Pēdējo divu desmitgažu laikā starp Korejas autoražotājiem ir bijusi saspringta cīņa. Mēs runājam par Hyundai un Kia. Šodien salīdzināsim Hyundai ix35 un Kia Sportage un uzzināsim, kurš ir labāks.

Pirms apspriest ix35 vēsturi, ir vērts atzīmēt, ka šis krosovers patiesībā ir leģendārā Tucson otrās paaudzes modelis. Auto debitēja 2009. gadā. Viņš nomainīja neveiksmīgo Tucson debijas versiju. Iespējams, tieši pateicoties šim faktam krosovers ātri ieguva plašu popularitāti pasaules tirgū. Interesanti, ka automašīna ir uzbūvēta uz tās pašas platformas ar tās mūsdienu līdzinieku. Eiropas tirgiem krosovera montāža tiek veikta Čehijas un Slovākijas uzņēmumos.

2013. gadā notika vērienīga krosovera pārveidošana, kuras rezultātā automašīna saņēma punktu izmaiņas un tika pievienots viens jauns dzinējs. Krosovers pat tika atzīts par drošāko SUV klasē. 2015. gada pavasarī savu vietu tirgū ieņēma trešās paaudzes Tucson.

Pirmo reizi par Kia Sportage tika runāts 1992. gadā, kad tas tika prezentēts Seulas autoizstādē. Tirdzniecības tirgū automašīnu varēja atrast kopš 1994. gada. Ir vērts atzīmēt, ka Sportage debijas versija tika piedāvāta arī pikapa aizmugurē. 2004. gadā Parīzes autoizstādes ietvaros notika ilgi gaidītā otrās paaudzes auto debija. Jaunais krosovers tika uzbūvēts uz tā paša moduļa kā Tucson. Tomēr automašīnai joprojām bija drošības problēmas.

2010. gadā tika prezentēts Sportage 3, kas 2011. gadā tika atzīts par labāko Slovākijā, kā arī par stilīgāko klasē. 2015. gadā tika prezentēta ceturtā paaudze “Korean”, kas atkal tika atzīta par stilīgāko krosoveru.

Nav jēgas salīdzināt tāda giganta kā Sportage karjeru ar salīdzinoši jaunu ix35, jo īpaši tāpēc, ka otro šodien vairs neražo.

Izskats

Jaunā ix35 āriene spēcīgi kontrastēja ar debijas Tucson. Un tas nav pārsteidzoši, jo, salīdzinot ar tā priekšgājēju, automašīna ir kļuvusi modernāka un stilīgāka, un arī tā izmēri ir palielinājušies. Priekšpusē izstrādātāji uzstādīja firmas viltus radiatora režģi un iegarenu gludu pārsegu. Turklāt jums vajadzētu pievērst uzmanību milzīgajām riteņu arkām un lielajām durvīm.

Pēc restyling 2013. gadā radiatora režģis saņēma jaunu iekšējo struktūru, un motora pārsegs kļuva reljefāks, kas, kā vēlāk izrādījās, uzlaboja kopējo automašīnas aerodinamiku.

Ar Sportage ārpusi lietas ir daudz sarežģītākas. Debijas versija visos aspektos atgādināja tipisku 80. un 90. gadu amerikāņu pikapu, kas īpaši patika tiem pašiem amerikāņu autobraucējiem. Otrās paaudzes modelis ir ievērojami samazinājies un ieguvis pieticīgāku izskatu. Taču jau Sportage 3 eksterjera ziņā bija daudz kopīga ar ix35, jo abi krosoveri tika uzbūvēti uz viena moduļa bāzes.

Dizains, šodienas jaunākā versija, ir īsts mākslas darbs. Šeit vēlos atzīmēt stilīgo falradiatora režģi, kas lieliski sader ar priekšējiem lukturiem un LED miglas lukturiem. Kā minēts iepriekš, Sportage eksterjers tika atzīts par labāko 2006. gadā.

Ja salīdzinām Hyundai X 35 un Kia Sportage izskatu, otrais variants izskatās spēcīgāks.

Salons

Interesanti, ka abu krosoveru interjera dizainā var atrast daudz kopīga. Piemēram, tas ir ļoti līdzīgs informācijas panelis un tāds pats viduskonsoles izkārtojums. Bet pārnesumu pārslēgšanas svira un stūre, katrai no automašīnām, ir uzņēmuma inženieru autora izstrādāta. Apdares materiālu kvalitāte ir labāka ix35, bet Sportage salons lepojas ar plašāku ietilpību.

