Ako odstrániť koróziu z auta. Ako odstrániť hrdzu na karosérii auta - technológia odstraňovania korózie

Prevádzkové schopnosti vozidlo závisí od jeho výkonu. Tento indikátor je spojený s rôzne podmienky, jedným z nich je prítomnosť hrdze. hrdzave auto neschopné plne vykonávať svoje funkcie a vyžaduje opravárenské práce. Ak sa hrdza neodstráni včas, bude rásť, kým auto nezlyhá. Ak sa teda zistí korózia, treba ju čo najskôr opraviť.

Veľa majiteľov áut vie o korózii málo. Hrdza vzniká v dôsledku elektrochemickej reakcie, v dôsledku ktorej sa telesný obal postupne mení na oxid železa. Miesta ovplyvnené reakciou sú pokryté koróziou. Na reakcii sa podieľajú:

• anóda - kovová súčasť tela;
• elektrolyt - voda s nízkym obsahom soli;
• katóda - kovový povrch vystavený pôsobeniu elektrolytov.

Ak sa teda vozidlo počas používania pravidelne dostáva do kontaktu s vodou, objaví sa hrdza. Vo väčšine prípadov korózia ovplyvňuje oblasti kĺbov a triesok.

Hrdza sa často vyskytuje v zimné obdobie. Je to spôsobené tým, že chemické odpadlíky používané v komunálnych službách obsahujú soli, ktoré pôsobia ako elektrolyt.

Druhy korózie

Korózia tela je rozdelená do dvoch typov:

1. Suché. Tento typ hrdze sa vyskytuje, keď je vozidlo skladované na suchom mieste. Suchá korózia je charakterizovaná blednutím povrchu na stroji, ale nie je nájdené žiadne viditeľné ohnisko. Suchú hrdzu môžete prekonať pomocou špeciálnych látok.
2. Mokrý. Vyskytuje sa vo forme výrazných oblastí poškodenia povrchu. Ak sa hrdza neodstráni včas, zvýši sa. Dostupnosť cez koróziu môže spôsobiť vážne poškodenie.

V závislosti od druhu hrdze sa volí spôsob jej likvidácie.

Fázy vzhľadu

Hrdza sa zvyčajne vyskytuje po nehode. Ale pri normálnych podmienkach je to prirodzený proces charakterizovaný tromi fázami:

• v prvej fáze korózia automobilu ovplyvňuje spoje častí - odstraňuje sa brúsnym papierom alebo inými improvizovanými prostriedkami;
• druhá fáza je známa ako "pod filmom" - prejavuje sa ako vznikajúce ohnisko, obklopené napuchnutou farbou;
• tretia etapa je charakterizovaná poškodením kovového tela a výskytom otvorov v ňom - ​​takéto poškodenie kovu je možné eliminovať pomocou úplnej obnovy tela.

Aby sa zabránilo pretekaniu prvého stupňa do nasledujúcich, vozidlo sa pravidelne kontroluje na triesky, hrbole a zmeny farby laku. Ak si všimnete včas, kedy sa začína poškodenie hrdzou, dá sa predísť vážnym problémom.

Korózia lakovaného povrchu

Lak je ochranný náter pre vaše auto. Lakovaný povrch je chránený pred koróziou vďaka:

• vodoodpudivé vlastnosti;
• nízka priepustnosť plynu;
• nízka paropriepustnosť.

Pri štandardnom použití, automatický výkon lakovanie postupne klesať v dôsledku prirodzené opotrebovanie. Korózia karosérie sa však niekedy vyskytuje z iných dôvodov:

• pri nanášaní vytvrdzovacej farby sa vyskytli chyby;
• v náterovom filme sa objavili póry;
• farba je nanesená v tenkej vrstve (tento problém postihuje skôr blatníky a iné prvky auta, ktoré majú ohyby).

Dlhodobé vystavenie vlhkosti na laku vozidla spôsobuje Negatívne dôsledky- objaví sa zničenie farby. Mnoho vodičov nevie, prečo je v niektorých prípadoch lepšie odložiť auto na ulici, ako ho schovať do garáže. Ak v garáži na uskladnenie auta vysoká miera vlhkosti, odporúča sa umiestniť ho vonku. Vetranie spomalí opotrebovanie laku.

