02.02.15

Aká chladiaca kvapalina je vhodná pre Logan?

Pozorní majitelia automobilov a skúsení vodiči veľmi dobre vedia, že je veľmi dôležité sledovať hladinu chladiacej kvapaliny a včas ju meniť. Prvé známky toho, že kvapalina stráca svoje vlastnosti a je čas ju vymeniť, sú: zakalenie roztoku, získanie nezvyčajnej farby - hnedá, hnedá, vzhľad sedimentu.

Prečo je potrebná chladiaca kvapalina?

Táto kvapalina zabraňuje prehriatiu motora. Spočiatku v teplej sezóne bolo možné použiť obyčajnú vodu, ale v zime voda okamžite zamrzne, keď teplomer klesne pod nulu. Potom bola vynájdená kvapalina, ktorá nezamrzne pri žiadnej teplote. Táto kvapalina je veľmi dôležitým prvkom pri prevádzke automobilu, pretože chráni diely pred deformáciou pod vplyvom nízkych teplôt, čo je obzvlášť dôležité pri prevádzke automobilu v severných zemepisných šírkach a oblastiach s tuhými zimami.

Druhy a zloženie chladiacej kvapaliny

Ide o zmes pozostávajúcu z etylénglykolu, vody a rôznych prísad, ktoré určujú rôzne vlastnosti zmesi. Mnoho vodičov čelí problému výberu optimálnej kvapaliny a jej rozdielov, pretože na regáloch automobilových predajní existuje veľa rôznych výrobcov a kvapalín rôznych farieb.

Aký druh chladiacej kvapaliny mám naliať do Loganu?

Spočiatku sa v továrni nové modely Logan plnia chladiacou kvapalinou GLACEOL RX Type D od značky Elf, ktorá je súčasťou výrobnej skupiny Total. Spoločnosť dôrazne odporúča používať tento typ chladiacej kvapaliny pre maximálne výsledky a optimálnu prevádzku chladiaceho systému. Predáva sa ako koncentrát, ktorý sa musí riediť destilovanou vodou. Odolná teplota nemrznúcej zmesi závisí od toho, akú časť chladiacej kvapaliny riedite vodou.

Táto kvapalina sa vyrába vo Francúzsku a má množstvo vlastností, ako je neutralita gumových materiálov a farieb a možnosť použitia v hliníkových a liatinových motoroch. Vyrába sa originálnymi modernými technológiami navrhnutými tak, aby maximálne chránili diely pred koróziou.

V niektorých továrňach sa do nádrže chladiacej kvapaliny naleje ruský analóg tohto typu nemrznúcej zmesi s názvom Cool Stream 4030 Premium a niektoré domáce oficiálne servisné strediská tiež umožňujú použitie Glaself Auto Supra a CoolElf Auto Supra. Je to spôsobené identickým zložením pôvodnej kvapaliny a vyššie uvedených analógov, takže nedôjde k poškodeniu motora.

Nemrznúca kvapalina je chladiaca kvapalina, ktorá je potrebná pre správnu činnosť motora vozidla, ako aj celého chladiaceho systému. Z týchto dôvodov je potrebné monitorovať hladinu nemrznúcej zmesi av prípade potreby ju vymeniť.

Akú nemrznúcu zmes naplniť Renault Logan 1.4 a 1.6

Chladiaca kvapalina má zvyčajne jasné farby, ktoré sú určené výlučne pridanými farbivami a nie zložením kvapaliny. Nemrznúce zmesi sa predávajú výlučne v dvoch formách: ako hotové riešenie a ako koncentrát. V prvom prípade sa už môže použiť nemrznúca zmes, ale v druhom - nie, pretože je potrebné riedenie vodou.

Renault Logan je naplnený chladiacou kvapalinou, ktorá patrí do kategórie D. Nemali by ste dovoliť zmes dvoch rôznych nemrznúcich zmesí, to znamená, že pred naplnením je potrebné dôkladne prepláchnuť chladiaci systém. Model Renault Logan vyžaduje šesť až osem litrov nemrznúcej zmesi - to všetko závisí od veľkosti motora automobilu.

Oficiálny predajca Renault odporúča zakúpiť chladiacu kvapalinu ELF – GLACEOL RX, ktorá je určená špeciálne pre túto značku auta. Mal by sa riediť v pomere jedna ku jednej. Táto značka nemrznúcej zmesi je vhodná pre motory 1,4 aj 1,6. Skúsenosti majiteľov automobilov tiež ukazujú, že kvapalina ELF - COOLELF AUTO SUPRA - funguje dobre. Pri montáži modelov Renault Logan vývojári používajú nemrznúcu zmes COOL STREAM 4030 Premium, ktorá patrí do najvyššej triedy karboxylátových chladiacich kvapalín.

