Зробити так, щоб ваш автомобіль мав привабливий вигляд, можна самостійно. Для цього потрібна лише фантазія і, звичайно ж, – бажання. Змінити або оновити можна елементи салону або деякі деталі під капотом. У цій статті я розповім як обшити старе кермо. Перетяжка керма шкірою своїми руками – це перший крок до оновлення та покращення салону авто. Не треба думати, що це під силу лише фахівцям. Перетяжка керма своїми руками – це не лише повчальний, а й досить цікавий процес.
Враховуючи той факт, що кермо - деталь автомобіля, контакт людини з якою проводитися на всьому шляху проходження, тому вибирати матеріал для перетяжки необхідно тільки якісний і бажано, щоб це повинна бути натуральна шкіра. Так як будь-яка інша тканина зіпсуватися від постійного тертя рук об кермо вже через місяць експлуатації автомобіля. Передбачувана шкіра не повинна бути дуже товстою, але і тонкою вона також не повинна бути. Якщо буде занадто товстою, то ви її не проколіть голкою, а якщо її товщина буде маленькою, то новий чохол для керма може швидко зіпсуватися. Оптимальна товщина матеріалу під обтяжку керма – 1.3 мм.Така здатність, як розтяжність, має бути із середнім показником. Це дуже важливий критерій, який необхідно враховувати перед покупкою. Її еластичність повинна дозволити матеріалу щільно лягти на кермо, а інакше про якість і думати не варто.
Можна розглянути варіант із наявністю перфорації. Це досить незвичайний та привабливий вигляд, та й працювати з ним також приємно. Але, маючи такі позитивні якості, можу виділити її негативний бік – знос. Єдиним оптимальним рішенням для вас є гладка натуральна шкіра. 
Перед покупкою переконайтеся, що пропонований вам матеріал дійсно має необхідні якості, і вам не підсовують замінник. Також потрібно приділити особливу увагу і додатковим матеріалам, які будуть використовуватись у цій справі. Нитка має бути якомога міцнішою, адже вона стягуватиме краї, тому вона не повинна легко рватися. Голку вибирайте міцну, перевірте, щоб вона не гнулась. Моя порада – купіть їх кілька.
Що знадобиться?
Для перетягування вам знадобляться такі матеріали та інструменти:
- Шкіра (вона має відповідати всім необхідним критеріям);
- Голка для зшивання (голка має бути міцною). Якщо є можливість, використовуйте голки радянського виробництва, оскільки вони справді якісні;
- Міцна нитка (застосовується капронова);
- Два наперстки (без них працювати практично неможливо). Вони збережуть ваші пальці від проколів.
- Скотч малярський, листи ватману (краще використовувати щільний картон);
- Олівець чи фломастер;
- Плівка;
- Ніж (краще використовувати канцелярський).
Після приготування всього матеріалу можна займатися іншими процесами: розкрій та перетяжка.
Робимо форму
Для того щоб правильно перетягнути кермо, і щоб результат вашої роботи мав ефектний вигляд, необхідно зробити викрійку. Для цього необхідно зробити попередній макет (шаблон).
Він виконується зі скотчу та плівки, якими потрібно обтягнути кермо. Але перед цим потрібно зняти кермо, так як це полегшить виконання робіт. 
Насамперед потрібно зняти кришку з сигналу і відкрутити гайку кріплення, яка тримає рульове колесо на валу. Після цього, рухами, що розхитують, в різні боки знімаємо кермо зі шліців. Тепер, коли кермо демонтовано, можна зайнятися попереднім макетом. Щоб його створити, необхідно на кермо намотати плівку, а поверх неї нанести малярський скотч. Не шкодуйте матеріалу, намотуйте кілька шарів. 
Після того, як весь обід буде покритий, потрібно за допомогою маркера зробити позначки в тому місці, де проходитиме шов (місце з'єднання частин). Це робиться з тієї причини, що дуже складно зробити чохол цільний, тому він буде виконаний із чотирьох частин. І ті місця, де частини з'єднуватимуться одна з одною, позначаються маркером. Також проводимо маркером з внутрішньої сторони керма. Бажано всі лінії проводити максимально рівно. Це дозволить зробити більш рівні оригінальні деталі під час розкрою. Після того, як усі лінії проведені, макет потрібно розрізати канцелярським ножем по цих лініях.