Pieskovo-soľná zmes na cestách

Korózia automobilu počas prevádzky sa urýchľuje v dôsledku nárazu zmesi piesku a soli na cesty. V zime inžinierske siete často používajú piesok a soľ nasypané na cestu, aby sa vysporiadali s ľadom. Keď teplota stúpa, ľad a sneh sa topia a vytvárajú vodu. Interaguje s pieskom a soľou a vytvára zmes piesku a soli.

Počas prevádzky sa zmes hromadí v poškodených oblastiach tela, čo spôsobuje zničenie laku. Povrch karosérie zostáva nechránený a dochádza ku korózii. Čím viac sa zmes piesku a soli dostane do poškodené miesta tým viac sa šíri hrdza. Pri dlhšom vystavení stroju dochádza k veľkému poškodeniu. Na ochranu auta pred koróziou na karosérii sa používajú špeciálne látky.

Druhy ochrany proti korózii

Hrdzu na nátere je možné odstrániť ručne. Táto úloha sa vykonáva pomocou:

• pieskovací stroj alebo brúska (ako analógový rozpočet používa sa brúsny papier)
• papier;
• maskovacia páska;
• handry;
• konvertor hrdze (špeciálny nástroj predávaný v obchodoch s autodielmi);
• základné nátery a sklolaminátový tmel;
• gumové rukavice;
• súprava zo sklenených vlákien;
• farby a laky.

Zoznam potrebné príslušenstvo sa líši v závislosti od toho, ako silne je náter ovplyvnený hrdzou. Odporúča sa, aby nástroje a materiály mali označenie, ktoré umožňuje ich použitie na spracovanie automobilov. Existujú tri typy metód kontroly korózie:

• pasívne - aplikuje sa základný náter a farba;
• aktívne - na boj proti hrdzi sa používajú tmely, tmely, antikorózne činidlá;
• elektrochemická - inštalácia elektronické zariadenie prenos výskytu hrdze z povrchu tela na elektródu (odstránenie hrdze elektrochemickou metódou si vyžaduje vážne náklady).

Najbežnejšia z dôvodu nízkych nákladov je prvá metóda. Odstránenie korózie sa vykonáva krok za krokom:

• auto je očistené od prachu a nečistôt;
• hrdza je odstránená z poškodených oblastí;
• vyčistené miesta sú ošetrené konvertorom hrdze (akcia sa vykonáva v rukaviciach);
• miesto je ošetrené základným náterom;
• po vytvrdnutí základného náteru sa na kovový povrch nanáša farba a lak.

Ochrana tela od výrobcov

Aby sa zabránilo výskytu hrdze na aute, výrobcovia moderných Vozidlo používať vlastnú ochranu. Pred predajom auto prejde antikorózna úprava. Väčšina vysoká kvalita ochrana tela sa líši od nemeckých a japonských výrobcov.

Najbežnejšie možnosti ochrany z výroby sú:

• farby a laky;
• galvanizácia;
• eloxovanie.

Posledná metóda je najspoľahlivejšia a poskytuje sa pomocou špeciálnych zariadení. Moderné technológie pomáhajú predchádzať opätovnému výskytu hrdze, ale takéto zariadenia sú inštalované hlavne len na drahých modeloch.

Sériové vozidlá zahraničnej produkcie zvyčajne po výrobe sú pokryté ochrannou fóliou alebo vrstvou zinku. Takéto povlaky však majú obmedzenú prevádzkovú dobu. Ak sa stroj poškodí, prestanú fungovať.

Niektoré firmy používajú galvanizáciu v spojení so špeciálnymi kovmi. Táto prax ale neplatí pre všetky autá.

Podmienky skladovania auta

Korózia kovu na aute sa objavuje v vlhké podmienky. Vozidlo môže byť uskladnené v garáži s nízkou vlhkosťou. Miestnosť musí byť vetraná a čistá.

• nainštalovať vykurovací systém;
• úplne bez nečistôt;
• nainštalujte ventilačný systém.

