Какво се счита за нископрофилна гума? Предимства и недостатъци на нископрофилните гуми

21.10.2019

По-голямата част от автомобилните ентусиасти ще се съгласят с твърдението, че нископрофилните гуми значително подобряват екстериора на почти всяко превозно средство, придавайки му здравина, агресивност и стил. Поради тази причина всяка година все повече шофьори в извън сезона предпочитат да „обуват“ колата си в модерни летни модели с нисък профил.

Малко история

Първите гуми с нисък профил са представени през 1937 г. Това бяха гуми от 88-та серия, представени от известната марка Michelin. Въпреки външната си привлекателност, тази гума не беше широко използвана, причината за това беше както състоянието на пътищата, така и техническите характеристики на автомобила от онова време. Тези фактори са направили нископрофилните гуми неподходящи за ежедневна употреба. От друга страна, този модел беше високо оценен в състезателната среда.

„Широката“ гума беше запомнена едва четири десетилетия по-късно, когато Pirelli представи гумите P6 и P7, които по-късно станаха легендарни. Появявайки се по пътищата през 1977 г., тези модели предизвикаха голям интерес сред шофьорите, който се увеличаваше всяка година. Този факт се потвърждава от факта, че днес такива гуми са в гамата на всеки сериозен производител на гуми.

Предимства и недостатъци

Според съществуващите стандарти нископрофилната гума е гума, при която съотношението на височината на профила към ширината на гумата не надвишава 60 процента. Например, ако страничната повърхност на гумата е маркирана с 210/70 R18 95 V, това означава, че моделът има:

Ширината на протектора е 210 мм.
Диаметър на кацане - 18 инча.
Радиалното разположение на шнура - R.
Съотношението на височината към ширината на профила е 70%.

Ако сравним разглежданите модели със стандартните аналози, можем да видим, че първите се различават по значително голямо съотношение на ширината на гумата към нейната височина.

И така, освен стилния външен вид, какво прави нископрофилните гуми толкова привлекателни? Спомнете си, че нископрофилните гуми са фокусирани предимно върху скоростта и се появи точно когато тази характеристика на транспорта започна да се увеличава. Не е трудно да се обясни този факт. Високоскоростните автомобили се нуждаят от по-ефективни спирачки, а моделите с нисък профил имат по-широк протектор от стандартните модели за по-добро сцепление и по-голямо контактно петно. Увеличаването на този параметър при запазване на пропорциите на обикновена гума би провокирало неправилно възприемане на теглото на автомобила.

По този начин производителите на гуми увеличиха само ширината на протектора, създавайки нископрофилна гума, която в сравнение с традиционните модели има както плюсове, така и минуси.

И така, безспорните предимства на нископрофилните гуми включват:

Намаляване на спирачния път.
Повишено сцепление с пътя.
Бързо зададена скорост.
Подобрено управление на автомобила.

Що се отнася до недостатъците, те са очевидни. Гуми с нисък профил:

Шум по-силен.
По-малко устойчиви на
Създава голяма възвръщаемост на окачването.
По-лошо абсорбира неравности.
По-малко удобно.

Нископрофилно налягане на гумите

Собствениците на автомобили, обути с нископрофилни гуми, трябва внимателно да наблюдават. Поради конструктивните характеристики на такива гуми, ниското налягане на въздуха в камерата може да причини изкривяване на страничните стени, което води до по-интензивно износване на гумата. Затова експертите съветват редовно да проверявате и поддържате налягането на нивото, препоръчано от производителя на гумите за максимално натоварване и скорост (обикновено това е V или H индекс). Също така отбелязваме, че този параметър се проверява изключително в студено състояние на гумата.

Освен всичко друго, трябва да се помни, че гумите с нисък профил на паркинга „помнят“ позицията си. С други думи, след спиране на автомобила контактното петно на гумата се сплесква, след което тя се втвърдява, запазвайки плоските участъци на протектора след възобновяване на движението. В резултат на това първите няколко километра от пътя могат да бъдат неудобни, докато гумата се затопли и придобие правилната форма. В ситуации, когато колата е стояла доста дълго време или гумите не са били съхранявани правилно през извън сезона, преди да използвате нископрофилна гума в нейните камери, налягането трябва да се увеличи до нивото, посочено по-горе.

