➖ Нисък преден спойлер
➖ Малко пространство отзад
➖ Разход на гориво
професионалисти
➕ Надеждност
➕ Качество на довършителните материали
➕ Окачване
Предимствата и недостатъците на Opel Astra N 2016-2017 са идентифицирани въз основа на обратна връзка от реални собственици. По-подробни плюсове и минуси на комби, седан и хечбек Opel Astra H 1.6 и 1.8 с механика и автоматик можете да намерите в историите по-долу:
Отзиви на собственици
Качеството на шофиране е извън всяка похвала. Салонът също е доволен. По принцип колата е надеждна, апетитът е умерен, но зависи от това как шофирате: 8-10 литра в града, ако е спокойно, и 10-13 литра, ако се удавите. Моторът Z18XER е най-добрият в тази линия, усвоява студове без проблеми, „не харесва“ главата на собственика.
Някои недостатъци включват:
1) Гледката от него е същата като от резервоара, тоест никаква.
2) Контролни точки на Opel, но тук имах късмет - все още имам стар F17, тя не познава никакви специални проблеми.
3) Изобщо няма място отзад (но не ми пука, не карам отзад, нямам семейство, не карам нищо друго освен спортна чанта).
4) Малък багажник.
5) Заради предната броня на GTC с фабрична устна е страшно да караш из дворовете и особено твърдите легнали.Преглед на Opel Astra H Hatchback 1.8 (140 к.с.) с механика 2007 г.
Видео преглед
Взех го основно за жена ми, така че машината. За 4,5 години, 90 000 км - без въпроси. По отношение на съотношението цена/качество нямаше нищо друго близко. Опелите по принцип не стават без 4 възглавници, климатик, аларми, музика. Плюс пакет със столове с куп настройки и други неща. Всичко това си струваше, като гола фабия с климатик и пистолет. Истинските състезатели започнаха от +300 000 r (Sid и Focus).
Не е самолет, но динамиката е нормална. Единствената неизправност, която тракаше на третата година на багажника, беше сменена в гаранция. Все още не възникват мисли за промяна на нещо друго. радва:
— Първоначално добро оборудване и евтини допълнителни опции.
- Малък разход. Приблизително 7,2 литра в Москва, 92-ри бензин.
— Евтини материали, резервни части и сервиз.
— Надеждност и безпроблемност.
— Отлични столове, много добри довършителни материали.недостатъци:
— Главното устройство е много така.
- Гумената пола лесно се откъсва от бронята.
- Задният диван не се сгъва до пода.
- Без изофикс.Алексей, преглед на Opel Astra H 1.6 с автоматик 2011 г
Качеството на багажника е схванато, чопикът на задния рафт излетя. Като цяло, докато е грях да се оплаквате! Разходът е просто странен. При тихо каране (не по-високо от 2500 об / мин) разходът падна от 10,7 на 9,8 литра. в града. И не е BK. Това е, което измерих в реалността. Но с климатик дебитът се увеличава до 13-14 литра. Много плашещо и разстройващо. На пистата падна от 8,5 до 7,3 (не по-бързо от 110 км / ч). Това е добре за мен. Ако искате да изпреварвате на пистата - изпреварвайте! Машината е малко тъпа, но не критична.
В града окачването изглежда грубо, а управлението не е много леко. Но на пистата не забелязвате ямите, но кормилното управление се подчинява, както се изисква. Изминати до дома 525 км. Излезе от колата ... и сякаш никъде не беше ходил! Кара се лесно, няма напрежение, напълно съм уверен в колата.
Собственикът кара Opel Astra Family 1.8 (140 HP) 2013г
Ходовка. След 100 000 км — смяна на накладки отпред и отзад (2,5 тр. с работа). Смяна на втората главина с главина (6 тр. с работа), смяна на кормилни накрайници и втулки (около 2 тр. с работа).
Той изнасили колата по непроходими пътища, по заснежени и размразени селски райони, в кал, в прах, по разбити пътища. Пътувах с 60 км/ч, където джиповете пълзят с 20 км/ч. Хванах ями, така че воланът вече беше изкривен на 30 градуса.Всички прагове са ми огънати. Колата е цялата шоркана от клони и камъни. Сега е края на март, а аз измих колата в началото на октомври, защото няма смисъл, има мръсотия напред!
