В соответствии с принятой формулировкой, автопоезд это комбинированное транспортное средство, сформированное многозвенным. Он представляет собой сочетание автомобиля-тягача, а также специального прицепа (в таком случае, состав принято называть прицепным автопоездом), а также полуприцепом, благодаря которому состав называется уже седельный автопоезд. На практике, формироваться подобный автопоезд может из грузовых или легковых транспортных средств, что регламентировано особенностями принятых в настоящее время ПДД.
Общие положения
Важным показателем является длина, что обусловлено соответствующим регламентом о безопасности всех колесных средств передвижения. Главным образом, данные нормативы установлены исключительно для ограничений относительно грузового автомобильного транспорта.
Предлагается проанализировать ПДД пункт 23.5, в котором установлены следующие положения:
- Предусмотрена транспортировка с использованием автомобильного транспорта категорий опасных и тяжеловесных грузов с ограничениями по габаритам;
- В частности, если параметры превышают по ширине показатель в 2,55 метра (для изотермических и рефрижераторных кузовов данный показатель установлен на уровне 2,6 метра, распределение нагрузки между осей актуальное);
- По параметру высоты не должно быть превышение 4 метров от поверхности дорожного покрытия;
- По значению длины не должно быть превышения показателя в 20 метров (это с учетом того, что в конструкцию включен один прицеп);
- Предусмотрено ограничение при движении автомобиля с грузом, который выступает за самую заднюю точку установленного габарита непосредственно более чем на 2 метра.
Подобные ситуации, а также те, когда движение автопоезда осуществляется с учетом включения в конструкцию порядка двух и более прицепов, должно осуществляться непосредственно в соответствии с регламентом принятых специальных правил.
Допустимая длина тягача с полуприцепом
Допустимая длина тягача с прицепом
Положения ПДД
В соответствии с регламентом, установленным «Приложением №3» установлен следующий максимальный показатель:
- Одиночное транспортное средство должно быть не более чем 12 метров;
- Длина прицепа установлена соответствующим образом равной 12 метрам;
- Автомобильный поезд должен иметь показатель на уровне не более 20 метров, что предусматривает комбинацию самого тягача и дополнительного прицепа.
В качестве комментариев по данному поводу можно привести несколько фактов. Иными словами, без наличия выданных специальных разрешительных документов, максимально возможная длина автомобильного поезда должна быть не более чем 20 метров. Однако, установлено определение, согласно которому, длина тягача и прицепа по отдельности не может превышать значение в 12 метров.
Таким образом, интересует общее определение, что сама по себе длина не может превышать значение в 20 метров? Данное значение может быть выше, но для этого необходимо наличие специального разрешения, которое может быть получено в соответствующих государственных органах. Также важно учитывать чтобы распределение нагрузки по осям и между седлом было равномерным.
Кроме показателя нагрузки, необходимо учитывать и фактор использования сцепного устройства (или, как его называют водители – дышла), которое также имеет собственную длину. Дышло устанавливается единым с длиной грузовика и самого прицепа, в результате чего их длину необходимо суммировать, чтобы получить окончательный размер конструкции. Даже при расстоянии прицепа и тягача по 10 метров для каждого, дополнительно необходимо будет добавлять и значение длины дышла. При этом общее значение составит примерно 22 метра.
Проблема длины и отношение к ней
Стоит рассмотреть некоторые положения, предписанные для автопоезда в рамках регламента, принятого в Европейском союзе. В частности, на основании конкретной директивы 96/95/ЕС и последующих корректировок добавлений, специально внесенных в нее, предусмотрено, что:
- На автопоезд установлено значение в 16,5 метра, а также на габариты полуприцепа, в рамках 12 метров от оси седельного устройства сцепки, положение нагрузки не позволит нарушить баланс авто;
- Данное значение установлено с учетом того, что длина имеет место непосредственно до задней части и на уровне не более 2,04 метра до любой точки передней части конструкции;
- Опираясь на эти положения, сформировались соответствующие «евростандарты», а именно, для полуприцепа, дина которого вместе с трехосной тележкой составляет не более чем 13,6 метра. должен иметь колесную формулу в пределах 4х2 и быть двухосным, что позволит максимально обеспечить высокий уровень безопасности во время движения по дороге.
- Используются и характерные трехосные модели, имеющие колесную формулу в пределах 6х4, но это имеет место исключительно как шасси для строительной, самосвальной, а также специальной техники, что также регламентировано условиями действующего законодательства.
Заключение
В Швеции предусмотрено ограничение исключительно на длину обычных используемых полуприцепов, что устанавливается непосредственно в индивидуальном порядке. Длина прицепа установлена равной 12 метров, равно как и длина грузовика. Длина автопоезда и седельного автопоезда находится в пределах 24 метров. Иными словами, это позволило сформировать отдельный стандарт, в рамках которого полуприцеп может иметь длину с двухосной тележкой в пределах 24 метра.
Относительно тягача указано, что он выполнен капотного типа, с большим спальным отсеком, колесная формула предусмотрена в рамках 6х4. В настоящее время отмечается постепенный уход с рынка моделей бескапотного типа, которые просто признаны морально устаревшими и неактуальными для последующего использования на дорогах
1.Заказ перевозки фурой/еврофурой из/в
Екатеринбург ООО «Служба контейнерных перевозок».
