Automobilių gamintojai stengiasi, kad jų gaminiai būtų kuo saugesni, tam skirtuose sedanuose, hečbeke, krosoveriuose ir kt. įdiegiamos papildomos sistemos ir mazgai. Šiuose moduliuose yra ABS, kuri leidžia užtikrinti transporto priemonės tiesumą stipriai stabdant ant sunkios kelio dangos.
Dažnai naudojant, atskiri elementai susidėvi, todėl būtina atlikti diagnostikos darbus, siekiant nustatyti gedimus. Išsiaiškinkime, kaip patikrinti ABS jutiklį testeriu įvairiuose automobiliuose, nes jis nuskaito elektroninius impulsus, perduodamus į ECU (elektroninį valdymo bloką).
Jutiklis veikia kartu su specialiomis dantytomis šukomis ir yra indukcinė ritė. Informacija analizuojama ECU ir dėl to per hidraulinę sistemą reguliuojamas slėgis stabdžių cilindruose.
Dažniausiai šiuose mazguose atsirandantys gedimai yra susiję su atvira grandine tarp valdymo bloko ir paties jutiklio. Taip pat įrenginys gali sugesti dėl mechaninių ar elektrinių pažeidimų, tokiu atveju impulsas neteisingai perduodamas kompiuteriui.
ABS jutiklis
Apie galimus gedimus signalizuoja specialus šviesos jutiklis prietaisų skydelyje. Norint tiksliau diagnozuoti, būtina naudoti specialius prietaisus.
Problemų sprendimas
ABS jutiklis tikrinamas testeriu, kai užsidega indikatorius. Taip pat reikės automobilio naudojimo instrukcijos ir asistento. Preliminariai išvedami kontaktai su reikiamomis PIN jungtimis.
Darbai atliekami tokia seka:
- automobilis pakeliamas domkratu arba pakabinamas ant specialaus keltuvo;
- kad būtų lengviau pasiekti jutiklį, ratas išardomas;
- tvirtinimo detalės išvyniotos iš stebulės galo, pritvirtinant reikiamą mazgą;
- atsikratome ABS bloko korpuso ir atidarome jungtis su jame esančiais valdikliais;
- ant testerio uždedame remontinį laidą su PIN kontaktais, o kitą galą jungiame prie jutiklio lizdo;
- išmatuokite varžą prie kontaktų ir palyginkite rodmenis su gamykliniais parametrais, nurodytais automobilio naudojimo instrukcijoje;
- atlikite laidų „skambėjimą“, kad nebūtų trumpojo jungimo su įžeminimu.
Po šių darbų slenkame ratuku ranka, tuo pačiu matuodami pasipriešinimą. Šiai operacijai reikalinga kažkieno pagalba. Keičiantis rato greičiui, multimetro duomenys taip pat turėtų skirtis ir reaguoti į šį greitį.
ABS jutiklio varža paprastai yra 1 kOhm (1000 omų) srityje. Tai priklauso nuo konkretaus automobilio modelio, nes jutikliai kiekvienam yra skirtingi. Taigi, pavyzdžiui, vienam modeliui norma bus laikoma 600 omų, o kitam - 1350 omų.
Įtampos bandymo atlikimas
Jutiklių veikimą galima stebėti naudojant multimetro „voltmetro“ režimą. Operacija atliekama su kiekvienu jutikliu paeiliui. Norėdami tai padaryti, turite atlikti šį algoritmą:
- pakaitomis pakelkite reikiamą pusę su ratu;
- PIN kabelio jungtys jungiasi su testeriu;
- ratą reikės sukti tiksliausiu 1 aps./min dažniu.
Multimetras turi rodyti rodmenis 0,25-1,20 V diapazone. Didėjant greičiui, turėtų būti pastebima tendencija didinti įtampos rodmenis testerio ekrane.
Alternatyvūs patikrinimo būdai
Be multimetro, bandymai gali būti atliekami naudojant informatyvesnį įrenginį, pavyzdžiui, osciloskopą. Jis monitoriuje sudaro grafiką, kurio amplitudė lemia pasipriešinimo lygį. Tačiau šis prietaisas yra gana brangus naudojimui namuose ir reikalauja kvalifikuoto specialisto aptarnavimo.
Osciloskopą galima rasti specializuotose stotyse, kurios profesionaliai užsiima automobilių diagnostika.
Daugelis šiuolaikinių automobilių ABS sistemų turi savidiagnostikos funkciją. Įjungęs šią funkciją, vairuotojas borto kompiuterio monitoriuje gaus specialų klaidos kodą, užšifruotą naudojant skaičius ir raides. Šio automobilio modelio naudojimo instrukcija padės išsiaiškinti dekodavimą.
Osciloskopo veikimas
Sugedusį jutiklį galite pakeisti patys. Prieš atlikdami procedūrą, turite užsisakyti šį elementą iš įgalioto pardavėjo.
Atnaujintas jutiklis turi būti išbandytas lygiame kelio ruože, stabdant nuo 20-40 km/h greičio. Norėdami tai padaryti, stabdžių pedalas turi būti smarkiai nuspaustas prie grindų. Tinkamai veikiant, ant vairuotojo koja esančių pedalų bus juntama nedidelė vibracija, kurią perduoda darbinis blokas. Taip pat turėtumėte išgirsti būdingą stabdžių trinkelių garsą. Jei reikia, taip pat pakeičiami laidai. Dėl to sistemos bandymo rezultatai turėtų būti vienodi.