Производителите на гуми в конкурентна среда непрекъснато подобряват своите продукти, произвеждайки продукти с различни свойства, характеристики, размери. Едно от тези изобретения бяха нископрофилните гуми, нека видим какво означават нископрофилни гуми, какви предимства имат тези гуми.

Какви гуми се считат за нископрофилни? Можете да различите нископрофилна гума от обикновена гума по съответната маркировка отстрани на продукта. След като дешифрираме маркировката на гумите, можем да заключим каква е височината на профила на гумата и дали гумата е нископрофилна. Например декодирането на гумената маркировка с обозначение 225 / 40R16 е както следва:

225 - ширината на гумата е 225 mm;
40 - изразява процентното съотношение между височината и ширината на гумата, получаваме височина на профила на гумата 225 * 0,4 = 90 mm;
R - тип гума, в нашия случай радиална гума;
16 - вътрешният диаметър на гумата или външният диаметър на диска.

Преди това гумите със съотношение на ширина към височина не повече от 0,8 се считаха за гуми с нисък профил. В наши дни гумите с много нисък профил имат определено съотношение на размерите под 0,55. От маркировката 225/40R16 става ясно, че гумата е с много нисък профил, като съотношението ширина към височина е 40% или 0,4.

Нископрофилни гуми

Ако сравним гуми, маркирани например с 195 / 45R15 с 205 / 45R15, тогава първите гуми ще бъдат по-ниски (195 * 0,45 = 87,75 mm), във втория случай (205 * 0,45 = 92,25 mm). В първия вариант височината на профила е по-малка. Минималният допустим профил е съотношението на ширината и височината на гумата на ниво 0,2.

Друга разлика между нископрофилните гуми и стандартните гуми е индексът на скоростта, за нископрофилните гуми е повече от 210 км / ч, докато за стандартните гуми този параметър е 190 км / ч. В допълнение, нископрофилната гума има специална твърдост, която предпазва диска от повреда. Продукти без посоченото ребро не могат да се считат за нисък профил.

Предимства

Нископрофилната гума има следните предимства:

подобрява скоростните характеристики на автомобила;
осигурява бързо спиране;
прави автомобила стабилен в посоката дори при висока скорост на автомобила;
осигурява желания контакт на гумите с пътя;
динамично ускорение на автомобила;
прави външния вид на автомобила по-привлекателен;
колата е стабилна при влизане в завой.

Описаните предимства на този тип гума са налице, когато автомобилът се движи по равна пътна настилка, качеството на возенето е право пропорционално на качеството на пътя.
Намален живот на гумата. При използване на гуми с нисък профил на пътища с лошо качество се увеличава възможността от спукване на гумата и деформация на колелата.
Деформация на гумата при дълъг престой на автомобила. Докато колата не работи, гумата влиза в контакт с пътната настилка и формата на гумата се променя в точката на контакт. Тези промени се усещат при напускане на автомобила под формата на вибрации на волана и като правило изчезват след 4-5 км пробег.
Намаляване на амортизацията на автомобила, водачът и пътниците усещат неравностите по пътя по време на шофиране.
Намален комфорт при шофиране. Увеличаването на контактното петно на контакта на гумата с пътя води до увеличаване на шума, което се отразява на комфорта при шофиране.
Високата цена не само на гумата, но и на монтажните работи.
Дори леко отклонение на налягането в гумите от нормата може да доведе до негативни последици. Ето защо е необходимо да се провежда засилен контрол на този параметър.
Повишен ефект на аквапланинг. Затруднено е оттичането на вода от контактното петно на гумата с пътната настилка, поради увеличаването на ширината на гумата.

Основните проблеми, които шофьорите трябва да решат, когато искат да инсталират нископрофилни гуми, са натоварването на окачването поради увеличаването на ширината на джантата и монтажа на колелото. Първият проблем се решава чрез закупуване на лети джанти, вторият е по-сложен, не всеки сервиз може да се справи с него. Ето защо, преди да закупите нископрофилна гума, трябва да опитате диск върху окачването, да разберете дали монтираното колело няма да се хване върху елементите на тялото.

При избора на гуми с нисък профил трябва да се ръководи не само от препоръките на производителя на автомобила, като се посочват размерите на необходимите гуми и условията на работа на автомобила, но и да се вземе предвид производителя на гумата. Качеството на нископрофилните гуми зависи от производителя, който е произвел определените гуми. Купувайки фалшиви или нискокачествени продукти, можете да станете виновник за злополука, колата може да загуби контрол. Предлагаме ви да се запознаете с видовете нископрофилни гуми на известни марки.