Spôsoby, ako predĺžiť životnosť tela

Hrdza z auta sa dá ľahko odstrániť vlastnými rukami. Mnohí však nevedia, čo robiť, aby tomu zabránili. Ak chcete predĺžiť životnosť karosérie a zabrániť korózii, mali by ste dodržiavať niekoľko tipov. Na boj proti korózii môžete:

• ošetrujte povrch vodoodpudivými látkami;
• naneste na povlak zvukovú izoláciu;
• zakryte telo vinylovým filmom, ktorý zabraňuje poškriabaniu a trieskam;
• spodnú časť karosérie ošetrite autovoskom;
• uplatniť ochranný film z častíc zinku.

Galvanizácia je drahá, preto sa odporúča vykonať ju ako dodatočný krok. Ďalšou drahou možnosťou sú autoprotektory. Ak je stroj už zhrdzavený, popísané kroky je možné vykonať až po obnovení.

Sú dovážané autá chránené pred koróziou?

Dovážané značky vozidiel sa vyrábajú s dodatočná ochrana. Ale je to dočasné. Jeho prevádzková doba závisí od kvality ciest, po ktorých auto jazdí.

Po niekoľkých rokoch sa ochrana zníži, vďaka čomu sa stroj stáva podlieha korózii. Preto, ak existuje importované modely dodržiavajú sa rovnaké opatrenia ako pri používaní domácich automobilov.

Karoséria je najdrahšia a najreprezentatívnejšia časť auta. Mnoho motoristov si vyberá auto presne podľa toho vzhľad a nie podľa rýchlosti alebo iných ukazovateľov. Každá automobilka uplatňuje svoje metódy lakovania auta a spracovania jeho karosérie tak, aby si čo najdlhšie zachovalo svoj pôvodný vzhľad. Existuje však taká nepríjemnosť ako hrdza, ktorej podliehajú všetky autá bez výnimky. Ak karoséria vozidla začala hrdzavieť, je potrebné urýchlene odstrániť „pamenisko“ problému a môžete to urobiť sami.

Čo spôsobuje hrdzu na aute

Keď sa na karosérii objaví hrdza, okamžite stratí svoju hodnotu a dokonca sekundárnom trhu bude veľmi ťažké predať auto s koróziou na karosérii. Odborníci budú vždy schopní určiť, či sa na karosérii vykonali práce na odstránenie prejavov hrdze alebo nie, a preto je lepšie do takejto situácie neprivádzať veci.

Aby sa zabránilo korózii na kove karosérie, je potrebné sa o ňu postarať:

Koróziu možno rozdeliť do dvoch typov, ktoré sa líšia stupňom nebezpečenstva a príčinami výskytu:

V rámci tohto článku zvážime, ako sa vysporiadať s mokrou koróziou na karosérii auta a odstrániť hrdzu sami.

Každý automobilový nadšenec vie, že hrdza na karosérii vzniká pri poškodení laku, napríklad po nehode. Ale aj v pokojnej situácii sa na kove môže objaviť korózia a najčastejšie sa to deje na spojoch častí karosérie stroja, napríklad v blízkosti svetlometov, mriežky chladiča alebo lišt.

Proces hrdze na karosérii možno rozdeliť do troch etáp:

Aby sa predišlo zničeniu karosérie auta v dôsledku aktívna akcia hrdze, odporúča sa každý týždeň podrobne kontrolovať prahy, blatníky, spodok a ďalšie prvky stroja, či nevykazujú známky prvého stupňa korózie.

Ak sa pri prehliadke auta zistilo korozívne poškodenie karosérie, je potrebné problém čo najskôr odstrániť. Ak chcete odstrániť hrdzu na aute, budete musieť zásobiť nasledujúce nástroje:

V závislosti od štádia korózie súprava potrebné nástroje sa bude líšiť.

Kedy potrebná sada nástroje budú pripravené, môžete pristúpiť k odstraňovaniu hrdze na karosérii auta. Vykonané tento postup nasledujúcim spôsobom:

Ako vidíte, odstránenie hrdze z auta svojpomocne je veľmi jednoduché a podobnú úlohu zvládne každý automobilový nadšenec.

