Кое промиване на двигателя почиства по-добре. Промиване на двигателя преди смяна на маслото

29.06.2020

При смяна на маслото, двигателят не се нуждае от промиване, ако подмяната се извършва с масло, идентично на използваното преди. Производителите на висококачествени масла добавят към тях различни добавки, които подобряват свойствата и изпълняват допълнителни задачи по отношение на частите на двигателя.

По-специално, маслата съдържат добавки, които почистват двигателя, които едновременно изпълняват функцията за промиване. При използване на такива маслени продукти, след като ги източите, частите на двигателя лъщят като от магазин.

Но все пак е необходимо да промиете двигателя при смяна на маслото при следните обстоятелства:

Купили сте нова кола и нямате представа каква течност се налива в двигателя;
Променяте марката и индекса на вискозитет на смазката;
Ако подозирате, че в системата е попаднал антифриз, гориво или некачествено или неподходящо масло за двигателя.
Ако в процеса на ремонт на двигателя главата на цилиндъра е била отворена.

Струва ли си течността за промиване?

Съвременната индустрия, която се бори за незаменимото промиване на двигателя при смяна на масло, произвежда отделни промивни течности. Същите тези производители препоръчват продуктите им да се пускат през двигателя след източване на старото масло и преди да се налее ново. Друг вид промиване - към източеното масло се добавят така наречените петминутни промивания.

Търговците на същите тези течности за промиване дават десетки аргументи в полза на тяхното използване, но двигателите наистина ли се нуждаят от тях?

Не трябва да забравяме, че моторното масло – било то минерално или синтетично – е смес от сложни химикали. Освен това, различни добавки. Прането също е смес от химикали, но различни.

Нямате представа за състава на тези и други течности, не знаете как маслото и течността за промиване ще реагират помежду си, какво ще се случи в резултат и как тази смес ще се отрази на двигателя. Заслужава ли си риска?

Но най-важното е, че всички тези промивания, независимо дали ви харесват или не, влияят на вискозитета на смазката и качеството на добавките. как?

При източване на продукт от моторно масло приблизително 10% се задържат в системата. Ако напълните промивната течност за промиване, тогава тя остава в корпуса на двигателя и се смесва с новото масло. Тоест, още 10 процента се добавят към 15 процента фабрични добавки, които, когато се смесват с маслени добавки, променят своя химичен състав и следователно неговия вискозитет и други свойства.

И къде е гаранцията, че в резултат на всички химични реакции няма да има „обор“ за двигателя, който първо ще корозира пръстените и след това няма да поеме метални части? Възможно е страховете в повечето случаи да са неоснователни, но във всеки случай маслото вече няма да работи, както е предвидено от производителя.

Какво друго е вредно петминутно промиване, което се излива в двигателя преди смяна на маслото? Те не изпълняват предназначението си - не са в състояние да разтворят и отмият натрупаната мръсотия.

Получените отлагания могат да запушат маслените канали, предотвратявайки достигането на маслото до частите на двигателя. И това ще доведе до маслен глад на двигателя с вътрешно горене, който, работейки на сухо, бързо ще се повреди.

Най-добрият начин за промиване на двигател при смяна на масло

Най-добре е да промиете двигателя при смяна на маслото по следния начин:

Първо загрейте двигателя и едва след това източете отработения маслен продукт. Не бързайте, дайте време на течността да изтече колкото е възможно повече. Ако е възможно, ако машината е монтирана на повдигач, наклонете я, така че повече отпадъчна течност да изтече от системата.
Сменете масления филтър и напълнете с прясно масло. За два дни използвайте колата, като поддържате скоростта на взлом.
На третия ден отново сменете маслото и филтъра.
По-нататъшната подмяна се препоръчва да се извърши 2 пъти по-рано от обикновено. Тоест винаги сменяте след 10 км, този път го правете след 5 хиляди км.

Важно:смяната на маслото със стария филтър няма никакъв смисъл, защото всички сажди, цялата мръсотия филтърът се е събрал върху себе си и при работа на колата със стария филтър неизбежно нещо ще влезе в новото масло. И ще загуби своята чистота. Затова сменете маслото, веднага сменете филтъра.

След като завършите всички тези процедури, можете да сте сигурни, че вашият двигател е чист. За някои този метод ще изглежда отнемащ време и скъп. Само си спомнете колко ще струва ремонтът на неуспешен двигател с вътрешно горене и трябва да мислите, че всички въпроси и съмнения ще изчезнат сами.

Освен това трябва да се отбележи, че такава процедура трябва да се извърши веднъж и след това, когато използвате същото масло, сменете го навреме, промиването вече не е необходимо.

Икономичен начин за промиване на двигателя по време на смяна на масло

Методът е мръсен, изисква задълбочена подготовка, но по-бърз и по-евтин от предишния.

Първо източете използваната смазка и отстранете мръсния филтър. Започнете бавно да наливате нов продукт с отстранен филтър и отворена пробка за масло. Гледайте каква течност изтича. Първо ще се излеят мръсни, отпадъчни остатъци от старото масло.

Веднага щом се появи чисто масло от гнездото, където е монтиран филтърът, този отвор трябва да се затвори с нещо. Продължете да наливате, докато изпод дренажния отвор излезе бистра, бистра течност.

Веднага след като отдолу се появи чисто масло, поставете нов филтър на негово място и затегнете щепсела за източване на тигана. Сега можете да налеете ново масло по обичайния начин, до маркировката. Тази процедура отнема 20 процента повече масло.

Но за сметка на това двигателят се измива чисто Следващата смяна направете малко по-рано - след 6-7 хиляди километра. И след това както е написано в инструкциите за колата.

Опитайте се да използвате марките масла, препоръчани от производителя на двигателя, тогава няма да се налага да промивате двигателя при смяна на маслото. Моторът ще ви служи вярно и няма да ви подведе в най-неподходящия момент.

Въпросът за необходимостта от промиване на двигателя е един от най-острите, актуални и често обсъждани от шофьорите. Основната цел на промиването е да почисти двигателя от различни отлагания, които не трябва да бъдат в него. Съответно измиването на двигателя е не само възможно, но и необходимо. Как да промиете двигателя при смяна на маслото?

Необходимо ли е промиване на двигателя и кога?

Извършването на промиване само защото е препоръчано във второкласни автосервизи е в най-добрия случай непрактично и безсмислено, а в най-лошия може да причини сериозни щети на двигателя. Тази процедура е подходяща за извършване в следните случаи:

Колата преди е била на друг собственик, а новият няма представа какво масло е използвано. В този случай измиването се извършва задължително, но много внимателно и деликатно. В повечето случаи те прибягват до промиване на двигателя с ново масло.
Собственикът на автомобила сменя смазката, например преминава от синтетика към минерална вода. Промиването на двигателя в този случай е желателно, но не е необходимо.
Абсолютно нов автомобил, собственикът му се грижи за състоянието на компонентите и възлите. В този случай процедурите за промиване се извършват редовно.
Двигател с турбокомпресор или много използван автомобил.
Стара кола с налепи под капаците на клапаните и в съда. Извършената диагностика ще покаже необходимостта от цялостно промиване и процедурата в този случай се извършва с отстраняване на капака и тигана.

В първата ситуация, когато новият собственик на автомобила не знае кое масло е използвано преди това, промиването е задължително и е свързано с наличието на добавки в смазката. Такива добавки не се намират в евтини и нискокачествени съединения, съответно не предпазват двигателя от образуване на отлагания.

Ако двигателното масло се сменя при преминаване от синтетична към минерална вода или обратно, тогава първо се налива промивно масло. По този начин старите добавки се изхвърлят: има вероятност те напълно да напуснат системата и да не реагират с нови.

Редовното промиване на двигателя на нов автомобил помага да се избегнат отлагания върху частите. Ако автомобилът се използва активно и в трудни условия, тогава се препоръчва промиване на двигателя дори при автомобили.

Експертите не съветват промиването на двигателя само в два случая:

ако колата е в гаранция (тъй като не предвижда такива процедури, в случай на нарушение колата може да бъде премахната от сервиз);
ако в двигателя се налива висококачествена синтетика или полусинтетика.

Разликата в промиването на бензинови и дизелови двигатели

Дизеловите двигатели се различават от бензиновите не само по своя дизайн, но и по характеристиките на процеса на промиване и материалите, използвани за тази цел. За промиването им се използват само специални продукти: обичайните „петминутни“ и „дългоиграещи“ промивки и други съединения, използвани за почистване на бензинови двигатели, в този случай не само няма да работят, но и ще причинят непоправима вреда.

