Život, zjednodušene povedané, je dosť rôznorodý. Opísať všetky možné situácie a závery z nich je takmer nemožné. Sú ich jednoducho tisíce a dokonca s rôznymi predpokladmi na to, čo sa už vyvinulo.
Vezmite si našu už „prejedenú“ tému s prednými svetlami a osvetľovacími zariadeniami na aute. Ak teda nefungujú, teda jednoducho nie sú zapnuté počas jazdy (stretávacie svetlá, DRL, hmlové svetlá), tak vodičovi hrozí pokuta za nedodržanie bodu 19.5 pravidiel cestnej premávky podľa článku 12.20 ods. Kódex správnych deliktov Ruskej federácie. Mimochodom, takýto príklad sme už zvažovali v jednom z našich článkov „“. To znamená, že vodič v skutočnosti porušuje pravidlá používania svetelných zariadení na aute.
Ak svetlomety nefungovali pred odchodom alebo vyhoreli počas cesty, potom je to iný príbeh. Vodič tu nielenže porušil pravidlá používania osvetľovacích zariadení v súlade s pravidlami cestnej premávky, ale nemal alebo nemá oprávnenie riadiť ani len vozidlo, v súlade so „Základnými ustanoveniami pre schvaľovanie vozidlo...“. V tomto prípade sa na porušovateľa vzťahuje iný článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Práve o tejto možnosti, keď svetlomet alebo svetlomety (rozmery) nefungujú, si povieme v našom článku.
Ktorý článok (dokument) upravuje pokutu za nefunkčné svetlomety
Ak voľba zodpovedá tomu, keď svetlomet vôbec nefunguje, teda nesvieti alebo nesvieti tak, ako by mal, ide o jasné porušenie „Základných ustanovení pre schvaľovanie vozidiel...“. To znamená, že auto nemalo byť na ceste s takýmito závadami. Toto je uvedené v bode 3.3 „Zoznam porúch a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná“.
V dôsledku toho bude táto pokuta udelená podľa článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, časť 1 „Vedenie vozidla za prítomnosti porúch alebo podmienok...“. Teraz poďme zistiť, aká pokuta môže byť udelená za chybné svetlomety (rozmery) alebo aj keď sú jednoducho špinavé.
Pokuta za nefunkčný svetlomet (svetlomety, rozmery)
Najprv citujme časť 1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, veľa nám to objasní:
Ak budete pokračovať v štúdiu článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, môžete naraziť na časť 3. Hovorí o nesúlade osvetľovacích zariadení s predpísanými požiadavkami. Ak svetlomety jednoducho nefungujú a neboli podrobené neprijateľným úpravám, potom sa to nevzťahuje na ich nezrovnalosti, čo znamená, že túto časť článku nemožno použiť.
Tu môžeme tiež povedať, že článok 27.13 Kódexu správnych deliktov sa nevzťahuje na časť 1 článku 12.5. To znamená, že nemôžu zadržať auto alebo ho dať do záchytného priestoru. Vodič bude môcť pokračovať v jazde, aby poruchu opravil. V tomto prípade môže byť vodičovi udelená druhá pokuta, ale až po 24 hodinách.
Ako sa vyhnúť pokute za rozbité svetlo
Najlepšou možnosťou, ako sa vyhnúť pokute, je urobiť nasledovné. Spočiatku komunikujte s vládnymi úradníkmi zdvorilo a majte sa pod kontrolou.
Po druhé, vodič musí zdôrazniť, že sám je prekvapený, že svetlomet nefunguje. Keďže lampa počas cesty zrejme vyhorela. Keď sa cesta práve začala, svetlomety alebo svetlomety fungovali...
Po tretie, článok 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, časť 1, stanovuje varovanie.
Po štvrté, ak ste neboli 6 mesiacov administratívne zodpovední, určite to povedzte.
V dôsledku toho požiadajte inšpektora, aby vzal do úvahy všetky faktory a vydal upozornenie na porušenie, a nie udeľovanie pokuty.