Двигател. Двигателят, разбира се, не се разкъсва, ще е необходимо да го мига, но достатъчно за мен. Обикновено се отваря след 3 хиляди оборота, при малките е много трудно - вози със звук от почукване на пръсти и дизелов рев. Ако не за масата (над 1,5 тона), тогава 115 к.с. би било достатъчно. Но! Колкото по-дебел е материалът, толкова по-надежден е продуктът - златното правило на инженерството! Имаше моменти, когато навивах хиляди километри на седмица в командировки, стрелката падаше над 200 км / ч по магистралата.
Салон. Шумка по-добра от много съученици. Всички бутони са си на мястото. Достатъчно преглед. Дискомфорт само от седене, при дълги влакове вратът изтръпва. На 60 000 км печката започна да бръмчи и скърца, включих я веднъж и не я изключвам отново, регулирам температурата само според времето.
Отзад има достатъчно място, но недостатъчно за едри хора. Там рядко карам някого, задните седалки ги ползвам предимно като допълнителен багажник. Самият багажник е обемен в умерени количества, ако премахнете рафта, тогава 4 торби с картофи се побират напълно.
Собственикът кара Opel Astra Family 1.6 (115 HP) MT, 2013г
Бърз двигател (в спортен режим характерът на автомобила се променя значително в посока на агресия), издръжлив метал на тялото. Успешни настройки на окачването: в завоите е послушен и ясно реагира на волана, на неравности е много силен.
Най-зрелищната версия на третото поколение Astra е, разбира се, GTC с три врати. Но "Astra H" с пет врати също е хубав вариант! Освен това не е необходимо да плащате допълнително за него (в сравнение с три врати). И все пак, динамичната "раменна" линия и рационализираният покрив, широката основа с малки надвеси, стилните фарове с фенери и релефни арки правят този автомобил един от най-атрактивните играчи в голф класа. В същото време хечбекът е напълно „унисекс“ опция, в която и мъжете, и жените ще намерят привлекателни характеристики за себе си ... от всякаква ориентация ... вероятно.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Не става въпрос само за дизайн. Opel Astra H с пет врати е утилитарен, въпреки цялата си ярка и закачлива индивидуалност. Той е прост и неизискващ за работа, а интериорът му не омръзва и не става познат. Кацането е удобно, има достатъчно настройки, както на седалката, така и на волана. Централната конзола не е претоварена с бутони, а таблото, направено в същия стил като капака, е „наполовина“ от един вид „кил“. Материалите за тапицерия са меки и естетически приятни; особено радващи са корите на вратите, покрити с изкуствена кожа и стилно обшити с бели конци. Като цяло е приятно да бъдете в кабината на Opel Astra дори „в статика“!
Удобните столчета за кола, създадени за пътуване, изпълнено с релакс и спокойствие, а меките педали и лекият волан от работата на електрическото серво управление освобождават водача от всякаква нужда от напрежение и поддържане на добра форма. Само сглобеното и понякога твърдо окачване, когато попаднете на дупка, ви напомня, че трябва да сте събрани зад волана. И ямите трябва да се избягват и да не се използват за диагностициране на твърдостта на окачването ...
Въпреки това спокойствието и целостта на шасито имат голям ефект при бързи завои поради липсата на преобръщане и бързата реакция на шасито на действията на шофиране от волана. При високи скорости „третата Astra“ е стабилна и упорито се придържа към пътя. Не е лошо за среден клас хечбек в някоя от бюджетните версии!
Двигателят 1.6 Twinport заслужава популярна популярност за своята уверена тяга, навременна реакция и добра динамична производителност. В „долния край“ на двигателя това „не е достатъчно“, но след 3000 об/мин двигателят се възстановява и показва „амбиции на водача“ и добра реакция на газта. Цената за уверена динамика е изолация от шум и вибрации, което не е достатъчно при високи обороти на двигателя.
Петстепенната скоростна кутия е добра с доста къс ход на лоста и ясно превключване на предавките. Вярно е, че педалът на съединителя може да изглежда доста "памучен" и неинформативен: отнема време, за да спре спирането в началото.
И какви спирачки има този Опел Астра? – спират плътно! След тях всяка спирачна система ще изглежда "неработеща"! Единственият минус е необходимостта от точни и добре балансирани дози усилия, така че пътниците да не кимат с глава, покланяйки се на стилно табло ...
Друга изгодна разлика между Astra H с пет врати и версията GTC е багажникът, чийто обем варира от 350 до 1270 литра (в зависимост от позицията на задната седалка). Трите врати ще зарадват само с постоянни 380 к.с.
Като цяло, въпреки значителната възраст на модела, Opel Astra H все още е щастлив. Това е модерен автомобил, съобразен с широк кръг от потенциални потребители.