Гума BFGOODRICH G-GRIP 255/35R19

Лятна гума на американския производител, предназначена за леки автомобили. Предимства:

осигуряване на стабилност на посоката с помощта на специално централно ребро, поставено върху протектора на гумата;
наличието на специални самозаключващи се ламели осигурява спиране на автомобила на всяка пътна настилка;
подсилени раменни блокове осигуряват стабилност на посоката на автомобила;
добро оттичане на водата от контактното петно на гумата с пътя.

Минуси: Гумите са малко шумни.

Гума Pirelli Winter SottoZero серия III — 225/45 R17 91H

Зимни гуми на италианския производител, предназначени за мощни и високоскоростни леки автомобили. Предимства:

симетричната шарка на протектора осигурява добро сцепление с пътя;
добра стабилност на автомобила;
високоскоростни характеристики;
поради наличието на специални 3D ламели, липсата на шипове се компенсира;
продуктите имат дълъг експлоатационен живот поради използването на специален състав на каучуковата смес.

Недостатъци: Гумите са предназначени за меки зимни условия.

Гуми Goodyear Wrangler F1 - 275/40 ZR20 102W

Гума на американския производител, предназначена за SUV и кросоувъри. Предимства:

специални блокове на протекторния слой увеличават сцеплението;
добра стабилност и управляемост на машината;
осигуряват бързо ускорение;
малко шум;
подходящ за градско ползване.

Недостатъци: поддават се на пробиви.

Continental ContiWinterContact TS 850 - 245/40 ZR18 97W XL FR

протекторният слой съдържа много блокове, благодарение на които се осигурява добра проходимост на машината;
плътното разположение на ламелите осигурява стабилност на автомобила на хлъзгави пътища;
дизайнът на страничните стени ви позволява да маневрирате с колата, като същевременно осигурявате добра стабилност и управляемост;
бързо спиране.

Недостатъци: висока цена.

Заключение

Нископрофилните гуми се предлагат в различни размери, възможно е тези гуми да се монтират на почти всички видове автомобили, налични са размери от R13-14 до R17-24. Ако искате да инсталирате нископрофилни гуми на автомобила, оценете условията на работа на автомобила, тези гуми се държат идеално на добри пътни настилки. Следвайте препоръките на производителя на машината. Прекомерното намаляване на височината на профила на гумата може да доведе до негативни последици: намаляване на нивото на комфорт и безопасност, преждевременно износване на частите на ходовата част.

В тази статия ще говорим за гумите с нисък профил, техните основни предимства и недостатъци. Струва ли си да преминете към тези гуми, ако имате модифицирана или обикновена кола?

Какво е?

Ако попитате тунинг ентусиаст какво отличава "готината кола" от обикновената, сред първите признаци ще бъдат посочени нископрофилни гуми. Наистина, колелата на кола с голям радиус и тясна лента от гума изглеждат много по-агресивни и по-красиви. Но как това се отразява на самия автомобил, който не само трябва да радва окото, но и да кара надеждно?

Както знаем, стандартната маркировка е: 235/45 R20. Напомням, че числото след R означава диаметъра на диска, на който е монтирана гумата (измерва се в инчове), а групата 235/45 показва, че ширината на гумата е 235 милиметра и съотношението на височината на профила спрямо ширината е 45%.

Първоначално се смяташе, че ако това съотношение е по-малко от 60%, тогава тази гума е нископрофилна. Наистина за такива се считат гуми с показател под 55%.

Защо, освен красота, са необходими?

Колите стават все по-мощни и по-бързи. Високата скорост изисква високи спирачни качества. Те се осигуряват от два параметъра: размера на спирачния диск и зоната на контакт между гумата и пътя. Съответно, за да се подобрят спирачките, е необходимо да се увеличи диаметърът на спирачния диск, който е ограничен от диаметъра на джантата.

И тъй като е невъзможно да се увеличава безкрайно диаметърът на джантите, това увеличение трябва да се компенсира с намаляване на височината на профила.

За да се увеличи площта на контакт на гумите с пътя, е необходимо да се увеличи нейната ширина.- това има положителен ефект върху обема на въздуха в него (който е намалял поради намаляване на височината на профила). Ето защо скоростните характеристики на нископрофилните гуми са значително по-високи от обичайните, техният скоростен индекс започва само с „H“ (210 km / h), а „V“ (240 km / h) се счита за стандартен и не е ограничен до това ...

