U ovom članku, dragi kupče, želio bih vam dati neke preporuke - kako spojiti kameru za bočni pogled Vozači početnici, pa i profesionalci u tom slučaju, ne osjećaju uvijek dimenzije desne prednje strane automobila. Takve poteškoće nastaju jer je vozač uvijek lijevo od automobila.
Svaki vozač je vjerovatno čuo za problem kao što je „bolest ivičnjaka“, a za one koji nisu čuli objasnićemo da „bolest ivičnjaka“ nastaje zbog nedostatka potpune kontrole nad dimenzijama automobila i manifestuje se kao rezultat paralelno parkiranje automobil do ivičnjaka ili bilo koje prepreke na felgama automobila. Jednostavnije rečeno: „Čipovi, ogrebotine auto felge„Neki od vlasnika automobila, iz straha od lomljenja točkova, namjerno ne postavljaju skupe, lijepe „valjke“ na svoj automobil, već voze sa fabričkim pečatima.
Obnavljanje kotača automobila je vrlo skupa operacija koja od izvođača zahtijeva savjestan i radno intenzivan rad.
Kako biste izbjegli takve neugodne situacije i ne "zarazili" svoje kotače bolešću ivičnjaka, preporučujemo da koristite pomoćnike pri parkiranju - kamere za bočni pogled automobila.
Postoje 2 vrste bočnih kamera za automobile: usmjerene, širokokutne.
Kamera za bočni pogled ugrađen u Bočni retrovizor i usmjeren je prema prednjem braniku.
Širokougaona kamera sa bočnim pogledom ima veoma širok ugao gledanja - više od 180 stepeni, zahvaljujući čemu možete 100% da kontrolišete desnu stranu automobila.
Ugradnjom kamere za bočni pogled na automobil više nećete morati da brinete diskovi na točkovima, jer će parking uvijek biti pod vašom kontrolom.
Pozivamo vas da pogledate nekoliko video zapisa s primjerima rada kamera za bočni pogled.
Ako se ipak odlučiš kupiti kameru za bočni pogled, predlažemo da se upoznate s vrlo važnim materijalom - kako instalirati kameru za bočni pogled.
Kao što znate, svaka kamera u automobilu mora biti povezana s uređajem koji može prikazati sliku s kamere na ekranu. Razmotrimo primjer s kojim se najčešće susreću vlasnici automobila koji već imaju instalirana kamera stražnji ili pogled sprijeda na svoj auto, ali žele da ugrade i bočni. Retrovizorska kamera je po pravilu povezana sa unutrašnjim retrovizorom sa monitorom koji ima jedan jedini video ulaz, a da biste priključili drugu kameru za vožnju unazad potrebno je kupiti jedinicu za povezivanje kamere.
Sistem kamera će raditi automatski.
U ovom slučaju, kamere se automatski koriste sa mogućnošću prisilno uključivanje dugme bočne kamere u pravo vreme.
Princip rada:
Kamera za stražnji pogled se automatski uključuje čim uključite hod unazad, a nakon isključivanja se automatski uključuje kamera za pogled sa strane. Nakon nekog vremena - 15 sekundi, jedinica za povezivanje kamere iC-VD02 isključuje se bočna komora i prelazi u standby mod.
Kao što smo rekli gore, ako je potrebno natjerati kameru za bočni pogled da se uključi, postoji dugme, kada se pritisne, kamera za bočni pogled se uključuje. Da biste isključili kameru za bočni pogled, potrebno je ponovo pritisnuti dugme.
Ugradnjom kamere za bočni pogled na svoj automobil zauvijek ćete zaboraviti na "zauzdavanje bolesti" i s povjerenjem ćete parkirati čak i na najtežim mjestima.
Ako želiš kupiti kameru za bočni pogled sada, pozovite nas! Naši stručnjaci će Vam ponuditi najbolja opcija, na osnovu omjera cijene i kvaliteta priroda
Auto je postao jednostavna sredstva pokret. Moderni modeli su opremljeni raznim originalnim senzorima, kamerama i senzorima koji pojednostaviti i olakšati upravljanje vozilo . Jedno od takvih sredstava je kamera za vožnju unazad sa monitorom u retrovizoru.
