Гаражно упражнение на пистата по нова програма. Нови изпитни упражнения по веригата

15.04.2019

Издържали сте изпитите си в КАТ, в ръцете ви е заветната книжка и изпробвате придобитите умения извън автошкола. Ситуация, когато трябва да влезете в гараж наобратно, подобно на паркиране между две коли. Нека разгледаме техниката на извършване на тази маневра в ограничено пространство.

Приближаваме се до гаража с правилната страна. Продължаваме напред, докато дясно огледалоняма да бъде възможно най-близо до началото на стената на гаража. Гледайки в дясното огледало, завъртете волана наляво. Колата започва да се движи лява страна. Не пускайте волана, в противен случай той ще се завърти и сблъсък със стената на гаража не може да бъде избегнат. Веднага щом стената на гаража се появи в дясното огледало, на разстояние 15 см от тялото на автомобила, спираме.

Завъртете волана надясно, подравнявайки колелата, включете заден ход и започнете плавно да се движите назад по права линия. С дясната си ръка около предната пътническа седалка и гледате заден прозорец, започваме да караме колата в гаража. Когато задната дясна врата стигне до стената на гаража, спираме. След това завъртете волана докрай надясно. И отново започваме да се движим назад. В същото време не забравяйте да погледнете странични огледала. Когато разстоянието между стените на гаража и каросерията стане приблизително равно, завъртете волана назад. Колелата трябва да са равни. Колата не спира и не забавя. Карайте по-дълбоко в гаража, като не забравяте да гледате през задния прозорец толкова дълго, колкото е необходимо. След това спираме колата. Паркингът е завършен.

Няма нищо невъзможно или трудно в маневрата. Прекарайте известно време в упражняване на стъпките и винаги ще можете безопасно да влезете на заден ход в гараж или паркинг.

Кандидат за водач:

Влиза в зоната за упражнения;
При маневриране на заден ход поставя превозното средство в кутията така, че проекцията на предните размери на превозното средство да пресича референтната линия;
Включва неутрална предавкаи обезопасява автомобила в неподвижно състояние;
Напуска кутията и пресича крайната линия на упражнението;

В зависимост от схемата за управление на трафика, използвана на състезателна писта, автоматизирана писта или затворена зона, упражнението може да се изпълнява от лявата или от дясната страна на кутията.

За да завършите това упражнение, трябва да знаете, че:

Влизането в избраното от вас поле може да се извърши от начална позиция, както от дясната, така и от лявата страна на площадката, както и по произволна траектория;
При изпълнение на упражнението е необходимо да се използва максимално ширината на коридора, контрол минимална скоростдвижение, изберете място за спиране пред лявата „стена“ на коридора, след което включете задна предавка, завъртете тялото си надясно и започнете да се движите на заден ход;
Когато шофирате на заден ход, трябва да използвате волана внимателно - воланът трябва да се върти плавно, като същевременно се наблюдават промените в траекторията на автомобила;
Трябва да се ориентирате към най-десния стълб на кутията: опитайте се да го приближите на разстояние 0,5 м и след това да се придвижите точно до средата на вратата;
Моментът, когато задна бронядостигне вратата на кутията, трябва да започнете да завъртате волана надясно и веднага щом централната линия на колата започне да се подравнява с централната линия на кутията, завъртете волана назад (наляво). Освен това воланът трябва да бъде в положение на праволинейно движение не по-късно от момента, в който самият автомобил заеме такава позиция;
Движението по права линия до края на кутията трябва да завърши на 0,5 m преди задната стена.

За да завършите това упражнение, трябва да усвоите следната процедура:

