Sigurnosni pojasevi su jedan od najbolje sredstvo pasivna zaštita. One sprečavaju kretanje tela tokom udara i sudara. Povećana efikasnost može se postići zahvaljujući jastucima ugrađenim u čvrste dijelove kabine.
Pažnja!
Upotreba sigurnosnih pojaseva u dizajnu vozila može pomoći u sprečavanju brojnih ozbiljnih povreda.
Zanimljiv društveni video o posljedicama vezanja sigurnosnih pojaseva:
Vrste sigurnosnih pojaseva Automobilska industrija
- ima više od 100 godina stalne evolucije. Nije iznenađujuće što se u to vrijeme pojavilo mnogo jedinstvenih dizajna. Najprikladnije je klasificirati vrste sigurnosnih pojaseva prema broju točaka fiksacije:
- tačka do tačke;
- tri boda;
- četiri boda;
- pet poena;
šest poena. Sada većina automobila ima pojasevi sa tri tačke sigurnost. Oni imaju Raspored u obliku slova V
, zahvaljujući čemu je moguće postići optimalnu distribuciju energije prilikom sudara. Pažnja! Po prvi put su inženjeri postavili pojaseve u tri tačke Volvo
. To se dogodilo 1959. godine. Autor razvoja je Nils Bohlin. Možda najpoznatija modifikacija takvog uređaja je dizajn pojasa u sjedištu. U njemu je rameni dio stezaljke pričvršćen za stražnju stranu. Prvi koji su ovu tehnologiju uveli u proizvodnju bili su predstavnici Mercedes
. To se dogodilo davne 1990. godine.
Prvi automobil koji je prodan u državama sa BIS tehnologijom bio je Mercedes-Benz SL. Ovo je premium automobil u kojem su udobnost i sigurnost putnika dostigli nivoe bez presedana u to vrijeme.
Pažnja! Vjeruje se da BIS tehnologija pomaže u sprječavanju ozljeda kada se vozilo prevrne. Pojasevi sa dve tačke
bili su prvi koji su stvoreni. Istina, prije sto godina to je bio jednostavan konopac razvučen preko vozačkog pojasa. Zanimljivo je da se nakon toliko vremena ova tehnologija još uvijek koristi, iako u avionima i za stražnja sjedišta automobila. Sigurnosni pojasevi sa četiri tačke se mogu videti sportski automobili
. Pružaju pouzdaniju fiksaciju tijela i mnogo manje udobnosti. Ipak, ova tehnologija se smatra vrlo obećavajućom. Međutim, za ugradnju konstrukcije u automobil potrebni su gornji nosači. sigurnosna rješenja su također našla svoj put u industriji sportske zabave. Koriste se i u dječijim sjedištima. Zapravo, ovo je cijeli set pojaseva, koji se sastoji od mnogo remena.
Pažnja!
Jedan pojas u petostrukom obliku prolazi kroz noge, dva kroz struk, a isti broj kroz ramena. Dizajn sa šest tačaka se generalno ne razlikuje od dizajna sa pet tačaka, ali postoji još jedan dodatni pojas koji prolazi kroz noge vozača. Kao rezultat toga, ovo je najviše.
u bočnom sudaru.
Pažnja! Plinski jastuk je ugrađen samo u pojas za ramena. U stvarnosti postoji cela linija zanimljivi koncepti
, koji se dobro pokazao na testovima. To uključuje Volvo SCC sigurnosni pojas sa unakrsnim dizajnom. Sistem 3+2 zaslužuje posebnu pažnju. Kreirao ga je Autoliv i pruža povećanu zaštitu kada se vozilo prevrne.
Od čega se sastoji sigurnosni pojas?
- Osnovni dizajn sigurnosnog pojasa sastoji se od:
- trake;
- dvorac;
- vijci za pričvršćivanje;
uređaj za uvlačenje. Za proizvodnju remena najčešće se koristi sintetički materijal . Glavni uslov za njega je visoki nivo
snagu. Navlakač sigurnosnog pojasa radi pomoću mehanizma za začepljenje. Do hitnog blokiranja dolazi zbog osjetljivog elementa.
