DAEWOO УЛТРА- камион в пълен размер, пуснат през 1995 г. Линията DAEWOO ULTRA напълно покрива цялата гама големи камиони поради разнообразието от предлагани модификации. Както много други автобуси и камиони DAEWOO, DAEWOO ULTRA е разработен в сътрудничество с европейски инженери, а именно MAN, световно известен производител на автобуси, камиони и специално оборудване. След като получиха готови технологични решения, разработчиците на DAEWOO ULTRA добавиха някои от собствените си подобрения. Дизеловите двигатели, монтирани на DAEWOO ULTRA, са много надеждни и консумират нашето дизелово гориво без никакви проблеми. Дизайнът на тези двигатели и тяхното горивно оборудване датира от средата на 70-те години, което обяснява тяхната жизнеспособност и некапризност. Превозвачите в Русия и много страни от бившия СССР оцениха експлоатационните качества на DAEWOO ULTRA. В момента DAEWOO ULTRA е един от най-продаваните в своя клас средни камиони на пазара на употребявани автомобили.
DAEWOO УЛТРАв широка гама от модификации: от 2-осни (товароносимост 8,0 тона, обща дължина - 9700 мм) до 5-осни (товароносимост 25 тона, обща дължина - 12655 мм). DAEWOO ULTRA се срещат в следните основни разновидности: бордов камион, бордов камион с манипулаторна или кранова инсталация, цистерна, самосвал и др.
Салон DAEWOO УЛТРА, както подобава на интериора на камион - удобен, функционален и практичен. Списъкът на интериорното оборудване DAEWOO ULTRA, като правило, включва климатик, радио и много други приятни неща.
Гамата двигатели DAEWOO ULTRA е ограничена до два дизелови двигателя: първият е 6-цилиндров турбодизел DE12TIS, с обем 11051 см3, развиващ мощност 340 к.с. при 2200 об/мин, произведен по лиценз на MAN. Вторият е турбодизел осем DV15TISс обем 14618 см3 има мощност 420 к.с. От 2004 г. двигателите се монтират на камиони DAEWOO ULTRA Cummins DV11 (V6TCI(мощност - 380 к.с.) и L6TCI(мощност - 415 к.с.)), както и DL08(мощност - 250 к.с.), отговаряща на стандарта EURO-3. Мощни, икономични и надеждни, непознаващи повреди, изброените мощности са спечелили отлична репутация.
Задно окачване DAEWOO УЛТРА- непрекъсната ос и ресори, предна - зависима, на ресори, с напречна греда. Преден DAEWOO ULTRA има стабилизираща щанга. DAEWOO ULTRA е оборудван с (6-12)-степенна механична скоростна кутия. Задвижването към скоростната кутия на задния мост се осъществява посредством кардан. Окачването DAEWOO ULTRA поглъща много добре както малки дупки, така и големи неравности. Стабилизаторите на предния и задния мост предпазват от напречни наклони. Кормилното управление DAEWOO ULTRA е леко и информативно, съвсем сравнимо с шофирането на автомобил - разбира се, хидравличният усилвател е включен в стандартния пакет DAEWOO ULTRA.
Повече от впечатляващият експлоатационен живот на DAEWOO ULTRA ни позволява отговорно да заявим, че този пълноразмерен многоцелеви е един от най-добрите в класа. DAEWOO ULTRA сред превозвачите се утвърди като "неразрушим". Опитът на нашия специален център ни позволява да потвърдим това твърдение. Естествено, не трябва да забравяте за редовната поддръжка. Издръжливостта на трансмисията и двигателя DAEWOO ULTRA зависи от спазването на правилата за експлоатация: производителят препоръчва смяна на маслото в дизеловите и турбодизеловите двигатели на всеки 7500 км, в скоростната кутия на всеки 40 000 км, в моста на всеки 40 000 км. Имайте предвид, че поддръжката включва и инжектиране на множество възли на окачване, кормилно управление, трансмисия.
Препоръчваме DAEWOO ULTRA за покупка втора употреба от Korea as за малко пари ще получите надежден и удобен камион, който има дизайн, разработван през годините и "японското" качество на основните агрегати. В същото време, благодарение на значително по-ниската цена на резервните части за корейски автомобили, ще спестите значително от поддръжка в бъдеще.
Развитието на строителния пазар, както и различни индустрии в областта на товарния транспорт, комуналните услуги и други области, доведе до необходимостта от работещи превозни средства с многофункционални характеристики. Камионите Daewoo Novus станаха такива машини. Това е уникално превозно средство, което е проектирано да изпълнява напълно различни задачи. Машина с CMU е много търсена, тоест манипулатор, докато неговите възможности не се ограничават изключително до строителната индустрия. С монтажен кош автомобилът е подходящ за височинни монтажни работи, а камионът се използва и за ремонт и реставрация на високи сгради, фасади, покриви и др.
Следователно закупуването на нов Daewoo Novus SE означава да си осигурите всички предимства на голям товарен кран и обикновен камион. И това въпреки факта, че цената дори на сравнително пресен Daewoo Novus 2013 г. остава доста достъпен. А резервните части за Daewoo Royal Novus са винаги налични от официалните представители на корейската марка.
TATA DAEWOO е водещ производител на специално оборудване и камиони на южнокорейския пазар. Започва да работи през 2003 г. и днес предлага огромен каталог на Daewoo Novus, Daewoo Ultra Novus и други популярни автомобили. Моделната гама предлага бордови камиони, манипулатори, самосвали и други видове специална техника. В същото време цените им са повече от приемливи.
Daewoo Ultra Novus - уникален инструмент за вашия бизнес
Daewoo Ultra Novus е или манипулатор, или самосвал, или бетонобъркачка, които южнокорейската марка започва да произвежда през 2004 г. Много големи строителни компании и частни собственици бързо преминаха към тази техника поради отличните й характеристики. Точно както в Daewoo Super Novus, резервните части за този манипулатор са евтини, а цената на самия автомобил също е доста приемлива. Такъв кран манипулатор може да работи на ниво под земята, различно
маневреност, има мощни телескопични секции, функционира с помощта на лебедка, удължаване и повдигане на стрелата. Самият камион е в състояние да повдигне до 25 тона - това е именно основният фактор, който помага на бъдещия собственик да избира сред огромния брой предложения на превозни средства и специално оборудване на пазара.
Korea Motors е официален дилър на камионите Daewoo Ultra Novus. Тук се продават всички модификации на този модел, докато можете да закупите превозно средство в напълно ново състояние и малко използвано.
Много собственици на карго и строителни предприятия, както и частни фирми, отдавна се доверяват на южнокорейската технология. В строителството има определени ниши, които Daewoo Novus е твърдо заел, това са самосвали, бетонови смесители, кранове, манипулатори и бетонови помпи. В същото време трябва да се отбележи, че тестът на времето показа, че камионите Daewoo са идеални за трудни руски условия, особено климатични.