Цени и оборудване.
През 2014 г. цените на хечбека Astra Family (префиксът „Family“ беше добавен във връзка с пускането на пазара на ново поколение на този модел с индекс „J“) в Русия започват от ~ 720 хиляди рубли (първоначалното оборудване на Essentia с 1.6-литров 115 -мощен двигател и 5MKPP, пакетът включва: предни и странични въздушни възглавници, ABS, фарове за мъгла, електрически стъкла, серво управление, отопляеми огледала, климатик, аудио система, централно заключване, аларма и имобилайзер).
Цената на хечбек Opel Astra Family с пет врати в максимална конфигурация Cosmo с 1,8-литров двигател със 140 конски сили и 4 автоматични трансмисии е от ~ 815 хиляди рубли (за тези пари, в допълнение към вече посочените в Essentia, има е: електрическо задвижване на огледалата, климатроник и отопляеми предни седалки, круиз контрол и BC, ксенон (по избор)).
Промоция "Голяма разпродажба"
Местоположение
Промоцията важи само за нови автомобили.
Офертата важи само за промоционални автомобили. Текущият списък и размерите на отстъпките могат да бъдат изяснени на този уебсайт или от мениджърите на автокъщи.
Броят на стоките е ограничен. Промоцията ще приключи автоматично, когато наличният брой промоционални превозни средства бъде изчерпан.
Промоция "Програма за лоялност"
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Максималният размер на ползата по офертата за поддръжка в собствения сервизен център "MAS MOTORS" е 50 000 рубли при закупуване на нов автомобил.
Тези средства се предоставят под формата на бонус сума, свързана с картата за лоялност на клиента. Тези средства не могат да бъдат осребрени или обменени по друг начин срещу паричен еквивалент.
Бонусите могат да се харчат само за:
- Закупуване на резервни части, аксесоари и допълнително оборудване в салон "МАС МОТОРС";
- Отстъпка при заплащане на поддръжка в автокъща МАС МОТОРС.
Ограничения за теглене:
- За всяка планирана (редовна) поддръжка отстъпката не може да надвишава 1000 рубли.
- За всяка непланирана (нередовна) поддръжка - не повече от 2000 рубли.
- За закупуване на допълнително оборудване - не повече от 30% от сумата на закупуване на допълнително оборудване.
Основата за предоставяне на отстъпка е карта за лоялност на клиента, издадена в нашия салон. Картата не е поименна.
МАС МОТОРС си запазва правото да променя условията на програмата за лоялни клиенти, без да уведомява картодържателите. Клиентът се задължава самостоятелно да проучи условията за обслужване на този сайт.
Промоция „Замяна или рециклиране“
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Действието на промоцията важи само за процедури за покупка на нови автомобили.
Максималната полза е 60 000 рубли, ако:
- старият автомобил се приема по програмата Trade-In и възрастта му не надвишава 3 години;
- старият автомобил е предаден при условията на държавната програма за рециклиране, възрастта на предаденото превозно средство в този случай не е важна.
Ползата се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.
Може да се комбинира с предимствата на програмите "Кредит или разсрочено плащане 0%" и "Обезщетение при пътуване".
Не можете да използвате отстъпката от програмата за рециклиране и Trade-In едновременно.
Превозното средство може да принадлежи на ваш близък роднина. Последните могат да бъдат взети предвид: братя и сестри, родители, деца или съпрузи. Семейните връзки ще трябва да бъдат документирани.
Други характеристики на участие в промоцията са изброени по-долу.
За програмата Trade-In
Окончателният размер на облагите може да бъде определен само след оценка на автомобила, приет по програмата Trade-In.
За програма за рециклиране
Можете да участвате в промоцията само след предоставяне на:
- официален сертификат за държавно одобрено изхвърляне,
- документи за дерегистрация на старото превозно средство в КАТ,
- документи, потвърждаващи собствеността на бракуваната кола.
Бракуваният автомобил трябва да е собственост на кандидата или негов близък роднина минимум 1 година.
Взимат се само удостоверения за изхвърляне, издадени след 01.01.2015 г.
Промоция "Кредит или разсрочено плащане 0%"
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Ползите по програмата за 0% кредит или вноски могат да се комбинират с предимства по програмите за замяна или рециклиране и компенсация при пътуване.
Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в автокъща MAS MOTORS, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка от автомобила спрямо основната му цена - по преценка на автокъщата.
