- както става ясно от името на приложението, то може да покаже на потребителя много полезна информация за автомобилите. Именно в това приложение можете да намерите всички отговори на грешките, които вашият автомобил може да ви посочи. Също така в програмата има друга полезна информация за шофьорите. Всичко това ви помага да получите точно това, което сте чакали толкова дълго. Никога преди не е било толкова лесно за потребителя да открие декодирането на грешки.
Тъй като разработчиците на приложението се опитаха да съберат всичко на едно място и стана много по-удобно за потребителя. Просто инсталирайте приложението на мобилните си устройства и ще се изненадате, че програмата ви дава нещо, което не сте виждали досега. Ето защо много шофьори започнаха да използват приложението по предназначение и бяха напълно доволни. Никога досега не е било толкова лесно и ясно да общувате с вашия автомобил.
Освен това програмата работи на почти всички версии на мобилни устройства и заема малко място в паметта. Тези плюсове помагат на програмата да спечели популярност сред потребителите. Разработчиците постоянно се уверяват, че информацията се актуализира, така че чрез инсталиране на програмата ще имате най-новата законодателна информация относно правилата за движение и други неща. Всичко това може да бъде полезно по всяко време.
Позволява ви да четете кодове за грешки и да диагностицирате повече от 50 марки автомобили според протокола OBD II. Този протокол е разработен през 2000 г. и е внедрен в автомобили по целия свят. Но някои производители на автомобили все още използват свои собствени протоколи и изискват специализирани скенери.
Как да определя дали колата ми поддържа протокола OBD II?
Трябва да се отбележи, че наличието на подобен конектор не е 100% съвместимо с OBD II. Автомобилите, оборудвани с тази система, трябва да имат маркировка на една от табелите в двигателния отсек и/или в придружаващата документация. Най-често използваният протокол може да бъде идентифициран чрез наличието/отсъствието на определени щифтове на диагностичния конектор. Ако всички контакти присъстват на този конектор, вижте техническата документация за конкретно превозно средство.
OBD II диагностичен конектор
Контакти на конектора за диагностика за използваните протоколи.
Щифтове 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2. Изводи 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM. Изводи 2, 4, 5, 16 (без 10) - J1850 VPW.
Протоколът ISO 9141-2 се идентифицира чрез наличието на пин 7 и отсъствието на 2 и/или 10 пина на диагностичния конектор. Ако пин 7 липсва, системата използва SAE J1850 VPW (модулация с променлива ширина на импулса) или SAE J1850 PWM (модулация на ширина на импулса) протокол. И трите комуникационни протокола работят чрез стандартен кабел OBD II J1962 конектор.
Поддръжка на OBD-II и CAN диагностични протоколи
на различни марки автомобили 
Забележка:таблицата се отнася само за превозни средства, които поддържат OBD-II. Тоест, ако колата поддържа OBD-II, тогава според тази таблица можете да разберете кой протокол се поддържа. Ако марката присъства в таблицата, това не гарантира поддръжка на OBD-II.
DTC описания
DTC кодът се състои от 5 цифри. Фигурата по-долу показва структурата на DTC. С тази информация можете да изчистите DTC, дори ако нямате описание на DTC. 