На първо място, заслужава да се отбележи мощна рамка и високо качество на изработка, възможност за оборудване на камион с различно оборудване, непретенциозност в качеството на горивото, надеждни двигатели и трансмисия, благодарение на които купувате Daewoo Novus 2012, чиято цена е ниска , става още по-привлекателна идея. Но камионът, който е разработен от най-добрите специалисти на най-голямата южнокорейска марка, всъщност е модел на надеждност, високо качество и време на работа.
Нашият автоцентър предлага огромна гама от търговски превозни средства Daewoo. Като официален дилър, ние можем да предложим не само разнообразие от опции за камиони, но и специално оборудване, автобуси, лекотоварни автомобили. Също така сътрудничеството с такъв гигант като TATA DAEWOO ви позволява да зададете минимален марж както за оборудване, така и за резервни части за него. Ето защо с нас работят търговски и строителни организации, за които са важни цената на превозните средства, компонентите, бързата доставка и постоянната наличност на всички части на склад.
Избирайки сътрудничество с нас, винаги можете да разчитате на професионални съвети от мениджъри, познания на специалисти по технически въпроси, свързани с оборудването на превозните средства. Освен това в нашия арсенал винаги ще има компоненти за модифицирани инструменти.
За да научите повече за нашата компания, за условията на сътрудничество с нас и цените, можете да използвате помощта онлайн или да се обадите на номерата, посочени на сайта. Можете също така да пишете на имейл или да шофирате директно до автоцентъра или до някой от клоновете на компанията Korea Motors.
- Ръководство за експлоатация на автомобила.
- Ръководство на кабината.
- Отваряне и затваряне на капака.
- Инструменти и органи за управление.
|
1) Кормилна колона · Волан и клаксон Воланът не трябва да се върти, докато машината е неподвижна, тъй като това не се отразява благоприятно на колелата. За да активирате клаксона, натиснете средата на волана · Накланяне на кормилния лост Воланът се регулира чрез натискане на лоста. Ниво на наклон: 10* Височина на повдигане: 60 мм · Ключ за запалване/стартер 4 позиции на ключа за запалване (1)КЛЮЧАЛКА: В тази позиция можете да поставите и извадите ключа от ключа за запалване. (2)ACC: В тази ключова позиция можете да използвате някои електрически уреди - радио, часовник, запалка. (3)НА: В това ключово положение запалването е включено: можете да включите всички уреди и оборудване. Не оставяйте ключа в положение "ON", когато двигателят не работи. Това ще изтощи батерията и може да повреди системата за запалване. (4)СТАРТ: Тази ключова позиция стартира двигателя. Докато ключът не бъде освободен, стартерът ще работи. Внимателно · Веднага щом двигателят запали, веднага освободете ключа за запалване. · Не дръжте ключа в "СТАРТ" за повече от 10 сек. · Скоростният лост трябва да е в неутрално положение. За ваша информация За да отключите волана, поставете ключа в контакта за запалване и след това завъртете волана и ключа едновременно. |
|
внимание 1. Камионите Daewoo са оборудвани с индикаторна лампа за предварително загряване на дизелов двигател. 2. Завъртете ключа в положение "ON". Индикаторната лампа за предварително загряване първо ще светне в жълто. След това след 0,3 сек. (през топлия сезон) или 18 сек. (през студения сезон), жълтата светлина трябва да изгасне, което показва завършването на предварителното загряване. 3. Студеният двигател ще трябва да загрее за няколко секунди, преди да започне да работи, за да се гарантира, че към компонентите на турбокомпресора се доставя достатъчно масло. · Ако преместите скоростния лост надолу, мигачът от лявата страна на автомобила ще мига. Ако повдигнете скоростния лост, мигачът от дясната страна на автомобила ще мига. Когато завъртането приключи, лостът автоматично ще се върне в централна позиция. · Завъртете копчето в края на многофункционалния превключвател, за да включите фаровете. Първата позиция на тази дръжка ви позволява да включите светлините за паркиране, светлините за паркиране, задните светлини и светлините на арматурното табло. Второто положение се използва за включване на фаровете. · Натиснете лоста напред (далече от вас), за да включите дългите светлини. В същото време дългите светлини ще се включат. За да включите късите светлини, преместете лоста към вас. · За да превключите фаровете в режим на мигане, дръпнете лоста към себе си, след което го отпуснете. Фаровете могат да се използват в режим на светкавица, дори ако превключвателят на фаровете е в положение "OFF". |
|
За да може вашият автомобил Daewoo да измине безпроблемно максималния брой километри, трябва да следвате някои от препоръките, изброени по-долу. 1) Следвайте следната таблица за смяна на маслото. 4. Не забравяйте да смените маслото на двигателя след първите 1000 км.
* Маслото трябва да се сменя поне на всеки 6 месеца. 5. Следвайте ръководството за експлоатация на автомобила Необходимо е да се спазва режимът на разбиване през първите 4000 км, за да могат взаимодействащите части на нов автомобил да свикнат една с друга. (1) Загрейте двигателя след стартиране. При студено време е особено необходимо двигателят да се загрее преди потегляне. (2) Не увеличавайте рязко оборотите по време на празен ход. Избягвайте резки ускорения и внезапни спирания. |
|
(4) През първите 4000 км ограничете оборотите на двигателя до 70% от максимално допустимите и следете оборотомера, за да се уверите, че оборотите на двигателя не се превишават по време на шофиране. Максимално допустими обороти на двигателя 3) Проверката на автомобила трябва да се извърши в съответствие със следните раздели: "ИНСТРУМЕНТИ И УПРАВЛЕНИЯ", "ПРЕДИ ШОФИРАНЕ" 4) За да бъде безопасна експлоатацията на автомобила, е необходимо да прочетете раздела "ПРЕГЛЕД И ПОДДРЪЖКА" 5) Претоварването може не само да съкрати живота на превозното средство, но и да застраши вашата безопасност. Теглото на товара трябва да е в рамките на товароносимостта и да е разпределено между предния и задния мост, така че да не надвишава натоварването на оста. Проверете товароносимостта и натоварването на ос в раздела "СПЕЦИФИКАЦИИ". |
|
|
6) Предпазни колани Всички в превозното средство трябва да носят предпазни колани през цялото време на шофиране. Рискът от нараняване или сериозни щети в случай на злополука ще бъде намален, ако се спазва тази основна предпазна мярка. 6. Предупредителната лампа за предпазен колан светва, когато ключът за запалване се завърти в положение "ON" или "START". Ако предпазните колани на седалката на водача са закопчани, предупредителната лампа ще изгасне. |
Внимателно
- Никога не използвайте предпазния колан за повече от един човек.
- Никога не кръстосвайте предпазните колани.
- Уверете се, че тъканта на каишките и катарамата не са повредени от пантите на седалката, вратата или по друг начин.
- Трябва да поставите презрамките възможно най-удобно.
- Двете ръце не трябва да са под или над предпазните колани.
- Ако предпазните колани не са затегнати правилно, можете да се нараните при инцидент или внезапно спиране.
- Отстранете твърдите и чупливи предмети като очила, химикалки и др. от джобовете на горното облекло.
Грижа за предпазните колани
2. Проверете дали не са повредени от остри предмети.