Tu by som chcel okamžite povedať, že by ste nemali zneužívať takúto dôveru, pretože samotný vodič by mal mať v prvom rade záujem na odstránení poruchy. Závisí od toho jeho zdravie a život. O čom sa budeme baviť ďalej.
Je možné pokračovať v jazde s nefunkčným (nerozsvieteným) svetlometom (koncovým svetlom)
Situácia s takouto poruchou v praxi a v práve je veľmi zaujímavá. Zdá sa, že článok 27.13 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie „Zadržanie vozidla“ nestanovuje zadržanie vozidla v prípade takejto poruchy. Existuje však príkaz 664 o „Správnom poriadku...“. Obsahuje veľmi zaujímavé odporúčania pre policajného inšpektora. Vychádzajú práve z požiadaviek na zákaz prevádzky vozidla podľa „Zoznamu závad a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidla zakázaná“
|
68. Ak sa zistí, že vodič vedie vozidlo s vypnutými (chýbajúcimi) svetlometmi alebo koncovými svetlami v tme alebo v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti, alebo je počas dažďa alebo sneženia nefunkčný stierač čelného skla na strane vodiča<1>zamestnanec požaduje, aby sa vozidlo zastavilo až do odstránenia príslušných porúch alebo stavov. Parkovanie vozidla by zároveň nemalo ohrozovať bezpečnosť cestnej premávky. |
To znamená, že vodič môže byť „uviaznutý“ celú noc, ak neopraví svetlomety a vonku je tma. V tomto prípade totiž podmienky, keď nie sú potrebné zadné svetlá, nastanú len počas denného svetla. Porucha svetlometu teda môže viesť k celému reťazcu problémov.
Je možné zaplatiť pokutu za nefunkčný svetlomet alebo odbavenie s 50-percentnou zľavou?
Zhrnutie témy „V poriadku za nefunkčné svetlomety“
Ak svetlomet alebo svetlomety na aute nefungujú, je možné vyvodiť niekoľko záverov naraz. V prvom rade to jednoducho nie je bezpečné. Najmä v tme, keď funguje iba jeden svetlomet. Ak druhý náhle vyhorí, môže to viesť k nehode vo vysokej rýchlosti. To znamená, že ohrozuje zdravie a život vodiča a cestujúcich, ak sa v aute nachádzajú. Možno sa len čudovať, prečo článok 27.13 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie nestanovuje zadržiavanie takýchto vozidiel v tme. To je totiž nebezpečné nielen pre vodiča a pasažierov vozidla s poruchou, ale aj pre účastníkov cestnej premávky v jeho okolí.
Po druhé, ak svetlomety alebo svetlomety nefungujú, potom to jednoducho hrozí administratívnou zodpovednosťou vo forme varovania alebo pokuty. Ani v tomto nie je nič dobré, je to strata nervov, času, peňazí.
Preto sa snažte sledovať funkčnosť svetlometov na vašom aute.
Otázky a odpovede na tému „V poriadku pre nefunkčné svetlomety“
Otázka: Môžu dať pokutu za to, že na aute nefunguje 1 svetlomet?
Odpoveď: Áno, môžu. Toto je varovanie alebo pokuta 500 rubľov.
Otázka: Môže byť zadržané auto za pokutu za parkovanie, ak svetlomet nefunguje?
Odpoveď: Nie, článok 27.13 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie to nestanovuje, ale môžu vás prinútiť opraviť svetlomet priamo na mieste alebo zakázať ďalší pohyb.
Video o pokute za nefunkčný svetlomet
Pre tých, ktorí neradi čítajú, sme pripravili video, ktoré plne odráža podstatu článku a hovorí o možnej pokute za nefunkčný svetlomet.