Osnova osjetljivog elementa je jednostavna metalna lopta. Kada se kreće, kotur je fiksiran sistemom poluga. Neki dizajni koriste klatno umjesto lopte. Uređaj inercijski pojas
Odvojeno, moramo govoriti o sistemu koji je odgovoran za postepenu napetost trake. To se dešava zahvaljujući zamajcu. Montira se na osovinu kalema. Ovo je mali disk koji osigurava nesmetan proces. Ali ako dođe do nezgode, nastaje trzaj, zbog čega disk mora savladati silu trenja. Istovremeno se javlja pritisak na površinu vijka.
Pažnja!
Kao rezultat gore opisanih radnji, disk se pomiče i čegrtaljka se zaključava.
Sigurnosni pojas osigurava sigurnost putnika tokom sudara. Ali čak i oni imaju određenu granicu djelotvornosti. Pri brzinama preko 200 kilometara na sat, kaiševi će biti od male koristi. Za to su odgovorni vijci u uređaju sigurnosnog pojasa pouzdano pričvršćivanje
cijelu konstrukciju tokom vožnje. Izrađene su od tvrde legure koja može izdržati velika opterećenja. Štaviše, pričvršćeni su na okvir automobila kako bi se osigurala maksimalna pouzdanost.
Pravila rada
Na prvi pogled, sigurnosni pojas je izuzetno jednostavan za korištenje. Ali postoje određene nijanse čije će vam poznavanje omogućiti da ga koristite što efikasnije.
Prije svega, nemojte previše zatezati sigurnosni pojas. Naravno, to će osigurati jaču fiksaciju, ali rizik od ozljeda se povećava nekoliko puta. Međutim, premala napetost značajno smanjuje učinak kočenja uređaja sigurnosnog pojasa u automobilu. Postoji dokazana metoda koja vam to omogućava ispravno podešavanje
. Morate napraviti takvu napetost da možete staviti ruku ispod pojasa, a na ruci je primjetna kompresija.
Pažnja! Prilikom postavljanja uređaja važno je da lako dođete do svih komandi automobila. Ni pod kojim okolnostima pojasevi ne smiju biti pričvršćeni u uvrnutom stanju! Neće obezbediti potreban nivo
fiksacija. Štaviše, jednostavno će vam biti nezgodno voziti automobil. Važno pravilo
Operacija je da se nakon nesreće mora promijeniti cijeli sigurnosni uređaj, uključujući trake i vijke. Postoji nekoliko razloga za to. Prvo, kada su pod jakim zatezanjem, trake gube svojstva i čvrstoću. Stoga je opasno nastaviti ih koristiti. drugo, potpuna zamjena potrebno je provoditi svakih 5-10 godina zbog.
normalno habanje
Pažnja! Svaka marka automobila opremljena je originalnim uređajem za osiguranje vozača i putnika. Ne biste ga trebali zamijeniti jeftinim analogom.
Kao što je već spomenuto, jastuk može biti efikasan samo u kombinaciji sa stezaljkama. Štaviše, ako vozač nije vezan pojasom, vazdušni jastuci možda jednostavno neće raditi u slučaju sudara.
Kaiševi i ostatak uređaja, zapravo, predstavljaju jedan od elemenata cjelokupnog sigurnosnog kompleksa koji bi trebao spasiti život vozača i putnika, kao i spriječiti povrede.
Ako niste vezani sigurnosnim pojasom, vazdušni jastuci mogu izazvati ozbiljne povrede kada se aktiviraju. Činjenica je da jačinu udarca ništa ne ublažava, a to će sudar učiniti vrlo oštrim.
Statistika
Ako uzmemo u obzir statistika automobila U nesreći, vezani sigurnosni pojas vas spašava u 70 posto slučajeva. Zauzvrat, jastuci su se pokazali kao samo 20% efikasni.
Vrlo je važno da apsolutno svi u kabini budu pričvršćeni, uključujući i putnike na zadnjim sjedištima. Činjenica je da će se u slučaju jakog udara nevezani putnik haotično kretati po kabini, uzrokujući ozljede svima ostalima.