3. Предпазният колан трябва да се смени, ако закопчалките му са повредени.
4.Проверете здравината на фиксацията.
5. Предпазните колани трябва винаги да са чисти и сухи.
6.Ако коланите се замърсят, те могат да се почистят с мек сапун и топла вода.
7.Не използвайте избелители, бои, силни почистващи препарати или абразиви, тъй като те могат да повредят тъканта и да я направят по-малко издръжлива.
- Ръководство на кабината
|
1) Наклонена кабина (1) Накланянето на кабината трябва да се извършва само когато превозното средство е на равна повърхност. (2)(2) Задействайте ръчната спирачка. (3)(3) Поставете скоростния лост в неутрална позиция. Уверете се, че двигателят е изключен. (4)(4) Отстранете лични вещи и други предмети от седалките и пода. Ако не бъдат отстранени, те могат да счупят предното стъкло при накланяне на кабината. Не забравяйте да проверите дали в двигателното отделение няма парцали и инструменти. Уверете се, че вратите са здраво затворени. (5)(5) Блокирайте колелата. (6)(6) Уверете се, че никой не е останал в кабината. (7)(7) Следвайте стриктно горните инструкции. ВНИМАНИЕ! 2) Кабинен асансьор (1) Натиснете напред лоста, разположен в долната, дясната и задната част на кабината, като в същото време повдигнете лоста, за да отворите ключалката. (С изключение на превозни средства с хидравлична система за затваряне на кабината). (2) Завъртете превключвателя, разположен на помпата, в положение "U". (3) Ако поставите лоста в гнездото на помпата и го движите нагоре и надолу, кабината ще започне да се повдига. |
|
3) Как да спуснете кабината (1) Завъртете превключвателя, разположен на помпата, в положение "D". (2) Ако поставите лоста в конектора на помпата и го преместите нагоре и надолу, кабината ще започне да се спуска. (3) Уверете се, че ключалката на кабината е затворена. (С изключение на превозни средства с хидравлична система за затваряне на кабината) 4) Как да повдигнете кабината (с опция за хидравлично повдигане на кабината) 1. Натиснете напред лоста, разположен в долната, дясната и задната част на кабината, като в същото време повдигнете лоста, за да отворите ключалката. Натиснете бутона за накланяне на кабината вътре в кабината до позиция "ON". 2. Завъртете превключвателя на помпата в положение "U". 3. Натиснете бутона, показан на фигурата и помпата ще започне да работи и кабината ще започне да се издига. |
|
|
7. Кабината се повдига, докато натискате бутона. Можете да контролирате бутона, за да зададете желания ъгъл на кабината. Освободете бутона, когато кабината е наклонена повече от центъра на тежестта, ако задържите бутона, ще прозвучи звуков сигнал. ВНИМАНИЕ: 1. Ако искате да спрете повдигането на кабината, завъртете превключвателя на помпата в положение "U". 2. Не работете, докато кабината не се повдигне напълно. 3. Не стартирайте двигателя, докато кабината не е напълно повдигната или по време на спускане. 4. Никога не накланяйте кабината на наклон. 5) Как да спуснете кабината (с опция за хидравлично повдигане на кабината) 1. Завъртете превключвателя, разположен на помпата, в положение "D". 2. Натиснете бутона, показан на фигурата и помпата ще започне да работи и кабината ще започне да се спуска. 3. Веднага след като кабината се спусне напълно, отпуснете бутона. 4. Веднага след като кабината се спусне, уверете се, че ключалката на кабината е затворена. За превозни средства, оборудвани с хидравлична система за повдигане/спускане на кабината, уверете се, че бутонът за накланяне на кабината е в положение „ИЗКЛЮЧЕНО“ и предупредителната лампа на контролния панел е изключена, преди да шофирате. ВНИМАНИЕ! 1. Докато шофирате, превключвателят на помпата трябва да е в положение „D“. 2. Уверете се, че ключалката на кабината е затворена. Ако има проблем със системата за повдигане/спускане на кабината, свържете се с най-близкия дилър на Daewoo. |
8. КАК ДА ОТВАРЯТЕ И ЗАТВАРЯТЕ КАПАКА
|
9. Процедура за отваряне За да отворите капака, трябва да дръпнете дръжката, която се намира долу вляво на таблото. 2) Поставете ръката си между капака и решетката и дръпнете напред куката, която е в средата на предната част, след което капакът ще се отвори. 3) Издърпайте капака. 4) Сега можете лесно да проверите, замените или почистите следните части. 1. Варел със спирачна течност на съединителя. 2. Барел на шайба. 3. Щека за измерване на маслото. 4. Горивен филтър. 5. Въздушен филтър. 2) Процедура по закриване (1) Бавно натиснете капака. Продължете да натискате, докато чуете щракване. (2) Уверете се, че капакът е затворен. |
10. ИНСТРУМЕНТИ И УПРАВЛЕНИЯ
|
1. Високоговорител. 2. Жабка. 3. Часовник. 4. Интериорна лампа 6. Сенник. 7. Вътрешно огледало за обратно виждане 8. Странични огледала. 9. Вентилационни решетки. 10. Дръжка за отваряне на вратата. 11. Ел.стъкла. 12. Табло. 13. Управление на централната конзола. 14. Радио и магнетофон. 16. Бутон за регулиране на външните огледала. 17. Дръжка за отваряне на капака. |
18. Комбиниран превключвател. 19. Превключвател на чистачките на предното стъкло планинска спирачка. 20. Регулиране на волана. 21. Ключалка за запалване. 22. Въздушна ръчна спирачка. 23. Копче за настройка на оборотите на двигателя. 24. Скоростен лост. 25. Управление на купето (за самосвали). Управление на варела на миксера (за бетонобъркачки). 26. Педал на съединителя. 27. Педал на спирачката. 28. Педал за газ. 29. Ръчна спирачка на ремарке. 30. Пепелник. 31. 12V: супер лукс, ултра 32. Проверка и смяна на предпазители. 33. Поставка за чаша |
|
· Чистачки Превключвателят на чистачките има три позиции: 1.ИЗКЛЮЧЕНО - забранено. 2.ИНТ - Прекъсната работа на чистачките. 3.LO - режим на ниска скорост. 4.ЗДРАВЕЙ - високоскоростен режим. внимание Не използвайте чистачките, ако са сухи. Те могат да надраскат стъклото. Не използвайте чистачките, ако са покрити със сняг или лед, тъй като тази процедура може да повреди системата на чистачките. · Регулиране скоростта на чистачките на предното стъкло Поставете превключвателя на чистачките на "ИНТР » и задайте една от 4 опции за интервала между движенията на чистачките, като завъртите копчето за настройка на интервала. · Превключвател за пералня За да влезе вода в чистачките, трябва да натиснете и задържите централния бутон на лоста. Чистачките на предното стъкло ще направят едновременно 2-3 преминавания по повърхността на предното стъкло. · планинска спирачка Изпускателната спирачна система е проектирана да затваря изпускателния тракт, когато се задейства спирачката на двигателя и да подпомага спирането. Изпускателната спирачка се активира автоматично веднага след натискане на лоста и когато свалите крака си от педалите за газ и съединителя, предупредителната лампа светва. Автоматичното задействане на изпускателната спирачка не е възможно, ако се използва педалът на газта или педалът на съединителя. Използвайте изпускателната спирачка, когато се спускате по наклон. · Предупредителен лост Когато лостът от дясната страна се натисне нагоре, всички мигачи светват. Това се прави, когато колата се движи по опасен участък от пътя или е паркирана на тъмно. |
