KIA Rio X-Line ir skaidrs pierādījums tam, ka uzņēmums no Dienvidkorejas cenšas pēc iespējas vairāk koncentrēties uz konkrētu tirgu realitāti. Galu galā šis modelis tika izveidots, ņemot vērā Krievijas pārstāvniecības vēlmes un ieteikumus, pamatojoties uz rūpīgu klientu atsauksmju analīzi. Par viņas izskatu esam parādā slavenajam vācu galvenajam dizainerim Pēterim Šraijeram, kurš ir saņēmis prestižo Goda balvas Zelta stūres ratu par izciliem sasniegumiem automobiļu rūpniecībā. Tieši viņam izdevās harmoniski apvienot pilsētas hečbeka dinamiku ar krosovera praktiskumu un dizaina elementiem. Jaunuma bezkompromisa sportisko raksturu uzsver zīmola “Tiger Smile” režģis, kas apgriezts ar hromu un melnu spīdumu, masīva apakšējā gaisa ieplūde un dubultā izplūdes caurules uzgalis.
Modeļa sērijveida ražošana tika uzsākta Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) rūpnīcā Sanktpēterburgā 2017. gada rudenī. Auto tiek ražots, izmantojot pilna cikla tehnoloģiju ar štancēšanu, metināšanu un krāsošanu, ar lokalizācijas līmeni 47%. Prototipu izstrādes testus veica HMMR rūpnīcas inženieri un Korejas pētniecības centra Namjangā pārstāvji. Testu ietvaros tika nobraukti aptuveni 250 000 km papildus 850 000 testa kilometriem, ko nobrauca jaunās paaudzes Rio sedans. Virsbūves struktūrā vairāk nekā 50% īpaši augstas stiprības AHSS tērauda. Tas ievērojami palielina tā triecienizturību un griezes stingrību, kā arī ievērojami uzlabo salona aizsardzību un transportlīdzekļa vadāmību.
Rūpīgi līdzsvarotajai balstiekārtai ir progresīva amortizācija, kas nodrošina komfortu un vadāmību uz mainīgiem ceļa apstākļiem, nezaudējot izturību. Elektriskais stūres pastiprinātājs, kas noregulēts optimālai darbībai ar balstiekārtu, saglabā precīzu un informatīvu mašīnas vadību pat uz nelīdzenas virsmas. Šis modelis piedāvā izcilu aprīkojuma līmeni, kas iepriekš nebija pieejams B + segmenta masu automašīnām. Pilns dzinēju un transmisiju klāsts jau ir pieejams Comfort startera pakotnē. Silto iespēju komplekts palīdzēs pēc iespējas ērtāk izturēt gan bargus salu, gan svelmainu karstumu, savukārt bagāžnieka, slēpju, sniega dēļu un citu lielu priekšmetu piestiprināšanas ērtībai uz jumta ir uzstādītas sliedes.
* Cenas KIA produktiem. Tīmekļa vietnē esošā informācija par cenām ir paredzēta tikai informatīviem nolūkiem. Norādītās cenas var atšķirties no autorizēto KIA izplatītāju faktiskajām cenām. Lai iegūtu sīkāku informāciju par pašreizējām KIA produktu cenām, lūdzu, sazinieties ar pilnvarotajiem KIA izplatītājiem. Jebkura KIA produkta iegāde tiek veikta saskaņā ar individuāla pārdošanas līguma noteikumiem.
* Cenas KIA produktiem. Informācijai par cenām, kas ievietota šajā vietnē, ir tikai informatīvs raksturs. Norādītās cenas var atšķirties no autorizēto KIA izplatītāju faktiskajām cenām. Lai iegūtu detalizētu informāciju par KIA produktu faktiskajām cenām, lūdzu, sazinieties ar pilnvarotajiem KIA izplatītājiem. Jebkuras KIA preces iegāde tiek veikta saskaņā ar individuālo pirkšanas un pārdošanas līgumu noteikumiem.
