Među ponudama kineskih automobila stalno se nalaze krivotvorine i plagijati vodećih svjetskih marki. Ako češće govorimo upravo o plagijatu određenih karakteristika, onda na tržištu postoje i sasvim službene i legalne kineske kopije automobila s kojima pravno nosioci autorskih prava ne mogu ništa. Takvi automobili su od posebnog interesa, jer vizualno ispadaju vrlo skupi, iako su njihove karakteristike i cijena vrlo daleko od idealnih.
Vrijedi priznati da su Kinezi značajno poboljšali proizvodnju automobila u zemlji poslednjih godina, stoga se aktuelne ponude iz Srednjeg kraljevstva više ne doživljavaju kao nekvalitetni lažnjaci. Zbog toga ima dosta kupaca za ove kopije. Istina, klonovi se često ne zadržavaju predugo na traci, ostavljajući samo trag u istoriji razvoja automobilskog sektora.
Dadi Shuttle je neuspješna kopija Toyote LC Prado prethodne generacije
Automobil koji se vizualno praktično ne razlikuje od japanskog legendarni SUV, izazvao je pravu senzaciju, jer se cijena ovog automobila na tržištu pokazala nevjerovatno niskom. Danas dalje sekundarno tržište Teško je pronaći verziju Dadi Shuttlea koja košta više od 350.000 rubalja. Ako snimite fotografiju iz pravog ugla, automobil u potpunosti prati konture Prada, ali u njemu postoje određeni nedostaci koji nisu omogućili modelu da postane uspješan:
- previše iskreno niska kvaliteta unutrašnjost automobila;
- strašni motori, zbog kojih većina automobila nije preživjela do danas;
- kineski primjerak nije pružao nikakvu udobnost putovanja;
- unutrašnjost je bila toliko lošeg kvaliteta da je zveckala u prvih nekoliko kilometara vožnje.
Ali to nisu najgori nedostaci Dadija, jer je nakon nekoliko desetina hiljada kilometara vlasnik automobila bio suočen sa značajnim troškovima popravke. Automobil se jednostavno raspao, što je natjeralo kupce da sve poprave, uklone kineske jedinice i ugrade analoge. Ovo je automobil koji su nam ponudili dizajneri kompanije Dadi.
Chery QQ – gotovo identičan Daewoo Matizu
Kada je Chery Corporation predstavila svoj kompaktni hatchback QQ u A-klasi, cijeli svijet je bio siguran da je automobil proizveden po licenci od Daewooa. Ali ispostavilo se da QQ automobil ima patent za dizajn zbog neznatno modificiranih stražnjih svjetala. Kineski Matiz je nekoliko godina bio prisutan na tržištima zemalja ZND i prilično se uspješno prodavao. Postoji nekoliko zanimljivih činjenica o automobilu:
- pokazalo se da tehnologija i kvaliteta kineskog automobila nisu mnogo lošiji od Matiza;
- za 350.000 rubalja možete kupiti paket koji bi nadmašio svakog konkurenta u svojoj klasi;
- dizajn enterijera QQ-a bio je dostojan skupljeg automobila;
- Kineski dizajneri su u razvoj uveli dobre materijale.
Ove kineske kopije uzbekistanskih automobila su se pokazale kao dobra alternativa. Jedan od rijetkih slučajeva gdje je klon praktički nadmašio svoj mozak. Da je kopija potpuno legalna, kineski koncern bi i dalje proizvodio ovaj auto. Ali kompanija ga je zamijenila zanimljivijim i skupljim Kimoom.
Laibao SRV je gotovo savršen klon japanske Honde CR-V
Čak i naziv ovog automobila pokazuje resurse za crtanje ideja za dizajn. Automobil, koji u Kini košta manje od 350.000 rubalja po sadašnjem kursu, u velikoj meri prati konture karoserije prošlosti generacija CR-V, ali tu prestaju sličnosti između automobila. Ovog puta kineski majstori nisu uspjeli čak ni kopirati i napraviti visokokvalitetni lažnjak automobila. Analogno Japanski auto Mobilni telefon ima sljedeće probleme:
- klon je malo promijenio izgled u najneugodnijim trenucima, kako ne bi potpao pod zakonsku zabranu puštanja;
- ispostavilo se da je auto bio takav falsifikat lošeg kvaliteta da praznine između delova karoserije odmah ukazuju na to da imamo posla sa kineskim automobilom;
- auto ima motor koji ne može ni da pomeri kopiju Honde;
- Unutrašnji svijet definitivno nije izvučen iz japanskog automobila - užasan je u svakom pogledu.
Vjerovatno iz tih razloga automobili marke Laibao nisu službeno prisutni ni u jednoj zemlji, već se prodaju samo u Kini. Svi automobili korporacije su analozi i vrlo loše kopije. Da je koncern svoje sposobnosti usmjerio na kreiranje, makar samo jednog, vlastitog modela, uspjeh bi već odavno došao.