Sigurnosni pojasevi mogu značajno smanjiti rizik od povreda u sudarima. Štaviše, pričvršćene trake mogu spasiti živote. Postoji mnogo dizajna koji se ugrađuju različite vrste automobili U većini slučajeva proizvođači koriste sistem fiksacije u tri tačke. Iako se sve više pojavljuju zanimljive alternative koje se postepeno uvode u život.
Moderne automobile odlikuje ogroman broj sigurnosnih sistema. Dakle, elektronika vam omogućava da ne izgubite kontrolu nad automobilom u slučaju vanredna situacija(klizanje, kočenje u nuždi i tako dalje). Ali ne mogu se sve situacije izbjeći. Dakle, u slučaju da dođe do sudara, automobil ima elemente pasivna sigurnost. Jedan od njih je pojas. Šta je to i koje vrste postoje? Pogledajmo to u našem današnjem članku.
Karakteristično
Pojasevi su najčešći element pasivne sigurnosti. Njihov glavni zadatak je spriječiti kretanje osobe u slučaju nesreće. Korištenje sigurnosnog pojasa može smanjiti rizik od ozljeda u sudaru, značajno eliminirajući mogućnost udara o tvrde dijelove tijela i staklo.
Malo ljudi zna, ali pojasevi su se pojavili na automobilima početkom 20. veka. Ovaj sistem je „migrirao“ na automobile iz avijacije. Međutim, u to vrijeme bio je dostupan samo kao opcija. Najrasprostranjeniji Dobio sam pojas nakon 50-ih. A u SSSR-u su se takvi sistemi počeli pojavljivati tek s pojavom Zhigulija. Ugradnju sigurnosnih pojaseva vrši sama fabrika, u fazi montaže automobila. Vlasnici postavljaju i takozvane sportske pojaseve. Ali o tome nešto kasnije.
O dizajnu
Glavni element sigurnosnog pojasa je traka. Izrađen je od gustih poliesterskih vlakana. Ovaj materijal može izdržati značajna opterećenja i ne kida se. Traka čini svojevrsnu traku koja drži vozača i putnike u datom položaju i sprječava rizik od pomjeranja u slučaju nesreće. Mnogo je primjera da ljudi bez pojasa udare u staklo i jednostavno izlete iz auta. Korištenje pojasa vam omogućava da sigurno osigurate svoje tijelo i spriječite nezgode.
Dizajn takođe uključuje:
- Zaključaj.
- Limiteri.
- Tačke pričvršćivanja pojaseva. Oni mogu biti regulisani ili neregulisani.
- Inercijski kalemovi.
- Zatezač sigurnosnog pojasa.
Ovi elementi se razlikuju samo po broju. Međutim, sigurnost od povreda ovisi o ovom faktoru. U nastavku ćemo pogledati koje vrste sigurnosnih pojaseva postoje.
Od tačke do tačke
Ovo su prvi sistemi koji su se pojavili u automobilima. Međutim, mogu se naći i danas. U pravilu se takvi pojasevi koriste za srednjeg putnika u zadnjem redu. Nedostatak ovog sistema je što se dužina trake ne može podesiti. Zbog toga morate koristiti produžetak sigurnosnog pojasa. Prodaje se zasebno i košta oko 25 dolara.
Ovaj tip Pojasevi se protežu u predelu suvozačevog struka, poprečno u odnosu na sedište. Sa sigurnosne tačke gledišta, takav sistem je neefikasan. Na kraju krajeva, drži tijelo samo u lumbalnom dijelu. Kod frontalnog sudara, dio tijela neće biti osiguran i pomjeraće se naprijed. Što je sudar jači, to je veći rizik od povrede kičme.
Tri poena
Ovo je već više moderan izgled, koji se koristi i na sjedištima vozača i suvozača. Sistem obezbeđuje tri tačke fiksacije, među kojima jedna (ona bliže vrhu stalka) ima mogućnost podešavanja po visini.