Mnohí motoristi nesúhlasili so zavedením povinného rozsvietenia svetiel počas dňa, považovali to za plytvanie energiou vozidla. Ale bolo to urobené kvôli zvýšeniu bezpečnosti na cestách, pretože auto so zapnutými svetlami priťahuje oveľa viac pozornosti ako bez nich.
Poďme zistiť, aké by malo byť osvetlenie počas dňa, v ktorých prípadoch má inšpektor právo zastaviť vás, vypracovať protokol a ako sa vyhnúť pokute.
○ Pravidlá používania stretávacích svetiel.
V roku 2010 došlo k úprave pravidiel cestnej premávky, ktorá vodičom uložila povinnosť rozsvecovať počas jazdy svetlá aj cez deň. Odsek 19.5 dopravných predpisov:
- "19.5. Počas denných hodín musia mať všetky pohybujúce sa vozidlá zapnuté stretávacie svetlá alebo denné svetlá, aby ich bolo možné identifikovať.“
To znamená, že teraz, bez ohľadu na dennú dobu, by malo byť auto osvetlené. Aké prvky osvetlenia by sa teda mali zapnúť počas dňa? Dopravné predpisy dávajú tri možné odpovede:
- Stretávacie svetlomety.
- Svetlá pre denné svietenie inštalované v súlade s GOST.
- Hmlovky.
Na dodržanie pravidiel stačí ktorýkoľvek z nich. Rozmery nie sú vhodné, pretože neposkytujú dostatok jasného osvetlenia. Nie každé auto, najmä staršie modely, má denné svietenie. Preto si tí, ktorí si to želajú, môžu svoje auto dodatočne vybaviť sami alebo v servisnom stredisku, ak získajú povolenie od Štátneho inšpektorátu bezpečnosti premávky a spĺňajú požiadavky GOST, pričom:
- Pred autom.
- Nie nižšie ako 25 cm od zeme a nie vyššie ako 1,5 metra.
- Najmenej 60 cm medzi svetlami.
- Nie viac ako 40 cm od okraja karosérie.
Napriek zdanlivým nákladom takáto dodatočná montáž ušetrí v budúcnosti čas a peniaze. Menej zaťažujú energetický systém auta, čo je dôležité najmä pri starších modeloch. Vodič si môže vybrať, ktorými žiarovkami vybaví svetlá: halogénové, žiarovkové alebo LED. Posledne menované sú najobľúbenejšou možnosťou medzi majiteľmi automobilov.
○ Pokuta za jazdu bez stretávacích svetiel alebo denných svetiel.
Začnime tým, že vodič, ktorý pred začatím jazdy rozsvieti dva pracovné svetlomety alebo svetlá, nedostane pokutu. V ostatných prípadoch má kontrolór právo rozhodnúť podľa čl. 12.20 Kódex správnych deliktov s pokutou vo výške 500 r:
- "Porušenie pravidiel používania vonkajších osvetľovacích zariadení, zvukových signálov, alarmov alebo výstražných trojuholníkov - znamená varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov."
Tento článok sa použije, ak vodič jednoducho zabudol zapnúť denné svetlá, ako aj na nezapnutie stretávacích svetiel v tme bez ohľadu na svietiace svetlá.
Pokuta sa nezdá byť významná, a preto motoristi toto pravidlo často ignorujú. Zároveň neberú do úvahy, že v prípade nehody môže byť vodič auta, ktorý porušil pravidlá používania svetelných zariadení, uznaný vinným rovnako ako druhý účastník nehody, aj keď zvyšok kolízie nebola jeho vina. Potom sa budete musieť dlho snažiť odvolať sa proti rozhodnutiu dopravnej polície a získať odškodnenie od poisťovne, a preto by ste túto zdanlivo nedôležitú požiadavku nemali porušovať.
○ V poriadku za nefunkčný svetlomet.
Na ceste môžete často vidieť „jednooké“ auto. Samozrejme, hovoríme o aute s jedným nefunkčným svetlometom. P 3.3 Zoznam porúch a podmienok, za ktorých je prevádzka zakázaná:
- "Zariadenia vonkajšieho osvetlenia a reflektory nefungujú v predpísanom režime alebo sú znečistené."
