Daewoo Matiz. Ремонт на ръчна трансмисия

Симптоми:хрускане при превключване на предавките, превключването на предавките става с усложнение.

Възможна причина:дефектна скоростна кутия.

инструменти:комплект гаечни ключове, комплект накрайници, плоска отвертка, кръстата отвертка.

Забележка.Работата се извършва върху дупка за наблюдение или надлез. Също така се препоръчва да се прибегне до помощта на друг човек.

2. Извадете батерията.

3. Източете охлаждащата течност.

4. Монтирайте регулируемия ограничител под корпуса на скоростната кутия.

5. Развийте двата фиксиращи болта на лявата опора на захранващия блок към тялото, като използвате глава с удължител.

6. Отстранете ограничителя, оставяйки захранващия блок закрепен към останалите три крака.

7. Развийте четирите монтажни болта на платформата на батерията, като използвате главата "12".

8. Отстранете подложката на батерията.

9. Натиснете кабелната скоба на блока на кабелния сноп за управление на двигателя.

10. Отделен блок от жици и блок от проводници на датчика на положението на коляновия вал.

11. Отстранете блока от проводници на сензора за положение на коляновия вал от държача на пружината, разположен на корпуса на скоростната кутия.

12. Отрежете пластмасовата връзка, която държи заедно позицията на коляновия вал и кабелите на сензора за концентрация на кислород.

13. Отстранете монтажния болт на сензора за положение на коляновия вал, като използвате 10" гнездо с удължител.

14. Отстранете сензора за положение на коляновия вал от мястото му в корпуса на съединителя.

Забележка.Връзката между сензора и корпуса на съединителя е уплътнена с гумен пръстен.

15. Изключете блока с кабели от превключвателя на светлините за заден ход.

16. Изключете блока от сензора за скорост.

17. Развийте сензора за скорост с помощта на гаечен ключ 27.

18. Отстранете сензора за скорост.

Забележка.За автомобил с гъвкав задвижващ вал на скоростомера, вместо стъпки 9–18, направете 19–20.

19. Развийте съединителната гайка на задвижващия гъвкав вал на скоростомера с помощта на клещи.

20. Извадете гъвкавия вал на задвижването на скоростомера.

21. Развийте фиксиращата гайка на накрайника на захранващия кабел на стартера, като използвате 12" гнездо с удължител.

22. Изключете върха на проводника от изхода на тяговото реле.

23. Развийте фиксиращата гайка на върха на проводника за управление на тяговото реле, като използвате главата "10" с удължител.

24. Изключете върха на проводника от изхода на тяговото реле.

25. Развийте долния монтажен болт на стартера, като използвате гнездото "12".

26. Свалете болта и монтажната скоба на колана.

27. Отстранете горния монтажен болт на стартера, като използвате 12" гнездо с удължител.

28. Отстранете стартера.

29. Изключете блока от проводници на сензора за концентрация на кислород.

30. Отстранете блока от проводници на сензора за концентрация на кислород от скобата.

31. Отстранете маслото от скоростната кутия.

32. Отстранете блока от проводници от сензора на индикатора за температурата на охлаждащата течност.

33. Отстранете блока от проводници от сензора за температура на охлаждащата течност.

34. Стиснете фиксиращата скоба на изходящия маркуч на радиатора и свързващата тръба с помощта на клещи.

35. Отделете маркуча и свързващата тръба.

36. Стиснете фиксиращата скоба на маркуча за подаване на работната течност към радиатора на нагревателя с помощта на клещи.

37. Отделете маркуча и разклонителната тръба, разположени на корпуса на термостата.

38. Отстранете кабелите за избор и включване на трансфери от лостовете на механизма за смяна на предавките.

39. Отстранете обвивката на кабела за избор на предавка от скобата на кабела на скоростната кутия.

40. Развийте двата горни фиксиращи болта на скоростната кутия към BC, като използвате главата "14" с удължител.

41. Преместете настрани свързващата тръба с маркуча.

42. Развийте двата монтажни болта на скобата за кабелите за избор и превключване, като използвате главата "12" с удължител.

43. Преместете скобата с кабелите настрани.

44. Развийте фиксиращия болт на удължителя на левия страничен елемент с помощта на гаечен ключ 10.

45. Развийте задната монтажна гайка на удължителя на лонжерона с помощта на главата "14".