Donji dio je opremljen kolutom za namotavanje trake. Ova shema osigurava pouzdanu fiksaciju tijela. Fiksacija se vrši duž grudnog i lumbalnog područja. U isto vrijeme, pojas ne ograničava kretanje i vrlo je zgodan za korištenje. Dovoljno je da ga položite i pričvrstite na jednom mestu na rezu.
Sigurnosni pojas u četiri tačke
Ovo su već sportske opcije o kojima smo ranije govorili. Dizajn se koristi na automobilima koji učestvuju u relijima i kružnim trkama. Sa sigurnosne tačke gledišta jesu najbolja opcija. Ali zašto je pojas u četiri tačke postao toliko popularan? Sve zbog prirode upotrebe. Potrebno je dosta vremena da se osiguraju svi mehanizmi. IN svakodnevnu upotrebu ovo nije neophodno, a oni sa tri boda dosta dobro rade svoj posao.
Imajte na umu da se opcije fiksiranja mogu razlikovati. Ali najpopularnije su dvije trake sa trajnim kopčanjem i jedna u lumbalnom dijelu. Prednost ove sheme je što su vertikalne trake pričvršćene direktno na sjedište, a ne na tijelo.
Da biste koristili takav pojas, prvo morate prebaciti okomite elemente preko ramena (slično kao da nosite ruksak), a zatim provucite lumbalni dio i učvrstite ga zasunom.
Postoje i sheme u kojima se vertikalne trake mogu odvojiti. U tu svrhu postoji dodatna brava i jezičci na krajevima.
Pričvršćivanje sigurnosnog pojasa
Može varirati. Ako uzmemo u obzir većinu automobila, pričvršćivači se izvode na elementima karoserije. Ova shema se koristi kako bi se osiguralo da u slučaju udara (kada su mehanizmi maksimalno opterećenje) traka nije odlepila sa tačaka pričvršćivanja. Kada bi pričvršćivači bili na standardnom sjedištu, moglo bi se jednostavno istrgnuti. Ali zašto se praktikuje takva šema sportske stolice? Činjenica je da samo sjedalo ima mnogo veću krutost i da su sve točke pričvršćivanja unaprijed izračunate za deformaciju i istezanje.
To također primjećujemo na kamioni koristi se posebna shema ugradnje trake. Ovde se pojas izvlači sa zadnje strane sedišta.
To je učinjeno kako bi se spriječilo pomicanje pojasa gore-dolje na neravnim površinama, budući da stolica ima odvojeno zračno ogibljenje. Ovaj dizajn se često koristi na velikim autobusima i magistralni traktori. Međutim, nemojte pretpostavljati da je nepouzdan. U fabrici, inženjeri pažljivo izračunavaju ove tačke pričvršćivanja, tako da možemo sa sigurnošću reći da su takvi kaiševi vrlo pouzdani i sigurni.
Kako radi?
Uzmimo sisteme u tri tačke kao osnovu, jer su oni najčešći. Dakle, nakon što uđe u auto, vozač izvlači traku i fiksira jezik u bravi. Dalje inercijalni kalem automatski uklanja višak. U slučaju sudara, senzori će aktivirati zatezač. Kao rezultat toga, remen će se zategnuti. Ako se udar pojača, torziona šipka će se aktivirati. Postepeno povećava dužinu pojasa kako bi smanjio pritisak na tijelo. Također napominjemo da se pri udaru sam materijal pojasa rasteže. Uprkos svojoj gustoći, poliester se može izdužiti za stotinke centimetra. Ovo će ublažiti inerciju.
Na starim pojasevima (bez zatezača) funkciju zadržavanja osobe obavlja kolut. At oštro ubrzanje tijelo je blokirano. A onda se torziona šipka stavlja u akciju.
Zaključak
Dakle, saznali smo šta je sigurnosni pojas i koje vrste dolazi. Na kraju, napominjemo da se nakon značajnog udara pojasevi ne mogu ponovo koristiti. Uostalom, materijal se rasteže i više nije u stanju izdržati takvo opterećenje.