Hongqi HQD je gotovo potpuni vizuelni analog Rolls Royce Phantoma
Na predstavljanju ovog veoma čudnog automobila na jednom od lokalnih kineskih auto sajmova, predstavnik kompanije Hongqi rekao je da je izgled HQD automobila superiorniji od originala. Automobil zaista izgleda kao legendarni Phantom, ali automobil iz Srednjeg kraljevstva morat će prevladati mnoga patentna ograničenja kako bi se barem jedan primjerak prodao čak i u Kini. Sudeći po fotografiji, auto ima sledeće probleme:
- kopija je slična Phantomu samo po izgledu, fotografije eksterijera pomažu da se uporedi karoserija Kineza Rols Rojs;
- unutrašnjost se pokazala nekvalitetnom, čak i ako pomalo podsjeća na premium engleske automobile;
- čak i na službenim fotografijama kompanije, automobil je daleko od idealnog kvaliteta - to se može vidjeti golim okom;
- takvi falsifikati evropskih automobila jednostavno nemaju budućnost.
Svijet odavno ne poštuje kopiranje, tako da Kina može ostati sa svojom problematičnom ljubavlju prema naslijeđu izvan svjetskih tržišta. To sugerira da se moderni automobili moraju odmaknuti od principa lažiranja i slijediti kvalitativne promjene.
Hajde da sumiramo
Naravno, prva percepcija kineskih automobila, koji su pratili konture poznatih i uspješnih svjetskih marki, bila je blizu senzacije. Ko ne bi želeo da kupi auto koji izgleda baš tako Toyota Prado za 10.000 dolara? Ali vrijeme krivotvorina je prošlo, a proizvođači nastavljaju da isporučuju sve na tržišta. više automobila proizveden od donatora.
Danas većina analoga sa kineskih transportera ostaje unutar zemlje. Auto mora imati individualnost i sopstvene karakteristike. Samo takve karakteristike ga mogu učiniti zaista popularnim.
20.11.2014Natpis “Made in China” izaziva dvosmislena i nejasna osjećanja kada ga vidite. Danas se mnogo robe proizvodi u najnaseljenijoj zemlji. Kinezi pokušavaju da uspiju u svim oblastima, uključujući automobilska industrija. Ali da li su svi lažni automobili zaista loši? Takve vozila Ima ih i na ruskim putevima.
Odakle dolaze lažni kineski automobili?
Ako obratite pažnju na kinesko tržište automobila, lako možete pronaći kopije poznatih svjetskih kompanija. Kineski proizvođači automobila proizvode modele koji su po izgledu vrlo slični popularni brendovi automobili Poznate kompanije ne mogu ništa učiniti s takvim kopijama, čak ni legalno. Ovi automobili su traženi zbog sličnog izgleda. Vizuelno izgledaju skupo, ali su jeftiniji od originala.
Kineski proizvođači automobila nedavno su poboljšali kvalitet svojih automobila, što je malo uticalo na cijenu. Mnogi vozači automobile iz Kine ne doživljavaju kao lažne. Zbog toga je sve više vlasnika na cestama. Kineski automobili.
Kineski lažni automobili: marke i modeli
Chery qq
Model Chery qq smatra se kineskom kopijom poznatog korejskog automobila Daweoo Matiz. Mnogi naivno vjeruju da je automobil razvijen zajedno od Daewoo, ali nije bilo tako. Ne znaju svi da je dizajn Chery qq patentiran. Chery qq se od svog korejskog kolege razlikuje samo po posebnom dizajnu zadnja svetla. Ovaj automobil se prodavao sa malim uspjehom u Rusiji i susjednim zemljama. Tehnička oprema Ovaj model nije ništa lošiji od Daewooa. Za oko 340.000, kupac je mogao dobiti paket koji ne bi našao u drugim sličnim automobilima u ovoj klasi. Kvalitetni materijali su uključeni u ovu mašinu.
Auto se pokazao kao dostojna kopija Korean Daewoo. Mnogi s pravom vjeruju da je lažnjak na neki način superiorniji od originalnog modela. Sad Kineska kompanija zamenio ovaj model uspešnijim Chery Kimoom.
Laibao SRV
Iz imena ovog automobila možete pretpostaviti da se radi o kopiji poznatog Honda CR-V. U Kini ovaj automobil košta nešto manje od 400.000 rubalja. Izgled karoserije podsjeća na prethodnu generaciju Honde CR-V. Ovi automobili nisu ništa više nego slični. Upravo je to slučaj kada Kinezi nisu uspjeli napraviti kvalitetnu kopiju automobila. Laibao SRV je promijenio izgled automobila ne baš dobro. Postoje velike praznine između panela karoserije. Golim okom lako je odrediti šta je pred nama Kineski lažnjak auto.
Što se tiče unutrašnjosti kabine, ovdje je sve toliko loše da ga je teško nazvati lažnim. Motor ovog modela je očigledno slab, jer ga je teško pokrenuti u nepovoljnim uslovima. vremenskim uvjetima. Automobil ove marke se ne prodaje ni u jednoj zemlji osim u Kini. Ko zna, možda bi, da je proizvođač automobila pokušao pokazati barem malo kreativnosti i kreirati vlastiti model, mogao ispasti dostojan predstavnik kompanije Laibao.
