Противно на общоприетото схващане, че газовото оборудване се характеризира със своята ненадеждност, могат да бъдат приведени много аргументи, които развенчават съществуващите митове. Пропан-бутан от най-новите поколения, разработен с модерни технологии, напълно елиминирани пукания в двигателите, както и изгарянето на клапаните и предполагаемото по-голямо износване на инжекторите зависят не на последно място от правилната работа на автомобила. Напротив, ако техническото състояние на автомобила не е задоволително, тогава инсталираният HBO удължава живота на двигателя и прави възможно шофирането на повече от сто хиляди без основен ремонт.
За да осигурят надеждна работа на двигателя, нашите специалисти използват само доказано газово оборудване от известни производители. Така че на колата ВАЗ 2105 с инжекторМонтира се HBO от 4-то поколение Mini SEC с клапан Tomasetto, съчетаващ подобрен алгоритъм на работа и малки размери. Управляващите сигнали от микропроцесорния блок за управление осигуряват точно впръскване на гориво от газовите инжектори Valtek, монтирани на колектора на двигателя.

На ВАЗ 2105 с карбураторИзползва се HBO 2 поколение, което е различно.

Контейнерът за газовата смес е цилиндричен цилиндър СТАКО с вместимост 50лмонтиран в багажното отделение на автомобила. ВЗУ на резервоара за гориво се поставя под бронята на автомобила. Средно аритметично разход на газ 9.5 литра на 100 км, която осигурява пробег на обикновена бензиностанция над 500 км.
Диагностиката и конфигурацията на HBO се извършва с помощта на компютър в сервизен център, което дава възможност за отстраняване на грешки в точната работа на системата.

Инсталиране на HBO на VAZ 2105

Нарастващата популярност на газобалонното оборудване (LPG) на автомобилите е свързана с повишаване на цените на по-традиционните горива: бензин и дизел. Сравнително ниската цена на газта може значително да намали разходите за експлоатация на автомобил. Този въпрос е най-подходящ за тези, които използват автомобили ежедневно.

Инсталирането на HBO може да се извършва само от специализирани предприятия, които имат лиценз за извършване на работа от този характер. Ето защо силно не се препоръчва самостоятелно да извършвате такава трансформация на машината, ако изобщо не сте се занимавали с нея преди.

Инструкцията по-долу е създадена въз основа на данни от специалисти и не е директно ръководство за действие, внимателно претеглете силите и уменията си, преди да решите да инсталирате HBO!

подробни инструкции

За успешното инсталиране на HBO на VAZ 2109 трябва да се свърши трудна работа:

Изход за пълнене

1. Инсталирайте захранващия тръбопровод. Този процес е по-удобен за изпълнение, когато колата е на асансьор, тъй като захранващата линия ще бъде разположена под дъното. В този случай е необходимо да се гарантира, че тръбите са положени по страничните елементи и далеч от движещите се елементи на системата за окачване.
2. Монтирайте газовия вентил под капака, като първо се уверите в качеството на неговия филтър.
3. Изберете правилното място за монтаж на газовия редуктор. За да осигурите на системата за отопление на скоростната кутия оптимално снабдяване с антифриз, е необходимо да я поставите точно над главата на цилиндъра на двигателя.
4. Монтирайте газовия редуктор.
5. След това трябва да вградите два тройника в маркучите, отиващи към радиатора на нагревателя. За да направите това, източете антифриза от охладителната система, поставете маркучи с подходящ диаметър върху тройниците и ги отведете до скоростната кутия, където те трябва да бъдат свързани към отоплителната система. След това можете да напълните обратно цялата система с антифриз и определено трябва да се уверите, че няма течове.
   

   Ако е необходимо, местата на течове трябва да бъдат запечатани.

6. Свържете газовия вентил и редуктора с тръбопровод за високо налягане.
7. Във въздушния филтър на автомобила трябва да се монтира газов аератор.
   

   Струва си да се отбележи, че смесителното уплътнение на карбуратора не е подходящо в случая на VAZ 2109.