Fest dječji pojasevi se s pravom smatraju jednim od najpouzdanijih sredstava za prijevoz djece bilo kojeg uzrasta. Procijenite sami, vaš automobil je izvor potencijalne opasnosti čak i za odrasle. Ako dođe do problema na putu, djeca mogu još više patiti. Da bismo to spriječili, razmotrimo prednosti i nedostatke Fest uređaja, kao i njegovu ugradnju u unutrašnjost automobila.
1 Sigurnost djece tokom svakodnevne vožnje
Svako ko uđe u automobil automatski postaje ranjiviji na štetu. I iako je svaki automobil opremljen sigurnosnim pojasevima i vazdušnim jastucima, ponekad ni oni nisu u stanju da zaštite vozača i putnike u vozilu. Osim toga, sistem zaštite u kabini svakog automobila dizajniran je za prosječnu odraslu osobu. Kako spriječiti ozljede djeteta u automobilu?
Kako bi se izbjegle opasne situacije za djecu prilikom njihovog prijevoza automobilom, zakonodavstvo Ruske Federacije i drugih zemalja postsovjetskog prostora uspostavilo je određena pravila. Prema njihovim riječima, mali putnici mlađi od 12 godina mogu se nalaziti u automobilu opremljenom sjedalima za djecu. To znači da za sigurnost djece nije potrebno kupovati posebna autosjedalica. Alternativa mu je Fest dječji uređaj, koji ne samo da ima sve kvalitete autosjedalice, već i košta mnogo manje od potonjeg.
2 Prednosti Fest dečijih kaiševa
Kao što znate, glavni problem sa standardnim sigurnosnim pojasevima u automobilu je njihov loš položaj za djecu. Ako zakopčate dijete od 5-6 godina, pojas će ići pravo preko vrata mali putnik. Nije teško pretpostaviti šta to znači, pogotovo kada se u kabini vrpoljite. Kako biste izbjegli opterećenje bebinog grla, stručnjaci savjetuju da automobil opremite Fest pojasevima. Sastoje se od zatvarača sa dugmadima koji su potrebni za pričvršćivanje standardnog pojasa na djetetovim grudima.
Kod nas se proizvode u dvije verzije. Prva je zasebna kopča, a druga opcija je kopča sa dodatnim pojasevima za pričvršćivanje nogu. U prvom slučaju, namijenjeni su djeci težine od 19 do 35 kg, au drugom - djeci težine 9-18 kg.
Fest dječji pojasevi, kao i ostali dodatni dodaci za unutrašnjost automobila, imaju prednosti i nedostatke. Prednosti adaptera uključuju:
- kompaktne veličine pojaseva;
- svestranost;
- niske cijene;
- puna usklađenost sa GOST br. 41.442005 i svim međunarodnim standardima;
- više efikasnu zaštitu bebina glava;
- Sa adapterom deca se mogu prevoziti na prednjem sedištu automobila.
Zaista, prednosti korištenja Fest pojaseva su više nego očigledne. Uređaj je skromne veličine, što vam omogućava da ga nosite svuda sa sobom, čak i kada vi i vaše dijete uđete u automobil prijatelja. Adapter se može koristiti za djecu svih uzrasta i težine. Mnogo je jeftinije od bilo kog dečijeg auto sedišta.
3 Nedostaci dječjih adaptera
Ne zaboravite na nedostatke sigurnosnih pojaseva za djecu. Dakle, u određenim slučajevima postoji opasnost od pomicanja donjeg dijela pojasa ispod tijela djeteta. To je zbog činjenice da kopča malo podiže ovaj dio adaptera u odnosu na optimalni položaj na grudima malog putnika. Ovaj problem se može riješiti korištenjem dodatnog Fest pojasa. Još jedan nedostatak uređaja je stvaranje nabora u donjem dijelu pojasa. Zbog toga, potonji ima manje kontakta s djetetovim tijelom, povećavajući opterećenje u slučaju nesreće.
Treći nedostatak je ograničena mogućnost korištenja dječjih sigurnosnih pojaseva u starijim modelima automobila. U takvim automobilima standardni pojas Sigurnosni pojas ide samo dijagonalno, bez donjeg horizontalnog pojasa.