Маслената помпа доставя недостатъчно количество масло за пълното функциониране на дизеловия двигател. Това води до необходимостта от създаване на така наречения маслен клин, когато триещите се части на двигателя преминават в "плаващо" състояние. Използването на добавки за почистващи препарати, "пет минути" и обикновено масло при промиване може да доведе до повишено триене между частите. Добавянето на такива разтвори разрежда моторното масло, поради което то губи всичките си свойства. Отлаганията, които се натрупват по стените на двигателя, могат да варират по състав, така че всеки изисква специфичен състав за разтваряне.

Ето защо, когато промиват дизелов двигател, експертите съветват собствениците на автомобили да отидат в специализиран магазин и да закупят съединения, предназначени за двигатели от този тип. Във всички останали отношения процесът на почистване на двигателя не се различава от този, който се извършва с бензинов двигател.

Как да промиете двигателя: маслени съединения, почистващи препарати и други химикали

Днес при смяна на маслото или при извършване на сложни ремонти те прибягват до четири основни метода за промиване на двигателя:

Измивно масло. Специален инструмент, който се излива в двигателя след източване на старото използвано масло. С такъв състав колата се експлоатира в нежен режим в продължение на няколко дни. Тази опция не е най-популярната, тъй като изисква допълнителни инвестиции и време: в продължение на три до четири дни трябва да посещавате сервиз почти ежедневно, да плащате за работата на специалисти и в същото време да спазвате щадящ режим на шофиране.
Измиваща течност. Процедурата е почти същата като метода за промиване с масло, но отнема по-малко време, тъй като съставът на такъв агент е по-агресивен и разяждащ. Течността се налива в двигателя директно в старото масло, след което двигателят работи 10-15 минути на празен ход. След това използваното масло, заедно с всички примеси и отпадъчни замърсители, се заменя с ново.
Редовна смяна на двигателно масло. Най-нежният начин за промиване на двигателя. Първо се сменят масленият филтър и самата смазка, след което колата работи в продължение на 2 хиляди километра. След това отново се сменят маслото и филтъра и последващото шофиране в щадящ режим за 4 хиляди километра. След изминаването на това разстояние отново се сменят филтъра и маслото. След това можете да управлявате колата в нормален режим с редовна поддръжка.
Демонтаж и промиване на двигателя. Цялата процедура се извършва ръчно: механиците изваждат и разглобяват двигателя, след което всички части се измиват с бензин или керосин. В същото време се извършва диагностика на състоянието на захранващия блок. Този метод се счита за най-отнемащ време и скъп, но напълно се оправдава в случаите, когато е необходим основен ремонт на двигателя.

Най-лесният и най-евтин начин да поддържате двигателя на автомобила си работещ е да сменяте редовно маслото и масления филтър.

Промивно масло Liqui Moly

Liqui Moly е един от най-разпространените и популярни продукти за промиване на двигатели, предлагани в широка гама.

Oilsystem Spulung

Oilsystem Spulung е почистващ препарат, който може да се използва за почистване на двигателя и маслената система.

Най-ефективният резултат се постига, когато се използва в превозни средства, които се експлоатират:

в условия на агресивно и тежко шофиране;
в редовни задръствания;
в случай на ненавременна смяна на двигателното масло.

Отделно, заслужава да се отбележи, че този тип почистващ препарат Liqui Moly може да се използва както за бензинови, така и за дизелови агрегати. Редовната употреба на състава ви позволява да удължите живота на двигателя и да поддържате неговите части и компоненти чисти. Производителят гарантира следните предимства:

Съставът нежно разтваря отлаганията и замърсителите, които са изяли стените на двигателя, без да запушват маслените филтри и тръбите.
Удължава живота на зареденото двигателно масло.
Добавките, добавени към промивното масло, не само почистват двигателя, но и образуват защитен филм върху стените му, който намалява триенето на частите.
Съставът включва допълнителни добавки, които предпазват гумените части от износване и корозия.
Напълно излиза от системата след завършване на промиването.

Маслена система Spulung High Performance

Предлага се в две версии: за бензинови и дизелови двигатели.

прегряване на двигателя;
намаляване на мощността;
загуба на компресия;
ненавременна подмяна на двигателно масло;
използване на нискокачествен бензин или дизелово гориво.

Ползите от маслото за промиване включват:

Бързо почистване на цялата система.
Неутралност по отношение на различни материали, включително алуминий и гума, често използвани в системата на двигателя с вътрешно горене.
Маслото има абсолютно безвреден състав, който не реагира с други вещества.
Маслото не замърсява околната среда.

Oil-Schlamm-Spulug

Промивна течност Liqui Moly, предназначена за почистване на двигателя с вътрешно горене от утайки, причините за които са:

рядка подмяна на смазка;
често и продължително прегряване на двигателя;
навлизане на влага или кондензат в системата;
използването на нискокачествени масла и горива.

Производителят гарантира, че използването на такива добавки може да намали шума в двигателя и да премахне ударите на хидравличните повдигачи.

Най-ефективно и целесъобразно е да използвате такава течност за измиване в автомобили, чийто пробег е над 100 хиляди километра. Предимствата на състава включват:

Елиминиране на сажди и черни отлагания по тръбите на маслената система.
Елиминиране на отлаганията, натрупващи се върху буталата на двигателя, особено върху частите на пръстените.
Почистване на клапани и отвори на маслената система.
Почистване на стените на двигателя от лакови отлагания.
Предотвратяване на маслен глад и скъпи ремонти в бъдеще.

Почистваща течност от Liqui Moly, която включва добавки, които бързо и ефективно елиминират замърсяванията, намиращи се на най-недостъпните места в маслената система. В същото време течността помага за отстраняване на въглеродните отлагания, натрупани в буталната група. Често Pro-Line Motorspulung се използва за почистване на ръчна скоростна кутия.

Промивна течност Pro-Line Motorspulung със специални добавки за отстраняване на труднодостъпни замърсявания

Предимствата на течността за промиване:

Намаляване на количеството отлагания, които не могат да бъдат напълно елиминирани от двигателя с вътрешно горене.
Удължаване на живота на ново двигателно масло.
Безопасно почистване на двигателя благодарение на добавките, включени в течността.

HI течност за промиване на зъбни колела

HI Gear е американска промивна композиция, която съдържа специални добавки, които не вредят на двигателя дори при редовна употреба в продължение на една година. Ефективно отстранява голяма част от отлаганията от свещи, клапани и от горивната камера.

Добавянето на течност към горивото увеличава мощността на двигателя и намалява емисиите на отработени газове. Тъй като съставът на продукта не включва агресивни вещества, честата му употреба не вреди на двигателя.

Течност за промиване BBF

BBF е битов препарат за промиване на горивната система, който ефективно отстранява катранени отлагания и предотвратява запушването на горивните филтри.

Той също така помага за отстраняване на въглеродни отлагания от клапаните и горивната камера. Има антикорозионен ефект, елиминира детонацията на горивото, намалява разхода на гориво и токсичността на отработените газове.

Добавка за изплакване на качеството на пистата

Runway е специален състав, който почиства маслената система на двигателя от петна, сажди и други замърсители.

Подобрява разсейването на топлината и циркулацията на маслото, възстановява подвижността на компресионните и маслосъбиращите пръстени. Не уврежда уплътненията, семерингите и уплътненията на клапаните.

Измивания - "пет минути"

Измивания - "пет минути" са силно концентрирани формули, продавани или в малки контейнери, или в насипни кутии (вече разредени с конвенционално моторно масло). Използването на такива продукти, от една страна, успокоява собственика на автомобила, тъй като е невъзможно да причини голяма повреда на двигателя за 5-10 минути, а от друга страна, кара човек да се чуди: какво може да се измие в такъв кратко време?

Някои производители наричат такива промивки пълноценни средства за обезкоксяване на двигателя.

Съставът на "пет минути" включва специални добавки, които образуват защитен филм върху уплътненията, предпазвайки гумата от разрушаване. В същото време доста висока концентрация на агресивни химикали премахва отлаганията от металните части.

Опасност от "петминутни" измивания

Такива промиващи агенти се оказаха толкова добри, че съсипаха повече от дузина двигатели. Диагнозата на всички силови агрегати беше гладуване на масло, което доведе до повреда на маслените помпи, както и дефекти в разпределителните валове, удари на коляновия вал и бутални клинове. След такъв двигател е почти невъзможно да се възстанови - само ако се извърши основен ремонт.

Причината за това са нискокачествените моторни масла, които оставят отлагания в системата на двигателя под формата на парафинови отлагания и съсиреци. Скъпите смазочни материали не грешат по този начин, като вземат всички валежи със себе си при смяна, но ненавременната подмяна на нискокачествени материали може да доведе до образуването на маса, която по-скоро напомня на пластилин в консистенция.