Екатеринбург
, как крупнейший транспортный узел России, пропускает через себя огромное количество грузов.
Многочисленные производственные предприятия города Екатеринбурга и Свердловской области отправляют свою продукцию
по России. Торговые компании получают и отправляют товары.
Не последнюю роль в обеспечении функционировании экономики нашего региона играют авто-транспортные компании –
автоперевозчики, доставляющие эти товары фурами
, еврофурами
.
Среди этих автоперевозчиков работает в полную силу как автоперевозчик ООО «Служба контейнерных перевозок»
.
Наша компания начинала свою деятельность как железнодорожный оператор, но со временем ассортимент предлагаемых
нами транспортных услуг по перевозке грузов расширился, ведь не везде в России есть железные дороги.
Наши заказчики, зная нашу ответственность и порядочность, доверяют нам свои грузы не только для железнодорожной
перевозки, но и для перевозки автотранспортом, в частности фурами
.
2.Преимущества грузоперевозки фурами ООО "Служба контейнерных перевозок":
круглосуточная связь
собственные фуры
низкие цены
партнерство с многочисленными автотранспортными компаниями в различных городах России для поиска оптимального
ценового диапазона
скидки постоянным заказчикам
оперативность
3.Фура грузоперевозки.
Иметь свои фуры
для торговой компании – это, конечно, престижно, но стоят они немало и дороги в обслуживании.
Гораздо выгоднее предприятию обратиться к специализированной транспортной компании – поставщику автоуслуг
грузоперевозки фурами
.Если Вам нужно срочно доставить большую партию товара клиенту, закажите грузоперевозку фурой
.
4.Срок доставки фурой.
Срок доставки фурой
является одним из главных преимуществ выбора именно автоперевозки для доставки груза по России
среди прочих видов грузоперевозки. Именно эти богатыри рождены для такой работы. Отправив груз 20 тонным контейнером
никогда не знаешь точно, когда он прибудет в пункт назначения – через неделю или через три…За срок доставки отвечает
железная дорога.
Заказывая грузоперевозку фурой,
Вы четко знаете срок доставки, следовательно, можете лучше ориентироваться, планируя
деятельность фирмы.
Преимущества грузоперевозки фурой
в ее скорости: там, где контейнер идет три недели, фура пройдет за три дня.
Кроме того,
удобство грузоперевозки фурой
– доставка «склад-склад». То есть ваши покупатели получают груз прямо у себя
на складе, им не нужно ехать на контейнерную площадку, оформлять массу документов на железной дороге и тому подобное.
Кому неизвестна ситуация, когда покупатель товара «не хочет делать лишние движения»?
5.Фура 20 тонн, 86 кубов, 90 кубов,120 кубов тентованная, бортовая, рефрижератор.
Фура
– это тягач плюс полуприцеп на 20 тонн и объемом 86 кубов, 90 кубов, 120 кубов
и т.д.
Благодаря своей отличной проходимости и маневренности, фура может доставить до 20 тонн или до 120 кубов груза
по нужному адресу. Полуприцепы у фуры могут быть бортовые, тентовые, шторные, фургоны, рефрижераторы,
контейнеровозы – по названию прицепа фуру именуют «Фура тентованная
», «фура рефрижератор
», «фура бортовая
»,
«фура термос» и т.д.
Фурой доставляют товары народного потребления, промышленные грузы, продукты питания, длинные или объемные грузы.
Размеры фуры.
Под размерами фуры
подразумеваются габариты полуприцепа фуры
. Полуприцепы бывают различных видов: евротент,
изотермический, рефрежираторный, бортовой.
Размеры фуры с тентованным полуприцепом (еврофура, евротент).
В тентованном полуприцепе (фуре тентованной
) можно разместить дополнительно оборудование – ремни, лифт-лопаты,
крепежные поручни и т.д. Тент убирается, и погрузку можно произвести сверху, сбоку или сзади.
Можно также снять стойки и погрузить длинномерный груз в тентованную фуру
. Благодаря такой универсальности еврофуры
наиболее часто заказываются нашими клиентами. Объем тентованной фуры – 86-120 кубов.
фура до 82-86 кубов, евротент:
Грузоподъемность фуры – 20-22 тонн.
Высота фуры – 2,40-2,50 м
Длина фуры – 13,2-13,6 м
Ширина фуры – 2,43-2,45 м
Объем – 82-86м3
Кузов – закрытый.
Погрузка фуры – верхняя, задняя, боковая.
Вместимость – 33 европаллеты (120х80 см)
Размеры изотермической фуры.
Изотермическая фура
используется для перевозки грузов без строго температурного режима, так как изотермический фургон
поддерживает исходную температуру в течение определенного времени, для перевозки на дальние расстояния нужно исполь-
зовать фуру – рефрижератор
. Внутренние размеры фуры изотермической зависят от слоя утеплителя.
Изотермическая фура 82-96 кубов габариты:
Грузоподъемность фуры – 20 тонн.
