За да добавят комфорт към шофирането, много автомобилисти купуват специални капаци за волана. Това усъвършенстване не само подобрява комфорта, но и намалява умората в ръцете на водача. Интериорът, благодарение на тази иновация, също се променя към по-добро.
Към днешна дата автомобилният пазар е просто осеян с подобни продукти. Но защо да плащате повече, ако можете да създадете оригинален дизайнерски калъф за половин ден? Най-добрият материал за волана, разбира се, ще бъде естествената кожа. Не се препоръчва приема на дермантин или други изкуствени заместители, т.к. бързо се износват и нямат нужната еластичност.
Тапицерия на волан - инструменти и материали
Самостоятелното теглене на волана включва използването на следните инструменти и материали:
- Маскираща лента или хранително фолио е идеално за създаване на шаблон (шаблон);
- Картон или плътна хартия.
- Молив / маркер, остър нож (желателно е да е канцелярски).
- Надеждна и издръжлива нишка - капронът е най-добрият избор.
- Не забравяйте напръстниците си - безопасността е на първо място.
- Шевни игли от закалена стомана.
- Комплект отвертки и гаечни ключове, които ще ви трябват за монтиране и демонтиране на волана.
- И най-важното - мека естествена кожа.
За ръчно шиене се препоръчва да вземете два вида материал: гладка и перфорирана кожа.Тази комбинация ще осигури комфорт по време на шофиране и ще придаде на кабината естетичен вид. Перфорираната кожа има висока еластичност. Гладката кожа е известна със своята устойчивост на износване. Следователно, ако комбинирате тези два слоя, получавате здрав, мек, еластичен материал. Многобройни експерименти показват, че най-добрият избор би била кожа с дебелина 1,2-1,4 милиметра. Черното се счита за най-популярния цвят, но можете да изберете друга гама - въпрос на вкус.
Създайте шаблон
За да може воланът да бъде покрит с кожа със собствените си ръце, да се окаже висококачествен, трябва да започнете работа с изготвянето на шаблон. Шаблонът може да бъде създаден от лента и филм. Отстраняваме волана (не забравяйте да демонтирате сигналния капак), след това развийте закрепващата гайка, свързваща кормилното устройство към вала. Когато сваляте волана, трябва да го завъртите в различни посоки.След това правим оформление на волана от маскираща лента и фолио и след това шаблон. Прави се така:
- Воланът е обвит с фолио.
- Отгоре е залепено тиксо.
- Местата, където ще има шевове, се маркират с молив или маркер.
- Изрежете лентата внимателно по линиите. В резултат на това трябва да имате четири елемента пред вас: три кръстовидни и един правоъгълен.
- Разгъваме всички части за детайла и ги номерираме.
- След това ги поставете върху плътна хартия (картон) и направете шаблони със същата форма, която ще се използва в шаблона.
Кожена шарка на волана
Сега трябва да решите в какъв стил искате да плъзнете волана. За да направите това, можете да се запознаете с различни скици. Но от четирите елемента едва ли ще се получат много решения. Но винаги можете да направите всеки сектор от няколко елемента, като подредите различни нюанси на материала. Разбира се, това ще отнеме повече време и усилия. Но резултатът ще бъде дизайнерско произведение на изкуството. Най-доброто място за търсене на идеи е интернет: има огромен брой варианти с калъф. Когато разбрахме дизайна, можете да разположите кожата върху работната повърхност и да започнете шаблона.
Ще срещнете огромен брой шевове. Но сред автомобилистите са по-популярни следните стилове: пигтейл, макраме и спорт. Те образуват най-издръжливата връзка и освен това изглеждат страхотно на волана.
Когато правите тази процедура, не пропускайте важен момент: всеки сектор от шаблона се прехвърля върху кожата с малък марж. Тоест, оформяте шаблона и изрязвате 1-1,5 сантиметра повече от краищата. Този запас е необходим за повишена здравина на шевовете. Ако кожата е задница, тогава има голяма вероятност шевовете да се разпръснат. Затова си струва да плъзнете добре волана за първи път, за да не го правите по-късно.
След като изрежете нужните части, проверете размерите за запаса: просто поставете кожата върху волана. Не се притеснявайте, ако сте прекалили с маржа - винаги можете да премахнете излишъка с ножица.
След приключване на всички процедури можете да започнете да шиете.
Ние правим случай
Работата обича реда - ние подреждаме материали и инструменти на масата в съответствие с това как ще бъдат разположени в кутията. Зашиваме елементите в дадения ред. Краищата на всеки сектор е необходимо да се облекат, така че в бъдеще да няма стягане на кожата. За шевове най-добрият избор биха били здрави найлонови конци - поне 3 милиметра трябва да се отстъпят от ръба . Всички части, с изключение на маркираните шевове, трябва да бъдат зашити под формата на пръстен.
След като сте обвили всички ръбове и детайлът е напълно зашит, започнете да дърпате чисто нов капак на волана, така че ставите на шевовете да са на местата на разрезите. След като премахнем отпуснатостта и изгладим кожата. Можете да поставите кожата върху епоксидна смола или лепило - но това е изборът на всеки.
Волан - последният етап
Воланът все още не е завършен, остава последният етап. Трябва да издърпаме краищата на капака, така че да е плътно фиксиран върху волана. Предупреждаваме ви, че тази процедура е доста трудоемка и може да отнеме много време. Първо решете откъде ще започне шевът. Необходимо е да фиксирате конеца и след това да шиете капака с внимателни и ясни движения. На мястото, където връзката на ръба се допира до капака на сигнала, трябва старателно да покриете краищата на кожата с лепило - за предпочитане, ако е гумено лепило.
Когато работата по капака приключи, можете спокойно да поставите волана на колата. Виждат се леки бръчки по корицата - не е страшно. Ако сте взели естествена висококачествена кожа, всички дребни дефекти в крайна сметка ще изчезнат поради повишената еластичност. Както можете да видите, опаковането на волана със собствените си ръце е достъпно не само за занаятчии, основното е търпението и минималните умения за шиене.