Такава маса може да се натрупва в масления съд в продължение на години, без да причинява много вреда на цялата система, но при използване на „петминутни“ промивки, тя започва да ерозира, получените парафинови съсиреци запушват всички филтри на горивната и маслената системи. , маслоприемника, което води до пагубни последици за двигателя.

Соларното масло е нежно и безопасно средство

Промиването на двигателя с дизелово гориво е обичаен старомоден начин за почистване на силовия агрегат от отлагания и мръсотия. Въпреки факта, че днес повечето собственици на автомобили се опитват да използват специални автохимикали, мнозина съветват използването на дизелово гориво: този метод за измиване на двигателя е най-нежен и безопасен.

Предимства на метода:

дизеловото гориво почиства двигателя от шлака и замърсяване;
удължава живота на двигателя и автомобила като цяло;
предпазва от появата на нови отлагания;
създава благоприятна среда за по-нататъшно използване на двигателното масло.

Много собственици на автомобили не класифицират дизеловото гориво като промивни материали, считайки го за гориво. Въпреки това, той е много ефективен почистващ препарат за двигатели, който може да се използва дори за обслужване на по-стари ICE.

Как правилно да почистите двигателя с дизелово гориво - видео

Ацетонът е популярно средство за почистване на автомобилни двигатели.

Използването на ацетон е също толкова често срещан и използван метод за промиване на двигател.

Добавянето на такъв състав към двигателя повишава октановото число на бензина, почиства металните части от сажди и отлагания и премахва влагата от горивото. Експертите и собствениците на автомобили с дългогодишен опит в управлението на автомобил обаче не съветват да наливате голямо количество ацетон, за да избегнете повреда на двигателя.

Керосин

Промиването на двигателя с керосин е много противоречив метод: много собственици на автомобили са на мнение, че това може да доведе до надраскване. Добавете малко количество керосин към старото масло и оставете двигателя да работи на празен ход за няколко минути. След източване на керосина е препоръчително да напълните напълно системата с масло и да оставите двигателя отново да работи на празен ход.

Недостатъкът на този метод е, че керосинът, поради своята течливост, може да влезе във всмукателния колектор. Последващото стартиране на двигателя с керосин в колектора може да доведе до сериозни повреди.

Керосинът отмива всички замърсители и шлакови образувания в горивната и маслената системи, но не ги разтваря, поради което цялата мръсотия остава в маслото, в суспендирано състояние. Съответно, след стартиране на двигателя, това окачване ще премине през системата и може да запуши филтрите и маслоприемника.

трансформаторно масло

Почистването с трансформаторно масло е най-старият метод за измиване на двигатели, който се използва главно при автомобили GAZ-51.

Днес някои собственици на автомобили прибягват до него, като твърдят, че съставът измива всички отлагания от двигателя за няколко минути и предотвратява появата на нови. Експертите обаче не препоръчват използването на трансформаторно масло, като твърдят, че то може да повреди двигателя с вътрешно горене.

Разтворител

Двигателят може да се измие с разтворител както в сервизни условия, така и самостоятелно. За да извършите процедурата със собствените си ръце, трябва да закупите самия инструмент и допълнителни инструменти - горивен филтър, маркучи и горивна помпа.

При промиване по този начин трябва да се помни, че почистващото съединение може да повлияе неблагоприятно на двигателното масло, въпреки факта, че производителите казват, че свойствата на смазката остават дори след като разтворителят влезе в нея. Поради тази причина такова промиване се извършва само преди смяна на маслото.В допълнение, разтворителят може да доведе до повреда на запалителните свещи, така че след използването му целият комплект се сменя.

Бензин

Друг начин за промиване на двигателя, който въпреки ефективността си често се възприема с враждебност от собствениците на автомобили. В този случай няколко литра бензин се наливат в двигателя и се оставят за 10-30 минути, след което горивото се източва и се налива нова порция. Процедурата се повтаря, докато източеният бензин стане чист.

В никакъв случай двигателят не трябва да се стартира по време на такова промиване!

Останалият бензин в системата се изпарява, без да се смеси с новото масло и без да навреди на двигателя с вътрешно горене. Експертите не съветват да използвате този метод и ако прибягвате до него, тогава само ако преминете към друг тип двигателно масло.

Процес на промиване на двигателя

Промиването на двигателя е чувствителна процедура, по време на която можете сериозно да повредите силовия агрегат и маслената и горивната системи. Преди да пристъпите към нея е необходима консултация със специалист в автосервиз и диагностика на автомобила. Такава проверка ви позволява да оцените състоянието на автомобила и необходимостта от смяна на двигателното масло.

Промиването на двигателя се извършва, както следва:

Двигателят се загрява, след което отработеното моторно масло се източва. За да направите това, препоръчително е да карате колата върху естакада или да я повдигнете на асансьор с наклон на една страна - това ще източи цялата грес от системата.
Сменя се масления филтър и се налива ново масло. Автомобилът е експлоатиран в режим на разработка два дни.
Два дни по-късно отново се сменят масленият филтър и смазочната течност.
След многократно разбиване можете да източите маслото от двигателя и да преминете към директно промиване.
Излива се промивна течност, двигателят стартира и работи на празен ход 10-15 минути.
Промивният агент е напълно източен от системата.
След това се налива нискокачествено двигателно масло, двигателят стартира отново и работи половин час на празен ход. Това се прави, за да се премахнат напълно остатъците от промиване от системата.
Използваното масло се източва и в системата се излива висококачествена смазка, която ще се използва постоянно в бъдеще.

Безсмислено е да промивате двигателя, без да смените маслените филтри: всички въглеродни отлагания и мръсотия, които ще бъдат измити, ще се натрупат във филтъра и когато се напълни ново моторно масло, те отново ще влязат в системата. Ето защо, след извършване на тази процедура, се препоръчва да смените всички филтри в системата.

Промиване на двигателя - видео

Нежно промиване - нежен начин за промиване на двигателя

Най-предпочитаният вариант за почистване на двигателя от натрупани отлагания и сажди. С нежен метод в двигателя се изсипват специални промивни средства и след това колата изминава 100-150 километра. През това време промиването ще има време внимателно и внимателно да почисти двигателя, без да му причинява никаква вреда.

След постигане на желания ефект се източва старото масло, сменя се масления филтър и се налива нова грес. Резултатът от такава процедура ще бъде очевиден: двигателят ще започне да работи по-меко, колата ще стане по-динамична и послушна.

Бързо промиване на двигателя

Извършва се в случаите, когато почистването на двигателя и смяната на масло трябва да се извършат веднага, но не е най-предпочитаният и безопасен вариант. Те прибягват до него, когато в маслото на двигателя има метални стърготини, когато е силно замърсено или в други ситуации, когато е невъзможно да се извърши леко промиване.

Недостатъкът на бързото промиване е отрицателният ефект върху частите на двигателя.По своя ефект той е много подобен на резултата от използването на киселина: той не само унищожава въглеродни отлагания и мръсотия, но също така премахва тънък слой от части. Такава редовна експозиция, разбира се, няма да доведе до нищо добро, следователно бързото промиване се прибягва в най-крайните случаи.

Направи си сам декарбонизация на двигателя

Декарбонизацията на автомобилния двигател е метод за почистване на системата от въглеродни отлагания, образувани в резултат на работа. В автосервизите го наричат основен ремонт на ДВГ и съответно взимат кръгли суми за него. Можете обаче да направите декарбонизацията със собствените си ръце: основното е да знаете какво точно и как да го направите.

Има няколко начина за справяне с депозитите, най-ефективните от които са:

почистване с вода или пара;
почистване с помощта на специални съединения - например "Лавра";
почистване със смес от керосин и ацетон.

Такива процедури могат да се извършват със собствените ви ръце, без да се прибягва до помощта на специалисти.

Митове за декарбонизацията на двигателя

През цялото време на своето съществуване тази процедура е придобила огромен брой предразсъдъци и митове, най-често срещаните от които са:

Използването на почистващ препарат ще придаде блясък на буталата. Това далеч не е така: разбира се, възможно е да се постигне огледална чистота, но никой няма да гарантира, че след това колата ще започне.
Можете да декарбонизирате, без да сменяте маслото на двигателя. Едно от най-опасните погрешни схващания: след почистване на двигателя маслото трябва да се смени задължително, в противен случай подобна процедура е изпълнена с повреда на двигателя с вътрешно горене.
Невъзможно е да извършите декарбонизация сами. Цялата процедура може да се извърши за час и половина без много усилия от страна на собственика на автомобила.