Після розрізання має вийти чотири роздільні елементи. Тепер їх потрібно розрівняти та прикласти до картону для створення лекал під форму. 
Після того, як лекала будуть готові, їх потрібно додати до основного матеріалу, щоб виготовити вже остаточний варіант обтяжки. Але важливо пам'ятати, що вирізати потрібно не точно в розмір, а давати деякі припуски на кожен край деталі і після загинати його. Це потрібно для того, щоб якісно пошити їх між собою і щоб нитка не порвала шкіру під час стягування. 
Тобто шов вийти досить міцним і шкіра не рватиметься при зшиванні. До того ж підгини надають новому керму більш естетичного вигляду. Припуски можна давати відразу під час того, як ви обводите лекало. Також можна спочатку обвести, а потім за допомогою лінійки додати кожен край по одному сантиметру. Так ви будете дотримуватися рівномірного відступу з кожного боку.
Після цього можна перевірити, наскільки правильно зроблено розкрій елементів. Потрібно кожну з викрійок додати на передбачуване місце і подивитися, як вони розташовуються: їх краї повинні стикуватися один з одним. Якщо залишений запас занадто великий, можна краї підрізати. Якщо все добре, вас нічого не бентежить, можна приступати до фінального процесу - зшивання частин.
Покрокова інструкція перетяжки
Отже, все готово, можна починати. На цьому етапі важливо дотримуватись порядку виконання роботи, щоб нічого не наплутати.
- Насамперед потрібно обмітати всі краї, які зшиватимуться. Справа в тому, що кожен край загинатиметься (ми спеціально для цього залишили відступи), а так як у місці згину товщина збільшиться вдвічі, то це матиме не гарний вигляд і дуже важко проколоти таку товщину голкою. Тому і необхідна позначка. Вона дозволить дотримати необхідну товщину шкіри по краях і тим самим зробить краї міцними.
- Викладаємо на якусь поверхню наші (4) деталі майбутнього чохла для керма. Розкласти їх потрібно саме в тому порядку, як вони розташовуватимуться на кермі.
- Готуємо голку (втягуємо в неї нитку).
- Тепер потрібно пошити послідовно всі окремі елементи між собою.
В результаті у вас повинен вийти обруч. - Тепер його потрібно натягнути на кермо. Розташуйте його так, щоб місця швів відповідали розрізам.
- Далі можна зафіксувати чохол на кермі за допомогою клею або епоксидної смоли. Це рішення кожен ухвалює особисто, можна і не приклеювати.
- Тепер постарайтеся натягнути шкіру (вирівняти), щоб визначити, наскільки потрібно загинати краї перед фінальним етапом.
Останній етап - найважчий, тому що тут важливо на всьому кермі дотриматися рівномірного натягу шкіри. Це не лише складно, а й важко. Набагато краще, якщо ви попросите когось вам допомогти (один стягує, а інший зшиває). 
Отже, перш за все потрібно визначитися, з якого краю починати. В принципі це залежить тільки від зручності. Потрібно натягнути шкіру, щоб вийшов стик, якщо стик не сходиться – не страшно, завдяки еластичності стик стягнеться ниткою. У такий спосіб зшивається весь чохол.
У тих місцях, де чохол може заходити під кришку сигналу, потрібно обійтися без нитки, а використовувати клей. Після завершення необхідно розправити новий чохол на кермі, якщо є якісь складки - не страшно. Через кілька днів вони розгладяться і поверхня буде абсолютно гладкою. Тепер можна займатися встановленням рульового колеса на колишнє місце, закріпивши його гайкою кріплення і накрити кришку на сигнал.
Перетяжка керма шкірою значно змінить зовнішній вигляд не тільки цього елемента, але підкреслить загальний вигляд салону авто. До того ж, виконавши це самостійно, ви не тільки заощадили свої кошти, а й здобули непоганий досвід у перетяжці, а також ближче познайомилися з пристроєм кермового керування свого автомобіля.
Відео “ Перетяжка кермового колеса”
Ролик про роботу майстра компанії "Rusty Brothers" з перетяжки шкірою обода рульового колеса в стилі "BMW M". Подивившись запис ви дізнаєтеся, які інструменти потрібно підготувати та як самостійно обтягнути кермо шкірою.