46. ​​​​Развийте двата предни фиксиращи болта на удължителя на левия страничен елемент, като използвате главата "14".

47. Огънете шплинта, закрепващ монтажната гайка на стабилизиращата щанга към лявото рамо с помощта на отвертка.

48. Отстранете шплинта.

49. Развийте фиксиращата гайка на стабилизиращата щанга с помощта на главата "17".

50. Отстранете външната сферична шайба.

51. Отстранете външната гумена втулка от отвора в рамото на предното окачване.

52. Повторете стъпки 44-51 от дясната страна на автомобила.

53. Демонтирайте стабилизиращата щанга на автомобила заедно с удължителите на страничните греди, като първо отстранете двата края на стабилизиращата щанга от рамената на окачването.

54. Изключете гайката на лагерите на кораба на предното колело.

55. Отстранете колелото от страната на задвижването, което трябва да бъде премахнато.

56. Разхлабете контрагайката на външния край на напречната щанга с помощта на 17" гаечен ключ; дръжте края на напречната щанга от завъртане с втори гаечен ключ със същия размер.

57. Изправете краищата на шплента с помощта на клещи.

58. Отстранете шплинта, закрепващ контрагайката на щифта на сферичния шарнир.

59. Отвийте крепежната гайка на пръста към лоста.

60. Развийте пръстовата гайка не напълно.

61. Поставете монтажна шпатула между външния връх и долния край на стойката на амортисьора.

62. Натиснете напречната щанга надолу, като удряте с чук по края на лоста на кормилния кокал (това трябва да доведе до изтласкване на щифта на пантата).

63. Развийте напълно контрагайката.

64. Извадете пръста от отвора в рамото на кормилния накрайник.

65. Развийте края на напречната щанга с помощта на гаечен ключ 17; предотвратите завъртането на свързващия прът, като го държите за шестоъгълника с гаечен ключ 12.

66. Демонтирайте външния край на напречната щанга, като преброите броя на завъртанията на винтовете.

67. Отделете сферичния шарнир на рамото на предното окачване и кормилния накрайник.

68. Преместете настрани кормилния накрайник и амортисьора.

69. Отстранете шлицовата опашка на корпуса на външната шарнира на задвижването от главината на колелото; ако изваждането на дръжката на ръка създава затруднения, леко почукайте с чук с пластмасов връх по края на дръжката.

Забележка.Избягвайте значителни аксиални и ъглови измествания на задвижващия вал спрямо корпуса на външната панта.

70. Дръжте задвижващия вал.

71. Натиснете стеблото на вътрешния корпус на CV шарнира от шлицовия отвор на задвижващото зъбно колело, за което трябва да облегнете монтажното острие върху корпуса на скоростната кутия.

72. Отстранете задвижването на колелата.

73. Развийте трите монтажни болта на защитата на корпуса на скоростната кутия с помощта на гаечен ключ.

74. Отстранете защитата на корпуса на скоростната кутия.

75. Разхлабете гайката на прищипващия болт на лоста за освобождаване на съединителя с помощта на гаечен ключ; предпазете болта от завъртане с главата.

76. Изключете лоста от вала.

77. Отстранете двата монтажни болта на скобата, като използвате главата.

78. Преместете кабела за освобождаване на съединителя от корпуса на съединителя.

79. Развийте горния монтажен болт на лявата опорна скоба на силовия агрегат към корпуса на скоростната кутия с помощта на гаечен ключ.

80. Отстранете трите монтажни болта на долната опорна скоба с помощта на глава.

81. Стиснете краищата на скобата за маркуч и фитинга на капака на термостата, след което плъзнете скобата по протежение на маркуча (използвайте клещи с дълги челюсти).

82. Изключете маркуча от разклонителната тръба на капака на термостата.

83. Отстранете лявата опора на захранващия блок заедно със скобата.

84. Развийте болта на скоростната кутия с помощта на главата (под този болт е фиксиран върхът на заземяващия проводник).

85. Отстранете трите монтажни болта на калника на корпуса на съединителя, като използвате гнездо с удължител.

86. Отстранете щита.

87. Подпрете корпуса на скоростната кутия отдолу с регулируем ограничител.

88. Развийте долния монтажен болт на скоростната кутия към блока на двигателя с помощта на главата.

89. Отстранете входящия вал от маховика и диска на съединителя, като преместите скоростната кутия отляво на двигателя.