** Paātrinājuma laika dati, kas iegūti atsauces apstākļos, izmantojot īpašu mēraparatūru, izmantojot etalondegvielu. Faktiskais paātrinājuma laiks var atšķirties dažādu objektīvu un subjektīvu faktoru ietekmē: mitrums, apkārtējā gaisa spiediens un temperatūra, izmantotās degvielas frakcijas sastāvs, reljefs, ceļa seguma īpašības, vēja virziens un ātrums, nokrišņi, riepu spiediens un riepu izmērs, marka un modelis, pārvadājamās kravas (ieskaitot vadītāju un pasažierus) svars un braukšanas prasmes. Tā kā transportlīdzekļu konfigurācijas un prasības dažādos tirgos atšķiras, modeļu specifikācijas var atšķirties no iepriekš norādītajām. Kia patur tiesības bez iepriekšēja brīdinājuma veikt konstrukcijas un aprīkojuma izmaiņas.
** Degvielas patēriņa dati iegūti standartizētos apstākļos, izmantojot speciālu mēraparatūru. Faktiskais degvielas patēriņš var atšķirties dažādu objektīvu un subjektīvu faktoru ietekmes dēļ: mitrums, apkārtējā gaisa spiediens un temperatūra, izmantotās degvielas frakcijas sastāvs, reljefs, ceļa seguma īpašības, transportlīdzekļa ātrums, vēja virziens un ātrums, nokrišņi, riepu spiediens un riepu izmērs, marka un modelis, pārvadājamās kravas svars (ieskaitot vadītāju un pasažierus) un braukšanas stils (vidējā ātruma garuma biežums un biežums).
*** Maksimālais ieguvums 98 490 rubļu apmērā ir iespējams, iegādājoties jaunas 2019. gada KIA Rio X-line automašīnas konfigurācijā Special Edition "Edition Plus, 1.6L, MT" no oficiālajiem KIA dīleriem. Maksimālais ieguvums tiek sasniegts, sniedzot šādus piedāvājumus: priekšrocības 98 490 valsts programmas ietvaros (piedāvājums nav publiski pieejams "First limit, Car"). 437 Krievijas Federācijas Civilkodekss), spēkā no 09.06.2019. līdz 30.09.2019. Sniegtā informācija ir informatīviem nolūkiem, piedāvājums nav publisks piedāvājums (Krievijas Federācijas Civilkodeksa 437. pants).
Norādiet sīkāku informāciju, zvanot uz uzticības tālruni 8-800-301-08-80 (zvans Krievijas Federācijas robežās ir bezmaksas), vietnē www..
**** Automašīnas piederumu komplekta "Edition Plus" (emblēma; ekskluzīvi grīdas paklājiņi; ceļa komplekts) izmaksas ir 0 rubļi. pērkot automašīnu ar OCN: D192 un D193 konfigurācijā Īpašais izdevums "Edition Plus". Ražotāja garantija neattiecas uz uzstādīto "Edition Plus" piederumu komplektu. Piedāvājums ir ierobežots un nav publisks piedāvājums (Krievijas Federācijas Civilkodeksa 437. pants). Sīki izstrādāti nosacījumi pie izplatītāju vadītājiem.
***** Klīrenss ir 195 mm 16 collu riteņiem; 190 mm 15 collu riteņiem
Pārdošanas tirgus: Krievija.
Kia Rio X-Line kļuva par pirmo Kia Motors izziņoto X-Line produktu, kas paredzēts Krievijas tirgum, lai dažādotu kompānijas modeļu līniju. Šīs Kia automašīnas izceļas ar palielinātu klīrensu un krosovera stilu. Kia Rio X-Line gadījumā runa ir par pārveidotu Kia K2 Cross bezceļu hečbeka versiju, kas Ķīnas tirgum tika prezentēta nedaudz agrāk. Vietējiem standartiem pielāgotā kroshečbeka KIA Rio X-Line sērijveida ražošana tika uzsākta Krievijas Hyundai Motor rūpnīcā 2017. gada oktobra vidū. Jaunums tiek ražots pēc pilna cikla tehnoloģijas ar štancēšanu, metināšanu, virsbūves krāsošanu un lokalizācijas līmeni 47%. X-Line interjers ir tieši tāds pats kā Rio sedanam, taču izmēri ir nedaudz atšķirīgi. “Piecu durvju” ir par 160 mm īsāks nekā sedans, par 10 mm platāks (pateicoties plastmasas korpusa komplektam) un par 40 mm augstāks (tas ir saistīts ar palielinātu klīrensu - kroshečbeka klīrenss tiek mērīts 170 mm). Rio X-Line ir aprīkots ar tiem pašiem 1,4 un 1,6 benzīna dzinējiem kā sedans.