Ņemot vērā pašreizējās situācijas neskaidrību, mēs šajā brīdī piešķirsim izlozi.

Specifikācijas

ix35 dzinēju līniju nevar saukt par progresīvu, jo tā piedāvā tikai vienu divu litru dzinēju un to pašu dīzeļdzinēju. Situācija ar Sportage motoriem ir daudz labāka. Piemēram, ceturtās paaudzes krosovers ir aprīkots ar 1,6 un 2,0 litru benzīna dzinējiem, kā arī 1,7 un 2 litru dīzeļdzinējiem.

Modelis	Kia Sportage 2017	Hyundai ix35 2015. gads
Dzinēji	1.6, 2.0	2.0
Tips	benzīns, dīzelis	benzīns, dīzelis
Jauda, ​​ZS	150-185	136-184
Degvielas tvertne, l	62	58
Pārnešana	mehānika, automāts, variators	mehānika, automātika
Paātrinājums līdz 100 km, s	9.1-11.6	9.8-12.1
maksimālais ātrums	181-201	182-195
Degvielas patēriņš pilsēta/maģistrāle/jaukts	10.9/6.6/8.2	11.4/6.9/8.6
Riteņu bāze, mm	2670	2640
Klīrenss, mm	182	175
Izmēri, mm garums x platums x augstums	4480 x 1855 x 1645	4410 x 1820 x 1660
Svars, kg	1474-1615	1455-1676

Pēc īpašībām automašīnas ir ļoti līdzīgas, neskatoties uz to, ka Sportage modelis ir par 2 gadiem jaunāks. Vienīgais treknais plus būs lielāka dzinēju dažādība un samazināts degvielas patēriņš.

Cena

Pamatkonfigurācijas izmaksas bija aptuveni 1 150 000 rubļu. Tiem, kas vēlējās iegādāties ix35, bija jāsamaksā aptuveni 1 100 000 rubļu. Un, ņemot vērā to, ka Hyundai Motors koncerna auto pamataprīkojuma saraksts ir manāmi bagātāks, tieši viņš izmaksu ziņā ir pievilcīgāks.

Kurš krosovers ir "vēsāks" - Kia Sportage vai? Ar līdzīgu jautājumu saskaras daudzi autobraucēji, kuriem ir jāmaina vai jāiegādājas jauna automašīna. Šie pārstāvji ir ļoti līdzīgi, kā arī citi vienas klases uzņēmumu modeļi ( / ). Tomēr no pirmā acu uzmetiena apslēpts, Kia Sportage un Hyundai ix35 parametros var būt būtiskas atšķirības.

vispārīgs apraksts

Izvēle lielā mērā būs atkarīga no automašīnas konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem. Lai sāktu, ir nepieciešams sīkāk izpētīt katra modeļa īpašības.

kia sportage

Sportage ir viens no visvairāk pirktajiem Krievijā. Stilīgā dizaina un izturības kombinācija uz ne pārāk labiem ceļiem padarīja šo modeli par nelaimes gadījumu. Ārēji krosovers ir nedaudz līdzīgs 2014. gada Toyota Rav4: tas pats pietupiens ar iegareniem šauriem logiem un priekšējiem lukturiem. Auto izskatās ļoti stilīgs un moderns.

Modeļa jaunajai paaudzei ir vairāk adaptīvo amortizatoru, pateicoties kuriem automašīna brauc pārliecinoši un vienmērīgi arī ārpus pilsētas, un uzlabotās piekares dēļ tas uzvedas stabili spēcīgas bremzēšanas laikā. Sportage sērija ir komplektēta ar trīs dažādu jaudu spēka agregātu variantiem: benzīnu (150 ZS) un diviem dīzeļiem (136 un 184 ZS).

Dīzeļi tiek prezentēti ar visu riteņu piedziņu, ar ko priekšpiedziņas inžektors nevar lepoties. Ātrumkārbas, no kurām izvēlēties: automātiskā vai manuālā.

Arī Kia klīrenss ir 172 mm.

Hyundai ix35

IX35 ir viens no pirmajiem Hyundai kompaktajiem krosoveru modeļiem, kas nonācis Krievijas tirgū. Automašīna vairākas reizes pārveidota. Ir pievienoti daži dizaina un, kā arī uzlaboti tehniskie parametri.

Dzinēju ziņā tas neatšķiras no pretinieka. Tie paši 150 zirgspēku benzīna un divi dīzeļi ar 136 un 184 zirgspēkiem.

Dīzeļa automašīnas tiek piedāvātas ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, savukārt benzīna versiju var iegādāties ar mehāniku.