Высота фуры – 2,4-2,5м
Длина фуры – 13,2-13,6м
Ширина фуры – 2,43-2,45м
Объем – 82-86 кубов
Кузов – закрытый.
Погрузка фуры – задняя.
Изотермическая фура 76-78 кубов габариты:
Грузоподъемность фуры – 20-25 тонн.
Высота фуры – 2,45м
Длина фуры – 12,5-13 м
Ширина фуры – 2,45м
Размеры рефрижераторной фуры (холодильник).
Рефрижераторный полуприцеп фуры
имеет автономную холодильную установку, благодаря чему фурой-рефрижератором
можно перевозить скоропортящиеся грузы. Температуры внутри может устанавливаться от -20С до +12С независимо от
температуры за бортом. Фуры рефрижераторы
подразделяются на классы по европейской классификации ATP Europe:
Класс А фура рефрижератор: от +12 С до 0 С
Класс В фура рефрижератор: от +12 С до - 10 С
Класс С фура рефрижератор: от +12 С до - 20 С
Класс D фура рефрижератор: менее или равно +2 С
Класс Е фура рефрижератор: менее или равно -10 С
Класс F фура рефрижератор: менее или равно -20 С
Размеры фуры рефрижератора грузоподъемностью – 20 тонн.
Высота фуры рефрижератора – 2,4-2,5м
Длина фуры рефрижератора – 13,2-13,6 м
Ширина фуры рефрижератора – 2,43-2,45м
Объем фуры рефрижератора –82-86 кубов
Кузов – закрытый
Погрузка фуры – задняя.
Размер фуры – бортовой открытый длинномер (шаланда).
Бортовая фура чаще используется для перевозки строительных материалов, оборудования не боящихся атмосферных осадков
Грузоподъемность бортовой фуры – 20 тонн.
Длина бортовой фуры – 11,7-13,6 м
Ширина фуры бортовой – 2,35-2,45м
Кузов бортовой фуры– открытый
Погрузка бортовой фуры – боковая, задняя и верхняя.
Размер фуры – жесткий фургон.
Жесткий фургон фуры не так удобен для загрузки и выгрузки, как тентованный – возможна только задняя загрузка.
Грузоподъемность фуры фургон – 14-20 тонн.
Высота фуры – 2,32 м
Длина фуры – 9,84 м
Ширина фуры – 2,42 м
Объем – 55 кубов
Кузов – закрытый
Погрузка фуры – задняя.
Грузоподъемность фуры фургон– 20 тонн.
Высота фуры – 2,3-2,5 м
Длина фуры – 13,2-13,6 м
Ширина фуры – 2,35-2,45 м
Объем – 82-86 кубов
Кузов – закрытый
Погрузка фуры – задняя
Размер фуры – сцепки 110-ка, 120-ка полуприцеп+прицеп (автопоезд).
Автопоезд – это сцепка двух прицепов фуры
, обычно по объемом по 60м3. В целом автопоезд-сцепка может перевезти
110 -120 кубов груза по дорогам общего назначения без получения специальных разрешений.
Но грузоподъемность сцепки не превышает, как правило, 15 000 кг. Фура 120 кубов наиболее подходит для перевозки
объемных и легких грузов.
Грузоподъемность сцепки– 15-20 тонн.
Высота фуры – 2,6-3 м
Длина фуры – 13,6-16 м
Ширина фуры – 2,43-2,45 м
Объем –110-120 кубов
Кузов – закрытый
Погрузка фуры – боковая, верхняя, задняя.
Размер фуры Юмба (Jumbo), низкорамник:
Подходит для перевозки высоких, кубатурных грузов.
Грузоподъемность Юмба фуры – 20 тонн.
Ширина фуры – 2,45м
Объем – от 86 до 110 кубов
Кузов – закрытый
Размер ступеньки Юмбы:
Высота: 2,5-2,7 м
Длина: 4,4 м
Ширина: 2,45 м
Размер основной части Юмбы:
Высота: 3,15-3,5 м
Длина: 9,2 м
Ширина: 2,45 м
6.Загрузка и разгрузка фуры.
Одно из преимуществ грузоперевозки фурой
, особенно для транспортных компаний – возможность загрузки и разгрузки
машины
хоть сверху, хоть сбоку, хоть сзади. Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, погрузчиком или
с
использованием сил грузчиков – вариантов масса. В то время как универсальный железнодорожный контейнер
можно погрузить только определенным образом (через двери в торцевой части крупнотоннажного контейнера), за исключе-
нием открытых оупентопов.
Тент фуры снимается, что позволяет загрузить сбоку нестандартные грузы, паллеты. В тентованную фуру 20 тонн помещается
30-34 паллет.
Заказ фуры по Москве или для межгородских перевозок до 20 тонн актуальны, прежде всего, для доставки крупных партий грузов, а также для транспортировки крупногабаритных (объемных) грузов. Перевозки фурами в равной степени применяются как для внутригородских перевозок, так и для междугородных грузоперевозок.
9600 8800 руб.
Стоимость заказа фуры объемом 82 м³ : 1050 900 руб/час. За МКАД - 60 руб/км.
Перевозки фурами до 20 тонн, при необходимости, могут быть дополнены услугой экспедирования, то есть сопровождения вашего груза с оформлением документов на водителя.