Разбрахме висока скорост и спирачни свойства, а благодарение на ниския профил колата се люлее много по-малко при завиване, което с по-добро сцепление осигурява по-висока управляемост.

минуси

Всичко хубаво трябва да се плати. А шикозните високоскоростни характеристики на нископрофилната гума се превръщат в недостатъци. Това важи особено за неидеалните пътни настилки. Те показват разликата в комфорта на возене, която се отразява в окачването и шасито като цяло, в ресурса на диска - пробиване на такава гума или разцепване на диск при влизане в яма на скорост е често срещано явление.

Шумът е обратната страна на увеличаването на ширината на гумата, тъй като по-голямата контактна площ с пътя увеличава шума;
По-голяма склонност към аквапланинг, от който по-трудно се оттича водата. Следователно, когато шофирате през локви, трябва да нулирате курса по-силно. Например 17-те колела се движат със скорост 92-93 км/ч, а 19-те - с 85 км/ч;
Увеличаване на натоварването върху частите на окачването и сервоуправление - свързано с по-голяма твърдост на управлението. Масата на 19-те нископрофилни гуми с колела в сравнение с 17-те обикновени гуми може да достигне 3-5 кг. Това е увеличение на нерессорното тегло с 25 кг - следователно се получава повече износване на частите на окачването и по-лош комфорт при шофиране (особено ако амортисьорите и пружините са лоши);
Повишено внимание към нивото на налягане в гумите - трябва да го проверявате по-често, тъй като дори малка загуба на налягане заплашва проблеми;
Гумите с нисък профил са по-скъпи от тези с висок профил и все пак трябва да смените колелата с по-широки с по-голям радиус. Например, разлика от две стъпки в диаметъра на кацане на гума и диск (R17 и R19) удвоява цената.

Познавайки предимствата и недостатъците на нископрофилните гуми, оценете ги за условията на повечето пътувания, стила на шофиране - и решете дали да преминете към тях. Също така е важно да имат красиви дискове със себе си.

Конкуренцията се развива във всички области на пазара и автомобилната индустрия не прави изключение. Един от най-добрите резултати на това състезание може да се счита за нископрофилни гуми. Несъмнено този тип гуми значително подобряват външния вид на автомобила, но тези гуми имат и много други предимства за шофьорите. Те също имат някои недостатъци, които не намаляват популярността им.

Разбирайки коя гума се счита за нисък профил, струва си да се има предвид, че това е вид гума, при която височината на страничния елемент е по-малка от ширината на гумата. Обикновено тази цифра варира от 45 до 55. Такава гума се използва за модели на спортни автомобили и се използва за разграничаване на колата от тълпата или за подобряване на спортните характеристики. Често такива гуми се монтират на състезателни модели автомобили, защото ви позволяват да намалите приплъзването на пистата.

Маркировки на гуми

Общо описание:

Определен индекс на скоростта - от 210 до 240 км / ч, се обозначава със символите H или V.
Този индикатор се обозначава с втората цифра след разделителната линия в маркировката. Например, в маркировката 215/36 R17 числото 36 показва съотношението на ширината на гумата към височината на нейния профил, а символът R показва размера. В този пример можете да видите, че гумата е нископрофилна.
Добро шофиране на пистата. Това си личи по доброто сцепление с пътя.

Допълнителна информация!

Този тип гуми включва инсталирането на по-големи спирачни дискове, което подобрява спирачния процес.

Основните предимства и недостатъци на нископрофилната гума на 15 инча

Петнадесетинчов модел

Като всяка друга гума, 15" гума с нисък профил има своите предимства и недостатъци. Предимствата на много шофьори са следните:

Най-доброто сцепление.
Добра маневреност и гладко завиване.
Качествено спиране.
Ниска устойчивост на процеса на движение.
Спестяване на бензин.
В комбинация с олекотени джанти намалява общия обем на автомобила и подобрява динамиката.
Монтирането на нископрофилни гуми улеснява набирането на скорост.

Тези предимства на нископрофилните гуми се допълват от специална шарка на протектора и мека гумена основа. Най-често високоскоростните видове каучук имат насочена шарка на протектора и здрава странична част.

