Tramvajų reikia aplenkti tik PRIEKIS! Taip saugiau, nes yra lygiagrečių bėgių priešinga kryptimi, ir jūs turite būti visiškai tikri, ar jais nevažiuoja kitas tramvajus. Galite sužinoti, ar esate prieš stovintį tramvajų.
Būtent todėl jį reikia aplenkti iš priekio: kad viską pamatytumėte patys ir netaptumėte staigmena atvažiuojančio tramvajaus vairuotojui.
Jei aplenksite tramvajų iš galo – bėdų toli.
Kodėl tada autobusą reikia aplenkti iš ATGALIO? Šiuo atveju grėsmė kyla ne iš atvažiuojančio, o iš pravažiuojančio transporto. Tai yra – iš visų tų mašinų, kurios lenkia stovintį autobusą.
Kai apvažiuojame autobuso galą, matome visą važiuojančią kryptį ir galime pasirinkti kirtimo laiką, kai kelyje nėra automobilių arba jie yra saugiu atstumu. Šių automobilių vairuotojai taip pat mus pamatys ir spės laiku sustoti.
Kad būtų lengviau atsiminti šią taisyklę, galite išmokti rimą:
Apvažiuojame tramvajų priekyje -
Tai visi žino
Nėra nieko pavojingesnio
Artėjantis tramvajus.
Na, kad pamatytum kelią
Ir praleisti automobilius
Žinokite, kad autobusas tik už nugaros
Žmonės turi apeiti!
O dabar – svarbiausia! Jei vis tiek pamirštate, kur teisingiau aplenkti viešąjį transportą – priekyje ar užpakalyje – paprasčiausias būdas teisingai pasielgti yra palaukti, kol transportas išvažiuos iš stotelės ir atsargiai kirsti kelią, nes tokiu atveju apžvelgiama kelias bus baigtas. Atminkite, kad saugiausia kelią kirsti pėsčiųjų perėjoje ir tik degant žaliam šviesoforo signalui.
Išvažiuojant iš viešojo transporto kirsti, reikia aplenkti priekyje važiuojantį tramvajų, o gale važiuojantį autobusą ar troleibusą. Tai daugeliui buvo atidėta nuo vaikystės. Tai logiška esant tam tikroms sąlygoms, kai autobusų stotelė yra už sankryžos, o tramvajus priešais. Tačiau realiai stotelių išdėstymas keliuose gali skirtis dėl kelių priežasčių, kelią galima kirsti tik laikantis reikalavimų. Pėsčiųjų pareigos reglamentuotos taisyklių 4 skyriuje.
Automobiliai visada turi duoti kelią pėstiesiems.
Daugumos pėsčiųjų klaidinga nuomonė, pagrįsta žiniasklaidos informacija. Pėstieji paprastai nepakankamai išmoksta kelių eismo taisyklių. Plačiau apie pėsčiųjų pirmenybę kalbėjome straipsniuose „“ ir „“
Automobiliai visada turi duoti kelią tramvajams.
Taip pat neteisingas teiginys, geležinkelio transporto priemonės turi pirmenybę, bet ne visada:
- Tramvajus sukasi esant papildomos šviesoforo sekcijos signalui
- Tramvajus išvažiuoja iš depo
- Tramvajus važiuoja antraeiliu keliu
Tokiais atvejais bevielės transporto priemonės turi pranašumą.
Kai įjungtas žalias signalas, visada galite pradėti judėti
Neretai įjungus žalią signalą vairuotojai pradeda judėti nežiūrėdami. Bet SDAĮ 13.8 punktas įpareigoja prieš pradedant judėti prie leidimo signalo duoti kelią visiems kitiems dalyviams, nespėjusiems pravažiuoti sankryžos. Didelėse sankryžose gali atrodyti, kad vairuotojai važiuoja degant raudonam signalui, tačiau iš tikrųjų jie tik laikosi taisyklių reikalavimo iš sankryžos išvažiuoti išvažiavus prieš šviesoforo signalą.
Draudžiama tolti, kai įjungtas raudonas su geltonu signalu
Atrodo, kad yra prieštaravimas ankstesnei pastraipai. Tačiau pajudėti nereiškia pradėti judėti per sankryžą.
Eismas leidžiamas degant geltonam šviesoforo signalui
Rusiška realybė – mirksi žalias signalas – paspartink, geltonas – pagreitink du kartus. Jei pirmuoju atveju nėra taisyklių pažeidimo, tai antruoju atveju tai yra perėjimas prie draudžiamojo šviesoforo.
Geltonas signalas draudžia judėti, išskyrus Taisyklių 6.14 punkte numatytus atvejus, ir įspėja apie artėjantį signalų pasikeitimą;
6.14. Vairuotojams, kurie, įjungus geltoną signalą arba eismo reguliuotojui pakėlus rankas, negali sustoti nepasinaudoję avariniu stabdymu, Taisyklių 6.13 punkte nustatytose vietose, toliau judėti leidžiama.
