Šaltu oru ar tiesiog lietingu oru įjungus šildomą galinį langą galima pastebėti, kad jis tiesiog neveikia – arba visiškai, rūkas neišnyksta, arba neįkaista vienas ar keli siūlai. Tai sumažina vaizdą pro galinį langą – tai gali turėti neigiamos įtakos vairavimo saugumui! Reikia restauruoti. BET kaip, ką daryti? Pasirodo, viskas yra gana paprasta, mes skaitome ...
Tiesą sakant, priežastis jau seniai visiems žinoma, mūsų VAZ šie siūlai nuolat „degė“, o jie važiavo su 1 - 2 - 3 siūlais, kurie neįšilo, o tai buvo baisiai nepatogu! Tačiau dabar paaiškėja, kad ilgą laiką yra įrankių ir remonto rinkinių, kurie leidžia atkurti visą reikalą ir gana efektyviai.
Kaip veikia šildomas galinis langas?
Viskas yra tik laidai su 12 voltų įtampa prie galinio lango. Paviršiuje šonuose yra specialūs takeliai, į kuriuos įterpiami šie laidai. Vikšrai kyla vertikaliai aukštyn, taip sakant – „pagrindinis autobusas“, jų yra po du dešinėje ir kairėje, kraštutiniuose taškuose.
O dabar iš jų – plonos (2 - 3 mm), horizontalios juostelės, kurios įkaitina patį stiklą, nuvalo jį nuo rasojimo ar sniego žiemą. Jie yra pagrindinis visos konstrukcijos darbinis elementas.
Paprastai jų būna kelios dešimtys, darbo zonoje apie 20 - 40, viskas priklauso nuo automobilio klasės ir jo galinio lango dydžio.
Žinoma, bet koks elektros prietaisas yra valdomas saugikliu, kuris yra skirtas tam tikrai įtampai ir srovės stiprumui.
Neveikia, kokia priežastis?
Tiesą sakant, yra tik dvi pagrindinės priežastys, ir abi jos slypi elektros sistemoje:
- Lydusis saugiklis. TAIP, jis iš tikrųjų gali perdegti. Taip nutinka dėl įvairių priežasčių, galbūt tai nėra didelis trumpasis jungimas ir tiek. Taigi šildymas jums visiškai neveiks. Reikia surasti. Tai pirmas ir privalomas žingsnis.
- Jei jis nepažeistas, turime patikrinti įtampą ant laidų, kurie tinka pagrindinėms "padangoms" (šoninės plačios juostos). Paprastai jie turi įprastus metalinius kontaktus. Tiesiog paimame multimetrą ir pamatuojame, jei yra įtampa ir apie 12 voltų, tai čia ateina galia, viskas tvarkoje.
- Pačios plonos linijos. Tiesą sakant, visi jie negali perdegti vienu metu. Paprastai jis perdega nuo vieno iki trijų, na, daugiausia keturių „siūlų“. Todėl, jei dalis lango tolsta (nuo rasojimo ar ledo), bet ne dalis. Būtina pažvelgti į neveikiančius siūlus.
- Išnagrinėkite šią ploną juostelę ir pamatysite lūžio vietą. Tai bus apdegusi dalis, aplink ją gali būti šiek tiek juodos spalvos (nors siūlas iš pradžių rudas). Taip pat sriegis tarsi atsidarys, ir ši vieta turi būti sujungta, kad būtų atkurtas darbingumas.
Nuo savęs noriu pridurti, kad saugiklis retai dega, iš esmės tai yra stiklo "siūlų" lūžis, tai juos reikia atkurti.
Šildymo remontas „pasidaryk pats“.
Prisimenu seniai, kai tai buvo beveik neįmanoma! Dabar prie ko priėjo technologijos – galite nusipirkti galinio lango remonto komplektą, kad tik atkurtumėte šias siauras juosteles. Įtariu, kad ten kažkokia metalizuota kompozicija, ar dažai – bet tai vadinama laidžiais klijais.
Tokie klijai atlaiko temperatūrą nuo -60 iki +100 laipsnių Celsijaus. Tai mes turime nusipirkti. Vienintelis dalykas, kurį noriu jums pasakyti - nesiimkite pigiausios kompozicijos, dabar, mano nuomone, tai yra apie 150 - 200 rublių, imkite šiek tiek brangiau apie 300 - 400 rublių, tokios kompozicijos veikia daug ilgiau.
Dabar tikrosios atkūrimo instrukcijos:
- Norėdami pradėti, reikia šiek tiek, šiek tiek kartoju - nuvalyti juostos kraštus skardžio vietose. Būtina pašalinti suodžius ir kitas nuosėdas, kurios susidaro ant stiklo. Tam idealiai tinka švitrinis popierius „null“, tik pora judesių ir viskas.
- Nuvalome spiritu, pašaliname visas apnašas.
- Dabar paimame lipnią juostelę ir įklijuojame juosteles iš šonų, jos storio. Lipni juosta neturi uždengti juostelės, tačiau ji neturi tolti nuo jos ilgą atstumą tiksliai sriegio plotyje, kad nebūtų tarpų.
- Toliau paimame savo kompoziciją „laidius klijus“. Jis turi arba švirkštą, arba specialų šepetį. Mes pradedame dažyti vietą, kurią paruošėme. Kiek sluoksnių tepti, bus parašyta instrukcijose. Taigi verta paminėti, kad į darbines juostos dalis reikia eiti 1 centimetrą į dešinę ir į kairę.
- Dabar turime išdžiovinti kompoziciją. Nuimkite juostą ir palaukite. Paprastai pakanka maždaug 24 valandų. BET NE ANKSČIAU! Po to mes įjungiame ir patikriname našumą, viskas turėtų veikti.
Tai viskas, tai nėra sudėtinga instrukcija. Dabar žiūrime vaizdo įrašo versiją.
Tai pabaiga, skaitykite mūsų AUTOBLOGĄ