Для того чтобы осуществлять эффективные грузоперевозки достаточно заказать фуру недорого, перевозки до 20 тонн фурами - наиболее выгодный и востребованным вариант решения транспортной задачи. Обусловлена популярность грузоперевозок на фуре ее полезным объемом, который имеет стандарт - 82 м³ и грузоподъемностью фуры - до 20 тонн. Такие параметры фуры позволяют транспортировать значительные объемы грузов различных категорий.
Помимо грузовых характеристик, преимуществом перевозок на фуре также является надежность автомобилей, заказать фуру возможно для доставки грузов различного рода и категорий в любую точку России. При этом гарантированны максимально сжатые сроки перевозок на фуре. Конструкция фуры предусматривает полную защиту от воздействия на груз атмосферных осадков, что позволяет осуществлять доставку грузов любого типа. Возможность «растентовки» фуры позволяет осуществлять боковую или верхнюю погрузку.
Растентовка фуры - это универсальное свойство, которое широко применяется в грузоперевозках на фуре, так как множество торговых предприятий, складских комплексов и других объектов не имеют возможности задней погрузки в силу различных причин. Также существуют категории и типы грузов, специфика и габариты которых подразумевают только боковую или верхнюю погрузку. Со страниц сайта, по телефону вы можете заказать фуру с растеновкой для перевозки груза, требующего боковой или верхней погрузки.
При выполнении грузоперевозок на фуре дополнительно можно воспользоваться услугами грузчиков для погрузки и разгрузки автомобиля, если возможность механической погрузки/разгрузки отсутствуют. Бригада грузчиков прибудет по указанному адресу в любую точку Москвы и Московской области для осуществления погрузки или разгрузки фуры или бортового длинномера. Таким образом заказать фуру с грузчиками также врзможно недорого и оперативно.
Заказать фуру можно для офисного для крупного офисного переезда или переездов промышленных предприятий. В этих случаях заказ фуры является наиболее целесообразным, так как переезд можно осуществить за один рейс, сэкономив время и средства.
Заказать фуру с растентовкой
Довольно часто при перевозках фурами требуется заказать фуру с растентовкой фургона - полной или частичной. Необходимость в растенотовке фуры возникает, как правило, при необходимости верхней и боковой погрузки, например , тельфером или погрузчиком. Бывает, что условия не позволяют осуществить заднюю погрузку или разгрузку, тогда ракже требуется растентовка фуры.
Растентовка фуры - дополнительная услуга. Если вам требуется заказать фуру с растентовкой, сообщите диспетчеру о необходимости растентовки фуры и специфике вашего груза..
Боковая растеновка фуры
Стоимость боковой растентовки фуры, то есть когда для погрузки открывается доступ на грузовую платформу фуры с боку, по всей длине - 1500 руб .
Полная растентовка фуры
Стоимость полной растентовки, то есть снятие тента для верхней погрузки автокраном или другими грузоподъемными механизмами -3000 руб .
Это стоимость ОДНОЙ растентовки. Если вам нужно заказать фуру с растентовкой и растентовка требуется и для погрузки и для разгрузки, то есть дважды, то и услуга эта оплачивается дважды.
Межгород: перевозка фурами или доставка грузов на этом автомобиле из Москвы доступны в:
Апрелевка, Балашиха, Бронницы, Верея, Видное, Волоколамск, Воскресенск, Высоковск, Голицыно, Дзержинский, Дмитров, Долгопрудный, Домодедово, Дрезна, Дубна, Егорьевск, Железнодорожный, Жуковский.
Зарайск, Звенигород, Зеленоград, Ивантеевка, Истра, Кашира, Климовск, Клин, Коломна, Королев, Котельники, Красноармейск, Красногорск, Краснозаводск, Краснознаменск, Кубинка, Куровское, Ликино-Дулево, Лобня.
Лосино-Петровский, Луховицы, Лыткарино, Люберцы, Можайск, Мытищи, Наро-Фоминск, Ногинск, Одинцово, Ожерелье, Озеры, Орехово-Зуево, Павловский Посад, Подольск, Протвино, Пушкино, Пущино, Раменское.
Реутов, Рошаль, Руза, Сергиев Посад, Серпухов, Солнечногорск, Стремилово, Ступино, Сходня, Талдом, Троицк, Фрязино, Химки, Хотьково, Черноголовка, Чехов, Шатура, Щелково, Щербинка, Электрогорск, Электросталь, Электроугли, Юбилейный, Яхрома.
Виды грузовых полуприцепов (в т.ч. еврофуры): габариты и грузоподъемность.
Тентованные, изотермические, рефрижераторы, джамбо, сцепки прицепы и полуприцепы.
Для доставки большого груза на значительные расстояния в кратчайшие сроки, чаще всего используют перевозки фурами. Грузоподъемность фуры позволяет взять до 24 тонн груза. Благодаря размерам (от 55 до 120 м 3) фуры могут перевозить груз с самыми разными габаритами. Наша компания предоставляет возможность разгрузки фуры с помощью специальных манипуляторов.
Интересный факт: Раньше фурами называли большую телегу для перевозки клади. Сегодня - автомобиль для грузоперевозки крупных партий товара.
