodaju na službenoj web stranici ili na blagajni muzeja. Tamo možete naručiti i obilazak automobilom na engleskom ili njemački. Cijene ulaznica su 5-15 eura u zavisnosti od odabrane kategorije.
Za grupe do 20 osoba, individualni obilazak je dostupan za 80 eura.
Ulaz u muzej se dodatno naplaćuje. Rezervacije se vrše preko Mercedes-Benz Classic Kontakt centra.
U Bremenu, gdje se nalazi pogon Mercedesa, nalazi se još jedan muzej njemačkog proizvođača. Zanimljivo je jer vas obilazak vodi kroz proizvodne pogone fabrike, a posetioci iznutra mogu da vide kako nastaju automobili i po čemu je brend toliko poseban.
Muzej je otvoren petkom od 14.30. Obilasci se održavaju na njemačkom i engleski jezici. Cena za odrasle je 18 evra, za decu - 10 evra. Ulaznice su dostupne samo u turističkim informativnim uredima. Za obilazak se morate prijaviti unaprijed. Za one koji posjećuju tvornicu, obilazak je besplatan.
Mercedes u Rusiji
Tokom 2017. godine u Rusiji je prodato oko 37.000 putničkih automobila marke Mercedes Njemačka. Istovremeno, u segmentu premium automobila, Rusija je jedno od najvećih prodajnih tržišta za ovaj brend u Evropi.
Krajem februara 2019. godine ruska vlada i koncern potpisali su sporazum o izgradnji nove fabrike u Podmoskovlju.
Nalazit će se u industrijskom parku Esipovo. Za izgradnju će biti izdvojeno oko 15 milijardi rubalja, a prvi automobil bi trebalo da siđe sa montažne trake 2019. godine. Fabrika planira sastavljanje modela E-klase sa daljim proširenjem na proizvodnju GLC, GLE i GLS SUV-ova.
Ostale marke automobila proizvedene u Njemačkoj
Njemačka je poznata ne samo po proizvodnji Mercedesa, već i po oštroj konkurenciji unutar zemlje između njih proizvođači automobila za klijenta. Eminentni rivali tima iz Štutgarta su kompanije kao što su “ ”, “ “, “ ”, “ ” i Opel.
Zaključak
Tokom više od jednog veka istorije, kompanija Mercedes-Benz proizvela je oko stotinu različiti modeli automobili koji su postali legende svog doba. Hvala za moćni motori i elegantnog dizajna, osvojili su srca mnogih generacija širom svijeta. Moderne tehnologije a stalne inovacije koncerna sigurno će više puta zaslužiti divljenje i poštovanje obožavatelja ove marke.
Mercedes-Benz muzej: Video
Mercedes-Benz je Njemačka kompanija, osnovana 1926. godine, koja je specijalizovana za proizvodnju motora i putničkih automobila. Sada je Mercedes podružnica Koncern Daimler-Benz, čije je sjedište smješteno u njemačkom gradu Štutgartu. Mercedes Jelinek je kćerka bogatog austrijskog biznismena koji je imao veliku strast prema automobilima. U oktobru 1901. godine, kada je djevojčica imala samo jedanaest godina, zahtijevala je od oca da automobili koje je želio kupiti nose njeno ime.
Istorija njemačke kompanije Daimler Motoren Gesellschaft, koja je proizvodila automobile Mercedes, datira još od 1900. godine. Osim automobila, proizvodio je i avionske i brodske motore, što je bio razlog za usvajanje 1909. logotipa u obliku trokrake zvijezde, kao simbola uspjeha marke na vodi, kopnu i u zraku. .
Ovaj brend je poznat u cijelom svijetu, prodaje se u gradovima, metropolama, regijama, političkim subjektima kao što su Tajland, Poljska, Kazahstan, Finska, Evropska unija, Indija, SSSR, Vijetnam, Japan, Litvanija, Turska, Izrael, Gruzija , Sjeverna Osetija, Libija, Ingušetija, Malezija, Rusija, Moldavija, Iran, Azija, Španija, Kuba, SAD, Sankt Peterburg, Dominikanska Republika, Australija, Italija, Velika Britanija, Moskva, Čečenija, Južna Osetija, Azerbejdžan, Dagestan, Uzbekistan , Tadžikistan, Evropa, Kanada, Afrika, Bjelorusija, Crna Gora, Švicarska, Hrvatska, Tunis, Abhazija, Francuska, Indonezija, Grčka, Egipat, Bugarska, Latvija, Singapur, Estonija, Jermenija, Filipini, Meksiko, Kirgistan, Kina, Brazil, Ukrajina , Njemačka, Češka, Austrija, Australija.