Jedným z najnepríjemnejších problémov pre majiteľov áut je hrdza na aute. Pre telo vášho železného priateľa je rovnako deštruktívny ako zubný kaz. Ak však dôjde k bolesti zubov, okamžite sa ponáhľame k zubárovi o pomoc, potom sa v prípade korózie kovu môžeme zaobísť bez pomoci špecialistov. Existuje niekoľko odporúčaní, ako odstrániť hrdzu z auta. Ich počúvaním môžete výrazne ušetriť na službách špeciálnych servisných stredísk a chrániť svoje auto pred zničením.

Zbavenie hrdze

1. Pred začatím práce musíte prijať preventívne opatrenia. Musíte nosiť rukavice a respirátor, pretože tam bude veľa farebného prachu a hrdze.

2. Tiež nasleduje zabezpečiť nepoškodené oblasti auto. Za týmto účelom ich zakryte novinami a maskovacou páskou. Je to potrebné, aby sa tam nedostal farebný prach, pretože je dosť ťažké sa ho zbaviť.

3. Ak chcete odstrániť hrdzu z auta, musíte začať očistite poškodený povrch kov. Na čistenie môžete použiť bežný brúsny papier. Je to veľmi dôležité mechanicky odstráňte hrdzu z karosérie, pretože rôzne odstraňovače hrdze nemusia byť dostatočne účinné a viesť k ďalšej deštrukcii kovu. takže, krúživým pohybom, silným tlakom očistíme postihnuté miesto, ako aj povrch vedľa neho.

4. S ťažkým poškodením môže byť použité špeciálne nástroje, napríklad vŕtačka s brúskou, alebo brúska. Pre brúsku je dôležité vybrať si správne brúsny kotúč. Rezný alebo brúsny kotúč nebude fungovať. Môžu odstrániť príliš veľa prebytočného kovu. Na ošetrenie hrdze na aute je lepšie použiť brúsny papier s plastovou podrážkou. Zvyčajne používajte veľký obal P80 - P220. A ak potrebujete vyčistiť lesklú farbu vedľa hrdzavého miesta, použite jemný brúsny papier, aby ste nepoškodili kov.

Môžete použiť aj pieskovač. Výberom zrnitosti 150 môžete odstrániť hrdzu, odstrániť farbu zo základného náteru a vyrovnať povrch kovu pre ďalšie spracovanie. Je potrebné dotykom skontrolovať, aký hladký je povrch. Na správne odstránenie hrdze po obrábanie budete musieť ošetriť poškodenú oblasť špeciálnou kyselinou. To je potrebné, aby ste sa zbavili malých zvyškov hrdze. Na takýto postup je vhodná kyselina fosforečná alebo kyselina sírová. Môžete použiť aj špeciálne prípravky proti hrdzi.

5. Potom potrebujete natrieť povrch. Vopred si kúpte v autopredajni špeciálny základný náter na autá a lak, ktorý tónovo ladí s farbou vášho auta. Ak chcete pripraviť miesto pre základný náter, musíte povrch odmastiť. Na tento účel musia byť všetky pracovné plochy ošetrené alkoholom alebo rozpúšťadlom. Pripevnite noviny na všetky priľahlé miesta a pokračujte k základnému náteru.

Naneste tenkú vrstvu základného náteru. Nechajte uschnúť. Celkovo sú potrebné tri vrstvy. Potom nechajte 12 hodín sušiť.

6. Potom vyčistite miesto jemným brúsnym papierom. Utrite dosucha a môžete začať maľovať.

7. Farbu je potrebné nanášať opatrne. aby nedochádzalo k únikom. Po natretí nechajte deň zaschnúť, potom odstráňte lepiacu pásku a noviny. Zostávajúce miesta natrite prilbou a snažte sa dosiahnuť jednotnosť so starou farbou. Potom nechajte sušiť ďalšie dva dni. Potom je možné auto umyť.

Dúfame, že teraz otázka, ako odstrániť hrdzu z kovu vášho auta, nevyvolá paniku a všetko zvládnete sami.