Тентованные полуприцепы (еврофуры)
Еврофура, евротент - универсальный полуприцеп, наиболее часто используемый для перевозки 20-ти тонных грузов. Конструкция таких полуприцепов (еврофуры) позволяет снимать тент, снимать борта, снимать стойки для боковой погрузки длинных грузов, а при необходимости можно полностью разобрать каркас. Это делает данный тип кузова одним из наиболее распространенных и наиболее востребованных во всех вариантах городских, междугородних и международных перевозок. Стандартная вместимость 33 европаллета .
Изотермический фургон предназначен для перевозки грузов, не требующих строгого соблюдения температуры. Изотермический фургон только поддерживает исходную температуру груза в течении непродолжительного времени и не может обеспечить ее неизменность при длительной транспортировке на большие расстояния. Для перевозки на дальние расстояния необходимо использовать рефрижератор.
Рефрижератор , точнее рефрижераторный полуприцеп - это транспортное средство, оснащенное холодильным агрегатом и способное поддерживать внутри кузова температурный режим в диапазоне от +12°C до -20°C включительно.
Задача эксплуатации рефрижераторов состоит в создании и поддержании заданных температурно-влажностных режимов в охлаждаемом кузове во время хранения и транспортировки груза при условии безопасной работы оборудования.
Полуприцепы-рефрижераторы являются необходимым звеном непрерывной холодильной цепи, поддерживая необходимую для хранения груза температуру при его перемещении от одного звена к другому. Значение автотранспортных рефрижераторов особенно велико для регионов со значительными расстояниями между точками производства грузов, требующих охлаждения или заморозки и местами их дальнейшей обработки, хранения или потребления.
В отличие от изотермических полуприцепов с теплоизолированными кузовами, рефрижераторы оснащены холодильной установкой с системой автоматического поддержания низкой температуры в кузове.
Классификация рефрижераторов . В зависимости от температурного режима внутри пустого кузова (при средней температуре среды снаружи кузова от +30°C до -30°C) и назначения эксплуатации, полуприцепы-рефрижераторы подразделяются, на следующие классы:
Работа холодильного агрегата рефрижератора должна обеспечивать необходимые температурные параметры в кузове полуприцепа в течение не менее 12 часов, без проведения дополнительного обслуживания установки. Данная классификация установлена европейскими правилами перевозки скоропортящихся грузов АТР Europe.
Сертификация рефрижераторов производится в соответствии с нормами ATP, принятыми Женевским соглашением от 01.09.1970г. о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и специальных транспортных средствах, предназначенных для данных перевозок. Приняты маркировки: FRC, FRB, FRA, FNA, соответствующие рефрижераторам классов C, B, A с усиленной изоляцией кузова и класса A с нормальной изоляцией.
Наиболее распространенным и популярным типом полуприцепов-рефрижераторов является класс FRC.
На основании заводских испытаний, европейские автозаводы, производящие полуприцепы рефрижераторы, выдают сертификат АТР сроком на 6 лет. В ходе эксплуатации, при соответствии полуприцепа-рефрижератора техническим требованиям и успешного прохождения тестирования, возможно продление сертификата трижды на три года. Сертификат ATP с указанием маркировки необходим для эксплуатации полуприцепа в России, странах СНГ и странах Евросоюза.
Является не универсальным, отсутствует возможность верхней и боковой загрузки, вследствие чего достаточно редко используется.
Тент 55 куб.м
Вес
| грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 14 - 18 т | Тент 55 куб.м |
Тент 68 куб.м .
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние | 12,26 м | 2,42 м | 2,32 м |
| внешние | 12,5 м | 2,55 м | 4 м |
| ВЕС | грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 7,5 т | 20 - 24 т | 68 куб.м |
Жесткий фургон тент 82 куб.м
ВЕС
| грузоподъемность | 20-24 т |
| объем (грузовместимость) | 82 куб.м |
Жесткий фургон тент 85 куб.м
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние | 13,62 м | 2,48 м | 2,52 м |
| внешние | 13,7 м | 2,55 м | 4,0 м |
ВЕС
| грузоподъемность |
объем (грузовместимость) |
| 20-24 т | 85 куб. м |
Жесткий фургон тент 90 куб.м (фура 2,6 высотой)
ВЕС
| грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 20-24 т | 90 куб. м |
JUMBO (Джамбо, юмбо)
Тентованый полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24& тонн. Полезный объем: 96-125 м.куб.
Жесткий фургон тент 96 куб.м
ВЕС
| грузоподъемность |
объем (грузовместимость) |
| 20-24 т | 96 куб.м |
110-ка, 120-ка, сцепка - так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.
Тент 110 куб.м
ВЕС
| грузоподъемность |
объем (грузовместимость) |
|
120 куб. м |
Раздел «Транспорт» разработан на нашем сайте, для того, чтобы наш клиент, или просто гость сайта, при просмотре данной страницы мог представить, какие бывают транспортные средства, и какая машина нужна для грузоперевозки того или иного груза.