Hongqi HQD
Na jednom od prezentacije automobila predstavnik auto kompanija Hongqi je izjavio da je HQD model potpuno superiorniji od originalnog modela. Neko bi odmah mogao da pretpostavi o čemu je reč legendarni auto Fantom. Ali advokatske firme zabranili su ovu marku automobila, tako da će biti veoma teško prodati. Ovaj automobil ima lošiji kvalitet unutrašnjosti u odnosu na original. Čak i samo gledajući fotografiju, možete zaključiti da auto nije tako dobar kao original.
Chery Amulet
U novije vrijeme vjerovalo se da Chery Amulet jedan od najpopularnijih kineskih automobila u Rusiji. Prodaju Amuleta stimulisali su maloprodajni lanci brenda Chery. Auto je kopiran sa Seat Toleda. Ovaj automobil je predstavljen u Kini prije 13 godina. Mnogi posmatrači su pohvalili ovaj model zbog njegovih ekonomskih performansi. Pokazalo se da je sigurnost putnika u Chery Amuletu vrlo niska. Na evropskim crash testovima ovaj automobil je dobio samo jednu zvjezdicu od pet mogućih.
Geely MK Cross
Geely MK Cross je široko rasprostranjen na velikom broju domaćih puteva. Ovaj automobil je kopirao dizajn Dacia Sandero, koji je podružnica Renault. Automobil je prvobitno dizajniran za Rusko tržište, tako da Kinezi nisu razmišljali o tome kako da se razviju za evropske potrošače. Izvana, auto izgleda prilično pristojno. Postoje dva modela karoserije: limuzina i hečbek.
Ljubitelji automobila nemaju mnogo poštovanja prema tuđim lažnjacima. poznatih brendova, ali ipak mnogi zatvaraju oči na ovo zbog pristupačne cijene. Sada možete pronaći automobile apsolutno bilo koje klase. U Rusiji se najčešće nalaze limuzine, jer su najprodavanije. Što se tiče kvaliteta, ovdje je vrlo teško pogoditi. Kritičari preporučuju da obratite pažnju na kvalitetu izrade automobila iz Kine. Morate shvatiti da što je auto jeftiniji, ima više mana.
Kineski lažni automobili: prednosti i nedostaci
Nedostaci kineskih automobila:
- Nizak kvalitet i nizak nivo montaže.
- Nizak nivo sigurnosti putnika.
- Parametri okoliša.
- Jeftini materijali u proizvodnji.
Prednosti kineskih automobila:
- , što privlači nove kupce.
- Dizajn i oprema su često superiorniji u odnosu na automobile domaće proizvodnje.
- Dobro opremljen enterijer sa elektronikom.
- Cijene rezervnih dijelova.
Definitivno loše ili dobri automobili iz Kine nije moguće. Ovdje vrijedi polaziti od ukusa i finansijskih mogućnosti klijenata. Sada brendovi kao što su Geely, Chery, Great Wall aktivno razvijaju evropsko tržište. Kinezi su vrlo nepredvidivi, pa je moguće da će osvojiti svjetsko tržište, kao što su to u svoje vrijeme činili Korejci.
Kineski automobilsko tržište raste skokovima i granicama. Prije samo desetak godina uspjeli su proizvesti smiješan tricikl koji se raspao nakon što je napustio tvornicu. Kasnije kineski automobili počeli puniti svoje domaće tržište, a potom svojom jeftinoćom potpuno progutali svijet. Predstavljamo vam deset Kineski klonovi automobila.
Nadalje, dizajneri su pomislili: "Zašto izmišljati nešto ako možete uzeti nešto već spremno." Tako su se pojavili prvi klonovi evropskih i američkih lidera svjetske automobilske industrije. Međutim, evropsko-kineski ratovi za autorska prava često se završavaju katastrofalno za njihove kreatore. Dakle, 2008 godine BMW izgubio slučaj od brenda Shuanghuan. Bavarski proizvođač automobila optužio je Kineze da su kopirali SUV Shuanghuan CEO iz BMW-a X5.
Sad Kineski klonovi automobila stvaraju značajnu konkurenciju ruskim i ukrajinskim proizvođačima automobila, jer za istu cijenu navodno dobijate sjajan i punjen automobil, ali to je daleko od slučaja. Istočni ljudi znaju kako učiti iz svojih grešaka - svi nedostaci se brzo otklanjaju, a automobil se stalno poboljšava. Možda će za 5 godina moći da se takmiče sa brendiranim evropskim proizvođačima automobila. Predstavljamo vam ljestvicu TOP 10 najuspješnijih kineskih klonova automobila.
BYD F0
Automobil, koji su programeri, prema njihovim riječima, proveli tri godine stvarajući, pokazao se kao gotovo tačna kopija japanskog miniautomobila Toyota Aygo- promenjeni su samo prednji deo karoserije i zadnja svetla, ali je unutrašnjost automobila gotovo nepromenjena.
Ispod haube hečbeka nalazi se 1,0-litarski benzinski motor koji proizvodi 68 KS. Malo ljudi je bilo iznenađeno da je Toyota Aygo opremljena istim karakteristikama motora. BYD F0 je opremljen ručnim mjenjačem sa 5 brzina. Sa takvima pogonska jedinica automobil ubrzava do maksimalnih 151 km/h. Težina kineskog noviteta je 870 kg.