|
2) Кормилна колона (2) Бутон за активиране на заключване на напречно колело (Ляво/Дясно: за двигател DV15TIS) (3) Бутон за климатик (4) Бутон за фарове за мъгла (5) Въздушен вентил на ръчната спирачка (ако е оборудван) (6) Бутон за контрол на скоростта (7) Лост за освобождаване на капака (8) Бутон за регулиране на страничното огледало (ако има) (1) Бутон за активиране на заключване на диференциала (преден/заден) Този бутон трябва да се включва, когато колата е заседнала в блато. Първо трябва да спрете колата и след това просто натиснете този бутон. Докато блокировката на диференциала работи, ще чуете предупредителен звук. (2) Бутон за активиране на заключване на напречните колела (Ляво/Дясно: за двигателDV15TIS) Ако попаднете в блатото, трябва да включите и този бутон, за да разпределите мощността между предния и задния мост. внимание Не използвайте тези бутони повече от 30 секунди. Ако не сте успели да излезете от блатото при първия или втория опит, не използвайте повече тези бутони. В противен случай може да повредите някои части на автомобила. |
|
(3) Бутон за климатикО вания Включването и изключването на климатичната система и светлинния индикатор става чрез натискане на този бутон. (4) Бутон за фар за мъгла Фаровете за мъгла осигуряват допълнително осветление и подобряват видимостта при сняг и мъгла. (5) Въздушна ръчна спирачка При натискане на този бутон предупредителната лампа свети. Натискането на този бутон напред освобождава спирачката. Винаги проверявайте дали предупредителната лампа е изключена, преди да шофирате. (6) Копче за управление на скоростта на двигателя Ако температурата на околната среда е много ниска или ако двигателят трябва да се загрее, завъртете това копче по посока на часовниковата стрелка, докато двигателят започне да работи гладко. След като двигателят загрее, завъртете този бутон докрай обратно на часовниковата стрелка. внимание Никога не се опитвайте да регулирате оборотите на двигателя на автомобила с това управление, докато шофирате, или се опитвайте да спрете двигателя с това управление. |
1.Ръководство за експлоатация
_____________________________________________________________________________
|
|
(7) Лост за освобождаване на капака Когато този лост се издърпа напред, капакът може да се отвори. Можете да проверите нивото на маслото и някои резервни части. (8) Устройство за регулиране на външните огледала Външните огледала могат да се регулират от автомобила чрез натискане на бутона за наклон на огледалото. внимание Огледалата трябва да се регулират преди началото на движението. |
1. Индикатор за изтощена батерия
2. Индикатор за температурата на охлаждащата течност на двигателя.
3. Разходомер на гориво
4. Сензор за налягане на маслото в двигателя
5. сензор за налягане на въздуха
6. Оборотомер
7. Тахограф
8. Бутон за индикатор на лампата
9. Бутон за управление на светлината
10. Мигачи/предупредителен сигнал
11. Всички видове сигнални и предупредителни светлини
|
(1) Манометър за температурата на охлаждащата течност на двигателя Манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя трябва да бъде в стандартния диапазон. Ако стрелката на скалата се премести към позицията "Н" (висока температура), трябва да се махнете от пътя възможно най-скоро, да спрете колата и да изключите двигателя. След като двигателят се охлади, проверете нивото на охлаждащата течност на двигателя и състоянието на задвижващия ремък на водната помпа. (2) Манометър за гориво Стрелката на разходомера показва приблизителното ниво на гориво в резервоара за гориво. (3) Сензор за налягане на двигателното масло На празен ход налягането на маслото в двигателя трябва да бъде 1-3 kg/cm2; 3-6,5 kg/cm2 - при работа на двигателя на средни обороти. (4) Сензор за налягане на въздуха По време на работа на двигателя налягането трябва да бъде 5,3 - 8,2 kg / cm2. Винаги проверявайте дали въздушното налягане е правилно. внимание Ако стрелката на индикатора за въздушно налягане е в червената зона, предупредителната лампа светва и чувате аларма, незабавно спрете колата и пуснете двигателя на празен ход. Само след като налягането на въздуха се намали, можете да шофирате по-нататък. |
|
(5) Тахометър Тахометърът записва скоростта на двигателя в обороти в минута (RPM). Не настройвайте оборотите на двигателя, при които стрелката се придвижва към червения сектор на скалата на тахометъра. Това може да причини сериозна повреда на двигателя и да анулира гаранцията ви. За икономичен разход на гориво следвайте следната схема - 1000 - 2000 об./мин. Максимално разрешена скорост за двигатели: DE 08TIS - 2300 об./мин DE 12TIS и DV 15TIS - 2100 об./мин (6) Тахограф Тахографът се състои от скоростомер, одометър и часовник. Скоростомерът показва скоростта на автомобила в километри в час. Одометърът записва общия пробег на автомобила в километри и ви позволява да проследявате интервалите между сервизните процедури. Има режим на нулиране. Този режим ви позволява да нулирате брояча, като натиснете малкото копче в долната част на скоростомера. (7) Бутон за светлинен индикатор Когато се натисне бутонът за индикатор за работа на лампата, всички предупредителни лампи ще светнат и може също да чуете предупредителен звук. Преди да шофирате, използвайте този бутон, за да проверите дали всички предупредителни светлини работят. (8) Бутон за управление на светлината Осветяването на лентата с инструменти може да се регулира с този бутон: по посока на часовниковата стрелка - по-ярко, обратно на часовниковата стрелка - по-слабо. |
|
|
Мигащите зелени стрелки на таблото на автомобила показват посоката на завоя, която се указва от мигачите. Ако стрелката свети, но не мига, мига по-бързо от обикновено или изобщо не свети, тогава системата за мигачи е дефектна. |
(10) Различни предупреждения и аларми
Ако някоя от предупредителните лампи светне по време на шофиране, незабавно паркирайте на удобно място, установете причината за проблема и вземете необходимите мерки.