К примеру, зачастую звонят заказчики и заказывают 10-ти тоник бортовой для перевозки двух труб, весом 500 кг и длинной 6 метров, мы предлагаем для экономии воспользоваться 3-х тоником и сэкономить на этом свои финансы. Так же часто просят опять же многотонную машину с большой кубатурой, а на самом деле груз у клиентов не тяжелый, к примеру, утеплитель. Мы предлагаем, воспользоваться машиной с небольшой грузоподъемностью, скажем 5-ти тоник, или 3-х тоник, но с большой кубатурой, т.е., говоря простым языком, машиной с большим фургоном или машиной с большой будкой, это приводит к экономии денежных средств – клиент не переплачивает за тонyажность машины. Да, конечно, нестандартные машины с большими будками или фургонами, отличаются ценой от стандартных, но не так значительно как по тоннажности. Виды транспортных средств по стандартам так же можно найти в этом разделе.
Ранее в России были свои непонятные стандарты транспортных средств, скажем, предыдущее поколение, поколение наших родителей. Сейчас мы смотрим на старые машины с улыбкой на лице, к примеру, ЗИЛ, у которого кабина была больше чем кузов или КамАЗ с кузовом длинной всего 9 метров, как бортовой КамАЗ так и тентованный КамАЗ - длинна 9 метров, ширина 2,25метра, и всё это не экономно не рентабельно, хотя построили на этих машинах всю Россию. Сейчас же благодаря обмену опытом с европейскими странами, у нас транспорт более рентабельный, более практичный, тот же КамАЗ тянет полуприцеп 13,6 метров 2,45м. ширина вместимостью 33 европаллета, (0,8мх1,2м) тот же ЗИЛ или сейчас 3-х тоник ЗИЛ бычок везет приличный объем в кузове. Хотя основная часть, как заказчиков, так и владельцев транспортных средств, а так же экспедиторов, отдают все свои предпочтения транспорту иностранного производства. Грузовые иномарки годами зарабатывали авторитет как на рынке грузоперевозок в России, так и на международном рынке грузоперевозок.
С ТрансСервисТорг качество, надежность, комфорт, непосредственно для водителя, запас мощности, мягкость в движении (машины на пневмоходу) продумано всё до мелочей. Многие заказчики, делая заказ на грузоперевозки, ставят акцент, чтобы обязательно были еврофуры иностранного производства.
На этой страничке мы решили подробно донести до Вас информацию о том, какие машины необходимы для перевозки грузов, для того, чтобы Вы имели представление о транспорте, который будет доставлять Ваш груз и, в соответствие с характеристиками предоставленного Вам для грузоперевозки транспорта, могли укомплектовывать груз на своем складе. Если у Вас возникли вопросы и Вам необходимо уточнить цену, либо сделать заказ на гузоперевозку, Вы можете заполнить форму заказа , либо связаться с менеджером.
Транспортное средство - 20 тонн 120 кубов (8м+8м ширина 2,45м высота 3м) - сто двадцатка, на языке экспедиторов, транспортных компаний, владельцев транспорта. Машины 120-ти кубовые грузоподъемностью 20-30 тонн очень востребованы для грузоперевозок на дальние расстояния как по России так и для международных грузоперевозок из-за вместимости по кубатуре, отличие от стандартной евро-фуры практически на 40 кубов. Машина такого типа так же очень удобна и для сборных грузов, для забора попутных грузов, для объемных и легких грузов. Завсегдатаи заказчики таких машин - это производители утеплителя, памперсов, ваты, высокого оборудования и т.д. Формулы, как принято называть у транспортников, встречаются такие: 8+8, 9+7, 7+9, 6+10, имеется ввиду 1-ое - это длинна тягача, 2-ое - это длинна прицепа, высота у всех в основном по 3м -3,05м, длинна полезной площади составляет 16 метров. Машины такого плана в основном тентованные с обрешеткой внутри, не часто попадаются и мебельные фургоны, рефрижераторов 120-ок не бывает.
Юмба
Машины с полуприцепами Юмба используются для доставки объёмных грузов (междугородние перевозки и международные перевозки). Объем прицепа по кубатуре возрастает на порожке, после этого порожка высота потолка в прицепе составляет 3м - 3,05м. Данный прицеп наиболее удобен для клиентов, занимающихся продажей своей продукции в коробках, либо для перевозки высокого оборудования. Минус такого прицепа всё в том же порожке, например, если продукция которую надо доставлять в европаллетах (1,2м * 0,8м), то 33 паллета уже на этой машине отправить будет сложнее, так же как и нестандартные паллеты (перевозка ламината, оборудования в своих паллетах от производителя). Ширина прицепа так же как и у всех еврофур 2,45 м - 2,50 м до порожка, высота 2,65 м, дина 3,9м - 4,20м, после порожка высота 3,0 - 3,05 м, полезная длинна кузова - 9,70 м. Существуют Юмбы с удлиненной базой до 12,20 м полезной длинны по полу, объем соответственно увеличивается прилично. Объем стандартной Юмбы - 96 куб.
Борт 20 тонн
Транспортные средства такие как: бортовые, открытые площадки, шаланды, используются в основном для перевозки специального оборудования с верхней погрузкой или же для строительных целей. В летний сезон такие машины задействованы на все 100%, поэтому в сезон обычно такие транспортные средства заказывают за день или за два дня до отправки груза. Бортовые машины с кониками, с аппарелями, с лажиментами используются для перевозки труб. Стандартная бортовая машина удобна для всех видов грузов: для перевозки оборудования, труб, кирпича.