JAC 43R
Izgled ovog automobila gotovo potpuno replicira dizajn američkog Forda F-150. kineski "klon" biće ponuđen sa 1,9-litarskim benzinskim turbo-četvorkom od 111 konjskih snaga i 2,8-litarskim dizel motorom koji razvija 108 Konjska snaga i 240 Nm obrtnog momenta.
Drugi Kineski auto klon. On Fabrika Derways Biće uspostavljen sklop Lifan 320 hatchback, koji je klon engleskog Mini i japanskog Daihatsu Cuorea zajedno. IN minimalna konfiguracija hečbek sa petoro vrata koštaće oko 8 hiljada dolara. Za ovaj novac, srećni kupac će dobiti automobil sa 1,3-litarskim benzinskim motorom i 86 "konja" ispod haube. Navedena maksimalna brzina je 140 km/h. Klon MINI Cooper stručnjaci predviđaju dobru budućnost kako u samoj Rusiji tako iu inostranstvu, s obzirom na potražnju za automobilima Lifan brendovi stabilno raste, uprkos krizama.
Great Wall Peri
Sud u Torinu zabranio je prodaju u zemljama EU automobila Great Wall Peri, u kojem je FIAT vidio kopiju svoje Pande. Italijani tvrde da se kopija razlikuje od originala samo po dizajnu prednjeg kraja, a sud se s tim slaže. Naložio je kineskoj firmi da plati kaznu od 15.000 eura za prvi uvezeni Peri hečbek. A ako Kinezima nije stalo do ove odluke, moraće da plate 50.000 evra za svaki sledeći uvezeni automobil. Najblaže rečeno, to je neisplativo. Stoga Great Wall priprema apel: kažu da je izgled automobila djelo dugogodišnjih dizajnera Great Walla.
Shuanghuan CEO
Blizanac prethodne generacije BMW X5. Bavarski koncern podnio je tužbu protiv kineskog proizvođača Shuanghuan, protestirajući zbog prodaje klona svog popularnog crossovera u rodnoj Njemačkoj. Sudske vlasti u Minhenu odlučile su da uvaže tužbu i zabranile prodaju izvršnog direktora na njemačkom tržištu, ali ne i u Italiji.
Qingdao SOAR Automotive Group Classic Car
Ovaj automobil uopće nije Rolls-Royce Phantom iz 1961. godine, već samo kineska izrada koju je napravio Qingdao Soar Automobile. Ova kompanija pravi automobile za policiju i medicinske službe, ali sada su preuzeli " svadbene limuzine“. Tako zovu svoj rad, čime se dezavuišu optužbe za falsifikat.
Audi A4 Avant - Yema F16
VW Tiguan - YEMA T-serije
BYD T6
Kineski proizvođač automobila BYD se razvija novi SUV, koji će se zvati T6. Novo auto, sudeći po skeniranim brošurama, biće sličan Porsche Cayenneu. Brošure sadrže kompjuterski generisane slike novog modela, prikazujući Cayenne sa drugačijom maskom hladnjaka i logom brenda BYD.
Prema preliminarnim podacima, SUV BYD T6 će biti izgrađen na S6 crossover platformi i biće opremljen četvorocilindričnim benzinskim motorom Kompanija Mitsubishi zapremine dva litra. Očekuje se da će u Kini novi proizvod konkurirati jednom od najprodavanijih lokalno tržište– Odličan auto Wall Hover, a njegova cijena će biti oko 100 hiljada juana (oko devet hiljada eura).
Geely GE
Ovaj put, niko drugi do sam Rolls-Royce je kloniran. Auto je visokokvalitetna limuzina Geely GE Limo, koja je slična Rolls-Royce Phantomu. Međutim, za razliku od luksuzne britanske limuzine, GE Limo duga 5,3 metra nema vrata okrenuta unazad i ima samo jedno zadnje sjedište, pružajući putniku istinski kraljevski komfor.
Otkako je Kina počela klonirati sve što ljudi mogu kupiti, svjetski proizvođači nisu ništa uradili! Uvedene su sankcije, imenovani međunarodni sudovi, a preduzeća poznatih brendova prebačena su u Nebesko Carstvo. Ali ništa nije pomoglo.
Kineska auto-industrija je posljednjih godina također uspješno uvučena u „vrtlog klonova“.
Jedini kineski argument oduvijek je bio izražen u formuli: „Sve kopije i krivotvorine poznatih marki proizvode se za domaću upotrebu. Ako ga ne želite, nemojte ga kupovati!” Ali poenta je da oni žele i kupuju! I to se ne odnosi samo na odjeću, obuću i kućanske aparate.
Ruku na srce, recite mi, da li biste odbili, na primer, kupovinu razumna cijena isti legendarni Rolls-Royce, skačite preko seoskih neravnina Toyota SUV, ali naučite voziti na "ludoj stolici" kao Daewoo Matiz, i tako da su svi novi i jeftini? Dakle, svaka od ovih želja može biti stvarna zahvaljujući kineskim „klonovima“. Inače, u proteklih 5 godina u bolja strana Situacija s kvalitetom takvih automobila se promijenila. I dalje mi ne verujete? Pa... Da vidimo kakve su ponude na tržištu automobila, a koja je cijena ove realnosti.