Метод за почистване на частите на двигателя с вода

За обезкоксяване на двигателя с вода са необходими следните материали:

капкомер;
тениска;
маркуч;
дестилирана вода.

Капкомерът се свързва с бутилка с дестилирана вода, след което получената система се свързва с маркуч към БДЖ. Течността от бутилката трябва да тече само когато засмукването е включено, а честотата на капене трябва да бъде около три капки в секунда.

След инсталиране на импровизиран капкомер, двигателят работи на празен ход, след което бутилката се закрепва под капака и колата се кара няколко километра. В повечето случаи колата в началото е много мудна, но след това ускорява значително.

Първият ефект трябва да се появи след 100-150 километра с капкомер. За да се постигне пълно почистване на двигателя, е необходимо да се карат с бутилка вода поне 500 километра. Страничен ефект от това обезкоксяване е намаляването на разхода на гориво.

Възможно ли е разкокс на двигателя с вода - видео

Почистване на двигателя с Laurel преди смяна на маслото

Laurel е специална течност за декарбонизация. Можете да го получите във всеки автомобилен магазин на изгодна цена.

Декарбонизацията с този инструмент се извършва само преди смяна на маслото и се състои от следните стъпки:

Всички свещи са свалени.
Вентилите са настроени на една позиция. Можете да използвате парче дебела тел за по-точни измервания.
Във всеки цилиндър се изсипват около 45 ml Lavra.
Свещите се върнаха. Вътре е желателно да се създадат условия, подобни на парна баня.
Течността остава в двигателя 4-6 часа.
След определеното време свещите се развиват и стартерът се стартира. Препоръчително е да извършите три или четири стартирания с продължителност 10-15 секунди с натиснат докрай педал на газта. Това премахва излишната течност.
Всички части се връщат на мястото си, двигателят стартира.
Отработеното масло се източва от системата, всичко се измива добре и се налива ново масло, поставят се въздушни и маслени филтри.

За да оцените промяната в компресията, е достатъчно да изминете около един до два километра. Ако всичко остане същото, тогава проблемът е в уплътненията на двигателя. И ако компресията се увеличи, тогава декарбонизацията е извършена успешно.

Декоксираме двигателя с Laurels - видео

Декарбонизация със смес от ацетон и керосин

Подобен състав се използва за декоксиране на двигателя в най-екстремните случаи, когато пробегът на автомобила е повече от 400 хиляди километра и тягата е напълно изчезнала.

Ацетон и керосин се смесват в съотношение 2:1. За 4-цилиндров двигател ще са достатъчни 300 ml смес.

Преди обезкоксяване е препоръчително да загреете двигателя и да го охладите малко - трябва да е топъл, но не горещ, в противен случай ацетонът ще започне да кипи.

Декоксирането се извършва много просто:

Свещите се развиват, приготвената смес се излива в дупките им.
След това свещите се връщат на мястото им и в този вид двигателят се оставя за 10-12 часа.
След определеното време сместа от керосин и ацетон се издухва от двигателя чрез стартиране на стартера.

Преди да продължите с дестилацията на сместа от двигателя, трябва да бъдат изпълнени няколко условия:

Всички устройства и кабели, които могат да искрят при стартиране на стартера, са изключени.
Двигателят е облицован с парцали - те ще предпазят други компоненти и части от мръсотия.
Извършва се пробно шофиране при високи скорости.

След декарбонизацията маслото на двигателя трябва да се смени, като е препоръчително това да се направи няколко пъти. Поставени са и нови филтри.

Декарбонизация на двигателя с керосин и ацетон - видео

Риск от декарбонизация

Почистването на двигателя от сажди позволява не само да се елиминират всички примеси, шлака и мръсотия, но също така отмива тънък маслен филм по стените на цилиндъра. Първото стартиране на двигателя след обезкоксяване става почти „сухо“, което може да доведе до бързо износване на буталните пръстени и до така нареченото изтриване. Използването на специални съединения ще помогне да се избегне това - същата Lavra, която създава тънък защитен филм върху стените на цилиндъра, което намалява повторното образуване на въглеродни отлагания и предотвратява надраскването.

Нюансът на декарбонизацията е местоположението на цилиндрите. Най-лесно е да се извърши на конвенционални редови двигатели с вътрешно горене, но в случай на противоположни или V-образни клапани процедурата става по-сложна: достъпът до запалителните свещи в такива двигатели е по-труден и буталото трябва да бъде почти напълно покрити с течност.

Най-големият и неприятен недостатък на тази процедура е нейната продължителност.Разбира се, можете да прибегнете до бързо промиване на двигателя, но то не винаги е безопасно за горивните камери и цилиндрите и често не може да премахне напълно всички отлагания.

Като цяло промиването на автомобилен двигател е много ефективна процедура. Той обаче е полезен само когато наистина е необходим. В други ситуации промиването „за превенция“ и „за красотата на двигателя“ може да доведе до не най-приятните последици.

По време на работа на автомобила в двигателното отделение се натрупва голямо количество мръсотия и сажди - и е невъзможно напълно да се защити двигателят от тях. Но отлаганията могат да бъдат отстранени чрез техническо промиване. Промиването на двигателя е процедура, която премахва замърсителите от работната зона на електроцентралата с помощта на специални течности за промиване. Въпреки това сред шофьорите често има спорове относно необходимостта от тази процедура. Според опонентите не се изисква специално почистване на двигателите - за това е достатъчно да купувате синтетични моторни масла с детергентни добавки. Въпреки това, нека се опитаме да го разберем - трябва ли да промиете двигателя при смяна на маслото или може да бъде изключено?

Кога да промиете двигателя си

Вход за промивна течност

Купувал ли си някога употребявана кола? Колкото и надеждно да изглежда отвън, никой, освен продавачът, не може да каже със сигурност, че пръска под капака на такова превозно средство. Можете да повярвате на убедителните думи на продавача и да продължите да „търкаляте“ старото масло. Но, за съжаление, прекомерното доверие може да доведе до сложни и скъпи ремонти. Факт е, че хората, които се опитват да продадат колата възможно най-изгодно, независимо колко е стара, са склонни да объркат купувача. Чрез наливане на по-вискозно масло под капака, те постигат намаляване на шума от работата на електроцентралата. Приятно бумтящ мотор - е, кой не харесва това? Естествено, десет или петнадесет годишна кола с тихо работещ двигател ще изглежда достатъчно привлекателна. Но ако маслото не е избрано правилно или качеството на сместа не отговаря на изискванията, продължителната работа на двигателя с такава течност може да го деактивира за дълго време.
За да не попаднете в триковете на измамниците, след закупуване на кола от вашите ръце, двигателят трябва да се промие безпроблемно.

Също така уместността на процедурата възниква, когато се извършва преход към моторна течност с различен химичен състав или свойства на вискозитет. Освен това, когато купувате масло от друг производител (дори със същите параметри, както попълнените преди това), все още си струва да промиете двигателното отделение. Факт е, че течности с различен химичен състав не могат напълно да се смесят и да започнат да функционират ефективно. Освен това взаимодействието на различни видове добавки може да доведе до появата на окислителни реакции, които ще повлияят на състоянието на цялото двигателно отделение.

Трябва ли да промиете двигателя при смяна на маслото, ако сте фен на спортния стил на шофиране? да И обяснението е просто: работата на двигателя при прекалено високи обороти води до увеличаване на количеството непреработено гориво, което се утаява в катализатора, пуши и причинява изгаряне на изпускателната тръба. За да предотвратите този ефект, е необходимо да почиствате моторната система при всяка смяна на двигателното масло. Същата ситуация може да възникне, ако превозното средство е постоянно подложено на големи претоварвания.

Кога не е необходимо изплакване?

За да разберем най-накрая проблема, нека се запознаем със ситуациите, когато не се изисква промиване на двигателя при смяна на маслото:
- Вие сте единственият и първи собственик на вашия автомобил. В същото време вие или други потребители на автомобила спазвате спокоен стил на шофиране, който не позволява работа при високи скорости, рязко потегляне и спиране.
- Поддръжката на автомобила се извършва редовно, в съответствие с всички изисквания на автомобилния производител, включително използването на моторна течност, която е приемлива по химичен състав и вискозитет.
- Автомобилът не се използва в режим на повишено натоварване на двигателя.
- Превозното средство се обслужва не от самия собственик, а от висококвалифицирани автосервизни работници, които не предизвикват съмнения в резултатите от работата си.
- Никога не сте доливали „първата налична“ двигателна течност под капака на вашия автомобил за всякакви проблеми на пътя.
Как да промиете двигател?