P0100 Неизправност във веригата на измервателя на масата на въздуха
P0101 Грешен индикатор / уредът за въздушна маса не е регулиран
P0102 Нисък дебитомер за въздух
P0103 Висок дебитомер за въздух
P0104 Неизправност на измервателя на въздушната маса
P0105 Неизправност на веригата на датчика за абсолютно налягане на всмукателния колектор /
P0106 Грешен индикатор / сензорът за абсолютно налягане на входящия поток не е регулиран
барометрично налягане на колектор / всмукателен колектор
P0107 Сензор за абсолютно налягане на всмукателния колектор ниско /
барометрично налягане във всмукателния колектор
P0108 Високо ниво на сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор
барометрично налягане във всмукателния колектор
P0109 Неизправност на сензора за абсолютно налягане/барометричен датчик на всмукателния колектор
налягане във всмукателния колектор
P0109 Неизправност на веригата на датчика за температурата на входящия въздух
P0111 Неправилен индикатор / сензорът за температура на входящия въздух не е регулиран
P0112 Нисък сензор за температура на входящия въздух
P0113 Сензор за висока температура на входящия въздух
P0114 Неизправност на сензора за температура на входящия въздух
P0115 Неизправност на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя
P0116 Грешен индикатор / ненастроен сензор за температура на охлаждащата течност
двигател
P0117 Нисък сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя
P0118 Висок датчик за температурата на охлаждащата течност на двигателя
P0119 Неизправност на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя
P0120 Неизправност на веригата на датчика/превключвателя за положение на дросела
P0121 Грешен индикатор / сензорът за положение на дросела не е регулиран /
превключвател А
P0122 Ниско ниво на датчик/превключвател за положение на дроселната клапа
P0123 Високо ниво на сензор/превключвател за положение на дроселната клапа
P0124 Неизправност на датчика/превключвателя за положение на дросела
P0125 Твърде ниска или твърде висока температура на охлаждащата течност
P0126 Температурата на охлаждащата течност е необичайна
P0130 Неизправност на веригата на сензора за кислород (банка 1, сензор 1)
P0131 Ниско напрежение на веригата на сензора за кислород (банка 1, сензор 1)
P0132 Високо напрежение на веригата на кислородния сензор (банка 1, сензор 1)
P0133 Сензор за кислород реагира късно (банка 1, сензор 1)
P0134 Сензорът за кислород не работи (банка 1, сензор 1)
P0135 Неизправност на нагревателната верига на кислородния сензор (банка 1, сензор 1)
P0136 Неизправност на нагревателната верига на кислородния сензор (банка 1, сензор 2)
P0137 Ниско напрежение на нагревателната верига на кислородния сензор (банка 1, сензор 2)
P0138 Високо напрежение на отоплителна верига на кислороден сензор (банка 1, сензор 2)
P0139 Веригата на нагрятия сензор за кислород реагира късно (банка 1, сензор 2)
P0140 Отоплителната верига на кислородния сензор не работи (банка 1, сензор 1)
P0141 Неизправност на нагревателната верига на кислородния сензор (банка 1, сензор 2)
P0142 Неизправност на веригата на сензора за кислород (банка 1, сензор 3)
P0143 Ниско напрежение във веригата на сензора за кислород (банка 1, сензор 3)
P0144 Високо напрежение на веригата на кислородния сензор (банка 1, сензор 3)
P0145 Сензор за кислород реагира късно (банка 1, сензор 3)
P0146 Сензорът за кислород не работи (банка 1, сензор 3)
P0147 Неизправност на нагревателната верига на кислородния сензор (банка 1, сензор 3)
P0150 Неизправност на веригата на кислородния сензор (банка 2, сензор 1)
P0151 Ниско напрежение на веригата на сензора за кислород (банка 2, сензор 1)
P0152 Високо напрежение на веригата на кислородния сензор (банка 2, сензор 1)
P0153 Сензор за кислород реагира късно (банка 2, сензор 1)
P0154 Сензорът за кислород не работи (банка 2, сензор 1)
P0155 Неизправност на нагревателната верига на кислородния сензор (банка 2, сензор 1)
P0156 Неизправност на веригата на кислородния сензор (банка 2, сензор 2)
P0157 Ниско напрежение на веригата на кислородния сензор (банка 2, сензор 2)
P0158 Високо напрежение на веригата на кислородния датчик (банка 2, сензор 2)
P0159 Сензор за кислород реагира късно (банка 2, сензор 2)
P0160 Сензорът за кислород не работи (банка 2, сензор 2)
P0161 Неизправност на веригата на сензора за кислород (банка 2, сензор 2)
P0162 Неизправност на веригата на сензора за кислород (банка 2, сензор 3)
P0163 Ниско напрежение във веригата на сензора за кислород (банка 2, сензор 3)
P0164 Високо напрежение на веригата на кислородния сензор (банка 2, сензор 3)
P0165 Сензор за кислород реагира късно (банка 2, сензор 3)
P0166 Сензорът за кислород не работи (банка 2, сензор 3)
P0167 Неизправност на нагревателната верига на кислородния сензор (банка 2, сензор 3)
P0170 Неправилен баланс на сместа (банка 1)
P0171 Бедна смес (банка 1)