Що се отнася до минусите, те също си струва да се споменат:

Нисък експлоатационен живот.
Ниско ниво на комфорт - гумите са много чувствителни към различни неравности по пътя.
Ниво на шум - контактното петно за тези модели е увеличено, което води до повишени външни звуци. Този ефект се провокира и от насочената шарка на протектора.
Прекален натиск върху окачването - твърдото шофиране наранява шасито на автомобила.
Тегло - ако колата няма сервоусилвател на волана, това може да повлияе на завоите, влошавайки тяхното качество и гладкост на влизане.
Тесен обхват - не трябва да ги инсталирате за пътувания из града.
Те не са предназначени за шофиране в дъждовно време, тъй като имат свойството на аквапланинг или хидродинамичен клин, т.е. при шофиране в дъжд сцеплението се влошава.

Допълнителна информация!

Като се имат предвид плюсовете и минусите на 15-инчовите колела с нисък профил, преди да купите, трябва да вземете решение за основните пътни условия, стила на шофиране и след това можете да вземете решение за тяхната покупка. Желателно е към тях да бъдат закупени блестящи дискове.

Какви гуми се считат за нископрофилни и защо

Размер на модела 205/55 R16

Гумите с нисък профил са тези с височина на напречното сечение по-голяма от 0,55 и по-малка от 0,8 инча. Гумите с нисък профил включват каучук със следната номенклатура:

205/55R16;
205/45R17;
225/40R18.

Допълнителна информация!

Към същия списък можете да добавите номенклатурата на нископрофилна гума R17.

Безопасно ли е да се използват нископрофилни гуми R17

Модел R17

Както се вижда от характеристиките, нископрофилните гуми са по-логични за гладки пътни настилки, но при шофиране по други видове пътища могат да възникнат проблеми.

До какво може да доведе неправилното използване на нископрофилни зимни или летни гуми:

При нужда от смяна на джанти трудно ще намерите автосервиз, който да се осмели да се заеме с такава задача. Всички операции трябва да се извършват независимо.
Шофирането през неравности и ями може да доведе до намаляване на налягането, което ще доведе до пълно разрушаване на колелото и възникване на аварийни ситуации.
На руските магистрали използването на този тип колела може да доведе до сериозни последици.

Забележка!

Всеки собственик на автомобил прави окончателния избор сам, въз основа на своите предпочитания.

Що се отнася до основните правила за работа, трябва да се има предвид, че карането им е възможно само на равни писти. Важно е да следите налягането, за да не се спука гумата. Шофирането на автомобил с такива гуми трябва да бъде много внимателно. Грижата за гумите трябва да се извършва според сезона. През зимата е препоръчително да проверявате гумите за различни чипове. От особена опасност за такива гуми са солта и други компоненти, използвани от комуналните услуги за борба със заледяването.

Джантите трябва да се мият възможно най-често, като се използват шампоани за автомобили, като не се забравя да се изплакнат обилно с вода. Ако върху гумата има петна от бензин или друг запалим материал, те трябва да бъдат почистени незабавно. Не забравяйте да проверите състоянието на шиповете и да отстраните мръсотията от тях. Шарката на протектора не трябва да е износена. Гумите трябва да се съхраняват при температура не по-висока от +25 ° C, за предпочитане в гараж. Когато се съхраняват вертикално, трябва да се обръщат от време на време, а ако вече са оборудвани с дискове, трябва да се окачват.

През лятото гумите често са изложени на високи температури от шофиране върху горещ асфалт, така че гумите трябва да се оставят да се охладят вечер. Освен това гумите трябва да бъдат защитени от ултравиолетова радиация с помощта на специални средства. Желателно е да не съдържат силикон.

Нанесете средства със специална гъба в посоката на въртене на гумата, а след това срещу.

Нископрофилни зимни гуми R14

Модел R14

Отделна тема за шофьорите е сезонната смяна на гуми. За зимата колата трябва да бъде внимателно подготвена. Както знаете, гумата е с шипове и без шипове. Гумите с шипове са оптимални за заледени и тежки снежни пътища, но не са подходящи за шофиране върху чист асфалт. В същото време гладките гуми са подходящи за обикновени пътища, но не и за зимни.

Като се имат предвид характеристиките на нископрофилна гума, колелата просто няма да издържат на „изненади“ на зимния път, тъй като всяка неравност буквално ще се усети от ръцете на водача.