Процедурата за почистване на двигателното отделение е доста сериозна и отнемаща време задача. Защо? Ако съставът за промиване не е избран правилно, поне уплътненията и уплътненията могат да се повредят. Ще говорим за по-сериозни последици от неправилно извършена процедура малко по-късно.

За да не се влоши ситуацията, а напротив, за да се съживи двигателят, се препоръчва тази отговорност да се постави на раменете на опитен автомеханик.
Той трябва да има квалифицирани познания в областта на поддръжката на двигателното отделение, да може да определи състоянието на автомобила и да избере нежно, но ефективно „лекарство“ за почистване. Също така се препоръчва диагностика на двигателя на машината преди смяна на маслото.
Ако смятате, че промиването на двигателя трябва да се извършва за превенция, тогава грешите. Използването на течности, съдържащи алкали, причинява опустошителни щети на някои структурни елементи на електроцентралата, които впоследствие трябва да бъдат заменени с нови.

Като цяло промиването на двигателя преди смяна на маслото се извършва в следната последователност:
- в горната част на двигателното отделение се развива капачката на маслото, в долната част се отстранява пробката. Всички отпадъчни течности трябва да бъдат източени от автомобила.
- пробката за източване се монтира обратно, течността, използвана за почистване на вътрешните повърхности на инсталацията на двигателя, се излива в двигателното отделение. Времето на престоя му в двигателя на автомобила и начина на работа на този етап се определя въз основа на вида на използвания препарат.
- след това техническата течност се източва от електроцентралата им чрез повторно отстраняване на пробката за източване. Масленият филтър се сваля.
След приключване на всички стъпки се монтира нов маслен филтър и се налива нова защитна грес.

Методи за измиване

Ако решите да не прибягвате до услугите на професионалисти, а сами, за да поддържате системата на двигателя и да извършите процедурата за нейното почистване, тогава смяната на маслото трябва да започне с определяне на начина на промиване на двигателя. Има следните видове перилни препарати:

промивно масло

Може да бъде трудно да се намери висококачествено промивно масло за двигател в свободна продажба: поради неголямата си популярност, промивните масла носят малка печалба, така че малките автокъщи не ги купуват. Как действат? Да, много е просто: старата смазка се източва от колата, излива се течността за промиване на двигателя и след това автомобилът се управлява с нея в щадящ режим за определено време. Този метод за измиване на двигателя има основното предимство - почистването ви позволява ефективно и ефикасно да премахнете всички замърсители от работната зона. Но има и отрицателни аспекти на използването на промивни масла: може да отнеме до два дни, за да се освободи двигателят от отломки от трети страни и остатъците от нискокачествена смес. В същото време е строго забранено работата на машината в условия на големи претоварвания. Промивното масло за двигателя има само една роля: то промива чужди отлагания, но не може да осигури необходимото ниво на защита срещу високи сили на триене.

Също така, уплътненията на електроцентралата също могат да пострадат от промивната течност: голямо количество алкали разрушава тяхната структура.

Маслата са два вида:
- продължително излагане. Те се изсипват в двигателното отделение за два дни и ви позволяват ефективно да се справите със замърсяването на механизмите. В същото време, през всичките 48 часа, през които маслената течност „извиква“ под капака, водачът трябва да управлява колата максимално, но в тих режим: без внезапни стартирания и спирания, високи обороти и високи скорости. Шофирането трябва да бъде плавно и премерено, като максималната скорост на автомобила не трябва да надвишава 60 км / ч. 40 км/ч е най-идеалният вариант.
- бързо действие. Маслото за промиване на двигателя с "незабавен" ефект ви позволява да почистите въглеродните отлагания и остатъците от работната зона за 10 минути. Излива се в двигателното отделение след отстраняване на добива. Двигател с такава течност трябва да работи определеното време само на празен ход - строго е забранено да натискате педала за газ, увеличавайки скоростта.
Всички масла, предназначени за почистване на механизми, се състоят от висококачествена минерална основа и допълнителни добавки. Някои от тях - по-агресивни - участват в директното разтваряне на замърсителите; докато вторият - щадящ - се използва за неутрализиране на вредното въздействие на компонентите върху частите на двигателя с вътрешно горене.

Добавки за използвани масла

Моторно масло в двигателя

Ако не е възможно да почистите двигателя с маслена течност, тогава можете да го почистите с помощта на специални добавки: невъзможно е да направите грешка при правилното им използване - добавките се изсипват в двигателното отделение в тяхната чистота форма. В този случай няма нужда да обединявате обработката. Добавките се смесват с основния защитен материал и почистват двигателя по време на неговата работа. Такава миеща основа се излива за определено време преди последващата смяна на смазката на двигателя. Основното предимство на този метод е поддържането на висока степен на защита на двигателните агрегати от температурни и механични фактори, като същевременно се отстраняват замърсяващите частици и сажди от работната зона. Добавките не увреждат маслените уплътнения, уплътненията и другите компоненти на двигателното отделение.

Прясно масло за измиване

Колкото и да е странно, промиването на двигателя може да се извърши и с помощта на маслото, което ще налеете в двигателя след смяна на копаене. Основното условие е да съдържа добавки за миене. Как да го направим? На първо място, трябва да източите старата течност и да налеете малко ново двигателно масло в двигателя - няколко литра ще бъдат достатъчни (основното е, че лампата за налягане на нивото на маслото изгасва). След това запалваме колата и я оставяме да работи на празен ход за 10-15 минути. След изтичане на времето източете смазката, сменете филтъра и напълнете крайния защитен материал в необходимия обем. Този метод не може да се нарече икономичен - въпреки това се нуждаете от няколко „допълнителни“ литра в никакъв случай евтин материал, но ви позволява да го промиете безопасно за двигателя, което няма да доведе до сериозни неизправности в системата.

Народни начини

Автомобилистите с голям опит в областта на обслужването на собствения си автомобил не признават горните методи за промиване на двигателя, но предпочитат да използват „старомодните“ методи. Дизелово гориво или керосин могат да се използват за разтваряне на замърсители и след това да се отстранят от двигателното отделение. Такива средства бързо омекотяват депозитите и не удрят джоба.

Промиването на двигателя с дизелово гориво преди смяна на маслото ви позволява да почистите повърхността на частите, да промиете каналите и да ги смажете.
Противниците на този метод твърдят, че дизеловото гориво не може да постигне 100% резултат, но, за съжаление, дори професионалните инструменти не гарантират такъв ефект. Особено ако замърсяването се е натрупало в продължение на няколко години.

Почистването на двигателя с керосин или дизелово гориво се извършва по следната схема:
1. Източете използваното масло, отстранете стария филтър и поставете нов.
2. Изсипете няколко литра промивно средство в гърлото на двигателя (без да запушите пробката за източване). Тази процедура ще премахне остатъците от старо масло и ще премахне малките остатъци.
3. Затваряме тапата в тигана и напълваме под капака с необходимото количество дизелово гориво или керосин.
4. Стартираме двигателя за 10-15 минути.
5. Заглушаваме го.
6. Източете промивната смес, отстранете филтъра, който вече не е нов.
Ако източената течност съдържа голямо количество мръсотия и замърсители, процедурата може да се повтори. За да промиете двигателя с дизелово гориво или керосин преди смяна на маслото, не е необходимо тези вещества да се използват в чиста форма. Могат да се смесват с моторно масло в съотношение 1:1. Такова промиване на двигателя при смяна на маслото ще бъде по-нежно за електроцентралата.

Недостатъкът на този метод е необходимостта от закупуване на два или повече маслени филтри. Въпреки това, за да спестите спестявания от промиване, можете да закупите по-евтин вариант.

Проблеми след процедури

Съвременните шофьори предпочитат да получават информация за поддръжката на превозните средства от Интернет. Голям брой форуми и съвети от „опитни“ шофьори не само съветват дали е необходимо да промиете двигателя при смяна на маслото, но и ви мотивират да предприемете мерки за подобряване на работата на двигателя в собствените си ръце. Но подобна инициатива може да има обратен ефект за някои автомобили. И причината за това се крие в възрастта на автомобила и условията на неговата експлоатация.
Ако собственикът на автомобила е пренебрегнал препоръките на автомобилния производител, използвал е нискокачествени масла, различни свойства на вискозитет, многократно е нарушил интервала за смяна на смазката или е използвал автомобила дълго време в тежки условия на работа, почистването на двигателя може да причини непоправима вреда.