Piekare ir diezgan zema - tikai 17,5 centimetri, kas krosoveram nav "forši", taču nelieli izciļņi tiek pārvarēti bez problēmām.

Pilnpiedziņas konfigurācijas sevi parāda lieliski. Ar ātrumu aptuveni 90 km/h automašīna uzvedas mierīgi pat tad, ja nav asfalta.

Parametru salīdzinājums

Iepazīstoties ar īsu aprakstu, mēs pārejam pie konkurentu darbības salīdzinošās analīzes.

Zemāk var noskatīties īsu video klipu no diviem konkurējošiem krosoveriem.

Kā jau sākumā minēts - mašīnas līdzīgas. Kia ir modernizētāks gan stila, gan dizaina ziņā. Hyundai ir pārbaudīts uzticams krosovers, kura izmaksas ir arī nedaudz zemākas un stabilitāte ir augstāka. Mūsu ieteikums ir šāds:

Lai izdarītu izvēli starp Kia Sportage un Hyundai IX35, ņemot vērā savas iespējas un vēlmes, jābrauc ar katru atsevišķi.

Kvalitatīva krosovera izvēle ir atbildīgs uzdevums. Kia Sportage un Hyundai IX 35 ir vieni no populārākajiem modeļiem tirgū. Daudzi eksperti uzskata, ka šīs automašīnas ir ārkārtīgi līdzīgas viena otrai: abas ir no Dienvidkorejas ražotājiem, tām ir aptuveni vienādas īpašības un tās ir pastāvīgi pieprasītas.

Tātad, kurš ir labāks?

Kia Sportage 3 vai Hyundai IX35

Šajā rakstā mēs salīdzināsim Kia Sportage 3 un Hyundai IX35 automašīnas pēc vairākiem rādītājiem, piemēram:

• īpašuma un pakalpojumu izmaksas
• interjers
• jauda
• kontrole
• īpašības

Cena

Ja salīdzinām populārākās komplektācijas, tad Hyundai būs lētāks. Tās izmaksas ir 879 tūkstoši rubļu pret 999 tūkstošiem rubļu Kia. Tas galvenokārt ir saistīts ar faktu, ka Sportage nesen ir izlaidusi atjauninātu un uzlabotu aprīkojumu. Turklāt KIA zīmols ir slavenāks un populārāks visā pasaulē, kas arī ietekmēja galīgās izmaksas.

Tajā pašā laikā modeļu konfigurācija ir līdzīga. Ja salīdzina cenu politiku un uzdod jautājumu “Kas ir labāks: Kia Sportage vaiIX35? ”, tad priekšrocības nepārprotami ir pēdējā pusē.

UZVARĒTĀJS: Hyundai ix35

Uzturēšanas izmaksas un serviss

Abu automašīnu degvielas patēriņš ir aptuveni vienāds. Mūsdienu aprīkojuma līmeņos Kia ir neliela priekšrocība, kur patēriņš būs 10,7 litri uz 100 km pretstatā 9,8 litriem Hyundai. Vienlaikus šāds intervāls saglabāsies gan braucot pilsētā, gan pa lielajām maģistrālēm, kur patēriņa līmenis parasti ir zemāks.

Runājot par modeļiem ar dīzeļdegvielu, Kia jau šeit ir priekšrocības. Visā šādu automašīnu līnijā patēriņš nepārsniedz 7,9 litrus, savukārt Hyundai tas svārstās no 8,6 Comfort līdz 9,8 litriem Travel. Salīdzinot ar jaunāko modeli, jebkurš Kia aprīkojums izskatās daudz labāk, jo ar gandrīz vienādu zirgspēku (attiecīgi 184 un 185) Sportage patēriņš ir daudz mazāks.

Tomēr Kia uzturēšana maksās daudz vairāk. Nomainiet eļļu. Aplūkojot pazīstamu autoservisu cenas, var redzēt, ka Kia šīs procedūras izmaksas ir par 65% augstākas nekā Hyundai. Tāda pati situācija attiecībā uz pārējām detaļām. Kia Sportage ekspluatācija izmaksās krietni vairāk. Vienīgā Kia priekšrocība ir garāks garantijas laiks (150 tūkstoši km pret 100 tūkstošiem km Hyundai). Tie ir attiecīgi 5 un 3 gadi. Bet, kā likums, mēs runājam tikai par galvenajiem mehānismiem. Ar to acīmredzami nepietiek, lai uz konkurenta fona izskatītos konkurētspējīgāks.

Tāpēc šajā sadaļā mēs atkal dodam priekšrocības krosoveram no Hyundai.