Zvyšná nemrznúca zmes po naplnení by mala byť ponechaná, pretože môže byť užitočná neskôr, ak z nejakého dôvodu klesne hladina chladiacej kvapaliny v systéme.

Ako pridať nemrznúcu zmes do Renault Logan

Na naplnenie tejto značky auta novou nemrznúcou zmesou budete určite potrebovať nasledujúce nástroje:

• Kľúče
• Kliešte
• Sada skrutkovačov
• Nádoba na vypustenie použitej chladiacej kvapaliny
• Lievik na pridávanie novej nemrznúcej zmesi
• Rôzne handry na odstraňovanie škvŕn

Prirodzene sa odporúča vykonať takúto prácu pomocou kontrolného otvoru. Ak to nie je možné, výmena by sa mala vykonať v ležiacej polohe pod autom. Okamžite by ste mali varovať, že v tomto čase by mal byť motor studený.

Neodporúča sa pridávať nemrznúcu zmes - je lepšie ju zmeniť

Ak chcete vymeniť nemrznúcu zmes, musíte urobiť nasledovné:

Ako vypustiť vzduch z chladiaceho systému automobilu Renault Logan

Po pridaní nemrznúcej zmesi musíte zo systému vypustiť prebytočný vzduch. Ak to chcete urobiť, musíte urobiť nasledovné:

• Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach. Zahrievanie by sa malo vykonať na teplotu štyridsať stupňov. Potom musíte vypnúť motor
• Ďalej musíte odstrániť nadmerný tlak v systéme. Musíte otvoriť expanznú nádrž

Mali by ste tiež odstrániť zástrčku z armatúry. Vzduch bude unikať a po určitom čase začne z armatúry vytekať kvapalina. Potom by ste samozrejme mali utiahnuť uzáver expanznej nádrže

• Ďalej je potrebné zbaviť sa vzduchu v radiátore. Za týmto účelom znova zapnite motor a zahrejte ho pri vysokých otáčkach - dvetisíc otáčok za minútu. Čas zahrievania: päť až desať minút
• Znovu vypustite vzduch z armatúry. Iba tentoraz by ste nemali zakrývať expanznú nádrž kefou. Tieto kroky sa musia opakovať dvakrát alebo trikrát

Charakteristiky kvality a úroveň chladiacej kvapaliny v crossoveri Renault Sandero priamo ovplyvňujú jeho prevádzkovú efektivitu, ako aj životnosť hlavných systémov vozidla. Preto sa v tomto článku pokúsime zistiť, akú nemrznúcu zmes naplniť.

Výber chladiacej kvapaliny

Pre chladiaci systém 1,6-litrového motora Renault Sandero by sa mali používať rovnaké kvapaliny ako D - GLACEOL RX. Je sfarbený do žlta a má priemernú viskozitu. Časť modelového radu Renault, určitý typ montáže, môže byť naplnená nemrznúcou zmesou značky Cool Stream 4030 Premium. Samozrejme, farebné spektrum nemá absolútne žiadny vplyv na vlastnosti a funkčné kvality látky.

Bez ohľadu na rok výroby konkrétneho modelu Renault Sandero 1.6 pojme chladiaci systém 5,45 litra kvapaliny. V expanznej nádrži sú značky, ktoré slúžia ako vodítko pre vodiča, aby zistil, koľko látky je momentálne v systéme. Je možné zakúpiť koncentrát, aby ste ho neskôr zriedili čistou vodou. Základné kvapaliny na chladenie 1,6-litrového motora pre Renault Sandero sú produkty s označením 7711170545 alebo 7711170546.

Akú nemrznúcu zmes by som mal použiť? Dobrou voľbou pre výmenu môžu byť nemrznúce zmesi značiek Liqui Moly KFS 2001, Bizol Antifreeze G12+, LUKOIL ANTIFREEZE ULTRA G12 a Febi Korrosions Frostschutmittel. Táto sada je neúplná. Najlepšie parametre však tieto kvapaliny vykazovali pri prevádzke francúzskeho crossoveru Sandero. Mali by ste použiť látku s kódom D – to je nevyhnutný predpoklad. Vytváranie rôznych zmesí na základe použitia niekoľkých nemrznúcich zmesí môže spôsobiť poruchy systému. Látka v tomto prípade môže zhustnúť, čo je predpokladom pre vznik zátok a v dôsledku toho negatívny vplyv na potrubnú časť motora Renault Sandero.