Leidimas judėti geltonu signalu yra išimtis. O filmuojant vaizdo įrašą įrodyti pažeidimą nebus sunku.
Pravažiuojantys tramvajaus bėgiai yra eismo juosta
Ir dar vienas klaidingas supratimas, manoma, kad pravažiuojantys tramvajaus bėgiai taip pat yra skirti automobilių judėjimui. Tai yra blogai. Tramvajaus bėgiais važiuoti leidžiama tik tam tikrais taisyklėse nurodytais atvejais. Tramvajaus bėgiai nėra skirti bevėžės transporto priemonių judėjimui.
Kelias pas jus be kliūčių!
TPĮ 1.5 punkte nurodyta: „Eismo dalyviai privalo veikti taip, kad nesukeltų pavojaus eismui ir nepadarytų žalos.“ vairuotojas, pėsčiasis, transporto priemonės keleivis. Pėsčiasis yra toks pat eismo dalyvis kaip ir vairuotojas, o pagrindinis principas, kurio jis privalo laikytis – saugumas!
Nuo gilios vaikystės mums kalama į galvą nemirtinga „apsivažiuok autobusą iš paskos, o tramvajus priekyje“. Šį stereotipą išugdė autobusų ir tramvajų judėjimo organizavimo ypatumai. Taigi tramvajai, kaip taisyklė, važiuoja dviem eilėmis, o aplenkdami tramvajų iš galo rizikuojate staiga iššokti priešais atvažiuojantį tramvajų. Todėl neva saugiau apeiti priekyje stovintį tramvajų, kad atvažiuojančio tramvajaus vairuotojas tave matytų, o tu – tramvajų. Autobusas savo ruožtu sustoja kelio pakraštyje arba specialioje kišenėje, kad iš paskos prie jo privažiuotų tos pačios krypties automobiliai. Ir šiuo atveju, atrodo, verta jį apvažiuoti iš užpakalio, iš tos pusės, kur pamatysi artėjantį automobilį, o vairuotojai pamatys tave.
Tačiau noriu atkreipti ypatingą dėmesį į tai, kad Kelių eismo taisyklėse nerasite aiškaus paminėjimo, kaip aplenkti autobusą ar tramvajų. Tačiau vietoj to rasite 4.3 pastraipą apie kelio kirtimą (cituoju): „Pėstieji privalo kirsti važiuojamąją dalį pėsčiųjų perėjose, įskaitant požemines ir antžemines, o jei jų nėra, sankryžose išilgai šaligatvių arba kelkraščių. nesant pervažos ar sankryžos matomumo zonos, leidžiama kirsti kelią stačiu kampu į važiuojamosios dalies kraštą vietose, kuriose nėra skiriamosios juostos ir tvorų, kur tai gerai matoma į abi puses. ir dar yra ne mažiau iškalbingas 4.5 punktas (cituoju iš dalies): „Kersdami važiuojamąją dalį už pėsčiųjų perėjos, pėstieji, be to, neturėtų trukdyti transporto priemonių judėjimui ir pasišalinti dėl stovinčios transporto priemonės ar kitos kliūties, kuri riboja matomumą, neįsitikinkite, kad nėra artėjančių transporto priemonių.
Pabandysiu tai, kas išdėstyta aukščiau, iš sausos Taisyklių kalbos išversti į žmogišką. Trumpai tariant, autobuso daugeliu atvejų nereikia aplenkti. Fiksuoto maršruto transporto priemonių sustojimai, kaip taisyklė, nėra derinami su pėsčiųjų perėjomis. Jei išlipote iš autobuso mieste ir jums reikia pereiti į kitą kelio pusę, turite rasti artimiausią pėsčiųjų perėją ir ja pereiti kelią, kaip nurodyta 4.3 punkte. Jei matomumo zonoje nėra pėsčiųjų perėjos, tai ta pati 4.3 dalis leidžia kirsti kelią bet kurioje iš ABEJŲ pusių gerai matomoje vietoje, kurioje nėra kliūčių kirsti. Tuo pačiu metu 4.5 punkte konkrečiai draudžiama palikti transporto priemonę kertant kelią. Taigi net ir šioje situacijoje nereikėtų aplenkti autobuso ar tramvajaus, o reikia palaukti, kol jis išvažiuos iš stotelės ir išlaisvins jus bei vairuotojus matomumui.
Kai kurie punktai eismo taisyklėse nėra tiesiogiai aprašyti (be to, retas pėsčiasis net sklandžiai perskaito eismo taisykles, nors tai ir naudinga), tačiau dažniausiai reikia vadovautis saugumo sumetimais. Autobusas, nuvežęs jus į stotelę, kurioje nėra pėsčiųjų perėjų, išvažiuos po penkiolikos sekundžių. Jei nesugebėsite jo apvažiuoti ir nutrenksite automobilį, išleisite daug daugiau, net jei išlipsite su įbrėžimais. Todėl verta prisiminti ir nuo pat vaikystės savo vaikams aiškinti dvi paprastas taisykles: 1) per kelią reikia pereiti tik pėsčiųjų perėjoje, tik žaliąja ir tik tada, kai automobiliai jau sustojo ir perleidžia; 2) jei reikia kirsti kelią toje vietoje, kur sustoja Jūsų autobusas/tramvajus, tuomet reikia palaukti, kol transporto priemonė išvažiuos iš stotelės ir atsivers apžvalga Jums ir vairuotojams.