Отлаганията, натрупващи се в картера на двигателното отделение, сами по себе си нямат отрицателно въздействие - те се концентрират само върху частите на електроцентралата и намаляват полезния живот на смазочното масло. Струва ли си да говорим какво се случва вътре в такива двигатели след добавяне на детергентни основи към тях? Започва мигновен процес на отмиване и разтваряне на дълготрайни натрупвания. В резултат на това по време на промиването на почистващия препарат централната линия на системата за смазване се запушва. Оказва се, че двигателят, в който се пълни маслото, не го получава напълно. И това е изпълнено със задръстване на коляновия вал. Често е възможно да се коригира ситуацията с блокиране на главните канали само механично - чрез частично или пълно разглобяване на електроцентралата на машината.

Обобщете

Промиването на двигателя при смяна на масло определено е необходима процедура. Дори и да не подлагате колата на големи претоварвания, вътре в нея се натрупват отлагания. Макар и в малки количества, но ги има. И понякога е невъзможно да ги измиете с обикновени моторни масла. За почистване на вътрешната повърхност на инсталацията на двигателя се използват специални почистващи компоненти. Но е невъзможно веднага да се определи дали процедурата за тяхното използване ще има сериозни последици или не. Особено ако обслужвате кола, закупена от вашите ръце. Само опитен автомеханик може да каже за състоянието на неговата задвижваща система. Ето защо, след закупуване на употребяван автомобил, препоръчително е да го занесете в сервиз за диагностика и профилактика.

« Дебатът за необходимостта от промиване на двигателя наскоро ескалира. И всичко това се дължи на факта, че на пазара се появяват все повече употребявани автомобили, отколкото нови. Панацея? Или вреда? Има ли много промивки на маслената система на двигателя, които са наистина ефективни? Нека да се справим с всичко по ред.»

Промиване в маслоте се изсипват преди смяната, като се смесват с лубрикант, който вече е изчерпал ресурса си, и се оставя да работи още известно време (най-често 5 ... 10 минути). След това получената каша се източва и в двигателя се налива прясно масло. Всички тези продукти съдържат почистващи добавки, подобни на тези в конвенционалните моторни масла или само разтворители. Именно този факт предизвиква много съмнения дали такъв състав може да измие утайките, натрупани през годините, продуктите от изгарянето на масло и гориво за няколко минути или поне няколко дни работа.

Можете да промиете двигателя с няколко средства - масло или течност, с която трябва да карате известно време. Но най-популярният е 5 минути промиване на двигателя. Тъй като последните две лекарства се използват най-често - поради лекотата на употреба, ще разгледаме тяхната ефективност по-подробно.

Как работи промиването

Бързите (петминутни) промивки на системата за смазване на двигателя работят по доста прост метод. Този състав се излива в системата за смазване, след което двигателят трябва да работи около 5 до 10 минути и получената течност за смесване се източва. Съставът на инструментаслед промиване, голям (т.нар шок) доза от компонентите на препарата. Които за кратко време са в състояние да измият стара мръсотия, котлен камък, отлагания и други отпадъци. Това се доказва от множество тестове за промиване на двигателя. Техните резултати могат да бъдат намерени в достатъчно количество във форуми и различни ресурси в Интернет.

Понякога в мрежата можете да намерите противоречиви отзиви за конкретен инструмент, чиято същност се свежда до отрицателно действие. Често обаче това отношение е резултат от неправилно промиване. Ако продуктът съдържа агресивни вещества, тогава при продължителното им излагане на гумени уплътнения съществува риск от увреждане на последните. И това води до извънредна ситуация. Ето защо, преди да използвате конкретен инструмент, трябва внимателно да прочетете инструкциите за употребата му и да действате в съответствие с него.

Гледайки напред, заслужава да се отбележи, че ефектът от използването на такива промивания наистина се наблюдава, но не е толкова фантастично, колкото казват производителите им в инструкциите. Следователно осъществимостта на използването остава под въпрос.

Как се промива двигателя?

Въпреки факта, че повечето флъшове действат по подобен начин, те все пак попадат в няколко класа. Между тях:

"Пет минути". Като правило те се основават на органичен разтворител, който ви позволява бързо, с ускорени темпове, да измиете мръсотия и отлагания. Предимството на такива средства е високата скорост на действие. Недостатъци - заедно с мръсотията, "петминутката" може да измие мазнините от работещите механични двойки. В резултат на това на частите могат да се появят грапавини. Следователно такива лекарства могат да се използват само при празен ход на двигателя.
Меко промиване на двигателя. Те се добавят към маслото приблизително 100 ... 300 километра преди момента. Те действат по-щадящо от предишните продукти, тъй като основата им е направена от калциеви сулфонати (някакъв вид сапун и подобни препарати). В допълнение към основата, съставът включва диспергиращи добавки.
Смес от първите два варианта. Това може да бъде разнообразие от състави, съдържащи както разтворители, така и детергентни компоненти с добавки. Както показва практиката, универсалните инструменти не са толкова добри, колкото специалните, заточени за решаване на конкретен проблем.

Има още един клас измивания, които условно могат да бъдат наречени популярни, но те също принадлежат към класа „твърди“. В продължение на десетилетия, преди появата на съвременните химикали, автомобилистите добавяха различни разтворители за почистване на маслената система, в т.ч. ацетон или разтворител. Такова решение има място, но с някои ограничения:

Ефектът от такъв инструмент е много ограничен във времето. Тяхната работа е разрешена буквално в рамките на 3 ... 5 минути. Естествено, през това време те ще могат да измият само повърхностните отлагания.
В никакъв случай не трябва да увеличавате оборотите, когато има такова зачервяване на двигателя!

Като пример изброяваме няколко популярни композиции, принадлежащи към определени класове (естествено, истинският им брой е многократно по-голям).

"Пет минути" - промиване на високоскоростен двигател HG2214 и "EL TRANS Cleaner Oil System".
Средства за продължително действие -.
Универсални средства - и.

Всяко от изброените измивания има свои собствени характеристики на състав и употреба, така че четенето на инструкциите е задължително!

Не забравяйте, че всички изброени средства са превантивни и не са предназначени за. И също така, че преди да налеете ново постоянно масло, е препоръчително да прочистите системата с компресор или да използвате апарат за вакуумна помпа, за да отстраните всички остатъци от маслената смес в двигателя (след традиционното източване винаги има около 200 ... 300 грама).

Рейтинг

В момента на рафтовете на автокъщите се продават огромен брой различни промивки за маслената система на двигателя. След като обобщихме цялата информация за най-популярните фондове, се оказа, че се създава рейтинг от 10 фонда. Търсенето на ефективни промивки на двигателя се основаваше на обратната връзка от употребата, както и на тяхната ефективност. Предлагаме кратък преглед, за да разберете реалната ефективност и да изберете най-добрия и ефективен.

Позиционира се като меко промиване на двигателя. Лабораторните изследвания показват, че в състава на продукта влизат елементи, които се срещат и в прясно състояние. Освен това са характерни детергентни и противозалепващи свойства, тъй като има калций, магнезий, бор, цинк и фосфор. Благодарение на това повърхността на частите на двигателя е надеждно защитена от продуктите на разлагането на старото масло, присъстващо в него.

Бидонът е достатъчен за наливане в 5 литра масло. Промиването трябва да се напълни след 100 ... 200 км преди смяна на маслото. В същото време не забравяйте, че през периода, когато флъшът е наводнен, не можете да използвате двигателя за повече от две трети от мощността му (шофирайте в нежен режим).

Продава се в кутии от 300 ml. Цената му за пролетта на 2018 г. е 550 рубли. Статия - 1990г.

Предимства:
Балансиран състав, наличие на нежни добавки и миещи елементи;
Има противозадирчиви свойства;
Възможност за използване дори и в стари двигатели.

недостатъци:
Малък обем на кутията;
Сравнително висока цена.

Това е класическа американска бърза промивка с двигателно масло. Инструкциите показват, че трябва да се излее в системата за 10 минути. Може да се използва и като средство за възстановяване на компресионни и маслени пръстени, тъй като не съдържа вещества, които разрушават гумата или пластмасата. Освен това има така наречения "победител при триене" (Energy Release), за който се смята, че съдържа хлорирани парафини.

В допълнение към директното почистване на елементите на двигателя, High Gear осигурява добро разсейване на топлината, което има благоприятен ефект върху частите, предотвратявайки значителното им нагряване по време на работа. Ефективността на приложението за промиване с масло зависи много от специфичните условия на употреба и състоянието на двигателя.

Продава се в туба от 444 ml, която е достатъчна за обем масло от 5 литра. Цената му е около 450 рубли. Артикулът за покупка е HG2214.