8. Монтираният аератор трябва да бъде свързан към изхода на редуктора с подходящ гумен маркуч, устойчив на течности като бензин и масло.
9. Този маркуч трябва да се отреже на всяко удобно място и да се постави в получения разрез на разпределителния клапан. За да настроите предварително системата, вентилът трябва първо да се развие напълно и да се завинти обратно с около една трета.
10. Изрежете газопровода в участъка от карбуратора до бензиновата помпа и монтирайте там специален клапан, който след това трябва да се превключи на ръчно управление и да се постави в затворено положение.
11. Инсталирайте превключвател на всяко свободно място на арматурното табло. Трябва да е в неутрална позиция.

    

    накланящ се превключвател

12. Само през предпазителя единият край на проводника 15 A трябва да бъде свързан към централния контакт на превключвателя, а другият трябва да бъде доведен до ключа за запалване и запоен към клема 15 (синият проводник може да бъде с или без черна лента ).
13. Единият проводник трябва да бъде свързан към останалите два контакта, които след това трябва да бъдат доведени до двигателното отделение, където трябва да бъдат свързани съответно към газовите и бензиновите клапани.
14. Свободните контакти на газовите и бензиновите вентили трябва да бъдат свързани към маса.
    

    За това е подходящо абсолютно всяко място.

15. Трябва да включите запалването и да проверите дали клапаните, отговорни за подаването на газ и бензин, работят. Проверката се извършва чрез промяна на позициите на навигационния бутон. В неутрално положение и двата клапана трябва да са изключени.
16. Ако бутилката е празна, ще трябва да отворите крана за пълнене, да напълните около 10 литра газ и да го затворите.

    

    Регулатор

17. Отворете вентила за потока и проверете херметичността на връзките на фитингите за високо налягане с помощта на обикновен сапунен разтвор. Затегнете свързващите фитинги, ако е необходимо. Ако това не даде резултат, т.е. изтичането на газ не спира, трябва да затворите вентила на потока, да освободите газа от тръбопровода и да запечатате връзките с помощта на лентата FUM.
18. Стартирайте колата на бензин - преместете превключвателя в подходящата позиция и ръчно заредете горивото.
19. След загряване на VAZ 2109 отворете захранващия клапан на газовия цилиндър, преместете превключвателя в неутрално положение и източете бензина, съдържащ се в поплавъчната камера на карбуратора. Самата "деветка" трябва да спре.
20. Преместете превключвателя в положение "газ" и след това проверете работата на автомобила. При необходимост се извършва корекция с помощта на дозатор.

Чрез оптимизиране на работата на двигателя и инсталиране на модерни газови инсталации е възможно да се постигне мощност на автомобила, която би била еквивалентна на тази на автомобил, използващ по-познато гориво. Освен това HBO е икономично и екологично оборудване.

Нашата компания извършва избор и монтаж на газобалонно оборудване за всички видове домашни и чуждестранни автомобили. По принцип всичко е ограничено само от дизайнерските характеристики на конкретен модел, но нашите майстори правят всичко компетентно и точно. Акцентът е върху безопасността, затова използваме само сертифицирано и доказано оборудване.

Кажете ми, ако искам да инсталирам газова уредба на автомобил във вашата организация, трябва ли сам да закупя необходимото оборудване?

В Avtogaz цялата работа се извършва до ключ и следователно клиентът не трябва да купува нищо - цялото оборудване се закупува от нашите специалисти централно, от доверени доставчици. Освен това ние не само инсталираме оборудването, но и го конфигурираме, така че собственикът на автомобила получава напълно готов и оборудван автомобил. Ние също така даваме дългосрочна гаранция за качество за всички извършени работи, поради което няма съмнение относно безопасността и дълготрайността на оборудването.

Имам малка кола, искам да мина на газ, но има много малко място в багажника. Ако инсталирам HBO, нищо няма да влезе в колата ми. Има ли възможност за решаване на такъв проблем?

Вече сме се сблъсквали с подобни ситуации повече от веднъж и можем да ви уверим, че със сигурност ще намерим изход. Тук говорим основно за разположението на цилиндъра, който е доста обемен. Но за такива случаи предлагаме специален тороидален резервоар, който може да се монтира в гнездото на резервното колело. Тук няма абсолютно никакви затруднения, тъй като такъв балон не използва кабината и пространството на багажника. Той е напълно невидим за окото, така че не се колебайте да дойдете при нас и ние ще инсталираме HBO спретнато и бързо.