Boj proti korózii auta často spôsobuje jeho majiteľovi veľa problémov. Na tento účel sa používajú tri hlavné metódy - pasívne, aktívne a elektrochemické, ale každá z nich má svoje výhody a nevýhody. Najčastejšie s špeciálne prostriedky. A na účely prevencie sa na dno, prahy trupu a iné skryté miesta nalepí alebo ošetrí tmelom ochranná fólia. Existujú aj ďalšie preventívne opatrenia, o ktorých si s vami povieme neskôr.

Príčiny korózie

Na začiatok pochopíme, prečo dochádza k koróznym procesom. Problém je v korózii kovové povrchy Existujú štyri typy – elektrochemické, chemické, vodíkové a kyslíkové. V rámci hrdzavenia karoséria auta vyskytujú sa len prvé dva typy.

Elektrochemická korózia nastáva v dôsledku skutočnosti, že dva materiály s rôznymi redukčnými vlastnosťami interagujú prostredníctvom elektrolytu (akákoľvek nedestilovaná voda je taká). Keďže železo má nízke redukčné vlastnosti, je veľmi náchylné na hrdzavenie. Chemická korózia vzniká v dôsledku interakcie kovového povrchu a korozívneho prostredia. Kyslík môže pôsobiť ako druhý vysoké teploty. Pochopenie podstaty vznikajúcich procesov nám dáva pôdu na hľadanie metód boja proti korózii.

Druhy ochrany proti korózii

Existujú dva hlavné spôsoby ochrany karosérie auta pred koróziou. Prvým je bariérová ochrana. Nedovoľuje fyzickú interakciu povrchu zraniteľných kovov s vonkajšie prostredie. To sa prejavuje v použití laku a rôznych mechanické prostriedky a ochranu. Druhým je ochrana dezénu. Príkladom toho je galvanizácia, pretože zinok má negatívnejší potenciál ako železo. Ak ich teda spojíte, v takom páre sa železo obnoví a zinok bude korodovať. Keďže sa však na povrchu zinku nachádza oxidový film, je tento proces veľmi pomalý.

Ako už bolo spomenuté, existujú tri hlavné typy ochrany proti korózii na aute:

1. Pasívne.
2. Aktívne.
3. Elektrochemické.

Metóda pasívneho boja zahŕňa použitie laku karosérie. Úlohou majiteľa auta v tento prípad je zachovať integritu LCP. Nie je možné povoliť zobrazenie malé čipy alebo škrabance na jeho povrchu. Táto metóda by mala zahŕňať aj pravidelné umývanie auta, ako aj použitie ďalších ochranných prostriedkov - vosku atď.

Pod aktívna metóda boja s koróziou automobilov znamená použitie špeciálnych antikoróznych materiálov a tmelov. Líšia sa podľa toho, ktoré časti tela sa používajú. Napríklad spodok auta je často ošetrený náterom proti štrku. Tieto kompozície sú spravidla založené na jemnom hliníkovom prášku. Existujú aj špeciálne antikorózne prostriedky na podbehy kolies, najčastejšie sa na to používa takzvaný liquid locker (odolný elastický materiál). Samostatnou triedou sú antikorózne materiály pre skryté dutiny. Sú určené na spracovanie prahov, stĺpov, nosníkov, podlahových výstuží a iných povrchov.

Elektrochemická metóda boja s koróziou kovu na karosérii auta je použiť špeciálne elektronické zariadenie, ktoré obsahuje elektródu určenú na koróziu. Zjednodušene povedané, hrdzavie nebude telo stroja, ale spomínaná elektróda. Táto metóda je veľmi účinná, ale značná nevýhoda je vysoká cena.

Ako odstrániť koróziu z auta

Teraz prejdime priamo k metódam a prostriedkom boja proti korózii na aute vlastnými rukami. V prvom rade je potrebné mechanicky odstrániť hrdzu z povrchu. A robte to veľmi opatrne! Na tieto účely používajte brúsny papier, rôzne brúsne kotúče na vŕtačku alebo brúsku, ako aj pieskovanie. Je to posledný nástroj, ktorý najúčinnejšie čistí postihnutý povrch.

Pri práci s pieskovaním používajte náradie osobnú ochranu- Respirátor, okuliare, pokrývka hlavy, rukavice. A je lepšie vykonávať prácu buď v samostatnej miestnosti s núteným vetraním, alebo na ulici ďaleko od povrchov s náterom a sklom.