10.01.18, 17:28
Suaugusieji ir daugelis vaikų, atsakydami į klausimą, kaip aplenkti stovintį transportą, gali nesunkiai atsakyti, kad autobusą ir troleibusą reikia aplenkti iš galo, o tramvajų iš priekio. Ar tu teisus šiuo klausimu?
Pažvelkime į kelių eismo taisykles:
4 dalis SDA RF – pėsčiųjų pareigos yra 4.5 punktas. - Nereguliuojamose pėsčiųjų perėjose pėstieji gali įvažiuoti į važiuojamąją dalį (tramvajaus bėgius), įvertinę atstumą iki artėjančių transporto priemonių, jų greitį ir įsitikinę, kad perėja jiems bus saugi. Kirsdami kelią už pėsčiųjų perėjos, pėstieji, be to, neturi trukdyti transporto priemonių judėjimui ir palikti stovinčią transporto priemonę ar kitą matomumą ribojančią kliūtį neįsitikinus, kad nėra artėjančių transporto priemonių.
Taigi vis tiek, kaip aplenkti stovintį autobusą?
Pabandykime mąstyti logiškai. Jei pėsčiasis pradeda aplenkti autobusą iš galo, jis atsidurs priešais priešinga kryptimi važiuojančias transporto priemones. Toks „susitikimas“ itin pavojingas, nes automobilio negalima iš karto sustabdyti – pavyzdžiui – 2018-01-09 14:50 adresu: Ramenskoje, g. Guryevas sumušė. 26 buvo kaip tik toks eismo įvykis. Keleivė, išlipdama iš autobuso, suskubo apvažiuoti autobuso galą, siekdama kirsti važiuojamąją dalį nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos zonoje iš dešinės į kairę, transporto priemonės kryptimi, jos nematęs, atsidūrė priekyje. jį partrenkusio autobuso GAZ. Dėl avarijos šis pėsčiasis buvo sumuštas ant veido, dešinės rankos, dilbio, kairiojo blauzdos, sumuštas, į ligoninę nepaguldytas.
Jei pėsčiasis pradės aplenkti priekyje esantį autobusą, kaip daro daugelis skubančių suaugusiųjų, tokiu atveju jis nematys ta pačia kryptimi važiuojančio transporto. Taip pat ta pačia kryptimi važiuojančios transporto priemonės vairuotojas nemato pėsčiojo dėl sustojusio autobuso. Dėl to taip pat susidaro avarinė situacija.
Siekdami išvengti tokių ekstremalių situacijų, suaugusieji turėtų būtinai vaikams parodyti panašias pėsčiųjų klaidas gatvėje ir net savarankiškai imituoti situacijas kartu. Paimkite vaiką už rankos ir eikite į autobusą, stovintį už stotelės. Parodykite jam, kad dėl stovinčios transporto priemonės dalis važiuojamosios dalies yra paslėpta, o jei kelio nesimato, į jį išvažiuoti neįmanoma.
Deja, kai kurie tėvai savo vaikų to nemoko, pamiršdami arba nepaisydami auklėjimo apie elgesį kelyje. Dėl to pasitaiko atvejų, kai vaikas iš nežinojimo, įsitikinęs saugumu, išbėga į kelią dėl stovinčios transporto priemonės, tada pakliūva po važiuojančios transporto priemonės ratais.
Be galo svarbu išmokyti vaiką kirsti kelią, ieškant vietos, kur važiuojamoji dalis būtų gerai matoma abiem kryptimis pakankamai dideliu atstumu. Tokia vieta bus pažymėtoje pėsčiųjų perėjoje arba sankryžoje. Taigi, išlipus iš autobuso ar troleibuso, reikia nueiti iki šaligatvio ar kelkraščio, tada šaligatviu ar kelkraščiu eiti iki artimiausios pėsčiųjų perėjos ar sankryžos ir ten kirsti kelią.
Pats perėjimas turėtų būti atliekamas dviem etapais: pirmiausia reikia žengti kelis žingsnius, pasiekiant autobusą ar kitą transporto priemonę, ribojančią matomumą važiuojamojoje dalyje; įsitikinkite, kad gerai matote kelią, o vairuotojai gerai mato jus, patikrinkite, ar artimiausia transporto priemonė yra nutolusi nuo jūsų bent 50 metrų ir tik tada pereikite gatvę.
Dar geriau būtų palaukti, kol išvažiuos stovintis autobusas, troleibusas ar kitas vaizdą užstojantis transportas, o tada pereiti kelią.
Ramenskaya valstybinė eismo inspekcija