Колко се променя дизайнът на автомобила при инсталиране на HBO? Има ли щети по двигателя?

Започвайки с 2-ро поколение HBO, структурните промени, които се правят на автомобила, са минимални, а безопасността на автомобила остава много висока. Тук в прекъсването на горивната линия е монтиран електромагнитен тип клапан, който изключва подаването на бензин. Цялото оборудване, което монтираме е по избор, така че може да бъде премахнато и премонтирано на друг автомобил по всяко време. Що се отнася до ефекта върху двигателя с вътрешно горене, тук не се наблюдава нищо лошо, тъй като съвременните HBO системи имат щадящ ефект върху двигателя.

Защо да слагам газ?

Намалени разходи за гориво

На първо място, за намаляване на разходите за гориво. С текущата цена на литър бензин (30 рубли -35 рубли), газовото оборудване се изплаща в най-кратки срокове. Колкото по-ненаситна е колата, толкова по-висок е процентът на изплащане. Изчисляването на изплащането на HBO специално за вашия автомобил може да се намери в таблицата по-долу или да се изчисли на нашия калкулатор.

Надеждност на пътя

Газовата система е резервна горивна система, което прави автомобила по-надежден. Ако една от горивните системи се повреди, винаги можете да използвате работещата и да стигнете до мястото за ремонт. Също така е полезно, че на два резервоара се увеличава обхватът на движение без зареждане.

Екологичност

Спасете природата. Газовото гориво е много по-екологично от бензина. Емисиите на отработени газове се намаляват в следния ред:

• въглероден окис (CO) - 2-3 пъти;
• азотен оксид - 1,2 пъти;
• въглеводород (CH) - 1,3-1,9 пъти.

След инсталиране на HBO мога ли да превключа и да карам на бензин?

Да, ние инсталираме специално устройство, което ви позволява да спрете подаването на газ по всяко време и, ако е необходимо, да преминете към работа на бензин. По този начин клиентът получава уникални предимства, които се състоят във възможността за използване както на бензин, така и на газ.

Чух, че след инсталиране на HBO на някои автомобили клапаните могат да изгорят? Вярно ли е или не?

Ако газовъздушната смес продължава да гори в момента на отваряне на изпускателните клапани, клапанът много често прегрява, което води до преждевременното му износване. За да предотвратите това, важно е своевременно да регулирате клапаните и да регулирате правилно подаването на газ (системна настройка). Газта като гориво няма нищо общо с този процес, тъй като клапаните изгарят дори ако колата е на бензин.

Веднага трябва да се отбележи разликата между двата газа: метанът е природен газ, който се компресира в автомобил до ниво от 200-220 атмосфери, а пропанът е втечнен газ, който се транспортира под налягане от 10-15 атмосфери. Поради такава силна разлика в налягането тук са необходими различни бутилки, но за безопасност е най-добре да инсталирате LPG с работа с пропан. Такива цилиндри имат по-малка дебелина на стената и следователно са по-леки. Трябва също да се отбележи, че метанът се измерва в кубични метри, а пропанът се измерва в литри.

Въвеждайки газобалонно оборудване в свидетелството за регистрация на колата си, той се срещна със собственика на Lada 2107, който сам инсталира HBO, след което го вписа в свидетелството за регистрация в MREO без никакви проблеми. Възможно ли е това? Решихме да направим експеримент.

Като начало проучихме схемата как можете сами да инсталирате HBO, без да излизате извън правното поле. Всичко се оказа просто. На автомобилния пазар или от инсталатори на HBO купувате комплект газобалонно оборудване с всички компоненти и след това търсите инструкции за инсталиране в Интернет или от самите газови работници. След като инсталирате оборудването, отивате при същите инсталатори на HBO и те начисляват такса от 250-350 UAH. проверете правилността на инсталацията, ако е необходимо, помогнете за настройка и издаване на документите, необходими за въвеждане на информация за наличието на газобалонно оборудване в техническия паспорт на машината. Спестяванията при преоборудване на карбураторна кола са 500–800 UAH. За собствениците на старо оборудване това е доста голяма сума!