Предимства:
Положителен ефект върху гумени и полиуретанови изделия;
Може да се използва и в двигател с турбокомпресор;
Предвижда се използването на промивка на маслената система на стария двигател.

недостатъци:
Изисква много прецизна работа на добавката във времето;
Ефективността силно зависи от състоянието на двигателя.

Това е 5-минутно промиване на двигателя, което може да се използва както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Производителят съобщава, че продуктът може да се използва и в двигатели, работещи при голямо натоварване. Това създава ефект на защитен слой, който намалява триенето.

Ключът към положителния ефект е редовното промиване на системата за смазване на двигателя Liquid Moli за превантивни цели, т.е. само при слабо замърсени случаи. При двигатели със силно замърсяване и / или с неправилна употреба на продукта, шофьорите отбелязват ниска ефективност.

Лабораторните изследвания показват, че следните елементи наистина са включени в измиващия състав - калций, магнезий, бор, цинк, фосфор. А също и липсата на всякакви агресивни химически елементи. Това означава, че промивката може да се използва като универсално средство, а не само за промиване на маслената система. Това означава, че съставът е в състояние ефективно да противодейства на появата на износване и износване на двигателя.

Продава се в туба от 300 мл, която се препоръчва да се разтвори в 5 литра моторно масло. Цената му е 300 рубли. Статия за закупуване - 1920.

Предимства:
Сравнително ниска цена;
Промиването може да се използва за промиване, защита на компонентите на двигателя и неговата маслена система;
Неагресивни химикали.

недостатъци:
Изключително превантивно лекарство.

Още един бърз почистващ препарат (10 минути) на немската фирма Liquid Moli. Способен ефективно да измие продуктите от горенето в елементите на маслената система на двигателя, но само с малък слой отлагания. Особено фактът, че след края на работата то напълно се изпарява, така че няма място за притеснение, че остатъците ще се смесят с новото масло. Може да се използва и за промиване на ръчни трансмисии.

Химическият анализ показа, че измиването съдържа не само почистващи елементи (Ca - 780 mg/kg), но и добавки против износване (Zn - 2181 mg/kg, P - 2179 mg/kg) и органичен разтворител. Следователно, такова бързо промиване може ефективно и нежно да почисти двигателя.

Продава се в кутия от 500 ml, което е достатъчно за напълване на до 5 литра в система, цената е около 450 рубли. Артикулният му номер е 7507. И, което е забележително, може да се намери и в кутии от 1 и 5 литра ..

Предимства:
Различен обем на опаковките;
Универсалността на инструмента;
Доста много добавки против износване.

недостатъци:
Ефективността се влошава с увеличаване на слоя отлагания от продукти от изгарянето на масло и гориво.

Според декларираните характеристики - високоефективно меко експресно промиване за двигатели с голям пробег и замърсяване (предназначени да работят на празен ход за 5–7 минути). В допълнение към почистването, той елиминира коксуването на масления скрепер и компресионните пръстени. Съвместим с всички видове масла, безопасен за гума и пластмаса. Може да се използва в бензинови и дизелови двигатели, включително и с турбокомпресор.

Извършените тестове и химичен анализ обаче не показват фантастични резултати. По-конкретно, съставът съдържа детергентна добавка - калций, но най-изненадващо е, че съдържанието му е по-ниско (само 1682 mg/kg) от това на аналогичния агент HG2214 (2247 mg/kg). Така че използването на чудо като почистващо средство не си струва да се надяваме, освен че основният ефект се постига благодарение на разтворителя, който производителят не споменава в състава.

Продава се в кутия от 444 ml. Цената му е 360 рубли. Номер на поръчка - HG2204.

Предимства:
Допустимо е да се използва за бензинови и дизелови двигатели, включително и с турбокомпресор;
Съвместим както с минерални, така и със синтетични масла;
Безопасен за гума и пластмаса;
Може да се използва като превенция на обезкоксяване на пръстена.

недостатъци:
Посредствени показатели по отношение на нивото на почистване от въглеродни отлагания, шлаки и продукти на окисляване от каналите на системата за смазване.

Английска синтетична добавка за промиване на масло. Отличителна черта на която е, че може да се използва като бързо и като меко пране. В първия случай съставът се излива в двигателя, който работи на празен ход в продължение на 10 минути. След това можете да смените маслото. Във втория случай агентът се излива в двигателя седмица преди процедурата за подмяна. В последния случай обаче колата трябва просто да стои, не можете да я карате!

Предвижда се приложение за бензинови двигатели. Има плътна консистенция. Химическият анализ показа, че лекарството е на базата на моторно масло с концентрат от добавки. Освен това, най-вече това са детергенти - 3509 mg / kg, въпреки че има много по-екстремно налягане, отколкото във всеки друг агент (2572 mg / kg цинк и 2611 mg / kg фосфор).

Използването на такива детергентно-диспергиращи добавки вместо органични разтворители има свои собствени нюанси. Постига се не разтваряне на мастните отлагания и замърсявания, а тяхното ексфолиране. И тук се крие опасността! Ако системният филтър е в ред, той ще може да улови големи парчета мръсотия. В противен случай ще продължи през системата. Следователно е абсолютно невъзможно да се използва такъв инструмент при силно замърсени двигатели! Най-добрият вариант е да използвате изплакването като 10-минутен почистващ препарат.

Промиването се извършва в цилиндър от 400 ml, който е достатъчен за 5 литра масло. Цената на такова измиване е около 400 рубли. Артикул - PEF400M.

Предимства:
По-добра ефективност при отстраняване на отлагания и замърсявания;
Неутрализиране на вредни киселини;
Освобождава залепнали бутални пръстени.

недостатъци:
Невъзможността за използване на продукта със запушен маслен филтър и / или много замърсена маслена система.

Hi-Gear-Engine-Tune-up-HG2202

Това е мек почистващ препарат за маслената система на двигателя, чийто основен състав е чист разтворител (маслен дестилат), тъй като практически няма добавки от трети страни (силиций - 18 mg / kg и фосфор - 7 mg / kg). Следователно, той е подобен на действието на ацетона на „дядото“. Това дава възможност за почистване на вентилационната система на картера, възстановяване на производителността на PCV клапана, почистване на буталните пръстени от въглеродни отлагания. Препоръчително е да се налива само в полусинтетични и минерални масла.

Ефективен инструмент може да бъде само за автомобили със среден пробег. При стари двигатели с висок разход на масло се препоръчва да се напълни и да се кара с него 100 ... .200 км преди смяна на маслото.

Но съставът на това лекарство все още е под въпрос. В края на краищата, като измиване на двигател, наличието на малък брой добавки и само следи от хидросиликати ще може да се справи с декларираните характеристики. Така че най-вероятно това промиване на системата за смазване на двигателя е представител на „празния“ клас. Тоест, той абсорбира мръсотията, плаваща в двигателя, и се слива при смяна на маслото.

За по-добър ефект е необходимо това лекарство да се комбинира с друго, което има пакет от добавки. Бутилка HG2202 от 946 ml струва около 500 рубли.

Предимства:
Многофункционалност;
Възможност за приложение в износен двигател.

недостатъци:
Без почистващи препарати или добавки против залепване.

Това 5-минутно промиване на двигателя се прави в Русия от AGA. Предназначен за почистване на CPG части от въглеродни отлагания и лак. Безопасен е за семеринги и гарнитури. Производителят твърди, че е тестван на автомобили VAZ и е позволил на автомобила да работи 300 хиляди км без.

Съдържа балсам за метал. В допълнение към почистването на канали и други елементи на системата, той също така увеличава компресията на двигателя. Използва се само преди следващата смяна на двигателното масло.

Реални тестове показват, че той съдържа елементи на калций в средна концентрация (1772 mg / kg). Съответно измиването наистина има измиващ ефект, макар и не толкова силно изразен. Но като цяло е напълно възможно да го използвате, основното е да спазвате времевата рамка.

Продава се в кутия от 444 ml. Цената му е 300 рубли. Артикул - P023RU.

Предимства:
Ниска цена със среден обем на цилиндъра;
Нежно действие върху гумени и пластмасови части;
Наличието на елементи от детергентни добавки.

недостатъци:
Безполезен, когато се използва в двигател с голям пробег.

Произвежда се на територията на Руската федерация. В декларираните способности се отбелязва, че това промиване на маслената система е универсално. По този начин той не само ще премахне въглеродните отлагания и отлагания, но и ще предпази повърхността на частите на двигателя от надраскване. Мекото промиване Lavr съгласно инструкциите се излива в системата приблизително 100 ... 200 км преди планираната смяна на маслото.