*Тип двигателТИС
|
· Предупредителна лампа за спирачки. Тази лампа светва, ако главният цилиндър, хидравличната система или недостатъчното налягане на спирачната течност са повредени. В този случай незабавно спрете машината и проверете спирачната система. · Предупреждение за ниско ниво на спирачната течност. Предупреждението за ниско ниво на спирачната течност показва, че нивото на спирачната течност в главния спирачен цилиндър е ниско и че трябва да се добави хидравлична спирачна течност. · Предупредителна лампа за предпазен колан. Предупредителната лампа за предпазен колан светва, когато ключът за запалване се завърти от положение OFF в положение ON и остава да свети, докато предпазните колани не бъдат затегнати. · Предупреждение за ръчна спирачка. Тази светлина трябва да свети, когато ръчната спирачка е задействана и ключът за запалване е завъртян в положение "ON". Не забравяйте да проверите дали светлината на ръчната спирачка е изключена, преди да потеглите. |
|
· Предупредителна лампа за ниско налягане на маслото Ако предупредителната лампа за ниско гориво свети, съществува риск от сериозна повреда на двигателя. Ако това се случи, спрете автомобила при първото безопасно спиране, спрете двигателя и проверете нивото на маслото. · Предупредителна лампа за ниско ниво на спирачна течност Тази предупредителна лампа светва, когато нивото на спирачната течност е ниско. Спрете незабавно автомобила, проверете нивото на спирачната течност и долейте, ако е необходимо. · Предупредителна светлина на системата за зареждане. Предупредителният сигнал на системата за зареждане трябва да се включи при включване на запалването и да се изключи след стартиране на двигателя. Ако тази лампичка свети, когато двигателят работи, има проблем с електрическата система за зареждане. Ако предупредителната лампа светне по време на шофиране, спрете автомобила, изключете двигателя и отворете капака. Първо се уверете, че задвижващият ремък на алтернатора е на място. Ако е, проверете напрежението на ремъка. Контролна лампа за проверка на двигателя. Ако тази лампа свети, това показва неизправност в двигателя. Предайте го за проверка или ремонт от оторизиран дилър. |
|
Заден индикатор за мъгла Индикаторът на задните фарове за мъгла и фаровете за мъгла се включват при натискане на този бутон. Индикатор за преден фар за мъгла Индикаторът за предните фарове за мъгла и фаровете за мъгла се включват при натискане на този бутон. Предупредителен сигнал за отворени врати Този сигнал светва, ако вратата не е затворена или не е плътно затворена. Преди да потеглите, проверете дали сигналът е изчезнал. |
|
· Индикатор за предварително загряване на дизелов двигател Този индикатор светва, когато ключът за запалване е завъртян в положение "ON". Изключването на индикатора означава, че можете да запалите колата. · Индикатор за дълги светлини Индикаторът за дълги светлини светва, когато фаровете са превключени на дълги светлини или светкавица. Индикатор за изпускателна спирачка Този индикатор ще светне, когато превключвателят на изпускателната спирачка е настроен на положение "ON". Индикатор за ръчната спирачка на ремаркето Този индикатор светва при задействане на ръчната спирачка на ремаркето. |
|
§ Работен светлинен индикатор Този индикатор светва, когато превключвателят на работните светлини е поставен в положение "ON". § Индикатор за напомняне за обслужване на ABS (ако е оборудван) Антиблокиращата спирачна система намалява спирачния път. Ако лампата против блокиране на спирачките продължава да свети, ако светне по време на шофиране, или ако не светне, когато ключът за запалване е завъртян в положение "ON", има проблем с ABS системата. Индикатор за заключване на диференциала (преден и заден) Индикаторът за активиране на заключване на диференциала ще светне, когато превключвателят се завърти в положение "ON" и ще чуете звуков сигнал. внимание |
|
Индикатор за блокиране между колелата Индикаторът за активиране на заключване на диференциала ще светне, когато превключвателят се завърти в положение "ON" и ще чуете звуков сигнал. Това ще означава, че и двете колела - ляво и дясно са блокирали. внимание Уверете се, че бутонът за заключване на диференциала е изключен, преди да продължите да работите по автомобила. Предупредителна светлина за превишена скорост Ако скоростта на автомобила е над 80 км/ч, лампата светва, за да ви предупреди за това. Индикатор за висока скорост Индикаторът светва, когато скоростната кутия е включена между 5-та и 8-ма скорост. Индикатор за блокиране на преден и заден мост (за бетонобъркачки и специални камиони) Натискането на този бутон блокира предния и задния мост. |
|
· Антиблокиращ спирачен индикатор на ремаркето Антиблокиращата спирачна система е проектирана да предпазва колелата от блокиране при рязко спиране и на хлъзгави пътни настилки. · индикаторна лампаASR. Когато системата ASR се включва или когато е повреден, индикаторната лампа се включва автоматично. включва, когато колата се движи по хлъзгав път или се изкачва, ASR оптимизира сцеплението между гумите на колелата и пътната настилка. Също така светлинен индикатор ASR започва да мига, когато бутонът е включен ASR извън пътя. ·
индикатор за накланяне на кабината |
а.централна конзола
1. Бутон за блокиране на спирачката (за бетонобъркачки и бетонопомпи (за бетонобъркачки и специални камиони)
2. Работен светлинен индикатор (за миксери и специални камиони)
3. Индикатор за включено отопление на огледалото (луксозна версия)
4. Индикатор за накланяне на кабината
5. Индикатор за отвеждане на мощност (за камиони, автомобили със специално предназначение)
6. Отоплителна и климатична система
7. Аудио система
|
(1) Бутон за блокиране на спирачките (за бетонобъркачки и бетонопомпи) (1) Натиснете, за да заключите предната и предно-задната ос, когато автомобилът е паркиран по време на работа. Блокировката на спирачката все още е активна, дори когато двигателят е изключен. внимание За паркиране използвайте само ръчната спирачка. (2) Индикатор за включена лампа в кабината Този бутон се използва за улесняване на работата на тъмно. (3) Бутон за включване на предни фарове за мъгла (Евро опция) Фаровете за мъгла осигуряват допълнително осветление и подобряват видимостта при снеговалеж и мъгла. (4) Бутон за отопление на страничните огледала/предварително загряване на горивото. Натискането на този бутон активира отоплението, вградено в страничните огледала за премахване на замъгляване и скреж. Нагревателният елемент се активира автоматично за 15 минути, бутонът не е блокиран в този момент и ще се изключи автоматично след същото време. (3) Индикатор за задна светлина за мъгла (Евро опция) Фаровете за мъгла подобряват видимостта при мъгла и сняг. (4) Индикатор за отопляемо огледало (луксозна версия) |
|
(5) Индикатор за накланяне на кабината Преди да започнете да повдигате кабината, натиснете този бутон (6) Индикатор за отвеждане на мощност (за камиони, автомобили със специално предназначение) Индикаторът на силоотводния вал ще светне, когато превключвателят на силоотводния вал е настроен на позиция "ON". Ще чуете и звук на аларма. Никога не използвайте този ключ, докато шофирате, тъй като това може да повреди целия захранващ блок. |
(7) Управление на отоплението и климатизацията
|
A. Настройка на скоростта на вентилатора Скоростта на вентилатора и съответно обемът на въздуха, влизащ в купето, може да се регулира ръчно чрез задаване на копчето за управление на вентилатора на една от позициите между крайните точки "1" и "4". B. Контрол на разпределението на въздуха Използва се за настройка на режима на разпределение на въздуха.