3 червня 2019
Без перебільшення можна сказати, що рульове колесо є не лише одним із найважливіших елементів керування автомобілем, а й «обличчям» салону транспортного засобу. Тому найпоширеніший спосіб надати інтер'єру привабливість та індивідуальність – це обшивка керма. Виконати її може і новачок, головне тут терпіння та увага до кожної дрібниці.
Матеріали та інструменти
Так як кермо постійно контактує з руками водія, при виборі матеріалу для обшивки слід звертати увагу на якість, міцність та довговічність. Варіантів багато – можна вибрати хутро, штучну чи натуральну шкіру, силікон, поролон або дріт.
Найпопулярнішою і практичною є обплетення з натуральної шкіри. Таке обплетення довго зберігає свій вигляд, приємне на дотик, має гарні експлуатаційні якості, виглядає дорого і солідно. Її можна просто протерти вологою спиртовою серветкою, щоб очистити від пилу. Перевагу краще віддати перфорованій шкірі. Вона м'якша і завдяки порам краще дихає.
Важливо! Вибирати слід саме автомобільну шкіру, а не меблеву, інакше через короткий час робота піде нанівець.
Перед початком перетяжки керма слід приготувати всі необхідні матеріали та інструменти. До них відносяться:
- шкіра;
- велика голка для шиття (можна взяти гартовану);
- міцна капронова нитка;
- наперсток;
- канцелярський ніж;
- малярський скотч;
- харчова плівка (можна взяти пакувальну);
- маркер чи олівець;
- картон середньої густини;
- клей або епоксидна смола.
Процедура обтяжки
Зняття керма та старої обплетення
Перед початком роботи необхідно зняти рульове колесо, використовуючи посібник з ремонту та експлуатації автомобіля. Перед демонтажем вимкніть акумулятор! Якщо в корпусі знаходиться подушка безпеки, то зачекайте щонайменше п'ять хвилин.
Зніміть старе обплетення. Можна просто розрізати швом.
Створення викрійки та вирізування нового обплетення
Далі потрібно зробити форму. Для цього спочатку кермо акуратно, рівно, без перепадів по висоті, обмотується плівкою, а потім щільно малярським скотчем. Маркером майбутнє лекало ділиться чотирма частини і з внутрішньої частини керма робиться мітка для внутрішнього шва.
Перед тим, як розрізати, необхідно пронумерувати всі деталі. Різати строго лініями!
За позначеними мітками потрібно розрізати малярський скотч та зняти його з керма. Виходить чотири частини лекала. Щоб їх розрівняти, можна покласти зверху вантаж на кілька годин. Або зробити більш щільний шаблон із картону, наклавши на нього елементи з малярського скотчу.
Потім за зразком отриманого лекала вирізуються елементи майбутнього обплетення зі шкіри, по довжині робиться припуск 1,5-2 мл. Кожен елемент обов'язково маркується. Не слід забувати, що від точності виконання роботи на етапі виготовлення викрійки залежить кінцевий результат.
Деталі викрійки зшиваються між собою за допомогою швейної машинки або голки з ниткою. Потрібно відступати від краю на 2-3 мм, інакше матеріал порветься під час натягу. Усі частини з'єднуються так, щоб вийшло кільце. Готове кільце прикладається до керма. Все має сидіти точно за розмірами. Якщо обплетення гуляє по рульовому колесу, необхідно вшити її по шву. Для додаткової фіксації кермо можна змастити клеєм чи епоксидною смолою.
Кріплення для ручного зшивання обплетення
Після цього треба зробити кріплення, за які триматиметься шов, що з'єднує краї обплетення.
Є два види кріплення:
- отвори;
- Рядки по краях виробу.
Отвори по краях обплетення можна зробити вручну, використовуючи шило, або за допомогою швейної машинки голкою без нитки із закругленим кінчиком.
Кількість отворів має бути однаково з обох боків, відстань від краю приблизно 4 мм між отворами 4-5 мм. Робота досить трудомістка, має вийти близько 600 отворів.
Другий спосіб набагато простіше - достатньо на швейній машинці зробити рядок по краю обплетення стібком кроком 5-6 мм. Відстань від краю виробу – 4 мм.