Забележка.Когато демонтирате и монтирате входящия вал, не позволявайте той да засегне венчелистчетата на притискащата пружина на корпуса на съединителя.

90. Преди да монтирате скоростната кутия, нанесете тънък слой грес върху шлица на входящия вал.

91. Монтирайте скоростната кутия в обратен ред.

92. Когато монтирате лоста за освобождаване на съединителя на вала, подравнете маркировката на края на вала с маркировката на лоста.

94. Напълнете течност в охладителната система на двигателя.

РЕМОНТ на КПП ДЕУ Матиз
МЕХАНЕСКОРОСТНА КУТИЯ DAEWOO Matiz
инсталация подмяна купете всички модификации
ремонт и възстановяване на валове аргонова заварка на корпуса на ръчната скоростна кутия
град Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Пълна диагностика на автомобила по време на ремонт - безплатно!

С висок професионализъм, богат опит в ремонта на механични трансмисии и собствен склад за резервни части, извършваме диагностика, продажба, смяна и ремонт на всички видове ръчни трансмисии за DEU Matiz. Ремонтът на кутиите започва с първичната, задължителна безплатна диагностика.

Цената на работата по време на ремонта на КПП DEU Matiz:

Гама от услуги за ремонт на ръчна скоростна кутия DEU Matiz:

• консултация от майстор /безплатно по телефона/
• доставка на автомобил за ремонт /в рамките на Москва 3000 рубли От Московска област и други региони на Руската федерация - по споразумение/
• комплексна диагностика на автомобила / установяване наличието на неизправност на двигателя, ръчната скоростна кутия, ABS, спирачната система; проверка на електрическите вериги на автомобила за корозия, проверка на кинематичното разрушаване на агрегата, проверка на нивото на трансмисионното масло, проверка на работата на хидравличната система на съединителя / - безплатно при ремонт
• визуална проверка, проверка на целостта на корпуса
• проверка на съдържанието на трансмисионното масло за стоманени, алуминиеви или бронзови стружки
• палетно отваряне /при необходимост/
• отстраняване от автомобила
• демонтаж, измиване на части и възли
• Отстраняване на неизправности / присъствието на собственика на автомобила е задължително /
• съгласуване със собственика на автомобила на цената на цялостния ремонт и датата на завършване на ремонта
• разписка от склад на резервни части / рем. к-т, консумативи, комплекти/
• ремонт / заваряване с аргон / корпус на скоростна кутия, ако е необходимо
• монтаж
• смяна на съединител /по желание на собственика на автомобила/
• автомобилна инсталация
• пълнене на трансмисионно масло
• изходна диагностика и пробен пуск на автомобила

Гаранция от 3 до 24 месеца или 60 000 км. тичам.

Имаме фондпреработени и използвани скоростни кутии ръчна скоростна кутияDaewoo Matiz​ /виж замяна на артикул/. Ако собственикът на автомобила желае, можем да заменим дефектния с този, взет от обменния фонд, което често е по-икономически изгодно.

Цени за допълнителна работа

Резервни части за ремонт на ръчна скоростна кутия:

• икономика - от 3000 до 8000 рубли. /използване по желание на собственика на автомобила само на употребявани части за намаляване на разходите за ремонт/
• бизнес - от 8 000 до 28 000 рубли. /сменяйте само директно повредени части в уреда/
• представител - от 28 000 до 60 000 рубли. /смяна независимо от повредата в комплект: семеринги, лагери, иглени лагери, синхронизатори, стопери, фиксатори на главини на съединителя - плюс директно засегнатите части/

Собствен склад за резервни части необходими за ремонт на механични трансмисии. Лагери, семеринги, скорости, синхронизатори, съединители, валове, диференциали, корпуси на ръчни скорости в наличност и по поръчка за всички марки автомобили.