P0172 Богата смес (банка 1)
P0173 Неправилен баланс на сместа (банка 2)
P0174 Бедна смес (банка 2)
P0175 Богата смес (банка 2)
P0176 Неизправност във веригата на сензора за състава на сместа
P0177 Грешен индикатор/ненастроен сензор за смес
P0178 Сензор за ниско съотношение на сместа
P0179 Сензор за високо съотношение на сместа
P0180 Неизправност във веригата А на сензора за температура на горивото
P0181 Грешен индикатор / сензор за температура на горивото A не е регулиран
P0182 Сензор за ниска температура на горивото A
P0183 Сензор A за висока температура на горивото
P0184 Неизправност на сензора за температура на горивото A
P0185 Неизправност във веригата B на сензора за температура на горивото
P0186 Неправилен индикатор / сензор B за температура на горивото не е регулиран
P0187 Сензор B за ниска температура на горивото
P0188 Сензор B за висока температура на горивото
P0189 Неизправност на сензора за температура на горивото B
P0190 Неизправност във веригата на сензора за температура на горивото
P0191 Грешен индикатор / сензорът за температура на горивото не е регулиран
P0192 Сензор за ниска температура на горивото
P0193 Сензор за висока температура на горивото
P0194 Неизправност на сензора за температура на горивото
P0195 Неизправност на сензора за температура на маслото
P0196 Грешен индикатор / сензорът за температура на маслото не е регулиран
P0197 Сензор за ниска температура на маслото
P0198 Сензор за висока температура на маслото
P0199 Неизправност на сензора за температура на маслото
P0200 Неизправност във веригата на инжектора
P0201 Неизправност на инжектора - цилиндър 1
P0202 Неизправност на инжектора - цилиндър 2
P0203 Неизправност на инжектора - цилиндър 3
P0204 Неизправност на инжектора - цилиндър 4
P0205 Неизправност на инжектора - цилиндър 5
P0206 Неизправност на инжектора - цилиндър 6
P0207 Неизправност на инжектора - цилиндър 7
P0208 Неизправност на инжектора - цилиндър 8
P0209 Неизправност на инжектора - цилиндър 9
P0210 Неизправност на инжектора - цилиндър 10
P0211 Неизправност на инжектора - цилиндър 11
P0212 Неизправност на инжектора - цилиндър 12
P0213 Неизправност на 1 инжектор при стартиране
P0214 Неизправност на 2 инжектора при стартиране
P0215 Неизправност на контролния клапан на двигателя
P0216 Неизправност във веригата за управление на момента на запалване
P0217 Прегряване на двигателя
P0218 Прегряване на трансмисията
P0219 Твърде висока скорост на двигателя
P0220 Неизправност във веригата на сензора за положение на дросела / превключвател B
P0221 Грешен индикатор / нерегулиран сензор за положение на дросела
клапи/превключвател B
P0222 Ниско ниво на сензор/превключвател за положение на дроселната клапа
P0223 Високо ниво на сензора за положение на дросела/превключвател B
P0224 Неизправност на сензора/превключвателя за положение на дросела
P0225 Неизправност във веригата на сензора за положение на дросела / превключвател C
P0226 Грешен индикатор / нерегулиран сензор за положение на дросела
клапи/превключвател C
P0227 Ниско ниво на сензор/превключвател за положение на дроселната клапа
P0228 Високо ниво на сензора за положение на дросела/превключвател C
P0229 Неизправност на сензора/превключвателя за положение на дросела
P0230 Неизправност в първичната верига на горивната помпа
P0231 Ниско ниво на вторичната верига на горивната помпа
P0232 Високо ниво на вторичната верига на горивната помпа
P0233 Неизправност във вторичната верига на горивната помпа
P0234 Претоварване на двигателя
P0235 Неизправност във веригата на сензора А на турбокомпресора
P0236 Грешен индикатор / сензор A на турбокомпресора не е регулиран
P0237 Сензор А на нисък турбокомпресор
P0238 Високо ниво на датчик A на турбокомпресора
P0239 Неизправност на сензор B на турбокомпресора
P0240 Неправилен индикатор / сензор B на турбокомпресора не е регулиран
P0241 Ниско ниво на датчик B на турбокомпресора
P0242 Високо ниво на датчик B на турбокомпресора
P0243 Неизправност на соленоид А на турбокомпресора
P0244 Грешен индикатор / соленоид А на турбокомпресора не е регулиран
P0245 Ниско ниво на соленоид А на турбокомпресора
P0246 Висок соленоид A на турбокомпресора
P0247 Неизправност на соленоид B турбокомпресор
P0248 Неправилен индикатор / соленоид B на турбокомпресора не е регулиран
P0249 Ниско ниво на соленоид B на турбокомпресора
P0250 Висок соленоид B на турбокомпресора
Всяко модерно устройство е създадено с определен процент устойчивост на грешки, докато се прилагат редица мерки за по-нататъшна поддръжка дори в случай на повреда и най-често на дисплея се показва код за грешка, което позволява да се разбере приблизителната причина за повредата и намиране на начини за отстраняването й, а приложението за android е създадено само за шофьори, които не са имали късмета да видят някой от OBD-II кодовете на екрана на електронния блок за управление на автомобила.