UZVARĒTĀJS: Hyundai ix35

Interjers

Sāksim ar Kia Sportage Classic.

Tā viņa izskatās no iekšpuses. Plašais salons nodrošina īpašu komfortu pasažieriem, kuri sēž aizmugurējā sēdeklī. Atšķirībā no daudzām citām mašīnām (pat šī ražotāja), tagad ir daudz vietas, un ir arī vieta, kur var ērti sēdēt. Sēdekļi ir arī regulējami. Īpaši tiem, kas atrodas automašīnas aizmugurē, ir aprīkotas ventilācijas atveres.

Salonā atrodas rozetes. Tie atrodas gan priekšā, gan aizmugurē. Sēdekļi ir apgriezti ne tikai ar ādu, bet arī ar audumu. Tas viss tiek darīts biznesa stilā. Zem bagāžnieka grīdas ir neliels nodalījums, kas paredzēts kompaktiem priekšmetiem un dažādām automašīnu detaļām. Paneļi ir apdarināti ar ādu. Pogu nav tik daudz, visās tajās var ātri pārvietoties.

Tagad pāriesim pie Hyundai IX 35 Start.

Šī modeļa interjers ir ļoti līdzīgs iepriekšējam. Šeit tiek radīti arī visi apstākļi pasažieriem. Ja nepieciešams, aizmugurējos sēdekļus var nolocīt, tādējādi būtiski palielinot bagāžnieka ietilpību. Šajā konfigurācijā tas ir 591 litrs, kas ir nedaudz vairāk nekā Kia (tilpums ir 491 litrs). Sēdekļu apsilde ļauj ērti justies gan vadītājam, gan pasažieriem. Šim modelim ir auduma polsterējums uz sēdekļiem un durvīm.

Viena no galvenajām atšķirībām salonā ir Hyundai borta datora daudz lielāka izgatavojamība. Korejas izstrādātāji ir mēģinājuši pielāgot visas funkcijas priekšējā panelī. Rezultātā tas ir diezgan ērti vadītājam, taču tas neizskatās tik estētiski. Šķiet, ka šis parametrs tika pārspīlēts.

Tādējādi, ja salīdzinām automašīnas pēc to interjera, tad Kia Sportage Classic šeit izskatās pievilcīgāk. Viņš:

• stilīgs;
• praktisks;
• moderns;
• apvieno greznību un mērenu izgatavojamību.

Tātad plaisa konfrontācijā kiaARportāžavai HyundaiIX35 samazinājies.

UZVARĒTĀJS: Kia Sportage 3

zem kapuces

Turpināsim jau atlasīto konfigurāciju salīdzināšanu. Zem pārsega Kia izskatās šādi.

Šī benzīna modeļa jauda ir 150 zirgspēki. Motors darbojas labi, braucot gan pilsētā, gan pa lielceļiem. Mašīna ir aprīkota ar īpašām sistēmām, kas palīdz tai pacelties pat pēc ilgas dīkstāves. Motora darba tilpums ir 1999 cm³.

Pāriesim pie Hyundai IX 35 Start. Zem pārsega tas izskatās šādi.

Motora darba tilpums ir tikai par 1 cm³ mazāks nekā Kia, tas ir 1998 cm³. Zem pārsega ir tie paši 150 zirgi.

Jaudīgākie dzinēji ir 184 un 185 ZS. Šie parametri ir tikai benzīna versijā. Dīzeļdzinējam šie skaitļi būs daudz zemāki, tie sasniegs 136 zirgspēkus. Abi ražotāji ir nodrošinājuši gan 6 automātisko, gan 6 manuālo pārnesumkārbu komplektu.

Abas automašīnas ir aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu. To parametri ir salīdzināmi, taču mēs dosim nelielu priekšrocību Hyundai, jo pati automašīna ir nedaudz vieglāka (par 30 kg), un, ja viss pārējais ir vienāds, tam ir svarīga loma.

UZVARĒTĀJS: Hyundai ix35

Kā tas tiek pārvaldīts

Kia komplektam ir laba saķere. Korejas ražotājs vienmēr ir bijis slavens ar uzticamām automašīnām, kas labi jūtas uz jebkuras virsmas. Braucot ar lielu ātrumu (īpaši ar automašīnu ar benzīna dzinēju), Hyundai izskatās labāk. Viņš:

• "paklausīgāks";
• ātrāk reaģē uz komandām;
• uztur stabilu ātrumu.