Pieskovacie práce

Používa sa aj na odstránenie korózie špeciálne formulácie. Najjednoduchšie v tomto prípade je použiť slabé riešenie kyseliny chlorovodíkovej nasleduje jeho odstránenie.

Avšak najspoľahlivejšia metóda kontroly korózie je použiť konvertory alebo modifikátory hrdze. Premieňajú oxid železitý na tanát železitý. Spravidla zahŕňajú polyméry, ktoré pôsobia ako základný náter.

Konvertory hrdze pre automobily premieňajú koróziu na vrstvu fosforečnanov a chrómanov železa a zinku. Niekedy sa tiež používajú na ošetrenie nekorodovaného kovu pred nanesením základného náteru, aby sa zabránilo budúcej korózii a zlepšila sa priľnavosť laku ku kovovému povrchu.

Najlepším preventívnym opatrením v boji proti korózii automobilu je jeho antikorózna úprava na čerpacej stanici. Je potrebné ho pravidelne aktualizovať každé 2-3 roky.

Nezávislý boj proti korózii auta má nasledujúcu postupnosť:

Pamätajte, že všetky práce sa musia vykonávať opatrne, pretože aj malá škvrna hrdze môže časom výrazne narásť.

Viditeľný hrdzavý šev

Vždy skontrolovať stav zvary na tele stroja. Pamätajte, že sú najzraniteľnejšie voči korózii. Najmä jeho interkryštalická forma, ktorá je obzvlášť nebezpečná. Dôsledkom jeho vzhľadu je nepostrehnuteľná strata ťažnosti a pevnosti kovu. Hranice zváraných zŕn sú tak chaoticky zničené a oblasti štrukturálnych premien sa menia na anódu, ktorá sa intenzívne rozpúšťa. Navyše, takýto jav možno pozorovať nielen na železných karosériách automobilov, ale aj na nehrdzavejúcej oceli, hliníku, chrómniklových a chrómových zliatinách. Korózia v tomto prípade hrozí odštiepením jednotlivých kovových zŕn, v dôsledku čoho šev a telo ako celok postupne strácajú svoje mechanické vlastnosti.

Miesta najviac náchylné na hrdzavenie na karosérii sú spodné časti dverových panelov, prahy, predné blatníky, skriňové časti spodnej časti karosérie, vnútorný povrch podbehy kolies. Vzhľadom na to, že prístup k uvedeným miestam je ťažký, vždy existuje riziko, že si nevšimnete výskyt hrdzavých vreciek. Skontrolujte ich stav vyhliadkový otvor alebo vo výťahu!

Populárne odstraňovače hrdze

V súčasnosti sú v predajniach áut desiatky rôznych konvertorov hrdze a ich sortiment môže byť v rôznych regiónoch krajiny odlišný. Preto nemá zmysel dávať odporúčania na nákup konkrétneho produktu. Ale stále uvádzame ako príklad niekoľko mien populárnych kompozícií, ktoré sú bežné medzi majiteľmi automobilov. Takže:

Populárny liek "Tsinkar"

• "Movil";
• rad konvertorov hrdze Hi-Gear;
• "Kolchuga";
• sonax;
• "SF-1";
• dráha;
• permatex;
• bitumast;
• Fosfomet.

Treba pamätať na to, že pomocou akéhokoľvek prevodníka je možné sa vysporiadať s hrdzou, ktorej vrstva nepresahuje 0,1 mm. Okrem toho aktívne zložky bojujú iba s tvrdohlavou hrdzou. Jeho uvoľnenú zložku je najlepšie odstrániť mechanicky (brúsnym papierom, nožom, kovovou kefou, pieskovaním a pod.).

Pri práci s meničmi dodržujte bezpečnostné predpisy. Odporúča sa pracovať s gumenými rukavicami a zabrániť tomu, aby sa tekutina dostala na exponovanú pokožku.

Výber jedného alebo druhého prostriedku by mal byť založený na sortimente, jeho zložení, cene. Našťastie sú lacné, takže ak sa zakúpený produkt ukáže ako neúčinný, vždy si môžete kúpiť iný.