2200 за комплект

Теорията е добра, но как на практика сами да инсталирате оборудване на карбураторна кола? Имайки две дипломи по автомобилен инженер и опит в управлението на автомобил с пропан-бутан, реших сам да проверя доколко това е реално и има ли затруднения. Приятели предложиха да вземат техния VAZ-21011 с 1,3-литров двигател като тестов обект. Има кола, сега трябва оборудване. Намерих го на един от столичните автоборси. В комплект на стойност 2200 UAH. включва вакуумния редуктор Lovato Aspirato (според експертите той работи 150–180 хиляди км, а ремонтният комплект струва 120–200 UAH), 50-литров цилиндричен цилиндър с мултиклапан Tomasetto, скоби за цилиндър, миксер (популярно миксер ), клапан за пълнене, тройник за подаване на газ към карбуратора, газов клапан, бензинов клапан, тръбопроводи за втечнен газ, за ​​газ в парната фракция (диаметър 19 mm), за бензин, за вода против замръзване (диаметър 19 mm), два тройника за свързване към охладителната система, скоби за затягане на тръбопроводи, гофрирана втулка и пластмасови фланци за тръбопроводи, идващи от мултиклапана под дъното на автомобила, както и контролен панел HBO. Трябва да се монтират само специални тръбопроводи, в противен случай можете да получите течове на газ и антифриз. Тъй като на пазара няма гаранции, по-добре е да вземете възли Lovato или Tomasetto - те са много надеждни.

Скоростната кутия (1) трябва да е вертикална и надлъжна спрямо надлъжната ос на превозното средство. В противен случай при спиране, ускорение и неравности няма да работи правилно поради деформация на диафрагмата. Газовият вентил (2) трябва да има добър достъп за смяна на филтъра.

Тръбопроводът не трябва да влиза в контакт с движещи се части и да е на отворена повърхност. Също така не трябва да се разтяга - за да компенсира температурните удължения и скъсявания.

Дозаторът за подаване на газ към двете камери на карбуратора има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате оптималния газов поток.

Бензиновият електромагнитен клапан е монтиран във веригата след бензиновата помпа пред карбуратора.

Инсталационни тънкости

За да може газобалонното оборудване да работи нормално и да не създава проблеми при обслужването на автомобил, процесът на инсталиране трябва да се вземе сериозно. Така че е желателно да поставите скоростната кутия в двигателното отделение възможно най-близо до карбуратора и кожуха за охлаждане на двигателя. За да се елиминира влиянието на ускоренията и забавянията върху диафрагмата на скоростната кутия, тя трябва да стои надлъжно (виж снимката). В случая на VAZ-classic е най-удобно да го свържете към тръбите на "печката". За да направите това, те ще трябва да бъдат изрязани и поставени тройници. Също така е желателно редукторът да е под горната тръба на печката, за да се осигури ефективна циркулация на течността в редуктора.

Бензиновият електроклапан удобно се поставя от лявата страна на моторното отделение близо до главния спирачен цилиндър. Врязва се в маркуча от горивната помпа към карбуратора. Газовият електромагнитен клапан се намира на щита на двигателя от другата страна на отделението. Това разположение на клапаните е оптимално и от гледна точка на безопасността, тъй като в случай на челен сблъсък вероятността от удар на клапана е ниска.

Миксерът, тоест миксерът, е монтиран под карбуратора. За да се осигури плътност по време на монтажа му, е необходимо да се използват уплътнения и за предпочитане уплътнител, тъй като при стари автомобили свързващите равнини на колектора и карбуратора могат да бъдат деформирани или да имат джобове от корозия. Също така е желателно да се смила контактните равнини на карбуратора и миксера, в противен случай уплътнението на миксера ще изгори.

За да инсталирате HBO сами, най-удобно е да използвате не меден тръбопровод, а специален пластмасов, тъй като той се огъва лесно и не изисква разширяване на краищата. А за плътна връзка се използват специални адаптери със скоби, подобни на тези, използвани във водопровода с металопластични тръби. Пластмасовият тръбопровод е малко по-скъп, но много по-удобен за използване и освен това не се окислява под въздействието на киселини, съдържащи се в втечнен газ (пропан-бутан). Между другото, продуктите на окисляване запушват газовия филтър по-бързо.