To nevar teikt par Kia: automašīna var nedaudz “raustīties”. Tas ir gandrīz nemanāms, taču vadītājam tas var spēlēt nozīmīgu lomu.

Varat noskatīties video, kas stāsta par modeļu priekšrocībām un trūkumiem, kā arī par vadības funkcijām:

Dinamikas ziņā automašīnas nav zemākas viena par otru. Tie ir vienlīdz labi pielāgoti jebkuriem laika apstākļiem. Viena no galvenajām atšķirībām ir balstiekārta. Kia ir stingrāka trase, kas padarīs auto vieglāk vadāmu, taču tajā pašā laikā pasažieri, kas atrodas iekšā, jutīsies mazāk komfortabli, jo pilnībā izjutīs trases pilno sarežģītību (īpaši, ja tā ir ar asiem pagriezieniem). Bet Hyundai ir mīkstāka piekare. Tas ir ērtāk pasažieriem, taču automašīna uz līkumaina ceļa nejutīsies tik pārliecināta kā tā konkurents.

Tādējādi uz jautājumu "Hyundai ix35 vai Kia Sportage: kurš ir labāks?" nevar sniegt konkrētu atbildi. Piešķirsim pēdējam nelielas priekšrocības, ņemot vērā lielāku komfortu.

UZVARĒTĀJS: Kia Sportage 3

Ērta braukšana. Bezceļš un pilsēta

Kustība pilsētā un ārpus tās - svarīga automašīnas funkcionēšanas īpašība. Īpaši mūs interesēs kustība uz šosejas, šosejas un bezceļa. Galu galā ir acīmredzams, ka tie ir labi pielāgoti pilsētas apstākļiem.

Pirmkārt, pievērsīsim uzmanību klīrensam. Kia tas ir nedaudz augstāks - 182 mm (170 mm Hyundai). Tomēr tie ir tālu no labākajiem krosoveru rādītājiem. Taču to kompensē pārkares, pateicoties kurām braukšana kļūst ērta. Pat bezceļā jūs varat attīstīt pienācīgu ātrumu.

Protams, nav jēgas braukt ar šādām automašīnām pa māliem vai slapjām smiltīm, bet regulāram izbraucienam ārpus pilsētas (uz dabu vai pikniku) tie ir lieliski piemēroti. Tajā pašā laikā Hyundai degvielas patēriņš būs mazāks, lai gan, braucot ārpus apdzīvotām vietām, šie rādītāji ir gandrīz vienādi: IX 35 Start 6,1 litrs uz 100 km, bet Sportage Classic - 6,3 litri.

Šādos apstākļos HAC noder. Šis ir palīgs gadījumos, kad jābrauc kalnā.

Pilsētā abas automašīnas jūtas kā mājās, bet Hyundai atkal patērēs mazāk degvielas.

Šajā sadaļā mēs dosim priekšrocības Kia. Tā kā šāda mašīna ir vairāk "visēdāja" un vienlīdz labi pielāgojas dažādiem apstākļiem.

UZVARĒTĀJS: Kia Sportage 3

Raksturlielumi

Mēs jau minējām degvielas patēriņu. Tagad pāriesim pie citām funkcijām.

Iespējas	Hyundai IX35 starts	Kia Sportage Classic
Paātrinājums līdz 100 km (sek.)
Maksimālais ātrums (km/h)
	Priekšpuse	Priekšpuse
Degvielas tvertnes izmērs
Pārnešana	5 ātrumi	6 ātrumi

Arī tehniskajos parametros nav būtisku atšķirību. Visi rādītāji atšķiras par 1-2 punktiem, kam nav būtiskas nozīmes. Tas pats attiecas uz ārējām īpašībām. Hyundai ir burtiski par pusotru centimetru augstāks, un tā garums un platums ir tikai par 7 un 3,5 centimetriem mazāks.

Neraugoties uz to, ka IX 35 Start sākotnējais bagāžnieka tilpums ir lielāks, taču, ja aizmugurējie sēdekļi ir nolocīti, Sportage būs ietilpīgāks: 1480 pret 1436 litriem. Automašīnas ir izgatavotas no izturīgiem materiāliem, to bamperi nelocīsies ar nelieliem bojājumiem. Īpaši tas attiecas uz Kia, jo, kā minēts iepriekš, šādas automašīnas remonts maksās daudz vairāk.

Neskatoties uz to, atbilstoši raksturlielumiem mēs arī dosim nelielas priekšrocības Sportage. Tas ir ērtāk vadītājam, kurš varēs novērtēt visas krosovera iegādes priekšrocības.