Разработчиците са събрали препис на всички известни кодове за грешки, 90% от тях са преведени на руски, докато базата данни съдържа записи на кодове, които са типични за определена марка автомобил.
Безплатното приложение не само ще помогне при дешифрирането на грешки, но винаги ще бъде чудесен помощен център, т.к. съдържа пълен набор от закона за полицията, закона за защита на потребителите, както и правилата за движение и таблица с глоби. Освен това има кодове на регионите на Руската федерация и автомобилни кодове на страните по света. Всичко това функционира без предварително изтегляне или постоянна интернет връзка. Трябва да се отбележи, че програмата предоставя само дешифриране на кода за грешка, но по никакъв начин не предлага решение на този проблем.
Това не може да се припише на минусите, защото. компилирането на решения значително ще разшири базата, ще увеличи размера на програмата и може би дори ще принуди разработчиците да използват допълнителен кеш. Освен това често всяка година има по-нови или обратното универсални решения на проблема и следенето на уместността на информацията в базата данни, когато можете лесно да я намерите в Интернет, не е много разумна загуба на време. Рекламният елемент е доста скромен, просто банер в долната част на екрана, който е деактивиран срещу много скромна такса.
Програмата няма настройки, размерът на шрифта се адаптира перфектно към разделителната способност на екрана, така че няма какво да се оплаквате.
Единственият функционален недостатък е липсата на търсене, което значително би улеснило работата. Обобщавайки: приложението за android има много аналози в Google Play, докато единиците имат руски превод, така че тази програма може да бъде препоръчана с голяма увереност, т.к. информацията се поддържа актуална и актуализациите продължават активно да се пускат дори и до днес.
OBD (от английската "бордова диагностика") се превежда на руски като "бордова диагностика". В основата си OBD-2 е технология за откриване на неизправност на автомобила или отделния му възел с помощта на диагностично устройство. Това устройство свързва бордовия компютър на автомобила с лаптоп, персонален компютър или подобно устройство, за да идентифицира съществуващи неизправности.
OBD-2 се появява в края на 20 век в Съединените американски щати. Правителството на САЩ откри, че автомобилната индустрия, която подкрепят, има отрицателно въздействие върху околната среда и човечеството. За да се смекчи този ефект, беше приет закон, който изискваше инсталирането на система в електронните блокове за управление на превозните средства, която контролира работата на двигателя, влияейки пряко или косвено на състава на отработените газове.
Същият закон предвижда протокол за разчитане на информация за несъответствия в параметрите на околната среда при работата на двигателя и друга информация от диагностиката на автомобила.
И така, какво е OBD-2 в момента? OBD-2 е система, която чете и натрупва необходимата информация за работата на всички автомобилни системи. Първоначалната екологична специфика на OBD-2 ограничава използването му за диагностициране на всички неизправности на автомобила. С течение на времето възможностите на тази система се разшириха и тя стана широко разпространена не само в Съединените щати, но и в автомобили, произведени в други страни по света. В САЩ диагностичното оборудване, което работи по протокола OBD-2, е задължително от 1996 г. Това правило важи не само за автомобили, произведени в тази страна, но и за вносни автомобили, продавани в Америка. След известно време използването на OBD-2 придоби статут на международен стандарт и тази система стана популярна във всички страни по света.
OBD-2 придоби такава широка популярност, защото улесни автосервизите при диагностицирането и отстраняването на проблеми в автомобилите. Разбира се, тъй като OBD-2 позволява да се контролират всички системи за управление на автомобила и дори някои системи, които не са свързани с управлението, например каросерията, шасито и т.н. Освен това OBD-2 ви позволява да четете кодовете на съществуващите проблеми и контрол на автомобилната статистика (средна скорост на автомобила, брой обороти в минута и др.).
