„Трябва да направим центровка на колелата“ – това са думите, с които механиците често завършват работата си след ремонт на предното окачване. Това е наистина неразделен процес, дори ако трябва да се сменят само накрайниците на напречната щанга. Всъщност под „collapse-cx“

Днес регулирането на центровката на колелата вече не е голям проблем. Много станции предоставят услуги за регулиране на колелата; може да се използва както в града, така и на магистралата. Услуги, които извършват регулиране на превозни средства,

Добър ден, скъпи автомобилни ентусиасти! Един от най-важните критерии за надеждно и безопасно шофиране на пътя е правилното регулиране на центровката на предните задвижващи колела на автомобила. Регулиране на центровката днес

Шасито на автомобила е сложен компонент с много параметри. Всяка намеса в него ще доведе до промяна в ъглите на подравняване на колелата. В резултат на това поведението на автомобила на пътя се променя към по-лошо: завиването става трудно, колата може да се върти

За прилагане на торове върху повърхността на полето се използват навесни, прикачни и самоходни машини, оборудвани с центробежни, пневматични или шнекови разпределителни вериги. Машината MVU-6 е предназначена за транспортиране и пресяване върху почвени повърхности

Добър ден на всички форумци! Имаме нужда от съвет от компетентни потребители или специалисти по ходене. Наскоро си купих SsangYong Actyon Sports 2011. Купих колата по поръчка, така че нямаше възможност да я прегледам предварително, но продавачът ме увери, че колата е в перфектно състояние

Защо се нуждаем от ъгли на наклон, пръсти и колело? Окачване без ъгли Ако изобщо не правите ъгли, колелото по време на компресия и отскок ще остане перпендикулярно на пътя, в постоянен и надежден контакт с него. Вярно, подравнете централната равнина

Правилно определяйки с каква сила да затегнете гайката на главината и да спрете навреме, можете да избегнете премахването на нишките и необходимостта от извършване на скъпи ремонти, като вземете предвид днешните цени на гайките. Майсторите извършват тази работа с помощта на специални

Сред разглобяемите връзки резбовите заемат първо място както по отношение на разпространението, така и по отношение на надеждността. На практика обаче има много случаи, когато не е лесно да развиете двойка с резба. Причини, поради които не можете да развиете заклещена гайка

След смяната на колесния лагер идва важен момент - затягане. Необходимо е да се затяга не с „голи“ ръце, а с помощта на специално устройство - динамометричен ключ. Тъй като експлоатационният живот зависи пряко от пълнотата на затягане

Главината както на задните, така и на предните колела е незаменима част от автомобила; от едната страна има специален отвор, предназначен за кацане на вала, а от другата - седалка за колела. Как се счупва и какво означава това? Нека го направим веднъж