Разсрочено плащане
При плащане на вноски максималната полза по програмата може да достигне 30 000 рубли. Предпоставка за получаване на обезщетения е размерът на първоначалната вноска от 50%.
Разсроченият план се издава като заем за автомобил, предоставен без надплащане спрямо първоначалната цена на автомобила за период от 6 до 36 месеца, ако няма нарушения на споразумението с банката по време на процеса на плащане.
Кредитните продукти се предоставят от банки партньори на автокъща MAS MOTORS, посочена на страницата
Липсата на надплащане се дължи на предоставянето на специална продажна цена за автомобила. Без заем не се предоставя специална цена.
Терминът „Специална продажна цена“ означава цената, изчислена като се вземе предвид продажната цена на автомобила, както и всички специални оферти, валидни в автокъщата на МАС МОТОРС, които включват предимства при закупуване на автомобил по програмите Trade-In или Recycling и „ Компенсация за пътуване.
Повече подробности за условията на изплащане са посочени на страницата.
Кредитиране
При условие, че заемът за автомобил се издава чрез партньорски банки на автокъща MAS MOTORS, максималната полза при закупуване на автомобил може да бъде 70 000 рубли, ако първоначалното плащане надвишава 10% от цената на закупения автомобил.
Списъкът с партньорските банки и условията за кредитиране можете да намерите на страницата
Промоционална отстъпка в брой
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Промоцията важи само за процедури за закупуване на нови автомобили.
Максималната сума на обезщетение ще бъде 40 000 рубли, ако клиентът плати в брой на касата на автокъща MAS MOTORS в деня на сключване на договора за покупко-продажба.
Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.
Промоцията е ограничена до броя автомобили, налични за закупуване, и автоматично приключва при изчерпване на баланса.
Автокъща "МАС МОТОРС" си запазва правото да откаже на участника в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на посочените тук правила на промоцията.
Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително преустановяване на периода на промоцията чрез промяна на правилата на промоцията, представени тук.
Държавни програми
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Отстъпката се предоставя само при закупуване на нови автомобили с привличане на кредитни средства от банки партньори.
Банката си запазва правото да откаже издаване на кредит без обяснение.
Заемът за автомобил се предоставя от банките партньори на салона MAS MOTORS, посочени на страницата
Превозното средство и клиентът трябва да отговарят на изискванията на избраната програма за държавно субсидиране.
Максималната полза по държавните програми за субсидиране на автомобилни заеми е 10%, при условие че цената на автомобила не надвишава установения праг за избраната кредитна програма.
Администрацията на автокъщата си запазва правото да откаже предоставянето на предимства, без да посочва причини.
Ползите могат да се комбинират с предимствата по програмите за 0% кредит или вноски и замяна или рециклиране.
Начинът на плащане при закупуване на автомобил не оказва влияние върху условията на изчисление.
Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в автокъща MAS MOTORS, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка от автомобила спрямо основната му цена - по преценка на автокъщата.
Третото поколение хечбек Opel Astra H дебютира на автомобилното изложение във Франкфурт през 2003 г., а колата се появи в руските дилъри през 2004 г. Моделът се оказа толкова успешен, че с появата на монтажа на предшественика те продължиха в предприятието Avtotor в Калининград и към името беше добавен префиксът Family.
Дизайнът на хечбека Opel Astra H е направен в стила на модела Vectra C със строги линии на тялото, голяма оптика на главата и маркова радиаторна решетка с широка хромирана лента в горната част.
Опции и цени Opel Astra H Family хечбек 2015г
Като цяло приликата на Astra H с по-голямата Vectra добави солидност и строгост на модела, а наклонената линия на покрива и обратно наклонените задни колони добавиха динамика и спортност. Това беше успешно използвано от автомобилния производител при създаването на Opel Astra GTC с три врати и Opel Astra OPC.
Интериорът на автомобила също беше съобразен с общия стил на гамата. Това се проявява както в дизайна, така и в местоположението на контролите, с които няма да се налага да свиквате, когато се прехвърляте на Opel Astra H от други автомобили на компанията от същата година.
В сравнение с предишната версия на Astra G, хечбекът от трето поколение се оказа със 132 мм по-дълъг - общата му дължина е 4331 мм, но междуосието остава същото - 2614 мм. Обемът на багажника на Opel Astra Family с пет врати е 375 литра, но се увеличава до 1295 литра със сгънати облегалки на задните седалки. Пътният просвет (просвет) на хечбека е 160 мм.