V tomto prípade vodič neporuší pravidlá pre obsluhu svetelných zariadení, a preto mu hrozí len pokuta 500 RUR. alebo slovné varovanie podľa čl. 12.5 Kódex správnych deliktov:
- "1. Vedenie vozidla za prítomnosti porúch alebo podmienok, za ktorých je v súlade so Základnými ustanoveniami o povolení vozidiel do prevádzky a povinnosťami úradníkov pri zabezpečovaní bezpečnosti cestnej premávky prevádzka vozidla zakázaná, s výnimkou porúch a podmienok uvedené v častiach 2 až 7 tohto článku, - znamená varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov."
Navyše s takýmto osvetlením sa v noci nemôžete pohybovať po zle osvetlených uliciach.
Nedávno sa objavili informácie o úpravách pravidiel cestnej premávky, ktoré vodičom umožňujú nezapínať svetlá počas dňa. Je to naozaj tak, pomáha to pochopiť koordinátor „Blue Bucket Society“ Petr Shkumatov.
Veľa ľudí si myslí, že jazdiť cez deň s ohňom je hlúposť. Takto však uvažujú len ľudia, ktorí nerozumejú špecifikám života vo veľkých mestách. Pod nadjazdmi a v osvetlených tuneloch môže byť ťažké vidieť autá v spätných zrkadlách, najmä keď nemajú zapnuté svetlá.
V jasnom slnečnom počasí na mestských cestách navyše oslňujúci žiary asfaltu oslepujú vodičov a prestávajú vidieť svojich susedov v zrkadlách. Jasné stretávacie svetlá, ktoré pretínajú iskry oslnenia, pomáhajú výrazne zlepšiť viditeľnosť a tým aj bezpečnosť. Preto sa používanie stretávacích svetiel aj pri veľmi dobrom osvetlení osvedčilo ako účinný prostriedok proti menším nehodám.
Zmenou niečoho dobrého sa to len pokazí
„Teraz naďalej platia staré pravidlá, neboli prijaté žiadne nové zmeny a doplnenia pravidiel cestnej premávky týkajúce sa osvetľovacích zariadení,“ hovorí Pyotr Shkumatov. V pravidlách cestnej premávky sa ale skrýva jeden bod, okolo ktorého sa polemika začala.
Faktom je, že posledné zmeny v odseku 19.5 pravidiel cestnej premávky boli schválené v roku 2010. Výrazne sprísnili pravidlá používania svetelných zariadení na vozidlách. Ak predtým museli osobné autá jazdiť cez deň so svetlami iba mimo mesta, v novom vydaní pravidiel cestnej premávky sa to stalo povinným v obývaných oblastiach. Medzitým pred 8 rokmi nastal istý relax. Bolo povolené používať denné svetlá namiesto stretávacích svetiel. Doslova upravený bod 19.5 pravidiel cestnej premávky znel: „Počas denného svetla musia byť na všetkých idúcich vozidlách zapnuté stretávacie alebo denné svetlá na účely ich identifikácie.“
Zdá sa, že pridanie „alebo denné svetlá“ spôsobilo toľko nezrovnalostí a interpretácií. Niektorí vodiči si mysleli, že namiesto jasných stretávacích svetiel počas dňa sa môžu obmedziť na tlmené svetlá. K čomu to vedie?
Rozmery nie sú svetlá
Na medzimestských diaľniciach často dochádza k situáciám, keď špinavé autá vizuálne splývajú s asfaltom a sú neviditeľné na vzdialenosť 200-300 metrov. Na predbiehanie potrebujete dvojnásobnú vzdialenosť. V dôsledku toho sa špinavé „neviditeľné“ autá v protiidúcej premávke objavujú zo zabudnutia doslova pred nosom vodičov, ktorí začali predbiehať. Týchto špinavcov opäť ospravedlňuje článok 19.5 dopravného poriadku.