JAC Refine A6 - skoro Audi A6
Jeste li vidjeli ovo? Dlanom blokirajte značku na haubi i pitajte prolaznika pored kojeg „automobila“ stojite. Možete čak uzeti novac za svaki pogrešan odgovor - nećete pogriješiti!
Kineska limuzina iz 2014. čak ni ne pokušava da se "sakrije" iza preoblikovanih farova, bočna svetla i branik. Kopija - i to je to!
Dužina baze automobila je 4995 mm, širina – 1865 mm, visina – 1503 mm (za Audi A6 4. generacije – 4920/1870/1460 mm, respektivno). Čak su ga i premašili po veličini!
U pogledu moći, međutim, Kineski ekvivalent mnogo inferiorniji od dobro poznatog brenda, predstavljen sa dvije modifikacije s turbo punjačem benzinski motori Motor: 1,5-litarski, 170 KS, obrtni moment 251 Nm, kao i 2-litarski, 190 KS. i 280 Nm. Predstavljen prenos robotska kutija DCT sa 6 koraka.
“Jak Refine A6” je nedovršen klon, jer nije bilo moguće temeljito kopirati isti unutrašnji namještaj koji imaju Nijemci. Pa šta s tim? Ko će pogledati unutra u pokretu?
"Klon" u osnovnoj konfiguraciji košta oko 150.000 - 200.000 rubalja jeftiniji od "originala": nešto više od 2.000.000 rubalja. I cijena je “grizna”, ali šta ne možete za prestiž?
Video: Recenzija JAC Refine A6
Specifikacije JAC Refine A6
Zotye M300 - legalni Fiat Multiplan
Ali što se tiče minivana Zotje sa indeksom M300, ovdje je sve legalno.
Automobil se proizvodi u Nebeskom carstvu od 2010. godine Kineski proizvođači automobila Prava na njegovu proizvodnju otkupljena su od Italijana.
Nema toliko informacija o automobilu, što generalno nije iznenađujuće, jer je "mala prikolica" od strateškog značaja za Kinu: modifikacija sa elektromotor radi kao taksi u jednom od megagradova u zemlji.
U Rusiji se automobil može kupiti po prosječnoj cijeni od 850.000 rubalja
Tehničke karakteristike Zotye M300
| Opcije | Značenje |
|---|---|
| Tip tijela | Minivan |
| Broj sjedala/vrata | 5-6/5 |
| Pogonska jedinica | Front |
| Cilindri/ventili motora | 4/16 |
| Kapacitet motora | 1,5/2,0 l |
| Snaga motora | 103 hp |
| Obrtni moment | 145 Nm |
| Zapremina rezervoara za gas | 63 l |
| Maksimalna brzina | 160 km/h |
| Dužina tela | 4089 mm |
| Širina tela | 1871 mm |
| Visina tijela | 1695 mm |
| Prednje ogibljenje | MacPherson |
| Zadnje ogibljenje | Torziona greda |
| Prednje kočnice | Disk |
| Stražnje kočnice | Bubnjevi |
| Težina praznog vozila | 1400 kg |
| Gume | 195/60R15 |
Video: Pregled Zotye M300
Hongqi HQD, ili možda Rolls-Royce Phantom?
Dakle, pogledali smo dva modela koji su klonovi poznatih brendova. Pređimo na automobil koji je izazvao omamljenost onih koji su prisustvovali njegovom predstavljanju. Na podijumu je stajao niko drugi do čuveni Phantom iz slavne Rolls-Royce porodice!
Takve ambicije dovele su do činjenice da će proizvođači takvog "čuda" sada morati potrošiti puno vremena na prevazilaženje sporova o patentima, bez rješavanja kojih je nemoguće prodati automobil.
Bez pretjerane skromnosti, predstavnik fabrike koja je napravila limuzinu rekao je da je njihov dizajn čak i bolji od engleskog kolege!
Kako god bilo, ne možemo govoriti o savršenoj sličnosti između automobila. Poređenje samo na osnovu fotografija odmah otkriva dosta nedosljednosti. Kako kažu očevici, ne može se ni povući analogije s unutrašnjosti engleskih i kineskih automobila.
Ništa konkretno se ne može reći ni o cijeni automobila: dok se ne završi rasprava o legalnosti njegove proizvodnje, malo je vjerovatno da će biti moguće utvrditi novčani ekvivalent. Procijenjena cijena automobila je 1.200.000 dolara.