|
|
C. Контрол на температурата Служи за задаване на необходимата степен на нагряване или охлаждане на въздуха. D. Рециклиране Когато превключвателят е в това положение, въздухът от купето навлиза в системата за отопление и вентилация; там се нагрява или охлажда, в зависимост от избрания режим на работа на системата. Използвайте този бутон на загазени места или задръствания. Рециркулация: позиция "Включено". Циркулация: изключено положение · вентилация За да контролирате работата на вентилационната система: Поставете копчето за управление на въздушния поток в позиция за въздушен поток през вентилационните отвори на арматурното табло. Регулирайте скоростта на вентилатора по ваш вкус. Поставете копчето за регулиране на температурата на въздуха между позициите "Студена" и "Топла". · Елиминиране на мат по вътрешните прозорци Поставете копчето за управление на разпределението на въздуха в позиция за подаване на въздух на предното стъкло. Поставете копчето за регулиране на температурата на въздуха в положение "Отопление". Задайте контрола на скоростта на вентилатора на позиция между "1" и "4". |
|
За нормална работа на отоплителната система поставете превключвателя за режим на подаване на външен въздух в положение "Свеж въздух", копчето за управление на разпределението на въздушния поток в положение за подаване на въздух към долната част на купето. За максимално нагряване на въздуха, поставете копчето за регулиране на температурата на въздуха в положение „Отопление“. За охлаждане на въздуха в купето с помощта на климатичната система: Поставете копчето за управление на страничната вентилация в положение "Затворено", за да спрете навлизането на външен въздух. Включете вентилатора. Включете климатичната система, като натиснете съответния бутон. В същото време трябва да светне предупредителната лампа на климатичната система. Поставете превключвателя за режим на външния въздух на позиция "Чест въздух". Поставете копчето за регулиране на температурата на въздуха в положение "Студено". (Тази позиция осигурява максимално ниво на охлаждане. За да увеличите температурата, завъртете копчето към позиция „Топло“.) Регулирайте скоростта на вентилатора по ваш вкус. За по-ефективно охлаждане задайте контрола на скоростта на вентилатора на една от горните позиции или временно включете режима на рециркулация. |
а. LCD дисплей (LCD)
b. бутон за изваждане на касетата
c.касетофон (касетофон)
г. бутон за избор на програма (бутон за лента напред/бутон за превъртане на лента назад)
e.бутон за търсене/бутон за бърза настройка на радиостанцията
бутон за избор на честотна лента
g.бутон за регулиране на басите
к.с.41
бутон i.setting
j.бутон за търсене
k.бутон за бърза настройка на радиостанцията
л. бутон за контрол на баланса
м. бутон за управление на ключ
n.включване/изключване/копче за сила на звука
а.ЛСД дисплей (LCD)
Показва обхвата на излъчване, различните работни състояния на рекордера и часа.
b. Бутон за изваждане на касетата
Натискането на този бутон ще извади касетата и автоматично ще превключи на радио режим.
с. Поставяне на касета
Когато бъде поставена касета, радиото ще спре да излъчва и аудио системата ще се включи автоматично и ще започне възпроизвеждането от касетата.
д. бутон за избор на програма
Натиснете "REW" и "FF" едновременно, за да възпроизведете обратната страна на касетата. Посоката на движение на лентата се показва на LCD.
д.бутон за търсене/бутон за бърза настройка на радиостанцията
натискането на този бутон за по-малко от 2 секунди ви позволява да настроите предварително радиостанцията според всеки бутон за лесно слушане по-късно.
f. бутон за избор на диапазон
Натискането на този бутон ви позволява да изберете да слушате радиопрограми в диапазоните FM1, FM2, AM1, AM2.
ж. бутон за регулиране на басите
Натискането на този бутон ви позволява да регулирате баса по време на радиопредаване или възпроизвеждане на касета.
ч. радиочестотен бутон
Натискането на този бутон показва честотата на радиопредаване в момента.
Настройка на текущото време.
аз бутон за настройка
Натискането на тези бутони ви позволява да изберете желаната радиочестота.
й. бутон за търсене
Ако тези бутони се натиснат за по-малко от 1 секунда, честотата автоматично ще се увеличи или намали до честотата на станция, която може да бъде приета.
к. бутон за бърза настройка на радиото
Натискането на този бутон за по-малко от 2 секунди ви позволява да настроите предварително радиостанцията според всеки бутон за лесно слушане по-късно.
л. бутон за контрол на баланса
Завъртането на този бутон ви позволява да регулирате силата на звука в десния и левия високоговорител.
м. бутон за контрол на тона
Завъртането на този бутон наляво намалява ключа.
н. копче за включване/изключване/регулиране на звука
Завъртането на този бутон по посока на часовниковата стрелка ще увеличи силата на звука, а завъртането му обратно на часовниковата стрелка ще го намали.
О. бутон за регулиране на баланса m / y задни и предни високоговорители
Завъртането на този бутон по посока на часовниковата стрелка увеличава звука от предните високоговорители, а обратно на часовниковата стрелка увеличава звука от задните високоговорители.
*ИЗБОР НА ВАШЕТО РАДИО
1. Бутон за настройка
С натискането на този бутон можете да изберете желаната радиостанция или натиснете и задръжте - за бързо търсене.
2. Бутон за търсене
Натиснете този бутон за автоматично търсене на следващата радиостанция.
3. Бутон за избор на режим на управление на звука
Натискането на този бутон ще влезе в режим на настройка на звука.
След като изберете желания режим на настройка, стойността на избрания режим може да бъде увеличена или намалена с до ±10. Ако няма операция в рамките на 3 секунди, той ще се върне към предишния режим.
4.
Натискането на този бутон за по-малко от 2 секунди ви позволява да настроите предварително радиостанцията според всеки бутон за лесно слушане по-късно. Освен това, докато слушате станция, която в момента не е съхранена в паметта и е настроена с помощта на TUNE, SEEK или друга функция, можете да запишете текущата станция в предварително зададената памет, като натиснете бутона на желаната предварително зададена станция за повече от 2 секунди - докато текущата станция ще бъде съхранена в паметта.
5. Как да настроите часа
За да настроите часовника - натиснете "V" на бутона за настройка, докато държите бутона F/C
За да настроите минутите - натиснете "^" на бутона за настройка, докато държите бутона F / C
*СТЕРЕО СИСТЕМА
1. Завъртете копчето надясно, за да включите радиото. На LCD монитора
Ще бъде излъчена радиовълна. Ако има поставена касета, радиото няма да работи.
2. Натиснете бутона за избор на честотна лента AM/FM.
3. Изберете желания диапазон.
4. Използвайте копчетата VOLUME и TONE, за да изберете желания звук.
*АУДИО СИСТЕМА
1. Завъртете копчето надясно, за да включите системата.
2. Използвайте копчетата VOLUME и TONE, за да изберете желания звук.
3. Поставете касета.
4. Можете да превъртите филма назад с помощта на бутоните FastForward и FastRewind.
5. Натискането на бутона EJECT ще извади касетата.
6. За да слушате обратната страна на касетата, натиснете едновременно бутоните REW и FF. Посоката на движение на лентата се показва на LCD дисплея.