Fest pojas ne pruža nikakvu bočnu zaštitu za dijete. Kao što praksa pokazuje, mnogo se bolje nosi s ovim zadatkom auto sedište za bebe. Drugi značajan nedostatak adaptera leži u stalnoj potrebi da se inspektorima saobraćajne policije dokaže da dečiji pojas u potpunosti je u skladu sa standardima sigurnosti djece u automobilu.
4 Kako odabrati sigurnosni sistem za dijete?
Prva stvar na koju se trebate obratiti prilikom kupovine adapter za decu– ovo je broj tačaka pričvršćivanja. Ako je vaše dijete mlađe od pet godina, bolje je kupiti sigurnosni pojas sa tri sidra. Ako su vaša djeca starija, možete kupiti sigurnosne pojaseve sa dva kopča. Što se tiče veličina adaptera, postoje neke posebnosti prilikom kupovine. Prvo, morate obratiti pažnju na adaptere umjerene dužine.
Pojas bi trebao biti toliko dugačak da možete vidjeti svoje dijete iz bilo kojeg pozadi. Zbog činjenice da je većina odabrana za ugradnju u vrata automobila, dijete treba postaviti što dalje od njih. U idealnom slučaju, deca bi trebalo da budu smeštena u sredini zadnjeg sedišta automobila. Na osnovu toga, potrebno je da odaberete dužinu pojasa za dete. Ali ne biste trebali uzeti ni predugačak pojas, inače neće biti od velike koristi. Širina uređaja također igra veliku ulogu.
Preporučuje se kupovina adaptera s maksimalnom dostupnom širinom. Takvi pojasevi su mnogo efikasniji u vezivanju djece prilikom iznenadnih udara automobila. Proizvodna kompanija na domaće tržište Postoji samo jedan dečiji sigurnosni pojas - ovo je kompanija Fest. Proizvodi svih drugih preduzeća su ili kopija ili lažni. Stoga većina stručnjaka savjetuje kupnju adaptera za djecu isključivo od Festa, i to uvijek uz certifikat i jamstveni list.
Studija o posljedicama prometnih nesreća pokazala je da u velikoj većini saobraćajnih nesreća do ozljeda ljudi dolazi od udaraca kao posljedica nagle promjene brzine prilikom sudara automobila. Da bi se to spriječilo, predviđeni su posebni sigurnosni sistemi - sigurnosni pojasevi.
Brojne studije su potvrdile da korištenje sigurnosnih pojaseva za osiguranje ljudi u automobilu može smanjiti težinu posljedica nesreće. Konkretno, zapažanja ukazuju na: broj povrijeđenih vozača i putnika putnička vozila onih koji su koristili pojas smanjen je za 2,4 puta, a broj umrlih za 3,7 puta u odnosu na one koji ih nisu koristili.
Kako ga pravilno koristiti?
Razmak (razmak) između pojasa i tijela je od suštinskog značaja. S razmakom od 200 milimetara ili više, učinak takve primjene je nula. Poenta je da sa ovim slobodna pozicija Postoje slučajevi ronjenja ispod pojasa, što može dovesti do gušenja. Optimalni razmak je 25 milimetara, odnosno dlan bi trebao proći između pojasa i tijela u nivou grudi.
Ne tako bezazleno, a u nekim slučajevima i opasno, je bacanje pojasa bez zatvaranja, što često rade i vozači i putnici. Olabavljena kopča može uzrokovati ozljedu osobe koja sjedi pored vas u nesreći.
Takođe je važno ispravan položaj vozač za volanom. Ako je sedište postavljeno u krajnji zadnji položaj, vozaču koji je vezan pojasom teško je doći do kontakt brave, oseća se sputano i brzo se umori. Nije bezbedno kada se sedište pomeri u krajnji prednji položaj: vozač gotovo leži grudima na volanu.
Potrebno je osigurati da se pojas u slobodnom položaju ne prikliješti vratima, da se ne trlja o oštre ivice u automobilu, da se ne zaprlja ili uvrne. Prljava traka gubi elastičnost i čvrstoću, a ako je uvrnuta, površina kontakta između pojasa i ljudskog tijela se smanjuje, a to može pogoršati težinu ozljede.