Преди появата на OBD-2 комуникационният протокол, диагностичният конектор и неговото местоположение варираха значително за всеки производител на автомобили. В резултат на това майсторът на автомобили трябваше първо да търси местоположението на конектора дълго време и след това да избере подходящото оборудване. Наличието на всякакви диагностични уреди на склад не е по силите дори на големите автосервизи.
След появата на OBD-2, типът на диагностичния конектор във всеки автомобил започна да се изработва еднакъв и да се поставя на определено и лесно достъпно място, най-често при контактния ключ или в жабката на автомобила. Видео: ELM327 OBD 2
"Пиноут"
Въпреки факта, че системата OBD-2 е стандартизирана, производителите на автомобили все още имат известна свобода при разработването на протоколи, така че „pinout“ за някои марки автомобили може да се различава. OBD-2 използва няколко стандарта едновременно: ISO9141-2 (всички европейски автомобили, повечето японски и Chrysler), J1850 VPW (американски модели на GM), J1850 PWM (Ford), J2234 (CAN). Всеки от изброените стандарти работи с група превозни средства, чийто състав е строго определен. Работниците в автосервизите са длъжни да знаят състава на всяка такава група. На мястото на диагностичния конектор има контакти за всеки от стандартите. В професионалните автоскенери има много конектори и адаптери, които са подходящи за всяка конкретна кола.
В основата си OBD-2 изводите са стандартизирани изисквания и правила, които производителите на автомобили трябва да спазват, за да може системата за управление на превозното средство да отговаря на изискванията на правилата и законите, които се отнасят до безпроблемната работа на автомобила и количеството на отработените газове газове от него.
"Разводката" на шестнадесет-пиновите OBD-2 конектори се осигурява от следните компоненти:
| Контакт 1 | Оформен от производителя |
| Контакт 2 | |
| Контакт 3 | Оформен от производителя |
| Пин 4 | Земя на шасито |
| Контакт 5 | Сигнална земя |
| Контакт 6 | CAN (директен) J2284 |
| Контакт 7 | ISO 9141 - 2 (К - линия) |
| Контакт 8 | Оформен от производителя |
| Контакт 9 | Оформен от производителя |
| Контакт 10 | |
| Контакт 11 | Оформен от производителя |
| Контакт 12 | Оформен от производителя |
| Контакт 13 | Оформен от производителя |
| Контакт 14 | CAN (инвестиран) J2284 |
| Контакт 15 | ISO 9141-2 (L - линия) |
| Контакт 16 | Напрежение на батерията |
Кодове за грешки
Кодът за грешка се състои от пет знака, всеки от които има собствено значение:
Първи знак:
- P - работа на двигателя и автоматичната скоростна кутия;
- B - функциониране на "системи на каросерията" (ел. стъкла, централно заключване, въздушни възглавници);
- C - работа на ходовата част;
- U - система за взаимодействие между електронните блокове (например към CAN шината).
Втори знак:
- 0 - общ код за OBD-2;
- 1 и 2 - код на производителя;
- 3 - резерв.
Третият знак, показващ вида на повредата:
- система за подаване на въздух или гориво;
- запалителна система;
- спомагателно управление;
- празен ход;
- ECU или неговите вериги;
- предаване;
- предаване.
Четвъртият и петият знак са номерът на грешката по ред.
Също така в описанието на грешките понякога се срещат думите Bank1, Bank2. Това са изпускателните тръби. Ако колата има конвенционален двигател, тогава се използва Bank1, а ако колата има две изпускателни тръби, тогава едната се обозначава Bank1, а втората Bank2.
Програми
За да се диагностицира неизправност на автомобила, наличието на OBD-2 устройство и компютър или лаптоп не е достатъчно. Необходимо е да инсталирате специална програма, която ще стане връзката за диагностициране на проблеми с вашия автомобил. Много производители на OBD-2 устройства доставят такива програми с устройството, но те най-често са много неудобни за използване, твърде сложни и нямат меню на руски език. Ето защо повечето потребители се опитват да намерят по-удобна версия на такава програма в Интернет. Всъщност World Wide Web дава възможност за изтегляне на такива помощни програми за всеки вкус и за всяка платформа, от Windows до Android и MacOS.