Всі вузлики робляться з внутрішньої сторони і закріплюються не більше ніж на два стібки.
Зшивання обплетення на кермі
Варіантів шнурівки обплетення безліч. Вибір залежить від типу кріплення та особистої фантазії. Найпростіший – зашнурувати як кросівки, одягаючи міцну нитку у підготовлені кріплення. Починати слід знизу та рухатися проти годинникової стрілки, ретельно розправляючи складки та добре натягуючи матеріал.
Довідка! Якщо в якомусь місці не вдалося ідеально розправити шкіру, можна скористатися феном. При нагріванні шкіра стає еластичнішою, і невеликі складки розгладжуються.
Після закінчення обшивки всі нитки варто сховати під шкіру, вузлики проклеїти клеєм і пройтися феном по всій довжині кермового колеса, щоб шкіра краще прилягла до керма. Усі шви можна промазати спеціальним клеєм для шкіри. Це запобігатиме їх розпарюванню.
Догляд за шкіряним оплеткою
Якщо рульове колесо обшите шкірою, воно вимагає до себе особливої уваги, адже в порах шкіри легко накопичуються пил і бруд. Це відбивається як на зовнішньому вигляді керма, а й у здоров'я водія. Для очищення можна скористатися спеціальними засобами для шкіри або виготовити власний засіб, наприклад, змішуючи теплу воду з шампунем для миття кузова машини.
Щоб продовжити термін служби такого обплетення, слід застосовувати спеціальні засоби, які очищають і зволожують її. Такі засоби завжди містять спеціальні фільтри, що захищають шкіру від вицвітання.
Звичайно зробити шкіряне обплетення своїми руками набагато складніше, ніж купити готове. Але ви будете по праву пишатися своєю роботою, насолоджуючись її результатом.
Працюю я в автоательє, ми займаємося перетяжкою елементів салону авто. Ми – це я та мій друг дитинства і за сумісництвом майстер. Він до речі, теж любить свою роботу (принаймні він так каже). Так ось. Розповісти я Вам хочу про найпопулярнішу нашу послугу - перетяжку керма. Не лише розповім, а ще й покажу весь процес поетапно.
Тож почнемо.
Ось кермо, яке ми сьогодні перетягуватимемо. Кермо від автомобіля КІА Ріо 2012 року (з роком можу помилятися) 
Кермо на Ріо стандартне, таких більшість. Є керма з дерев'яними вставками або з нестандартними спицями, які перетягувати складніше. А є кермо і з тим, і з іншим, як, наприклад, від Nissan MURANO 
Кермо від Ріо від заводу перетягнуте не було. Просте пластикове кермо. Є Ріо і з перетягнутим від заводу в натуральну шкіру кермом. Але заводська шкіра на більшості авто паршивої якості, на заводах економлять на матеріалах, тому кермо, наприклад, від Кіа, може стертися вже після півроку експлуатації. Знаю про що говорю, т.к. співпрацюємо з автосалонами-перетягуємо керма за гарантією. На доказ ось вам фото замовлення-наряду із зазначенням пробігу. Всього 6237 км. 
Тягнути наше кермо ми будемо в екошкірі з гладкою текстурою. Відразу невеликий відступ, доки мене не закидали капцями. Багато клієнтів від слова "екошкіра" сахаються, тому що вважають, що це новомодна назва шкірозамінника. І їх можна збагнути. Напевно, у всіх людей натуральна шкіра асоціюється з багатством та міцністю, а шкірозамінники з дешевизною та поганою якістю. Але екошкіра це не той самий дермантин, яким перетягнуті дивани в поліклініках.
По-перше, справді якісну екокожу виготовляють на 80% з обрізків нат.шкіри. І є у складі екошкіри така штука, як поліуретан. Ось це саме поліуретанове покриття забезпечує автомобільній екошкірі міцність і довговічність.
Екошкіра не боїться перепадів температур, висока зносостійкість (стійкість до стирання, до розриву, до заломів), зовні і на дотик не відрізняється від нат.шкіри: м'яка, еластична, тепла, навіть її зворотний бік як і у нат. на стирання, вогнестійка, не спалахує від іскри, не пропалюється сигаретою, екологічно чиста.
І ще одна перевага – гіпоалергенність. Матеріал не викликає подразнень на шкірі, не має запаху (у спеку в салоні не пахне хімією).