Prípravné práce pred výmenou

Pred výmenou nemrznúcej zmesi na Sandero by ste si mali vopred pripraviť krabicu s nástrojmi a prídavnými zariadeniami. Zoznam je nasledovný: malé handry, kliešte, nádoba navrhnutá tak, aby pojala aspoň 10 litrov a nová chladiaca kvapalina.

Skôr ako začnete vypúšťať kvapalinu, mali by ste nechať motor Renault Sandero dôkladne vychladnúť. Musia sa používať osobné ochranné prostriedky. V tomto prípade sú vhodné: respirátor, rukavice a ochranné okuliare, aby sa chladiaca kvapalina nedostala do očí. Stroj je upevnený na vodorovnom, rovnom povrchu.

Pred začatím postupu výmeny by ste mali monitorovať tesnosť systému, najmä venovať pozornosť spojovacím uzlom v termostate v miestach prívodu hadíc. Ak je utiahnutie slabé, nainštalujte nové svorky.

Plniaci uzáver expanznej nádrže je odskrutkovaný. Ak je na kľukovej skrini motora nainštalovaná ochrana, musí sa odstrániť. Pomocou klieští uvoľnite svorku, ktorá drží hadicu na spodnej časti chladiča auta. Svorka sa ťahá pozdĺž hadice. Potom sa gumová trubica odpojí od chladiča a nemrznúca zmes sa vypustí do kúpeľa, ktorý bol predtým umiestnený pod potrubím. Čakáme, kým v systéme nezostane žiadna nemrznúca zmes. Potom sa odskrutkuje zátka ventilu určená na uvoľnenie vzduchu. Na prepláchnutie systému sa cez hrdlo nádrže naleje určité množstvo látky. Potom sa prečerpáním tlaku pomocou kompresorovej jednotky vykoná úplné prečistenie.

Hadica, ktorá prilieha zospodu k chladiču, je inštalovaná na svojom pôvodnom mieste a pevne pripevnená pomocou svorky. Nová chladiaca kvapalina sa naleje do expanznej nádrže, keď sa odstráni uzáver ventilu zodpovedného za vypúšťanie vzduchu. Aktualizácia nastane, kým sa z ventilu namiesto vzduchu nezačne objavovať nemrznúca zmes. Toto je signál, že uzáver zásobníka a uzáver by mali byť utiahnuté. Ďalšia fáza zahŕňa naštartovanie motora Renault Sandero, aby mal možnosť preháňať nemrznúcu zmes cez systém. Nemrznúca zmes sa vymieňa nezávisle, bez toho, aby majiteľovi vozidla spôsobovala nejaké ťažkosti.

Skúsení motoristi vedia, že kvalita chladiacej kvapaliny priamo ovplyvňuje výkon motora. Z času na čas by ste preto mali venovať pozornosť výmene tohto spotrebného materiálu. Teraz vám povieme, aký druh nemrznúcej zmesi musíte vyplniť pre Renault Sandero, ako často by sa to malo robiť a ako prebieha proces výmeny kvapaliny.

[Skryť]

Aká nemrznúca zmes je vhodná?

Výrobca vozidla Renault v návode na použitie uvádza, aký druh kvapaliny by sa mal naliať do chladiaceho systému jeho automobilov. V prípade Sandero je týmto chladivom nemrznúca zmes, ktorá spĺňa špecifikáciu typu D. Najmä pri výrobe automobilov sa do auta plnia chladivá „Glaceol RX“ alebo „Glaceol RX“. Ak túto chladiacu kvapalinu nemôžete nájsť v predajniach automobilov vo vašom meste, skúste kontaktovať predajcu alebo si objednať z internetového obchodu.

Spaľovací motor Renault Sandero používa spotrebný materiál bez silikátov, takže použitie iných nemrznúcich zmesí ako týchto sa prísne neodporúča. Dnes mnohí výrobcovia chladiacich kvapalín získavajú schválenia na použitie svojich produktov v spaľovacích motoroch od rôznych výrobcov automobilov. Ak na štítku obalu spotrebného materiálu vidíte nápis „Renault 41-01-001/- -S Type D“, potom je použitie tejto chladiacej kvapaliny v motore Renault povolené. Nasledujú výrobcovia nemrznúcej zmesi, ktorú možno použiť ako náhradu:

• Silikát Bizol G12+;
• Aral 4003116908396;
• Coolstream Premium;
• Dexschool Longlife;
• GlycoShell Longlife;
• tekutá moly;
• Mannol AG-13;
• Midland;
• Motul;
• SVEG;
• Totao Cool;
• škriatok;
• Lukoil Ultra G12.