Galvenā Kia Rio X-Line ārpuses iezīme bija krosovera virsbūves komplekts: aizsargājoši plastmasas elementi atrodas uz bamperiem un sliekšņiem, riteņu arku malām. No sedana tas atšķiras ar oriģinālo buferi, kurā “miglas lukturi” atrodas tuvāk gaisa ieplūdes režģim (šeit tam ir cita forma), un zemāk ir izveidota tērauda aizsardzības imitācija. Automašīnas interjers pilnībā kopē Kia Rio sedana interjeru, taču bagāžnieks ir mazāks. Jaunums Krievijas tirgū tiek piedāvāts četros fiksētos apdares līmeņos: Comfort, Luxe, Prestige un Premium. Basic Comfort ietver gaisa kondicionētāju, apsildāmus priekšējos sēdekļus, apsildāmu stūri, audio sistēmu, jumta sliedes, elektrisko piedziņu un apsildāmus spoguļus. Sekojošais Luxe aprīkojums izceļas ar klimata kontroles, miglas lukturu un LED dienas gaitas lukturu klātbūtni. Prestige versija izceļas ar vieglmetāla diskiem, labāku sēdekļu apdares audumu un priekšējo roku balstu. Turklāt tas ir aprīkots ar digitālo instrumentu paneli, multimediju sistēmu ar 7 collu skārienekrānu un atpakaļskata kameru. Top Premium versijai ir lielāki vieglmetāla diski (16 collu vietā 15), LED aizmugurējie lukturi, mākslīgās ādas sēdekļi, navigācija, bezatslēgas ieeja un spiedpogas aizdedze.
Mazākā Kia Rio X-Line dzinēja jauda ir 99 ZS, bet lielākā – 123 ZS. Abi ir apvienoti ar 6 pakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Piedziņa - tikai priekšā. Pamata 1.4 MT modifikācijā kroshečbeks paātrina līdz maksimālajam ātrumam 176 km/h, un, lai paātrinātu no vietas līdz 100 km/h, nepieciešamas 12,6 sekundes. Versijas ar šo dzinēju un automātisko sešpakāpju pārnesumkārbu maksimālais ātrums ir 174 km/h, paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 13,4 sekundēs. Ar jaudīgāku 1,6 litru dzinēju un "mehāniku" Rio X-Line spēj paātrināties līdz maksimālajam ātrumam 184 km/h, paātrinājumu līdz 100 km/h 10,7 sekundēs. Versijas ar automātisko pārnesumkārbu rādītāji ir nedaudz pieticīgāki: maksimālais ātrums ir 183 km / h, paātrinājums 0-100 km / h ir 11,6 sekundēs. Abi dzinēji patērē AI-92 benzīnu. Tā patēriņš pilsētas ciklā būs 7,4-8,6 l / 100 km jaunākajam un 8,7-8,9 l / 100 km vecākajam. Ārpus pilsētas - attiecīgi 5-5,4 l / 100 km un 5,4-5,6 l / 100 km.
Kia Rio X-Line balstiekārtas dizains ir tāds pats kā parastajam Rio - neatkarīga priekšējā MacPherson amortizatora statne un daļēji neatkarīga aizmugurējā vērpes sija, abi ar stabilizatoriem. Automašīna saņēma elektrisko stūres pastiprinātāju. Versijām ar jaunāku dzinēju bremzes ir vai nu pilnībā disku (ventilētas priekšā), vai aizmugurējās trumuļa bremzes. Standarta riepu izmērs ir 185/65 R15, versijās 1.6 MT un 1.6 AT - ar vieglmetāla diskiem. KIA Rio X-Line garums, platums un augstums ir attiecīgi 4240, 1750 un 1510 mm. Pielāgošanās Krievijas apstākļiem ietver palielinātas ietilpības akumulatoru (60 Ah), palielinātu klīrensu (170 mm), virsbūves un apakšas pretkorozijas apstrādi, palielinātu mazgāšanas šķidruma rezervuāru (4,6 l), dubļusargu klātbūtni, kā arī gaisa vadus otrajai sēdekļu rindai. Automašīnas bagāžniekam ir standarta transformācijas iespējas, taču slieksnis ir diezgan augsts, un ar nolocītiem sēdekļiem veidojas liels pakāpiens. Kravas nodalījuma tilpums pēc oficiālajiem datiem ir no 390 līdz 1075 litriem.