Снимките по-долу показват демонтаж - монтаж на скоростна кутия DEU Matiz. Собственикът на колата се оплака от характерния шум на лагерите и неработещия скоростомер. Сменяме комплекта лагери за скоростната кутия, маслените уплътнения и задвижването на скоростомера на скоростната кутия:

Втората скоростна кутия DEU Matiz. Подобен проблем е характерният шум на лагерите на скоростната кутия. Сменяме три носещи лагера, маслени уплътнения, ново трансмисионно масло, измиваме тялото с нефрас от стоманени чипове:

Кратко видео от www.youtube.com, което да ви откъсне от проблема с ремонта на автомобила:

Сервизът за ремонт на скоростни кутии е готов да извърши следната работа:

• смяна и ремонт на скоростна кутия Daewoo Matiz
• смяна и ремонт на ръчна скоростна кутия Daewoo Matiz
• смяна и ремонт на скоростна кутия DEU Matiz
• смяна на трансмисионно масло DEU Matiz
• смяна на съединител Daewoo Matiz
• подмяна на освобождаващ лагер DEU Matiz
• смяна на заден семеринг и лагер на колянов вал DEU Matiz
• смяна на семеринг на входящия вал и задвижващи семеринги на DEU Matiz
• смяна на входния вал ръчна скоростна кутия DEU Matiz
• смяна на вторичен вал на ръчна скоростна кутия DEU Matiz
• ремонт зад кулисите КПП DEU Matiz
• ремонт (аргонова заварка) на тялото на ръчна скоростна кутия DEU Matiz
• ремонт вторичен вал на скоростна кутия DEU Matiz
• смяна на пета скорост ръчна скоростна кутия (без демонтаж на скоростната кутия от колата) Daewoo Matiz
• ремонт на 1-ва и 2-ра скорост DEU Matiz
• ремонт на 3-та и 4-та скорости DEU Matiz
• ремонт на 5-та скорост DEU Matiz
• купете скоростна кутия DEU Matiz
• купете ръчна скоростна кутия Daewoo Matiz
• купете скоростна кутия Daewoo Matiz

Обадете ни се, за да насрочите диагностика и ремонт на ръчна трансмисия в сервиз за трансмисия. Предварителна уговорка ще ви позволи да намерите най-удобното решение, ние винаги сме готови да отговорим на желанията на клиента.

В нашите специализирани сервизи за ремонт на скоростни кутии за ръчни скоростни кутии DEU Matiz се извършва висококачествена поддръжка, диагностика и ремонт на всички видове скоростни кутии. Предлагаме коректно обслужване за вашия ремонт. Вашето присъствие е задължително на всички етапи от диагностиката и ремонта на КПП DEU Matiz; цялата работа и аксесоари са координирани. Срокът за основен ремонт на скоростната кутия е от 0,5 до 1 работен ден (при наличие на необходимите части).

Работим седем дни в седмицата.

Работи за нас денонощна линиясъвети за ремонт на скоростни кутии с ръчна скоростна кутия (8 965 126 13 83) и доставка за ремонт с теглене (8 926 167 15 40). Теглещ камион по време на ремонта на ръчната скоростна кутия се предоставя срещу заплащане (в рамките на Московския околовръстен път - 3000, извън Московския околовръстен път по споразумение).

Цената на работата по време на основния ремонт на контролно-пропускателния пункт DEU Matiz е 10 000 рубли (диагностика на входа и изхода, демонтаж и монтаж на скоростната кутия, демонтаж и монтаж, пробно шофиране през уикенда) + цена на компонентите.

Входната диагностика се извършва при задължително присъствие на собственика на автомобила в рамките на 30-40 минути след сваляне на скоростната кутия от автомобила (оглед, демонтаж на ръчна скоростна кутия, измиване на вътрешния корпус на скоростната кутия от метални стружки, демонтаж на валове).

Свалянето на скоростната кутия от автомобила, разглобяването и отстраняването на неизправности се извършва в деня на заявяване за ремонт.

Гаранция за ремонт на скоростна кутия ръчна скоростна кутия DEU Matiz от 1 до 12 месеца или 60 000 км (задава се индивидуално за всеки автомобил - в зависимост от компонентите по време на ремонта).

Друга ръчна скоростна кутия от Daewoo Matiz пристигна в сервиза с характерни шумове. Поради липса на масло изгоряха два лагера на валовете, плюс смяна на маслени уплътнения, измиване на корпуса на ръчната трансмисия на DEU Matiz с нефрас (индустриален разтворител) от стари маслени и стоманени чипове.

Можете да кажете "късмет" на собственика, те забелязаха навреме, че маслото изтича изпод колата .... Вдигнахме колата на асансьор, отдолу, в областта на диференциала, ние веднага забеляза пукнатина. И не от външен удар, а от вътрешен.Собственикът твърди, че няма предпоставки (шумове, тропане ....) за неизправност на ръчната скоростна кутия в периода на експлоатация ... просто ремонтираха стартера.. ..