Програми за OBD-2 на iOS
iPhoneapplication е водещото приложение за iPhone и iPad. Тази програма работи изключително с ELM327 и OBD-2 адаптери, които имат Wi-Fi възможност. Приложението за iPhone е професионално приложение. Основното предимство на тази програма е нейната мобилност, което дава възможност да диагностицирате вашия автомобил в удобно време и място. Приложението на iPhone може да сканира не само двигателя, но и системата на въздушните възглавници, трансмисията, може да проследява температурата на охладителната система, нивото на маслото и други течности.
Друго лесно за използване приложение за iOS е DashCommand. По отношение на функциите си той не отстъпва на първата помощна програма, но работи само с ELM327 с Wi-Fi. DashCommand има лесен за използване и приятен дизайн, позволява ви да изчистите списъка с грешки, можете да проследявате разхода на гориво и дори да изчислите цената на едно пътуване, ако посочите цената на един литър гориво. Това приложение има и версия за Android.
И двете програми могат да бъдат изтеглени и инсталирани на вашето устройство чрез приложението iTunes. Единственият им съществен недостатък е липсата на рускоезична версия. Видео ELM327 WiFi OBD 2 IPhone Setup Demo на Subaru Impreza:
Програми за obd-2 на android
Лидерът сред програмите на операционната система Android за диагностика на проблеми с автомобила е Torque. Тази програма работи с устройство ELM327 с активиран Bluetooth. Тази програма е събрала всички възможни функции, които са ограничени само от възможностите на вашия автомобил (броя сензори и електронни системи, инсталирани в него). Устройството, което използвате след инсталирането на тази програма, ще може да измерва въртящия момент на автомобила, да работи като скоростомер и оборотомер и т.н. Torque има красив дизайн на интерфейса, който няма да остави никого безразличен.
Тази помощна програма има възможност да чете списък с регистрационни файлове от бордовия компютър на автомобила, дава код за грешка и кратка информация за нея. Приложението има GPS тракер, който дава възможност да разберете къде и кога се е намирала колата, ако колата е била в движение, тогава GPS тракерът може да каже колко бързо се е движила колата по всяко време и на всяка част от пътя . Torque има версия на руски, което го прави много лесен за работа. Видео: Свързване на адаптера OBD2 към радиото за кола Ca-Fi Android:
Програми за OBD-2 на Windows
Предимството на приложенията за Windows системи е защитата срещу неоторизирано свързване, тъй като връзката с OBD2 адаптери се осъществява чрез USB. Най-популярната и удобна програма за диагностика на автомобили е ScanTool. Програмата разполага с широка база данни с грешки с пълно описание. ScanTool има руска версия.
Друга удобна програма е MyTester. Работи чудесно с автомобили местно производство (ГАЗ, УАЗ, ВАЗ), защото е проектиран специално за тях. Тази програма работи с ELM327. MyTester ще ви помогне да разберете разхода на гориво, температурата на охладителните системи, нивото на замърсяване на атмосферата от отработените газове на вашия автомобил и много други.
Видео OBD2 ELM 327 Bluetooth v.1.5 (Windows):
Избирайки и инсталирайки една от горните програми, можете да направите независима диагностика на вашия автомобил в удобно за вас време.
важно! Преди да изтриете лог файл с грешки от вашия бордови компютър, уверете се, че те не са сериозни и няма да доведат до големи проблеми.
Аз съм собственик на капризна кола BMW X5 - и доста често електрониката, изяла нашия бензин, дава грешки. Искам да ви разкажа за едно малко устройство, което може да спести време, нерви и най-важното пари. Говорим за OBD2 скенер за грешки - който го има във всяка съвременна кола. Позволява грешките да бъдат открити, изтрити, а понякога това евтино устройство може дори да помогне да запалите кола, когато мислите са само за камион за теглене.
OBD-II (On-board diagnostics) - бордова диагностика, стандарт, разработен в средата на 90-те години, осигурява пълен контрол върху двигателя. Позволява наблюдение на части от тялото и допълнителни устройства, както и диагностика на мрежата за управление на автомобила. В този стандарт производителите използват различни протоколи за свързване към автомобил.
ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 Car Diagnostic Interface Tool - така се казва в сайта от който го купих - цена: $8.61 (има и аналози, но не съм ги тествал).
Комплект, външен вид, монтаж
Приблизително 14 дни след поръчка и плащане в гореспоменатия сайт ми пуснаха плик в пощенската кутия. Оказва се, че доставката не е била ценен пакет, а с обикновена поща, но и това си има плюс - не ми се е налагало да ходя до пощата.Пликът съдържаше необходимия минимум: самия скенер и компактдиск със софтуер.