Drošības ziņā Comfort pamata pakete izskatās pietiekami spēcīga. Galu galā visu Kia Rio X-Line versiju standarta aprīkojumā jau ietilpst: divi priekšējie drošības spilveni, ABS un ESC, integrēta aktīvā vadības sistēma (VSM), kā arī palīdzības sistēmas, startējot kalnā (HAC), avārijas bremzēšanas brīdinājumi (ESS), riepu spiediena kontrole un ERA-GLONASS avārijas sakaru komplekss. Turklāt “bāzei” ir funkcija automātiski aizslēgt durvis braukšanas laikā, dienas gaitas gaismas. Luxe pakotne izceļas ar miglas lukturu un LED dienas gaitas lukturu, aizmugurējo disku bremžu klātbūtni. Prestige AV piedāvās oderētus priekšējos lukturus ar pagriezienu gaismām, sānu drošības spilveniem un aizkaru drošības spilveniem, atpakaļskata kameru un aizmugurējiem parkošanās sensoriem, kā arī gaismas sensoru.
Izlasiet pilnībābezceļu hečbeks Kia Rio X līnijas cena kas pārstāja būt noslēpums, mūsu tirgum nekļuva par negaidītu atklāsmi. Jau ilgi pirms Kia Rio X-Line prezentācijas klīda runas, ka uz parastā Kia Rio 2017 bāzes tiks izveidots pseido-bezceļa modelis. Krosoveru izveide pēc līdzīgas shēmas jau kļuvusi par ierastu lietu. Mēs ņemam kompaktu lūku vai universālu, nedaudz palielinām klīrensu, ievietojam plastmasas virsbūves komplektu, jaunus bamperus, un tagad pilsētas automašīna ir gatava iekarot visas virsotnes.
Korejas uzņēmums ievēroja pārbaudītu modeli. Mūsu valstī jaunās paaudzes Rio hečbeks neparādījās, bet uz tā bāzes tika izgatavots krosovers. Šodien mēs runāsim par modeļa tehniskajām īpašībām un mēģināsim noskaidrot, vai ir vērts pārmaksāt par Rio X-Line.
Ārējā Rio X līnija izrādījās diezgan harmoniski. Priekšā tas ir parasts Rio, ar tādu pašu kapuci un spārniem. Tiesa, bamperis kļuvis citādāks. Tās apakšējā daļā parādījās sudraba plastmasas pārklājums, aizsargājoša plastmasa, kas iet zem spārnu arkām. Var redzēt arī ļoti mazus apaļus miglas lukturus. Uz jumta ir pamatīgas margas, pie kurām var piekabināt ceļojuma bagāžnieku. Bet interesantākais protams aiz muguras. Lielas piektās durvis ar lielu spoileri, cietu optiku, dubultām izplūdes caurulēm. Nu jaudīgs buferis ar sudraba apdari apakšā. Pilsētas attīstības apstākļos automašīna nepārprotami izcelsies ar savu izskatu. Skatiet fotoattēlus zemāk.
Foto Kia Rio X līnija
Rio X-Line iekšpusē bez īpašiem pārsteigumiem šī ir ierastā Rio. Tā pati stūre, paneļa panelis, diezgan ērti sēdekļi. Visi interjera elementi ir aprīkoti kvalitatīvi un bez problēmām. Likumsakarīgi, ka pircējiem būs pieejams ādas salons, multimediju skārienekrāns un citas autobūves civilizācijas priekšrocības. Modeļa montāža sākās oktobra vidū Hyundai rūpnīcā Sanktpēterburgā. Taču pagaidām klientiem tiks piedāvāti tikai dārgākie augstākās klases apdares līmeņi.
Foto salons Kia Rio X line
Korejas bezceļa hečbeka bagāžnieks ietilp tikai 390 litrus. Ja salokāt dīvāna aizmuguri, tad tas jau ir 1075 litri, bet joprojām nepietiek. Neaizmirsīsim visas automašīnas kompaktos izmērus. Aizmuguri, ja vēlas, var sadalīt daļās, taču jebkurā gadījumā līdzena grīda nedarbosies. Tālāk skatiet Rio X Line bagāžnieka fotoattēlus.