UZVARĒTĀJS: Kia Sportage 3

Rezultāts

Visi iepriekšējie salīdzināšanas posmi liecināja, ka mums ir 2 līdzvērtīgi konkurenti. Būtu pārsteidzoši, ja sanāktu kaut kas savādāks, jo pircēju vidū populāri ir abi auto. Ja salīdzina sausos skaitļus, tad pārsvars ir Kia Sportage 3 (4:3 tās labā). Šis aprīkojums ir vairāk piemērots sadzīves realitātei. Korejas ražotājs pārliecinājās, ka ne tikai mašīnas ekspluatācija, bet arī remonts ir salīdzinoši izdevīgs. Bet jebkura nomaiņa Kia ir īsta greznība.

Tomēr arī šim auto ir savi fani. Galvenokārt augstā drošības līmeņa un izcilā tehniskā aprīkojuma dēļ. Tomēr ne visi var atļauties šādu mašīnu pastāvīgi uzturēt. Lai saprastu, kas jums nepieciešams, jums vajadzētu būt pie abu automašīnu stūres. Tikai sajūtot tos “kustībā”, var saprast, kas tieši tev vajadzīgs un kurš auto tam ir piemērotāks. Tagad testa braucienus piedāvā daudzi lieli automašīnu izplatītāji.

Tādējādi mūsu atbilde uz jautājumu " Kia Sportage vai HyundaiIX35: kas ir labāks?» joprojām būs pirmā iespēja, jo tā ir labāka un ērtāka autovadītājiem.

UZVARĒTĀJS: Kia Sportage 3

Mūsu veikals ir gatavs piedāvāt visiem mūsu emuāra rakstu lasītājiem 30% atlaidi tūningam. Lai iegādātos preci, vienkārši noklikšķiniet uz saites zemāk esošajos baneros. Samaksa pēc saņemšanas.

.
jautā: Maksims Juventīni.
Jautājuma būtība: Kas ir labāks Kia Sportage vai Renault Duster?

Es gatavojos pirkt jaunu mašīnu. Sākotnēji uzskatīts: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sporteydzh. Es nevilkšu Qashqai, tas jau ir sāpīgi dārgs, un arī atsauksmes par īpašumtiesībām saka, ka tas ir dārgs! Mitsubishi ASX vēl izskatījās, bet ir mazs un nav kaut kāds bargs.

Vispār es izvēlos no Kia un Renault, kuru labāk pirkt?

Duster vai Sportage

Es uzrakstīšu dažus Duster iemeslus.

1. Duster ir lētāks.
2. Duster ir augstāks.
3. Man personīgi labāk patīk sēdēt Duster, tur ir vairāk vietas.
4. Duster piekare ir stingrāka, bet man tā patīk vairāk.
5. Ja esat mednieks vai makšķernieks, tad ir tikai Duster, vai Chevrolet Niva.

Par Sportage.

1. Sportage pildījums man patīk, čīkst, atstājot marķējumus, kur vēl šajā cenu diapazonā būs tādi čipsi?

Nākotnē tiks papildināts, no komentāriem!

Ekspertu viedoklis

Tālāk norādītajās divās cilnēs tiek mainīts saturs.

Man pieder Renault Megan 2 mašīna, pirms tam bija Citroens un Peugeots. Es strādāju dīlera servisa zonā, tāpēc zinu automašīnas ierīci "no un līdz". Jūs vienmēr varat vērsties pie manis pēc padoma.

Tie, kas gatavojas iegādāties krosoveru, galvenokārt domā par to, kuru dzinēju izvēlēties (benzīnu vai dīzeli). Tāpat par problēmu nereti var kļūt arī auto markas izvēle. Tas bieži sastopams iesācēju autobraucējiem. Lai izlemtu starp KIA Sportage un Renault Duster, jums jāzina šo automašīnu īpašības, kas tiks apspriestas tālāk.

Dzinēji abiem auto

Zem Renault Duster 1.6 motora pārsega 114 zs.

Ne tik sen vietējā automobiļu tirgū parādījās franču ražotāja jaunums. Tas ir Renault Duster. Tas ir salīdzinoši lēts un aprīkots ar dīzeļa un benzīna dzinējiem. Motora tilpums ir 1,5 litri, kā arī 90 ZS. Pārī ar manuālo pārnesumkārbu. Ir piedziņa gan uz priekšējiem, gan aizmugurējiem riteņiem.

Kā benzīna dzinējs tiek prezentēts 1,6 litru agregāts ar 102 ZS jaudu. Šāda automašīna maksās nedaudz mazāk nekā ar.