Зараз клієнти вже більш-менш чули про екошкіру, в основному вибирають саме її. Три роки тому було складніше. Я її раджу, тому що для мене важливо, щоб клієнт проїздив довше. .Ми із задоволенням тягнемо керма і не кермо в нат.шкіру,і коштує це набагато дорожче.
Повернемося до нашого керма. Розбираємо його, знімаємо все зайве. 
Відміряємо, де будуть прорізи для швів 
Робимо самі прорізи 
А чи можна не псувати кермо і прорізи не робити? Можна, можливо. Але навіть при сфортунених краях шкіри, на якийсь міліметр шов виступатиме, а значить зітреться набагато швидше, ніж решта керма. При перетяжці можна зробити будь-яку кількість швів. На кермах з несегментним підігрівом, на жаль, шви поглибити неможливо.
Переносимо наші вимірювання на шкіру 
Вирізаємо та перевіряємо 
Зшиваємо всі 4 частини (чотири рази приміряючи обплетення на кермо) 
Одягаємо на кермо і підрізаємо все зайве. Це найскладніша частина, тому що треба враховувати масу факторів-розтяжність шкіри, виступи під пальці. 
Залиш зайвий міліметр, і шкіра буде внахлест. Ось так. 
Багато відріжеш – буде щілина. Зверніть увагу на шов - на цьому кермі прорізи під шви не робилися, вийшов такий неприємний виступ. 
Прострочуємо нашу оплетку. 
Нитки при перетяжці керма використовуються міцні, з високим розривним навантаженням і стійкістю до тертя, що забезпечують дуже міцний шов, що не брудняться. Потрібно, щоб нитка витримувала миття салону автомобіля, хімчистку. Ми використовуємо Gütermann, чудові німецькі нитки.
Наступний етап - наносимо клей на обидві поверхні у два шари. Ми використовуємо термоактивний клей. Влітку температура нагріву, наприклад, торпеди в південних регіонах країни може досягати 150 градусів. Термоактивний клей відклеюється при температурі більше 300 градусів. 
Клей зі шкіри та пластику легко відтирається спеціальним розчинником, який не ушкоджує при цьому ні шкіру, ні пластик.
Коли клей повністю висохне на обох поверхнях, надягаємо обплетення на кермо і майстер сідає ось у таку позу приблизно на 30 хвилин. 
Стягуємо кермо декоративним швом "макраме". Шов має бути красивим і рівним, шкіра повинна бути добре стягнута, щоб не було складок, і не перетягнута, щоб не було зморшок. Залишилося стягнути останню спицю 
Далі підтягуємо шкіру де треба і приклеюємо обплетення до керма. Термоактивний клей тут грає на руку. Обклеювання проводиться після висихання клею. Склеювані частини з'єднуються тільки після нагрівання. Це не заважає майстру працювати, дозволяючи клеїти ділянку за ділянкою. Активація проводиться промисловим феном за температури 300 градусів.
І ось, майже готово 
Ставимо на місце пластик та клаксон
Готово! 
Прослужить таке кермо 5-8 років. 
Перетяжка керма загалом займає 3-5 годин. 
Ось, загалом, і все.
Як пошити шкіряне кермо своїми руками.
Рульове колесо - це та частина автомобіля, яка більш схильна до стирання. Як правило, у медсестер тасьма до двохсот тисяч. Але це не стосується всіх моделей автомобілів. Через 3-5 років кермо стає ослабленим і дряпається. Звичайно, при продажі автомобіля погляд покупця прямує до колеса. Тому дуже важливо підтримувати ваш заводський стан.
Ця стаття буде корисною не лише автолюбителям, а й тим, хто продає автомобілі на вторинному ринку. Отже, як обрізати кермо своєю шкірою? Подивимося нижче.
матеріал
Перша проблема, з якою стикається власник, - це вибір матеріалу. Є багато варіантів обробки. У нашому випадку необхідно обрізати кермо. У той же час його якість має бути на найвищому рівні. Працювати над відновленням керма досить складно. Наша мета – відновити стан матеріалу на дуже довгий час.