Rio X līnijas bagāžnieka foto
Specifikācijas Kia Rio X-Line
Tehniskā ziņā jums nevajadzētu būt ilūzijām, šī ir parasta priekšējo riteņu piedziņas lūka, kas izveidota uz tiem pašiem komponentiem un mezgliem kā sedans.
Auto galvenā priekšrocība varētu būt klīrenss, bet X Line klīrenss ir tikai 170 mm, tas ir, par 1 centimetru vairāk nekā Rio sedanam! Visticamāk, korejieši šim nolūkam pat nepastiprināja balstiekārtu, viņi vienkārši uzlika riteņus ar augstu gumiju. Tas ir, visi bezceļi ir paredzēti tikai vienai lietai, lai palielinātu hečbeka pārdošanas apjomu.
Zem motora pārsega ir labi zināmi 1,4 un 1,6 litru benzīna 16 vārstu dzinēji ar sadales ķēdes piedziņu. Izkliedēta degvielas iesmidzināšana ar elektronisku vadību un mainīga vārstu laika sistēma ieplūdes un izplūdes vārstiem (D-CVVT) ļauj viegli pārstrādāt AI-92 benzīnu. Motora jauda attiecīgi 100 un 123 zirgspēki.
Kā kastes 6 ātrumu manuālā vai 6 joslu automātiskā. Priekšā neatkarīga "MacPherson" kā piekare, aizmugurē daļēji atkarīga deformējama sija. Disku bremzes uz visiem riteņiem, bet ne visos apdares līmeņos. Piemēram, ar 1,4 litru dzinēju aizmugurē ir bungu mehānismi.
Stūres statnis un zobrats ar elektrisko pastiprinātāju. Riepas 185/65 R15 darbojas kā bāzes riteņi. Protams, hečbeks izrādījās mazāks par sedanu, pēc šī rādītāja automašīna ir diezgan tuvu Lada Xrey, kas, visticamāk, kļūs par galveno korejieša konkurentu.
Rio X-Line izmēri, svars, tilpumi, klīrenss
- Garums - 4240 mm
- Platums - 1750 mm
- Augstums - 1510 mm
- Pašmasa - no 1155 kg
- Pilna masa - 1620 kg
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējo asi - 2600 mm
- Priekšējo un aizmugurējo riteņu trase ir attiecīgi 1507/1513 mm
- Priekšējā pārkare - 845 mm
- Aizmugurējā pārkare - 795 mm
- Bagāžnieka tilpums - 390 litri
- Bagāžnieka tilpums ar nolocītiem sēdekļiem - 1075 litri
- Degvielas tvertnes tilpums - 50 litri
- Riepu izmērs - 185/65R15, 195/55R16
- Klīrenss - 170 mm
Video Kia Rio X-Line
Pirmais detalizētais video apskats par Korejas bezceļa lūku.
Cenas un aprīkojums Kia Rio X line 2017-2018
Tātad lētākais X Lai ir vērts 774 900 rubļi! Par šo naudu jūs saņemat gaisa kondicionētāju, elektriskos logus, vieglmetāla diskus, priekšējos gaisa spilvenus, bremžu pretbloķēšanu (ABS). Tāpat būs pieejama elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC), integrētā aktīvā vadība (VSM), braukšanas kalnā palīgsistēma (HAC), avārijas bremzēšanas trauksme (ESS) un pat riepu spiediena kontroles sistēma. Protams, kā spēka agregāts, 1,4 litru dzinējs un 6 ātrumu manuālā. Pilns pašreizējo cenu un konfigurāciju saraksts ir pievienots.
- Rio X-Line Comfort 1,4 l., 6MKPP - 774 900 rubļi
- Rio X-Line Comfort 1,4 l., 6automātiskā pārnesumkārba - 814 900 rubļi
- Rio X-Line Comfort 1,6 l., 6MKPP - 799 900 rubļi
- Rio X-Line Comfort 1,6 l., 6automātiskā pārnesumkārba - 839 900 rubļi
- Rio X-Line Luxe 1,6 l., 6MKPP - 824 900 rubļi
- Rio X-Line Luxe 1,6 l., 6automātiskā pārnesumkārba - 864 900 rubļi
- Rio X-Line Prestige AV 1,6 l., 6automātiskā pārnesumkārba - 964 900 rubļi
- Rio X-Line Premium 1,6 l., 6automātiskā pārnesumkārba - 1 024 900 rubļi
Daži tirgus analītiķi nekavējoties sāka teikt, ka Lada Vesta SV Cross iznāca nopietns konkurents. Tomēr nesalīdzināsim mazu hečbeku ar smieklīgu klīrensu ar lielāku apvidus universāli, kura klīrenss pārsniedz 20 centimetrus.