Ako se pojas u autu zaglavi i ne vrati se u prvobitni položaj kada se otkopča, onda je kriva prljavština koja se na njemu stvorila tokom vremena. Da biste se riješili zaglavljivanja, potrebno ih je oprati. Na primjer, ja sam na svom lično iskustvo Skinuo sam ih iz auta i sve dobro oprao kod kuće (možete potopiti preko noći). Sutradan sam ga instalirao - sve radi kako treba bez zastoja.
Šta je kazna?
Iz vlastitog iskustva mogu reći da morate naučiti koristiti pojaseve svaki put kada putujete. Ako ih je ranije većina auto-entuzijasta ignorisala, kažu da se ništa neće dogoditi. Sada je kazna za vožnju bez pojasa 500 rubalja. Ali nije u pitanju novac, već vaša sigurnost. Vežite se svaki dan i nakon nekog vremena to će vam postati navika. Čak i kada putujete 10 metara, bićete automatski pričvršćeni. Ova zdrava navika može vam spasiti život.
Koristiti sigurnosne pojaseve, bez obzira da li ste vozač ili suvozač. U suprotnom, to će bukvalno postati pitanje života i smrti.
Od izuma automobila u 19. veku zaštita vozača i putnika značajno je poboljšana. U 50-im i 60-im godinama, pojasevi su postali sve češći u automobilima, a početkom 70-ih uvedeni su vazdušni jastuci. Uprkos nekim nedostacima, uvijek vežite sigurnosni pojas - ovo je više puta spasilo živote u nesrećama.
Zakon je isti za sve
Budući da su pojasevi najjednostavniji efektivna sredstva kako bi se spriječili smrtni slučajevi i povrede, njihova upotreba je uključena u zakon.
Odrasli
Vozač i putnici na prednjem sedištu moraju da vežu sigurnosne pojaseve. Isto važi i za putnike zadnja sedišta, ako su tamo postavljeni pojasevi. Odgovornost za korištenje snosi putnik.
Djeca mlađa od 12 godina
Djeca mlađa od 12 godina moraju obavezno biti u sjedalu ili pomoćnom sjedalu u skladu s njihovom težinom i godinama. Druga sredstva koja se mogu koristiti su sigurnosni pojas za dijete u tri tačke.
čemu služi?
Hiljade ljudi očigledno veruje da su imuni na zakone fizike i umiru zbog toga svaki dan u saobraćajnim nesrećama jer nisu bili vezani pojasom.
Kada je vozilo u pokretu, u njemu se kreću i njegovi putnici i vozač. U slučaju da se automobil zaustavi tokom sudara, svi u njemu će nastaviti da se kreću dok ih nešto ne zaustavi. Sigurnosni pojasevi su dizajnirani da zaustave kretanje putnika unutar vozila, sprečavajući povrede od udara. komandna tabla, kao i puštanje kroz . U stvari, većina saobraćajne nezgode nastaje kao rezultat izbacivanja osobe iz automobila.
Prednosti
Sigurnosni pojasevi su prva linija odbrane od povreda ili smrti tokom vožnje u automobilu. Oni su odgovorni za hiljade života ograničavajući putnike da budu izbačeni sa sjedišta, pa čak i iz vozila. Ove zaštite su napravljene od specijalni materijal, karakteristične karakteristikešto je snaga i sposobnost istezanja kako bi se energija iznenadnog sudara raspršila, izglađujući efekat udarca.
Možda mislite da bi uz postojanje drugih pojasevi već bili zastarjeli. Ali i dalje je dokazano da imaju najviše učinka važnu ulogu u obezbeđenju u vozila. U stvari, dok vazdušni jastuci povećavaju efikasnost sigurnosnih pojaseva za čak 40%, sami po sebi nisu toliko efikasni.
Video pokazuje zašto su potrebni sigurnosni pojasevi:
Sigurnost
Od svih nesreća povezanih sa smrti automobila Procjenjuje se da više od 60% ljudi nije vezalo sigurnosne pojaseve.