Svaka zemlja ima svoju valutu, ima ih puno, na primjer, australski dolar, juan, eur, kanadski dolar, grivna, singapurski dolar, novozelandski dolar, švicarski franak, litas, britanska funta, japanski jen, tenge, američki dolara, rublje, bjeloruske rublje . Bilo koja od ovih valuta se može koristiti za kupovinu automobila od Mercedesa.
Godine 1926. kompanije Benz i Daimler su se spojile u jednu, pa je zvijezda upisana u prsten, ovo je bila počast prošlim dostignućima Benz automobila u trkama. Tako je, sada se amblem često koristi.
Prvi model Mercedes-35R5 sa četvorocilindričnim motorom zapremine 5913 kubnih centimetara imao je klasičan raspored jedinica. Motor je bio postavljen napred, a pogonski točkovi pozadi.
Ovaj automobil je postao osnova za razvoj svih budućih modela koji su se proizvodili od 1902. godine pod markom Mercedes-Simplex. Među najpoznatijim predstavnicima ove serije spadaju modeli “60PS” i “40/45PS” sa motorima od 6785 i 9235 kubnih centimetara, štoviše, potonji su mogli postići brzinu i do devedeset kilometara na sat.
Vijesti o kompaniji Mercedes, kao i kursevi i drugi korisni podaci, možete pronaći ako posjetite stranicu časopisa Exchange Leader ili pročitate saopštenja za javnost ruskih banaka (VTB, Rosselkhozbank, BINBANK, Sberbank, Bank of Moscow, Raiffeisenbank, Citibank, URALSIB, TransCreditBank, Alfa Bank, Promsvyazbank), finansijske kompanije i banke Evrope, finansijske organizacije i banke Švajcarske, investicione banke Ukrajine, kompanije i bankarska industrija SAD, banke Belorusije. Ovaj model je moguće kupiti pomoću elektronskih sistema plaćanja: Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Leader.
Sistemi plaćanja su izmišljeni da bi se plaćala razna dobra i usluge. Uz njihovu pomoć možete kupiti automobile marki Nissan, Opel, Ford, VAZ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, UAZ, Porsche, Chevrolet, kao i kompjuteri, telefoni, satovi, kompjuterske igrice (GTA, simulatori, RPG), elitne rase pasa, laptopovi, dijamanti, pametni telefoni, jahte, nekretnine, kancelarijska oprema, mobilna oprema.
Nakon toga, kompanija Daimler proizvela je čitav niz putničkih automobila sa motorima u rasponu od 1568 do 9575 cm3, uključujući veličanstvene automobile sa karoserijom koja je bila potpuno zatvorena.
Neki od njih su bili opremljeni motorima Knight bez ventila, koji su imali zavojni ventil Mercedes-Knight sa motorom od 4055 cm3 proizveden je do 1924. godine. Sportski mercedesi bili su pobjednici na mnogim međunarodnim takmičenjima koja su se održavala i prije početka Prvog svjetskog rata.
Najpopularniji proizvodi kompanije bili su modeli srednje klase "W-110/111", koji su 1967. godine zamijenjeni velikom serijom automobila od "200" do "280E", "W-114/115".
Ova porodica automobila proizvedena je ne samo kao limuzina sa četiri vrata, već i kao karavan sa petoro vrata, kupei sa dvoja vrata i tvrdi krov (s prozorskim otvorima bez međustubova). Bilo je veoma popularno dizel motori ova kola. Dalji razvoj dovela je do pojave serija "W-124" (1984-1995) i "W-123" (1976).
Automobili kompaktne veličine, koju je kompanija napustila pedesetih godina, ponovo je započela proizvodnju tek 1982. godine (“W-201”) u nekoliko nivoa opreme sa motorima zapremine 1,8-2,6 litara -185 KS Devedesetih godina došlo je do velike promjene u Mercedes-Benz programu i predstavio svoje proizvode u novim područjima automobilskog tržišta.
Međutim, osnova programa kompanije i dalje ostaju klasični automobili serije "E" i "C". Asortiman Mercedes-Benz modela 1998. godine bio je veoma širok. Kupcima je ponuđeno na desetine modifikacija i modela dvanaest zasebnih porodica.
Mercedes automobili su popularni među pjesnicima, piscima, umjetnicima, zaposlenicima ambasada i konzulata, investitorima, advokatima, političarima, zaposlenima u turističkim agencijama i osiguravajućim kućama, pravnicima iz odjela za vize, glumcima, finansijerima, sportistima, manekenkama, biznismenima i ljudima iz svijeta šou biznisa, uključujući Kseniju Sobčak, Verku Serdučku, Nikolaja Baškova, Olega Gazmanova, Ani Lorak, Josifa Kobzona, Anastasiju Voločkovu, Pavela Volju, Kristinu Orbakaite, Vladimira Presnjakova, Filipa Kirkorova, Valerija Leontjeva, Allu Pugačevu, Mihaila S.