Tehnoloģiju ziņā jaunais kroshečbeks Kia Rio X-Line, kas ražots Hyundai rūpnīcā netālu no Sanktpēterburgas, ir gandrīz precīza sedana kopija, un galvenās atšķirības starp modeļiem izriet no dažādajiem virsbūves formātiem. Tātad piecdurvju izmēri ir atšķirīgi - tas ir par 160 mm īsāks, 10 mm platāks un 40 mm augstāks nekā tā “radinieks”. Augstuma pieaugumu par 40 mm nodrošina jumta reliņi, kas jau ir iekļauti automašīnas pamataprīkojumā.
Kia Rio X-Line "bezceļa" potenciāls tiek realizēts ne tikai ar cieta plastmasas korpusa komplekta palīdzību, bet arī ar palielinātu klīrensu. Tiesa, hečbeka klīrenss attiecībā pret sedanu ir pieaudzis diezgan nedaudz - tikai par 10 mm (līdz 170 mm). Uzziņai, pseidokrosoveriem ir daudz iespaidīgāks klīrenss – 200 mm zem apakšas.
X-Line versijas piecu durvju virsbūves konfigurācija nopietni ietekmēja bagāžnieka ietilpību. Salīdzinot ar sedanu, kravas nodalījuma tilpums ir samazinājies par 90 litriem un sastādīja 390 litrus. Tomēr B klases hečbekam šis rādītājs ir ļoti labs - konkurenti ar Renault un Lada plāksnītēm šeit ir diezgan pieklājīgi zemāki. Turklāt vienmēr ir iespēja nolocīt aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, tādējādi palielinot bagāžnieka lietderīgo tilpumu līdz 1075 litriem.
Kia Rio X-Line dzinēji
Hečbeka motori nākuši no jaunākās paaudzes sedana. Tādas ir tikai divas.
1.4 G4LC (Kappa sērija)
“Junior” 1,4 litru benzīna agregāts visiem Rios tagad ir jauns. Dzinējs ar G4FA indeksu tika aizstāts ar tāda paša tilpuma G4LC dzinēju. Jaunā "četrinieka" tehniskie parametri ir nedaudz sliktāki - jauda ir 100 ZS, un griezes moments nepārsniedz 132 Nm. Taču tagad ir pieejamas robežvērtības pie zemākiem apgriezieniem, piemēram, griezes moments maksimumu sasniedz jau pie 4000 apgr./min., savukārt iepriekšējais spēka agregāts sasniedza maksimumu pie 5000 apgr./min. Jaunais dzinējs ir aprīkots ar diviem fāzu pārslēdzējiem, mainīgas ģeometrijas kolektoru un zobsiksnu ar ķēdes piedziņu.
Dzinējs 1.4 Kappa 100zs
1.6 G4FG (Gamma sērija)
Gamma saimes 1,6 litru dzinējs ir palicis nemainīgs, taču ir pilnveidots. Tika nomainīta sadales vārpsta un virzuļi, ieplūdes trakts saņēma mainīgu ģeometriju, un izejā parādījās fāzes pārslēdzēji. Modernizācijas rezultātā notika neliela vilces raksturlielumu korekcija - ja maksimālā jauda saglabājās 123 ZS līmenī, tad griezes moments samazinājās no 155 līdz 151 Nm.
Dzinējs 1.6 Gamma 123 zs
Ātrumkārbas
Rio X-Line arsenālā ir divas kastes: “mehānika” un “automātiskā”, abās ar 6 soļiem. Automātiskā pārnesumkārba saņēmusi uzlabotu griezes momenta pārveidotāju ar četriem sajūga diskiem.
Piekare un stūre
Kia Rio X-line piekares konfigurācija paredz MacPherson statņus priekšā un vērpes siju aizmugurē. Turklāt Rio hečbeka un sedana stars ir tāds pats kā c. Piecdurvju automašīna, protams, saņēma “tās” oriģinālās atsperes un amortizatorus, nodrošinot kompresijas gājienu, kas palielināts par 10 mm. Arī stūres pastiprinātājs ir attiecīgi pārkalibrēts. Starp citu, visos ceturtās paaudzes Rios, ieskaitot X-Line versiju, ir uzstādīts elektriskais pastiprinātājs, lai gan pirms tam bija “hidraulika”.