Netreba si však zamieňať moderné bežiace svetlá s primitívnymi rozmermi. To sú rôzne veci. Svietiace svetlá boli špeciálne navrhnuté na denné jazdenie a svetlomety sa používajú iba na osvetlenie auta, keď je zaparkované na kraji cesty.
Zmätok v konceptoch vznikol v dôsledku skutočnosti, že do roku 2010 mnohé automobilky predstavili nový dizajn svetlometov s rozšírenou funkčnosťou. Jeden blok kombinuje obrysové svetlá, klasické stretávacie svetlá, diaľkové svetlá, hmlové svetlá, ale aj adaptívny reflektor, parkovaciu a jazdnú časť. Na označenie áut počas dňa výrobcovia prišli s prídavnými LED sekciami so špeciálnymi svietidlami. Ich svietivosť nebola horšia ako pri klasických halogénových baterkách. A vznik nových, sofistikovaných pojmov zmiatol motoristov.
Mnohí vodiči si jednoducho pomýlili technické koncepty a začali sa považovať za majiteľov áut s „bežiacimi“ svetlami. A ak je to tak, potom nie sú potrebné stretávacie svetlá. Tu je dôležité pamätať na to, že na drahých prémiových modeloch sú v súčasnosti inštalované nové zahraničné jednotky so svietiacimi svetlami. Nie sú vhodné pre staré VAZy, Volgy a Moskviče.
Drvivá väčšina áut v ruskej flotile má teda stále zakázanú jazdu bez stretávacích svetiel v meste aj mimo neho. A žiadne rozmery to nenahradia.
Za porušenie požiadaviek odseku 19.5 dopravných predpisov sa ukladá pokuta vo výške 500 rubľov, ako je stanovené v článku 12.20 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.
Čo sa týka svetlometov áut a vonkajších osvetľovacích zariadení všeobecne, u nás to už dávno nie je zavedené. Len nedávno však došlo k údajnej zmene v súčasných pravidlách cestnej premávky – stretávacie svetlá cez deň v Rusku už nemusia byť zapnuté, aspoň v lete. Podľa rôznych zdrojov vstúpia nové normy do platnosti 1. apríla 2018. Je to pravda? Prišli sme na všetky zmeny Pravidiel a iných predpisov!
Čo sa stalo?
V polovici marca 2018 bola sieť zavalená správami, že od 1. apríla údajne vstúpi do platnosti ďalšia zmena: v Rusku bola zrušená povinnosť rozsvecovať svetlomety cez deň. Neexistujú žiadne odkazy ani na predkladateľov návrhu zákona, ani na oficiálne dokumenty, ktorými sa menia pravidlá cestnej premávky. A správa sa šírila najmä cez messenger Telegram a WhatsApp.
Podľa novinky u nás od 1. apríla odpadá povinnosť rozsvecovať svetlomety počas dňa – konkrétne stretávacie a dokonca ani denné svetlá. To znamená, že sa niečo stalo s odsekom 19.5 pravidiel cestnej premávky, ktorý znie:
počas denného svetla na všetkých pohybujúcich sa vozidlách za účelom ich označenia Musia byť zapnuté stretávacie svetlá alebo denné svetlá.
Podľa rôznych zdrojov má nový zákon tieto typy:
- Podľa zmeny je povolené nezapínať stretávacie svetlá cez deň len v letnom období alebo v období bez snehu – od 1. apríla do 30. septembra každého roka. Zdôvodnenie je jednoduché: v lete je denné svetlo oveľa dlhšie ako v zime, preto jednoducho nie je potrebné používať osvetľovacie zariadenia;
- Nemusíte zapínať stretávacie svetlá, ale denné svetlá sú určite potrebné - v skutočnosti je to zvláštne tvrdenie, pretože dnes je to aj bez zmien pravidiel cestnej premávky predpísané;
- V Rusku boli zapnuté svetlomety počas dňa úplne zrušené - to znamená, že v každom ročnom období na žiadnom aute nemôžete počas dňa používať externé osvetľovacie zariadenia (samozrejme okrem smerových svetiel).