Pokiaľ ide o farbu, môže sa líšiť. V továrni sa napríklad naleje žltá chladiaca kvapalina, ale to neznamená, že zelené alebo červené chladivo vám nebude vyhovovať.

Hlavná vec je, že nemrznúca zmes je bez silikátov a zodpovedá typu D alebo má schválenie na použitie v Sandero.

Čo sa týka objemu spotrebného materiálu, ktorý sa má naplniť, budete potrebovať minimálne 5,45 litra.

Náhradné funkcie

Príprava

Čo musíte pripraviť, aby ste čo najrýchlejšie a najpohodlnejšie zvládli proces výmeny chladiacej kvapaliny:

• samotné chladivo;
• čisté handry;
• nádoba, do ktorej budete vypúšťať spotrebný odpad;
• kliešte.

Pokyny krok za krokom

1. Výmena chladiacej kvapaliny sa musí vykonávať na studenom motore. Nechajte preto motor vychladnúť, potom musíte uvoľniť tlak v chladiacom systéme. Ak to chcete urobiť, otvorte kapotu a nájdite svoju expanznú nádrž. Odstráňte z neho uzáver: tým sa uvoľní tlak.
2. Teraz musíte odstrániť ochranu motora. V modeloch Renault Sandero vývojári neposkytli otvory na vypúšťanie spotrebného materiálu v motore a chladiči. Preto umiestnite pod radiátor vopred pripravenú nádobu.
3. Na začatie procesu vypúšťania nemrznúcej zmesi budete musieť odpojiť výstupné potrubie od spodnej hadice chladiča, pričom ste predtým odstránili svorku, ktorá ju zaisťuje.
4. Odpojte svorku: na tento účel použite plochý alebo krížový skrutkovač a odskrutkujte upevňovaciu skrutku.
5. Teraz môžete z hadice odstrániť výstupné potrubie a vypustiť použitý spotrebný materiál.
6. Na zvýšenie intenzity vypúšťania použitého spotrebného materiálu môžete odstrániť uzáver armatúry, ktorý je inštalovaný na prívodnom potrubí chladiacej kvapaliny do vykurovacieho zariadenia.
7. Po úplnom vypustení nemrznúcej zmesi zo systému vráťte výstupnú hadicu chladiča na miesto a zaistite ju svorkou. Existuje možnosť, že stará svorka nebude vhodná na opätovné použitie, takže si budete musieť kúpiť novú. Namiesto štandardnej svorky, ktorá bola nainštalovaná, môžete použiť šnekovú svorku.
8. Teraz musíte naliať chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému motora cez expanznú nádrž. Nalejte nemrznúcu zmes, kým nezačne vytekať z armatúry na odvzdušňovanie. Keď k tomu dôjde, vymeňte uzáver. Dotiahnite aj uzáver expanznej nádoby.
9. Naštartujte motor. Keď sa motor zahreje, spodná hadica chladiča by mala byť nejaký čas studená, potom sa rýchlo začne zahrievať. To naznačuje, že cirkulácia chladiacej kvapaliny začala vo veľkom kruhu v chladiacom systéme. Keď sa ventilátor systému zapne a začne pracovať, motor musí byť vypnutý. Keď motor trochu vychladne, . V prípade potreby pridajte do systému spotrebný materiál.
10. Tiež by bolo dobré skontrolovať stav potrubí a spojov, či tesnia. Ak bola kvapalina práve naplnená, je to ešte jednoduchšie: miesta, kde dochádza k úniku, uvidíte okamžite, pretože budú zvýraznené farbou nalievanej nemrznúcej zmesi.

Pri prevádzke auta má majiteľ otázku, akú nemrznúcu zmes naplniť Renault Logan 1.4 a 1.6. Táto činnosť je nevyhnutnou podmienkou pre správnu prevádzku vozidla, pretože pri dlhšom používaní chladiaca kvapalina stráca svoje vlastnosti, čo môže viesť k poruche jednotlivých komponentov alebo zostáv vozidla. Je to veľmi zriedkavé, ale tiež sa stáva, že z rôznych dôvodov je potrebné ho vymeniť skôr, ako je uvedené obdobie. Majitelia preto potrebujú vedieť, akú chladiacu kvapalinu použiť.