Galvanizácia tela

Použitie "Zincor-Auto"

Galvanizácia doma

Vynikajúca možnosť pasívnej ochrany tela proti škodlivé účinky korózia je jeho zinkovanie doma. Na tento účel si môžete kúpiť nástroj "Zincor-Auto" alebo podobný. V súčasnosti takéto výrobky vyrába veľa výrobcov.

Pozor na falzifikáty! V súvislosti s úspešným používaním tohto nástroja začali mnohí bezohľadní výrobcovia vyrábať falšované výrobky. Produkt kupujte iba v overených a dôveryhodných obchodoch.

"Zincor-Auto" je prostriedok na potiahnutie malých plôch vrstvou zinku poškodenie laku, čo vedie k výskytu hrdze na tele. Princíp činnosti je založený na galvanickom efekte, vďaka ktorému častice zinku pokrývajú postihnutú oblasť kovového puzdra. Súprava obsahuje pracovné elektródy, prepojovacie vodiče a dve fľaše rôzne formulácie- konvertor hrdze a priamo roztok zinku. Algoritmus na používanie zariadenia je nasledujúci:

Prostriedky na galvanizáciu "Zinkor-Avto"

1. Pomocou kancelárskeho noža alebo iných improvizovaných prostriedkov je potrebné opatrne odstrániť hrdzu z povrchu. A to nielen na miestach, kde je vidieť, ale aj pod náterom, keďže sa v budúcnosti môže šíriť ďalej po ploche.
2. Nasaďte auto ručná brzda a naštartujte motor. Ďalej spojovací drôt, ktorý je súčasťou súpravy zariadenia, musí byť pripojený na kladný pól batérie. Operáciu je možné vykonať aj na nenaštartovanom motore, ale stále je lepšie to robiť pri bežiacom motore, pretože v tomto režime bude aktuálna hodnota vyššia.
3. Druhý koniec drôtu musí byť pripojený k červenej elektróde. Skontrolujte, či je telo stroja uzemnené. Prítomnosť galvanického efektu priamo závisí od toho.
4. Na konci elektródy je špongia, ktorá absorbuje vlhkosť, ktorú je potrebné ponoriť do fľaše č. 1 (roztok na odstraňovanie hrdze) a potom dôkladne rozotrieť kompozíciu po povrchu postihnutom hrdzou. Postup vykonávajte, kým sa hrdza úplne neodstráni.
5. Po odstránení hrdze vodou zmyte zvyšný roztok z povrchu.
6. Ďalej musíte odpojiť červenú elektródu a pripojiť sivú.
7. Vezmite fľaštičku č. 2 (roztok zinku), ponorte do nej špongiu druhej elektródy a zopakujte postup nanášania roztoku.
8. Tento proces vykonávajte dovtedy, kým na povrchu kovu neuvidíte dostatočnú vrstvu zinku.

Ako ukazuje prax, nanesená vrstva zostáva na povrchu puzdra roky, čím zabraňuje vzniku a šíreniu hrdze. Preto je použitie Zincor-Auto a pod efektívna metóda odstránenie hrdze, ktorá sa objavila na trieskach a iných poškodení laku.

Zhrnutie

Hlavná vec, ktorú by si mal každý majiteľ auta pamätať, pokiaľ ide o hrdzavenie karosérie, je to vždy existuje riziko korózie. Preto je potrebné pravidelne kontrolovať stav povrchu krytu, ako aj prijať preventívne opatrenia na zabránenie vzniku korózie. Najlepšie riešenie V daná žila tam bude antikorózna úprava telách na čerpacej stanici.

Ak nájdete zdroj korózie a chcete sa ho zbaviť, použite na to špeciálne konvertory, ktoré je možné zakúpiť v každom obchode s automobilmi v oddelení autokozmetiky. Hlavná vec je, že v prípade zistenia neodkladajte postup, ale urobte to čo najskôr. Musí sa to robiť opatrne, aby na mieste lézie nezostala najmenšia oblasť s hrdzou.