Ušteda novca
Želite li uštedjeti 1.000 rubalja svaki put kada sjednete za volan i zaustavite se na zahtjev službenika saobraćajne policije? I ako je dete sa vama bez dečije sedište, tako do 3000 rubalja! Jedan savjet - vežite se.
Djeca
Djeca ne vole sjediti u svojim auto sedišta kada su mali. Ohrabrite svoju djecu da koriste sigurnosni pojas za djecu. Pokažite im da se mama i tata vežu, pa bi i oni trebali učiniti isto.
Nedostaci
Iako pojasevi značajno smanjuju rizik od smrti i ozbiljnih povreda, nažalost, nisu savršeni. Često uzrokuju povrede povezane sa takozvanim sindromom pojasa. U mnogim slučajevima, njegova vlakna mogu oštetiti područje grudi i trbuha. To bi moglo uključivati ozbiljne posjekotine i modrice na mjestima gdje je pojas otišao, kao i više ozbiljna šteta unutrašnje organe, kao što je ruptura debelog crijeva ili dijafragme. U nekim slučajevima može doći do dislokacije lumbalnih pršljenova.
Dječiji sigurnosni pojas je u najvećem riziku od ozljeda, stoga treba pažljivo pratiti pojavu povreda kod djeteta, čak i ako se na prvi pogled čini neozlijeđenim.
Pravilno nošenje
Korištenje ovog atributa sigurnosti ili vožnje može vam spasiti život, ali samo ako ga pravilno koristite. Kako se pravilno zakopčati? Pojas treba da ide preko ramena, a ne ispod ruke, i treba da bude što udobniji za vaše telo. Ako pojas za ramena nije pravilno pričvršćen tokom nesreće, može doći do ozljeda rebara ili unutrašnjih organa. Trbušni pojas treba da leži nisko preko vaših kukova, a ne preko stomaka.
Evo nekoliko tačaka o tome kako se pravilno vezati:
- Sedite uspravno u stolicu sa stopalima na podu. Povucite pojas preko gornjeg dijela tijela i pričvrstite kopču dok ne sjedne na svoje mjesto.
- Podesite naramenicu dok se potpuno ne zategne.
Nekoliko razloga da se vežete
- Ovo je zakon. Može izgledati trivijalno i očigledno, ali nekorištenje je protivzakonito. Slučajno ili ne, ako ste zaustavljeni bez vezanja pojasa, vi...
- Vjetrobran . U nesreći, gruba sila sudara može dovesti do zaustavljanja vašeg vozila, ali će se vaše tijelo nastaviti kretati, što može uzrokovati da vas baci kroz staklo.
- Vazdušni jastuci su praktično beskorisni bez sigurnosnih pojaseva. Kada doživite nesreću, vazdušni jastuci se otvaraju, ali ljudi često budu povređeni zbog toga. Tokom sudara, vaše tijelo se baca na otvoreni jastuk, ostavljajući ozljede na licu. Pojas će pomoći da osoba ostane u sjedištu.
- Kratka putovanja. Trebate li vezati sigurnosni pojas u gradu kada idete u najbližu prodavnicu? Razloga za to ima još više u odnosu na druge slučajeve. Većina nesreća se dešava u krugu od 40 km od kuće.
- Ne možete kontrolisati druge vozače. Možda ne morate vezati sigurnosni pojas, misleći da jeste dobar vozac. Međutim, ne možete kontrolisati radnje drugih učesnika saobraćaja, i bolje je biti građanin koji poštuje zakon nego kasnije žaliti.
Video o tome zašto su potrebni sigurnosni pojasevi:
Nosite pojaseve onoliko često koliko ujutro perete zube, ali, nažalost, statistika pokazuje da je to daleko od slučaja. Ne dozvolite sebi ili onima koji su u autu pored vas da postanete još jedna jedinica u tužnoj statistici saobraćajnih nesreća. Vežite se i podsjetite svoje prijatelje na ovo, čak i ako samo prelazite s jednog parkinga na drugi. Sačuvajte zdravlje i život sebi i svojim najmilijima.