Zem pārsega dīzeļa Duster 109 zirgspēki

Bet dīzeļa agregāta klātbūtne Duster nav gluži konkurences priekšrocība, jo KIA Sportage ir aprīkots ar 177 (!) zirgspēku 2,0 litru dīzeļdzinēju.

Kāpēc Duster?

Šī automašīna ir populāra NVS valstīs. Tam ir vislabākā cenas un kvalitātes attiecība. Tāpat vadītājs var izvēlēties automašīnu ar jebkuru dzinēju un piedziņu (tikai priekšējo vai).

Izvēloties, jāņem vērā arī automašīnas izskats.

Salona redakcija Renault Duster

Piemēram, Duster ir liels interjers, kā arī neparasts virsbūves dizains. Automašīnas iekšpusē ir arī ērti pat pamata konfigurācijā. Liels bagāžas nodalījums ļauj ērti novietot kravu. Tās tilpums ir 475 litri. Ja , tad tilpums palielinās līdz 1630 litriem. Automašīnai ir lieliska noturība uz ceļa, un tā var viegli pārvietoties pa nelielu bezceļu.

Kāpēc Kia Sportage?

90. gadu sākumā ļoti trūka labu krosoveru. Dienvidkorejas gigants Kia Motors nolēma situāciju labot, izlaižot savu leģendāro Sportage modeli. Tas notika 1992. gadā, un automašīna vispār nejuta konkurenci līdz 2004. gadam, kad kompānijas mūžīgais konkurents Hyundai iepazīstināja ar savu Tussan izstrādi.

Ir vērts atzīmēt, ka spraiga cīņa starp abiem modeļiem turpinās līdz pat šai dienai. Un šajā rakstā mēs mēģināsim salīdzināt Kia Sportage un Hyundai Tussan, pēc kura katrs varēs pats noteikt, kurš ir labāks Hyundai Tucson 2016 vai Kia Sportage 2017.

Kā minēts iepriekš, Sportage sērijveida ražošana sākās 1992. gada rudenī, un pēc 6 mēnešiem automašīna parādījās pārdošanas tirgū. Interesanti, ka sākumā krosovers tika montēts Kia Vācijas filiālē, un tikai 1998. gadā ražošanas procesi tika pilnībā nodoti Dienvidkorejas uzņēmumiem. Otrā paaudze tika prezentēta 2004. gadā Parīzes autoizstādē. Ir vērts atzīmēt, ka, ja agrāk automašīna atbilda visām SUV īpašībām, tagad tas bija īsts dinamisks krosovers.

Pēc vairākiem pārveidojumiem 2010. gadā piedzima trešās paaudzes Sportage. Starp citu, šī modifikācija tika atzīta par gada labāko auto Slovākijā un saņēma balvu par labāko dizainu. Un visbeidzot 2015. gadā sākās Sportage 4 pārdošana. Interesanti, ka šī versija ieguva arī balvu par eleganto dizainu.

Situācija ar Tusanu ir nedaudz atšķirīga. Publiski automašīna parādījās tikai 2004. gadā, kad tirgus jau bija pārpildīts ar augstas kvalitātes krosoveriem, un modelim bija burtiski jāiekaro vieta saulē. Ja analizējam pirmās paaudzes Tussan pārdošanas rādītājus, kļūst skaidrs, ka automašīnai izdevās. 2009. gadā notika Tussan otrās paaudzes prezentācija.

Interesanti, ka automašīna tika uzbūvēta uz modulāras platformas bāzes, kas pēc tam tika izmantota Sportage modelī. 2015. gadā Ženēvā sabiedrībai tika prezentēts trešās paaudzes krosovers, kuru gandrīz nekavējoties sāka piegādāt vietējam tirgum.

No iepriekš minētā varam secināt, ka Sportage lepojas ar garāku karjeru nekā Tussan, tāpēc šajā aspektā priekšroku dosim "vecajam".

Izskats

Kia Sportage vienmēr ir izcēlies ar izmēriem, kā arī jaudīgo un agresīvo izskatu. Īpaši tas bija jūtams automašīnas debijas versijā, kas visos aspektos atbilst SUV klasei. Sākot ar otro paaudzi, korejietis sāka samazināties un ieguva vienmērīgākus un gludākus stūrus. Turpmākajās modifikācijās krosovers sāka izskatīties modernāks. Dizaineri sāka paļauties uz korpusa apjomu un reljefu.