Degvielas patēriņš
Abi kroshečbeka Rio dzinēji atbilst Euro-5 prasībām, kas nozīmē, ka tie ir optimizēti degvielas efektivitātes ziņā. Versijas ar 1,4 litru motoru vidēji sadedzina aptuveni 5,9-6,6 litrus degvielas uz 100 kilometriem, modifikācijas ar 1,6 litru agregātu patērē aptuveni 6,6-6,8 litrus. Modeļi ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu nodrošina nedaudz labāku degvielas ekonomiju. Starp citu, automašīnu dzinēji ir pielāgoti darbam ar 92 oktānskaitli benzīnu.
Pilnas Kia Rio X-line 2017-2018 tehniskās specifikācijas
| Parametrs | Kia Rio X-line 1.4 100 zs | Kia Rio X-line 1.6 123 zs | ||
|---|---|---|---|---|
| Dzinējs | ||||
| Dzinēja kods (sērija) | G4LC (Kappa) | G4FG (gamma) | ||
| dzinēja tips | benzīns | |||
| Injekcijas veids | izplatīts | |||
| Uzlāde | Nē | |||
| Cilindru skaits | 4 | |||
| Cilindru izkārtojums | rinda | |||
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 4 | |||
| Tilpums, cu. cm. | 1368 | 1591 | ||
| Virzuļa diametrs/gājiens, mm | 72,0 x 84,0 | 77,0 x 85,4 | ||
| Jauda, ZS (pie apgr./min.) | 100 (6000) | 123 (6300) | ||
| Griezes moments, N*m (pie apgr./min.) | 132 (4000) | 151 (4850) | ||
| Pārnešana | ||||
| Piedziņas vienība | priekšā | |||
| Pārnešana | 6MKPP | 6 automātiskā pārnesumkārba | 6MKPP | 6 automātiskā pārnesumkārba |
| Apturēšana | ||||
| Priekšējās piekares tips | neatkarīgs, Makfersons | |||
| Aizmugurējās piekares tips | daļēji atkarīgs, pavasaris | |||
| Bremžu sistēma | ||||
| Priekšējās bremzes | disks ventilēts | |||
| Aizmugurējās bremzes | disks vai bungas | |||
| Stūre | ||||
| Pastiprinātāja tips | elektrisks | |||
| Riepas un diski | ||||
| Riepu izmērs | 185/65 R15 / 195/55 R16 | |||
| Diska izmērs | 6.0Jx15/6.0Jx16 | |||
| Degviela | ||||
| Degvielas veids | AI-92 | |||
| Vides klase | 5 eiro | |||
| Tvertnes tilpums, l | 50 | |||
| Degvielas patēriņš | ||||
| Pilsētas cikls, l/100 km | 7.4 | 8.6 | 8.7 | 8.9 |
| Lauku cikls, l/100 km | 5.0 | 5.4 | 5.4 | 5.6 |
| Kombinētais cikls, l/100 km | 5.9 | 6.6 | 6.6 | 6.8 |
| izmēriem | ||||
| Sēdvietu skaits | 5 | |||
| Durvju skaits | 5 | |||
| Garums, mm | 4240 | |||
| Platums, mm | 1750 | |||
| Augstums, mm | 1510 | |||
| Riteņu bāze, mm | 2600 | |||
| Priekšējo riteņu sliede, mm | 1507-1513 | |||
| Aizmugurējā riteņa sliede, mm | 1524-1530 | |||
| Priekšējā pārkare, mm | 845 | |||
| Aizmugurējā pārkare, mm | 795 | |||
| Bagāžnieka tilpums (min/max), l | 390/1075 | |||
| Klīrenss (klīrenss), mm | 170 | |||
| Svars | ||||
| Aprīkots (min/max), kg | 1155/1221 | 1187/1253 | 1175/1241 | 1203/1269 |
| Pilns, kg | 1570 | 1610 | 1590 | 1620 |
| Dinamiskās īpašības | ||||
| Maksimālais ātrums, km/h | 176 | 174 | 184 | 183 |
| Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h, s | 12.6 | 13.4 | 10.7 | 11.6 |