След като се приближите до линията за начало на упражнението, пресечете я и продължете напред. На този етап вашата задача е да задвижите дясното си огледало за обратно виждане възможно най-близо до конус номер 1. Колкото по-близо се приближите, толкова по-лесно ще бъде да влезете в ямата. В момента, когато конус номер 1 е срещу дясното огледало за обратно виждане, трябва да завъртите волана възможно най-бързо наляво, доколкото е възможно;
Когато се движите наляво, дръжте волана в крайна лява позиция. В същото време погледнете в дясното огледало за обратно виждане! В това огледало трябва да хванете конус номер 1. Освен това, по такъв начин, че да има малка празнина в огледалото между конуса и колата (10 сантиметра);
Освен това внимавайте да не ударите конус номер 3 с предната част на колата. Ако конус номер 1 все още не се е появил в дясното огледало за обратно виждане и няма къде да отидете, тогава трябва да спрете и преди да спрете, започнете да въртите волана надясно възможно най-бързо, докато спре ( подгответе волана);
Включете задна предавка;
Започнете да се движите надясно. Погледнете в дясното огледало за обратно виждане и потърсете в него конус номер 1. Щом в огледалото останат около 10 сантиметра, завъртете волана наляво възможно най-бързо до изправено положение;
Продължете да шофирате на заден ход, като държите волана изправен. Обръщайки се назад през дясното си рамо, гледайте как заден крайколата влиза в гаража. Когато задните колела на автомобила пресекат контролната линия (най-удобно е да наблюдавате това, като следвате конуси 4 и 5, тъй като самата линия не се вижда от колата), завъртете волана докрай надясно;
Започнете нивелиране на колата в гаража (водени от огледалата за обратно виждане по конуси 6 и 7);
Веднага след като колата е успоредна на краищата на гаража, подравнете волана направо;
Карайте спокойно през целия път в гаража и спрете;
Излезте от гаража. Карайте направо, докато конус номер 2 е между предната и задната лява врата. След това завъртете волана докрай наляво и излезте от зоната за упражнения.

През 2009 г. руското Министерство на образованието и Държавната инспекция по безопасност на движението разработиха специална програмаза обучение на граждани в автошколи. Нова техникаобучението предвижда увеличен брой часове. Вече има и интересна категория „Психофизиологично поведение по пътищата“. Първоначално потенциалните шофьори бяха скептични към подобни нововъведения, но след като получиха шофьорска книжка, мнозина признаха, че тази дисциплина е много полезна.

В подготвителния курс има много упражнения, които трябва да се преминат практически без грешки. Но нещата не винаги се получават дори за тези хора, които знаят как да шофират и смятат изпитите за формалност. По този начин упражнението „Влизане на заден ход в гараж на състезателна писта“ често създава проблеми. И това въпреки отличните условия и голямото пространство, а не извършването на упражнението в полутъмна гаражна кооперация.

И тази маневра е много важна, тя ще бъде полезна не само „за показ“ на изпитния лист, но и в ежедневието. Сигурно сте виждали коли с малки драскотинивърху каросерията и повечето от тези щети не се появяват на пътя, а точно при влизане в ямата. Ето защо трябва внимателно да обмислите тази задача и да се подготвите старателно. Разбира се, ученето се научава най-добре на практика, но за да не одраскате веднага колата си, първо трябва да прочетете инструкциите за шофиране на заден ход.

Къде ще трябва да направите упражнението?

За тренировъчни опити и същински изпит обикновено се използва състезателна писта със специално оборудвана зона. Всъщност това ще бъде имитация на обикновен гараж. И трябва да влезете в такъв гараж на заден ход, така че по-късно да бъде по-лесно да си тръгнете. В същото време е важно да не повредите колата си, стената на сградата или друга кола (ако говорим за паркиране).

В повечето случаи размерите на тренировъчната зона надвишават дължината и ширината на автомобила с 1 метър. В този случай ивицата се удвоява по-дълъг от колата. Малкият размер на обекта и размерите на автомобила няма да позволят тази маневраотпред, така че упражнението се изпълнява само наобратно.

По този начин инструкторите в автошколата ще ви научат как правилно да влизате в гараж или паркирате между две превозни средства. Това е особено важно за шофьорите, които ще карат кола голям град, където за спестяване на място за паркиране правят паркинги с тесни отделения. Вашата задача е да покажете на изпитващия, че можете да завършите състезанието, без да повредите имущество.

Ръководство стъпка по стъпка

Когато учите в шофьорско училище, ще трябва да посетите състезателна писта. Инструкторът трябва да ви научи как да паркирате правилно на заден ход. В такава ситуация техниката за изпълнение на упражнението е почти същата като при шофиране в гараж. За да успеете на практика, трябва внимателно да се подготвите за упражнението у дома. Това е възможно чрез гледане на видеоклипове и инструкции стъпка по стъпка. Това е словесното описание, което ви позволява да разберете всички тънкости на извършване на маневрата. Така че, като начало, представете си, че гаражът се намира отдясно на автомобила (ако е отляво, тогава ще трябва да направите всичко обратното). И така, колата е перпендикулярна на портата, вашите действия са както следва:

Първо трябва да карате на 3 метра от портата и да спрете. Факт е, че разстоянието между портата и колата трябва да бъде около 1,5 пъти ширината на колата.