Двигателят с обем 0,8 литра, процесът на отстраняване на ръчната трансмисия не предизвика никакви затруднения - отвиваме всичко, което пречи ....

Разглобяването на кутията е малко по-сложно от VAZ-2110, основното е да не бързате и да запомните последователността от действия. Махаме капака на 5-та скорост, избива се с подходящ дрифт щифта фиксиращ ангренажната вилка, прилягането е плътно, така че са нужни няколко прецизни удара с по-тежък чук.....фиксиращ щифт...

Изключваме механизма за избор на предавка .... и ключалките на прътите за избор ....

Половината КПП....

Почистваме счупената половина на картера, от валове, вилки.....

Пукнатина в едната половина на картера с дължина 6 см.....

И ето го "героят на повода" - болт ...

След сравнителен анализ на всички крепежни елементи за ръчната трансмисия на двигателното отделение стана ясно, че този болт е закрепил стартера.И можете да го развиете само със свален механизъм за избор на предавка .... пожелаваме на електротехника приятен разговор с собственика на колата....

С uv. технически център Omega - Auto Tula.

Откачане на кабелите на селектора и предавките: 1 - кабелен пръст; 2 - шайби; 3 - избор на кабел и превключване на предавките; 4 - E-образен фиксатор.

Механизъм за управление на скоростната кутия Daewoo Matiz

Отстранете въздушната тръба, свързваща корпуса на въздушния филтър и дроселната клапа. Отстранете батерията и опората за батерията. Изключете кабел по избор и превключване на предавките в следния ред: отстранете пръста на кабела; премахване на шайби; изключете кабела за избор и превключване на скоростите; отстранете E-образната кабелна скоба; Изключете кабелите от монтажната скоба на кабела.

Местоположение на болта на скоростния лост Daewoo Matiz

Развийте болтовете и свалете скоростния лост. Извийте болта за блокиране на превключването. Уверете се, че сте отстранили болта за заключване на скоростта. В противен случай механизмът за управление на превключването не може да бъде премахнат.

Местоположение на монтажния болт и уплътнението на скоростния механизъм

Уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение. Развийте болтовете и отстранете механизма за смяна на предавките в събирането и облицовката. Отстранете лоста за превключване на предавките в следния ред: закрепете модула за управление на превключването на предавките в менгеме с меки челюсти;

С помощта на дрифт и чук премахнете щифта на скоростния лост, скоростния лост и багажника на Matiz

С помощта на щифт и чук отстранете щифта на лоста; извадете скоростния лост; махнете прахоуловителя.

Местоположението на водещия болт и посоката на отстраняване на вала за избор/превключване.

Развийте водещия болт и свалете вала за избор на предавка Daewoo Matiz.

Подреждане на болтове за закрепване на плоча по избор на трансфери

Развийте болтовете и отстранете плочата от механизма за управление чрез превключване на предавките.

Контролни точки за износване или повреда на гърбица за 5-та/задна превключване, пластина за заключване на предавките, лост за избор/превключване и вал за избор/превключване

Проверете гърбицата за 5-та/задна предавка, пластината за заключване на предавките, лоста за избор/превключване и вала за избор/превключване за износване или повреда.

Инсталирайте механизма за управление на превключването на скоростната кутия Daewoo Matiz в обратния ред на отстраняването. Завийте болта на водача за превключване и го затегнете с въртящ момент от 18-28 Nm. Монтирайте механизма за управление на превключването и селектора на скоростите и затегнете болтовете до 18-28 Nm. Завийте болта за заключване на скоростния лост и го затегнете до 18-28 Nm.

Демонтаж и монтаж жило за задвижване на скорости и скоростомер Daewoo Matiz

Свалете задвижващия механизъм на скоростомера в следния ред:

Премахване на задвижващия механизъм на скоростомера Matiz: 1 - гайка; 2 - кабел; 3 - болт; 4 - задвижваща предавка на скоростомера.

Разхлабете гайката; изключете кабела; развийте болта и свалете задвижващия механизъм на скоростомера.

Местоположение на конектора на сензора за скорост на автомобила Daewoo Matiz.

Изключете конектора на сензора за скорост на автомобила и извадете батерията. Изключете кабела на страничната лента с инструменти.