Краще обрізати кермо. шкіра чи екошкіра? Все залежить від переваг власника. Природно натуральний шкіраЦе буде ще дорожче при заміні (тобто матеріал із префіксом «eco»). Зазначимо, що екокожа за відповідними властивостями не поступається рисам натуральної. Він гнучкий і чудово закриває кермо. Матеріал має однорідну структуру. такі шоломЦе виглядає дуже органічно та представницько. Головне – правильно малювати.
Фундаментальний момент! Більш зручна у використанні шкіра – лише перфорована. Це найм'якший, найеластичніший, приємний на дотик матеріал. З ним неважко працювати. Покриття набуває всіх форм (особливо ті, хто хоче обрізати шкіряне кермоскладна конфігурація, із заглибленнями).
Який товстий матеріал вибрати? Найкраще значення становить від 1 до 1,5 мм. Основними вимогами до шкіри є стійкість до коливань температури, механічних пошкоджень і, звичайно ж, стирання.
Все ще гладко шкіра. За характеристиками він нічим не відрізняється від попереднього. Тут, як кажуть, справа смаку.
інструменти
Перш ніж урізати себе шоломшкіра, вам потрібно підготувати невеликий набір інструментів та матеріалів. Нам знадобиться:
- Гумовий клей.
- Стрічка будівельна.
- Візерунок.
- Офісний ніж.
- Маркер.
- Олівець.
- Плоскогубці.
- Нейлонова нитка (для роботи потрібно не менше одного метра).
- Дві циганські голки (рекомендується напівкругла).
Роботи слід проводити у добре освітленому приміщенні.
Початок роботи – це перший крок
Спочатку потрібно зняти кермо. кожух шкіряне кермобез цього майже неможливо. Це дуже трудомісткий процес. Розбирання значно скоротить час виконаних робіт. Щоб зняти колесо з колонки, використовуйте спеціальний підбирач. Це виглядає приблизно так:
Читайте також
Connected Curb запустив перші інноваційні електричні зарядні пристрої в Саутуорці, Лондон, для вирішення проблеми зарядки електромобілів. Однією з найпоширеніших проблем називають ті, хто розглядає електромобілі. це де вони будуть...
Загальною проблемою, з якою стикаються власники всіх марок, окрім однієї, є горіння ламп розжарювання, далекого світла та інших автомобільних фар. Така ситуація може бути викликана різними причинами. Падіння напруги, раптові зміни п...
Однією з основних причин роботи бензинового двигуна є стиск у його циліндрах, що вказує на найбільше значення тиску при роботі двигуна на холостому ході. Окремі моделі двигунів забезпечують різні характеристики стискування. Який д...
Коли фотографи-шпигуни, з якими ми співпрацювали, надіслали нам ці зображення, вони згадали, що ми нарешті можемо перевірити два типи дверних ручок, які будуть використовуватися в майбутньому класі S21 року.
Після зняття бампера було виявлено, що ця машина має систему, що складається з двох паралельно з'єднаних звукових сигналів. Можна було гнати, не рахуючи тарілки, температуру тримали близько 90-95 гр. Ви можете подивитися, як поміняти радіатор.
Багато автовласників можуть бути знайомі з розчаруванням раптово подряпаної чи сколотої нової машини. У той же час, несумлінність розміру шкоди – зовнішній вигляд машини для особливо вимогливого власника видається безнадійно зіпсованим. До с...
Без цього розібрати буде складно, особливо якщо кермо знімати вперше. Сама кріпильна гайка також ослаблена (використовуйте гайковий ключ «27»). Не намагайтеся тягнути колесо силою, а тим паче використовувати сторонні інструменти. Це лише зашкодить інтер'єр.
Перетяжка керма для початківців. Найпростіший спосіб. Перевезення та ремонт салону.
Майстер-клас із зображень для тих, хто хоче, але не вміє перетягувати шкіряне кермо. Тобі не подобається твоє шолом?
Китайська розмітка: 0 10px 5px 0;" SRC ="C: \ Users \ OLEG \ Desktop \ 1 \ Images \ Widescreen_FC66C159.jpg" />Тепер зніміть модель з рульового колеса і перенесіть кожен зазначений сектор на матеріал (шкіру).
Нотатка! Ви повинні обрізати шкіру з невеликим запасом. Залишіть 1-1,5 сантиметри від країв ескізу для припуску на шов. Потім ви можете обрізати надлишки, але відновити недостатню частину буде неможливо.