Ima puno prednosti i omogućava vam da se brzo snađete tokom manevara ili parkiranja. Ovo je pomoćnik bez kojeg ne isplati se za vozača početnika. Prije nego što požurite u potragu za kamerom, predlažemo da se upoznate detaljne informacije o njoj.
Kako odabrati kameru za stražnji pogled?
Parkiranje ili jednostavan manevar za okretanje automobila može završiti katastrofom. IN najboljem scenariju ovo će biti ogrebotine premaz boje Vaš auto, u najgorem slučaju drugi auto će biti oštećen. Kako bi se izbjegle ovako ozbiljne posljedice bolje kupiti savremena oprema, koji će pomoći u rješavanju svih poteškoća i uštedi novca.
Retrovizorska kamera sa monitorom u ogledalu je uređaj koji je u izobilju dostupan u trgovinama u Ukrajini. Stoga su mnogi vlasnici automobila izgubljeni u fazi odabira. Kako uraditi pravi izbor i kupiti baš pravu stražnju kameru koja će obavljati sve svoje funkcije?
Takvi proizvodi se dijele prema sljedećim karakteristikama:
Po lokaciji: standardni i univerzalni;
Po načinu ugradnje: kućište i utor.
Univerzalna stražnja kamera ima mnoge prednosti u odnosu na standardne. Mogu se ugraditi na bilo koji automobil. Odnosno, čak i ako ste vlasnik proizvoda domaća auto industrija, Moći ćete da instalirate univerzalnu kameru. Osim toga, takve kamere se ne boje pranja. Zapečaćene su. Moderni materijali, koji se koriste u proizvodnji ovakvih kamera, uspješno odolijevaju ogrebotinama i vlazi. Optika kamere se neće zamutiti tokom vremena. Ako ne želite da bušite rupe u kućištu za montiranje kamere, možete kupiti model koji se pričvršćuje pomoću drugih uređaja. Nije manje pouzdan od običnog.
Izbor standardne stražnje kamere mora se obaviti s posebnom pažnjom. Prilikom kupovine ove vrste stražnje kamere potrebno je izmjeriti kućište sa lampom registarske tablice i uporediti ga sa veličinom i oblikom kamere. Treba napomenuti da se standardne stražnje kamere proizvode u skladu s dimenzijama i parametrima određene marke automobila. Neki modeli kamera mogu se ugraditi umjesto ručke za otpuštanje prtljažnika. Kombiniraju svjetlo registarske tablice i stražnju kameru. Prednosti standardne kamere uključuju mogućnost da je učini nevidljivom znatiželjnim očima i ne pokvari dizajn automobila. Takođe, standardna kamera ne isključuje osvetljenje fabričkih registarskih tablica.
Ako niste našli odgovarajući model kamere za vaš automobil, obratite pažnju na univerzalne modele. Oni imaju razne forme i konfiguracijama, sistemima montaže i može se lako ugraditi na branik, registarsku tablicu ili poklopac prtljažnika bilo kojeg vozila.
Odabir izgleda ekrana
Prisustvo kamere za stražnji pogled zahtijeva uređaj za prikaz slike. Danas su takvi uređaji ekran auto radija, mali univerzalni monitor koji se nalazi na instrument tabli, ali najbolja opcija je postao ekran na ogledalu. Ova opcija stekao popularnost zbog svoje pogodnosti. Činjenica je da se vozač tokom manevara fokusira na bočne i unutrašnje retrovizore. To znači da vozač ne mora gubiti vrijeme tražeći sliku i prilagođavanje novom uređaju.