Направеният лабораторен анализ обаче показа, че прането не съдържа самите добавки, а само техните елементи. По-специално бяха открити следи от калций, цинк, фосфор и много оскъдно количество бор. Следователно можем да заключим, че такова промиване може да бъде вредно за двигателя на толкова дълъг участък от пътя като 200 км. Затова се препоръчва да се използва или на по-къси разстояния (което е по-подходящо), или като класическа „петминутка“, когато работите на празен ход. Но с такова действие има друга добавка от лавър, 7-минутен разтворител.

“Soft” Laurel Motor Flush Soft се продава в бутилки от 330 ml, което е достатъчно за маслена система от 4 ... 6 литра. Цената му е 200 рубли. Артикул - LN1005.

Предимства:
евтин;
Съвместим с всички видове моторни масла.

недостатъци:
На разстояние от 200 км, съдейки по състава, може да навреди само на двигателя.

Друг американски инструмент, свързан с бързо промиване на маслени канали, и според инструкциите трябва да се излее в двигателя до 10 минути. Позиционира се като ефективно лекарство, което е безопасно за всички елементи на двигателя, включително гума и пластмаса. Наред с други функции, той увеличава компресията и може да се използва и за обезкоксяване на маслен скрепер и компресионни пръстени. Затова собствениците на автомобили, с надеждата за чудотворен ефект, го купуват.

Практическите тестове на това пране обаче показаха, че има много посредствени свойства. Накратко, не отговаря напълно на изявленията на производителя. От положителните резултати от теста си струва да се отбележи, че BG 109 наистина повишава леко компресията и може да се използва и за непълна декарбонизация на пръстена. Използва се само като профилактично средство. Тази марка има други инструменти за решаване на проблемите с промиването и възстановяването на двигатели. Например, препоръчва се използването на BG 110, което е добавка към моторното масло и подобрява свойствата му, удължава експлоатационния живот, поддържа двигателя чист и работи. Затова е желателно тези две описани средства да се използват по двойки.

Продава се в туба от 325 мл, туба от 948 мл и малко варелче с обем 18,9 литра. Малка кутия е достатъчна за система с обем от 4 ... 5 литра масло. Цената му е 500 рубли. Член - 109.

Предимства:
Увеличава компресията;
Използвайте за декарбонизиране на пръстени;
Продава се в опаковки с различни размери.

недостатъци:
Ефективността на почистване на маслената система е силно „раздута“ и изисква използването на допълнителен агент;
Висока цена при други равни характеристики с аналози.

Заключение

Стотици промивки на маслената система, струващи от 200 до 500 рубли, могат да бъдат изложени само в лаборатории за химически анализи. И вие, скъпи собственици на автомобили, трябва само да разчитате на честността на производителя или да разчитате на прегледите на други потребители на вече тествани доказани продукти и промивки на системата за двигателно масло.

Ето защо, дори ако закупите оригинално, а не фалшиво лекарство, не трябва да очаквате чудо от него. Да, химическият състав ще премахне малко сажди и сажди от двигателя, но голямо количество от тях ще остане в захранващия блок. В крайна сметка, както виждате, не всички продукти са толкова добри, колкото се рекламират.

Интересен факт е, че производителят не крие много от пряката функция на неговата течност. В самото наименование на касата на петминутката се казва „промиване“, а не „измиване“. Съветваме ви да обърнете внимание на превода на английски и немски думи. Flush - „промиване“, „промиване“, „промиване“, cleaner - „почистващо средство“, „почистване“, Spülung - „промиване“, „почистване“, „промиване“.

: препарат, екстремно налягане, антиоксидант и др. Когато използвате препоръчаното масло и го сменяте редовно, не трябва да има отлагания или замърсявания в двигателя. Продуктите от износването се сливат с използваното масло от двигателя по време на смяната. На практика обаче всичко не е съвсем така.

Случва се шофьорите да използват няколко масла от различни производители или видове в серия. В резултат на това в двигателя се смесват различни видове масла, което води до образуване и загуба.

При прегряване маслото необратимо губи свойствата си, разлага се, което също води до замърсяване на двигателя. Това важи за износените двигатели, тъй като при тях горещите изгорели газове най-често пробиват в картера.

В резултат на тези причини маслото постепенно започва да се коксува, образуват се незаличими отлагания по стените на картера, цилиндрите и други повърхности до пълното запушване на маслените канали, което може да доведе до.

При всяка смяна част от използваното масло (около 10% от общия обем) не се източва физически от електроцентралата и остава вътре. При взаимодействие с прясно масло старото масло предизвиква ускорено окисляване, което намалява експлоатационния живот. В резултат на това фрешът няма време да изработи своя ресурс и изостря ситуацията с депозитите.

Това може да е състоянието на двигателя след лоша грижа

Как да промиете двигател?

Процедурата за промиване с промивно масло е изключително проста. За да промиете двигателя, първо трябва да източите старото, използвано масло, след което да го промиете. Двигателят стартира и работи няколко минути на празен ход. Времето за пране е посочено в инструкциите. По време на промиването е забранено да се увеличава скоростта, тъй като промиването няма достатъчно смазочни свойства. След това всичко се източва напълно и се налива прясно, работещо масло.

Има така наречените „пет минути“ - продукти, опаковани в малки бутилки, които възстановяват миещите свойства на използваното масло. Те се добавят директно към двигателя преди смяната и се оставят да работи пет минути. Освен това процесът протича като при промиване на масло. точно преди да добавите ново масло.

Течност за промиване - "пет минути"

Пет минути имат добри почистващи свойства, лесно отстраняват мръсотията от стените на картера.

При работа с пет минути стриктното спазване на инструкциите е задължително, защото това е агресивно лекарство. Ако инструкциите казват, че двигателят трябва да се промие точно за 5 или 10 минути, не е необходимо да карате двигателя половин час, уплътненията може да не издържат на това. Ако останете пет минути в двигателя за повече от определения период, можете да повредите електроцентралата.

Както вече споменахме, при източване на маслото около 10% от обема остава в двигателя и съответно компонентите на промивната течност. Не е възможно да ги премахнете напълно, без да разглобите двигателя, което означава, че ще имат негативен ефект върху прясното масло.

Използването на "пет минути" е разрешено в редки случаи с високо замърсяване на двигателя. В други случаи е оправдано използването на масло за промиване с пълен обем.

Заслужава ли си маслото за промиване? Всъщност това е едно и също масло с минерална или синтетична основа, но с увеличен набор от детергентни добавки и е в състояние да поддържа двигателя само по време на промиване. Той е в състояние да разтвори вредните отлагания и да ги отстрани от двигателя.

Още нещо полезно за вас:

Видео: Промиване на двигател (дизелово гориво) + смяна на масло

Кога да изплакнете

Закупуване на употребяван автомобил.
Когато купувате автомобил, чиято сервизна история не ви е известна (в двигателя са се натрупали въглеродни отлагания и утайки), има смисъл да го смените с промивка на двигателя. Използвайте поетапен метод: първо промийте двигателя с промивно масло и след това налейте обикновено двигателно масло, което обаче трябва да отговаря на вашия двигател според класификациите SAE и API. Направете следващата подмяна след 1-2 хиляди км.
Преминаване към друг вид масло.
Ако решите да преминете например от минерална вода към синтетика, тогава се препоръчва да промиете двигателя, тъй като смесването на различни видове масла може да причини утайка и отлагания, които впоследствие запушват маслените канали.
извънредни ситуации.
Двигателят се промива, ако трябва да смесите моторни масла, да използвате масло с неизвестен произход или има съмнение, че е попаднал фалшификат.
Преместване в друг клас.
При преминаване към по-висок клас масло (по SAE или API класификация) също е необходимо да се промие двигателят.

Промиването не е необходимо, ако сте единствен собственик и сменяте същото масло редовно и навреме.

Какво да се мие?

Малък списък с измивания на двигателя със стандартен обем от 4 литра.

ZIC FLUSH. Тази миеща течност има добри почистващи свойства. Безопасен за уплътняване на части от полимери (семеринги). Има способността да запазва свойствата на прясното масло, като предотвратява окисляването му.
ENEOS FLUSH. Отлични почистващи свойства. Способен да задържа отлаганията в суспензия, предотвратявайки запушването на маслените канали.
Лукойл. Добро съотношение качество/цена. Има сериозен пакет от добавки, отлични противоизносни свойства, добре разтваря старите замърсявания.
"Лакирис". Продукт на основата на базово масло с детергентни и антиоксидантни добавки. Нежно разтваря утайки и сажди, отстранява добре мръсотията.
TNK Promo Express. Популярна течност за промиване на двигателя. Използва се както от гаражни майстори, така и от сервизи.