Aká nemrznúca zmes na naplnenie Renault Logan 1.4 a 1.6 je uvedená v návode na obsluhu vozidla, ale majiteľ vozidla ju z rôznych dôvodov nemusí mať. Preto sa tomu budeme venovať podrobnejšie, aby záujemcovia nemali ďalšie otázky. Pokúsime sa tiež spoločne zistiť možnú výmenu chladiacej kvapaliny odporúčanej v pokynoch.

Prečo práve tento materiál?

Používa sa ako chladiaca kvapalina vo väčšine moderných dovážaných automobilov. Pre domáce autá sa vo väčšine prípadov používa nemrznúca zmes. Jeho názov v preklade znamená „nemrznúci“ produkt, takže použitie bude efektívne v každom ročnom období, v lete aj v zime, bez problémov pohonných jednotiek. Získava sa ako výsledok rôznych prísad do vodnej bázy technických alkoholov alebo glycerínu.

Môžu to byť prísady proti peneniu chladiacej kvapaliny, prísady proti korózii, prísady proti tvorbe vzduchových dutín v jej zložení a niektoré ďalšie. Jednou z jeho hlavných vlastností je okrem teploty tuhnutia aj koeficient rozťažnosti pri mrazení, ktorý je výrazne nižší ako u vody. Nemrznúce zmesi sú dostupné v niekoľkých triedach, o ktorých budeme diskutovať nižšie:

• Chladiaca kvapalina G11 Má zelenú farbu, ale nachádzajú sa aj modré a žlté farby. Táto nemrznúca zmes sa považuje za hybrid, pretože sa pridávajú anorganické silikátové prísady. Výrobcovia garantujú jeho funkčný stav minimálne 3 roky, používa sa pre všetky typy chladiacich systémov. Nemožno miešať s inými typmi;
• Typ kompozície G12 má červenú farbu alebo jej odtiene. Je klasifikovaný ako karboxylátový typ. Prísady v jeho zložení pracujú najmä s oblasťami chladiaceho systému postihnutými koróziou. Prevádzka je povolená na 5 rokov;
• Typ G13 vyskytuje sa najčastejšie v oranžovej farbe. Je založený na báze propylénglykolu, ktorý je v porovnaní s predchádzajúcimi typmi šetrnejší k životnému prostrediu, ale jeho cena je oveľa vyššia ako u iných nemrznúcich zmesí. Najlepšie sa používa pre vysokovýkonné motory. Z dôvodu vysokých nákladov nie je výroba takýchto výrobkov organizovaná v krajinách SNŠ.

Je prísne zakázané miešať tieto materiály medzi sebou a ak je chladiaca kvapalina úplne vymenená, musíte dôkladne prepláchnuť chladiaci systém pohonnej jednotky.

Súvisiace články:

Ako si vybrať?

Okrem európskych chladív môžete nájsť produkty z Ameriky a Japonska, ktoré môžu mať rovnakú farebnú schému. Okamžite urobme výhradu, že farby týchto výrobcov neznamenajú, že ich zloženie zodpovedá. Môžete miešať nemrznúce zmesi rôznych farieb, ale rovnakého zloženia. Toto bude uvedené na štítku nádoby s chladiacou kvapalinou.

V návode na obsluhu vozidla je uvedená trieda schválenia chladiacej kvapaliny, ktorá je aj na štítku. Hlavným kritériom, pre ktoré nie je možné ich kombinovať, je použitie prísad rôzneho zloženia. Ak náhodou zmiešate dva úplne odlišné typy chladiacej kvapaliny, môže dôjsť k prudkej chemickej reakcii. V dôsledku toho sa môže vytvoriť zrazenina alebo vločky, po ktorých sa stane nevhodným na ďalšie použitie.

Ktoré produkty si vybrať pre Renault Logan?

Otázka výberu chladiacej kvapaliny pre majiteľov automobilov, ktorí majú po ruke návod na obsluhu vozidla, zvyčajne nevzniká. Najčastejšie je to dôležité vedieť pre majiteľov, ktorí si kúpili autá, ktoré sa už používali, s najazdenými kilometrami, neexistujú žiadne pokyny a nie je známe, čo je súčasťou systému. V tom prípade je to lepšie