Moderni retrovizori mogu biti opremljeni ekranom koji se nalazi sa desna strana, u sredini i na lijevoj strani. Najpogodnija lokacija je lijevi ekran, jer je bliže vozaču. Takođe, prilikom odabira retrovizora, morate se fokusirati na model automobila i veličinu samog ogledala. Za putničke automobile, to mogu biti retrovizori dijagonale 4-7 inča, a za kamione - 6-12 inča. Osim toga, potrebno je odabrati ogledalo sa ekranom koje daje jasnu sliku, ali ne bi trebalo biti preveliko. Na maloj udaljenosti od očiju vozača, slika može biti izobličena.
Prednosti i nedostaci ugradnje stražnje kamere sa ekranom u ogledalu
Kao što je gore spomenuto, stražnja kamera može se instalirati bilo gdje na prtljažniku, braniku ili registarskoj tablici automobila. Univerzalne stražnje kamere mogu se postaviti bilo gdje na karoseriju automobila. Jedino mjesto gdje ovaj uređaj neće dovoljno obavljati svoje funkcije je zadnji prozor. Vlasnici automobila mogu kontaktirati servisni centar, gdje će stručnjaci savjetovati najbolja opcija za ugradnju i izvršit će sve potrebne radove.
Standardne kamere su najprihvatljivija opcija. Obično se ugrađuju tokom sastavljanja vozila. Odnosno, uređaj se postavlja na mjesto gdje će biti maksimalna vidljivost za vozača. Oni su nevidljivi, što znači da neće biti nepotrebnog razloga za brigu o integritetu automobila.
Kamera za stražnji pogled postavljena u branik ima svoje mjesto, ali mogu nastati određene poteškoće tokom rada. Prije svega, ovo je mali kut odstupanja od horizonta, a drugo, ovo je kvar pri najmanjem oštećenju branika. Uređaji se mogu ugraditi i na poklopac prtljažnika umjesto ručke ili ispod njega. IN u ovom slučaju ovo takođe smanjuje ugao gledanja i čini sliku nekompletnom.
Iako su mnoge standardne kamere instalirane na ovaj način. Većina pogodno mjesto za stražnju kameru je okvir registarske tablice. Optimalan ugao gledanja, određeni stepen zaštite opreme od kvarova i oštećenja, te mogućnost povezivanja svjetla registarske tablice i kamere. Izuzetak je univerzalne kamere. Postavljaju se na registarsku tablicu, a često morate ukloniti pozadinsko osvjetljenje.
Vrste kamera: žične i bežične
Hvala za moderne tehnologije I veliki broj Od proizvođača vozači mogu kupiti kamere i uređaje za njihovu instalaciju. Same zadnje kamere mogu biti žičane ili bežične. Razlikuju se po tehnologiji prijenosa video slike.
Preko video kabla. Standardna tehnologija koja vam omogućava da bez smetnji prenesete jasnu sliku na ekran ugrađen u retrovizor. Jedini nedostatak takvih uređaja je teškoća polaganja kabla od kamere do ekrana.
Bežični uređaji. Kamere za stražnji pogled sa ekranom u kabini nisu povezane žicom, što olakšava njihovu instalaciju, ali u ovom slučaju postoje ograničenja u udaljenosti na kojoj se može prenijeti kvalitetan signal. Ako je udaljenost između kamere i ekrana veća od 15 metara, može doći do smetnji i zamućenih slika. Takvi su uređaji slični žičanim. Umjesto žice tu su radio predajnik i radio prijemnik.
Bežični prijenos signala je moguć korištenjem poznate Wi-Fi veze i korištenjem FM modulacije. Potonji se koristi u automobilskim navigatorima i drugim sličnim uređajima. Wi-Fi veza se koristi za prijenos signala s kamere na tablet ili druge mobilne uređaje.
Cijena i raspon u Ukrajini
Danas u Ukrajini postoji veliki izbor kamera za stražnji pogled, kako žičnih tako i bežičnih, njihova cijena se kreće od 250 UAH do 10.000 UAH i više. Ovaj raspon cijena objašnjava se kvalitetom uređaja, njihovim mogućnostima i drugim parametrima, kao i višom cijenom modela koji se proizvode pod poznatim markama. zaštitni znakovi. Danas možete kupiti standardnu kameru za stražnji pogled Lexus ES350/240 iDial za 500-700 UAH. Njegovi parametri vam omogućavaju da dobijete sliku visokog kvaliteta, a ugao gledanja takve kamere je 170 stepeni.