Ar Hyundai Tussan lietas ir ļoti līdzīgas. Modeļa pirmā paaudze bija ļoti līdzīga Sportage otrajai modifikācijai. Turklāt izstrādātāji izvēlējās atšķirīgu attīstības vektoru, un abu modeļu ceļi atšķīrās. Jaunāko Tussan modifikāciju eksterjerā var atzīmēt dinamismu un agresivitāti.

Salīdzinot abu automašīnu eksterjerus, ir grūti dot priekšroku kādam no tiem. Līdz ar to šajā aspektā būs izloze.

Salons

Sākotnēji Sportage interjers nevarēja lepoties ar augstām tehnoloģijām, un to noteikti nevarēja saukt par stilīgāko. Taču pēc tam, kad uzņēmums pievilināja vadošos dizainerus no Eiropas un Amerikas Savienotajām Valstīm, lietas manāmi gāja augšup. Automašīnas debijas versijas interjera vienīgā stiprā puse bija tā lielā ietilpība. Mūsdienās krosovera interjers ir īsts mākslas darbs. Daži eksperti šajā ziņā uzskata viņu par vienu no labākajiem savā klasē. Tās galvenā iezīme ir veiksmīga dizaina stingrības un daudzpusības kombinācija.

Bet Tussan salons nekavējoties atbruņoja pat skeptiskākos kritiķus. Pirmkārt, izstrādātājiem izdevās to padarīt ļoti plašu un ērtu. Otrkārt, iekārtu izkārtojums veidots tā, lai maksimāli atvieglotu vadītāja kontroles procesu. 2015. gada salons Tussan kļuva par izgatavojamības un komforta virsotni. Dizaineri izmantoja vismodernāko aprīkojumu un augstas kvalitātes materiālus.

Vairs nevajadzētu būt šaubām par to, kam atdot līdera plaukstu. Protams, tas ir Tusans.

Specifikācijas Kia Sportage 2017 un Hyundai Tussan 2016

Arī pildījuma ziņā situācija ir ļoti neviennozīmīga. Šķiet, ka automašīna, kas ir tirgū gandrīz 25 gadus, var lepoties ar plašu spēka agregātu klāstu, taču patiesībā tā nav pilnīga taisnība. Ir vairāki dzinēji ar tilpumu 1,6 un 2,0 litri, no kuriem katram ir vairākas modifikācijas. Piemēram, jaunākajās Sportage versijās likme tika veikta uz ekonomiskākiem dzinējiem ar mazāku tilpumu, un, kas pats interesantākais, krosovers nemaz nezaudēja savu dinamismu.

Sakritība vai nē, Tussan ir aprīkots arī ar 1,6 un 2,0 litru dzinējiem. Analītiķi saka, ka šādā veidā izstrādātāji nolēma atkārtot konkurenta Sportage veiksmīgo ceļu. Protams, dzinēji tiek montēti, izmantojot dažādas tehnoloģijas, taču to raksturlielumi ir ļoti līdzīgi.

Modelis	Hyundai Tucson 2016	Kia Sportage 2017
Dzinēji	1.6, 2.0	1.6, 2.0
Tips	benzīns, dīzelis	benzīns, dīzelis
Jauda, ​​ZS	135-185	150-185
Degvielas tvertne, l	62	62
Pārnešana	mehānika, automāts, robots	mehānika, automāts, robots
Paātrinājums līdz 100 km, s	9.5-11.1	9.1-11.1
maksimālais ātrums	181-201	184-201
Degvielas patēriņš pilsēta/maģistrāle/jaukts	10.9/6.1/7.9	10.9/6.1/7.9
Riteņu bāze, mm	2670	2670
Klīrenss, mm	182	182
Izmēri, mm garums x platums x augstums	4475 x 1850 x 1655	4480 x 1855 x 1645
Svars, kg	2060-2250	2050-2250

Raundā ar nosaukumu "tehniskie parametri" atkal neizšķirts.

Cenas

Par jaunāko Tussan versiju pamata konfigurācijā jums būs jāmaksā 1 505 900 rubļu. No pirmā acu uzmetiena cena var šķist pārāk augsta, taču standarta aprīkojuma saraksts noņem visus jautājumus: pilns drošības spilvenu komplekts, moderna multimediju sistēma, atpakaļskata kamera un daudz kas cits.

Bet uzņēmums Kia vienmēr ir izcēlies ar lojālu cenu politiku un par jaunākās paaudzes Sportage prasa tikai 1 094 900 rubļu. Interesantākais ir tas, ka pamata aprīkojuma saraksts ir gandrīz tāds pats kā konkurentam.

Tīri no skaitļu loģikas, Kia Sportage 2017 izmaksu ziņā ir pievilcīgāks.