Specifikacije Hongqi HQD
| Opcije | Značenje |
|---|---|
| Tip tijela | Limuzina F segmenta, aluminijumski monokok |
| Broj sjedala/vrata | 4-6/4, električna zadnja vrata |
| Pogonska jedinica | Pozadi |
| Motor | V12, 48 ventila, uzdužni |
| Kapacitet motora | 6,0 l |
| Snaga motora | 408 hp |
| Prijenos | Automatski menjač 6 brzina sa ručnim režimom rada |
| Dužina tela | 6400 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | Preko 3500 mm |
| Privesci | Automatsko podešavanje klirensa i stepena prigušenja, tip - nezavisan, multilink, sa pneumatskim elementima |
| Posebnosti | Dostupnost ABS+EBD+BA paketa, kontrola kursa DSC stabilnost, xenon farovi, automatski brisači, parking senzori, višezonska klima kontrola sa daljinski upravljač, grijanje prednjih i bočnih stakala, mogućnost ugradnje dodatne opreme po želji kupca |
Video: Hongqi HQD pregled
Yema T70 - Volkswagen Touareg
Ako govorimo o automobilima namijenjenim ne vladi, cool biznismenima i turistima, već za obični ljudi, onda ne možemo a da ne spomenemo takvog klona poznati model, poput Volkswagen Touarega - Yema T70.
Pa šta da kažem? Samo jedno: da, podsjeća me na nešto tu. Ali recite mi, zar svi džipovi nemaju slične karakteristike karoserije? Posebnost mašine je u tome što je njen koncept potpuno drugačiji od ostalih kineskih "klonomobila". “Yema” ne samo da kopira izgled, kao što to čine drugi proizvođači, već se i pokušava “pohvaliti” nečim originalnim.
Ako uzmete isti interijer, njegova završna obrada je ugodno iznenađujuća. Ne, ne sa nekim posebnim detaljima ili umetcima, već sa strogim kvalitetom i besprijekornom kvalitetom. I to unatoč činjenici da postoje samo dvije opcije završne obrade: umjetna i prirodna koža.
Kineski model posudio je neke karakteristike i detalje od poznatih brendova kao što su Jeep Grand Cherokee (stražnja svjetla), Land Rover Freelander(rešetka hladnjaka).
Mnogo pažnje se poklanja sigurnosti. Kao i bilo ko moderan auto, Yema T70 je opremljen ABS+EBD sistemom, zadnji parking senzori sa 4 senzora. As dodatna opcija Moguće je čak i ugraditi kameru za stražnji pogled! Općenito, zamjena za Tuarega je sasvim realna. Napominjemo da postoji i električna verzija ovog automobila!
O cijeni. Osnovna oprema nije previše jeftino, a kod nas je danas sa sadašnjim kursom oko 910.000 rubalja. Za istu verziju s električnim motorom morat ćete platiti minimalno 2.450.000 rubalja.
Tehničke karakteristike Yema T70
| Opcije | Značenje |
|---|---|
| Tip tijela | Crossover |
| Broj sjedala/vrata | 5/5 |
| Pogonska jedinica | Pun |
| Motor | 4-cilindrični, atmosferski, benzinac |
| Kapacitet motora | 1,8 l |
| Snaga motora | 131 hp |
| Obrtni moment | 170 Nm |
| Dužina tela | 4555 mm |
| Širina tela | 1835 mm |
| Visina tijela | 1715 mm |
| Prednje ogibljenje | MacPherson |
| Zadnje ogibljenje | Multi-link |
| Prednje kočnice | Disk |
| Stražnje kočnice | Disk |
| Težina praznog vozila | 1565 kg |
| Mjenjač mehanički/automatski | 5-brzinski/kontinuirano varijabilni mjenjač |
Video: recenzija Yema T70
Daewoo Matiz ili Chery QQ
Bilo je vremena kada je korejski „ženski“ mali automobil kritikovan jer je kopiran sa nekog drugog mesta. Tako sa “Cherie Koo Koo” možete vidjeti “déjà vu” efekat na djelu. Lukavi Kinezi uspjeli su uvjeriti cijeli svijet da je ovaj model proizveden po Daewoo licenci, a dugo vremena Nije bilo problema sa prodajom automobila u druge zemlje.
Chery QQ. Klon je nadmašio original u svim aspektima.
Skandal je nastao neočekivano, a proizvodnja "ilegala" je morala biti zaustavljena, prenamjena proizvodnje za proizvodnju modernijeg Kimoa. Steta! Za minimalnu cijenu od 350.000 rubalja, mogli ste kupiti "bubu" sa skupljim paketom od Korejaca i nevjerovatnim dizajnom interijera.
Tehničke karakteristike Chery QQ
| Opcije | Značenje |
|---|---|
| Tip tijela | Klasa A |
| Broj vrata | 5 |
| Pogonska jedinica | Front |
| Motor | Benzin, poprečno |
| Kapacitet motora | 812 cm 3 |
| Snaga motora | 52 hp |
| Obrtni moment | 70 Nm |
| Dužina tela | 3550 mm |
| Širina tela | 1495 mm |
| Visina tijela | 1485 mm |
| Prednje ogibljenje | Proleće, nezavisno |
| Zadnje ogibljenje | Proleće, zavisno |
| Prednje kočnice | Disk |
| Stražnje kočnice | Bubnjevi |
| Težina praznog vozila | 880 kg |
| Prijenos | Robot 5 stupnjeva |
Video: Chery QQ recenzija
Pekinški džip BJ40 ili kineski UAZ "Patriot"
Pa, stigli smo do "našeg"! Nemojte se smijati, ali budite ponosni: Kinezi loši modeli ne kopiraj. Ako su zainteresovani za naš „SUV“, onda se isplati! Nije uzalud što Kina toliko cijeni ovaj model da ne želi ni da ga izvozi.