Toto je pravda?
Nie Nie je to pravda. Počas denného svetla je stále potrebné zapnúť stretávacie svetlá alebo DRL. Od 1. apríla 2018, ani od roku 2014 neboli zavedené žiadne nové zákony týkajúce sa vonkajších osvetľovacích zariadení. A zmeny konkrétne týkajúce sa svetla sa neplánujú.
Ako to môžeš dokázať?
Všetko je veľmi jednoduché. Sú 2 možné "dôkazy".
Oficiálne zverejnenie zmien
Keďže pravidlá cestnej premávky sú formálne podzákonným predpisom schváleným vyhláškou ruskej vlády, zmeny sa zavádzajú príslušnými uzneseniami. A je ľahké dokázať, že nedošlo k žiadnym zmenám, pokiaľ ide o osvetľovacie zariadenia, keď viete, ako predpisy vstupujú do platnosti:
- uznesenie je predložené na prerokovanie a prijaté,
- ďalej zverejnená zmena musí byť zverejnená na niektorej z oficiálnych webových stránok právnych informácií, ktoré upravuje prezidentský dekrét č. 763 z 23. mája 1996 o postupe pri nadobudnutí účinnosti legislatívnych aktov.
V odseku 2 tejto vyhlášky sa uvádza toto:
2. Akty prezidenta Ruskej federácie a akty vlády Ruskej federácie do 10 dní odo dňa ich podpisu podliehajú oficiálnemu uverejneniu v Rossijskej Gazete, Zbierke právnych predpisov Ruskej federácie a na oficiálnom internetovom portáli právnych informácií (www.pravo.gov.ru), ktorého fungovanie zabezpečuje Federálna bezpečnostná služba Ruskej federácie.
Preto pri návšteve týchto stránok nenájdeme žiadne oficiálne uznesenia o zmene pravidiel pre jazdu cez deň bez stretávacích svetiel od 1. apríla 2018:
- nie na webovej stránke Rossijskaja Gazeta,
- ani na webovej stránke právnych informácií.
aká je pravda?
Cez deň mali dovolené jazdiť bez svetiel – taká je pravda. Ale nie v Rusku. Príslušný dekrét vydali orgány Podnesterska, neuznaného štátu Moldavskej republiky... pred 2 rokmi
Ako sa táto správa zrazu dostala do ruských dopravných predpisov, zostáva záhadou. Faktom však zostáva - v Podnestersku skutočne od 1. apríla do 30. septembra nemôžete počas dňa zapnúť stretávacie svetlá (video o tom), ale ruské dopravné pravidlá sa v tomto ohľade nezmenili.
Revízie pravidiel cestnej premávky
Ďalším argumentom proti zmenám v pravidlách cestnej premávky je vydanie pravidiel cestnej premávky. S každou zmenou vstupuje do platnosti nové vydanie. Dnes o nich najaktuálnejšia databáza obsahuje web Consultant Plus. A tu nájdete 3 vydania: jedno, ktoré nadobudlo právoplatnosť 18. marca 2018, a ďalšie 2, na ktoré sa čaká.
Ale čo je najdôležitejšie, ani jeden z nich nemá v zozname zmien paragraf 19 pravidiel cestnej premávky, ktorý sa konkrétne týka osvetľovacích zariadení.
- edícia, ktorá vstúpila do platnosti 18. marca, zaviedla povinné reflexné vesty,
- druhá nadobudne účinnosť 28. apríla a označuje vzhľad vafľového značenia na križovatkách,
- tretia – od 1. júla a bude regulovať environmentálnu triedu áut.
Ako môžete vidieť, od 1. apríla 2018 neprišli do pravidiel cestnej premávky žiadne zmeny a stále si musíte počas dňa rozsvietiť čelovky.