Univerzalna žičana stražnja kamera iDial CL20326-BC2 sa uglom gledanja od 95 stepeni - horizontalno i 80 stepeni - vertikalno, dostupno za kupovinu za 900 UAH. Postoje modeli koji zadivljuju svojim mogućnostima, a osim standardnih funkcija, imaju i mogućnost gledanja po uglovima i transformacije slike. Želite li kupiti kameru za stražnji pogled, tokom procesa odabira odredite cjenovna kategorija, parametri kamere i mogućnosti koje su Vam potrebne. Također je važno prilikom odabira uređaja odrediti lokaciju na kojoj će biti instaliran. Nakon toga možete izvršiti kupovinu i instalirati ga.
Pozdrav svima u ovoj recenziji auto ogledalo stražnji pogled sa ugrađenim monitorom i stražnjom kamerom.
Prije nekoliko mjeseci imao sam želju da kupim ovo konkretno ogledalo bez DVR-a , slegnuo je ramenima. Prodavac iz Bangude je predložio druge modele i kamere posebno, ali zašto mi trebaju bez monitora? Ali ovaj model nije dat i nije ni bio u prodaji zbog činjenice da je bio zastarjeli model, ali nakon 2 mjeseca pojavilo se ovo ogledalo, odmah sam ga zatražio na pregled i poslali su ga sutradan.
Trebao mi je upravo ovaj model sa ekranom od 4,3 inča i bez video rikordera, pošto ne vjerujem takvim modelima 2 u 1, 3 u 1 itd. Da, kompaktan je, ali kvalitet video snimanja je jednostavno užasan, a i navigatori su krivi.
Paket je stigao, kao i obično, u blago udubljenoj kutiji. Kamera i žice su bili odvojeno u vrećici zalijepljenoj za kutiju
Ogledalo je dobro upakovano penom sa obe strane + i sama kutija je umotana 
Dimenzije ogledala su: 
Na poleđini vidimo nosače za vaše standardno ogledalo, univerzalno je, odnosno odgovara svim retrovizorima 
Tamo sa zadnje strane vidimo 3 tastera koji su odgovorni za podešavanja za jezik. 
Na nosačima su gumene zaptivke da ne ogrebe vaše standardno ogledalo, ali činilo mi se da je ova brtva napravljena od jako tvrde gume i nije baš dobra(
Prvi problem koji sam primijetio bila je hrđa na nosaču 
Poslali su mi hvatač rakova na pregled (nije ga ovdje na Muški), pa je i tamo bilo hrđe, očigledno su kineska skladišta vlažna i to je jako loše za elektroniku.
Zrcalna žica ima 3 ulaza: crveni, bijeli i žuti.
Crvena hrana
Žuta je naša kamera
Bijela - možete priključiti drugu kameru, video rekorder, radio.
Pa, generalno, nema razlike između bijelog i žutog unosa
U budućnosti želim da ubacim prednji branik kamera 
Na staklu je zalijepljen film koji je preporučljivo ne skidati dok se ogledalo potpuno ne ugradi, nikad se ne zna, možete se izgrebati odvijačem 
Samo ogledalo je blago zatamnjeno i ekran je praktično nevidljiv da biste ga videli potrebno je pogledati pod određenim uglom 
Sljedeći u našem kompletu su 2 strujna kabla dužine oko 1 metar. Crni kabel ima tanje žice od crvenog, dajem minus koliko je zgodno lemiti takvu "dlaku". 
Imamo i video kabl dužine 5 metara, što je jako dobro, jer se ovaj gadžet može ugraditi u kamione i velike automobile. 