Размеры бортовой машины следующие: 13,6 м - длинна; 2,45 м - 2,50 м - ширина, высота борта - 70-80 см. При перевозке труб обычно ставят коники, для того, чтобы увеличить объем для загрузки большего количества труб. Бортовые машины бывают разной длинны, но в основном это прицепы отечественного и Белорусского производства. Встречаются машины длиной 8 м, 9 м, 10 м, 12 м, напомним, что ширина по стандартам - 2,45 м, но у прицепов отечественного производства только недавно стали подгонять размеры кузовов под евро стандарты.
В наше время практически все заказчики, отправляющие заказы большими объемами, подгоняют свой груз под стандарты бортовых евро площадок, к примеру, перевозка кирпичей, блоков, плит. Размеры паллет обычно подгоняют под стандарты бортовых машин со стандартными размерами (длина - 13,6 м; ширина - 2,45 м).
Еврофура 20 тонн 82 куб.
Еврофура 20 тонн 82 куб. бывает следующих видов: тентованная, мебельный фургон, термос. На данном рисунке изображена сцепка грузоподъемностью 20 тонн. Еврофура с объемом 82 куба в транспортной логистике считается самой распространенной и востребованной машиной. Большинство наших клиентов запрашивают к перевозке именно такие транспортные средства. Размеры евро фуры: 13,6 м; длинна - от 2,45м до 2,50 м; ширина о- 2,40 м; высота - 2,70 м.
Данная машина достаточно практичная для грузоперевозок как по Москве и области, так и по всему миру. Если Вам необходимо, к примеру, перевезти груз в жестком фургоне, то для этих целей существует машина - мебельный фургон. Если Вам необходимо на некоторое время сохранить температурный режим, то для этого существует изотермический фургон с такими же размерами. Тентованная евро фура используется для перевозки оборудования, нескоропортящихся продуктов (с наличием сан паспорта), для перевозки опасных веществ (при наличии допуска ADR), для перевозки крупного груза с верхней и боковой погрузкой, для перевозки просто продукции на европаллетах с задней загрузкой. В полуприцеп помещается 33 европаллета (1,2м х 0,8м).
Рефрижератор принято считать спецмашиной, так как изотермический фургон его оборудован дополнительным мотором для контроля температурного режима внутри кузова. Машина на самом деле специализированная, используется в основном для грузоперевозки продуктов питания, медикаментов, оборудования, раритета и т.д. Рефрижераторы востребованы как летом, так и зимой, летом работают на минус, зимой на плюс. Температурные режимы (+25 С/-25 С). Внутренние размеры рефрижератора такие же как у стандартной евро фуры (Длинна 13,6 м, ширина 2,45 м, высота 2,40 м - 2,70 м), загрузка только задняя.
Полуприцеп- рефрижератор вмещает в себя 33 евро паллета, размеры можно посмотреть в разделе упаковка. Множество таких полуприцепов оборудованы крюками для перевозки тушек мяса. Очень часто рефрижераторам приходится работать с перегрузами, перевозить по 25-30 тонн. Так же существуют рефрижераторы для доставки грузов менее объемных, от 1 тонны до 15 тонн, характеристики заморозки такие же как и у большого рефрижератора (20 тонн 82 куб.). Удобны маленькие рефрижераторы для доставки продуктов между магазинами, складами, по городу и области. Зачастую, заказчик заказывает доставку своего груза индивидуально и на дальние расстояния, с малым объемом, для нас заказчик всегда прав, грузы доставляем индивидуально.
Машины 10-15 тонн 30-70 куб.
Машины 10 тонн 36 кубов, 10 тонн 40 кубов, 10 тонн 45 кубов, 10 тонн 50 кубов, 10 тонн 60кубов. и так далее, можно перечислять очень долго характеристики такого типа машин, они очень разные в отличие от еврофур. Как правило, такие машины используются только для доставки грузов по России, для грузоперевозок по Москве и области, в редких случаях для грузоперевозки в страны СНГ, для грузоперевозки в Европу такие машинки не используются.
Десятитонники, как их называют на своем сленге диспетчера, очень удобны для доставки продукции по городу и области. При помощи них перевозят строительные материалы, оборудование, смеси для строительства (в мешках, на паллетах), многие машины оснащены гидробортом. Машины с гидробортом, удобны для компаний, у которых нет в наличии электрокара, или погрузчика. Когда гидроборт у машины есть, то при погрузке, он опускает его на землю, люди роклой подвозят по земле к машине тот или иной груз, на паллете или просто оборудование, закатывают на лежащий на земле гидроборт, водитель подымает груз до уровня кузова (всю процедуру можно посмотреть здесь), и, когда уже груз поднят до уровня кузова, его закатывают в кузов, и располагают в фургоне. Как правило, размеры у машин такого типа очень сильно разбегаются, единственное что сохраняется это ширина - 2,45 м для удобства перевозок двух евро паллет длинной 1,2 м+1,2м, высота и длинна по диапазону - от 1,9 м до 3,05 м, и длинна от 5,3 м до 10 м, иногда, встречаются 10-ти тонники по 12 м в длину, такие машины обычно применяются для перевозки чего то легкого и объемного, к примеру, памперсы, пенопласт, вата и т.д. Для заказа доставки грузов 10-ти тониками любого объема Вы можете связаться с нашим оператором.
 |  |
Машины 5 тонн 40 куб.