7. Веднага след като едната страна на касетата свърши, системата автоматично ще превключи касетата на обратната страна и ще продължи да възпроизвежда касетата (AUTOREVERSE).
|
Преди да превключите предавките, педалът на съединителя трябва да бъде натиснат докрай към пода и след това леко отпуснат. Ръчна спирачка на ремарке Използвайте този лост, когато ще намалите скоростта, когато спускате само едно ремарке. |
|
Педал за газта За да намалите разхода на гориво, натиснете леко педала на газта. Избягвайте резки ускорения. "спортно" потегляне или превключване на по-висока предавка след това. Как двигателят достига максимална скорост; поддържайте постоянна скорост. Педал на спирачката Когато спирате колата, натискайте педала на спирачката многократно, а не насила. При спускане използвайте планинската спирачка заедно с педала на газта. педала на съединителя Преди да превключите предавките, педалът на съединителя трябва да бъде натиснат докрай към пода и след това леко отпуснат. Не оставяйте крака си върху педала на съединителя по време на шофиране. Това може да причини ненужно износване на съединителя. Ръчна спирачка За да задействате ръчната спирачка, дръпнете лоста на ръчната спирачка докрай. За да освободите ръчната спирачка. Издърпайте лоста на ръчната спирачка нагоре и натиснете бутона върху него с палец. След това, докато държите бутона, отпуснете лоста на ръчната спирачка. |
|
Лост за управление на купето (за самосвали) За да повдигнете каросерията на самосвала, натиснете бутона P.T.O., след това вдигнете лоста. За да спуснете тялото, спуснете лоста. внимание По време на поддръжка или когато каросерията е повдигната за дълго време, уверете се, че лостът в кабината е в горна позиция. Преместването на лоста в "неутрално" положение е необходимо само за кратко спиране на тялото. Лост за управление на бетонобъркачка (за бетонобъркачки) Докато миксерът се движи, натиснете надолу лоста, за да предотвратите разтоварването на бетона. Повдигнете лоста, за да разтоварите бетона. · Спазвайте максимално допустимото натоварване (6m3). · Претоварването влошава качеството на бетона. Вентилационни решетки През вентилационните решетки външният въздух може да влезе в кабината. Количеството и посоката на въздуха могат да се регулират. |
|
Запалката работи, когато ключът за запалване е в положение "ACC" или "ON". За да използвате запалката, натиснете я докрай в гнездото. Когато нагревателният елемент се загрее, запалката автоматично ще се завърти в положение "готовност". Не дръжте запалката във вдлъбнато положение. Това може да повреди нагревателния елемент и да създаде опасност от пожар. 12 V: опция Тази опция може да се използва за някои електрически уреди. внимание Когато напускате автомобила, не оставяйте включени електрически уреди. Това може да доведе до опасност от пожар. Гледайте (луксозна версия) Използвайте бутоните час и минута, за да зададете желания час и минута. За да настроите алармата, натиснете бутона за настройка на алармата, за да изберете желания час и след това натиснете бутона SET. Спрете алармения сигнал с произволен бутон. Интериорна лампа Натиснете този бутон, за да осветите кабината и натиснете отново, за да изключите. |
|
Интериорни крушки (1) Лява лампа "ON", "FF" (2) Дясна лампа "ON", "FF" (3) Централна лампа "ON", "FF" (Светлината светва, когато вратите са отворени). Лампа за четене Лампата за четене се намира в горната задна част. *Тази лампа може да се използва, когато ключът за запалване е в позиции "Включено" и "Изключено". прозорец на кабината Отворете прозореца, за да проветрите кабината. врата (1) С ключа можете да отваряте и затваряте вратите. (2) Чрез натискане на бутона на вратата нагоре и надолу можете също да отваряте и затваряте всяка врата. внимание Преди да шофирате, уверете се, че всички врати са затворени, за да избегнете инциденти. |
|
Ръчни прозорци За да повдигнете или спуснете прозореца, завъртете копчето за отваряне/затваряне на прозореца по или обратно на часовниковата стрелка. внимание Когато отваряте или затваряте прозорци, внимавайте да не нараните ръцете, раменете или други части на тялото на пътниците. Електрически прозорци (електрически - опция) Главните превключватели за електрически стъкла са разположени на подлакътника на шофьорската седалка и управляват стъклата на предните врати от двете страни на автомобила. За да отворите прозореца, трябва да удавите съответния превключвател на електрическия прозорец. Дръпнете ключа нагоре, за да затворите прозореца. стъпкова лампа Когато вратата на водача се отвори, тази лампичка светва. предни лампи (1) Фар за мъгла (2) Фар (3) Мигач (4) Лампа за паркиране (5) Ъглов фар (6) Страничен мигач |
|
Предни фарове (ремарке) (1) Фар за мъгла (2) Фар (3) Мигач (4) Лампа за паркиране (5) Ъглов фар (6) Допълнителна лампа за мигач Задни светлини (камион) (1) Мигач (2) Лампа за паркиране, стоп светлина (3) Светлина за заден ход (4) Светлина на регистрационния номер Светлинен индикатор за скорост (по избор)
|
|
|
Автоматично затваряща се врата (луксозна версия) Този бутон затваря и отваря двете врати едновременно. Бутон за дистанционно стартиране на двигателя Позволява ви да стартирате двигателя с наклонено тяло внимание Уверете се, че скоростната кутия е в неутрално положение и ръчната спирачка е задействана, преди да натиснете този бутон. Ключът за запалване е поставен в положение "ON". Антена Антената е проектирана да приема радиосигнали и AM и FM ленти. |
Развитието на строителната и транспортната индустрия диктува своите условия на съответния пазар. Има нужда от универсални камиони, способни да изпълняват различни задачи с всякаква сложност. Служителите успешно работиха в този сегмент, като пуснаха практичен автомобил Daewoo Novus с няколко модификации. Най-популярните модели са кран-манипулатор, бордовата версия и влекач. Автомобилът е оборудван с дизелов двигател, който е разработен съвместно с Daewoo и TATA-Motors, както и самият камион. Автомобилът е оборудван с двойна кабина, отличава се със своята икономичност, простота на дизайна, съответствие с всички стандарти за качество и безопасност, приети в Европейския съюз.
създава необходимост от универсални камиони, способни да изпълняват различни задачи с всякаква сложност
Преглед на Daewoo Novus
Въпросният автомобил е търсен в сферата на средния и голям бизнес, използва се от организации, превозващи различни товари, а също така се използва в строителството и икономическите сектори. Манипулаторите имат модерен екстериор и триизмерна функционалност, което ги отличава от конкурентите. Машината е компактна, клекнала, с оптимална товароносимост и сравнително ниска височина по отношение на товароносимостта.