Включи задна скорост. Завъртаме волана надясно, така че колата да е насочена към вратата. При извършване на маневрата торсът и главата трябва да са обърнати надясно. Трябва да шофирате внимателно, като отпуснете съединителя и леко натискате педала на газта.
Когато задната броня на колата е на една линия с вратата, трябва да спрете. Трябва да оставите малко разстояние близо до страничното крило на портата, но не трябва да играете на сигурно. Ако това разстояние е 10 сантиметра, тогава можете лесно да шофирате в кутията, без да повредите колата. Ако оставите твърде голямо разстояние, можете да повредите лявата страна на автомобила.
На следващия етап трябва да завъртите волана надясно до крайната точка. В резултат на това колелата ще се обърнат към вратата, а другите две гуми ще се обърнат в дъга.

Започнете да шофирате внимателно, докато колата застане успоредна на страничната стена на гаража.
Постепенно подравнете колелата и карайте в ямата. В същото време не забравяйте да погледнете зад себе си, за да можете да спрете, преди да се сблъскате със стената.

Това упражнение ще бъде много по-лесно, ако колата ви има сензори за паркиране. Но експертите съветват да се научите без такава функция, за да можете ефективно да отидете на заден ход в гараж под ъгъл от 45 градуса във всяка кола.

Какво може да повлияе на представянето ви на изпита?

Дори и да можете да се обърнете в кутията, това не означава, че сте издържали изпита. Това упражнение включва списък с грешки, които могат да повлияят негативно на вашите резултати. В същото време има и списък с максимално допустимия брой грешки; за някои действия този брой е нула и това означава автоматичен провал на изпита:

Ако не започнете боксовата маневра в рамките на 30 секунди след получаване на такава команда от инструктора, тогава сте се провалили на изпита;
Има и такава грешка като навлизане в маркираща линия или събаряне на маркировъчни елементи. Тук всичко не е толкова строго, както в предишния параграф, но ако направите такава грешка три пъти, вие също ще се провалите на изпита;

Сериозна грешка е колелото да пресича участъци от тестовата зона, които са маркирани с бели и жълти линии. Не можете да го направите, защото води до автоматичен провал на теста;
Ако условията на упражнението предвиждат размерите на превозното средство да пресекат контролната линия, но вие не сте направили това, това също показва неизпълнение на задачата;

При условия на изпитване има зададена траектория на движение и отклонението от нея заплашва с провал;
Не позволявайте на двигателя на автомобила да спира, докато изпълнявате упражнението за шофиране в кутията. Ако спрете захранващ агрегатсе случи повече от 2 пъти, няма да издържите изпита.

Е, ясно е, че ако откажете да изпълните задачата и напуснете изпита, тогава не трябва да разчитате на преминаване.

Влизане в гаража в ежедневието

Дори ако сте изпълнили успешно упражнението, вие сте получили шофьорска книжка, далеч не е факт, че всичко ще се получи толкова лесно в Истински живот. Често се появяват проблеми с движението на заден ход.

В такава ситуация трябва да преместите дясното странично огледало до стената на гаража толкова близо, колкото пространството позволява. След това завъртете волана наляво и погледнете в дясното огледало. Там трябва да видите стена, която ще бъде на около 15 сантиметра от превозното средство. След това включваме задна скорост и караме вътре в гаража.

Когато колата ви е успоредна на стените на кутията, трябва да подравните колелата и да карате вътре. След това всичко, което трябва да направите, е да го включите неутрална скорост, и поставете колата на ръчната спирачка.

Важно е да разберете, че процедурата за влизане в симулирана кутия на състезателна писта ще се различава от влизането в истински гараж по броя на препятствията. Например, може да забравите резервна гумав средата на стаята или разпръснете инструменти там. Ето защо, когато се движите на заден ход, трябва внимателно да инспектирате гаражното пространство, за да не повредите колата и друго имущество.