Крок третій - підходить
Тепер застосуйте нарізаний матеріал до шолома.
Переконавшись, що всі лінії відповідають фактичному розміру, обріжте зайві краї. Потім замочіть матеріал у теплій воді на 20 хвилин. За допомогою шило ми робимо маленькі отвори кожні сім-вісім міліметрів.
Крок четвертий - забити
Тепер ми ретельно збираємо всі деталі в порядку, в якому буде зроблено оверлей. Для шиття ми рекомендуємо використовувати нейлонові нитки (оскільки вони найдовговічніші). Намагайтеся не докладати великих зусиль, щоб не зламати матеріал. Шкіра, особливо перфорована, не тільки легко розтягується, але рветься. Намагайтеся не залишати складок.
Далі ми скручуємо краї нашого матеріалу. Колесо необхідно закріпити так, щоб воно міцно утримувалося на поверхні під час шиття. Нелегко обрізати колесо. Деталь має тенденцію вислизати із рук. Переконайтеся, що кермо не повзе з боку в бік заздалегідь.
Важливий момент: до остаточного скорочення Перевір стан матеріал. Це має бути рівномірно розташоване. Згини та складки виключені. Вони сильно псують зовнішній вигляд. шолом навіть із новою шкірою.
Читайте також
заміна прокладки клапан Чохли Opel Astra n z18xerА перед цим двигун можна почистити очищувачем карбюратора. Заміна ременя ГРМ на opel astra n z16xer має особливості. Вам необхідно знати про ці функції, якщо ви збираєтеся самостійно...
Зазвичай термін служби гальмівних колодок на автомобілі Hyundai Getz становить приблизно 30-40 тис. км. Заміна гальмівних колодок Hyundai Getz - Це процедура, яка не потребує обслуговування і можлива принаймні для деяких автомобілістів, які...
Відкриття багажника Ford Focus 5, коли замок зламаноВласники Ford Focus друге покоління зіткнеться з суперечливими дефектами. Це відбувається як при невеликій поломці в салоні (розбиття вікон і т. д.), так і при більш серйозних утрудненнях (рух...
Доброго вечора, в 1994 році продаю нові шланги переднього гальма для упаковки, ціна випуску 6000 тенге.Привіт, сум, смуток, Rav-4, короткі (3 двері), 95 годин. Зупинився на 100 письмових контрольних стрижнях-2шт (реставрація) 14тис, контрольних...
Як пошити шов
Існує три типи швів:
Не можна сказати, що для обробки рульового колеса потрібно лише один із цих типів.
Кожен вибирає на власний смак. Усі шви виглядають дуже органічно на кермі. Головне - при склеюванні країв змащувати колесо гумовим клеєм. Це запобігає передчасному відшаровуванню матеріалу у разі розриву шва. Хоча теми є досить сильними.
Крок п'ятий.
Після успішного нанесення нового матеріалу дочекайтеся висихання клею. За годину ви можете поставити кермо на місце. Не забудьте помістити це на марки, які були виставлені олівцем. Гайка покладена на гайку. Потім кермо збирається за стандартною схемою.
Якщо автомобіль оснащений подушкою безпеки, від'єднайте клему акумулятора, інакше подушка безпеки може спрацювати. Також підключіть всі датчики до приладової дошки на початку їх сигнал не загорівся. Це все. Після встановлення можна перейти до повного використання.
Висновок
Отже, ми розібралися, як правильно обрізати шкіряне кермо. Варто відзначити, що цей процес займає багато часу, і не кожен може впоратися з ним, особливо якщо кермо має нестандартну форму і дерев'яні вставки.
Найбільш інтенсивно використовуваними елементами в салоні є рульове колесо та педалі. Стан останніх не такий помітний для водія та пасажирів, а от кермо має завжди викликати приємні тактильні відчуття. Надати йому індивідуальність та стильний зовнішній вигляд допоможе перетяжка керма шкірою своїми руками.
Крім естетичного сприйняття, «бублик» має надійно фіксуватися в руці, щоб водій вчасно зміг відреагувати на дорожні несподіванки. Тому необхідно вибирати якісний матеріал, що щільно облягає, що виключає прослизання або інші неприємності.