За да монтирате цилиндъра в рафта на багажника над задния мост, по-близо до седалките се пробиват два отвора с диаметър 10 mm. Другите краища на монтажната скоба (по-добре е да вземете гумирани) могат да бъдат закрепени без пробиване на тялото. За да направите това, имате нужда от две парчета стоманена лента с дължина 8–10 см. В центъра се пробива дупка, в която се вкарва монтажен болт. Желателно е да го хванете със заваряване или лепило. Освен това този тройник се "стартира" в технологичния прозорец от страната на споменатия рафт (вижте снимката), а вторите краища на скобата се завинтват към него, затягайки цилиндъра. Закрепването на цилиндъра трябва да изключва контакта на метала върху лентата с метала върху цилиндъра, поради което лентата е ламинирана. Ако сте домашно изработени от лист метал, трябва да поставите картон или гума.

Когато фиксирате балона, трябва да се помни, че той трябва да стои в определена позиция. Така че оста на прозореца за кацане на мултиклапана на цилиндъра трябва да бъде под ъгъл от 30 ° спрямо хоризонта. В този случай поплавъкът ще работи правилно и "оградата" на газ от цилиндъра ще бъде оптимална.
Отворите за монтиране на разклонителни тръби на вентилационната "гофриране" трябва да бъдат направени възможно най-близо до багажника, върху който е разположен цилиндърът, и под мултиклапана. Така полезният обем на багажника ще пострада по-малко. Разклонителите в долната част имат наклонени разрези. Те трябва да бъдат насочени в различни посоки по посока на автомобила. Това осигурява ефективна вентилация на многоклапанната кутия.

Клапанът за пълнене може да бъде закрепен на всяко удобно място под задната броня. По-добре е да издърпате тръбопровода към него по страничния елемент от другата страна на ауспуха.
По-добре е тръбопроводът от цилиндъра до газовия клапан да се постави заедно с бензиновите тръби (успоредно), а ако това не е възможно, далеч от движещите се части на шасито (кормилно управление, окачване, трансмисия) и в същото време с изключение на поставянето му върху отворената равнина на дъното. Въпреки високата си якост (дори не можете да я счупите с чук), ако се хванете за пън, тръбата може да бъде издърпана от тръбата със скоба. Блокът за управление на HBO може да бъде поставен в кабината на всяко удобно място. След това намерете "канала" за достъп до двигателното отделение за свързване към клапаните - бензин, газ и принудително подаване на газ на скоростната кутия (жица на стартера). Всички проводници са подписани, така че няма проблеми с връзката: положителните са свързани към маркираните клеми, а „минусът“ е свързан към тялото.

Оста на мултивентила трябва да е под ъгъл 30° спрямо хоризонталата. Местата, където са направени дупки в тялото, трябва да бъдат третирани с антикорозионно средство.

Панелът за управление на HBO има два превключвателя и индикатор за пълен резервоар. Единият превключвател е „газ-неутрално-бензин“, другият е „всмукване“ на газ.

Вентилационните тръби имат секции, които трябва да бъдат насочени в различни посоки - за по-добра вентилация на многоклапанната кутия.

Клапанът за пълнене може да бъде разположен на всяко удобно място под задната броня. По-добре е да не го поставяте в багажника, тъй като ако херметичността се загуби, газът ще влезе в купето.

финалната линия

След монтажа и контролното затягане на всички тръбопроводи е препоръчително да отидете до газовите работници, за да проверите правилната инсталация, след което можете да отидете до бензиностанцията. В същото време е препоръчително да напълните бутилката с не повече от 10 литра газ - това ще избегне големи загуби в случай на изтичане във всяка връзка. Преди зареждане с гориво се уверете, че вентилът за подаване на газ към многоклапанния редуктор е затворен и вентилът за подаване на газ към цилиндъра е отворен. След зареждане с гориво е необходимо да се направи концентриран сапунен разтвор, който ще ви позволи да проверите всички връзки на газовия маркуч за течове. За да направите това, отворете втория клапан на мултиклапана и смажете абсолютно всички връзки от клапана за пълнене до карбуратора с разтвор. Ако се открие теч в някоя връзка, тя трябва да се затегне отново. Ако това не помогне, трябва да разглобите отново връзката и да "преопаковате".