Подготовката за изпита трябва да е качествена, само тогава успехът ви е гарантиран. За да изпълните успешно упражнението за шофиране на заден ход в кутия, трябва да имате предвид следните препоръки:

Подгответе се за изпита, като изучавате подробно теорията. Ако сте прочели тази статия, значи половината битка вече е направена, все още можете да гледате видео инструкциите за изпълнение на маневрата;
Ако имате собствена кола и малко свободно време, тогава си струва да практикувате. В същото време до вас трябва да има шофьор с опит, който да ви каже какво и как да правите;

не се притеснявай Ако сте се подготвили добре за изпита, ще успеете да го издържите. Вълнението ще доведе само до ненужни грешки, така че трябва да сте уверени в способностите си.

Освен това не бъдете небрежни към това упражнение, защото правилното му изпълнение ще ви бъде много полезно, когато влизате в гараж, паркирате близо до супермаркет и т.н. Само няколко тренировки ще ви помогнат да изпълнявате уверено това упражнение дори в малък гараж или паркомясто.

Колко светлини ви трябват, за да счупите или да влезете в гараж на заден ход. Първото нещо, което идва на ум е това символивходна врата и ученик в стар Москвич с инструктор отстрани.

Нещо като тази картина сполетя всички и те натрупаха опит. Разбира се, имаше и такива, които „външно“ преминаха всичко, без изобщо да се появят на занятия.

Вярно е, че сега има порядък по-малко държавни училища и оборудването също се е променило. частно " ДОСААФ“, почти всички, имат на разположение предимно нови превозни средства, някои с автоматична скоростна кутияпредавки ( виж статията" "). Механиката бързо се превръща в нещо от историята; изглежда, че по-младото поколение ще чете за нея само в учебниците и брошурите. механична трансмисия. Но това не е за това сега.

Диаграма на траекторията на пристигане

Влизане в гараж на заден ход и какво трябва да знаете, за да извършите маневрата. Стационарните гаражни масиви обикновено имат стандартни размери, които са с 1 метър по-дълги и по-широки от колата. Разбира се, самостоятелно построените сгради имат различна квадратура, която може да бъде по-широка и по-дълга. Но на практика автошколите използват стандартен и широко разпространен дизайн стандартни размери.

Съгласете се, че е по-добре да практикувате на сайт с минимални размери, ще получите повече неравности и повече опитполучавате го и ако го направите, можете лесно да ги премахнете.

На теория всичко изглежда така:водачът навлиза малко по-навътре в гаража, спира, дава на автомобила на заден ход, постепенно завъртайки волана, и влиза в гаража. Схематично всичко изглежда доста просто, но на практика възникват много проблеми.

Алгоритъм за настаняване

Като начало един млад шофьор трябва да оцени размерите на своя временен или постоянен автомобил. Това е така, че в условия на ограничено пространство би било възможно да се изчисли завой или завой. Много важен момент. В живота се използва през цялото време в мегаполисите и вътрешните дворове;
Добре е да познавате теоретично и практически принципа на действие на даден вид трансмисия. Тъй като автоматичните и ръчните имат редица функции;
Като правило, шофьор и инструктор на 20 метра преди конвенционален или действителен гараж, няма значение дали спират колата, поставят ръчната спирачка, изключват двигателя;
Преди всичко поставете ръчната на неутрално положение, запалете колата и свалете ръчната спирачка;
Натискаме съединителя, включваме първа предавка и завъртаме мигача в посоката, от която се нуждаем;
След като се уверите, че движението е безопасно, ;
Протягайки се на около 10 метра по-далеч от нашия гараж, спираме, натискаме спирачката и стискаме съединителя, за да не спрем, поставяме ръчната спирачка;
След като излезете от колата, използвайте ключовете, за да отворите вратите на гаража, използвайте ботуши или вертикални ключалки, за да ги подпрете, така че вятърът да не ги затръшне и по този начин да повреди колата по време на паркиране;
Влизаме в колата, освобождаваме ръчната спирачка и включваме задна скорост;
Гледаме в страничните огледала и в същото време започваме да въртим волана в посока на състезанието, тръгваме;
Нека да видим как се появява очертанието на портата. Коригираме въртенето на волана, като постепенно го изправяме. Сега, ако границите се виждат и в двете огледала, значи се справяте добре, ако не, тогава стиснете съединителя и натиснете спирачката. Включете първа предавка, дръпнете право малко напред;
Повтаряме. Включваме задна скорост, натискаме спирачката и започваме да се изравняваме с контура в огледалата. Веднага щом се появи, входът се вижда от двете страни, завъртаме волана в права позиция и продължаваме на заден ход. Постепенно ще се потопите в гаража;
Водени от дължината на гаража, спрете на половин метър от задната стена, като натиснете съединителя, изключете предавката и натиснете ръчната спирачка;
Когато слезете от колата, погледнете разстоянието зад вас и, ако е необходимо, направете резервно копие на липсващите сантиметри. Основното нещо е да не ударите бронята и да я повредите, в противен случай