Самият адаптер е много малък, размерите му са 4.8x3x2.5 cm, работи на 12 волта (което не е изненадващо), комуникира с компютъра чрез Bluetooth и, както казах по-рано, поддържа автомобилния протокол OBD2.
8 чифта крака в лят калъф. Не можех да го разглобя, но не исках да го разкъсам. 
Конекторът за свързване на такъв (или подобен) диагностичен инструмент обикновено се намира някъде на уединено място: под волана, близо до пепелника, близо до кутията с предпазители. Конекторът ми е под кормилната колона. Когато е включен, скенерът реагира с червен светодиод, когато е свързан към телефона, той също ще свети в зелено. Ето как изглежда самият скенер, инсталиран в слота.
Обработваме колата на терен
Устройството ми беше полезно само няколко седмици след покупката (добре е, че го купих предварително). След зареждане с гориво на неразбираема бензиностанция на магистралата (нямаше къде да отидете), изскочи грешка за необходимостта да отидете в сервиза. Може би щях да го пренебрегна, но се появиха и механични симптоми: колата започна да се утроява на студено. Нещо в мозъка на колата даде или бедна или богата смес.
Е, инсталираме скенера в порта (това трябва да се направи на нестартирала машина) и изтегляме диагностичната програма на телефона; Използвах Torque Pro за това (потърсете сами собствениците на Apple, тъй като нямам устройства с iOS). Стартираме и веднага получаваме грешка: няма връзка с устройството. 
Сдвояваме смартфона чрез Bluetooth с това китайско чудо скенер. Исканият код обикновено е 0000, но има и устройства с код 1234. Като цяло всичко е стандартно.
След няколко секунди програмата ми каза, че се е свързала успешно със скенера. И електронните сензори оживяха на главния екран.
Нека се опитаме да се справим с грешките - отидете в менюто и натиснете търсене - сканиране на грешки. 
Ето ги, мили мои, тези, които предизвикаха детонацията и грешката на таблото на колата. Декодирането на грешката е лесно да се намери, като ги търсите в Google изцяло. По-специално това означава, че сместа е твърде бедна и очевидно се дължи на лош бензин. Въпреки факта, че е бил разреден с нормален за дълго време, грешката не е била нулирана - очевидно разработчиците на софтуер за колата не са могли да си представят какво могат да смесват на нашите бензиностанции и са смятали, че бедната смес може да бъде само поради дисбаланс на системата за управление.
Следователно, знаейки причината, ние просто ги нулираме, като щракнем върху трите точки и изберем „изтриване на грешки“. Системата веднага започва да се паникьосва и да твърди, че всичко се прави на ваша отговорност и риск. Разбира се, ако грешката се появи за втори път, тогава не е необходимо постоянно да я нулирате, но трябва да закарате колата на MOT. Както и да е, кодовете за грешки трябва да бъдат записани, за да ги покажете в сервиза.
Запалваме колата и, ето, грешката я няма. Тъй като детонацията изчезна. 
Разбира се, устройството е полезно не само за нулиране на грешки. Понякога стартирам програмата вместо навигатора, за да видя визуално тези сензори, които не са налични на арматурното табло. 
Скенерът може да бъде полезен и при закупуване на кола - когато търсих новия си "железен приятел", разгледах много оферти. В единия всичко изглеждаше наред, но инсталирах подобен скенер и видях 3 грешки, които трябваше да светят на панела, но това не беше. От сервиза ми казаха, че не са изгорели просто защото са извадени светодиодите. Сделката, разбира се, пропадна.
И накрая, скенерът може да ви спаси в напълно задънена ситуация, когато колата изобщо не се движи, скъпо е да се обадите на теглещ камион и не е далеч да стигнете до услугата.
Обща сума
Мисля, че всеки собственик на модерен автомобил трябва да има такова устройство, за всеки случай, особено след като цената го позволява. Може да ви бъде полезно във всяка ситуация, която на пръв поглед изглежда просто безнадеждна. Купих го за жена ми в колата и за приятели за подаръци, дори и да не е полезно, но знам, че имам шанс да се прибера вкъщи, а не да замръзна на полето!Благодаря ви за вниманието, ако имате въпроси, готов съм да отговоря.
Постът участва в
