Pašalinus įlenkimus be dažymo, kėbulo paviršius greitai sugrąžins į pradinę būseną. Natūralu, kad įlenkimų atsiradimas ant automobilio kėbulo sukelia nemalonių emocijų jo savininkui. Ir kad ir kaip stengtumėtės pasirūpinti savo mylimu automobiliu, nuo bėdų neapsaugotas niekas, net ir atidiausias vairuotojas.
Įlenkimų pašalinimo be dažymo technologija šiandien tapo plačiai paplitusi. Kiekvieną dieną vairuotojai vis labiau domisi šiuo revoliuciniu kūno dalių atkūrimo procesu.
Kokius įlenkimus galima pašalinti nedažant automobilio
Žinoma, ne visus kėbulo pažeidimus galima atitaisyti be kapitalinio remonto. Iki šiol pažangi technologija, skirta pašalinti įlenkimus be dažymo, 97–100% gali susidoroti su pasekmėmis:
- buteliai, obuoliai, varvekliai, kruša, sniego gniūžtės, nukritusios ant automobilio;
- neapgalvotas automobilių statymas;
- neatsargus durų atidarymas;
- išorinis rankų ir kojų spaudimas kūno elementui.
Šiuolaikinė įranga ir kultūristo įgūdžiai lengvai pašalins bet kokio dydžio įdubimą. Svarbu, kad dažai nebūtų pažeisti, o metalo tempimo laipsnis būtų mažas (skaitykite apie pagrindinius kėbulo remonto tipus). Tik kvalifikuotas specialistas gali tiksliai nustatyti nedažytų įlenkimų pašalinimo galimybę. Jis taip pat pasakys tikslią būsimo remonto kainą.
Naujas būdas pašalinti įlenkimus nedažant jau patiko daugeliui vairuotojų. Šia paslauga naudojasi vis daugiau automobilių, kurių kėbulas pažeistas dėl įvairių priežasčių, savininkų.
- Pirma, kūno darbas atliekamas greitai. Naudojant tradicinę kėbulo remonto technologiją, jūsų automobilio laukti reikia kelių dienų. Taip yra todėl, kad kiekvienas užtepto glaisto, grunto ir dažų sluoksnis turi visiškai išdžiūti ir sukietėti, po to automobilis taip pat nudažomas. Ir tai užima daug laiko. Įlenkimų pašalinimas naudojant šiuolaikines technologijas įvyksta per 15-90 minučių. Per šį laiką automobilio savininkas gali išgerti puodelį kavos ar arbatos, taip pat atlikti keletą svarbių telefono skambučių.
- Antras svarbus nedažytų įlenkimų šalinimo privalumas yra darbo prieinamumas. Darbų savikainos formavimuisi įtakos neturi tokios brangios medžiagos kaip glaistas, dažai, lakas ir kt. Paprastai toks įlenkimas savininkui kainuoja 2 kartus pigiau nei naudojant tradicinius kėbulo remonto būdus.
- Dažniausiai įlenkimus galima pašalinti neišardžius kėbulo elementų ir vidaus apdailos. Tačiau taisydami stogą, taip pat nesant laisvos vietos, ekspertai imasi pašalinti odą, žibintus ir pačius kėbulo elementus. Bet gamykliniai dažai po tokio restauravimo išlaiko savo apsaugines funkcijas.
- Kai kurie automobilių servisai apytiksliai įvertina įlenkimų pašalinimą iš nuotraukos. Tam savininkui tereikia nufotografuoti apgadintą savo automobilio dalį ir atsiųsti vaizdą el. Vairuotojas turės tik susitarti „pasirašyti“ ir pasiimti su savimi reikiamą pinigų sumą.
Nedažytos įlenkimų šalinimo technologijos istorija
Naujojo kovos su įlenkimais metodo išradėjas Oskaras Flygas pirmą kartą jį pritaikė automobilių parodose Amerikoje ir Vokietijoje. Per naktį kultūristas sugebėjo atitaisyti visus eksponatų pažeidimus, kurie atsirado dėl daugybės lankytojų aplaidumo. Vėliau buvo sukurtas ir pagamintas specialus įrankis tokio tipo kėbulo darbams atlikti.
Yra keletas nedažytų įlenkimų šalinimo technologijos pavadinimų:
- PDR(Paintless Dent Repair) – angliškas pavadinimas.
- DOL(Dellen Ohne Lackieren) yra vokiškas pavadinimas.
Abu verčiami kaip nedažytų įlenkimų taisymas.
Magiškas procesas į mūsų šalį pateko iš JAV, kur paplito ir pelnė amerikiečių vairuotojų pasitikėjimą bei pritarimą. Tačiau praėjusio amžiaus 80–90-aisiais ir AZLK kai kurie savamoksliai kultūristai pašalino įlenkimus panašiu būdu. Bet, deja, mūsų vangumas trukdo laiku įgyvendinti atsirandančias naujoves. Ir tada mes turime mokytis iš Vakarų kolegų.
Įlenkimo ant automobilio kėbulo elemento pašalinimo principas yra gana aiškus ir paprastas:
- Masažuojančiais judesiais reikia sukurti spaudimą išgaubtam paviršiui iš vidaus. Tai atliekama naudojant specialius metalinius strypus ir kabliukus. Jie aprūpinti patogiomis neslystančiomis rankenomis ir antgalių rinkiniu. Profesionalo rankose šie paprasti įrankiai gali padaryti stebuklus.
- Kvalifikuoti meistrai specialiomis lempomis aptinka įlenkimus ir vizualiai kontroliuoja tiesinimo eigą. Lempų šviesos atspindys leidžia tiksliai nustatyti pažeisto ploto ribas.
- Norėdami savo rankomis ištraukti nedidelį įdubimą, vairuotojai dažniausiai naudoja specialius rinkinius, tokius kaip Pops-a-Dent ir panašiai. Kai kuriais atvejais jie leidžia savarankiškai pašalinti geometrijos pažeidimą, grąžinant kūną į pradinę formą ( Žiūrėkite pavyzdį žemiau esančiame vaizdo įraše).
- Pašalinus įdubimus, prireikus kėbulo elementas poliruojamas. Jis skirtas pašalinti nuo įrankio ir meistro rankų likusias dėmes.
Na, o dabar žinome, kad nedažytas įlenkimų pašalinimas labai supaprastina automobilio kėbulo priežiūrą. Turės naudos ir kultūristai, ir vairuotojai. Nebuvimas dulkių ir tirpiklių garų pagerina mikroklimatą dirbtuvėse, o vairuotojas džiaugiasi greitu kėbulo remontu ir sutaupo nemažą pinigų sumą.