Местоположението на уплътнителната втулка и посоката на изваждане на кабела на скоростомера Matiz.

Отстранете втулката на кабела на скоростомера и извадете кабела на скоростомера от арматурното табло. Отстранете О-пръстена от корпуса на задвижващото зъбно колело на скоростомера.

Премахване на щифта на задвижващото зъбно колело на скоростомера и проверка на О-пръстена и зъбите на задвижващото зъбно колело.

Отстранете щифта на задвижващото зъбно колело и разкачете задвижваното зъбно колело. Проверете за повреда или счупен О-пръстен. Проверете зъбите на задвижващото зъбно колело за износване или повреда.

Инсталирайте кабела на скоростомера Matiz в обратния ред на отстраняването. Монтирайте задвижващото зъбно колело на скоростомера в корпуса на скоростната кутия. Затегнете болта на задвижващото зъбно колело на скоростомера до 4-7 Nm.

Демонтаж и монтаж на кабел за превключване на предавките Daewoo Matiz

Управление на скоростите на Matiz: 1 - дръжка на скоростния лост; 2 - скоба на кабела за превключване на предавките; 3 - кабел за избор на предавка; 4 - кабел за превключване; 5 - рокер за смяна на скоростите; 6 - скоростен лост; 7 - направляваща скоба на скоростния лост.

Отстранете въздушната тръба, свързваща корпуса на въздушния филтър и дроселната клапа. Отстранете батерията и опората за батерията. Изключете кабел по избор и превключване на предавките в следния ред: отстранете пръста на кабела; премахване на шайби; изключете кабела за избор и превключване на скоростите; отстранете E-образната кабелна скоба; Изключете кабелите от монтажната скоба на кабела. Отстранете централната конзола вътре в колата. Преместете постелката настрани, за да проверите кабела за превключване. Изключете кабелите за избор и превключване от лоста в следния ред:

Откачване на кабелите за избор и превключване от лоста на Daewoo Matiz: 1 - кабелна скоба; 2 - обеца; 3 - E-образна ключалка на кабела за избор на предавка; 4 - кабел за избор на предавка; 5 - пръст на кабела за смяна на предавките; 6 - E-образна ключалка на кабела за превключване на скоростите; 7 - кабел за превключване.

Отстранете щипката на кабела на скоростния лост; извадете обицата; отстранете E-образния фиксатор на кабела за избор на предавка; изключете кабела за избор на предавка; отстранете щифта на кабела за превключване; отстранете E-образния фиксатор на кабела за превключване; свалете кабела за превключване.

Местоположението на гайките и издърпването на кабела от салона Matiz

Завъртете гайките и издърпайте кабела от вътрешността на колата. Инсталиране на кабелите за управление на предавките на Daewoo Matiz в реда, обратен на премахването. Внимателно вкарайте кабелите напред в отвора на арматурното табло. Позиционирайте кабелите на лоста за избор на предавките. Свържете кабелите за избор и превключване към трансмисията. Свържете кабела за превключване към лоста в следния ред:

Свързване на кабела за превключване към лоста Matiz: 1 - обица на кабел за избор на трансфери; 2 - скоба; 3 - отвертка, монтирана в отвора за регулиране на скоростния лост.

Поставете скобата на кабела на скоростния лост в щифта на скоростния лост; Монтирайте скобата на обвивката на кабела за управление на превключването на предавките; закрепете кабела за управление на скоростния лост към скобата на скоростния лост с E-скобата; поставете отвертка в отвора за регулиране на скоростния лост, за да предотвратите преместването на скоростния лост в неутрално положение. Затегнете регулиращата гайка на кабела за избор на предавка с въртящ момент от 8-12 Nm.

Демонтаж и монтаж на скоростен лост Daewoo Matiz

За да смените лоста за смяна на скоростите на Matiz, свалете централната конзола и разкачете кабелите на селектора и скоростния лост.

Разположение на болтове за закрепване на лоста за управление чрез смяна на предавките

Развийте болтовете и свалете лоста за управление на превключването на предавките в сбора. Монтирайте лоста за управление на скоростта в реда, обратен на отстраняването. Затегнете монтажните болтове на лоста до 4-7 Nm. Регулирайте дължината на кабела за избор на предавка на Matiz.

Схема на скоростна кутия матиз

Един от най-важните елементи на всяко превозно средство е скоростната кутия. Тази част ви позволява да промените посоката на движение на машината, скоростта на движение, ви позволява да изключите двигателя от трансмисията за дълго време.