Пятитонники предназначены в основном для осуществления грузоперевозок на близкие расстояния, очень удобны для развоза грузов между складами, магазинами, находящимися не далеко друг от друга, для переездов с квартиры на квартиру, для переездов с дачи, с офиса в офис. Пятитонники, в отличии от фур, наматывают не большие километражи, на дальние расстояния (3-5тыс.км.) отправляются не часто, в основном по индивидуальному заказу. К примеру, заказчику хотелось бы, чтобы его груз был отправлен не сборным грузом попутно с каким то грузом, а отдельно, поэтому, если у заказчика нет ограничения в деньгах, компания отправляет его груз индивидуально с пятитонником. Очень большая часть 5-ти тонных машин в России находятся в частных руках, т.е. сам водитель - сам хозяин.
Размеры фургонов, бортов, тентованных будок, рефрежираторных будок очень разные, стандарт конечно это – 6 м х 2,45 м х 2,40 м (Д х Ш х В). 36 куб/м – зачастую, такие машины с гидробортом очень удобны для маленьких компаний заказчиков, например, если в организации нет погрузчика, электрокара, то гидроборт может подымать/опускать до 2 тонн. Так же такие машины удобны для доставки на выставки, для того, чтобы опускать/поднимать выставочное оборудование. Кубатура таких машин от 20 до 60 кубических метраов. Напомним кубатура транспортного средства меняется за счет высоты, длинны, ширина, как првило, составляет 2,45 м, в редких случаях, меняется только в минус, от 2 м до 2,45 м. Новое поколение таких машин на пневмоходу, т.е. на подушках вместо рессор, не так как это было раньше, в настоящее время груз доставляется в более комфортных условиях. На картинке изображены пятитонники - ЗиЛ, и Мерседес, так же бывают модели: Камаз, Маз, Даф, Ман, Вольво, Ивеко, Исузу, Тойота, Мицубиши, и т.д. Наша компания предпочитает для доставки грузов клиенту машины импортного производства.
 |  |
Машины 3 тонны 16-36 куб.
Трехтонники очень практичны для грузоперевозок по городу и по доставке грузов не на большие расстояния, удобны для работы по центру города, где большетонным машинам очень тяжело разъехаться со встречным транспортом, с транспортом, который, как правило, в центре города припаркован на каждом клочке проезжей части. Трехтонники верткие и удобные, не занимают много места на проезжей части.
Размеры таких машин колеблются: ширина от 1,8 м до 2,4 м, высота от 1,7 м до 2,5 м, длинна от 3 м до 6,5 м. Марки транспортных средств, представляющих транспорт такого типа – это: ЗИЛ (бычок), ГАЗ (валдай), Мерседес спринтер, Фольксваген крафтер, Форд, Ивеко, Митсубиси и т.д.
Разновидности кузова: фургон, тент, борт (открытый), рефрижератор, термокунг, борт с пирамидой (для перевозки стекла), эвакуатор (для эвакуации легковых автомобилей). Так же по индивидуальному заказу возможно предоставить трехтонник с гидробортом, трехтонник с верхней боковой растентовкой, предназначенной для удобства погрузки и выгрузки.
 |  |
Машины 1-2 тонны (тент, фургон, рефрижератор) 8-20 куб.
Машины весом 1-2 тонны, самые ходовые, самые востребованные в сфере грузоперевозок по городу и по Москве, а так же в сфере доставки грузов по Московской области.
Ещё несколько лет назад доставка грузов по Москве осуществлялась газелями, сейчас их стали вытеснять машины иностранного производства, такие как: Пежо Боксер, Ситроен, Фиат Дукато, Ниссан, Рено, Мерседес, Фольксваген и т.д. Компания «ТрансСервисТорг» так же имеет в своем автопарке машины грузоподъемностью до 2-х тонн иностранного производства, подразумевая перевозку грузов Газелями. Мы имеем ввиду доставку грузов машинами похожими на Газели только иномарки, хотя без Газелей не обойтись.
Габариты фургонов (тентованных кузовов) так же разнообразны, по Вашему желанию для грузоперевозки Вам подберут наиболее подходящую машину. Так же по необходимости машину можно будет растентовать для погрузки сбоку или сверху. Ширина фургона от 1,6 м до 2,2 м, высота от 1,7 м до 2,5 м, длинна от 2,5 м до 5 м. Машины 1,5 тонн фургон, практикуются при домашних, офисных, дачных переездах для перевозки небольшого груза со склада на склад, для доставки небольших грузов от наших клиентов, до их контрагентов и т.д. В пределах нашей компании такие машины используются для заборов сборных грузов от месторасположения клиента до нашего склада, или грузов, привезенных со склада до месторасположения клиента.
Описание