Характеристиките на оборудването на компактен и издръжлив автомобил Daewoo Novus включват следното:
- Надеждността на превозното средство се дължи на факта, че компанията, произвеждаща камиони от тази марка, се занимава с разработването и производството на дизелови агрегати, които са с безупречно качество, ефективност и висок въртящ момент при ниски скорости;
- Манипулаторите могат да извършват операции едновременно с две куки;
- Достъпът до работното място се осигурява от наличието на стълба от дясната страна на автомобила;
- Стабилността и устойчивостта се гарантират от два крака (аутригери), които се активират от бутона за превключване на хидравличното задвижване;
- Управлението с лапи е налично отдясно и отляво;
- Най-често манипулаторът се използва за повдигане и преместване на товари на минимална височина с малък ъгъл на повдигане;
- Изцяло металната кабина има ергономичен дизайн, монтирана е над силовия агрегат с помощта на дизайн на торсионна греда;
- Допълнителна функционалност се осигурява чрез монтиране на строителната люлка върху стрелата (ако е необходимо);
- Дизеловият двигател има високо време на работа преди основен ремонт (най-малко 300 хиляди км);
- Контролният панел е оборудван с електронни и цифрови устройства за управление на основните системи на автомобила;
- Управлението улеснява кормилния блок на CMU;
- Камиони-манипулатори се произвеждат в различни вариации по отношение на товароносимост (от 5 до 19 тона);
- Моделите с ранно пускане на вторичния пазар имат достъпна цена, късните копия имат повече функционалност, но цената им е по-висока.
Въпросният автомобил е търсен в областта на средния и големия бизнес, използва се от организации, превозващи различни стоки
Технически характеристики на манипулаторния кран Novus
Кабината на въпросния автомобил е направена с максимално удобни условия за водача. Има удобна седалка с въздушно окачване, много настройки, радио, климатик, удобно табло и редица добавки (поставки за чаши, специални чекмеджета и др.).
Разнообразието от варианти на каросерията и товароносимостта до 8 тона позволяват транспортирането на прилични пратки стоки на дълги разстояния с минимални икономически разходи. Минималната удължена стрела ви позволява да работите с товари до 7 тона, с максимален обсег (20 метра), товароносимостта е намалена до 0,5 тона.
Кабината на въпросния автомобил е направена с максимално удобни условия за водача
Техническите характеристики на автомобила са представени в таблицата:
| Обем на двигателя / мощност (литри / конски сили) | 11/380 или 230 |
| контролно-пропускателен пункт | Пет или шест скоростна механика |
| Формула на колелото | 8*4 или 6*4 |
| Окачване | Отпред - параболични пружини със стабилизатори, отзад - елипсовидни пружини с централно блокиране |
| Спирачна система | Двуконтурен монтаж (ABS), планинска спирачка, барабанен тип |
| Функционален | Телескопична стрела, аутригери, въртяща се платформа, кука с кабели, крепежни елементи |
| Капацитет на повдигане (t) | до 23 |
| Обем на резервоара за гориво (l) | 200 |
Струва си да се отбележи, че шасито на Daewoo Novos е проектирано за най-модерната функционалност, което изигра важна роля в неговата популярност. Кабината е със спален чувал, ел.стъкла и парно. Висококачественият монтаж допринася за работата на въпросното превозно средство в трудни условия.
Шаситата на Daewoo Novos са проектирани за най-модерна функционалност
Влекач Daewoo Novus V3 TSF
Въпросният камион е оборудван с универсално шаси, на базата на което е възможно да се създадат практични и надеждни превозни средства за различни цели (самосвал, CMU, теглещ камион). На негова основа е създаден влекач, чиито кратки технически характеристики са представени по-долу.
Daewoo Novus V3TSF - влекач с мощен агрегат DV11 (420 к.с.) с осем цилиндъра и същия брой предавки в ръчна скоростна кутия, има заключване на задвижването на задните колела.
Интериорът е максимално удобен за водача (особено при пътуване на дълги разстояния). Кабината е оборудвана с климатик, печка, отопляемо легло, регулируеми седалки с подглавници, накланящи се подлакътници, пневматично окачване. Има радиомагнетофон и специални кутии за съхранение на инструменти и други необходими дреболии.
Бордов автомобил Daewoo Novus K9A6F
Таблиците показват основните размери и технически характеристики на Daewoo Super K9A6F:
| шаси | Daewoo Novus |
| товароносимост | 8-19 тона |
| Формула на колелото | 6*4 |
| спирачки | Барабан с ABS |
| Силов възел | Дизел, 6 цилиндъра, редови (Евро 3) |
| Мощност / обем (l. s / cm3) | 340/1105 |
| контролно-пропускателен пункт | Механика (6 стъпки) |
| Отвод на мощност | Настояще |
| Обща дължина (m) | 11,62 |
| ширина (m) | 2,49 |
| Височина (м) | 3,08 |
| Дължина на тялото (m) | 9,5 |
| Ширината му (m) | 2,35 |
| Височина (м) | 0,45 |
От 2002 г. се произвежда „колега“ на този камион с увеличена мощност от 480 коня с турбинен дизелов двигател. На снимката е самосвал на въпросната марка.
От 2002 г. се произвежда камион с увеличена мощност от 480 коня с турбинен дизелов двигател.
Луксозно оборудване
Вече под новото име Daewoo Novus Horyong излезе в актуализирана конфигурация. Автомобилът е оборудван с модерна аеродинамична кабина, силови агрегати с максимален разход на гориво, използващи технологията FLENDS. Дизелите от тази серия имат обем от 5,8 литра, мощност - 270 конски сили. Скоростната кутия има икономичен режим, който ви позволява да намалите въртящия момент и разхода на гориво, ако е необходимо. Модерната система ZF осигурява по-голяма ефективност на изгаряне на горивото.
Khoreng е предназначен за превоз на основни товари до 9 тона.
Камионът не консумира много гориво, тъй като е инсталирана система за намаляване на горивото SCR.
Машината Royal Super е преминала европейски тестове за безопасност. Между тях:
- Правило 29 на ECE;
- Безопасна кабина T
Представената модификация е пусната за вътрешния корейски пазар, което гарантира "добросъвестно" сглобяване и намалява оперативните разходи. Всички кранове от тази серия, за разлика от конкурентните аналози, са изработени от висококачествена стомана Veldoks (Швеция). Само няколко европейски компании и Horyong разполагат с ниво на технология, което им позволява да произвеждат телескопични платформи, които могат да издигат над 70 метра.
Допълнителната настройка на модела Ultra осигурява следното:
- Подобрени ходови и динамични характеристики;
- Увеличава въртящия момент при ниски и средни скорости;
Комплектът включва подвижна люлка за работа на голяма надморска височина, комплект ремонтни инструменти, резервоар за въздух от неръждаема стомана. Съответствието на силовия агрегат в този автомобил е Евро 5.
Предимства на практичния манипулатор
Камионът Novus Ultra се оказа солиден и практичен. Търсен е в различни области сред частни търговци и големи компании.
Основните предимства на крана-манипулатор:
- компактни размери и отлична маневреност;
- наличието на планинска спирачка, която фиксира колата на всякакви склонове;
- блок за междуосово блокиране;
- оборудване с лебедка и хидравлични лапи;
- в кабината: климатик, нагревател и пневматични седалки (вижте диаграмата в ръководството за експлоатация);
- отлични показатели за безопасност според европейските стандарти.
Камионът Novus Ultra се оказа солиден и практичен