„Възможно е да инсталирате HBO сами, но това изисква поне минимални познания за дизайна и принципа на работа на захранващата система на автомобила. Ако това не е така, по-добре е да не спестявате.

! За правилното конфигуриране на HBO са необходими нов въздушен филтър, работещи свещи и проводници за високо напрежение. Също така трябва да се уверите, че има добра компресия в цилиндрите и че няма изтичане на въздух във всмукателния тракт. В противен случай няма да можете да настроите HBO!

завършек

След като проверите херметичността, можете да стартирате двигателя. При карбураторните машини е желателно да се стартира само на бензин (на газ диафрагмата на скоростната кутия е преохладена, което може да намали живота й). След загряване на двигателя до температура 50–60 ° C преминаваме на газ. Първоначално средните настройки са инсталирани на скоростната кутия, така че е по-добре да я настроите за конкретен агрегат. За да направите това, има два регулиращи винта на скоростната кутия (празен ход и количество газ) и още един или два (в нашия случай един) на дозатора-сплитер към смесителя под карбуратора.

Поверихме настройката на специалисти, които след това ни издадоха документи за регистрация на HBO в информационния лист. Инсталирането на HBO отне цял ден. Между другото, препоръчително е да направите това с асистент. Още един ден беше изразходван за корекции и получаване на ново удостоверение за регистрация в MREO.

Инсталирането на газово балонно оборудване на автомобил може значително да намали разходите за гориво. Много автомобилисти днес поставят HBO на превозните си средства. Материалът ще ви позволи да разберете нюансите на настройката на HBO на автомобили VAZ.

[ Крия ]

Инструкции за самоконфигуриране

Оборудване за монтаж на HBO

Ако не искате да се занимавате сами с настройката на HBO, тогава с необходимостта от извършване на тази процедура можете да се свържете с специалистите - https://moskvagbo.ru/services/(авторът на видеото е VAZ 2101-2107 РЕМОНТ И ПОДДРЪЖКА).

Ако решите да направите всичко сами, тогава настройката на карбураторните автомобили се извършва, както следва:

1. Първо трябва да настроите скоростната кутия. Превключете оборудването на бензин, след това стартирайте двигателя и го загрейте. Броят на оборотите на празен ход трябва да бъде 900-1100, след което подаването на гориво трябва да се изключи. След това дозаторът за обем на газ се настройва до границата, а сензорът за празен ход се завърта до края и се развива с 5 оборота.
2. За да регулирате празния ход, трябва да превключите на газ и да стартирате двигателя. С помощта на засмукване задайте скоростта на двигателя на приблизително 1500-2000 об./мин. Самото засмукване трябва постепенно да се върне на мястото си, докато превъртате сензора за празен ход. Това се прави до момента, в който чуете, че оборотите на двигателя са станали максимални. Операцията се извършва, докато дроселът е напълно вдлъбнат, след което регулиращият болт трябва постепенно да се затегне. Необходимо е да се гарантира, че броят на оборотите на газ е същият, както когато двигателят работи на бензин.
3. Регулира се нивото на чувствителност на редуктора. Винтът трябва да се развие, докато скоростта на празен ход падне, след което регулаторът се връща назад с 1 оборот. Натиснете газта - ако скоростта се е изравнила, продължете.
4. Дозаторът сега се настройва. Задайте скоростта на 3 хиляди, по-добре е да действате с асистент, за да не използвате дросел. Регулиращият болт се затяга, докато скоростта започне да се променя. След това болтът се връща на половин оборот.
5. За да завърши настройката, асистентът трябва да натисне газта, като в този момент болтът е усукан на 0,25 оборота. Оборотите може леко да спаднат. Чувствителното копче се завърта на половин оборот, след което дозаторът се регулира.
6. Ако е възможно, измерете количеството CO в отработените газове. В идеалния случай тази стойност трябва да съответства на 0,35-0,45%. Ако нивото на CO е високо, тогава се затяга регулиращият болт на скоростната кутия и се увеличава подаването на въздух - завърта се болтът на карбуратора. При ниско ниво на CO, подаването на въздух се намалява.