Як матеріал бажано використовувати м'яку шкіру з перфорацією. Вона краще фіксується рукою і має гарний коефіцієнт тертя. Перш ніж обшити кермо шкірою своїми руками потрібно підібрати колір і фактуру матеріалу. Від цього залежить вартість матеріалу та поєднання його з рештою декору в автомобілі. Навряд чи буде доречно чорне кермо в шикарному бежевому салоні.
Шкіряне обплетення на кермі
Купуючи оббивне полотно, потрібно вибирати його з можливістю докупити за потреби ще шматок. При прошивці можуть статися різні ситуації, так само як і при розкрої полотна. Бажано запастися можливістю коригування, щоб можна було правильно відновити шкіру на кермі або створити новий малюнок.
Необхідні матеріали та інструменти
Забезпечення якісного результату можна досягти з такими складовими:
- Високоякісний оббивний матеріал;
- Бабина синтетичної міцної нитки потрібного кольору;
- Сталеві гартовані голки для шкіри, з твердістю матеріалу до 45-50 HRC;
- Пара наперсток для проштовхування голки;
- Рулон будівельного скотчу;
- Картон формату А3 для виготовлення викрійки;
- Рулон 10 м харчової плівки;
- Маркер із товстим стрижнем;
- Манікюрні ножиці або гостро заточений ніж;
- Двокомпонентний клей для шкіри або епоксидна смола;
- Фен для просушування потужний домашній чи промисловий.
Обтяжка керма шкірою своїми руками
Визначитися з кількістю та формою заготовок для матеріалу можна лише досвідченим шляхом. Для цього треба сформувати форму. Автомобільні підприємства, що випускають продукцію серійного виробництва, отримують готову форму від інженерів і конструкторів. При самостійному ремонті будемо користуватись обхідними шляхами.
Спочатку знадобиться зробити зліпок з поверхні «бублика», а потім, розділивши його на окремі складові, сформувати викрійки для готового виробу.
Харчова плівка стане основою для каркасу. Нею обмотуємо всі поверхні, де буде обшивка керма шкірою. Наступний шар формується за допомогою молярного скотчу. Він повинен дуже щільно обволікати всі необхідні площі. Жодних здуття чи обвисання не можна допускати. Усі послаблення негативно позначаться на фіксації оббивного полотна.
Маркером проводимо розмітку для поділузаготівлі, що вийшла. По зазначених смугах проходитимуть сполучні шви. Бажано їх розкроїти так, щоб вони були не на увазі. Кожну частину пронумерувати у порядку і скласти схему майбутнього складання. Розрізати ножицями або ножем викрійку за встановленими лініями.
Знявши з колеса всі частини заготовки, їх потрібно розправитиза допомогою слабонагрітої праски (не забувати вберегти скотч і плівку) або укладати під щось важке (гирі, відро води, шафа). Розправлені елементи переносяться на картон, не забуваючи додати припуск 4-5 мм на шов, а також зняти 2-3 мм по з'єднанню навколо обода, враховуючи, що вимірювання проводилося більшим діаметром.
Зшивання оббивки на кермі
Досвідчені фахівці, які не вперше роблять таку операцію, можуть обтягнути кермо шкірою своїми руками без склеювання частин, але для початківців краще використовувати епоксидні смоличи клей. Так трохи приховуються похибки вимірювання та виготовлення.
Під час обшивки авто з подушкою безпеки необхідно виявити обережність, щоб не відбулося несанкціоноване спрацювання. Для зручності роботи можна повністю демонтувати колесо та займатися прошивкоюз будь-якої сторони у зручних умовах.
Нова оббивка практично нашнуровується по простроченим машинкою заздалегідь на краю отворів. Їх можна проколоти шилом самостійно, але ця кропітка праця краще доручити швейній голці машинки.
Досвідчені майстри попередньо змочують шкіру у теплій воді. Так вона стає еластичнішою. Висохнувши, матеріал щільніше прилягає до поверхні за рахунок зменшення розміру.
Завершивши прошивку з усіх боків, і просушивши поверхню феном, потрібно дати висохнути клею, а потім повертати кермо на місце. Після цього можна ставити кнопки, декор, подушку на свої місця. Любителі самостійного тюнінгу часто з такою операцією монтують обігрів керма.