Usput, naši proizvođači automobila nisu bili protiv ovakvog tumačenja naše "koze" i čak su se pripremali za proizvodnju na dionicama poduzeća u Uljanovsku. Ali tu nešto nije išlo. Nakon 6 godina muke sa modifikacijom modela, Kinezi su ga pretvorili u svojevrsnu fuziju UAZ-a sa Jeepom Grand Cherokee(prednji dio je bio posebno uspješan) i pušten u proizvodnju.
Kinezi su ovaj model pretvorili u svojevrsnu fuziju UAZ-a sa Jeep Grand Cherokeejem (prednji dio je bio posebno uspješan) i lansirali ga u seriju.
Pekinški džip je od svog prototipa iz vremena "razvijenog socijalizma" usvojio kratke prevjese i visok razmak od tla, zahvaljujući čemu se može "penjati" po padinama, ponekad značajno premašujući ugao od 300°.
Nije poznato koliko je ovaj model koštao u Rusiji, ali u Kini automobil košta oko 1.400.000 rubalja u našoj valuti.
Tehničke karakteristike Beijing Jeep BJ40
Video: Recenzija pekinškog džipa BJ40
Original VS kopija. TOP 10
Iskreno govoreći, in Kineska auto industrija prije otprilike 10 godina, malo ljudi je vjerovalo. Uostalom, ranije nisu samo proizvodili klonirane automobile modela poznatih marki, već je kvaliteta žlica ostavljala mnogo da se poželi. Od poslednja bolest Kinezi se uspješno rješavaju i počinju dostizati kvalitetu svjetskih proizvođača automobila u mnogočemu, uzgred, pomaže to što oni, bez muke, u potpunosti kupuju fabrike, licence i tehnologije, na primjer, Volvo (The; Koncern Geely kupio je švedskog Volvo 2010) ili MG (od 2007).
Ali ne mogu se svi riješiti iskušenja prve bolesti - ljubavi prema imitiranju poznatih ljudi. Na primjer, Great Wall modeli su često slični automobilima iz Toyote i Nissana; Lifan voli da bude inspirisan Chevroletom i BMW-om. Kinezi generalno idoliziraju BMW - barem će nešto posuditi... Dakle, odnos prema kineskim auto proizvodima, inače, koji su posljednjih godina prilično popularni na tržištima ZND, Azije i Afrike, ostaje pristrasan .
Trebamo li biti toliko skeptični? Hajde da saznamo ko na koga liči i zašto?
Generalno, Kinezi su verovatno počeli da vole da prave kopije kada su zavladali svetom patika i tehnologije. Ali s vremenom, umjesto da poprave poznate i omiljene “Abibase”, “Adibase”, Pawasonic, odlučili su da podignu ljestvicu - da prave automobile. I u ovom slučaju, kao iu slučaju patika, nisu se trudili - lizali su dizajn drugih modela automobila. Ali njihova djela su bila jeftina, a originalna braća bila su slična samo po izgledu. Što se tiče materijala za proizvodnju, tehnologije, sigurnosti - sve je to ostavilo mnogo da se poželi. Pojava Kineza šokirala je Evropljane i Japance - prepoznali su karakteristike svog dizajna u mnogim "Chinamobilima".
I iako ima dosta primjera, da tako kažem, ukradene robe, malo ih je tužilo Kineze. Razlog je to što je njihova zakonska regulativa takva da će do posljednjeg zaštititi svog proizvođača i na bilo koji način, na udicu ili nevaljalo, izvući “kopirne mašine” iz vode. Na primjer, prije desetak godina su momci iz Honde otkrili Kineski klon njihov CR-V. "Dvojnik" iz Shuanghuan Automobilea koštao je tri puta manje od originala, što je izazvalo ogorčenje Japanaca. No, Državni zavod za intelektualno vlasništvo Kine pronašao je rupu - u sudskoj odluci su napisali da je Hondin patent za dizajn CR-V već istekao, tako da nije moglo biti nikakvih tvrdnji, "ne znamo ništa".
Još jedan dobro poznati presedan skandal koji uključuje klon BMW-a X5 po imenu Shuanghuan SCEO. Bavarci su bili ogorčeni takvim bezobrazlukom i uspjeli su dobiti od njemačkog suda da zabrani prodaju kineskih automobila ove marke u Njemačkoj. A u Italiji su Kinezi ipak dobili slično suđenje i tamo prodali svoje zakose pod X5.
Pa, pogledajmo naš izbor - originali VS kineske kopije. Ko na koga liči i zašto?