Ovaj kabel ima i zajednički +, koji je potreban ako kameru povežete na radio, ali u našem slučaju nije potreban.
Eto, zadnja stvar u setu je kamera dimenzija 2x2 cm U torbi su bila i 2 mala vijka za kameru, ali su bili premali, zamijenio sam ih većim. 
Na kameri vidimo 4 LED diode, mislio sam da će biti IC diode, ali malo je svjetla od njih, rekao bih da ih nema, ali će biti od koristi samo ako se parkirate u blizini zid, onda jedva osvjetljavaju neku udaljenost.
Podesivi nosač je instaliran na zadnjoj strani kamere 
U opisu piše da kamera ima IP67 zaštitu, ali sudeći po procjepu u koji ulazi žica IP67 je totalna katastrofa. 
Žica kamere ima žicu dužine približno 25 cm i koja ima 2 ulaza. Crvena je ulaz za napajanje, a žuta je video ulaz 
Ako postoje poteškoće, tada, kao i obično, kutija sadrži upute i dijagram povezivanja 
Ugradnja i izvedba ogledala
Cijela instalacija je trajala oko 2 sata, nisam baš žurila, htjela sam sve pažljivo odraditi.
Mogu reći da ogledalo nisam direktno ugradio na standardan način, nego sam ga čvrsto zašrafio, tako da nema govora o škripi ili sviranju, a ne možete ga tek tako ukloniti)
Prvo sam zavrnuo vijke i na njih stavio pričvršćivače 
Ovo sam uradio jer kada sam stavio ovo ogledalo na standardno, izgledalo je i stvarno mi se nije svidelo. Sada sve izgleda prelepo 
Napajao sam retrovizor iz paljenja, ali imajte na umu da se ogledalo stalno napaja i baterija će vam se potpuno isprazniti za 4-5 dana ako je auto parkiran u garaži. selidba pa kategorički ne preporučam uzimati struju iz abažura + nije bezbedno, šta ako nešto pokvari u vašem odsustvu, ovo je ipak Kina!
Pričvrstio sam kameru za poklopac prtljažnika velikim samoreznim vijcima. 
Kamera dobija napajanje od svjetla za vožnju unazad Uključite brzinu za vožnju unazad i vaš monitor se automatski upali i kamera se aktivira 
Kada pada kiša, kapi praktički ne padaju na kameru, iako sve zavisi od gornje postavke.
Sve žice su bile valovite u unutrašnjosti 
Što se tiče postavljanja kamere, različito je na svakom autu i gdje je lično instalirate, minimalna udaljenost na kojoj mogu vidjeti tlo je 40 cm od kuke za vuču. 
Zatim ću promijeniti ugao kamere i smanjiti razdaljinu da se naviknem i savladam parkiranje na monitoru.
Pa, u zaključku, nekoliko tačaka na ogledalu.
Jako sam zadovoljan proizvodom Ogledalo je veće od originalnog i samim tim ima bolji pregled 
Što se tiče ekrana, sve je u redu, i kvaliteta i veličina ekrana, čija je rezolucija 480RGBx272. Kamera prenosi sliku u rezoluciji od 480x234 piksela. Ne treba vam više video na medije, ali jednostavno ga pustite na monitoru. 
Sto se tice noci, kamera ima nocni vid i prelazi u c/b mod, ali imam svjetla za maglu instalirana na braniku i zadnje osvetljenje dovoljno dobro 
Svetla ima dovoljno i noćni režim nije uvek aktiviran kod mene, noću ne vidim ništa kroz zadnje staklo zbog zatamnjenja, ali kroz retrovizor na monitoru je sasvim druga stvar. 
Prednosti i nedostaci ovog ogledala
Vidio sam nedostatak u univerzalnom nosaču. Staće na bilo koje standardno ogledalo, ali će vaše staro ogledalo izgledati van, pa sam ga montirao na samorezne vijke.