Ako by sme dnes mali používať osvetľovacie zariadenia?
Dnešné dopravné pravidlá teda upravujú nasledujúce pravidlá používania svetlometov.
Nočný čas:
- blízke a/alebo zadné PTF spolu s rozmermi pri parkovaní na neosvetlených úsekoch ciest (nie je potrebné zapínať blízke, ale rozmery sú povinné),
- len na neosvetlených cestách a len spolu so susedom alebo vzdialeným vodičom.
Nedostatočná viditeľnosť(hmla, dážď atď.):
- stretávacie alebo diaľkové svetlá (pozri nižšie podmienky, keď nemôžete používať diaľkové svetlá) počas jazdy,
Denné hodiny(ktorákoľvek z nasledujúcich možností):
- Svetlá na denné svietenie,
- stretávacie svetlá,
Cez deň nie je potrebné rozsvecovať zadné svetlá.
Tunely:
- stretávacie alebo diaľkové svetlo (pozri nižšie podmienky, keď nemožno použiť diaľkové svetlo).
Kedy nepoužívať diaľkové svetlá:
- na osvetlenej ceste v obývaných oblastiach,
- bližšie ako 150 metrov od protiidúcich vozidiel,
- ďalej ako 150 metrov od protiidúcej premávky, ak vodič protiidúceho auta zabliká svetlometmi,
- v každom prípade, keď môžete oslepiť vodičov.
Priame oslnenie chodcov diaľkovými dopravnými predpismi nie je zakázané.
Aká je pokuta, ak jazdíte cez deň bez svetiel?
Ak budete jazdiť 24. decembra 2019 úplne bez svetla – bez ohľadu na to, či ide o stretávacie svetlá, DRL alebo hmlové svetlá, budete čeliť pokute 500 rubľov. Zabezpečuje to jediný článok v Kódexe správnych deliktov - 12.20, ktorý stanovuje sankcie za akékoľvek porušenie používania osvetľovacích zariadení - či už je to neprítomnosť svetla počas dňa alebo nezapnutie smerových svetiel počas manévrov. .
Stretávacie svetlá robia vozidlo viditeľnejším vo dne aj v noci. V mnohých prípadoch sa tak zabráni nehode. Neustále pracujúce svetlomety však vedú k vyhoreniu žiaroviek, k dodatočnému zaťaženiu batérie atď. Nie každému vodičovi sa to teda páči. Ale ak viete, akú pokutu ukladá dopravná polícia za to, že nezapne stretávacie svetlá, túžba ušetriť na žiarovkách nevznikne.
Čo sa považuje za porušenie
Existuje veľa situácií, keď potrebujete použiť stretávacie svetlo:
Samotné porušenie je vyjadrené takto:
- stretávacie svetlo nie je zapnuté;
- Namiesto toho fungujú buď obrysové svetlá alebo diaľkové svetlá.
Aký trest
Dobre
Vodičov najviac zaujíma výška pokuty za jazdu bez svetiel počas dňa. Preto v budúcnosti budeme hovoriť konkrétne o týchto prípadoch.
Výška sankcie je 500 rub. (článok 12.20 správneho poriadku).
Ak sa však proti rozhodnutiu neodvoláte a poplatok zaplatíte do 20 dní, suma sa automaticky zníži na 250 rub.
A naopak, ak meškáte s platbou viac ako 70 dní, suma sa môže strojnásobiť a dosiahnuť 1500 rubľov.. To znamená, že vodič dostane dodatočnú pokutu za zdržanie hlavnej pokuty. Dostanete dva protokoly: pre elektrinu (500 rubľov) a pre oneskorené platby (1 000 rubľov).
POZOR
Ak motorista neporuší žiadne iné priestupky, správa sa korektne a priestupok priznal, môže mu dopravný policajt namiesto pokuty za jazdu bez stretávacích svetiel vydať upozornenie.