Задачата на упражнението " Регистрирайте се в бокса" или " Влизане в гаража на заден ход"е да шофирате по траекторията, показана на фигурата, и да завъртите назад в условна кутия, без да удряте нито един от ограничителните стълбове.

Това упражнение има някои прилики с упражнението „Завъртане в три стъпки“. Тези. За да направите завой, най-добре е да използвате цялата ширина на зоната (две дължини на автомобила), доколкото е възможно, след това да изберете място за спиране и едва тогава да влезете в условните граници на заден ход. В този случай е необходимо да запомните как се променят, както и факта, че при завиване колелата на автомобила се движат в кръгове, чийто център е разположен на продължението задна ос, а радиусът се променя от ъгъла на завъртане на предните колела.

За да извършите спиране в бокса, ще ви трябва умение и способност да се движите, докато управлявате колата с една ръка (най-удобната позиция при движение на заден ход в този случай е да седите странично на пода и да гледате през задния прозорец).

Как се провежда състезание по бокс

Това упражнение може да се изпълнява както от лявата, така и от дясната страна. Обмислете опцията да започнете движението от лявата страна на кутията.

От стартовата линия започвате бавно движение към бокса - поемете надясно, за да стигнете възможно най-близо до целта. Веднага след като дясното огледало се изравни със „стената“ на кутията, най-близо до посоката на движение, незабавно завъртете колелата докрай наляво и продължете да се движите до границата на зоната (това може да са маркировки, ограничаващи стълбове може да бъде инсталиран). Преди границата бързо завъртете волана назад и поставете колелата в положение „изправено“. Ти спри. Включете задна предавка, завъртете се настрани назад (лявата ръка на волана, дясната ръка на облегалката на пътническата седалка, очите гледат през задния прозорец на колата) и започнете бавно да се движите назад с напълно натиснат съединител. Ще се наложи лек завойволана надясно, насочете задната броня на колата към вратата между колоните и когато колата заеме позиция почти успоредна на кутията, поставете колелата изправени, карайте докрай и спрете, без да се ударите задна колона. След това - ръчна спирачка - изключете предавката - махнете краката си от педалите на спирачката и съединителя. Упражнението "" е завършено.

За тези, които трябва да карат отдясно наляво, процедурата остава същата. Само в момента, в който започнете да се движите на заден ход, можете да навигирате с помощта на лявото огледало за обратно виждане, но малко по-късно, след като изминете няколко метра, е по-добре да се обърнете и да седнете наполовина странично назад, както беше обсъдено по-горе.

Има и друг вариант за явяване на изпит влизане в гаража на заден ход. Това е, може да се каже, неофициално и се извършва по опростена схема. Но такъв вариант съществува и може би някой ще трябва да го приеме по този начин. Състои се във факта, че просто трябва да напуснете условния гараж, след това да завиете надясно или наляво и след това да се върнете обратно, като спазвате всички правила за стартиране и спиране на автомобила.

По този начин, когато влизате в гаража (няма въпроси за напускането му), трябва, докато се движите на заден ход, първо да направите следното, след това да подравните колелата и да карате между стелажите вече на прави колела или да регулирате траекторията на движение с волана. Една от тези опции за паркиране на кола е описана в статията.

По време на тренировката се научете да изпълнявате всички варианти на боксови бягания наведнъж и се опитайте да влезете от различни ъгли. Тези. даде колата на заден ход веднъж, освободи съединителя, влезе и спря. След това по време на изпита вашите ръце и крака ще направят всичко автоматично. Е, в живота, на истинския път, всички опции ще бъдат полезни.