Hrdza— Je to ako rakovinový nádor, ale len pre auto. Hrdza časom auto jednoducho zabíja. Môže sa objaviť na starých aj nových autách. Autá lacného aj zahraničného automobilového priemyslu podliehajú korózii. Ani pevný továrenský antikorózny náter nie vždy dáva 100% záruku, že sa na aute neobjaví hrdza.

Preto treba starostlivo sledovať bezpečnosť laku a nezabúdať na pravidelnú kontrolu zákutí auta. Po objavení sa prvých takzvaných „chrobákov“ môžete hrdzu určiť podrobnejším preskúmaním a na mnohých iných miestach, a to je veľmi zaťažené peniazmi, ak okamžite nezareagujete. Čím skôr to začnete riešiť, tým viac šancí sa musíte vyhnúť koróziou. Môžete ľahko zbaviť sa hrdze doma ak poškodenie nie je príliš veľké.

Ako sa rýchlo a efektívne vysporiadať s hrdzou vlastnými rukami

Najprv musíte opatrne odstrániť všetky nečistoty a prach z miesta poškodenia. Napriek tomu, že hrdzu odstraňujete len na jednom mieste karosérie, potom je potrebné vyčistiť celé auto. Najlepšie je dôverovať profesionálom a umyť si auto pod vysokým tlakom. Keď je auto suché, môžete s istotou začať odstraňovať hrdzu.

Ako a čím sa zbaviť hrdze

Pred začatím práce by ste mali okolo poškodeného miesta nalepiť pásiky maskovacej pásky, ktoré ochránia lak pred náhodným poškodením.

Mechanické čistenie od hrdze.Ďalej musíte odstrániť všetku uvoľnenú a vrstvenú hrdzu a tiež vyčistiť kov od napuchnutej farby a základného náteru. Ak poškodená oblasť nie je príliš veľká, potom je celkom možné zbaviť sa hrdze pomocou kefy alebo hrubozrnnej kože. Ak je oblasť dosť veľká, potom je vhodnejšie použiť brúsku alebo vŕtačku so špeciálnym nástavcom na kovovú kefu.

Konvertory hrdze. Tento spôsob, ako sa zbaviť hrdze, je tiež celkom bežný. Použitie konvertorov hrdze je dôležité najmä vtedy, keď z dôvodu nedostupnosti nie je možné úplne mechanicky odstrániť hrdzu. Dnes nie je núdza nájsť dobrý prevodník, sú dostupné takmer vo všetkých autoservisoch. Nezabudnite venovať pozornosť metódam aplikácie a následkom, ktoré to dáva, pretože po niektorých prostriedkoch je potrebné všetko umyť vodou, po aplikácii iných musíte okamžite začať tmeliť.

Tmely na autá. Ak bola korózia veľmi silná a po úplné odstránenie uvoľnená hrdza vytvorila značnú veľkosť vybrania a príp cez otvory, potom je najlepšie použiť špeciálny tmel so sklolaminátom. pozor, Pred nanesením tmelu musí byť kov odmastený. Veľké množstvo tmely sú dvojzložkové a mali by sa miešať bezprostredne pred použitím, takže hmota veľmi rýchlo stvrdne. Po zaschnutí sa tmel opatrne vyrovná brúsnym papierom P80-P120.

Dokončovací základný náter. Po odmastení kovu sa ako posledný nanesie základný náter, ktorý je nielen základom pre lakovanie auta, ale je aj dodatočnou ochranou proti hrdzi. Základný náter musí byť tiež brúsený perfektný stav, možno to urobiť pomocou dreveného bloku, ktorý je potrebné najskôr obaliť brúsnym papierom P240-P400. Ak brúsite konvexný povrch, potom je drevený blok zakázaný.

Maľovanie. Samozrejme, pre väčší efekt je najlepšie použiť striekacie pištole a špeciálne vybranú opravnú farbu. Ale keďže toto potešenie je dosť drahé, je možné maľovať aerosólovými plechovkami, hoci niektorí odborníci takéto sfarbenie nesúhlasia.

Farbu je potrebné nanášať v tenkých vrstvách, aby nevznikali šmuhy, ktorých sa potom len veľmi ťažko zbavujete. Každá vrstva musí vyschnúť. V záverečnej fáze je potrebné naniesť lak v dvoch vrstvách.