Iné sankcie
Neexistujú žiadne iné opatrenia, ktoré by mali vplyv na vodiča: žiadne zadržanie auta, žiadne zadržanie, žiadne vyradenie z jazdy atď.
Náhrada stretávacích svetiel
Podľa pravidiel cestnej premávky môžete jazdiť s hmlovými svetlami bez stretávacích svetiel (odseky 19.4, 19.5 pravidiel cestnej premávky). Môžete použiť aj denné svetlá.
Porušením nebude, ak si zapnete stretávacie svetlá v kombinácii s hmlovými svetlami a svietidlami.
Mali by ste však vedieť, že v niektorých autách sú predné hmlové svetlá zapnuté v rovnakom režime ako zadné hmlové svetlá. To by už bol priestupok, keďže tie zadné sa používajú len za nejasného počasia.
Ak svetlomet nefunguje
Keď má vodič zapnuté iba jedno svetlo, potom dopravný policajt neudelí pokutu za jazdu bez zapnutých svetiel. Vodičovi ale za jazdu s defektom hrozí trest - peňažná sankcia vo výške 500 rub. (Časť 1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie).
Ak nefungujú 2 svetlomety, potom pribudnú pokuty (za svetlo a za poruchu).
Často vodiči pripevňujú svoje svetlomety (bežné svetlá, hmlové svetlá) neštandardne. To bude tiež dôvodom na potrestanie za inštaláciu neštrukturálnych prvkov - 500 rub.
Ako sa zaznamená priestupok?
Otázku udelenia pokuty za nerozsvietenie stretávacích svetiel riešia dopravní policajti od odhalenia až po trest.
Spravidla sa po zistení priestupku na mieste vypracuje uznesenie o správnej zodpovednosti.
Nie vo všetkých prípadoch by ste mali súhlasiť s dopravným policajtom.
Dopravný priestupok pre stretávacie svetlá počas dňa môžete preukázať, ak:
- existujú svedkovia priestupku;
- jazda zaznamenaná na videu;
- Sám vodič svoju vinu priznáva.
Ak teda nedôjde k predloženiu dôkazov, vodič si môže pokojne obhájiť svoju pravdu. Takéto materiály sú ľahko napadnuteľné na súde.
Ak je skutočnosť porušenia nepopierateľná, mali by ste sa snažiť zredukovať všetko na varovanie. Teda nekonfliktovať, rozprávať o jazde bez pokuty, pripomínať možnosť varovania atď.
Prečo sú počas dňa potrebné svetlomety?
Existuje niekoľko dôvodov, prečo by ste mali zapnúť svietidlo:
- Dopravný policajt často zastaví vodiča, pretože sú zhasnuté svetlá. A okrem pokuty za jazdu bez svetlometov sa to stáva dôvodom na hľadanie ďalších porušení;
- Samozrejme, ide o bezpečnostný problém. Druhý vodič aj chodec vás môžu vidieť, čo vám pomôže vyhnúť sa mnohým problémom na ceste;
- Pri rozsvietených svetlách sa rozsvieti aj prístrojová doska v kabíne. Takéto informácie sú pre motoristu dôležité.
Zrušte používanie stretávacích svetiel
V poslednom čase často dochádza k zmenám v pravidlách cestnej premávky, a tak mnohým vodičom naskakuje otázka: je potrebné od roku 2018 rozsvecovať svetlomety cez deň v meste?
Pravidlá cestnej premávky skutočne prešli niekoľkými zmenami, čo však neovplyvnilo postup používania osvetľovacích zariadení. Preto je to všetko z kategórie fám a domnienok.
Zatiaľ na to nie sú žiadne predpoklady. Povinnosť používať svetlomety počas dňa existuje už 8 rokov. A to má len pozitívny efekt.
Možno bude táto potreba zrušená. Za týmto účelom bude zverejnený oficiálny dokument, ktorý bude obsahovať informácie, od ktorého dátumu nemôžete zapnúť stretávacie svetlo.