Базовият двигател за автомобила е 1,6-литров бензинов двигател, който след рестайлинг на Astra през 2007 г. започва да развива 115 к.с. срещу 105 сили по-рано. Заедно с него се агрегира 5-степенна механична трансмисия или 5-лентов "робот" Easytronic.
Като алтернатива се предлага по-мощен 1,8-литров двигател със 140 конски сили, който може да бъде поръчан или с механика, или с четиристепенен конвертор на въртящия момент.
За хечбека Opel Astra H в първоначалната конфигурация на Essentia с 1,6-литров двигател и механика дилърите искат 710 000 рубли. Ценовият диапазон за пет врати в междинната версия на Enjoy варира от 740 000 до 780 000 рубли, а цената на Opel Astra Family в горната конфигурация Cosmo с 1,8-литров двигател и автоматична скоростна кутия достига 815 000 рубли.
В същото време, за кожен салон, люк, адаптивни фарове, навигационна система, метално оцветяване и много други, трябва да платите допълнително отделно.
Като се имат предвид техническите характеристики на Opel Astra H, е необходимо да се вземат предвид вариациите: повече от 5 различни размера на двигателя, седан, комби, два хечбека и кабриолет, 3 конфигурации.
Opel Astra H - спецификации за цялото семейство
Техническите характеристики на Opel Astra H не могат да бъдат описани в един параграф. Защото Astra H не е само една кола, тя е цяло семейство. Колония от поне 5 автомобила. Идентични на пръв поглед, но различни по същество, като ходови качества, външен вид и размери.
Astra H започва да се произвежда през 2004 г. През 2007 г. претърпя лек рестайлинг. Техническите характеристики на двигателите са претърпели промени. Те станаха по-мощни, икономични и екологични. Предната броня, огледалата и някои декоративни елементи също са променени. Astra H все още се произвежда в комби, седан или хечбек с 5 врати, но вече под името Astra Family.
Каросерия и шаси Opel Astra H
Линията на каросерията има богат избор: седан, комби, хечбек с 5 врати, хечбек GTC с 3 врати и кабриолет купе Astra TwinTop. Техническите характеристики на различните типове каросерии на Opel Astra са сходни, но има разлики. Междуосието на седана и комбито е 2703 мм, а на хечбека и кабриолета – 2614 мм.
Радиусът на завиване е приблизително еднакъв за всички, около 11 м. Обемите на багажника на седана и комбито са изненадващо еднакви, по 490 литра. Хечбекът с 5 врати има 375 литра, GTC има 340 литра, а кабриолетът има 205 литра. Обемът на резервоара за газ на всички Opel Astra е 52 литра.
Предното окачване на Astra H е MacPherson, с телескопични носачи, винтови пружини и стабилизираща щанга. Задното окачване на автомобилите Opel Astra е полунезависимо, лостово-пружинно с теглещи рамена.
Прочетете също: Къде се намира, кога и как се сменя въздушен филтър Opel Astra G,H,J
Двигатели: технически характеристики.
От 2004 до 2008 г. Opel Astra е оборудван с бензинови двигатели 1.4 (75 к.с.), 1.6 (105 к.с.), 1.8 (125 к.с.) и дизел 1.7 (101 к.с.). След рестайлинг през 2007 г., освобождаването продължи с бензинови двигатели 1.4 (90 к.с.), 1.6 (105 к.с.), 1.8 (140 к.с.) и CDTI 1.7 дизели (125 к.с.) и 1.3 (90 к.с.).
Във всички бензинови електроцентрали в системата за синхронизация се използва зъбен ремък, който трябва да се сменя на всеки 90-110 хиляди км.
Слабото място на двигателите 1.6 и 1.8 са зъбните колела на всмукателните и изпускателните разпределителни валове и фазорегулаторите. Дизеловите двигатели често имат проблем с двумасовия маховик. И също така, когато зареждате гориво с ниско качество, ще трябва да похарчите за подмяна на дюзи.
Отделно си струва да споменем OPC, спортната версия на Opel Astra N. Те са оборудвани с 2.0 двигатели с турбокомпресор (240 к.с.). При правилна работа това е доста надеждна единица, но в противен случай ремонтът може да бъде много скъп.
Технически характеристики на КПП Opel Astra
При Opel Astra H можете да намерите ръчни, роботизирани и автоматични трансмисии. Те се монтират независимо от каросерията на Opel Astra, независимо дали е седан или хечбек, по желание на купувача. Механичният 5-степенен F23 е доста надежден механизъм. Но не беше без недостатъци. Те включват теч от задния колянов вал и проблеми с лагерите на изходящия вал.