Možda je jedna od prednosti što nema diktafona ili drugog smeća, što izgleda da stane kompaktno, ali ne radi kako treba slika je jasna i odgovara veličini ekrana, kao i činjenica da je ogledalo veće od standardnog jedan spolja se čini da je ovo obično ogledalo i neće toliko privući lopove da ga izvuku 
Isplati li se kupiti ovaj proizvod?
Licno preporucujem ovaj model, veoma nezamenljiva stvar, mozete videti decu i zivotinje koje cesto setaju po dvoristu prodaja sto se tice kamere, mozes da kupis bilo koju kameru za pozadinu koja ti odgovara, a ovu standardnu iz kompleta stavis unapred i da je napajam dugmetom, sto ja hocu da uradim. u budućnosti nadam se da će vam recenzija biti od koristi.
Proizvod je dat za pisanje recenzije od strane trgovine. Recenzija je objavljena u skladu sa klauzulom 18 Pravila sajta.
Planiram da kupim +10 Dodaj u favorite Svidjela mi se recenzija +11 +24Najprikladniji način za ugradnju preklopa ogledala, koji dolaze u dvije vrste:
- Ogledala sa elastičnim stezaljkama standardno ogledalo prekrijte gumenim elementima koji su razvučeni između montažnih papučica tokom ugradnje. Oni su sigurno pričvršćeni, ne pomiču se na mjestu i ne škripe, ali samo pod jednim uvjetom - ako je standardni retrovizor dovoljne širine.
- Ogledala sa elastičnim ili kliznim bravama Standardni gornji i donji dio pokrivaju plastičnim "kandžama", tako da se uklapaju na uska ogledala, ali postoje problemi s visinom, a pričvršćivanje može početi slabiti s vremenom
Stoga, ako govorimo o panoramsko ogledalo, bolje je probati različite varijante, odabirom najpovoljnijeg za vaš automobil. Naravno, kada birate snimač ogledala ili ogledalo-monitor, prije svega morate obratiti pažnju na "punjenje".
Jedina opcija Jedna stvar koju svakako trebate izbjegavati su gumene čašice. Smiješno je, ali prilikom sastavljanja ovog članka naišao sam čak i na ogledalo za snimanje s takvim zatvaračima, a gotovo sve recenzije jednoglasno su opisali njegovu nepouzdanost.
Što se tiče ogledala koja zamjenjuju standardna, vlasnici popularnih ogledala ovdje uglavnom imaju sreće. savremeni strani automobili: Većina modela nosača je pogodna za njih, ponekad se proizvode čak i "brendirane" verzije sa vlasničkim tipom nosača i logotipom marke na početnom ekranu prilikom učitavanja. Ako imate, recimo, desetogodišnjaka Opel Astra(iako je ovo prilično čest model), malo je vjerovatno da će neki od modernih instalacionih kompleta stati, a i skuplje je modificirati nešto što je pod garancijom.
Zašto ranije nisu postavljene video kamere umjesto ogledala, ako je tehnologija spremna? Zakoni još nisu pripremljeni. Tehnički propisi u većini zemalja zasnovani su na pravilima koje je razvila Ekonomska komisija Ujedinjenih nacija. Sada ne možete živjeti bez ogledala: instalacija unutrašnje ogledalo stražnji pogled i dva bočna retrovizora uključena putnička vozila obavezno prema UNECE Uredbi br. 46. On komercijalni transport Ogledala možete zamijeniti kamerama - ali ne glavnim, već samo dodatnim (na primjer, onima koji pokazuju područje ispod vjetrobranskog stakla kamiona). Ali uskoro će stupiti na snagu nova verzija pravila koja će omogućiti zamjenu svih ogledala kamerama. Rad na tome traje već nekoliko godina: UNECE je prvi nacrt predstavio još 2010. godine. Dokument će biti zasnovan na standardu ISO 16505 koji je razvila Međunarodna organizacija za standardizaciju. Prve laste koje će se riješiti uobičajenih ogledala bit će u Evropi Audi električni automobil e-tron i ažuriran kamion Mercedes-Benz Actros.