Zbog ovako kvalitetnih i dobrih automobila mnogi vozači prodaju šećer, kafu, benzin, ugalj, pamuk, pšenicu, zlato, srebro, naftu, plin i drugu robu.
Kupovinom štampe od stranih izdanja na kioscima: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian ili medijskih novina iz Rusije i CIS-a, uvijek možete dobiti zanimljive informacije. U ovim časopisima i novinama možete pronaći korisne informacije, na primjer, izvještaji, analitičke prognoze koje su kreirali analitičari investicionih kompanija: ATON, BCS, Finam, CERICH Capital Management, Troika Dialog, ALOR Group. U ovoj štampi možete pročitati i o rejtingu Forex brokera od brokera, analitičara, banaka, ECN Forexa, trgovaca, zajedničkih fondova, stručnjaka.
Gotovo svi mediji imaju svoje web stranice na kojima možete pronaći informacije o automobilima, dionicama, opremi, opcijama, financijama, kotacijama, fjučersima, ekonomiji, investicijama, ekologiji, SP 500, politici. On novinski portali Takođe često objavljuju berze na indeksima CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq i Dow Jones.
Od 1997. godine su počeli proizvoditi modeli malih dimenzija klasa A. Jedna su od najpopularnijih klasa automobila među Evropljanima. Automobili imaju Pogon na prednje točkove i opremljeni su motorima zapremine od 1397 do 1689 snage od 60 do 102 KS.
1993. godine pojavila se kompaktna C-klasa “W-202” (limuzina sa 4 vrata i karavan sa 5 vrata) koja je bila uvelike modernizovana 1997. godine. Zapremina motora modela od "C 180" do "C43AMG" kreće se od 1799 do 4266 cm3, a snaga se kreće od 95 do 306 KS.
E-klasa, koja se smatra srednjom (“W-210”), počela je da se proizvodi 1995. godine. Široka paleta motora različitih zapremina i tipova, od 1998 do 5439 cm3, snage od 95 do 354 KS, može privući brojne kupce. U ponudi su modeli od "E200" do "E55AMG".
S-klasa, koja je reprezentativna klasa (“W-140”), počela je da se proizvodi 1991. godine, to su modeli od “S290” do “560”. Vozila su opremljena motorima sa 6, 8 i dvanaest cilindara, zapremine od 2799 do 5987 cm3, i snage od 177 do 394 KS.
Krajem 1998. godine pojavili su se automobili nova generacija S-klasa. Nešto su manje veličine i težine u odnosu na seriju "W-220". Opremljeni su V6, V8 i V12 motorima zapremine 2,8-5,8 litara.
"SLK" - sportski, lagani, kratki, grupa je sportskih automobila sa karoserijom sa 2 vrata.
Roadster i coupe su prvi put prikazani u proljeće 1996. godine. Njihova karakteristična karakteristika je prisustvo potpuno metalnog gornjeg dijela, koji se automatski montira u prtljažnik za dvadeset pet sekundi. Ovi modeli samo koriste četvorocilindrični motori sa zapreminom od 1998 i 2295 cm3, i snagom od 136-193 KS.
Od 1997. godine počeli su se proizvoditi kupei tipa "CLK" sa 4-, 6- i 8-cilindarskim motorima na šasiji automobila C-klase. pogonske jedinice sa zapreminom od 1998. do 4266 cm3 i snagom od 136 do 279 KS. Automobili tipa "SL" su dvosjedi kupei i roadsteri, kao i "CL" (luksuzni kupei sa 4, 5 sedišta), koji se proizvode od 1989. i 1992. godine.
Što se tiče pogonskih jedinica i šasije, objedinjeni su sa porodicom S-klase i opremljeni motorima snage 193-394 KS. Pogon na sva četiri točka i višenamjenska vozila uključuju i porodicu G klase, koja se pojavila 1979. godine. Automobili iz 1998. imaju dizel i benzinske motore zapremine 2874-3199 kubnih centimetara i snage 122-215 KS.
Novi udobni modeli ML klase s pogonom na sve kotače proizvode se u SAD-u od 1997. godine i opremljeni su benzinski motori, koji imaju snagu do 270 KS. Od 1996. godine, porodica karavana uključuje vozila V-klase sa turbopunjačem i benzinskim i dizel agregatima zapremine 2,3 litra i snagom od 143 i 98 KS. 2000. godine, modeli klase S, C i CL su ažurirani.