Характеристики на закупуване на нископрофилни зимни гуми R14:

Гумите с нисък профил рядко се намират в магазин за автомобили, по-добре е да ги купите онлайн.
Купуването онлайн ще ви спести пари.
Много сайтове осигуряват самостоятелен износ и доставка до посочения адрес.

Допълнителна информация!

Нископрофилните гуми R14 подобряват производителността на автомобила.

Нископрофилната гума е нова тенденция в съвременната автомобилна индустрия. Придава на автомобила допълнителен статус и стил. Въпреки предимствата си, тези гуми са доста капризни и може да не издържат на особеностите на руските пътища и климат. Покупката им може да бъде доста скъпа в автокъща, но е напълно възможно да се намерят висококачествени модели на специализирани интернет ресурси.

Конкуренцията не е от полза за всички производители на стоки - някои компании губят, други печелят. Но потребителите винаги печелят, защото накрая получават най-доброто.

Фирмите, които произвеждат гуми, не са изключение, защото постоянно са в доста ожесточена конкуренция. И днес, в резултат на това състезание, ще разгледаме специален тип гуми, който се нарича нископрофилен.

Основни характеристики

Можете да намерите разликите между нископрофилна гума и обикновена гума на страничната повърхност на колелото: тук се прилага специалната маркировка. Тази маркировка показва параметрите на гумата, благодарение на които винаги можете да разберете дали е нископрофилна гума или не.

Например, нека вземем типична маркировка на гума 225/40R16 и се опитаме да я дешифрираме:

225 е число, което определя ширината на гумата в милиметри;
40 - процентната стойност между височината и ширината на гумата. Получаваме височината на профила, както следва: умножаваме 225 по 0,4 и получаваме - 90 mm;
R е вид каучук. В този случай този индекс показва, че гумата е радиална.
16 - тази стойност показва радиуса на гумата. В този случай 16 инча.

Ако някога се считаха за нископрофилни гуми, чието съотношение на височина към ширина не надвишава 0,8, сега тази стойност е намаляла значително. Нископрофилните гуми са под 0,55 в наши дни.

Следователно маркировката 225/40R16, която прегледахме, има очевидно нисък профил, с разлика в ширината и височината от само 40% (0,4).

За по-голяма яснота, нека сравним гума с етикет 195/45R15 с гума с етикет 205/45R15.

За да направим това, ще извършим вече известните ни изчисления както за първата гума, така и за втората:

195 х 0,45 = 87,75 мм
205 x 0,45 = 92,25 мм

Като следваща разлика между нископрофилната гума и конвенционалните гуми, помислете за такава характеристика като индекса на скоростта (максималната допустима скорост за работа на определени гуми), която също се прилага към страничната повърхност на гумата.

За гуми с нисък профил тази стойност надвишава 210 км / ч, докато стандартните гуми имат индекс на скорост не повече от 190 км / ч. Освен това в нископрофилните гуми се вкарва специално така наречено „ребро за твърдост“, което предпазва джантата от евентуална деформация.

Такова "ребро" се предлага само за нископрофилни гуми. При липсата на „ребро“ вече не е възможно една гума да се класифицира като гума с нисък профил.

Предимства на нископрофилните гуми

Ниските гуми имат следните предимства:

увеличаване на скоростните параметри на автомобила;
правят спирането по-бързо и по-надеждно;
повишават стабилността на автомобила при маневриране, както и при висока скорост;
осигуряват по-широка зона на контакт между гумата и пътната настилка;
осигуряват бързо ускорение от началната точка на автомобила;
повишаване на стабилността на автомобила при остри завои;
са украса на автомобила, придавайки му привлекателен и благороден външен вид.

Недостатъци на нископрофилните гуми

Въпреки изброените предимства на ниските гуми, тази гума има редица недостатъци:

Висока зависимост на нископрофилните гуми от качеството на пътя. Тоест, всички изброени по-горе предимства на тази гума се проявяват само при шофиране по висококачествен път с добра равна повърхност. Не се препоръчва използването на такива гуми на офроуд писти.
Животът на гумите с нисък профил е много по-кратък от този на конвенционалните гуми. Това е особено очевидно при лоши пътища - вероятността от пробиване и повреда на дисковете е доста висока.
Дългият празен автомобил с ниски гуми е крайно нежелателен. Факт е, че в точката на контакт на гумата с покритието гумата се деформира. Приблизително същото се случва при напускане на гаража - воланът започва да вибрира. След първите 4-5 км обаче вибрацията изчезва.
Тъй като такива гуми са доста ниски, амортизацията на автомобила е значително намалена. Това е особено вярно при неравни пътища.
Влияние върху комфорта при шофиране. Контактното петно с пътя на такива гуми е доста обширно и в резултат на това се увеличава шумът, който може да бъде неприятен за водача.
Такава гума струва много повече от обикновените гуми и нейното инсталиране също ще изисква значителни разходи.
Гумите с нисък профил изискват повишен контрол на налягането в напомпването: дори малки отклонения от посочените параметри могат да доведат до нежелани резултати.
Аквапланинг. Този ефект се увеличава значително при ниските гуми поради голямата им ширина. Следователно шофирането в дъждовно време изисква повишено внимание.

Ако решите да закупите гуми с нисък профил за вашия автомобил, обърнете внимание на още два проблема, които не могат да бъдат заобиколени:

Голямо натоварване на окачването поради увеличаване на ширината на джантата.
Труден монтаж на колела с нископрофилни гуми.

За да разрешите първия проблем, ще трябва да закупите лети джанти.

Вторият проблем се смята от много шофьори за по-сложен - дори не всеки професионалист може да го реши. Ето защо, винаги преди да закупите нископрофилна гума, пробвайте джантата към окачването и проверете дали колелото ще захване части от тялото след монтаж или не.

Добре познати нископрофилни гуми

Когато избирате гуми с нисък профил, ще трябва да вземете предвид не само препоръките на марката на автомобила, но и компанията за гуми - избягвайте фалшиви или нискокачествени гуми, в противен случай рискувате да станете виновник за злополука.

Ето някои марки нископрофилни гуми, които се ползват с най-голямо доверие в автомобилния свят.

Гума BFGOODRICH G-GRIP 255/35R19

Това са летни гуми произведени в САЩ. Основните му предимства:

осигурява на автомобила повишена стабилност поради специално ребро, разположено в центъра на протектора;
има самозаключващи се ламели, което прави спирането по-надеждно;
раменните блокове са значително подсилени, което увеличава стабилността на посоката на машината;
висококачествен дренаж от контактното петно на гумата с пътя.

Недостатъците на гумата от тази марка включват нейния повишен шум по време на движение.

Гума Pirelli Winter SottoZero серия III – 225/45R17 91H

Тези зимни гуми са произведени в Италия. Използват се главно за високоскоростни машини с голяма мощност. Основни предимства:

шарката на протектора е направена в симетрична форма, поради което колелата имат достатъчно високо сцепление с пътната повърхност;
осигурява надеждна стабилност на автомобила;
сравнително високи параметри на скоростта;
3D ламели ви позволяват да се движите без шипове, когато е необходимо;
При изработката се използва специална каучукова смес, която им придава издръжливост.

Недостатък: не е желателно тези гуми да се използват в сурови зимни условия.

Гума Goodyear Wrangler F1 – 275/40 ZR20 102W

Американска гума, предназначена за кросоувъри и SUV. Нейните добродетели:

прожекторният слой е оборудван със специални блокове, които подобряват сцеплението;
дават на автомобила отлична стабилност и управляемост;
с такива гуми колата ускорява достатъчно бързо;
малко шум;
можете да шофирате в градски условия.

Недостатък: лесно се пробива.

Гуми Continental ContiWinterContact TS 850 - 245/40 ZR18 97W XL FR

Разработено в Германия. Предимства:

специални блокове в слоя на протектора осигуряват висока пропускливост;
ламелите са поставени доста плътно, което прави колата по-стабилна на хлъзгави склонове;
Страничните части на гумите са проектирани по такъв начин, че машината да придобие добра стабилност и маневреност.
бързо и надеждно спиране.

Недостатъкът е високата цена.

Когато монтирате нископрофилни гуми на вашия автомобил, трябва да знаете, че той се произвежда в различни размери за всяка марка автомобил.

Преди да закупите такива гуми, не забравяйте да вземете предвид условията, при които планирате да управлявате автомобила, тъй като тези гуми ще бъдат по-надеждни на висококачествени пътни настилки.

Освен това следвайте препоръките на производителя на машината и не намалявайте профила на гумите под нормата, посочена в тези препоръки. В противен случай могат да възникнат нежелани последствия, като намалено ниво на безопасност и комфорт, както и преждевременно износване на частите на ходовата част на машината. Успех и безаварийно пътуване!