За комфортни пътувания е необходима редовна поддръжка на автомобила, подмяна на износени части

Всеки шофьор знае, че за да осигури безопасността на автомобила, трябва постоянно да следите състоянието му.

Отворена трансмисия

Автомобилът Daewoo Matiz се произвежда в Узбекистан, производителят взема предвид местните климатични условия, е проектиран за икономично и практично движение. Автомобилът от семеен тип има каросерия тип хечбек.

Това превозно средство се характеризира с повишена издръжливост, предназначено за дълги пътувания. При движение в градския цикъл има голямо струпване на автомобили, трябва постоянно да спирате. При такива условия скоростната кутия страда, водачът чува скърцане и възникват трудности при смяна на предавките.

Необходима е спешна подмяна на целия елемент, необходим за безопасната работа на автомобила Daewoo. Шофьорите са уплашени от мащаба на ремонта и цената му. Всичко обаче не е толкова страшно, колкото изглежда.

Опции за предаване

Автомобилите Matiz са доста популярни модели, така че по правило няма трудности при закупуването на резервни части. Налични са няколко опции:

1. Автомобилен магазин. Разполагаме с богата гама резервни части за автомобили Daewoo на склад. Трябва да дойдете в такъв център, да купите или поръчате част.
2. Автомобилен демонтаж предлага закупуване на употребявани резервни части, свалени от изведен от експлоатация автомобил. Възможно е да се договори инсталирането на закупен елемент, предназначен за смяна на скоростите.
3. Покупка в онлайн магазина. Можете да направите поръчка, докато сте у дома или на работа. Мениджъри със специално образование са постоянно на сайта. Те са готови да посъветват, да обяснят разликите на конкретен модел.

Няма проблеми с придобиването на специална част, използвана за превключване на скоростите. Можете да изберете най-удобния вариант. Безопасността трябва да е на преден план, така че експертите препоръчват да купувате модели, които демонстрират високо качество.

Кое е по-добро: нова или употребявана част

Всеки шофьор мечтае за дълго и надеждно обслужване на автомобила. Закупувайки нови части, вие получавате гаранция за качество. Такива детайли обаче са доста скъпи.

Има смисъл да закупите артикул, предназначен за смяна на предавки в онлайн магазин. Каталозите съдържат модели от известни производители. Консултантът винаги е готов да помогне при избора.

Продавам кутия на разбор

За да поръчате основния елемент на трансмисията Matiz, ще трябва да посочите точните технически параметри на вашия автомобил. Целият комплект се предлага сглобен, предназначен за лесна смяна.

Купуването в Интернет ще спести време, не е нужно да си вземате отпуск от работа, да стоите на опашка. Ако тази резервна част не е налична, тогава е възможно да поръчате необходимия механизъм матиз. Доставката се извършва възможно най-скоро.

Реклама в популярен сайт

Използваните части също имат своите предимства. Елементът е свален от работеща машина, поради което е в добро състояние. Сайтовете за разглобяване на автомобили обикновено разполагат със собствен сервиз, така че можете да организирате инсталирането на демонтираната част на вашия собствен автомобил Daewoo.

Разбира се, използваната част има по-кратък експлоатационен живот, но се отличава с ниска цена, качество и надеждност.

Опции за смяна на скоростна кутия

Автомобилът Matiz е лесен за ремонт, така че можете сами да смените кутията. За такива ремонти не е необходимо да купувате специален набор от инструменти. Въпреки това, този тип инсталация е най-добре да се остави на професионалисти.

В специализираните автосервизи работят специалисти със съответното образование. Те знаят всички нюанси и характеристики на подмяната на важен механизъм, предназначен за смяна на скоростите.

Предимства от наемането на специалист:

1. Висококачествен монтаж, осигуряващ дълъг експлоатационен живот.
2. Оперативни срокове.
3. Професионално оборудване, ще бъде проверено и тествано от компетентни работници.
4. Фиксирани разходи за работа, достъпни за всеки шофьор.

Автосервизът носи отговорност за действията си, всеки етап от ремонта подлежи на строг контрол. Можете да сте сигурни в правилната инсталация на закупения механизъм.

Обновеният автомобил ще ви позволи да правите комфортни семейни пътувания, да дадете радост и свобода на движение.