Često se zove Kineski BMW 5. Spolja i u unutrašnjoj dekoraciji M2 ima mnogo elemenata sličnih „petici“. Isplati li se kotrljati bure koje je ukralo dizajn? Ne! Stvar je u tome da Briliance sve radi pošteno. Njihovi automobili se sklapaju u istoj fabrici sa sedanima serije 3 i 5 u gradu Shenyang (na sjeveroistoku Kine) od 2003. godine. BMW već 11 godina sarađuje sa Brilliance Automotive Holdings Limited (ima više od 50% akcija kineskog koncerna) i o ovom proizvođaču govori kao o veoma pouzdanom partneru. Imaju nekoliko zajedničkih fabrika, u svojim pogonima prave BMW automobili Za Kinesko tržište, a u raznim modelima iz Briliancea možete uhvatiti baraque note i motive (a to se radi uz dozvolu dioničara-partnera).
Što se tiče M2, ovo je kašika srednjeg ranga, ne samo da je skromnije veličine, već je i po dinamici i rukovanju veoma daleko od BMW-a 5.
Već smo pričali o ovom automobilu. A Bavarci su pokušali da tuže Kineze. I neki stručnjaci napominju da je SCEO istovremeno sličan BMW-u X5 ili X3, na eksterijeru je inspiracija iz Toyote Prado, a iznutra od Mitsubishi Pajero Sport ili Isuzu Rodeo.
Kreatori BYD F6 s ponosom izjavljuju da su eksterijer i unutrašnjost njihove poslovne limuzine rezultat rada njihovog vlastitog studija. Kao, "nismo nigde tražili." Nema pritužbi drugih proizvođača automobila na F6, ali postoje sličnosti sa drugim premium automobilima. I najviše od svega, BYD F6 izgleda kao Camry, morate se složiti. Pogledajte samo optiku! I u prtljažniku i zadnja svetla Kinezi se mogu prepoznati kao Mercedes S-Klasa. Unutra, ovaj auto je mešavina Toyota Camry i Honda Accord.
Zbog ove sličnosti, GM Daewoo Auto & Technology Co je tužio Chery Automobile Co 2004. godine. Tokom suđenja se pokazalo da Matiz i QQ imaju dosta izmjenjivih komponenti. Na primjer, Matiz vrata odgovaraju modelu QQ, a napa QQ odgovara Matizu. Cilj GM Daewooa u podnošenju tužbe bio je da se zaustavi od Chery prodaja QQ modela u Kini i zabrana izvoza QQ u druge zemlje. Pa, kao što vidimo, QQ-ovi nisu nigdje nestali.
Tehnički, inače, automobili su potpuno drugačiji; motori, uprkos skoro istim zapreminama, QQ imaju svoje, domaće, domaće.
Pa, slično je, i slično je, niko to nije shvatio. Iako se čak i sa fotografije može primijetiti da je implementacija kineske verzije jeftinija i jednostavnija.
Ovaj Kinez je dosta posudio od Mazde 3 i Mazde 323. I na to ima puno pravo! Činjenica je da kineske i japanske korporacije blisko sarađuju. Haima 3 je, takoreći, jeftinija verzija Mazde 3. Ovdje čak i značka na rešetki hladnjaka izgleda kao japanski "galeb". I ne uzalud. U prijevodu s kineskog, Haima, kao i Mazda sa japanskog, znači "galeb".
Kao što ste već shvatili, Shuanghuan voli da pravi kopije. Godine 2007., miniautomobil Shuanghuan City Mini (aka Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble) i predstavnici Mercedes-Benz pokušao da tuži ovu kompaniju i zaustavi prodaju kopija Smart ForTwo u evropi. Uostalom, i Kinezi su ovu kreaciju donijeli na Salon automobila u Frankfurtu, da je svi pogledaju! Direktori Mercedes-Benza bili su šokirani i izjavili su u intervjuima da je “City Mini vulgarna kopija kultnog proizvoda koji je intelektualno vlasništvo”. Čak je i njemačka kancelarka Angela Merkel bila svjesna toga. Neko vrijeme nakon skandala na sajmu automobila posjetila je Kinu. Tamo je govorila na Kineskoj akademiji društvenih nauka i nazvala kinesku tendenciju kopiranja " veliki problem» za ekonomsko partnerstvo. "Ako odjednom vidite automobil koji izgleda kao Smart, a onda se ispostavi da je u stvari kopija, proizvedena ne sasvim legalno, to je jako loše", diplomatski je rekla Merkel.
Ali stvar je nekako zataškana...
I ovdje nije bilo postupka, pa čak Kineski proizvođač više puta je primijetio da je njihova kreacija mnogo bolja od američkog Hummera.
U gradskom saobraćaju, letim pogledom ne možete ih razlikovati. Motivi iz "minija" su prisutni na 320, ali ako bolje pogledate, ima mnogo razlika: oblik farova, mnogo veći prepusti, različite karoserije, petoro vrata, izgleda masivnije... Sami proizvođači recimo da je Lifan 320 više nalik japanskom nego japanskom. evropski automobili, tako da ne vide sličnost sa Minijem. I ti?
Godine 1999. Chery je licencirao šasiju Toledo od Seata. Seat Toledo, koji je, pak, potomak Volkswagen Golf, proizveden u Španiji i Meksiku. Otuda sličnosti između Chery Amuleta i Seat Toleda.
Ima mnogo sličnih primjera. Generalno, sve što se radi radi se u Kini (popularna mudrost kaže).
- , 04. avgust 2014
